ポルシェ 911(Type991) GT3 RS エンジンオイル交換＆センターロックホイール脱着

[@わたぬきゆうと]

めっちゃ勉強になりました。整備士すげぇ！

[@takmak29]

機会があればフェラーリやランボのセンターロック車両の脱着も見てみたいです

[@武道派轟]

トルクレンチは締める専用工具だと思ってた。

[@MrJager3103]

トルクレンチでするんですね。

[@dogawa5348]

今回も見応え充分な回でした！！センターロック式のタイヤ交換に必要な大型トルクレンチは、普通の整備工場ではまず置いてないですよね。それにしても作業が丁寧で安心できますね（前輪を横に向けてのトルク作業など。💯👍）役物PORSCHEの、素モデルとの整備の違いなど次回も楽しみにしております。😃

[@0kome]

いくらアタッチメントを車載してても大型の整備工場じゃなきゃ600Nm対応のトルクレンチがないな

[@猫又お福]

600ニュートンってすげえな

[@babyharu192]

お世話になります。宜しくです。

[@ウルトラセブンX-g6b]

みえないところなのに冷却フィンがたくさん。

[@アビヨシ-r2c]

何故コメントが無いのか?

[@hohokekyo]

ホイル脱着の目的は何だったのだろう？見せるだけ？

[@スティーブ-y8x]

カチッ、カチっと心地良い操作音で、全てにおいて精度高そうです。
流石レンシュポルト!!

[@babyharu192]

大変勉強になりました。（笑）

[@hiro2000hiro2000]

ポルシェの「センターロック締め付け」初めて見ました。三角マーク？目安の印だったんですね！
14ｋｇのBMWでもけっこう強いと思ってましたが60ｋｇ！さすがポルシェ…　
次車買い換え時にはどうぞ宜しく御願いいたします。有り難うございました＾＾/

[@rabbit1534]

フィルターにオイル塗らないんやな

[@yoshisg6242]

様々なサイトや動画で触れられていますがプリセット型トルクレンチで緩めるのは精度が狂うのでNGでは？トルクレンチは工具というより測定器かと。狂った恐れのあるトルクレンチで締められた車がすでに公道走行してません？

[@TakOn-wi6yr]

一応ブレーカーバーより歯車のギアレンチの方が強いので、恐らく壊れたり精度が狂うことはないと思います。

[@yuta8693]

メーカーにもよりますが設定値以内であれば緩めるのに使ってもオケです
そんなんで頻繁に狂う製品使いたくない、というかここなら定期的に校正出してるでしょ
（なお、通常のラチェット3/8ならギヤ破壊よりも差し込み角のねじ切れのほうが速くなり1/4ならギアのほうが先って傾向なので、小型トルクレンチでの逆回しはやめたほうが良いとは思います）

[@343shidenkai7]

貧乏人は718くらいに乗っているのが丁度いいね

[@okuno7823]

下回りがミチミチで工具入らないのは面倒ですね