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当時は、ネイキッドはエンジン見せるものだからフィンの無い水冷はあり得ないなんて言われていましたね~😅車種忘れましたが、水冷にフィン付きモデルも出てましたね😅今考えたら贅沢な話しですw
東南アジア向けの360ccだと聞きましたよ。国内で出すかは未定だそうです。
楽しみですが、契約しても納車までどれくらいかかるのか心配ですねw
2気筒で良いからZ400RSが販売されたら嬉しい
エンジンの流用は兎も角、シャーシは新開発しているかも知れないです。ネイキッド400にZX400の、250と共通項の多いフレームだと小柄になってしまうのではないかという点が、気になります。
まじなら うおおおお空冷4発か?
あの形の4気筒を期待してる人多いけど100万超えの400ccなんて買うなら大型取りに行くわ
400cc4気筒という情報しか見てない人間はそう判断するやろな。俺は電制無しの大型乗るより、電制付きの中型乗った方が長距離のツーリングで疲労感に差が出ると思うから、新型の400ccネイキッドは出るとしたら“買い”やと思うけど、好みの問題もあるから欲しい人間だけが買えばいいとは思う。
人にもよるけど、大型4発より400cc4発の方が楽しいと思いますよ。トルク感は物足りないけど、回せないバイクほどつまらない物はない。
流れ的にも100万は超えないだろ笑そこは空気読むだろ。あと時代の流れ的に2気筒が濃厚です。kawasakiはメンツを潰すようなことはしないと思いますよ。
@@菅野智之THC 流れ的に4気筒なら100万超えるだろ。2気筒が濃厚ってのは同じく。Z650RSが2気筒で作られてるしわざわざ潰すような事はしないでしょうね
@@tonton9632 コメントが説明不足ですいません。時代の流れ的に400で4気筒は出ない出るなら2気筒です。というコメント書く予定でしたが間違えました。
ZRX400 -Ⅱ ?
でもどうせ空冷式ではないんでしょ?
しゃべんな空冷じじい
海外なら売ってますよ。
旧車風丸目ネイキッド+日本のガラパゴス排気量の400ccのダブルパンチなんて市場規模のくそ小さい日本でしか売れんて。そんな採算性の悪いバイクなんて作らんわ。
当時は、ネイキッドはエンジン見せるものだからフィンの無い水冷はあり得ないなんて言われていましたね~😅車種忘れましたが、水冷にフィン付きモデルも出てましたね😅今考えたら贅沢な話しですw
東南アジア向けの360ccだと聞きましたよ。国内で出すかは未定だそうです。
楽しみですが、契約しても納車までどれくらいかかるのか心配ですねw
2気筒で良いからZ400RSが販売されたら嬉しい
エンジンの流用は兎も角、シャーシは新開発しているかも知れないです。ネイキッド400にZX400の、250と共通項の多いフレームだと小柄になってしまうのではないかという点が、気になります。
まじなら うおおおお空冷4発か?
あの形の4気筒を期待してる人多いけど100万超えの400ccなんて買うなら大型取りに行くわ
400cc4気筒という情報しか見てない人間はそう判断するやろな。
俺は電制無しの大型乗るより、電制付きの中型乗った方が長距離のツーリングで疲労感に差が出ると思うから、新型の400ccネイキッドは出るとしたら“買い”やと思うけど、好みの問題もあるから欲しい人間だけが買えばいいとは思う。
人にもよるけど、大型4発より400cc4発の方が楽しいと思いますよ。トルク感は物足りないけど、回せないバイクほどつまらない物はない。
流れ的にも100万は超えないだろ笑
そこは空気読むだろ。
あと時代の流れ的に2気筒が濃厚です。
kawasakiはメンツを潰すようなことはしないと思いますよ。
@@菅野智之THC 流れ的に4気筒なら
100万超えるだろ。2気筒が濃厚ってのは同じく。Z650RSが2気筒で作られてるしわざわざ潰すような事はしないでしょうね
@@tonton9632
コメントが説明不足ですいません。
時代の流れ的に400で4気筒は出ない
出るなら2気筒です。
というコメント書く予定でしたが間違えました。
ZRX400 -Ⅱ ?
でもどうせ空冷式ではないんでしょ?
しゃべんな空冷じじい
海外なら売ってますよ。
旧車風丸目ネイキッド+日本のガラパゴス排気量の400ccのダブルパンチなんて市場規模のくそ小さい日本でしか売れんて。そんな採算性の悪いバイクなんて作らんわ。