The two-stroke lemon that caused a smog alarm 🍋🚨 |1985 Trabant 601S| Classic Chassis
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Hey Guys,
In today's video Emma is presenting you a 1985 Trabant 601 tudor limousine, that looks as if it has just left the factory in Zwickau!
Its current owner got the inspiration for the purchase when he retired and started having nostalgic memories of his first car, a Trabant, that looked just like the one he owns now!
Mr Peter Vincze told us, that his wife and him were lucky enough to buy their new car only after 2 years of waiting. They wished for one with the rare yellow paintjob, and to their fortune, on the day of the purchase, almost all of the new Trabis were lemon coloured 🍋.
After leaving the plant of MERKÚR, the state owned company that was responsible for the distribution of new cars (regardless of brand) in Communist Hungary, he instantly had some issues with his first-ever new car, as he's never driven a Trabant before.
As for his current puffer, he only had to do minor restauration works, what's more, even the '85er's paint is original! Since then, the engine's run 2,000 kms (1,242.7 miles), while the car has 52,000 kms (32,311.3 miles) on its odometer since new!
If you also like Trabis, or want to find out why Mr Vincze called for a 'smog alarm' upon the starting of his old Trabant, check out our video!
Of course, apart from the 2 dr limousines, 3 dr wagons, dubbed the 'Universal', were also produced. If you're curious to see one, click on the link below and see the one we filmed! 🎥 🚗
• A MERKÚR-tól sem érkez...
If You also love vintage cars and bikes, check out our Facebook page, where we post articles and galleries of oldtimers & youngtimers!
📺: / klasszik_kasztni-10091...
Rendkívül szimpatikus a tulajdonos és az autó nagyon szép állapotban van. Gratulálok a Trabanthoz, jó kezekbe került !
Köszönöm a dicsérő szavakat. Örülök, hogy tetszik az autó, igyekszem megőrizni az utókornak.
@@petervincze7286 great job of restoration amazing
@@markhall6306 Dear Mark Hall!
Thank you for your comment. I am glad you like the yellow Trabant.
Sincerely
Vincze Péter
Egy gyönyörűséges Trabant! 🥰😍
Örülök, hogy tetszett 🙌🏻
Jó fej a tulaj, szimpatikus. Biztos ő is találkozott azzal véleménnyel annak idején, hogy az utakon vannak autók és Trabantok. A Trabit egy afféle autónak látszó tárgyként kezelték. Gyerekkoromban nekünk is volt egy világoskék Trabantunk, amit az előző tulajdonosa Gerzsonnak nevezett el.
Tisztelt Kustra Gábor!
Már a 60-as évek második felében is ez volt a szemlélet, pedig akkor még technikai értelemben nem számított korszerűtlennek a Trabant. 1985-ben viszont már inkább az avultságot képviselte. Mégis sokan vették, mert nem telt másra. Mára viszont "kultautó" lett, s mivel Magyarországon rengeteg embernek volt, találkozókon, kiállításokon többen érdeklődnek iránta, mint más márkájú keleti kortársai iránt.
Dicsérő szavait megköszönve, üdvözlettel:
Vincze Péter
Érdekes történet, remek előadó és jópofa a Trabant és a gazdája !
Köszönjük :)
Köszönöm szépen !
De szép csaj,nagyon jól néz ki!
Köszönöm. Igazi Trabant-szerető, ember. Azt vizsgálom, hogy túl sok a rossz állapotú jármű, főleg Magyarországon. Mint mondta, sok ember nem törődik semmilyen hanggal, és ez helytelen. Nem szeretnék leszállni egy jól felújított Trabantról. Egy ilyen jó helyzet meghaladja a 20 ezer eurót. Az a tény, hogy a festék eredeti, növeli az értékét. A múlt héten egy jól felújított Trabantot 20 000 euróért eladtak néhány napon belül. A DDR eszközök mára értékesek és gyűjthetők. Azok, akik ismerik értéküket, napról napra nőnek. Bocsásson meg a fordítási hibákat.
Very true. Also that the price of Communist cars is now ever increasing!
May I ask, where are you commenting from?:)
@@KlasszikKasztni Természetesen én is Törökországból származom. Megvan a Trabanta és az 1980-as Billiards Green Wartburg 353 és a Volga 24, amelyek megegyeznek a videóban szereplő járművel. Szeretem ezeket az autókat, és követem őket az egész világon.Köszönöm a videókat, regisztrálok és követem. A DDR járművek nagyszerűek. Nagyon szeretem ezeket az autókat. De mint olyan személy, aki nagyon jártas az autókban, azt mondom, hogy nagy igazságtalanságot szenvedtek el.
Kedves Trk Aymik!
Köszönöm a hozzászólását. Magam is azt hiszem, hogy az NDK autók ázsiója szép lassan felfelé megy, főleg azért, mert csendben megöregszik az a generáció, akinek még saját, múltbéli tapasztalatai lehetnek. A Trabantoké pedig azért is, mert a mai huszonéveseknek "jó buli" és anyagilag is elérhető egy Trabit felújítani. Az ő céljuk azonban legtöbbször nem a gyári állapot helyreállítása, hanem a saját, egyéni elképzelések fiatalos beleélése az autóba.
Autószerelő barátom szerint is sok ma Magyarországon a "bontószökevény" és a "kohószökevény" jármű. Oka lehet ennek akár az is, hogy sokaknak nincs pénze karbantartani, másoknak meg sok pénze van, és nem kíméli, nem érdekli, ha hamar tönkremegy a napi használatú autója.
Ami a Trabant értékét illeti, tudomásom szerint Magyarországon a legtöbb, amennyiért egy igen jól megkímélt, valóban nagyon szép állapotú Trabant gazdát cserélt, kb. 6900 Euro volt, licitálás után. A pénzbeni érték persze csak az egyik oldal, a másik az eszmei érték. A megítélés szerintem alapvetően szubjektív. Szülőhazájában meg nyilván más a Trabant értéke.
Gratulálni szeretnék Önnek az autóihoz, és kívánok hozzájuk jó egészséget, sok-sok örömet és balesetmentes kilométert.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
Für 20000 Euro würde bei uns niemand einen Trabant kaufen. Gut restaurierte Trabis werden zwischen 6000 und 10000 Euro verkauft. Neuwertige Trabis zwischen 10000 und 13000 Euro. Trabis in einem vernünftigem Zustand, wo man nicht mehr allzu viel noch reparieren muss, die bekommst du zwischen 3000 und 6000 Euro.
Mein Trabant hat 4000 Euro gekostet. Da habe ich Bremsen und Radlager neu gemacht. Lackierung war noch sehr gut und es gab keine Rostflecken. Ich habe alles schön gereinigt. Motorblock, Getriebeblock und Vergaser. Der Trabi sieht jetzt aus wie neu.
A tulaj egy nagyon értelmes és szimpatikus úriember. Gondtalan trabizást!
Kedves Zippofcy!
Köszönöm megtisztelő véleményét és jókívánságát. Én is minden jót kívánok Önnek.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
Kellemes nyugdíjjas éveket kívánok !!!!
Átadjuk! :)
Köszönöm szépen.
Hát Emma csak gratulálni tudok!!:) és a műsor is jó lett..
Köszönöm 😊
Really niceTrabant 👍🏻 Hungarian people liked Trabant and Wartburg. Nice that he restored it.
Thank you. I am glad you like it.
Nekünk is ez a típus volt, ebben a ritka gyári sárga színben! 😍💛🖤
Örülök, hogy kellemes emlékeid fűződnek hozzá 🤩
Milyen élményeid vannak a sárga Trabival? 🤗
Végtelenül szimpi duó! Már gazda és kincse. Örök fiatalságot mindkettőnek, szuper video!
Köszönöm szépen a jókívánságot. Kedves Öntől.
A mienk is ugyan ilyen színű volt az utolsó. Volt belőlük több is. Mindig második autónak vettük, de ezeket használtuk a legtöbbet. Még mindíg megnézzük ha látunk egyet bármilyen állapoban legyen. Hát nagyon sok boldogságot hozzá!
Kedves Varga Róbert!
Köszönöm szépen a jókívánságot. Én is megbámulok manapság minden Trabantot. A járókelők nem tudják, mi bajom van. A 60-as években gyermekként ugyanígy bámultam a nyugati autók után.
Üdvözlettel: Vincze Péter
Minden tiszteletem a bácsié! Sok sok balesetmentest,és egészséges km-t a trabihoz :) :) Nagyon jó video lett:)
Kedves János!
Nagyon szépen köszönöm a jókívánságot, és örülök, hogy tetszett a videó. Én is minden jót kívánok!
Üdvözlettel: Vincze Péter
@@petervincze7286 koszonom,es kellemes unnepeket elore is! Remelem egyszer osszefutunk,sziveszen megneznem ezt a csoda Trabit,illetve beszelgetnek is :) :)
@@petervincze7286 Gratulálok a Trabanthoz, nagyon szép. Csupán egy kérdés válasza érdekelne. Említette, hogy a régi időkben a Trabant egy lenézett autó volt, és ennél csak egy autót néztek le jobban. Melyik volt ez az autó? :)
Én a Zaporozsecre tippelek 🤔
@@ubazsi Kedves Udvardi Balázs!
Köszönöm a gratulációt.
Szándékosan nem mondtam ki a videóban, mert ma már azt a márkát is gyűjtik, restaurálják, és aki időt és energiát öl bele, hogy rendbehozzon egyet, azt esetleg sértené a válasz. Akinek olyan márkájú autója volt, annak ahhoz kötődnek kedves, szép emlékei. Szerintem ezt tiszteletben kell tartani. És az a márka éppúgy része volt annak az időnek, mint a Trabant.
Tisztelettel üdvözlöm:
Vincze Péter
Nagyon jó volt halgatni a történetét,nagyon szimpatikus úr. Ugyanilyen volt papámnak is,sokat utaztam benne,sok élmény kötödik hozzá. Köszönet érte hogy ilyen szép állapotra hozta,megőrizve az utókornak. üdvözlettel: Nagy Zsolt
Kedves Nagy Zsolt! Köszönöm az elismerő szavakat. Örülök, hogy tetszik az autó, s főleg annak, hogy kedves emlékeket elevenített fel Önben. Tisztelettel: Vincze Péter
Kedves Peti Bácsi! Gyönyörű a trabi. Sokat járunk haza, egyszer nagyon szívesen megnézném ;)
Kedves Péter!
Örülök, hogy tetszik. Ha hazajössz, keress meg bátran. Nagyon szívesen megmutatom, és vezetheted is, ha akarod.
Szeretettel üdvözöllek:
Vincze Péter
Gyönyörű trabi.
Gratulálok a tulajnak.
Köszönöm szépen a gratulációt. Örülök, hogy tetszik a trabi
Legjobb! Gratulálok a műsorvezetőnek,a szerkesztőségnek, és a tulajdonosnak ;-) Nekem is tervbe van egy 601 felujítás, sok gyerekkori emlék és illat köt hozzá! Baleset mentes közlekedést kivánok!
Kedves Gazsi Zsolt!
Köszönöm a gratulációt és a jókívánságot is. Sok sikert, kitartást, jó munkát és szép Trabantot kívánok Önnek. Kívánom, hogy valósuljon meg a terve.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
Köszönjük, és átadjuk 😊
Esetleg már ki is választottad a Trabit?:)
@@KlasszikKasztni Igen már ki lett választva! Nemsokára hozzám kerül szerencsére! 😉 És nyáron indul a szakaszos és hosszú felujítás! 😉
Szuper! 🤩🤩 Kombi vagy limuzin, mit lehet róla tudni?:)
Limuzin világoskék, egyenesen rokonságtól! Már egy ideje használaton kivűl van körübelül 10-15 éve áll! De elhatároztam, hogy kerül amibe kerül rendbe hozom mert nagyon fontos! Nagybácsikám után maradt meg! Sokat vitt vele gyerek koromban, meg a családban annak idején elég sok Trabant volt 601 es szériából! Később volt kereszt szülőknek is 601 aztán 1.1 aztán felváltotta ezeket a kis pöfögőket a modernebb autó! De nekem mindennél többet jelentenek aztán lassan elérem, hogy beteljesedik egy gyerekkori álom 😉 Elnézést kicsit hosszúra sikeredett!😂😂😂
Imádom. Gyönyörü. Gratula a tulajnak.
Kedves Hozzászóló!
Köszönöm szépen a gratulációt. Örülök, hogy tetszik az autó.
Üdvözlettel: Vincze Péter
Gyönyörű Trabant!
Kedves Bocskor Csizmeg Kata!
Remélem, jól írtam a nevét. Örülök, hogy tetszik a Trabant.
Tisztelettel üdvözli:
Vincze Péter
Jó kis kocsi volt! Valha hogy örültem volna egy ilyennek.
Nagyon szép Trabant. Gratulálok hozzá!
Nekem is van a tulajdonomban egy ugyan ilyen színű Trabant.
1985 júniusi gyártás. 1987-ben vásárolták a szüleim. Akitől lett vásárolva ő is szintén a debreceni Merkúr telepen vette át.
2009-ben lett felújítva, azóta csak hobbi autóként használom. 2011-ben ellátogattunk vele Zwickau Trabant találkozóra is. Mai napig forgalomban van régi rendszáma GH44-50 volt, 90ben kapott új rendszámot az pedig ASL654.
Nagyon ritka ez a szín és az ilyen gyári állapotú Trabant. Én is törekszem az eredetisége megóvására és soha nem szeretném eladni.
Jó egészséget és sok balesetmentes kilométert a Trabanthoz!
Üdvözlettel:Kovács István
Köszönöm, hogy megosztottad Velünk a történeted. Jó látni, hogy mások is lelkesednek a Trabantokért 😎👍
Szívesen megnézném a tiédet is, ha van kedved, küldj róla pár képet 😄
Kedves Kovács István!
Örömömre szolgál, hogy tetszik Önnek a Trabantom. Ez az élénksárga, mások szerint mustársárga szín nem tartozik a gyakori Trabant színek közé. Nagyobb számban csak 1984-86 között alkalmazták a németek. Abban az időszakban nem volt ritka, de a sok év alatt forgalomba került fehér, majd törtfehér, kék, delfinszürke, homok- és és zöld színű Trabanthoz képest ma már valóban nem gyakori ez a szín. Magam is sokáig kerestem 2017-ig, mire rátaláltam erre a példányra.
Köszönöm a gratulációt és a jókívánságokat.
Örülök, hogy Önnek is van egy ilyen. Vigyázzon rá, s használja sokáig egészségben.
Tisztelettel üdvözlöm: Vincze Péter
Szimpatikus az idős úr ! Én gyerekkoromban ültem és mentem sok alkalommal .. minden vágyam hogy kipróbáljam egyszer vezetni..
Kedves Theking5000!
Örülök, hogy kedves emlékeket ébresztett Önben a videó .
Ha szeretne Trabantot vezetni, szívesen segítek ebben. Keressen meg a peter.vincze55kukacgmail.com címen.
Tisztelettel üdvözli: Vincze Péter
Szuper lett a videó,gyönyörű a Trabi,nagyon jók voltak a sztorik,köszi :)
Köszönjük szépen! 🥳
Köszönöm szépen. Örülök, hogy tetszik.
Az külön tetszett még,hogy egy hölgy vezet egy autós műsort. Sajnos elég ritkán találkozni ilyennel..Remélem az újabb videókban is Emma mutatja be a járműveket.:)
@@imrekiss9772 Köszönöm a biztatást és elismerést :) jó érzés időnként szerepelni, de sokkal jobban érzem magam a kamera mögött. Lehet azért, mert esküvői fotósként dolgozom és már megszoktam, hogy a kamera melyik végén állok, de lehet, hogy azért, mert tetszenek a régi autók és a fotózásukkal, kamerázásukkal kreatív munkát végezhetek. Pont azért inkább átengedem a terepet Bálintnak, de ne aggódj, időnként én is fel fogok bukkanni ;) -Emma
Very nice Trabant and story! The yellow Trabant from 1985 is also where my story started in 1990 when my family for the second time had holiday in Hungary, Zámardi. The first time i was a passenger in a Trabant was exactly the same, yellow and from 1985! Now i restore a 1,1. It will have this "monsungelb" color because of the nostalgisch feelings i have with this car. I hope that i can see your Trabant this year in Siofok 😃👍
Dear Tim Keil!
Thank you for your comment. I am glad that my yellow Trabant evoked fond memories in you. I hope to have a meeting in Siófok this year, but it largely depends on the epidemic situation. Let me wish you much success in renovating the monsungelb 1,1 Trabant. We also had a white coloured Trabant 1,1 combi between 1991-1993. To drive it the feeling was quite different from the two-stroke.
Sincerely
Vincze Péter
@@petervincze7286 thankyou very much for your answer 😃 Yes, i love your story and yellow Trabi! Are u one facebook? It would be very nice to get in touch with u. I still have pictures from the yellow Trabi 😊 I also have 2 601. Lots of greetings from the Netherlands, Tim Keil
@@TIMTRABANT Sorry, I am not a member of Facebook. My e-mail address: peter.vincze55@gmail.com. In this way we can exchange our Trabant experiences and photos.
Best regards
Vincze Péter
Great story, thank you for sharing! 🤩 We hope to meet You at a Trabi gathering this year!:)
Egy élmény volt a tulajt hallgatni 😊
Örülök, hogy tetszett 😁
Tisztelt Hozzászóló!
Köszönöm, hogy megnézte a videót. Örülök, ha tetszett.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
Gyönyörű az autó. Gratulálok a tulajnak.
Köszönjük, átadjuk!:)
Köszönöm szépen. Örülök, hogy tetszik.
Jó egészséget hozzá és gyönyörű az autó!
Gratula hozzá!
Köszönöm szépen a gratulációt és a jókívánságokat. Örülök, hogy tetszik az autó.
Üdvözlettel: Vincze Péter
Én alig voltam még tudatombál, mikor megvolt Apám második trabija, mustársárga színben, talán ilyesmi volt. Még lehet hogy megvan a javítófestékes doboz, lényeg hogy nagyon szerettem, aztán Zsigulink lett, persze azt jobban szerettem, de ez nem halványítja az élményeket. Gratulálok én is az autóhoz, valamint a műsorhoz, bár politikusok tudnának olyan érthetően és összeszedetten beszélni, mint a tulajdonos. Emma sajnos jobban szeretnénk a kamera itt látott oldalán, mint mögötte, egy autós műsor sokkal szórakoztatóbb, ha hölgy is szerepel benne. Külön jó volt látni az elegáns finom mozdulatokat ahogy az autóval bánik. 😎
Kedves HannibalHun!
Köszönöm szépen a gratulációt. Örülök, hogy a sárga trabi régi kedves emlékeket idézett fel Önben.
A videó sikerében oroszlánrésze van Emmának és a stábnak, magam is köszönöm nekik.
Tisztelettel üdvözli Vincze Péter
😍😍😍 de jooo, mar vartam ezt a tipust!!
Örülünk, hogy tetszik :)
Ha a kombi Trabik is bejönnek, nézd meg a '88-as Universalról készült videónkat!
📺: ruclips.net/video/4hIwsvA7ZMk/видео.html
Köszönöm, hogy megnézte és örülök, ha tetszett.
Gratulálok a tulajdonosnak és a videó készítőjének is!
Köszönjük :)
Köszönöm szépen.
Szép igényes autó!!!! Gratula
Köszönjük, átadjuk a tulajnak!:)
Köszönöm szépen a gratulációt. Örülök, hogy tetszik.
Üdvözlettel: Vincze Péter
Gyönyörü kocsi!! Gratulálok
Köszönjük :) átadjuk a tulajnak :)
Kedves Bagyinszki János!
Köszönöm szépen a gratulációt. Örülök, hogy tetszik Önnek a sárga Trabi.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
Jó egészséget az úrnak
Köszönöm szépen, kedves Öntől.
0:37 - A 3. meg a kabrió, civil (Tramp) és katonai (Kübel) verziókban.
Lerobban a Zsigám és kölcsönbe kaptam egy Trabantot de beijedtem amikor megláttam a " kilincs váltót ... - visszaadtam de azóta is bánom ! sokért nem adnám ha még egyszer kipróbálhatnám a pöffi pöfit
Tökéletes autó nagyszerű történet és a "földön járó" tulaj...😀😃😄😆😂
Köszönjük. Örülök, hogy tetszett ☺️
Köszönöm az elismerést. Örülök, hogy tetszett az autó Önnek.
nagyon tetszik ez a videó
Szuper, örülök 🤩
Nézz bele a többibe is, azok is tetszeni fognak 😎
Gyönyörű szép!
Köszönöm szépen.
Gyönyörű vagy Emma
Köszönöm ☺️
'85-ben pont Debrecenben éltem, és időnként jártam az Aranybikánál is :)
Amúgy ilyen Trabanton (csak a színe zöld volt) tanultam vezetni
Nekem is Trabi volt amin vezetni tanultam (nem hivatalosan, magántelken). A telek tulajdonosának voltak lovai, az egyik odajött amikor lefulladtam 😅 Nem mondom, eléggé be voltam tojva, mert sosem voltam lovak közelében, az meg elkezdte nyalogatni a Trabant tetejét és elég erősen hallatszott, ahogy lélegzett. Kicsit Jurassic Park érzete volt 😂😂😅😅
@@KlasszikKasztni Én is falunk kívüli földutakon kezdtem.
Köszönöm a jó kis videót először Emmát nem ismertem meg :). Csak azt szeretném hozzátenni, hogy az autó nagyon szép, de nem 85-ös. 85 autóban más volt a műszerfal, nem volt átfolyásmérő és fekete doboz sem. Ez a trabi nekem inkább a gyártás végéről rémlik. Vagy cserélve volt jó pár dolog. Így tovább, szeretem azokat a videóitokat amelyekben van narráció, nem csak zenei aláfestés.
Kedves Dreamer!
Örülök, hogy tetszik az autó, és megtisztelt hozzászólásával.
Segíteni szeretnék Önnek abban, hogy eloszlathassam kételyeit az autó gyártási évét illetően. Kérem, ne vegye tolakodásnak.
Az elsőt 1985. március 13-án vettük át, a most bemutatottat pedig az első tulajdonos 1985. szeptember 17-én. Ennek alvázszáma 3459283. Az 1985-ben gyártott Trabant limuzinok alvázszáma 3401534 - 3510442 közötti. A gyári alkatrészek többségén szerepel is a 85/6 jelölés.
A műszerfal 1983-84-ben változott, akkor lett 12 V-os a Trabi. Első Trabantunkban is volt átfolyásmérő, annak még 11 jelzőfénye volt (sárga, 4 zöld, 2 sárga, 4 piros). 1985. nyarától a 7 jelzőfényessel (4 zöld, 3 sárga) szerelték mindvégig.
A most bemutatott Trabi még megszakítós, nincs "fekete doboza". Tirisztoros gyújtással csak 1986-tól szerelték őket.
Ha cserélve lettek volna a dolgok, nem felelt volna meg a muzeális minősítő vizsgán.
Köszönöm, hogy megnézte a videót.
Tisztelettel: Vincze Péter
Imádom :)
Az autót? :)
Második Trabim ugyanilyen volt, azt is Debrecenben kellett átvenni. Eladáskor, mivel nem volt még három éves, csak kereskedőnek tudtam eladni, az érvényes jogszabályok szerint.
Jó kis autócska volt, TZ rendszáma miatt Túzok volt a beceneve. :)
Akkor ezek szerint "rokon" trabantosok voltunk, bár a miénk kicsivel későbbi volt, KZ rendszámmal.
Üdvözlettel: Vincze Péter
Nice video! Thanks for the subs from Italy :-)
Wow from Italy?:o Thanks for watching 😁
@@KlasszikKasztni yes, I'm interested in trabants and I came across this 😊
Dear Angelo Calderaro!
I am glad you liked the video and that you are interested in Trabants.
Let me tell you a short true story from the late 1960s.
My best friend and his family visited to Italy with their Trabant in 1969. The owner of an albergo in Napoli congratulated them for being able to build such a good car at home. When his father said it wasn't him who did it, but it was an original East German car produced in series, the owner did not believe him.
Best regards.
Vincze Péter
@@petervincze7286 such a nice story. Thanks for sharing it with us :-)
Nekem minden vágyam egy jó hangosan berregő-pöfékelő Trabant! Nekem más autó szóba sem jöhet, csak és kizárólag ez! És ha majd meglesz a kétüteműm, nekem az az egy fontos benne, hogy okozzon az országutakon különleges hangzavart és a kipufogógázzal szennyezze is be azokat! Sőt! Én még pénzt sem áldoznék a kocsimba a hangtompító beszereltetésére és a motorjának a beállíttatására! Csakis azért mert így tetszene nekem az autó! Bízom benne, hogyha tényleg meglesz a Trabantom, mindenki kerekre nyílt szemmel fogja majd megcsodálni! Ez nem egymilliós tétel!
Kedves Baka Péter Ádám!
Érdeklődéssel olvastam hozzászólását.
Sajnálattal kellett megállapítanom, hogy öregszem, mert nekem már nem az okoz örömet, ha feltűnő vagyok füst, hang, stb. miatt, hanem az, ha a veterán autó szépsége, eredetisége vonzza oda a figyelő tekinteteket, s kedves emlékeket idéz a nézőben.
1972-ben még nekem is az tetszett, hogy jugoszláviai kerékpártúránkon extravagáns felszerelésünk, pólónk, nadrágra varrt matricáink feltűnést keltettek.
Mostani Trabantom esetében egyszer lelazult a kipufogó-csonk és az elülső dob közötti kapcsolat. Iszonyú hangos volt, s akaratom ellenére valóban feltűnést keltett. Engem nagyon zavart, azonnal megcsináltam.
Tisztelettel:
Vincze Péter
Egyébként emiatt a több éves várakozás miatt volt az, hogy a használt autók drágábbak voltak mint az újak (pont mi ma a VGA kártyák :( ) mert nem kellett rájuk várni. Egyébként apukám legjobb barátja '85-ben pont a Debreceni Merkúr telepen dolgozott. Őt ismerve, megfordult a fejemben, hogy ő volt az a bizonyos lesajnáló fiatalember.
Persze, de épp ezért hozták az elidegenítési törvényt, nem?:D
Elképzelhető, hogy Ő volt 😂😅
Tisztelt Hozzászóló!
A hiánykereskedelem sok furcsaságot szült.
Minket is megkérdeztek a MERKUR kapujában távozáskor, nem adjuk-e el a Trabit. Ha valaki eladta, valóban többet kapott érte, mint amibe újonnan került. Persze ez csak egy ideig ment "simán", utána már 3 éven belül nem lehetett elidegeníteni.
Ahol ezt anyagilag megengedhették maguknak, ott az új autó átvétele után rögtön új előjegyzést írattak, de egy másik nagykorú családtag nevére. Így mire az megjött, addigra általában letelt a 3 év, és a "régi" autót újkori árában lehetett eladni, ha nem harcolták le nagyon.
És nyilván voltak más trükkök is....
Azt viszont nyugodtan állíthatom, hogy amit nehezen és hosszú várakozás után szerzett meg az ember, annak legtöbbször jobban örült és jobban meg is becsülte.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
Nagyon jó volt hallgatni az urat! Nekem a Trabant nem hiányzik annyira, bár ez egy nagyon szép példány, le a kalappal. nekem inkább ez a mentalitás hiányzik amit a tulajdonos képvisel, ez sajnos kortársaival együtt nyugdíjba megy...
Kedves Farkas Sándor!
Köszönöm szépen elismerő szavait.
Tisztelettel üdvözlöm: Vincze Péter
25 LE? Hogy bírt ez négyünket mozgatni? 😅 Óriási élmény volt már gyermekkorunkban is.
A Trabi tulajdonosa rendkívül szimpatikus 'nyugger', megkapó a lelkesedése.
Kedves Bársony Csilla!
Köszönöm szépen dicsérő szavait. Örülök, ha a videó kedves gyermekkori élményeit elevenítette fel.
A Trabant sosem volt erős autó, de azért négy felnőttel is elég jól ment. Persze a szoci autók zömével nem volt "versenyképes". Nekünk akkor 2 kisgyermekkel a szabadságot jelentette.
Tisztelettel üdvözli: Vincze Péter
Akkoriban nem úgy ment az autó átadása a kedves vevőnek mint manapság. Új autóról beszélek. Reggel irány a Merkur telep, papírozás, várakozás, várakozás, szólítanak. Közlik olyan szín nincs amit rendeltünk, vagy választunk mást vagy hazamehetünk és majd... Ha elfogadtuk akkor gyors átnézés, mi hiányzik, tartozékok és sérült-e. Ennyi, azt se mondták jó napot, ismeri-e az autó kezelését, semmi. 5 év sorbanállás után sok pénzért ez járt a szocializmusban amit ma sokan visszasírnak.
Kedves Gere Attila!
Köszönöm a hozzászólását.
Igen, ez így ment, magam is elmeséltem a videóban.
S most nézzük meg, mi járt a kapitalizmusban, mondjuk 2001-ben, amikor első új, 0 km-es autómat, egy PEUGEOT 406 HDI-t átvehettem, 3 és 3/4 évi béremért:
Nem kérdezték, ismerem-e az autó kezelését. 50000 Ft forgalomba helyezési díjért Zsiguli izzókészletet kaptam hozzá. Az autóról később hitelt érdemlően, minden kétséget kizáróan kiderült, hogy azért vártam rá az előleg befizetése után még 1,5 hónapot, mert kicsit összetörték, majd kijavították, és beszedték az érte járó pénzt a biztosítótól (minden új autó - annak kiválasztásától a tulajdonosnak történő átadásig - a márkaképviselet által biztosított). Persze ezt elfelejtették a tudomásomra hozni.
1990 előtt a hiánygazdaság és a nemtörődömség, mostanság meg a nyerészkedés jellemző az új autók átadásánál.
Tisztelettel:
Vincze Péter
Át tudom érezni a friss trabi tulajdonos problémáját a sebváltóval. A Fiat 500-st követően Trabantunk volt. Én speciel be tudtam tenni hátramenetbe csak onnan nem akart kijönni, úgy, hogy trélerre kellett feltenni, úgy vittük a szervizbe. Persze ennek komoly műszaki oka volt. Sajnos. Ettől eltekintve azonban jól szolgált minket ezt követően még évekig. Ebből tanultam: kocsit lehetőleg magánszemélytől nem veszek.
Kedves Papp Gábor!
Köszönöm, hogy megnézte a videót, s hozzászólásával megosztotta velem (is) trabantos tapasztalatait.
Én az 1991-ben vásárolt 1.1-es Trabantommal jártam így. Bentragadt a váltó hátramenetben, ahogy Önnek is. Megjavították, s utána már ez a hiba nem jelentkezett többé, de sok más apróbb hiba igen.
A kétüteműekkel nem volt ilyen gondom, eltekintve az első napi eseményektől.
Üdvözlettel: Vincze Péter
A leanyzo es az auto is gyonyoru, a tulaj full szimpi. Kedvet kaptam egy Trabihoz (nekem 2 is volt, 8 evig Trabantoztam).
Köszönjük, örülök, hogy tetszett ☺️
Milyen Trabis élményeid vannak?:)
Köszönöm az elismerő szavakat. Örülök, hogy a videó megtekintése lendületbe hozta a Trabik iránti szenvedélyét. Járjon szerencsével. Jó Trabant "feelinget" kívánok!
Üdvözlettel: Vincze Péter
Remek Vidi szeretném kérdezni hogy trabi 1.1 videó várható e
Köszönjük :) Tavasszal tervezünk 1.1-est filmezni :)
Köszönjük:) Tavasszal szeretnénk 1.1-est filmezni :)
At megy a CO N ?
Igen 😄
@@KlasszikKasztni Van protekcio ? 👍
Nem. Tiszta levegőt termel 😂🤪
De szép is lenne, ha ma az átlagfizetésből két és fél év alatt össze lehetne rakni egy akármilyen, de új autót...!
Kedves Rem Black!
Köszönöm hozzászólását, mely egy rövid számításra késztetett. Engedje meg, hogy megosszam Önnel és az esetleges érdeklődőkkel, mire jutottam.
1985-ben egy 0 km-es Trabant ára kereken 80.000,- Ft volt, és ha jól emlékszem, ezzel a legolcsóbbak közé tartozott.
Ha ezt elosztjuk 30 hónappal (2,5 év), akkor kerekítve 2670 Ft jut egy hónapra. Ez megfelel egy akkori átlagfizetésnek. (1985-ben még nem volt bruttó-nettó kérdés.)
2020 első 3/4 évére a KSH nettó 262.700 Ft-ot ad meg magyarországi átlagfizetésnek, de a legszegényebb régióra (ahol én is élek) sem kevesebbet 199.000 Ft-nál. Ha ezt megszorozzuk 30-al, 5.970.000 Ft jön ki. Ebből az összegből már lehet 0 km-es vadonatúj autót venni, sőt ennél kevesebből is.
Mindezzel természetesen nem azt akartam mondani sem a videóban, sem most, hogy egy fizetést teljes egészében félre lehetett vagy lehet tenni !!! 1985-ben egy gyermekünk volt, és szóba sem jöhetett, hogy akár egyikünk fizetését meg tudtuk volna takarítani. 1982-ben örököltem 30.000,- Ft-ot, abból fizettük be a Trabant akkori árának (62.500,- Ft) felét. A többit hozzáspóroltuk 2,5 év alatt, mire megjött a MERKUR értesítése, hogy átvehetjük.
Remélem, nem bántottam meg ezzel a rövid számítással. Nem zárható ki teljes biztonsággal, hogy a KSH sem vesz figyelembe minden adatot a maga valóságában. És természetesen a 262.700,- Ft - ha igaz is - csak átlag, sokan keresnek ennél jóval kevesebbet azok közül is, akiknek állandó, stabil munkahelye van!
Ha mégis bántónak érezné, amiket leírtam, kérem, bocsásson meg. Nem volt ilyen szándékom. Csak a kíváncsiság vezérelt, melyet az Ön hozzászólása indított el bennem.
Tisztelettel üdvözli:
Vincze Péter
Értem a matekot, csak az élet sajnos nem matematika... Az átlagkereset 1985-ben 5000 forint felett volt a KSH adatai szerint és az akkor élők szerint is... Az pedig, hogy manapság mennyi jut egy hónapra megint más kérdés... Csak ki kell fizetni az átlagkeresetből a közüzemi díjakat, rendes élelmiszert kell vásárolni (nem parizert) és megnézni mennyi marad... Arányaiban kevesebb, mint 1985-ben... Még úgy is necces, ha az autó közel 40 százalékát egyéb forrásból az ember fedezni tudja... Tehát nem arra gondoltam, hogy abszolút értéken kijön-e egy autó, hanem arra, hogy a való életbe kijön-e... Ezért nem matek az élet...
@@remblack3983 Ma két-három havi átlagkeresetből már elég jó használt autót lehet kapni. A hetvenes-nyolcvanas években ehhez több, mint egy év átlagkeresete kellett. Nagyjából.
Azért 10:10-nél ott a megszokott mozdulat: keresi a jobb kéz a (mai értelemben) hagyományos váltót 😁
Gratulálok!
Kiváló megfigyelő. Nekem a mai napig nem tűnt fel a videóban.
Előfordul velem néha fordítva is, ha sokáig a Trabantot vezetem, majd visszaülök a napi használatú autómba, és a kormány mellett keresem a váltót.
Örülök, hogy észrevette, és köszönöm, hogy megnézte a videót.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
@@petervincze7286 Én pedig a járművéhez gratulálok, nagyon szép példány 🙂
@@kincsesimi Kedves Kincses Imi!
Köszönöm szépen a gratulációt. Örülök, hogy tetszik az autó.
Tisztelettel üdvözli:
Vincze Péter
8-10 évet vártak, de akár 4 év alatt le is tudták élni! 🤣
Tévét csak azèrt mert nekünk is volt egy trabink csak az fehèr volt
Kedves Németh Zoltán!
Kérem, segítsen megértenem, mit szeretett volna közölni.
Lehet, hogy csak én nem értem a fenti mondatát, de én sajnos nem tudtam belőle kihámozni, mit is akart vele igazából.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
öt trabantom volt egymás után sorba, a végén hólapátokat csináltam belőlük. egy trabantból 6hólapát jött ki amit a rokonságnak osztogattam el
Wow ez azért kimeríti a DIY fogalmát :D a Trabik melyik részéből/ részeiből készültek a lapátok?
@@KlasszikKasztni jobb+bal oldalából 2-2 és 1-1 a motorháztetőből és a csomagtartóból. a trabi jobb volt hólapátnak mint autónak sztem
Sokkal barátságosabb kinézése van mint a mostani monstrumoknak. Ha gurul és nem esik bele az eső akkor jó.👍🤣. A szocializmus idejében nem kellett autótemető. A tulaj is példás hozzáállású.
Első autónk egy Trabant volt,SOHA TÖBBÉ!
Istenem az a kormány kezelés.....
emmavagyok heharaguuuuuugy
??
👍👍👍❤🤍💚
✌🏻😎
Hú báttya,, ezt a cirkuszt megelőzhetted volna,ha a Merkúr telepen megkérdezed, hogy hol rügverc 💪🤓😂
rükverc lesz az.😊