Vespa - Umbau auf 13 Zoll: Erfahrung und Meinung / Rollertalk
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- Опубликовано: 8 фев 2025
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Von 12 Zoll auf 13 Zoll mit dem BGM Komplettradsatz:
Wie im Umbauvideo versprochen, teilen wir Euch in diesem Video unsere persönliche Meinung zum Fahrverhalten der 13 Zoll Kompletträder von BGM auf der Vespa GTS mit. Hat sich die Investition gelohnt, wie hat sich das Fahrverhalten der Roller verändert, haben wir das Tuning bereut, oder würden wir es wieder tun?
All das besprechen wir und damit es nicht nur was zu hören gibt, sondern auch was auf's Auge, garnieren wir die harten Fakten, mit ein paar Fahrszenen von verschiedenen Touren.
Die komplette Anleitung zum Umbau mit allen Links zum Material, ABE und Kalibrierung des ABS findet Ihr hier: • Umbau der Vespa GTS - ...
Viel Spaß beim Talk!
Sehr gut gemacht. War schön den Beitrag zu sehen. 🙂
Hi Christoph,
das freut uns sehr :-D
Vielen Dank für Deine Zeit und das freundliche Feedback!
Hab'nen schönen Abend, viele Grüße
Robert
Moinsen
schöner Beitrag.
Zum Preis 600€ finde ich in Ordnung.
Meine Akrapovic hat das auch gekostet..
Der Umbau vom Fahrwerk 700€
Ich werde auch umrüsten.
Gruß aus Emden
Klaus
Hallo Klaus,
finde auch, dass der Preis in Ordnung ist - Die Verarbeitung ist sehr sauber und die Passform perfekt. Der Unterschied beim Fahren macht sich enorm bemerkbar! Mittlerweile habe ich Metzeler drauf und auch wenn der City Grip ein guter Reifen ist, so ist der Metzeler noch harmonischer und passt enorm gut zum Roller und Reisen.
Der Fahrwerkumbau , ist auch ein riesen Unterschied und macht sich beim Fahren sehr positiv bemerkbar. Zumal auch da ja dann noch ein 'Sicherheits-Plus' mit eingebaut wird...
Viel Spaß beim Schrauben und gute Gelingen.
Liebe Grüße
Robert
Sehr schön erklärt 👍🏻 Wo bekommt man das orange Felgendekor für die BGM Felge?
Hallo Jürgen,
Danke sehr!
Die Speiche haben wir beim Lackierer meines Vertrauens im Vespa Orange lackieren lassen. Trotz dass er wegen der Lackdeckung erst einmal mit Weiß vorlackieren musste, haben beide Felgen ca. 50€ gekostet. Hatte allerdings die Räder auch 3 Wochen dort liegen und ihm die Zeit gelassen, die Arbeit mal dann zu machen, wenn es ihm passt. Das Abkleben war für ihn das nervigste dabei, da die Felgenkontur an dieser Stelle ja 3dimensional ist und dies eine saubere Kante erschwert.
Alternativ gibt es Dekorbänder in verschiedensten Breiten und Farben, aber wir wollten eben Lack, wegen der Haltbarkeit.
Hast Du die Felgen schon drauf, oder spielst Du noch mit dem Gedanken?
Einen schönen Sonntag und viele Grüße
Robert
Gut erklärt. Ich gehe davon aus das es die 300er Modelle betrifft ? Laut melnem Höndler ist es für die 125er Modelle eher nachteilig da die Gts einiges an Spritzigkeit verliert. Könnt ihr dazu eine Aussage treffen ?
Hallo und vielen Dank für Dein Lob - freut uns sehr!
Tatsächlich haben weder Thomas, noch ich je eine 125er mit 13 Zöllern gefahren.
Bei den 300ern ist uns eine Verminderung der Spritzigkeit auch mit Sozia und Gepäck aber nicht aufgefallen.
Könnte mir schon vorstellen, dass beim 125er Motor ein größeres Rad eher ins 'Gewicht' fällt - ABER: wir sprechen hier von 1 Zoll. Das sind 2,54cm und der Radsatz ist meines Wissens rund 2,5kg leichter! Auch das müsste dann wieder was positiv bewirken.
Kann Dir nur den Tipp geben, mal auf Facebook in einer Vespagruppe diese Frage zu stellen - da kommen bestimmt wiedersprüchliche Ansichten bei raus, dennoch ein Versuch wert.
Dankeschön für Deine Zeit und gib' uns gerne Bescheid, wenn Du was rausbekommen hast. Denke, das wäre für viele interessant.
Gute Fahrt und viele Grüße
Robert
Eigentlich sollte man den Unterschied sofort bemerken und nicht erst nach 260Km. Der Effekt wird doch erwartet bzw gewünscht
Was Thomas damit sagen wollte:
er hat sich eine Meinung gebildet und nicht nur den ersten Eindruck rausgehauen...