Two strokes, 3 cylinders & the No.1 stunning DDR design 😍🥨 | 1965 Wartburg 1000 | Classic Chassis
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2021
- Hey Guys!
In today's video I'm presenting You Puffer, the 1965 Wartburg 1000, that only has a historic vehicle (OT) registration, but has passed her FIVA examination with flying colours! 🤩
In this video You can find out about the Wartburg Series 311s & Series 312s, most commonly referred to as the 'Hunchback Wartburg' in post Communist European countries. 🇩🇪 🥨
Apart from the many times told details, I point out an important detail that hasn't been talked about before: Why could a Wartburg 311/312 be considered as an Eastern German jet age car! 🚀
The one we're viewing today, nicknamed 'Puffer', has been receiving much love & care from her owner, Irén Kreisz, who tells You why she fell in love with the design, how she managed to find Puffer, gives an in-depth review of the restauration and tells her stories of the car! 🚗 💨
What do You think, do You like this two-stroke family car? Has anyone had one these in Your family? Share Your thoughts & experiences with us! 😎
For further cool classic car videos & images, check out our Instagram, Tiktok & RUclips Shorts channels:
Instagram:
📺: / klasszik.kasztni
TikTok:
📺: www.tiktok.com/@klasszik_kasz...
RUclips Shorts:
📺: / @klasszikshorts4006
#Classic_Chassis #Wartburg #Wartburg1000 
Авто/Мото
Lovely car and lady! Luckily the engine didn't crack when ice was poured over. Nice to see such a passionate lady! Bravo!
I’m glad to know you liked it. Thank you for watching ✌🏻😎
Where are you commenting from, may I ask? :)
Hi! From Romania :-)
Hi!:) Amazing 🥳 Always good to see foreign viewers making interest in our work 😄
Although there were very few Trabys and Wartburgs in Romania, those cars have their blue smoke identity and their lovely rumble. Back in communist times here were lots of Dacia, Oltcit, Aro, doctors, engineers or other high earners had Fiat, Opel, VW, Renault. Also some Skoda S100 and 105. Keep up the good work! Thank you for your efforts!
Irrrrcsiiii! Csuda jó kis összeállítás! Csuda jó volt látni Téged is és Pöfit is! Pusziii!!
Very very very beautiful classic car. I love Wartburg 311-312.
Thank you :) we’ll forward your response to the owner 😄
Where are you commenting from?:)
Ó, gyermekkorom örök szerelme, a Púpos Wartburg! Külön öröm, hogy a kedves tulajdonos hölgy milyen szeretettel mesél róla. Köszönet érte, hogy megmentette Pöfit!!! Kívánok rengeteg boldog kilómétert vele/benne. Kézcsókom :)
Köszönöm a kézcsókot! Üdvözlöm!
Nemtudom eldönteni a tulaj, vagy az autó tetszik jobban :) mindkettő nagyon csinos :)
Oooooo... Nagyon köszönöm Pöfi nevében is!
🐙 Igazán szeretettel hallgattam végig, imádom Pöfit és családját. 😍🙂👍
Köszönjük. Örülök, hogy tetszett a kisfilm 🤗
Köszönjük, hogy megnézted a videót ☺️
1975-ben vettem egy 1965-ös gyártású Wartburg 312-est, nagy kerekű volt a rendszáma CG-47-97 volt. Nagyon rossz vásárt csináltam vele, de akkor csak 18000 Ft-om volt, amiért meg tudtam venni. Végül is ha már megvolt, muszáj volt felújítani, ezalatt "megtanultam" a Wartburgot. Az volt a nagyszerű benne, hogy csaknem a konyhaasztalon el lehetett végezni a motor felújítását, szétszedni összerakni. Nekem a 12 év alatt a gyújtással és a Hardy tárcsákkal volt rengeteg bajom. De volt, hogy a Hardy tárcsát az út mellett talált gumi szállítószalag darabokkal tömtem ki és az autó hazavitt bennünket. Végül viharban egy fa ölte meg, ami rádőlt és ez után egy bérfűrészes átalakította szalagfűrésznek, járt a környéket és bérfűrészelt vele. Azt hiszem a PÖFIT káttam is egy egri Old Timer kiállításon és nagyon fájt a szívem, mert bár sok bosszúságot okozott amíg jártam vel, de fájt a szívem érte! Gratulálok a hölgynek a kitartó felújításért, ami csodaszép eredményt hozott! Sajnálom, hogy külföldre került!
Köszöntjük, hogy megírtad a Wartburgos történeted. Örülök, hogy sikerült nosztalgikus emlékeket keltenünk :)
Elképzelhető, hogy Egerben Pöfit láttad, Irén szokott vele arra járni :)
A cg-s az nem 65 os , 64 az ev arra a rendszamra.
@@petermolnar2311 Köszönöm az Infót! Rosszul emlékezhettem, bocsánat!
Köszönöm, hogy megosztottad velem a történetet. Biztos Pöfit láttad Egerben. Még itthon vagyunk és megyünk pár nap múlva újra Egerbe. Ha látsz minket, ne habozz, gyere oda. Bemutatom neked Pöfit!
@@ircsikreisz6613 Köszönöm a lehetőséget, sajos nem tudol ott lenni Egerben. Bár szerettem volna, nem jön össze! Minden jót kívánok neked!
Gratulalok, gyönyörü munkat vegeztel, es köszönöm hogy megosztottatok velunk !
Szep emlekeket ideztetek fel bennem.
Az elsö autom 1962-es nagykerekü "pupos" volt, ugy hivtak hogy 'Dudu'. Csaladtag volt. a mai napig emlegetjük. 1983 ban vasaroltam egy baratomtol. Rengeteg szep elmenyt megertünk együtt.
Kirandulas közben kellemes 70-80 as tempoig meg a radio hangja is elvezhetö volt/ termeszetesen az akkori igenyekhez kepest. Vegsebessege az osztrak autopalyan 125 körül alakult , de a 110-et tartosan tudta tartani. Akkor kicsit melegedett de ez különben nem volt ra jellemzö.
Lehetösegeimhez es akkori tudasomhoz kepest szepen felujitottuk, karban tartottuk, kesöbb megvaltozott az eletünk, s idöhiany miatt nem tudtunk foglalkozni vele. Az allapota sokat romlott, s a 90-es evek vegen jelkepes összegert eladtuk. Kevesebbet kertünk erte , mint a hulladekvas ara lett volna, azzal az egy feltetellel, hogy felujitjak. Bar nem tudtam nyomon követni, de a vevö megmutatta a mar elkeszült munkait , igy bizom benne hogy sikerült megmenteni.
Sok sikert a tovabbiakban!
Gratulálok, az autó felújításához is, és a hölgy csodálatosan igényes, igazán szívből jövő meséléséhez is; mi tagadás; könnyes lett a szemem, ritkán hallani manapság ilyen szívből jövő, meleg hangú, érzelemgazdag megnyilvánulást. Szép életet, jó egészséget kívánok az egész családnak - Pöfikével együtt. Sajnálom, hogy itt hagynak bennünket, de örülök, hogy jól érzik magukat. Mellesleg: hajszál hijján én is ilyen autót vettem magamnak, de azután rokoni tanácsra egy Moszkvics 403-as kocsim lett, melyet sok évig használtam, a történetét is megírtam, de végülis sajnos az enyészeté lett; megette a rozsda. Köszönöm az élményt!
Köszönjük, hogy megnézted a videónkat, örülök, hogy sikerült kellemes emlékeket ébresztenünk! 🤩 Üzeneted továbbítjuk Irénnek 🤗
Szívből köszönöm a gratulációt és a szép szavakat! A jókívánságok pedig nagyon jól esnek! Millió ölelés!
Gratulálok az igényesen felújított autóhoz! Igazán remek darab, valamikor az "őskorban" ilyenen tanultam vezetni.
Öröm az ilyen videókat végig nézni, ragyog a hölgy mikor mesél a gépjárművéről!
Köszönöm a feltöltést és az élményt.
Én köszönöm a kedves szavakat!
Örülök, hogy tetszett. Köszönjük, hogy megnézted a kisfilmet 😁
Nekem volt kocka Wartburgom, kormányváltóval (imádtam!). Amikor már eladtam, akkor mondta egyszer egy taxis - akinek korábban szintén volt Wartburgja -, hogy eredetileg a német mérnökök nem 1:33 arányra tervezték a kétütemű motort, hanem 1:100-ra!! Tehát nem 33 liter benzinhez kellett (volna) 1 liter olajat önteni, hanem 100 literhez!!! Vagyis mi itt túl olajos keveréket használtunk, ezért is volt a szokásos kétütemű kék füst a kocsi után (ideértve a kétütemű Trabantot is) és a volt a karburátorokon a szokásos olaj-sár és eltömődés.
Wow szuper! Köszi, hogy megírtad ✌🏻😎
Csodálatos autó 🥰! És tiszteletre méltó tulajdonos! Sok-sok kellemes és balasetmentes kilómétert kívánok! 😀
Köszönjük, átadjuk Irénnek! 🤩
Nagyon köszönöm!
@@ircsikreisz6613 😍
Üdvözlöm kedves hölgyem. Nagyon tetszik az autó. Az egész videó az autóval,és Önnel együtt kedvességet áraszt! Azt kívánom,hogy még sokáig jó egészségben,és büszkén mutogathassa ezt a szép autót. Csupán a motor hangját hiányoltam. Szerettem volna azt is hallani. Üdvözlettel B. Szabó László ny. mozdonyvezető.
Kedves László,
Köszönjük kedves sorait, és, hogy megtekintette Pöfi kisfilmjét. Jó kívánságait továbbítottuk Irénnek!
Igaz, a felvételen nem sok motorhang van, viszont a videó elején, illetve Pöfi “Walkaround és Vezetés” videójának első szakaszában is hallhatja a hangját.
További kellemes estét kívánok,
Bálint
Nagyon köszönöm kedves szavait! Az Ön által vezetett mozdonyok valószínűleg jóval több törődést és karbantartást igényeltek, mint az én kis Pöfim. További jó egészséget kívánok!
@@ircsikreisz6613 Köszönöm szépen a jó kívánságát. A mozdonyok is nagy törődést igényelnek.
Szenzációs ez a nő!!!🥰
🤗🤗
Nagyon szép autó.
Örülök, hogy tetszett ✌🏻😎
Király. Gyönyörű.
Örülök, hogy tetszett 😎👍🏻
Kedves Kreisz Irén!
Tisztelettel és szeretettel gratulálok Önnek az autóhoz, mely valóban gyönyörű, és jó kezekbe került. Úgy gondolom, kitartása, szorgalma minden elismerést megérdemel. Örömmel hallgattam a kedves és igazán emberi beszámolót. Talán ide illik az a mondás, hogy az autó "szebb, mint új korában".
Családunkban ugyan nem volt soha Wartburg, de nekem a "púpos" formavilága mindig nagyon tetszett.
Remélem, nem veszi zokon, ha ide merem írni: 22:44-től kezdve elszomorodtam...
Kívánok Önnek sok boldog kilométert "Pöfivel".
És ezúton szeretnék gratulálni a Klasszik Kasztninak is a kiválóan sikerült videóhoz.
Üdvözlettel a "Citrom ízű banán" tulajdonosa
Kedves Péter,
Nagyon köszönjük kedves sorait. Üzenetét továbbítjuk Irénnek 🤩
Köszönöm a gratulációt! Igyekeztem, hogy tökéletes legyen ez a szépség! Üdvözlet!
@@ircsikreisz6613 Kedves Irén!nagyon szép autó,gratulálok!Ha nem titkos akkor kérem irja meg a régi rendszámát!/az eredetit/.Köszönöm
Istenem! Vannak még csodák, én még ilyen szép wartburgot még sosem láttam. Örülök hogy egy ilyen szerető gondoskodó családhoz került, és nagyon megérte ennyit várni erre a részre! További szép napot és még több ilyen videót kívánok nektek. ;)
Szia Bálint!:) Köszönjük a biztatást, az elismerést pedig átadjuk Irénnek!:)
Valóban csodálatos érzés vezetni egy ilyen szépséget! Köszönöm!
@@ircsikreisz6613 Hát azt elhiszem! Az én álmom egy trabant 601-es remélem nekem is lessz egy olyan állapotú trabantom mint a te wartburgod.
@@balinterdei9987 szívből kívánom neked!!!
@@KlasszikKasztni
én is csak gratulálni tudok a csajnak, szimpatikus arc, elismerés hogy ilyenért lelkesedik, ha 15 évvel fiatalabb lenne elvenném feleségül ;)
hozhatná a warnyút is a nászútra
Gratulálok ehhez a csodás autóhoz és a kitartáshoz, munkához és türelemhez, amit ennek az autónak az ilyen állapotba hozatala megkövetelt. Sajnos, lehet, hogy Mallorca-n kevesebbet esik, viszont a sós párás levegő nemigen tesz jót a kasztninak, főleg amiket nem oda szántak a gyártók. Nyilván nem számos oka van a költözésnek, de a kasztni öregedése fel fog gyorsulni... Jó egészséget és sok örömet kívánok!
Köszönjük ezt a felemelő hozzászólást, jó kívánságaidat átadjuk Irénnek 🤩🙊
Nagyon köszönöm a hozzászólást. Elgondolkodtató valóban a párás időjárás... De elválni tőle nagyon nehéz ....
this car is awsome , i love 2 strokes bike or car.
Great to hear :)
Where are you commenting from, may I ask?
Hölgyem le az összes kalapokkal ebben a tipusban a legszebb amit láttam!
Köszönjük. Átadom Irénnek 😁
Még emlékszem ezekre a kocsikra, gyerekkoromban mifelénk is volt belőlük. Wartburg vára, Árpádházi szent Erzsébet jut eszembe róla.
Örülök, hogy kellemes emlékeket ébresztett 😁
@@KlasszikKasztni Én is voltam fiatal.😅👍.
Nem bántásból írtam 😃
@@KlasszikKasztni Nem is bántódtam meg, inkább nosztalgiáztam. Máskülönben az összes videód ezt az érzést váltotta ki bennem. Majd még utalok egyre, másra kommentjeimben.
De édes ! Latom De Lux kiadas kettős szinezes.. Ferjancz Attila első versenyautoja is ilyen volt de az sima egy színű Limusine ..mindig szerettem volna egy ilyet ! Szia Pöfi ! ❤❤😘
Nagyon köszönöm Pöfi nevében is! Ferjancz Attilát én is nagyon kedveltem.
@@ircsikreisz6613 Én is Köszönöm ! 🏁Nagyon szép Auto őszintén irigyellek érte.. Ferjancz. Attila Csodalatos Ember volt aki csak dicsőséget. Hozott az orszagnak 2 dologban is egyet értünk .. hétvégéjén voltam kinn Attilanal a Fiumei uti sirkertben a mai napig nagyon szeretem.. Barátok voltunk/ vagyunk ❤❤❤
Gratulálok az autóhoz,szép eredeti állapotban van és nagyon jó helyre került!
Köszönjük, átadjuk Irénnek :)
Köszönöm szépen!
Nagyon gratulálok az autóhoz, hogy sikerült rátalálni, és ilyen gyönyörű állapotba hozni! Majd könnybe lábadt szemekkel néztem végig a videót. Én ugyan csak 353 -asban ültem de láttam még ilyet utakon menni. Nagy örömmel néztem végig a videót, és szeretném megköszönni hogy láthattam képen ilyen szép állapotban! :)
Örülök, hogy ilyen jó érzést váltott ki belőled a videó ☺️ Igyekszünk hasonló klasszikusokat felkutatni, tarts velünk a következő kisfilmekben is 🤗
Ó, ez a Wartburg még mindig jól néz ki? Ez fiatalságom klasszikusa. Gratulálok ehhez a nagyszerű autóhoz. Kérjük, ügyeljen arra, hogy ez sokáig így maradjon.
Köszönöm, igyekszem vigyázni rá!
Kétszer is kirázott a hideg, ahogy a hölgy beszélt a kocsiról. Amikor a kétütemű hangot említi, és amikor a FIVA minősítést. Hihetetlen szeretettel beszél erről az autóról!
Köszönöm, hogy megnézte!
@@ircsikreisz6613 én örülök hogy láthattam az autót, ha csak úgy videón keresztül is!
Nagyapámnak volt egy púposa (így hívták ők) régen. Évek óta tervezem, hogy nagymamámat meglepem valahogy, hogy elvigyem egy ilyen autóval egy kis "sétára". Most a nyáron tölti be 90. életévét a nagyi, nem tudom sikerül e a terv...
@@M_ZS kedves gondolat! Nem tudom hol lakik a nagymamája, de ha valahol Budapest környékén, akkor szívesen segítek a meglepetésben!
@@ircsikreisz6613 Miskolc-Tapolca.
Már nagyon vártam a videót! Csodálva néztem és halgattam végig! Ez a wartburg nálam is nagy kedvenc és nagyon nagy álmom. Szerintem a mai napig a legszebb autó. Kicsit írigy is lettem Írénre! Nagy gratuláciom neki a gyönyörű munkáért! De amiatt szomorú lettem,hogy kimegy az Országból ez a csoda!
Köszönjük, átadjuk neki! 🤩
Kapcsolatban maradunk Irénnel. Küldeni fog képeket és infókat Pöfi külföldi kalandjairól! 😎
Köszönöm szépen a gratulációt. Imádjuk ezt a járgányt, nem lenne szívem eladni...
@@ircsikreisz6613 Ne is adja el,mert oriási kincs,én is imádnám ha az enyém lenne. Üdvözletem!
gyonyoru a kocsid, es a tortenet is tetszett. koszi.
Kedves vagy, köszönöm a dícséretet!
Nagyon szép járgány, a családunk első autója is ugyanilyen volt, fekete-fehér, piros belsővel :)
Jó a videó is, külön öröm hogy hagyjátok a tulajt beszélni, nincs félbeszakítva minden mondata, ahogy az máshol jellemző...
Egy kérdés, azt mondta a hölgy, hogy a díszléceket utólag kapta, akkor hogyan kaphatott fiva minősítést, hiszen eredetileg Standard kivitel volt és DeLuxe-ot csináltak belőle...
Köszönöm, örülök, hogy sikerült kellemes emlékeket ébresztenünk 😁
A díszlécekre rákérdezek :)
Köszönöm, hogy megnézted. Rettenetesen izgultam a felvételen, örültem volna ha félbeszakítanak.... :) A minősítésen nem jelentett gondot a díszléc szerencsére.
Köszönöm a kiegészítést :)
Olyan lelkesen beszéltél Pöfiről, eszembe nem jutott, hogy beleszóljak 😁
Nagyon sok szerencsét kivánok neki az autóval a jövőben is!
Köszönöm a jókívánságot!
Elérzékenyültem...
Gyerekkoromban nekünk is ilyen autónk volt, kék fehérben......
Örülök, hogy sikerült nosztalgikus emlékeket ébresztenünk 🤗
Az is biztos szép lehetett.
Szép lett az autó!
A céget "nem nevezték át" Wartburgnak. AWE, azaz VEB Automobilwerk Eisenach volt a neve. A termék volt a Wartburg, a közeli várat hívják így.
A Wartburg 1000 a csomagtér fedélen talán autetntikusabb megjelölés lenne.
Az EMW 309-es pedig a DKW F9 későbbi IFA F9 alvázára épített karoszéria, ami már a púpos prototipusa. A Wartburgnak így az Audihoz több köze van, mint a BMW-hez. lásd DKW-F102...
Ezt az ideológiai, erőltetett szocializmusozást hagyjuk már el. Az 50-es években még a nyugati oldali autók sem voltak különbek.
Szóval azért mert régi valami, attól még lehetne felkészültebb a felvezető.
Nem igazán értem a kommented régi autókra vonatkozó részét 😅 A csatorna célja a klasszikusok nosztalgikus jellegének bemutatása, egyfajta figyelemfelkeltés, hogy az öreg járművek is lehetnek nagyszerűek 😄
Azt sem értem, hogy a videó mely pontján érzel túlzott “szocializmusozást”. Nem azt mondtam, hogy a Wartburg csúnya, gonosz módon lekoppintotta az amerikai modelleket, hanem azt, hogy egyes részleteiben kortárs amerikai designelemeket is rejt.
Külön kiemeltem, hogy ez NEM egy szocialista autóipari jelenség volt, a nyugati autók tervezői is alkalmazták az amerikai jet-korszak esztétikai elemeit!
Felkészültség: ahogy néztem, ez az egyetlen (legalábbis magyar) RUclips-videó, ami részletezi a kéttónusú, “dinamikus” festést, a csőrös (/dagmar) index és a hátsó lökhárító alakjának miértjeit, illetve kitér a hátsó kőfelverődésvédőkre is. Igaz, azt is elmondhattam volna, hogy a műszerfal gyanúsan hasonlít az ‘53-as DeSotókéra és a 3 sebességes kormányváltó a Fordhoz köthető (Three-on-the-tree), de az már sok lett volna.
Pár nyugati autó, amiket szintén az ‘50-és évek USA modelljei ihlettek:
•Humber Vogue feneke: ‘60 Rambler
•Humber Super Snipe orra: ‘55 Chevrolet
•Volvo Amazon: ‘55 Imperial
• ‘57 Opel Olympia motorja: Chevy sor-6
• ‘60 Rambler orra és orrdísze: ‘56 Chevrolet és ‘56 Cadillac Eldorado
Amerikai autó nyugat-európai részletekkel:
•Studebaker Hawk-széria hűtőrácsa: korabeli Mercedes-ek
@@KlasszikKasztni Hm, mert nem hangzott el a DKW vonal a felmenők közt. pl. (kormányváltó nem onnan öröklődött? ha minden más igen...). Hogy Eisenach volt a BMW autógyár (kizárólag), a csúnya komcsik meg gyártották a bmw, emw-t. Ehez csak a gyárat kellet újraindítani minden szerszám adva volt, ami nem ment tönkre a háborúban, és a dolgozók, mérmökök sem a semmiből érkeztek. Kicsit olyan érzésem van, mintha a DDR a légüres térből keletkezett volna a bevezető alapján...
Ez a gyanúsan hasonlít szöveg is, hm... Ipari formatervezés, mint sok más szakmában, az adott kor "iskoláinak" megfelelő termék tervezése. Ez még nem "koppintás".
Mindegy is csak ilyen felvezető után nem voltak jó érzéseim.
Amúgy a Karotta videója megvolt a témában?
Látod ebben teljesen igazad van, hogy a DKW-s rész és egyéb ősökről nem esett szó. Az újabb videók esetén jobban ki fogok térni a történeti előzményekre is, de kérlek vedd figyelembe, hogy a mi videóink az autó-tulaj kapcsolatokra épülnek, a műszaki részletek közül is csak a fontosabbakat említjük meg. Olyan típusok esetén megyünk bele az árnyaltabb részletekbe, amik itthon kevéssé ismertek, pl. Nissan Figaro vagy ‘58 DeSoto Firesweep
Mi Puzi nevet adtunk neki! Imadtam, nyithato tetovel! Volt kocka Waresz is , de sehol nincs az 1000-es hez. Gratulalok!
Egyetértünk! A legszebb kasztni! Honnan a Puzi név?
Egyik kedvenc autóm. Nagyon tetszik a kompozíció és az egyszerűség a videókban, amit a Klasszik Kasztni készít, fel is iratkoztam.
Egy apró megfigyelést azért szeretnék megosztani. Könyörgöm, a narráció hangját muszáj rendberakni. Fülessel hallgatom többnyire a YT videókat, de ennél kénytelen voltam a mobilomon folytatni, mivel 3 perc után úgy éreztem lefordulok a székről balra, annyira nem éreztem az egyensúlyomat :D :D :D csak így tovább és bízok benne hogy a további videóknál már orvosolva lesz ez a hiba ;)
Köszönjük, hogy megosztottad velünk az észrevételt. Igyekszünk kijavítani, de még nem jöttem rá, hogy miért más a hang TV-n, gépen és telefonon 😅
@@KlasszikKasztni talan rosszul fejeztem ki magam, nincs kulonbseg hangilag az eszkozok kozott, csak a mobilon/tv-n nem a fulem korul van a ket hangszoro es igy elveszik az a kiegyensulyozatlan narracio. fulhallgaton viszon balra van teve, es olyan erzesem van tole, mintha balra nehezedne a fejem :D a narracio hangsavja, ha mono, akkor ki kell tekerni a masik iranyba es akkor kozepre csuszik ;)
Jó, hogy mondtad, kitalálok rá valamit 🤔🤔
ezt az autót lehet bizony szeretni,
Bizony lehet! Üdvözlet!
Nagy show lesz majd Mallorcán a Wartburg, az biztos!
Az tutiiiii! Üdv!
Hali.
Nagyon - nagy jó rész volt!👍👏
Ahogy a hölgy beszélt a Wartyogórol. Az a szeretet, jókedv, mindent elárul. 😍
A tulajdonos és a gépjármű közzöti szeretetröl.
Biztosvagyok benne hogy, az a gépjármű, ami ekkora szeretetnek örvend, annak Lelkevan! 💓
További szép napot nektek. 😉
Szia:)
Köszönjük, az elismerést, a dícséretet átadjuk Irénnek 🤩 valóban, eddig Ő volt a leglelkesebb tulaj a csatornánkon :)
Köszönöm! Pöfikének valóban van lelke... Ne árulja el senkinek, de szoktam vele beszélgetni...
@@ircsikreisz6613 kezit csokolom.
Én úgy szint. Másával(Lada 2107) szoktam beszélni, köszönök neki ha bemegyek a garázsba vagy, megszoktam puszilni.
Eddig soha nem hagyott cserben!
Én vállalom hiszem ezeknek az öreg vasaknak lelkükvan!
Sok boldog, és baleset mentes kiómétert kívánok.
További szép estét.
@@KlasszikKasztni hali.
Az biztos!
Ragyogótt a hölgy ahogy az autójárol beszélt, mesélt.
Ez egy igazi autó és tulaj köszti szoros kapcsolat!
Ja amúgy, Bálint kész lett Mása. ✌️
Ma volt az első éles bevetése, eddig jól vizsgázott!
Holnap megyünk vele nyaralni. 😎
Tudom hogy semmi gond nem lesz az úton! 😊
További szép estét.
@@jozsefnagy5600 Szia:) Bizony, még a veteránosok között is kevés ember beszél úgy az autójáról, mint Irén!:)
rettenetesen tetszik, mondod hmmm
ez miféle katymasz?
rettenetesen lehet utálni, gyúlölni, lenézni, de tetszeni?
fantasztikusan tetszik, vagy elképesztően stb.
a magyar nyelv szép, úgy is kell használni
Szép autó; gratulálok!
Köszönjük, átadjuk Irénnek! 😊
Köszönöm!
Szia, imádom a videóidat.
De. Nem a BMW (EMW) utódja a Wartburg.
Hanem a DKW F9 .
Bocsánat az okoskodásért, de tessék jobban utána nézni a történelemnek.
Az alap szintén 1938-as tervezés, mint gyermekkorom imádott autója, a Vw bogár.
Bogaram 26 éve van, Wartburgom apu halála óta egy éve.
Imádom a hölgyet, akár hányszor nézem a videót, minimum bólogatok, de inkább könnyezek...
Köszi, puszi, de a történelmi felvezetések előtt tessék jobban odanézni!
😘🙏🖖
Szia Tamás,
Köszi a visszajelzést, örülök, hogy tetszett a videó 😃
Szia Tamás,
Megnéztem újra a videót. Az hangzik el benne, hogy az EMW-t Wartburgra nevezték át és 1956-ban az EMW 309 utódjaként jelent meg a Púpos-széria.
Az EMW-k gyártása a korábbi BMW gyárban kezdődött, ahol a kezdeti időszakban a már NSZK-s márka átcímkézett modelljeit szerelték, pl. a BMW 340 mintájára született meg az EMW 340-es.
Abban teljesen igazad van, hogy a Wartburgokat a DKW F9 műszaki terveire alapozták, mivel azt is kétütemű, sorhármas motorral látták el. Ennek a mása volt az IFA F9, amit elsőként Zwickauban, majd 1953-tól a Eisenach-ban, a korábbi BMW gyárban EMW 309 néven gyártottak. Ebben az esetben inkább "jog-", mint műszaki "öröklésről" van szó 😃
Kellemes hétvégét,
Bálint
Milyen élményeid, tapasztalataid vannak a Wartburggal? 😃
Csodás autó 😀. Öröm volt nézni a videót. Vigyázz Pöfire 😀
Köszönjük, átadjuk Irénnek is 🤩
Vigyázok rá! Üdvözlet!
Nagyon jó lett, de még jobb lenne, ha a beszéledet nem csak bal oldalt hallanám, így rettentően élvezhetetlen.
Dolgozunk a problémán, a következő videókban a hang már mindkét oldalt szólni fog 😊
Gratulálok a tulajdonosnak, és sok örömet kívánok az autóhoz.
Nekünk is volt egy "púposunk", bár annak idején nem így nevezték, legalábbis a környékünkön nem. Édesapám az egyetemi éveim alatt (hetvenes évek) tobbször kölcsönadta nekem, így eljutottam vele a Balti-tengertől a Fekete-tengerig, soha nem hagyott ott.
Nos, nem okoskodni szeretnék, de szerintem ez nem 312-es (nekünk az volt), hanem 311-es. A kasztni mindkét modellnél ugyanaz volt, de a filmben szereplő autó műszerfala és kormánykereke egyértelműen a 311-esből származnak, és a kerekei is szemre nagyobbnak tűnnek, mint a 312-esé.
Valóban nagyobb a kereke, mert nagykerekű széria, melyet 1965. decemberig gyártottak. Utána jött a kiskerekű. A papírok és a vizsgáztatók szerint 312. Üdvözlet!
@@ircsikreisz6613 Egy kérdésem még lenne: a kocsi sprálrugós, vagy laprugós/keresztrugós?
@@torokbalint2429 laprugós.
Semmi baj nem volna itt a hangal, de úgy vettem észre hogy a beszéd csak a bal oldalra van keverve. Át kelellene render előtt állítani hogy keverjen belőle stereót, és szerintem nem volna baj. Sokan mobilon nézik, és a bal hangszóró az a beszéd hangszóró, ami nem tud olyan hangerőt vagy el is van dugulva, ami ismét nem segít. A kamera és a mikrofon is legyen stereóba és nem lesz baj, hiába az eggyik csak mono.
Nekem is volt ilyen autóm nagyon szerettem jó volt nosztalgiázni nagyon szép köszönöm a bemuttatást!
Gyerekkoromban sokat utaztam keresztapám púposával, ezt később a kockástól való megkülönböztetésül "cserebogár" Wartburgnak hívták.
Köszönjük, hogy megosztottad velünk a történeted 😊 Örülök, hogy sikerült nosztalgikus emlékeket ébresztenünk 😄
Köszönöm, ezt a becenevet nem ismertem.
@@ircsikreisz6613 Van róla egy kép, a rendszáma nem látszik, de emlékszem rá: CM 84-35. Keresztapám 1969-ben a cserebogárból egy másik bogárba, egy VW bogárba ült át, amit akkor még forgalmazott a Merkur./ Fiatalabbak kedvéért: ez volt a neve a személygépkocsi értékesítő vállalatnak./ A bogár rendszámára is emlékszem: CY 12-66, húsz éve még láttam Szegeden már új rendszámmal, de megismertem.
Apukam első autoja ilyen volt:)
Milyen élményeit vannak vele?:)
@@KlasszikKasztni haaat utana peugeoura valtott inkabb 😁
@@KlasszikKasztni bejarta vele auropat egyebkent volt vele spanyolba stb
Gyönyörű lett! Majd számoljatok be róla, milyen volt Mallorcán a fogadtatás, és hogy hogy bírja a tengersós párás levegőt, mert azért az kihívás lehet.
Remélem minden rendben lesz vele Mallorcán is. Nagyon sok veterán autó van kint is! Lesznek barátok... :)
@@ircsikreisz6613 Drukkolunk nektek, hogy minden gördülékenyen menjen terveitek megvalósítása során!
Puffer is an awesome Wartburg ! But she is not a 312 but 311 with a 6v electric system . 312 has smaller wheels , and anα independent body suspension .
Thank you 🤩 We’ll forward it to the owner :)
It’s hard to decide which ‘Hunchback Wartburg’ is a 311 or 312. They were built in the communist tradition of turning out whatever it will be. Irene has told us that it was not unusual that one entered the production like as a 311, but by the time it was fully built, turned out to be a 312.
@@KlasszikKasztni Hello ,
I am insisting that Puffer is a 311 . Do you have an email address to send you picture to see how a real 312 looks like ?
Hello,
Yes, please send to klasszikkasztni@gmail.com :)
@@KlasszikKasztni what kind of "communist tradition" you are talking about? you could be amazed if you could see the factory in 1965. With a such tradition of producing cars for decades... It was one of the first car factory in Germany.
A mikrofon ha mónóba rögzítitek akkor a hangsávot Auditionba megnyitjátok, kijelölitek az egészet, F11 majd Enter, mentés és mehet a videó alá. De a legfontosabb hogy normalizáld, (tegyél rá egy compressort)
Köszönjük a tippet, kipróbáljuk 😄
Meseszep auto, sok gondtalan kilometert hozza! Csak annyi, hogy nem biztos, hogy jo otlet a megfott motorra raonteni a jeget. A hirtelen hoingadozastol siman elrepedhet/deformalodhat ez-az. Jobb megvarni amig magatol visszahul.
Köszönjük, átadjuk Irénnek 🤩
Igaza van, de vártunk egy ideig, mielőtt "jegeltük".... Köszönöm!
Egyszerusitve a dolgot , a kiskereku CM -es , vagy CN -es , 65-66 , a legutolso szeria a ronda hutoraccsal (66). A kiskereku jobban fordul , mint az elodje , es nem tori a feltengely-stiftet , mint az elodje , szerkezetileg mar kocka , a regi kasznival , egyedul a feltengelyek rovidebbek , mint a kockae. Es nagyon birt menni.
Köszönöm az információt! Üdvözlöm!
💚💚💚🏆
🤗🤗🤗
Gyonyoru egy darab gratula es vigyazzatok ra kivanok sok millo kilomatert balesetmentesen
Köszönöm szépen!
Nagykereku
Nagyon szépen összerakott gép, azt azonban nem értem, mi az, hogy 3 sebességes kézi, majd 4 seb. manuális? ....kézi - manuális ?
Az első pár évben 3, később már 4 fokozatú váltóval gyártották őket. Azért mondtam “kézi”-t és “manuális”-t, hogy ne ismételjem ugyanazt a szót egy mondaton belül ☺️
Örülök, hogy tetszett. Átadom a tulajnak 😄
@@KlasszikKasztni : Ooo akkor csak ennyi az egész, egyébként tényleg isteni lett, na és az a hang hatás, ma már sajnos nincsenek ilyen egyedi "gép hangok" sőt lassan semmilyen hang sincs 😄
@@KlasszikKasztni Igaz, eleinte még kézi, később már manuális váltóval szerelték. :) :)
😂😂🤪🤪
Én is szépnek tartom azt nevetem mikor jöttek modernebb autók ezt is semmibe nézték a hasonló többivel .Most meg az is csodálja aki akkor kinevette .Ezt nem rossz szándéknak irtam ,most sokan sóhajtoznak jó lenne egy ilyen Nekem is
Ez pontosan így van! Sokszor el is mondják, hogy már sajnálják, hogy eladták akkor.
Nagyon szép autó. Gratulálok a lelkes, kedves tulajdonosának.( a hang nagyon gagyi sajnos!)
Köszönöm a gratulációt!
Célszerű lenne a hangot visszahallgatnod ha már feltetted így .
Olyan csúnya hogy már szép!
Legalább annyira megnézik mint egy Aston Martin-t, ritka jószág. Gyerekkoromban az utcában volt kettő, +Warszava, púpos Volga, 500-as Trabi és Dutra dömper is!
A Dutrát szívesen vezetném.....
@@ircsikreisz6613 álomnő :D
@@gaborszabo6406 köszönöm a bókot! Belepirultam...
@@ircsikreisz6613 részemről a szerencse :) gyerekkoromban párszor ültem ilyen púpos waresz hátsó ülésén, arra emlékszem hogy azon is volt napellenző. Ha egy menyecske meg Dutra dömpert vezetne, na arra meg nincsenek szavak :)
@@gaborszabo6406 vasárnap majdnem sikerült egy Dutra traktort vezetnem! Rajta van a bakancslistámon! :)
Sokkal stabilabb a kanyarban mint a "Kocka"
És formásabb is.... Üdvözlöm!
Szia kedves te egy tűnemény vagy számomra mert nekem is van egy 850-es Fiát kupém
Szebb mint bármelyik mai autó! Van stílusa, szemben a mai elektromos es xbox kinézetű mozgó edényekkel .
Én is így gondolom! Üdvözlet!
Nagyon jó a műsor de a mikrofont kikene cserélni egy jobbra
Köszönjük a kritikát 😄 Amint lesz rá lehetőségünk, újítani fogjuk a felszereléseinket :)
@@KlasszikKasztni Videominoseg nagyszeru, a hangon tenyleg illene dolgozni. A beszed halk, a zene uvolt.
:)
:)
Remélem szép emlékeket ébresztett benned ez a kis film.
Szívből gratulálok! Gyönyörű! 69-78 volt egy éppen ilyen fekete/fehér 311 de luxe tolótetős nagykerekű Wartburgunk.
Pöfi is nagykerekű, hogyan lehet 312-es, ami a kiskerekű jelzése?
Köszönöm! 1965. decemberéig gyártották a nagykerekűeket, Pöfi az utolsók egyike.
Kész. Nincs mit mondanom. Minden szó kevés.
Örülök, hogy elállt a szavad - jó értelemben, persze! 🤗🤩
@@KlasszikKasztni Királyok vagytok.
Örülök, hogy tetszett....Illetve remélem, hogy ettől állt el a szavad... Üdv!
na most nagyon nagyon jo volna, ha hang is lenne , de hat nem megy minden egyszerre, kép es hang? na azt mar ne, túl luxus lenne. búcsúzom talán legközelebb helyre hozzak a hang minőséget. talán /
Ne búcsúzz Feri! Akkor lemaradsz a kijavított hangról 😥
@@allasrajelentkezes4867 Legalább ti válaszoltok , figyelembe veszitek a nagy kritikákat , vélemény ,észrevételt , panaszt, na ezért nem búcsúzom . Nézem a csodákat.
Köszönjük, már dolgozunk a hang kijavítását 😁 örülök, hogy velünk maradsz 🤗
nem kellett volna megjeleníteni azt is a videóban ahogy pöfög , döcög az autó??... csak egy tipp....
Nem kellett volna megnézni a Wartburg másik videóját is? 🙃
@@KlasszikKasztni :) de lehet... :)
Ink@bb a kocsiból szeretnénk többet látni...
Készült róla körbejárós-vezetős videó is, itt a linkje 📺↘️
ruclips.net/video/dEzR3k8VAdM/видео.html
Számomra megtisztelő az óhaja!
This is a 311
Why do you think it’s not a 312?:)
Das erkennt man am Fahrwerk
Ezt a ronda zenét!!. Jár a taps a szép hölgynek a restaurációért.
Mi a baj vele?:)
Köszönjük, átadjuk neki :)
Gábor Sipka igazán köszönöm a tapsot! Jól esik!
gratulálok...... ennél gagyibb videot ritkán találni. a hangra oda kellene figyelni... inkább ne készitsetek videokat, ha még erre sem vagytok képesek odafigyelni.
Kedves Mihály,
Nagyon köszönjük, hogy megtekintetted a videót és véleményt is alkottál róla 😁
Igazad van, ennek a videónak a hangminősége megkérdőjelezhető, amire több előtted szóló is felhívta a figyelnünket - bár ők ezt építő kritika formájában közölték.
Sajnos a csatorna nem üzletszerűen működik, így nem engedhetjük meg magunknak a több milliós felszerelések használatát.
Ha van esetleg valamilyen szakmai tanácsod, ha ismersz valamilyen megfizethetőbb hangfelvételi eljárás, kérlek oszd meg velünk.
Remélem a többi videónk elnyerte tetszésed 😁
Kellemes napot,
Bálint
🇺🇸.1965 america-i kocsik azok szepek-jok..de ez az ocskasag mint tehenen a gatya..elvtarsak🇻🇳🍄🇻🇳
A vonalvezetése, kivitele vagy az utastere nem tetszik?:)