Hola, muy ingenioso, me ha gustado mucho el invento del top case. Deciros que hemos descubierto vuestro canal hace poco y vemos varios vídeos, mi mujer y yo de una sentada. Os felicitamos por el canal y estamos deseando ver vuestros nuevos viajes. Un saludo y mucha salud para seguir viajando.
A mí me gusta, si es posible, hacer los accesorios con el material que tengo al alcance. No queda tan bonito como cuando compras las piezas, pero resulta muy satisfactorio. Un abrazo.
Cómo dice mi padre " eres un crack!!".La toma de la maleta es genial, gracias por compartir tus ideas, quiero poner una a ver cómo se me da. Un abrazo!!
Nos encantaron las ideas!! Mi novio y yo disfrutamos mucho viendo sus videos. Estamos preparándonos para viajar. Son unos genios!! Saludos desde Argentina. Bariloche.
Muchas gracias, que lo paséis muy bien y si os podemos ayudar con nuestros vídeos a que os surjan ideas para vuestros viajes, nos alegramos mucho. Un abrazo.
Saludos desde Copacabana/ Antioquia/ Colombia..... Super lo de la corriente en el maletero..... Ya me veo haciéndola pa mi torito, no sera una BMW pero mi AKT 180 me lleva donde sea..... En mi trabajo ando mucho y me toca dejar la moto por hay. pero ahora se me metió en la cabeza vivir de lo k amo k es viajar, pienso dar a conocer toda Antioquia e ir expandiéndome, creo k necesitare varios tomas para tener siempre baterías a la mano. No cuento con los recursos pero hay vamos a ver como le hago
Lo importante de una moto no es la marca, sino que te sirva para lo que quieras hacer con ella . Esperamos que lo de vivir viajando te salga bien y consigas los medios necesarios, ya nos contarás. Un saludo.
Magníficas ideas. Nos tienes que contar lo de los puños calefactados para el acompañante. Se de una que sería muy feliz. Más conocimiento que valor es lo que me falta para meterme con la electrónica de mi moto. Genial como siempre. Saludos a María Dolores
Bailen, a mi acompañante se le han puesto los ojos como platos con lo de los puños calefactados para el acompañante ,jajajajajaja , al igual que a David Marcos también a mi señora le ha gustado la idea, ya nos contaras como los colocastes, luego como dices es verdad que tengo que perder el miedo a meterle mano a la moto, yo soy bastante miedoso. De nuevo muchas gracias por tus vídeos y un saludo a tu señora que la hemos echado de menos en este vídeo. Muchas gracias.
estupendo brico, muy ingenioso y un poco laborioso, yo he pensado que llevar un powerbank de 20.000 mAh en la maleta, tambien es otra opción sin instalación, eso si de vez en cuando toca cargarla.., gracias por compartir esos ingenios...
Me encanta el sistema del top case, yo también quería algo así y no sabía como hacerlo, ahora viendo tus vídeos se como, mil gracias y seguir así ✌️✌️✌️
Que alegría verte por aquí de nuevo, no se puede tener Mejores ideas y ser más curioso, por cierto, a ver si vienes por Asturias que le estoy haciendo unas cosas a la moto y necesito ayuda jjjjjjjjjjj, saludos desde Asturias.
Eres un máquina, como siempre Bailen, lo único que me preocupa en esa instalación, es el poco aislamiento que tienen esos cables (los veo muy pegados a partes metálicas), quizás deberías pasarlos por unos tubos o cambiarlos por cables antihumedad. Yo le puse la toma de mechero en la barra de manillar y como tubería para el cable bicolor (rojo/negro) le puse un manguito termoretráctil a lo largo de todo el cableado, con eso evito el roce debido al movimiento de las partes metálicas. Un abrazo
Hombre, cuanto más protección le pongas mejor, pero si el cable no tiene roces en alguna parte afilada no debe tener problema, ten en cuenta que son 12V. Yo siempre he puesto ese tipo de cable eléctrico en las motos que he tenido y nunca he tenido problemas con ellos. Un abrazo.
Ondia!!!! ¿¿¿Asidero calefactable para el acompañante??? Ahora que lo veo creo saber cómo hacerlo,pero ni se me había pasado por la cabeza. Eso nos lo tienes que explicar Bailen, eres un artista.
Hola. Casi bien tu esquema, has puesto fusible antes del relé, de 10A, bien por si hay algún problema con el relé. La única pega que le pondríaes que no has protegido los accesorios que van conectados a él. Por ejemplo...Los puños calefactables, màs o menos unos 30w/h de consumo máximo, ahí con un fusible de 3A lo proteges, sin embargo el de 10A de el relé no saltaría a tiempo y así con cada accesorio...Yo lo tengo asi en la mía. Saludos.
Tienes razón, en el esquema tengo un fusible de 10A antes para el circuito que pasa por el relé, ten en cuenta que ese circuito alimenta los dos puños calefactables (Conductor y pasajero) 30W cada uno, luces auxiliares, unos 40 W y el termómetro y el indicador de presión, eso gasta poco, en total unos 100W. Lo ideal es que cada uno de los accesorios estuviese protegido por un fusible adecuado a su consumo, pero eso me parecía un lio y además, la instalación la diseñe para poder incorporarle otro accesorio mas que surja. Cada uno debe adaptar el fusible a la carga que tenga el circuito, tu lo tienes muy bien. Gracias por todo, un abrazo.
@@Carreteraymantaenruta Hola. Hombre tu que lo sabes pues cosa tuya, pero si alguien le da por copiar el esquema sin saber la trampa.. Porque el fusible de 10A no va a saltar con un corto de 30w y pu3des tener un susto gordo por no echar un rato en poner unos portafusibles aéreos con su fusible adecuado y se te queme la moto... Eso si que es un lío , y gordo, que tu moto no es precisamente barata. Aparte que el seguro se lavaría las manos si la tienes con incendio esas cosas. Saludos a todos.
Genial,,, todo muy bueno, aun que debo decir que la electrónica no es lo mio, jejeje, me gustaría una foto de soporte de cámara y gps,,, saludos.. desde Antofagasta Chile..
Buenas noches, ¿ Cual el es la marca y modelo del sistema de control de presión que llevas? , ¿ Que tal te funciona, estas contento?. Gracias de antemano y un saludo.
El indicador de presión que llevo es el TP-90 de la la marca STEEL MATE , me costó 82 € en el 2016, desde entonces me ha funcionado perfectamente, no he tenido que cambiar las pilas de los sensores todavía. Los sensores se roscan sobre las válvulas de las ruedas y hay que ponerle válvulas metálicas, yo las monte sobre las de goma que llevaba instaladas y una se rompió, les puse unas metálicas y ya no he tenido ningún problema. En la página en donde los compre ya no los tienen, ahora se pueden encontrar muchos mas económicos. Yo estoy muy contento con el, lo instale a raíz de un problema que tuve con la rueda trasera por andar en autovía con baja presión y mucha carga, como vamos siempre, ahora vamos mas tranquilos. Un abrazo.
Buenas tardes: Muy buenos videos, hasta ahora no os conocía. Una pregunta, ¿ Que marca y modelo de medidor de presiones de neumáticos llevas?, ¿ Que tal funciona?. Gracias de antemano y un saludo.
El indicador de presión que llevamos es el TP-90 de la marca STEEL MATE, nos costo 82 € en el 2016, he mirado y en donde lo compramos ya no estás, pero en el mercado hay muchos parecidos y de muchos precios. A nosotros nos ha funcionado muy bien, la instalación es sencilla, solo hay que darle corriente de 12 V al indicador y los sensores van roscados en las válvulas de las ruedas. Yo te recomiendo que le cambies las válvulas de goma que suelen montar las motos por unas válvulas metálicas. A nosotros se nos rompió una de goma después de unos 10.000 km, pero con las metálicas llevo mas de 50.000 km va genial. Lo montamos después de un problema que tuvimos con la rueda de atrás por circular mucho tiempo con la rueda baja de presión y muy cargados, como vamos siempre. Desde entonces viajamos mucho mas tranquilos. Gracias, un saludo.
Buenas noches, me gustaría saber donde comprar el indicador de presión de los neumáticos y los que he estado mirando van a batería, como podría conectarlo con la batería de la moto? Hizo alguna modificación si es así, podría explicarlo? Un cordial saludo espero noticias. Gracias.
Hola, en la página en la que compré el indicador de presión ya no está activa, mi indicador es "Steelmate DIY ET-900AE TPMS", en AliExpress está y hay otros modelos más económicos. Todos los que he visto hay que conectarlos a la batería de la moto. En este vídeo explico cómo conectar un circuito para equipos auxiliares. GOYO AV, enseña donde tienes BMW 1200 GS un conector para enchufar un equipo auxiliar. Esperamos haberte ayudado. Un abrazo.
buenos dias , perdona mi ignorancia mis conocimientos en electricidad son minimos ,para que has puesto el rele , pienso que con los fusibles bastaria no? gracias
Como explico en el video, llevamos dos circuitos, uno que siempre tiene corriente, ese solo lleva los fusibles, pero el otro se desconecta cuando paramos la moto, ese es el que lleva el relé y los fusibles. Muchas gracias, cuidaros mucho, un abrazo
Los muelles, como la mayoría de las cosas que utilizo en mis chapuzas, son reciclados. No recuerdo muy bien, pero creo que eran de una impresora, o algo así. Siento no poder ayudarte más, un abrazo.
ALGUIEN SABE QUE CONTROLA Y DONDE ESTA LA TEMPORIZACION DEL ENCHUFE DE SERVICIO. HA DEJADO DE APAGARSE AUTOMATICAMENTE CON EL INCONVENIENTE DE QUEDARSE ACTIVO LOS ACCESORIOS ENCHUFADOS
Conecto el relé a los dos cables del enchufe de mechero original, como la bobina del relé no tiene polaridad da lo mismo donde pongas el positivo y el negativo. Espero que te haya aclarado las dudas, un abrazo.
Interesantísimo el vídeo. Qué gran trabajo, el muelle, la bisagra... Muchas gracias y a seguir disfrutando ✌️
paisano murciano, eres un crack... ya me gustaría a mí pensar no la mitad de las cosas... menudo fiera!! ánimo a los dos con el canal!!
Muchas gracias, paisano, un abrazo.
Hola, muy ingenioso, me ha gustado mucho el invento del top case.
Deciros que hemos descubierto vuestro canal hace poco y vemos varios vídeos, mi mujer y yo de una sentada.
Os felicitamos por el canal y estamos deseando ver vuestros nuevos viajes.
Un saludo y mucha salud para seguir viajando.
Muchas gracias, un abrazo.
Enhorabuena. Muy bien explicado, y fácil de entender. Me ha parecido un vídeo de lo más útil. Muchas gracias.
Muchas gracias, un abrazo.
El montaje de la toma eléctrica de la maleta es realmente ingenioso. Hecho con elementos que tenemos a mano todos. Muchas gracias 👍👍👍👍👍
A mí me gusta, si es posible, hacer los accesorios con el material que tengo al alcance. No queda tan bonito como cuando compras las piezas, pero resulta muy satisfactorio. Un abrazo.
Cómo dice mi padre " eres un crack!!".La toma de la maleta es genial, gracias por compartir tus ideas, quiero poner una a ver cómo se me da.
Un abrazo!!
Muchas gracias, verás cómo lo consigues, ánimo. Un abrazo.
Mira que tengo andado esto de RUclips y nunca había visto ningún vídeo tuyo! Me parece increíble lo que tienes ahí montado en la moto!!! Jeje
Hay que intentar llevar las cosas lo más cómodo posible, al final, cuando estamos viajando nuestra moto es nuestro hogar, ja, ja, ja...
Un abrazo.
Muy buena explicación y haciendo llegar la información precisa que un principiante como yo quiere escuchar. Saludos.
Muchas gracias, espero que te sirva, si te surge alguna duda, consultame y trataré de ayudarte. Un abrazo.
Nos encantaron las ideas!! Mi novio y yo disfrutamos mucho viendo sus videos. Estamos preparándonos para viajar. Son unos genios!! Saludos desde Argentina. Bariloche.
Muchas gracias, que lo paséis muy bien y si os podemos ayudar con nuestros vídeos a que os surjan ideas para vuestros viajes, nos alegramos mucho. Un abrazo.
muy buenos bricos y consejos ,se nota la experiencia , muchas gracias, nos encantan tus videos de los viajes en pareja
Muchas gracias, un abrazo.
Saludos desde Copacabana/ Antioquia/ Colombia..... Super lo de la corriente en el maletero..... Ya me veo haciéndola pa mi torito, no sera una BMW pero mi AKT 180 me lleva donde sea..... En mi trabajo ando mucho y me toca dejar la moto por hay. pero ahora se me metió en la cabeza vivir de lo k amo k es viajar, pienso dar a conocer toda Antioquia e ir expandiéndome, creo k necesitare varios tomas para tener siempre baterías a la mano. No cuento con los recursos pero hay vamos a ver como le hago
Lo importante de una moto no es la marca, sino que te sirva para lo que quieras hacer con ella . Esperamos que lo de vivir viajando te salga bien y consigas los medios necesarios, ya nos contarás. Un saludo.
Magníficas ideas. Nos tienes que contar lo de los puños calefactados para el acompañante. Se de una que sería muy feliz.
Más conocimiento que valor es lo que me falta para meterme con la electrónica de mi moto.
Genial como siempre. Saludos a María Dolores
Si, tengo que preparar un vídeo contando lo de los puños para el acompañante lo antes posible. Un abrazo.
La imaginación siempre apunto como tiene que ser ,Gracias por aportar ideas nuevas
Gracias, uno hace lo que puede. Un abrazo.
Bailen, a mi acompañante se le han puesto los ojos como platos con lo de los puños calefactados para el acompañante ,jajajajajaja , al igual que a David Marcos también a mi señora le ha gustado la idea, ya nos contaras como los colocastes, luego como dices es verdad que tengo que perder el miedo a meterle mano a la moto, yo soy bastante miedoso. De nuevo muchas gracias por tus vídeos y un saludo a tu señora que la hemos echado de menos en este vídeo. Muchas gracias.
En cuanto podamos os haremos un tutorial para intentar ayudaros a que vuestros acompañantes vayan con las manos calientes, ja ja ja .... Un abrazo.
María Dolores te agradece mucho que la hayas echado de menos.
estupendo brico, muy ingenioso y un poco laborioso, yo he pensado que llevar un powerbank de 20.000 mAh en la maleta, tambien es otra opción sin instalación, eso si de vez en cuando toca cargarla.., gracias por compartir esos ingenios...
Soluciones hay muchas, a veces, para mí es más satisfactorio hacer el invento que utilizarlo después.
Me encanta el sistema del top case, yo también quería algo así y no sabía como hacerlo, ahora viendo tus vídeos se como, mil gracias y seguir así ✌️✌️✌️
Muchas gracias, ánimo, solo tienes adaptar la idea a los materiales que dispongas. Un abrazo.
Muchas gracias por su aportes muy buenas rutas
Muchas gracias, un abrazo.
Gracias por compartir tus adaptaciones e inventos que son para replicar .... la experiencia de viajar se nota . saludos desde México
Gracias, intentamos hacer el viaje más cómodo con nuestros accesorios. Un abrazo.
Eres un fenómeno, muy buenos "briconsejos"
Gracias, un abrazo.
Admiración absoluta... Menudo manitas estas hecho! 👏👏👏👏
Muchas gracias, un abrazo
Que alegría verte por aquí de nuevo, no se puede tener Mejores ideas y ser más curioso, por cierto, a ver si vienes por Asturias que le estoy haciendo unas cosas a la moto y necesito ayuda jjjjjjjjjjj, saludos desde Asturias.
Hombre, habrá que ir a ver qué estás haciendo, ha ja ja... Un abrazo.
Que grande eres por dios
espero podamos coincidir por esas carreteras
Saludos Vs
Eso esperamos, gracias y un abrazo.
Eres un máquina, como siempre Bailen, lo único que me preocupa en esa instalación, es el poco aislamiento que tienen esos cables (los veo muy pegados a partes metálicas), quizás deberías pasarlos por unos tubos o cambiarlos por cables antihumedad. Yo le puse la toma de mechero en la barra de manillar y como tubería para el cable bicolor (rojo/negro) le puse un manguito termoretráctil a lo largo de todo el cableado, con eso evito el roce debido al movimiento de las partes metálicas. Un abrazo
Hombre, cuanto más protección le pongas mejor, pero si el cable no tiene roces en alguna parte afilada no debe tener problema, ten en cuenta que son 12V. Yo siempre he puesto ese tipo de cable eléctrico en las motos que he tenido y nunca he tenido problemas con ellos. Un abrazo.
Eres un máquina Bailen, aunque tu mujer también te ayuda, un abrazo.
Claro que sí, en unas cosas más que en otras, pero solo con aguantar todas las charlas de lo que quiero hacer ya es una buena ayuda. Un abrazo.
Geniales tus ideas y cómo las pones en práctica Bailen. Un fuerte abrazo
Muchas gracias, un abrazo.
Muy buenos todos los datos. Alguno lo voy a implementar en mi Kawasaki Versys, sobre todo la toma eléctrica en el top case!
Ánimo, verás que útil es, sobretodo cuando tienes que poner a cargar algo y que este protegido. Un abrazo.
Muy bueno todo lo que le tienes a la moto, quiero hacer lo mismo, gracias por compartirlo.
Ánimo, es cuestión de ponerse, verás como lo disfrutas. Un abrazo.
excelentes bricos tomare nota para aplicarlos a mi moto saludos y en espera de sus proximas aventuras
Gracias, esperamos que te sirva alguno, un abrazo.
Muchas gracias por compartir vuestras ideas.
Un cordial saludo.
Gracias a ti, un abrazo.
Muy instructivo, como siempre...muchas gracias.
Un abrazo.
Excelente, un saludó desde Colombia
Gracias, un abrazo.
👏👏👏eres un autentico manitas, gracias por estos videos.
Muchas gracias, un abrazo.
Eres todo un manitas y me encantan los viajes que hacéis cuando paséis por Málaga tenéis invitadas unas cervezicas en chiringuito amitabha un saludo
Gracias, lo tendremos en cuenta para cuando visitemos esa bonita ciudad. Un abrazo.
Ondia!!!!
¿¿¿Asidero calefactable para el acompañante???
Ahora que lo veo creo saber cómo hacerlo,pero ni se me había pasado por la cabeza.
Eso nos lo tienes que explicar Bailen, eres un artista.
Gracias, pronto llegará el vídeo, ja ja ja... Un abrazo.
Eres un máquina
Gracias
Hola. Casi bien tu esquema, has puesto fusible antes del relé, de 10A, bien por si hay algún problema con el relé. La única pega que le pondríaes que no has protegido los accesorios que van conectados a él. Por ejemplo...Los puños calefactables, màs o menos unos 30w/h de consumo máximo, ahí con un fusible de 3A lo proteges, sin embargo el de 10A de el relé no saltaría a tiempo y así con cada accesorio...Yo lo tengo asi en la mía. Saludos.
Tienes razón, en el esquema tengo un fusible de 10A antes para el circuito que pasa por el relé, ten en cuenta que ese circuito alimenta los dos puños calefactables (Conductor y pasajero) 30W cada uno, luces auxiliares, unos 40 W y el termómetro y el indicador de presión, eso gasta poco, en total unos 100W.
Lo ideal es que cada uno de los accesorios estuviese protegido por un fusible adecuado a su consumo, pero eso me parecía un lio y además, la instalación la diseñe para poder incorporarle otro accesorio mas que surja.
Cada uno debe adaptar el fusible a la carga que tenga el circuito, tu lo tienes muy bien.
Gracias por todo, un abrazo.
@@Carreteraymantaenruta Hola. Hombre tu que lo sabes pues cosa tuya, pero si alguien le da por copiar el esquema sin saber la trampa.. Porque el fusible de 10A no va a saltar con un corto de 30w y pu3des tener un susto gordo por no echar un rato en poner unos portafusibles aéreos con su fusible adecuado y se te queme la moto... Eso si que es un lío , y gordo, que tu moto no es precisamente barata. Aparte que el seguro se lavaría las manos si la tienes con incendio esas cosas. Saludos a todos.
Habla con GOYO, con esas buenas ideas y lo manitas, haríais caja.. buen trabajo, te copio los bricos
Si hay alguien que conoce estás maquinas es el, ja ja ja... Y nosotros tenemos solo algunas ideas. Un abrazo.
@@Carreteraymantaenruta Modestos..el problema de las ideas, es tener el valor de ponerlas en practica. Seguir así..
Genial,,, todo muy bueno, aun que debo decir que la electrónica no es lo mio, jejeje, me gustaría una foto de soporte de cámara y gps,,, saludos.. desde Antofagasta Chile..
Pásame tu correo y te mando fotos y algunos datos de ellos. Un abrazo.
@@Carreteraymantaenruta Bailen, un millon de gracias por compartir tus ideas, ltbtobar@gmail.com, un gran abraso de mi Esposa a Maria Dolores...
Buenas noches, ¿ Cual el es la marca y modelo del sistema de control de presión que llevas? , ¿ Que tal te funciona, estas contento?. Gracias de antemano y un saludo.
El indicador de presión que llevo es el TP-90 de la la marca STEEL MATE , me costó 82 € en el 2016, desde entonces me ha funcionado perfectamente, no he tenido que cambiar las pilas de los sensores todavía.
Los sensores se roscan sobre las válvulas de las ruedas y hay que ponerle válvulas metálicas, yo las monte sobre las de goma que llevaba instaladas y una se rompió, les puse unas metálicas y ya no he tenido ningún problema.
En la página en donde los compre ya no los tienen, ahora se pueden encontrar muchos mas económicos.
Yo estoy muy contento con el, lo instale a raíz de un problema que tuve con la rueda trasera por andar en autovía con baja presión y mucha carga, como vamos siempre, ahora vamos mas tranquilos.
Un abrazo.
Buenas tardes: Muy buenos videos, hasta ahora no os conocía. Una pregunta, ¿ Que marca y modelo de medidor de presiones de neumáticos llevas?, ¿ Que tal funciona?. Gracias de antemano y un saludo.
El indicador de presión que llevamos es el TP-90 de la marca STEEL MATE, nos costo 82 € en el 2016, he mirado y en donde lo compramos ya no estás, pero en el mercado hay muchos parecidos y de muchos precios.
A nosotros nos ha funcionado muy bien, la instalación es sencilla, solo hay que darle corriente de 12 V al indicador y los sensores van roscados en las válvulas de las ruedas. Yo te recomiendo que le cambies las válvulas de goma que suelen montar las motos por unas válvulas metálicas. A nosotros se nos rompió una de goma después de unos 10.000 km, pero con las metálicas llevo mas de 50.000 km va genial.
Lo montamos después de un problema que tuvimos con la rueda de atrás por circular mucho tiempo con la rueda baja de presión y muy cargados, como vamos siempre. Desde entonces viajamos mucho mas tranquilos.
Gracias, un saludo.
@@Carreteraymantaenruta Muchas gracias por tu rápido y completísima respuesta. Un saludo
Buenas noches, me gustaría saber donde comprar el indicador de presión de los neumáticos y los que he estado mirando van a batería, como podría conectarlo con la batería de la moto? Hizo alguna modificación si es así, podría explicarlo? Un cordial saludo espero noticias. Gracias.
Hola, en la página en la que compré el indicador de presión ya no está activa, mi indicador es "Steelmate DIY ET-900AE TPMS", en AliExpress está y hay otros modelos más económicos.
Todos los que he visto hay que conectarlos a la batería de la moto. En este vídeo explico cómo conectar un circuito para equipos auxiliares. GOYO AV, enseña donde tienes BMW 1200 GS un conector para enchufar un equipo auxiliar. Esperamos haberte ayudado. Un abrazo.
Que apaño. Je je.
Graciasssss
QUe hace Rajoy de mecanico de motos? 🤣🤣🤣🤣
Hola soy Angel de granada, me gustaría si es posible conocerte personalmente, gracias un saludo
buenos dias , perdona mi ignorancia mis conocimientos en electricidad son minimos ,para que has puesto el rele , pienso que con los fusibles bastaria no? gracias
Como explico en el video, llevamos dos circuitos, uno que siempre tiene corriente, ese solo lleva los fusibles, pero el otro se desconecta cuando paramos la moto, ese es el que lleva el relé y los fusibles. Muchas gracias, cuidaros mucho, un abrazo
@@Carreteraymantaenruta muchas gracias cuidaros en estos dias e ir planeando otro viaje saludos
Donde compraste esos muelles?
Los muelles, como la mayoría de las cosas que utilizo en mis chapuzas, son reciclados. No recuerdo muy bien, pero creo que eran de una impresora, o algo así. Siento no poder ayudarte más, un abrazo.
De todos modos, si pones en AliExpress muelles y resortes puedes encontrar a muy buen precio.
Muchísimas gracias
ALGUIEN SABE QUE CONTROLA Y DONDE ESTA LA TEMPORIZACION DEL ENCHUFE DE SERVICIO. HA DEJADO DE APAGARSE AUTOMATICAMENTE CON EL INCONVENIENTE DE QUEDARSE ACTIVO LOS ACCESORIOS ENCHUFADOS
Ponte en contacto con Goyo, el seguro que puede ayudarte. Tiene un canal en RUclips que se llama Goyo AV. Un saludo
Me podrías decir a que pines conectas +, - en el. Rele? Gracias y enhorabuena
Conecto el relé a los dos cables del enchufe de mechero original, como la bobina del relé no tiene polaridad da lo mismo donde pongas el positivo y el negativo. Espero que te haya aclarado las dudas, un abrazo.
@@Carreteraymantaenruta gracias!! Espero que no salga la moto ardiendo 🔥 😜
Creo que te voy a llevarte mi moto para que le des un repaso, jajajajaja
La moto no sé si le daré un repaso, pero unas cervezas seguro que nos tamariamos, ja ja ja ... Un abrazo.