Bardzo rzeczowy materiał, dziękuję. Często filmy tego typu wypełnione są treściami mało istotnymi dla samej naprawy, pomijając jednocześnie wiele zagadnień ważnych. Mimo nieposiadania VAGa, film i tak mi się przyda podczas kontroli panewek, którą zaplanowałem na... wkrótce. :p
Przed chwilą na innym filmie mówili, żeby odczerkać trochę z silikonem aż zacznie lekko wiązać, żeby nie ściskać go jak jest świeży bo się wyciśnie z misy.
No poradnik nagrany bardzo dobrze ale dodam coś od siebie. 1. Jeśli mamy zwykle koło to te dwie skrajne śruby da się wykręcić za pomocą klucz ampulowego z taką zaokrąglona końcówką. 2. Tych skrajnych śrub można nie przykręcać pod warunkiem że użyjemy dobrego sylikonu(ja używam pasty dirko) i damy go w tym miejscu odrobinę więcej. 3. Śruby które są z boku oryginalnie idą na klucz 16 ale przez brud zgromadzony na nich łatwo pomylić z 17 chyba że zostały zmienione. 4. Delikatny problem może stawiać śruba na rogu koło sprężarki gdyż klucz nasadowy nachodzi pod delikatnym kątem bo wadzi o kompresor klimy, dlatego tam lepiej użyć ampula. 5. Co do odkręcania to polecam luzować ręcznie a później używać wkrętarki. Tak samo dokręcanie, można używać wkrętarki, ustawiamy sprzęgiełko na 10 i lecimy wszystkie dokoła i tylko ręcznie dociągamy. Polecam to rozwiązanie ponieważ mamy 18 śrub (nie licząc skrajnych, z nimi to 20) i po samym odkręcaniu ręcznie ręka już boli.
Każde wskazówki jak najbardziej widziane :) Jeśli chodzi o klucz ampułowy to nie bez powodu wspomniałem ponieważ nie do końca zawsze się sprawdza. Ale jeśli tobie się udało to w porządku.
Już śmieje się że mogę wymieniać miski na czas w tym silniku. Wymieniłem już, a może aż 9 misek w jednym samochodzie. Nawet zamontowana metalowa osłona nie dała rady naszym polskim drogom.
hmm powiem ci że tzn. że zdolny jesteś. Może czas podnieść auto :) Ja również jeżdżę po bezdrożach ale troszkę podniosłem moją skodzinkę i mogę wjechać gdzie wzrok nie sięga :)
Panowie a ja mam pytanie a jak odkręcić te dwie śruby z automatem dsg? Jak się do nich dostać? Mam skodę superb z 2018r 2.0 tdi 150km automat dsg. Miska jest podobna do tej i ponieważ mam wyrobiony gwint od korka spustowego chyba czeka mnie wymiana miski. Podpowiecie jak to zrobić? Trochę dłubię przy autach ale ekspertem nie jestem. chciałbym to zrobić sam tylko nie wiem co z tymi śrubami kolo skrzyni da radę to zrobić samemu?
Bez krecenia kołem tez da rade. Ale trzeba kluczem imbusowym. Najlepiej z kulką na końcu, ale zwykłym tez da rade, sruby wkrecamy na klej z odpowiednim momentem
Dzień dobry mam pytanko mam mala dziurkę w misce aluminiowej można ją naprawić za pomocą wypełnienia sylikonem lub jakimś klejem wysoko odpornym na duże temperatury?z siatką czy to się nie sprawdzi? Z góry bardzo dziękuję za info pozdrawiam
Mam pytanie, mam mercedesa 310d om602, 2.9d. Jesli jest tam oryginalnie uszczelka to jak dac nowa? Czy dac moze bez uszczelki na sam sylikon, albo sama uszczelke bez sylikonu, albo dac uszczelke i sylikon z 2 stron. Pozdr dobry film
No i trzeba pamiętać żeby nie przyklejać na klej do szyb, bo później będzie bardzo ciężko oderwać. 4:02 - Niby miało oleju w misce nie być, a miska prawie pełna :P No i w innych samochodach czasem trzeba odkręcać kolektor wydechowy, czy sanki...
Świetne poradniki robicie, juz drugą awarię dzięki Wam usunąłem. Potrzebuje Waszej porady, wymieniłem miskę używając masy uszczelniajacej reinzoplast, i po nagrzaniu silnika po misce sciekala ta masa, nie robi sie twarda. Nigdzie wycieku oleju nie widać. Dostanę do głowy zaraz, czy przypadkiem nie użyłem czegoś złego i będę miał wymianę miski jeszcze raz... Bardzo proszę o Wasze fachowe doradzctwo 😊
Ta masa jest masą plastyczną, nie twardniejącą. Jeśli dobrze oczyściłeś powierzchnie bloku oraz miski to powinno być w porządku. Ja osobiście użyłbym masy twardniejącej np. dirco elringa...
Witam w moim a3 nalezy wymienic czujnik i nwm czy mozna odkrecic go na samochodzie czy odkrecac miske. A i jeszxzw jedno czy korek spistowy jest nizej niz tan otwor od czyjnika czy nie bo nwm czy jak to odkrece to czy mi olej po glowie nie poleci? PS Dobra robota ze pokazujexie takie zreczy kroer sie przydaja kazdemu przcietnemu ozytkownikowi
Wymieniałem ostatnio czujnik, też w A3 1.9tdi. Olej miałem w silniku świeży, więc go odzyskałem. Więc pierw oczyść korek spustowy i okolice korka, spuść olej do czystej bańki (np po płynie do szyb) - wytnij w nim kwadratowe okno z boku :) Jak nie spuścisz oleju to Ci poleci po głowie haha . Wtedy dopiero wykręć czujnik i przykręć drugi. Wlej olej z powrotem, , jeżeli jest czarny a wiesz, że niedawno go wymieniałeś to nie ma problemu (diesle tak mają). U mnie wywaliło błąd czujnika, a jak się okazało, miałem przepalony bezpiecznik (20A). Więc wymiana czujnika była niepotrzebna. Zdarza się też uszkodzenie wiązki, lub zaśniedziałe styki na kostce. Radzę przed wymianą sprawdzić obie te rzeczy.
thesiss ok, dzieki za szczegolowy instruktarz, wiazka jest ok a bezpieczniki sprawdzone wiec mysle wymienic czujnik . A olej to musze odzyskac bo jezdzi dopiero ze 4-5tys
Witam. Jakiej firmy miskę olejowa zalozyliscie? Pytam bo ostatnio kupilem zamiennik Vaico, jej wykonanie w porownaniu z oryginalem pozostawia wiele do życzenia. Zobaczę czy nie bedzie przeciekać po montazu. Prosze o odpowiedz.
u mnie w seacie toledo silnik ahf nie ma tego czujnika w misce orientuje sie ktos czy podejdzie miska z zaslepionym tym otworem do tego silnika bo nie moge nigdzie znalezc taka jak mam orginalna bez otworu i czujnika
Różnice są niewielkie. W AVG powinno dać się wrzucać soft po kablu. Gruszka od turbiny jest większa w avg. I niby przewody w dolocie trochę się różnią.
Tomasz M-k tak z ciekawości wspomniałeś o tym silniku a właśnie niedługo czeka mnie wymiana rozrządu napinacz łańcucha ew cały zestaw i się zastanawiałem nad miska jak jest z dostępem i odkreceniem jej w tym silniku jakbyś mógł to proszę o odpowiedź pozdrawiam
Ma ktoś foto jak wygląda ta przerwa na kole aby móc odkręcić miske olejową ??? Golf 4 1,9 TDI, mam założony jednomas i nie moge odkręcić tych 2 skrajnych śrubek :(
hmm które to są najgorsze śruby ? Jeśli chodzi Ci o te przy kole zamachowym to musisz znaleźć wypustki w zamachu o ile masz dwumas i najpierw popuścić je zwykłą nasadką z przedłużkami , a potem imbus ampułowy.....Jak coś jeszcze wyjaśnić to pytaj ....
Trzeba wymieniać olej przy takim zabiegu? Pytam, bo wymieniałem olej 3 miesiące temu a zauważyłem że między miską a blokiem silnika zaczyna mi się pocić olej :) I nie wiem czy uszczelnić miskę teraz, zlewając olej do jakiegoś naczynia i później spowrotem go zalać, czy poczekać do października na zmianę oleju, bo w sumie mocno nie cieknie :)
Zlewając olej, zlewasz ze spotu miski cały syf... Czy wlewać go z powrotem ? Jeśli już musisz to odstaw ten olej na pare godzin żeby to co ma opadło na spód a później jakieś pół litra ze spodu zostaw żeby bagna nie zalać go ponownie.
Nic dziwnego. Obecnie większość firm, producentów aut stosuje masę uszczelniającą. Nie tylko do misek ale za miast większości uszczelek. To stara praktyka. Wiele aut np. z rynku USA nie ma praktycznie żadnych uszczelek po za UPG.
A mechanik mówił mi, nie dotyka,j uważaj, nie dasz radę sam tego zrobić!😯 Pozdrowienia chłopaki! Łapka w górę!!!👍
Bardzo rzeczowy materiał, dziękuję. Często filmy tego typu wypełnione są treściami mało istotnymi dla samej naprawy, pomijając jednocześnie wiele zagadnień ważnych. Mimo nieposiadania VAGa, film i tak mi się przyda podczas kontroli panewek, którą zaplanowałem na... wkrótce. :p
W tym filmie mechanik popełnił podstawowy błąd nie używając klucza dynamometrycznego
Przed chwilą na innym filmie mówili, żeby odczerkać trochę z silikonem aż zacznie lekko wiązać, żeby nie ściskać go jak jest świeży bo się wyciśnie z misy.
Super !!! Moment odkręcenia miski 20 nm
Ten mechanik ma w ręku wyczucie, po co mu klucz dynamometryczny :D
A nie 15 nm?
I to bardzo dobry filmik ile ja się namęczyłem żeby to odkręcić aż klucz specjalnie spawał ale wiesz jak nie wiesz
No poradnik nagrany bardzo dobrze ale dodam coś od siebie.
1. Jeśli mamy zwykle koło to te dwie skrajne śruby da się wykręcić za pomocą klucz ampulowego z taką zaokrąglona końcówką.
2. Tych skrajnych śrub można nie przykręcać pod warunkiem że użyjemy dobrego sylikonu(ja używam pasty dirko) i damy go w tym miejscu odrobinę więcej.
3. Śruby które są z boku oryginalnie idą na klucz 16 ale przez brud zgromadzony na nich łatwo pomylić z 17 chyba że zostały zmienione.
4. Delikatny problem może stawiać śruba na rogu koło sprężarki gdyż klucz nasadowy nachodzi pod delikatnym kątem bo wadzi o kompresor klimy, dlatego tam lepiej użyć ampula.
5. Co do odkręcania to polecam luzować ręcznie a później używać wkrętarki. Tak samo dokręcanie, można używać wkrętarki, ustawiamy sprzęgiełko na 10 i lecimy wszystkie dokoła i tylko ręcznie dociągamy. Polecam to rozwiązanie ponieważ mamy 18 śrub (nie licząc skrajnych, z nimi to 20) i po samym odkręcaniu ręcznie ręka już boli.
Każde wskazówki jak najbardziej widziane :) Jeśli chodzi o klucz ampułowy to nie bez powodu wspomniałem ponieważ nie do końca zawsze się sprawdza. Ale jeśli tobie się udało to w porządku.
Już śmieje się że mogę wymieniać miski na czas w tym silniku. Wymieniłem już, a może aż 9 misek w jednym samochodzie. Nawet zamontowana metalowa osłona nie dała rady naszym polskim drogom.
hmm powiem ci że tzn. że zdolny jesteś. Może czas podnieść auto :) Ja również jeżdżę po bezdrożach ale troszkę podniosłem moją skodzinkę i mogę wjechać gdzie wzrok nie sięga :)
o których skrajnych srubach mówisz w 2 punkcie?
Panowie a ja mam pytanie a jak odkręcić te dwie śruby z automatem dsg? Jak się do nich dostać? Mam skodę superb z 2018r 2.0 tdi 150km automat dsg. Miska jest podobna do tej i ponieważ mam wyrobiony gwint od korka spustowego chyba czeka mnie wymiana miski. Podpowiecie jak to zrobić? Trochę dłubię przy autach ale ekspertem nie jestem. chciałbym to zrobić sam tylko nie wiem co z tymi śrubami kolo skrzyni da radę to zrobić samemu?
A moment odkręcania tych dwóch niedostępnych śrub to gdzie ?
Nie pokazali
Bez krecenia kołem tez da rade. Ale trzeba kluczem imbusowym. Najlepiej z kulką na końcu, ale zwykłym tez da rade, sruby wkrecamy na klej z odpowiednim momentem
Po co Ci klej na śrubach? Przecież to nie przegub itd bo nie ma obciążenia. Odpowiednio dokręcone śruby i nie będzie problemu
@@wielkastopaa może dlatego że tis tak mówi, może dlatego że jest to zgodne ze sztuką?
Dobra robota chłopaki
jakim momentem dokrecałeś miske oleju ? pozdrawiam
on nie wie co to moment - robi u chlopa w stodole
Jaki to silnik ?
jakim momentem dokrecac te sruby miski
15nm
Można użyć uszczelki dedykowanej czy lepiej na sylikon? Pacjent 3.0 ASN
Dzień dobry mam pytanko mam mala dziurkę w misce aluminiowej można ją naprawić za pomocą wypełnienia sylikonem lub jakimś klejem wysoko odpornym na duże temperatury?z siatką czy to się nie sprawdzi? Z góry bardzo dziękuję za info pozdrawiam
pospawaj
@@Adrian-nb2uc dzieki pozdrawiam
Mam pytanie, mam mercedesa 310d om602, 2.9d. Jesli jest tam oryginalnie uszczelka to jak dac nowa? Czy dac moze bez uszczelki na sam sylikon, albo sama uszczelke bez sylikonu, albo dac uszczelke i sylikon z 2 stron.
Pozdr dobry film
zrobicie wymiane panewek? BTW super kanał!!!
Golf 1.9 SDI też jest problem z tymi dwoma śrubami ?
No i trzeba pamiętać żeby nie przyklejać na klej do szyb, bo później będzie bardzo ciężko oderwać.
4:02 - Niby miało oleju w misce nie być, a miska prawie pełna :P
No i w innych samochodach czasem trzeba odkręcać kolektor wydechowy, czy sanki...
Klej do szyb jest fajny. Ale nie w tym miejscu masz rację. W misce resztki zostały :) Moja Żona się postarała żeby skutecznie się go pozbyć :)
Siemka, co to za czujnik w tej misce? ma Leona ahf i nie mam takiego czujnika w misce.
Jest to czujnik poziomu oleju. Jak jest go za mało to wyskakuje żółta lampa Alladyna lub info na fisie że trzeba się zainteresować. Fajna sprawa.
Świetne poradniki robicie, juz drugą awarię dzięki Wam usunąłem. Potrzebuje Waszej porady, wymieniłem miskę używając masy uszczelniajacej reinzoplast, i po nagrzaniu silnika po misce sciekala ta masa, nie robi sie twarda. Nigdzie wycieku oleju nie widać. Dostanę do głowy zaraz, czy przypadkiem nie użyłem czegoś złego i będę miał wymianę miski jeszcze raz... Bardzo proszę o Wasze fachowe doradzctwo 😊
Ta masa jest masą plastyczną, nie twardniejącą. Jeśli dobrze oczyściłeś powierzchnie bloku oraz miski to powinno być w porządku. Ja osobiście użyłbym masy twardniejącej np. dirco elringa...
Dziękuję za odpowiedź 😊
Jak do miski olejowej idą uszczelki papierowe lub gumowe to czy też można je złożyć na silikon, czy zwilżyć olejem a może na sucho?
Nieraz chcą za uszczelkę spore pieniądze więc dawaj silikon ;)
Ja dla świętego spokoju dałbym z obu stron cienko na silikon.
Ile kosztuje taka wymiana miski?
Siemka. A jak się sprawa ma z odkręceniem miski gdy mam jednomas Valeo? Da radę bezproblemowo?
Trzeba obejrzeć jednomas. Jednomas z Golfa III wcięć nie ma i jest sporo zachodu żeby miskę odkręcić.
Już obadałem sytuację. Myślę że zwykły dłuższy imbus z zaokrągloną główką powinien dać radę, jutro zaczynam działać :)
Witam w moim a3 nalezy wymienic czujnik i nwm czy mozna odkrecic go na samochodzie czy odkrecac miske. A i jeszxzw jedno czy korek spistowy jest nizej niz tan otwor od czyjnika czy nie bo nwm czy jak to odkrece to czy mi olej po glowie nie poleci?
PS Dobra robota ze pokazujexie takie zreczy kroer sie przydaja kazdemu przcietnemu ozytkownikowi
jak odkręcisz czujnik to olej wyleci
Wymieniałem ostatnio czujnik, też w A3 1.9tdi. Olej miałem w silniku świeży, więc go odzyskałem. Więc pierw oczyść korek spustowy i okolice korka, spuść olej do czystej bańki (np po płynie do szyb) - wytnij w nim kwadratowe okno z boku :) Jak nie spuścisz oleju to Ci poleci po głowie haha . Wtedy dopiero wykręć czujnik i przykręć drugi. Wlej olej z powrotem, , jeżeli jest czarny a wiesz, że niedawno go wymieniałeś to nie ma problemu (diesle tak mają). U mnie wywaliło błąd czujnika, a jak się okazało, miałem przepalony bezpiecznik (20A). Więc wymiana czujnika była niepotrzebna. Zdarza się też uszkodzenie wiązki, lub zaśniedziałe styki na kostce. Radzę przed wymianą sprawdzić obie te rzeczy.
thesiss ok, dzieki za szczegolowy instruktarz, wiazka jest ok a bezpieczniki sprawdzone wiec mysle wymienic czujnik . A olej to musze odzyskac bo jezdzi dopiero ze 4-5tys
Z chęcią zobaczyłbym wymianę miski olejowej w 1.8T :) Tam jest dużo roboty...
Poland Brutus Wydaje mi sie ze te miski sa bardzo podobne. Taki sam jest problem z tymi dwoma srubami i trzeba na to wciecie w dwumasie najechac.
Ale zaznaczę jeszcze raz dużo 1.8T nie ma dwumasy!W tym ja w AGU:d
Poland Brutus ja w AUM mam. Wiekszosc raczej ma. Jesli oryginalnie masz jednomase to pewnie te wyciecia tez sa gorzej jak to jest przerabiane.
Witam. Jakiej firmy miskę olejowa zalozyliscie? Pytam bo ostatnio kupilem zamiennik Vaico, jej wykonanie w porownaniu z oryginalem pozostawia wiele do życzenia. Zobaczę czy nie bedzie przeciekać po montazu. Prosze o odpowiedz.
Najtańszy zamiennik. Jakość jak jakość była tania, lekka czyli delikatna... Ale osłona już zamontowana więc nie trzeba się aż tak bać.
u mnie w seacie toledo silnik ahf nie ma tego czujnika w misce orientuje sie ktos czy podejdzie miska z zaslepionym tym otworem do tego silnika bo nie moge nigdzie znalezc taka jak mam orginalna bez otworu i czujnika
Tak na Internecie są miski z zaslepionym czujnikiem.
Ja a golfie ahf też nie mam takiego otworu i też szukałem takiej samej i nie było nigdzie.
A co jeśli w moim audi q7 3.0tdi jest uszczelka w misce, gdzie dac silikon??
Chyba ktoś wymyślił uszczelkę żeby nie dawać silikonu 🤔
Jaka jest różnica między AVG a AFN ??
Różnice są niewielkie. W AVG powinno dać się wrzucać soft po kablu. Gruszka od turbiny jest większa w avg. I niby przewody w dolocie trochę się różnią.
PoVAGowani jeździ kolega dalej na tym sofcie co kiedyś wygrywał?
To jest AUY?
Może warto by było w nagłówku napisać co to za silnik?? 1,8 20v to zupełnie inna para gumofilców.
Tomasz M-k tak z ciekawości wspomniałeś o tym silniku a właśnie niedługo czeka mnie wymiana rozrządu napinacz łańcucha ew cały zestaw i się zastanawiałem nad miska jak jest z dostępem i odkreceniem jej w tym silniku jakbyś mógł to proszę o odpowiedź pozdrawiam
Ma ktoś foto jak wygląda ta przerwa na kole aby móc odkręcić miske olejową ??? Golf 4 1,9 TDI, mam założony jednomas i nie moge odkręcić tych 2 skrajnych śrubek :(
Na jednomasie będzie kłopot. Trzeba klucz dosztukowywać. Ale ogólnie się da.
Jaki moment tych śrub
Polskie hity
A macie jakis patent na wymiane miski w passacie b5???
Wszystko fajnie, tylko przy odkręcaniu najgorszych śrub filmik jest uciety i dalej nie wiem jak to zrobić 🖓
hmm które to są najgorsze śruby ? Jeśli chodzi Ci o te przy kole zamachowym to musisz znaleźć wypustki w zamachu o ile masz dwumas i najpierw popuścić je zwykłą nasadką z przedłużkami , a potem imbus ampułowy.....Jak coś jeszcze wyjaśnić to pytaj ....
@@Povagowani Wszystko super wyjasnione,wlasnie jestem po wymianie miski w golf 4 1 9tdi.
@@Povagowani A co jeśli jest zmienione na sztywne?
No i właśnie mam ten problem musze kupić i robić auto wolswagen ma bardzo nisko miskę
a jakie to auto?
Może ktoś podpowie jak zdjąć miske w audi a4 b7 2.0 TDI?
Widzę cisza ,nikt nic nie wie
No normalnie odkrec i ściągnij lol,jak nie wiesz takich prostych rzeczy to się za to nie bierz
16 klucz 3:34
Jak odkręcić te dwie śruby w momencie kiedy jest zablokowane sprzęgło?Prawdopodobnie korba się urwała :/
łe chlopie ty to masz pięknie, robota luksus a ja muszę się jebać w audi a4 b5 zeby gownania miske zdjac
Trzeba wymieniać olej przy takim zabiegu? Pytam, bo wymieniałem olej 3 miesiące temu a zauważyłem że między miską a blokiem silnika zaczyna mi się pocić olej :) I nie wiem czy uszczelnić miskę teraz, zlewając olej do jakiegoś naczynia i później spowrotem go zalać, czy poczekać do października na zmianę oleju, bo w sumie mocno nie cieknie :)
Zlewając olej, zlewasz ze spotu miski cały syf... Czy wlewać go z powrotem ? Jeśli już musisz to odstaw ten olej na pare godzin żeby to co ma opadło na spód a później jakieś pół litra ze spodu zostaw żeby bagna nie zalać go ponownie.
Misa olejowa na sylikon?
Nic dziwnego. Obecnie większość firm, producentów aut stosuje masę uszczelniającą. Nie tylko do misek ale za miast większości uszczelek. To stara praktyka. Wiele aut np. z rynku USA nie ma praktycznie żadnych uszczelek po za UPG.
VW tak ma seryjnie
Rękawiczki ???