越野開外掛?!｜離心式離合OffRoad心得｜KTM 390 ADV高速林道｜克里斯
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- 刺激！刺激！刺激！！！
黃牌級距ADV-KTM 390 ADV
選配了【離心式離合】來林道越野實測！
在此文字重點整理心得
想要知道完整體驗心得，記得把影片看完喲～
有了離心式離合的390 ADV，
在一般土路以及上坡土路，真的是外掛啊！
能更加盡興體驗土路的樂趣～
有利就有弊～
林道土路下坡路段，
離心式離合讓車子失去檔煞的功能，
在長距離的顛簸下坡路段，需要一定的煞車技巧
才能確保安全～
簡而言之，
有了離心式離合，輕中度越野實在好玩！
但下坡的路段需要更加專注～
我覺得【離心式離合】是適合越野新手的一項選配～
但要認真玩土路的瘋子們，
我個人認為還是別選配了～
沒了離心式離合的390ADV
才能在林道更加為所欲為啊～
好，文字就敘述到此啦～
我們下次見～
#KTM
got time come malaysia play off road
Aku Anak Johor!~ and hope riding off-road at Malaysia one day!~
看樣子本田的DCT確實實用，有機會試試DCT的非雙來越野一下嗎？
相信都有不同的樂趣～非雙越野的話一切隨緣😂
@@ChrisADVrider 看您說解放左手可以更專心在平衡上，那麼本身就免離合的DCT車款也許就符合這個條件。
@@tkop0113 但在越野少了低轉檔煞也是一大劣勢，無論是下坡或林道駐車～
當然DCT版本非雙我記得有類似手煞車的功能來解決駐車問題
@@ChrisADVrider S或越野模式會提供跟與標準檔車相同的檔煞，畢竟仍是手排變速箱，左把手提供可單手操作的手煞車功能。
@@tkop0113 所以選配離心式離合的390，真的不太建議進階玩土😂
但原廠標配的390就沒這疑慮了～
嗯...最後感覺好玩的
刺激刺激～
250 adv 可以走完全程吗
我覺得是沒問題的，但後段的部分真的要斟酌情況了😂
@@ChrisADVrider thanks
華德教練是台灣去比24耐幫忙翻譯的那個嗎？
我看那一直倒車的大哥我真的一直在笑耶，嘻嘻嘻…座高真的很重要呀。
說實在 離心式離合真的不適合爬山林道來使用，長途下抖坡你會知道引擎檔煞的好處呀，又不用一直煞車煞到來令片磨損呀，我曾有過幾台野狼及愛將，常跑山上工作，那檔煞方便呀。
引擎很貴煞車皮很便宜
多煞車沒壞處
怎預告有人靜止就跌倒了 看你們越野車果然是越騎 心越野 哈哈哈
真的要時刻保持專注力啊😂
這個萬丈深淵可以推坑人換車欸，車下去不換也不行XD
ADV等著你⋯
請教一下，310和390哪一個避震器比較厲害呀
看個人需求欸～簡單來說～
我覺得310舒適取向～
390激烈操駕取向～
長下坡離心式離合真的不好 X ADV750 也是如此 感受不到檔剎 只求剎車油不要過熱
看來有時候傳統還是最實用哈哈😂
感覺這條路滿適合新手玩得，看起來很簡單哈哈
新手還是建議結伴啊～👍
有懼高的我這種地方很害怕
看了頭皮發麻啊
真的要拿捏好自身狀況，才能玩的開心👍👍
900的口哨聲，耳朵懷孕了XD
知音4你！
你是馬來西亞人嗎？口音很特別
沒錯～我是馬來西亞人😂
好刺激阿~~真想騎看看
土路真的好玩～跟公路的感受截然不同～
好刺激
刺激又好玩～
1290體積太巨了吧～克大幾時要體驗1290？！
1290真的霸氣逼人⋯有機會一定挑戰勒😂
看起來很像沙溪林道
沒錯，看來也是同道中人😂
教練是德國人？
長相跟口音都讓我以為是原住民
最後一關感覺高一點的車像adv1290一往山崖倒直接就上香了\｜/
師爺？
所以真的要量力而為啊～要多實戰練習，知道自己和車子的極限在哪～
這哪啊 好想去
三地門沙溪林道～
每日任務-使用騎車券一次(完成)
這一張用的超值！哈哈
克里斯哥~入坑買了390adv了?
@@陳鴻恩-q7q 安東高雄KTM的友情支援喲🌹
歐福路最高啊👍
好玩刺激～
MSF越來越有名了！
希望越來越多人瞭解ADV文化～
看國外影片說越野TC要關閉耶
因為我技術不精，這速度下還是需要TC保護😂
@@ChrisADVrider 爬石頭的時候沒有速度啊，TC打滑時會動作減少輸出，但越野遇到砂石本來就會打滑，TC一直動作反而是妨礙，我的了解是這樣啦，我也還沒買車就是了😄 你可以問問教練
例如13:15 TC動作了，但教練說油門加上去
@@erichuang2553 畢竟每個種車子電控TC不盡相同～有些高階的還能設定介入敏感度～
但這趟林道狀況大都是平坦顛簸～所以我還是選擇開啟TC😂穩穩行進不滑胎哈哈
原來你們胎壓都放到24呀(筆記)
基本上因車重，胎種等各類因素去做調整～每一定的標準值～我的話基本上21～25在調整，也有人放到17的～
害我想換車了🤣
歡迎來到ADV的世界🌹
@@ChrisADVrider 有沒有推薦的
主要還是還要看你的需求和偏好～
這是克里斯的新老婆嗎？
高雄KTM情義提供～讓我深度體驗😂
降檔之後再催油門(因整體提高轉速)，就可以好好的使用引擎煞車了。我是習慣用飆虎150越野.爬極陡坡.跑河床的人，以前也曾過騎野狼125越野…(各有優缺點…!也都有不錯玩的地方 與 極限的境界)。👍
👍
🌹
離心式檔煞要補一下油門才會出來，但還是比較弱。
基本上要補到4000～5000轉離合才會完全結合，才會感覺得到當煞⋯
但顛簸下坡還要拉轉⋯反而更加危險😂
心得很精闢~~超適合新手~~但是我會建議新手還是買CRF150~~那才是新手該買的車~~
哈哈～新手一概直推ADV（誤）
@@ChrisADVrider 根基打好很重要啊~~不是上個幾堂課就變成老練高手啊~~被灌迷湯都不知道~
可惜教練的說明聽不清楚
歡迎去上課👍👍
看這個路我迫不及待要去挑戰了!!
好玩刺激！要注意安全啊！
04:57噴裝了
😭
後照鏡換雞腿
看的腳都軟了....
建議技術經驗要紮實再挑戰～然後結伴～
1:50 前面這位大哥站的也太穩了吧
練過的就是不一樣😂
嗯~後面那段根本是山上野狼的路啊~不然騎crf150吧~騎大車感覺風險很高~~XD
真的要量力而為～安全第一安全第一～騎大車越野樂趣大不同😂
覺得你們這個真的是拿命在開玩笑!
以前我在東南亞工作
也是騎非洲雙!
在原始的國家公園裡面騎
路況更爛更危險⚠️
有些地方還有未清除的
地雷！
可是你們去台灣這麼危險的山區萬一出事情，還要出動救難隊去救援！就算你們人在多摔下山谷，也都還是要出動救難隊搞不好還要出動空勤直升機吊掛
浪費國家人力資源！！！