Поставил такие зеркала ещё в 2017 году, но на стандартные стойки от 469,деталей меньше, а смысл тот же -на скорости не складываются. Всё видно прекрасно, разбивал их несколько раз о деревья на гонках и покатушках - большой плюс того, что они дешёвые В 17 году они стоили по 150 рублей за штуку, весной 21 года уже по 250-350 рублей , сам зеркальный элемент в пределах 100 рублей. Если кто захочет поставить -называются они "бордюрное зеркало ГАЗ/ПАЗ"
Зеркала болтается потому, что резьба в двери приварена к наружной панели. Нужно соединить между собой внутреннюю и наружную панели двери. Я это делал длинными болтами и контрогайками. И ни каких страшных кронштейнов нет.
Какой молодец!!! Вот набрать бы таких талантов на завод , за место маркетологов и бухгалтеров, которые портят наш автопром . И тогда наши УАЗы раскупали как пирожки на дороге с большим удовольствием))
Заводу вот такие Мастера никогда не были нужны, они особо не заморачивались, все равно купят, в любом виде и сами как надо так и доработают, вчера прошла информация, что возможно завод закроется, фантазии и инновации исчерпаны, хотя в советское время сколько разных модификаций выпускалось, сейчас проще всего закрыться.
Получается, это уже не просто отличный канал про любимый многими уаз, но и информационный ресурс для обмена опытом, и связующее между каналами творческих людей!!! Очень воодушевляет, думаю Вы поднимете уазу выручку ))) осталось подтянуть ко всему этому представителей завода, которые бы ясно и просто взяли бы лучшее и внедрили в производство и думаю они бы не прогадали в итоге!!! Народу нужны простые и здравые конструкторские решения --конструкторы из СССР все уже заложили, осталось только доводить все по мелочам.
Я вот смотрю и хочу сказать такую мысль!!! Уазик ещё лет 50 в тренде будет!!! Хоть буханка хоть и хантер!!! Нормальные одекватные люди всегда смогут дороботать его и ездить не парясь с минимальными вложениями всю оставшуюся жизнь!!!
Катаюсь с таким комплектом. На родные зеркала больше не перейду. Раньше видел в зеркала только соседнюю полосу, сейчас еду по левой полосе, вижу ещё 4 правее и тротуар. Обзорность кратно улучшилась. Недавно разбил в лесу одно зеркало, сменил оба комплектом за 10 минут. Кронштейны остались на месте, зеркала снимаются просто открутив один болт снизу. Вообще у тёзки своих задумок вагон. Фанат УАЗа, и инженер. Ему бы в пору отдельный канал вести, а всё стесняется. Лайфхаков новых целый ворох.
То видео уже удалено. Слишком много натяжек. Неизвестно в каком состоянии мотор приехал к 104 тысячам. Вот как ведёт себя масло с медью на таком же моторе G4KD: ruclips.net/video/XH4BpC8tpdw/видео.html
У меня на уазике были родные квадратные зеркала, тряслись даже на ХХ, на ходу вообще ничего не было видно. Поставил от Хантера, все протянул несколько раз - все стало просто отлично! Теперь спокойно перемещаюсь задним ходом, даже с прицепом. Есть легкая вибрация на 80км/ч, но вполне терпимая, ситуация вокруг различима. Идея с кронштейном интересная, можно попробовать.
Я сам недавно проводил околонаучные изыскания по поводу зеркал. И был удивлён, что в новых зеркалах, абсолютно стандартного для Хантера вида внутри пластиковая ось. Зеркала от интех самые нормальные если не колхозить. И даже если колхозить то ножку однозначно надо брать оттуда. Так же я заметил, что даже в интех тряска в основном происходит из-за мягкости корпуса зеркального элемента. Внутри корпуса поворотный механизм на пружине. Там ничего не подтягивается. Один раз при перестроении на МКАДе я чуть не попал в историю. Реально у стандартных зеркал очень большая мёртвая зона.
я себе такие зеркала на стандартные стойки старого оброзца на Буханку ставил в 2000 году ) обзор действительно обалденный особенно в городе . что бы кого нибудь не раскатать при перестроении )
Была мысль попробовать избавить от тряски стандартные зеркала методом установки простого рыболовного поводка чёрного цвета, который был бы особо не заметен и не мешал складыванию.
Выход из ситуации не плохой, весьма бюджетный, но не эстетичный, колхозный, но как вариант сойдёт, а Вы принципиально только бюджетные варианты рассматриваете в новой рубрике? Я видел просторах ютуба как ставят Джипа град чероки, с регулировкой зеркала. Красиво очень. Могли бы Вы это рассмотреть и раскрыть как тему?
Это так называемые "бамперные/парковочные" зеркала, ставятся спереди над кабиной чтобы видеть мёртвую зону - бампер грузовика бескапотного , и над правой дверью с той же целью - видеть что твориться справа в мёртвой зоне, их на тех же камазах например два размера , побольше и поменьше, в видео самые маленькие.... П.с. в любом магазине запчастей для грузовиков много подобных, и недорого...
такое же стоит(правое)от пазика внутреннее(салонное)-оно чуть выше по высоте.до этого справа ничего не видно было.с этим зеркалом вижу все.левое оставил от буханки. установлено все это на газ 69,а там с обзорностью совсем беда. стоимость таких зеркал у нас в камазовском магазине 250р/шт
Это дополнительное зеркало, ставились на камаз, очень большая сфера, многим будет не комфортно. В 80%случаев у этих зеркал кривые стекла. Если штатные зеркала по сфере r1400(должны быть стандартная сфера) то те дополнительные r800 и более. Зеркалами занимаюсь лет 7 вырезаю продаю
Сколько уже лет уаз выпускает завод? И столько же лет владельцы данного изделия их допиливают и дотачивают. Неужели на ульяновском заводе нет талантлевых людей?
Любо. Давно об этом думал. У меня на газ 69 стояли с газ 66 и никаких проблем не было. А на современный хантер на самом заводе пора бы уже и с патриота как то примастырить
Да, всё проще, зеркала от фур ставятся на старые железные кронштейны. Я попробовал. Сначала понравился обзор, нет мертвых зон. Потом заметил, что при оперативных перестроениях невозможно оценить безопасность маневра, геометрический эффект искажает, уменьшает и удаляет картинку. Кончилось всё ещё хуже, в первую неделю задел столб задним ходом - в зеркале я в него никак не упирался! В итоге замена бампера, поворотника и небольшие покрасочные работы, хотя металлик не подразумевает простых работ, если деталь красится не полностью.... Снял эти зеркала. Не зря на фурах два зеркала - точное и с оптическим эффектом. Не советую!
Всё отлично! Но, как считает Евгений, для старых уазов, это не всем подойдёт. Кондиционера нет, поэтому многие снимают дверные надставки. Два болта ослабить и всё. С таким кронштейном запарка. Или открытая поворотная форточка, рука пассажира, запотевание, закрывает обзор правого зеркала. Не универсальный случай. 💯 Лучший вариант, когда зеркала попадают в зону очистки "дворников". Примерно где повторители или жабры капота. 👍 Но для Хантера это вещь! 💖🏆
Неплохо придумано и внедрено. ..С приборкой бы еще что-то сделать... Если давление масла и топливо -приборы вспомогательные и смотрятся редко , то спидометр под ободом руля это😪 кошмар.
Зеркала трясутся из за того, что играет металл на плоскости двери. Вот и ходит все ходуном! Плюс само качества зеркал ниже плинтуса. Нужно переносить крепление зеркала на надставку, там больше ребер и метал не играет.
Куда вкрутить кронштейн на зеркалах Патриота, чтобы они не тряслись на стоящей машине?)) Там зеркальный элемент отдельно от корпуса зеркала на электрорегулировке..
Я думаю, тут самое главное - это 2 новые концепции. Демонстрация сферичности и вторая точка крепления. Ну а дальше каждый сиотрит, что ему из этого может пригодиться. У нас тут что-то вроде супермаркета идей )))
Про потерю ориентации от оптики с искажением в случае нештатной ситуации. Из видео Цыганкова кажется. Он рассказывает об опыте советских войск в Афгане. ruclips.net/video/mAFbRiP0HSI/видео.html
Если только с Нивой тревел или допустим с крокодилом. Но блин, Уазик ведь с рамой, реально шустрый, кондовый, простой, широкий. Вряд ли буду продавать в ближайшее время. Но могу предоставить эфир на канале тем, кто занимается Нивами, нашёл интересные решения и хочет о себе заявить. Сейчас стартануть в Ютубе гораздо сложнее, поэтому канал открыт для таких энтузиастов.
Наш клуб можно назвать мазохисты, платим вроде как за автомобиль, а потом купив, понимаем, что бы он стал автомобилем, надо ещё потратиться и порукодельничать бесконечное число раз!
@@techno_traveller я взял себе Уаз 3151210 1997 года за дорого, потом пришлось перебрать на нем передний мост (ссылку на видео кстате Вам отправлял), предстоит перебрать ещё задний мост, с карбюратором разобраться и пока вроде все не считая всякой, постоянно вылазящей мелочевки!
Смотря что вы понимаете под колеей. Если обледенелые колеи в конце весны, то надо осторожничать, все же короткая база и высокий центр тяжести делают своё дело. Здорово выручает хорошая зимняя резина. Если же вы о колеях на бездорожье, то очень даже неплохо. И даже на спайсерах. Сравниваю стандартный хантер с другими стандартными машинами. Были ситуации, когда за мной по колее в грязи нивы, обычная 3д и Шеви, тоже на грязевых шинах стандартной размерности не прошли.
Слушайте, а разве такие V12 бывают? В начале видеоролика (уже не первого) 3D-модель двигателя. Так на ней и коленвал "кривой", и цилиндры неправильно расположены. У рядных шестёрок и у V12 от центра коленвала в обе стороны расходятся две зеркальные половинки-копии. То есть центральные два поршня в каждом ряду должны быть идеально на одной высоте. А тут криво-косо. Рисовал эту 3D-модель не разбирающийся в моторах человек или такое расположение шатунных кривошипов и цилиндров правда существует?
Да, ещё полно всего напридумывалось за эти 2 месяца. В планах пневма, замена калитки на борт, возможно из движка 409-го сделаем ПРО. И очень интересные другие Уазики появились в поле зрения. Не хочу спойлерить, но там реально мужики постарались.
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки и т.д.) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Поставил такие зеркала ещё в 2017 году, но на стандартные стойки от 469,деталей меньше, а смысл тот же -на скорости не складываются.
Всё видно прекрасно, разбивал их несколько раз о деревья на гонках и покатушках - большой плюс того, что они дешёвые
В 17 году они стоили по 150 рублей за штуку, весной 21 года уже по 250-350 рублей , сам зеркальный элемент в пределах 100 рублей.
Если кто захочет поставить -называются они "бордюрное зеркало ГАЗ/ПАЗ"
Как-будто 10 минут Шарапова слушал, потрясающе. Очень залипательно. (Тема тоже)
Зеркала болтается потому, что резьба в двери приварена к наружной панели. Нужно соединить между собой внутреннюю и наружную панели двери. Я это делал длинными болтами и контрогайками. И ни каких страшных кронштейнов нет.
Какой молодец!!!
Вот набрать бы таких талантов на завод , за место маркетологов и бухгалтеров, которые портят наш автопром .
И тогда наши УАЗы раскупали как пирожки на дороге с большим удовольствием))
Поздно. Решение принято, завод будет закрыт.
Заводу вот такие Мастера никогда не были нужны, они особо не заморачивались, все равно купят, в любом виде и сами как надо так и доработают, вчера прошла информация, что возможно завод закроется, фантазии и инновации исчерпаны, хотя в советское время сколько разных модификаций выпускалось, сейчас проще всего закрыться.
Кулибины никогда не переведутся, были, есть и будут. А с интернетом их идеи получают развитие и путь в массы.
Однозначно!
Пока у нас нищий народ а торгаши не уважают потребителя,лепят такую дрянь, кулибины есть и будут
Ещё на УАЗ ставят зеркала от Джипа, там и электро регулировка есть
А мне от Гелика нравятся, как у Гришы.
Ну там конечно ценник )))
@@techno_traveller
Да согласен, покупал за 5000, на Барсе смотрятся отлично)
От газона,вроде,зеркала сфера сама по себе намного удобней,Евгению респект и уважуха,уголок и цилндр на резьбе можно покрасить в чёрный для эстетики
Получается, это уже не просто отличный канал про любимый многими уаз, но и информационный ресурс для обмена опытом, и связующее между каналами творческих людей!!! Очень воодушевляет, думаю Вы поднимете уазу выручку ))) осталось подтянуть ко всему этому представителей завода, которые бы ясно и просто взяли бы лучшее и внедрили в производство и думаю они бы не прогадали в итоге!!! Народу нужны простые и здравые конструкторские решения --конструкторы из СССР все уже заложили, осталось только доводить все по мелочам.
Я вот смотрю и хочу сказать такую мысль!!! Уазик ещё лет 50 в тренде будет!!! Хоть буханка хоть и хантер!!! Нормальные одекватные люди всегда смогут дороботать его и ездить не парясь с минимальными вложениями всю оставшуюся жизнь!!!
Да, тачки уже вне времени.
Я тоже из Казани, спасибо за идею, а то видно, сзади машина едет, а какая от тряски не разберёшь.
Классно! У меня нет уазика, но вариант надежный и практичный! )
На "Хантер" идеально подходят зеркала с ГАЗ-ели.
Смотрю на все доработки нашего уаза!!! Я в шоке гелик отдыхает!!!
Рубрика: Конструктор Шоу , просто супер !
Сферичные зеркала сами по себе хорошо сглаживают вибрации.
Вот спасибо, как раз задумывался о переделке зеркал на своём УАЗе...
Катаюсь с таким комплектом. На родные зеркала больше не перейду. Раньше видел в зеркала только соседнюю полосу, сейчас еду по левой полосе, вижу ещё 4 правее и тротуар. Обзорность кратно улучшилась. Недавно разбил в лесу одно зеркало, сменил оба комплектом за 10 минут. Кронштейны остались на месте, зеркала снимаются просто открутив один болт снизу. Вообще у тёзки своих задумок вагон. Фанат УАЗа, и инженер. Ему бы в пору отдельный канал вести, а всё стесняется. Лайфхаков новых целый ворох.
Прекрасно, спасибо за информацию!
Да, Евгений много о чём может рассказать. Потихоньку будет снимать и выкладывать. С меня полная поддержка!
Здорово, очень интересно и подробно,со всеми деталями.👍
Ждём ответку по маслу с медью для к повер ;)
То видео уже удалено. Слишком много натяжек. Неизвестно в каком состоянии мотор приехал к 104 тысячам. Вот как ведёт себя масло с медью на таком же моторе G4KD: ruclips.net/video/XH4BpC8tpdw/видео.html
У меня на уазике были родные квадратные зеркала, тряслись даже на ХХ, на ходу вообще ничего не было видно. Поставил от Хантера, все протянул несколько раз - все стало просто отлично! Теперь спокойно перемещаюсь задним ходом, даже с прицепом. Есть легкая вибрация на 80км/ч, но вполне терпимая, ситуация вокруг различима. Идея с кронштейном интересная, можно попробовать.
Я сам недавно проводил околонаучные изыскания по поводу зеркал. И был удивлён, что в новых зеркалах, абсолютно стандартного для Хантера вида внутри пластиковая ось. Зеркала от интех самые нормальные если не колхозить. И даже если колхозить то ножку однозначно надо брать оттуда. Так же я заметил, что даже в интех тряска в основном происходит из-за мягкости корпуса зеркального элемента. Внутри корпуса поворотный механизм на пружине. Там ничего не подтягивается. Один раз при перестроении на МКАДе я чуть не попал в историю. Реально у стандартных зеркал очень большая мёртвая зона.
Отлично ! Эстетику подработать может какие нибудь накладки придумать , а так естественно лайк!
я себе такие зеркала на стандартные стойки старого оброзца на Буханку ставил в 2000 году ) обзор действительно обалденный особенно в городе . что бы кого нибудь не раскатать при перестроении )
Была мысль попробовать избавить от тряски стандартные зеркала методом установки простого рыболовного поводка чёрного цвета, который был бы особо не заметен и не мешал складыванию.
Выход из ситуации не плохой, весьма бюджетный, но не эстетичный, колхозный, но как вариант сойдёт, а Вы принципиально только бюджетные варианты рассматриваете в новой рубрике? Я видел просторах ютуба как ставят Джипа град чероки, с регулировкой зеркала. Красиво очень. Могли бы Вы это рассмотреть и раскрыть как тему?
Роман, рубрика в целом о том, что люди сами делают. Есть планы показать очень крутой Уазик с немыслимыми плюшками! Главное - новизна.
По зеркалам сейчас Роман эксперимент ставит. Тоже от Джипа кажется. Но нужно покататься в разных условиях, там есть вопросы.
От джипа дорого будет, особенно если разбить, по второму разу точно не купить!
Евгению спасибо!
Это так называемые "бамперные/парковочные" зеркала, ставятся спереди над кабиной чтобы видеть мёртвую зону - бампер грузовика бескапотного , и над правой дверью с той же целью - видеть что твориться справа в мёртвой зоне, их на тех же камазах например два размера , побольше и поменьше, в видео самые маленькие....
П.с. в любом магазине запчастей для грузовиков много подобных, и недорого...
Ну я считаю, Евгений молодец, что довёл до реализации и заморочился с видео!
такое же стоит(правое)от пазика внутреннее(салонное)-оно чуть выше по высоте.до этого справа ничего не видно было.с этим зеркалом вижу все.левое оставил от буханки.
установлено все это на газ 69,а там с обзорностью совсем беда.
стоимость таких зеркал у нас в камазовском магазине 250р/шт
От Газели бизнес один умелец зеркало установил
Это дополнительное зеркало, ставились на камаз, очень большая сфера, многим будет не комфортно. В 80%случаев у этих зеркал кривые стекла. Если штатные зеркала по сфере r1400(должны быть стандартная сфера) то те дополнительные r800 и более. Зеркалами занимаюсь лет 7 вырезаю продаю
Приветствую всех уазоводов 👍
когда ездил на УАЗе, то мне очень хотелось поставить зеркала от Газели с повторителями, мне кажется они были бы идеальными
Да, там офигенные зеркала. Особенно, когда осваиваешься с ними и понимаешь, когда в какое смотреть.
Сколько уже лет уаз выпускает завод? И столько же лет владельцы данного изделия их допиливают и дотачивают. Неужели на ульяновском заводе нет талантлевых людей?
Любо. Давно об этом думал. У меня на газ 69 стояли с газ 66 и никаких проблем не было. А на современный хантер на самом заводе пора бы уже и с патриота как то примастырить
Хороший у Вас канал! Да Бог большого количества подписчиков!
Вот это понимаю зеркала
Отлично и познавательно.
Приветствую 👋 интересно!👍
Что за зеркала? От чего? Ссылку. Очень удачное решение!
Просто выпуклое от грузовой техники. Их полно в магазинах.
Приветствую Вас!!! Отличный видос!!! Лонжерон авансом поставил!!! Жду новых классных серий!!!! Удачи Вам, инста огонь!!!👍👋
Сергей, добрый день! Да, движуха началась! В принципе удобно в Инсту выкладывать по ходу дела.
Да, всё проще, зеркала от фур ставятся на старые железные кронштейны. Я попробовал. Сначала понравился обзор, нет мертвых зон. Потом заметил, что при оперативных перестроениях невозможно оценить безопасность маневра, геометрический эффект искажает, уменьшает и удаляет картинку. Кончилось всё ещё хуже, в первую неделю задел столб задним ходом - в зеркале я в него никак не упирался! В итоге замена бампера, поворотника и небольшие покрасочные работы, хотя металлик не подразумевает простых работ, если деталь красится не полностью.... Снял эти зеркала. Не зря на фурах два зеркала - точное и с оптическим эффектом. Не советую!
Ну да, на Газели похожий принцип. Конечно нужно привыкать.
Спасибо за сообщение!
Спасибо. Отличная идея. Лайк.
Спасибо!
у меня на канале есть не менее интересные доработки по газ 69.но от уаза там не далеко,так что и на уаз пригодится
Всё отлично! Но, как считает Евгений, для старых уазов, это не всем подойдёт. Кондиционера нет, поэтому многие снимают дверные надставки. Два болта ослабить и всё. С таким кронштейном запарка. Или открытая поворотная форточка, рука пассажира, запотевание, закрывает обзор правого зеркала. Не универсальный случай. 💯 Лучший вариант, когда зеркала попадают в зону очистки "дворников". Примерно где повторители или жабры капота. 👍 Но для Хантера это вещь! 💖🏆
Значит нужно к Григорию за АС
Хорошо. Beautiful video
Супер)
Поставил на свой Хантер зеркала от Mercedes G320, разница колоссальная, плюс подогрев и электро регулировка, цена вопроса 5тыс пара.
Хорошая рубрика , полезные видео . 👍
Надо про свои переделки снять
Полезно
Годный контент 👍🔥👏
Снимите УАЗ с V8 от газона или пазика
Георгий Белов недавно снял видео про такую машину: ruclips.net/video/0-HA7Ll_W6c/видео.html
Евгению патент бы неплохо оформить
Ура! Видос! Привет всем уазофилам...
А как снять само зеркало (не кронштейн) и поставить вместо него другое?
Неплохо придумано и внедрено.
..С приборкой бы еще что-то сделать... Если давление масла и топливо -приборы вспомогательные и смотрятся редко , то спидометр под ободом руля это😪 кошмар.
Вот такая штука у меня стоит на кожухе рулевой колонки. И спидометр и тахометр при необходимости. ya.cc/m/p9Lhe
@@techno_traveller У меня точно такой-же мультитроникс стоит🙂
Для этого правда пришлось убирать разьем обд из-под капота, протащив в салон, под руль🙂
@@Eddyannn на новых хантерах это уже сделано, кстати. OBD разьем внутри.
Да… зеркала, зеркалами, но стеклоподъемники в уаз просто необходимы
Я с Мань пупунера возвращался через Москву, установил и подъемники и АС. Супер!!!
Если заморачиватся тогда как по мне от патриота пикап пригородить, хорошая обзорность, внешний вид и функционал, минус это цена
Ну кстати тоже вариант!
Такого варианта ещё не видел..!
От чего зеркала получилось выяснить...?
Да, в самом первом комментарии написал товарищ.
нормальное решение,недорого и практично)еще ставят от вранглера,оно конечно эстетичнее,но это намного дороже.
Так же закрепил штатные зеркала
Ну, вообще отлично!
Сфера хорошо, но требует дополнительного внимания и памятки в голове, что реальная дистанция не та, что кажется.
Это да, я привыкал какое-то время.
@@techno_traveller Привык или нет, но зарубку все равно нужно ставить - дистанция не та. Меня это несколько раз выручало, с утренней то головой. )
Подскажи где такие зеркала купить
Знаю от джипа хороший вариант, но они стоят прилично и там надо подзаморочится с установкой...
Зеркала трясутся из за того, что играет металл на плоскости двери. Вот и ходит все ходуном! Плюс само качества зеркал ниже плинтуса. Нужно переносить крепление зеркала на надставку, там больше ребер и метал не играет.
А если изнутри. пластину толстую подложить в месте крепления? Это не поможет?
Куда вкрутить кронштейн на зеркалах Патриота, чтобы они не тряслись на стоящей машине?)) Там зеркальный элемент отдельно от корпуса зеркала на электрорегулировке..
А нет, случайно, отдельного видео со звучанием выхлопа?
Евгений собирается целое видео записать на эту тему.
@@techno_traveller Здорово! Ждём с нетерпением)
Если брать проблему за основу то почему бы и нет, но с эстетической стороны выглядит колхозно, к сити хантеру это не совсем подходит
Я думаю, тут самое главное - это 2 новые концепции. Демонстрация сферичности и вторая точка крепления. Ну а дальше каждый сиотрит, что ему из этого может пригодиться. У нас тут что-то вроде супермаркета идей )))
Про потерю ориентации от оптики с искажением в случае нештатной ситуации. Из видео Цыганкова кажется. Он рассказывает об опыте советских войск в Афгане. ruclips.net/video/mAFbRiP0HSI/видео.html
Ну да, тут вопрос привычки. В обычной жизни привыкаешь достаточно быстро.
@@techno_traveller и привычка выключает ориентацию в опасно ситуации. Тем и опасно
зеркала огонь ,но это не нормально ,что надо такой простой и важный элемент в тачке дорабатывать .почему завод производит шлак
Можете ли вы такую же эпопею как с уазиком и с нивой пройти ? ))
Если только с Нивой тревел или допустим с крокодилом. Но блин, Уазик ведь с рамой, реально шустрый, кондовый, простой, широкий. Вряд ли буду продавать в ближайшее время. Но могу предоставить эфир на канале тем, кто занимается Нивами, нашёл интересные решения и хочет о себе заявить. Сейчас стартануть в Ютубе гораздо сложнее, поэтому канал открыт для таких энтузиастов.
Наш клуб можно назвать мазохисты, платим вроде как за автомобиль, а потом купив, понимаем, что бы он стал автомобилем, надо ещё потратиться и порукодельничать бесконечное число раз!
Да уж, вроде того.
@@techno_traveller я взял себе Уаз 3151210 1997 года за дорого, потом пришлось перебрать на нем передний мост (ссылку на видео кстате Вам отправлял), предстоит перебрать ещё задний мост, с карбюратором разобраться и пока вроде все не считая всякой, постоянно вылазящей мелочевки!
Здравствуйте. Вопрос не по теме наверное, может даже есть видео уже об этом. Скажите, как УАЗ ведёт себя в колее? Планирую покупку Хантера для себя.
Очень осторожно надо в колее. Может зацепиться за край и встать поперёк.
@@techno_traveller благодарю за ответ. А на трассе его не швыряет по колее?
Смотря что вы понимаете под колеей. Если обледенелые колеи в конце весны, то надо осторожничать, все же короткая база и высокий центр тяжести делают своё дело. Здорово выручает хорошая зимняя резина.
Если же вы о колеях на бездорожье, то очень даже неплохо. И даже на спайсерах. Сравниваю стандартный хантер с другими стандартными машинами. Были ситуации, когда за мной по колее в грязи нивы, обычная 3д и Шеви, тоже на грязевых шинах стандартной размерности не прошли.
Это всё хорошо но вот что делать при дожде всё льётся через печку в ноги водителю и пассажиру УАЗ 469
Поставьте улавливающий дождевой лоток от Хантера. На уплотнитель желательно. Первые полторы минуты: ruclips.net/video/SyXJ7Un1WUk/видео.html
Слушайте, а разве такие V12 бывают? В начале видеоролика (уже не первого) 3D-модель двигателя. Так на ней и коленвал "кривой", и цилиндры неправильно расположены.
У рядных шестёрок и у V12 от центра коленвала в обе стороны расходятся две зеркальные половинки-копии. То есть центральные два поршня в каждом ряду должны быть идеально на одной высоте. А тут криво-косо. Рисовал эту 3D-модель не разбирающийся в моторах человек или такое расположение шатунных кривошипов и цилиндров правда существует?
Инженерно-конструкторскому отделу УАЗа давно пора как минимум уволиться с завода от стыда...
Мне кажется речь вышла о зерлкалах бокового вида... А не заднего вида... Они не обеспечивают полноценный задний ВиД!!!
Ну если формально, то наверное боковые зеркала заднего вида. А так и салонное тоже полноценную картину не даёт.
Бордюрное зеркало от Маза или КамАЗа.
по южке и по миллениуму катается..
Как только ты озвучил что проект готов интерес упал а озвучил ты пару видосов назад
55 видео
Да, ещё полно всего напридумывалось за эти 2 месяца. В планах пневма, замена калитки на борт, возможно из движка 409-го сделаем ПРО. И очень интересные другие Уазики появились в поле зрения. Не хочу спойлерить, но там реально мужики постарались.
зеркала от КамАЗа
😧
Колхоз
с завода не меньший колхоз выходит-это уже доработки
Вот это понимаю зеркала