Скажу в адрес всяких товарищей любителей потроллить и забудьте что он там рекламирует, он в общем и целом опытный как механик. Толково Артем, молодец. Апплодисменты от имени MetalWork bike customs! (Украина. Днепр)
Я понимаю что сейчас у всех бомбит с активной рекламы смазочных материалов одного известного брэнда, но... Болт, спасибо, видос супер. Давно уже смотрю и вложеки и оф канал, но этот формат видоса понравился больше всего. Четко, практично, по существу, для чайников.)))) С нетерпением жду следующих частей. Удачи с Гангреной Всем добра)))
Ось ручки тормоза действительно нужно обслуживать! Из личного опыта - начали глючить тормоза, работали рывками, и ручка нажималась с непостоянным усилием, думал капец, ремонтировать суппорт... В итоге убрал с оси говна засохшей смазки, смазал графиткой и тормоза стали как новые)))
Тема в тему) Нравиться такой формат))) Жду информацию про демферы, что можно придумать с старыми, что б их как то восстановить химией (хотя уже заказал новые) Из за выработки на осях и втулках решил их тоже заказать новые.
Еще один признак умирающих подшипников колеса - проваливающиеся тормоза. Когда после небольшой езды надо сначала прокачать ручку а потом только можно остпновиться. Происходит это из за люфта колеса и тормозного диска, которые разводят колодки шире положенного.
Спасибо за показ уязвимых "точек" которые тоже получается что надо обслуживать! Но вот вопрос. Если соединение разработано работать "на сухую" явно не спроста. Особенно трущиеся узлы внизу мота. Если их смазать - на них моментально налипнет дорожный песок и мы получим своими руками сделанный образив там где его бы небыло, если бы мы не смазали. То есть смазка "сухих" узлов в районе низа мота - собственноручное убийство этих узлов. Разве нет?
А меня всегда учили что бы те места в технике, где постоянно грязь и кака - не смазывать, а напротив держать в сухости. И больше внимания уделять как раз изоляции от внешнего воздействия в виде пыли и грязи. Ибо на масло прекрасно налипает песок, образуя несмываемый постоянный абразив.
Отличный формат! Если бы помимо супротека ты бы еще предлагал аналог, мол "тут ебнем универсал-м, если нет, подойдет обычный силикон", было бы вообще супер. Рассказывай есче! :)
На кардановых в заднем колесе тоже стоят дэмферЫЫЫЫ. за рулевую колонку спасибо, есть пища для размышлений, почему Пан Европа воблинг на скоростях ловит.
16:00. У меня так разлетелся подшипник под ведущей звездой внутри движка на скорости под сотку. Мгновенно и без всякого предупреждения, звука, люфта... Благо ехал в крутую горку и остановился довольно быстро безопасно. Пипец страшное дело(
Болт, чей-то легко ось в ступичные проскочила (21.37), при таком раскладе внутренняя обойма будет вращаться вокруг оси и подшипник качения, автоматически, стал подшипником скольжения. Ось под замену или чё?
Болт, у тебя на заднем фоне монстр стоит вроде. Можешь снять тему по десмообслуживанию? Ремни и настройка десмо интересны. Инфы море, но может сделаешь один нормальный ролик с лайфхакамм?
Когда же народ запомнит, что сепаратор и обойма это одно и то же? То что автор этого видео, да и многие другие автора тех каналов, называет сепаратором, называется внешним и внутренним кольцом подшипника качения. Если вы чему-то учите, то потрудитесь узнать точные названия тех или иных узлов или устройств. И подшипники качения лучше менять чем пытаться поменять в них смазку. Это бессмысленно особенно в подшипниках ступиц из-за неравномерной нагрузки на внешнее кольцо.
Так то и ступичные подшипники нужно смазывать, я на своей ватрухе 150тыс. км проехал, ни одного подшипника не поменял, потому что все смазывал каждый сезон
Артем лайк за видос! побольше таких , но более подробных . это видео для тех у кого руки из нужного места растут! а всякие хейтеры пускай идут сосать у белого медведя в сенях при херовой погоде!!!
Это видео я назвал в уме "тойота": все правильно, все по делу - и адски скучно, как итог: никаких "секретов мастеров старой школы", вот это вот всё. Хотя до.баться - не к чему. А по сути - если начал серию сюжетов уровня "ликбез" - зря в первой же серии не стал слать в заводские маны, и еще более зря - ничего не сказал про усилие затяжки подшипников, диноключ, и чем равно ху.вы и избыточное усилие, и недостаточное.
Дорогой Артём! Этот Дуюнов уже туеву хучу лет со своим мотор-колесом там пуляет информационные вспышки в сети, но изделий с ним в продаже - как не было, так и нет до сих пор. ...может это и неправильно советовать тебе что-то с моей стороны в этом плане конечно.. Но я считаю, что это, конечно же зашквар..
Вот бы кто толково рассказал о корейских HYOSUNG. А то о инфа либо реклама китайских и индийских от магазинов, их продающих, либо о старых японцах. у меня вот выбор первого мота и бюджета хватит или на 2008-2011 годов hyosung или на 1997-2003 японца.
Эдуард Любезный да ты догадлевый)))) матвеев гад свалил куда-то вся надежда на болта ! болт должен начать и углубить особенно после встречи с субаристом!
![[И.М.] Квикшифтинг, как оно работает](http://i.ytimg.com/vi/y72j7zwCsq8/mqdefault.jpg)
Скажу в адрес всяких товарищей любителей потроллить и забудьте что он там рекламирует, он в общем и целом опытный как механик. Толково Артем, молодец. Апплодисменты от имени MetalWork bike customs! (Украина. Днепр)
Я понимаю что сейчас у всех бомбит с активной рекламы смазочных материалов одного известного брэнда, но...
Болт, спасибо, видос супер. Давно уже смотрю и вложеки и оф канал, но этот формат видоса понравился больше всего. Четко, практично, по существу, для чайников.))))
С нетерпением жду следующих частей.
Удачи с Гангреной
Всем добра)))
Хорошая идея. Спасибо. Еще бы показал как подшипники выпрессовывать и обратно запрессовывать.
Отличный формат видосов! Продолжай болт! Я думаю многим понравится смотреть чти то полезное по ремонту!
Ось ручки тормоза действительно нужно обслуживать! Из личного опыта - начали глючить тормоза, работали рывками, и ручка нажималась с непостоянным усилием, думал капец, ремонтировать суппорт... В итоге убрал с оси говна засохшей смазки, смазал графиткой и тормоза стали как новые)))
Тема в тему) Нравиться такой формат))) Жду информацию про демферы, что можно придумать с старыми, что б их как то восстановить химией (хотя уже заказал новые) Из за выработки на осях и втулках решил их тоже заказать новые.
Отличный выпуск! Продолжайте в том же духе.
Еще один признак умирающих подшипников колеса - проваливающиеся тормоза. Когда после небольшой езды надо сначала прокачать ручку а потом только можно остпновиться. Происходит это из за люфта колеса и тормозного диска, которые разводят колодки шире положенного.
Первый раз за долгое время с удовольствием плюсую.
Блин.. После просмотра "чужих" роликов не могу без слез и смеха смотреть на " Сунотрек")) А так, длинновато но по делу!
Только банально зело
Спасибо за показ уязвимых "точек" которые тоже получается что надо обслуживать!
Но вот вопрос. Если соединение разработано работать "на сухую" явно не спроста. Особенно трущиеся узлы внизу мота. Если их смазать - на них моментально налипнет дорожный песок и мы получим своими руками сделанный образив там где его бы небыло, если бы мы не смазали. То есть смазка "сухих" узлов в районе низа мота - собственноручное убийство этих узлов.
Разве нет?
Добрый вечер! Болт, я горжусь тобою! Почти без мата! Красавчик!
Интересно и полезно , пору тройку вещей для себя подчеркнул...👏
Отличная рубрика. Продолжайте
Артем ну наконец то!!!!
А меня всегда учили что бы те места в технике, где постоянно грязь и кака - не смазывать, а напротив держать в сухости. И больше внимания уделять как раз изоляции от внешнего воздействия в виде пыли и грязи. Ибо на масло прекрасно налипает песок, образуя несмываемый постоянный абразив.
Приятно смотреть,люди дело делают
Новая рубрика) Давно пора, ждемс продолжения!
Отличный видос! Снимай еще
ЛАДНО ,ЛАЙК СТАВЛЮ! ВСЕ ТАКИ ТЫ НЕ БУЙ С ГОРЫ! ЛАЙК ЗА КАНАЛ И ЗА РЕПУ!!!
Ждем десятичасовую версию от Матвеева с Болтовским "Уотак вот")
Спасибо, Болт - за ценную информацию!!! )))
Хороший видос.мне как не опытному помог.продолжай дальше эту тему.
Отличный формат!
Если бы помимо супротека ты бы еще предлагал аналог, мол "тут ебнем универсал-м, если нет, подойдет обычный силикон", было бы вообще супер.
Рассказывай есче! :)
Артем подскажи пожалуйста , как ремонтируют правильно после прокола мото покрышки ? Спасибо.
видос позновательный,в тему перед сезоном!!! про маттчаст!!! учите матчасть!!! читайте книжки!!!!
денис петров повторение мать учения)
На кардановых в заднем колесе тоже стоят дэмферЫЫЫЫ.
за рулевую колонку спасибо, есть пища для размышлений, почему Пан Европа воблинг на скоростях ловит.
Максику надо мотор полечить, у меня у юпика меньше масло через кик гонит...
Помещение супер просторное, всем бы так, завидую по хорошему))
Артем, это же официальный канал, зачем же тут "про%бались"... Не ожидал. В остальном - гуд, снимай еще.
Хорошая рубрика! Продолжай!)
Количество "эээ" на минуту видео зашкаливаэт)) если честно, не очень приятно))
ШmeL примерно каждые 10 сек. Если видео кусками мотать - очень смешно получается
Годнота!!!
Хорошее видио, познавательное!!!
Спасибо, побольше технических роликов. А рекламу проверяй )
Охуенно. Мне, как желающему скоро стать мотоциклистом, много интересного было, хотя я постоянно что-то смотрю и читаю на мото тему! Плюсанул
Болт привет! Будь друже, запили ролик про удлиненные вилки. Расскажи плюсы/минусы, а то встал вопрос покупки драги с такой вилкой. заранее благодарен.
16:00. У меня так разлетелся подшипник под ведущей звездой внутри движка на скорости под сотку. Мгновенно и без всякого предупреждения, звука, люфта... Благо ехал в крутую горку и остановился довольно быстро безопасно. Пипец страшное дело(
А почему вместо акций они не соберут деньги на кикстартере например?
Охренеть как полезно!
Нормас! Виделись на мотовесне 2018 )))
про обслуживание маятника .по мануалу смазка через каждые 50 тыщ на фз6 например
Я бы свой тоже обслужил, но у меня нет сцупротека ((
а у меня мотоцикла
как выкрутить фиксирующие пальцы тормозных колодок, в случае если он намертво "примёрз" и шлиц под отвёртку уже роздолбан в край???
Покрасте стены , видосы будут веселей, а то как в совдэповском сортире сидите.
Да и мебель старую неплохо б выкинуть! Самим же приятнее будет!
Он краску уже купил
супротеком))
в сине - желтый
от поломок мотоцикла ломается и хозяин.
Чёт думал что покажут как менять подшипники в колесе. Как впрессовывать и выпрессовывать. А так то конечно по делу все.
Такой видос уже был
Че за проект с колесом, не понял, про что многие писали?
Больше видосов про техническую часть мопедоф!
надо Супротеком мотоцикл сверху полить и все детали станут новыми
Болт, чей-то легко ось в ступичные проскочила (21.37), при таком раскладе внутренняя обойма будет вращаться вокруг оси и подшипник качения, автоматически, стал подшипником скольжения. Ось под замену или чё?
Коротко "эээ,эээ,эээ,ээээ,ээээээ,ээээээээ,эээээээ,эээээээ,ээээээээ,эээээээ,ээээээ,ээээээ,эээээ,эээээ,ииии,эээээ,ииииии,эээээ,иии,эээээээ"))))))))
15:30 прикольно, такой большой подшипник и всего 6 шариков
Думаю это высокооборотистый механизм был
ВэДэ-шка смазкой не является. После обработки ею, дать высохнуть и смазать. WD-40 - кислотный очиститель.
Я так понимаю, под медной шайбочкой имеет в виду бронзовая втулка, нет? Не видал я че то трущихся узлов на меди...
За живое взялся))
Та ну...роликовые подшипники рулевой колонки, даже хорошие нормально ходят до 35-40000, дальше точно замена. Смазывать их не забывать только.
О, а коли рекламируешь мотоджинсы: когда будут отмороженные тесты его самого, экипа?
Очки на лбу вместо берета. Ну почти Матвеев =)
Ну очень в зимнюю темку... А что делать-ходишь вокруг друга, чищтишь, мажешь, гладишь.... ОТК так сказать...
Зарабатывает парень свой честный хлеб
17:09 а как быть с этой выработкой и задиром? И сальник портит и пыль попадает!
Привет Болт, будь другом подними вопрос про ОСАГО никак не застраховаться, отказывают. Поддержите лайками плиз, чтобы увидел.
Матвеев хуйни не скажет!
Болт, у тебя на заднем фоне монстр стоит вроде. Можешь снять тему по десмообслуживанию? Ремни и настройка десмо интересны. Инфы море, но может сделаешь один нормальный ролик с лайфхакамм?
Отдельное спасибо за редкий мат!)
тоже заметил эти "ЭЭЭЭЭ"
Короче! Женщина любит ласку, а техника смазку!)))
Когда же народ запомнит, что сепаратор и обойма это одно и то же? То что автор этого видео, да и многие другие автора тех каналов, называет сепаратором, называется внешним и внутренним кольцом подшипника качения. Если вы чему-то учите, то потрудитесь узнать точные названия тех или иных узлов или устройств. И подшипники качения лучше менять чем пытаться поменять в них смазку. Это бессмысленно особенно в подшипниках ступиц из-за неравномерной нагрузки на внешнее кольцо.
мне как начинающему изчающему сложно понимать слэнг!
я думал ты уже забыл про этот канал
Так то и ступичные подшипники нужно смазывать, я на своей ватрухе 150тыс. км проехал, ни одного подшипника не поменял, потому что все смазывал каждый сезон
Чтоб мы бы делали без супротека?Пипец.....
подшипник скольжения называется (если без шариков и роликов)
Когда гангрена?
Артем лайк за видос! побольше таких , но более подробных . это видео для тех у кого руки из нужного места растут! а всякие хейтеры пускай идут сосать у белого медведя в сенях при херовой погоде!!!
Эльфийский болт.?????
Добрый день, можно телефон. Хотел бы обслужить свой VTX перед сезоном.
+7 (927) 086-67-66
я окропил мот супротеком батюшка с веником махал стоял. 40 тыщ откатал колеса и те сами протектором наростают
Это видео я назвал в уме "тойота": все правильно, все по делу - и адски скучно, как итог: никаких "секретов мастеров старой школы", вот это вот всё. Хотя до.баться - не к чему.
А по сути - если начал серию сюжетов уровня "ликбез" - зря в первой же серии не стал слать в заводские маны, и еще более зря - ничего не сказал про усилие затяжки подшипников, диноключ, и чем равно ху.вы и избыточное усилие, и недостаточное.
Артём , не в обиду . Избавься от "паразита - э - э - э " - перебивает восприятие материала . Спасибо .
Каждый раз читая комменты понимаю что тупо у всех стадное чувство. Один написал про ЭЭэээээ и все вдруг тоже обратили внимание на это.
не правда, я сразу заметил)
Дорогой Артём! Этот Дуюнов уже туеву хучу лет со своим мотор-колесом там пуляет информационные вспышки в сети, но изделий с ним в продаже - как не было, так и нет до сих пор. ...может это и неправильно советовать тебе что-то с моей стороны в этом плане конечно.. Но я считаю, что это, конечно же зашквар..
Это проверяется наклоном на ножке и поворотом руля без нагрузки
Здорова Артем довно не слышал тебя надо чаще транслировать
ruclips.net/channel/UC6Boqo1XLG5a07gKwBg1jGw
Практически ежедневные видео.
Не благодари.
Вот бы кто толково рассказал о корейских HYOSUNG. А то о инфа либо реклама китайских и индийских от магазинов, их продающих, либо о старых японцах. у меня вот выбор первого мота и бюджета хватит или на 2008-2011 годов hyosung или на 1997-2003 японца.
Да хорошая техника. Например 250-ка ничем не уступает японским.
Эээээ, ээээээ , ээээээ ,на эээээ вам придеться эээээээ и чучуть смазать ээээээ
Бегу за супротеком
Мотор-колесо DoYouKnow
бложики бложики где бложики!)
а первый лайк мой
Ага Артем ты иногда Р выговариваешь!
больше верблюжиков больше видео!
nnmnag ты што? ты ошибся каналом это также как Матвееву зефирки с колбасой дарить!
Эдуард Любезный
да ты догадлевый)))) матвеев гад свалил куда-то вся надежда на болта !
болт должен начать и углубить особенно после встречи с субаристом!
по говнам не эндурил, - считай, с подшипниками дела не имел!
Ролик с самым большим количестве ээээээээээээ
первый комент за мной
Можно меньше- эээЭЭЭ?????
О вэмакс там 303 в передке стоят
*ЗА ДУ-Ю ..... МИЛЛИОН ДИЗОВ!!!!*
"дудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудудуууууууууууууууууууууууу"
(с) заставка Болта
кувалда! ахуенна!
леньтяйку почистить и смазать