У меня на двухлопастном была кавитация, на трехлопастном нет. На таком винте моторчик не развивал полных оборотов, трехлопастной винт обрезал немного по диаметру, все исправилось.
Серия видео про салют и романтику норм, аж самому захотелось попробовать салют с трёхлопастным карлосоном. У самого романтика, катал её с зиф-5 (пофиг на загрузку, потолок 13км/ч) и с москвой 10: в одного пассажира (100 кг) 34 км/ч, вдвоём (200кг) 28 км/ч. Из наблюдений - лодка романтика выскакивает на глиссер ровно на 22 км/ч по gps. Подписывайтесь и на мой канал =) Из вышесказанного, при испытаниях моторов и винтов с тахометром и gps, хотелось бы видеть работу с минимальной и максимальной загрузкой.
Диман привет,думаю другу ,чтоб не покупал он бариновский отдать один винт,отрезать лопухи и сделать 4-х лопастной себе с двух родных,а он аргоном сварит себе норм винт типа бариновского...как думаешь?
Не было ли мысли внедрить винт еще более тяговитый . Или это для редуктора не Гуд? Хороший салютовский движек крутит Бариновский винт практически без напряга , за родной вообще молчу.
тот, что в ролике "салют за копейки" (всего у меня теперь 3 салюта,два "своих" и третий - сделаю - поделюсь с кем-то), с доставкой вышел под 60 уев,окончательную цифру (с затратами на ремонт и модернизацию) смогу озвучить после окончания работ над ним (еще в процессе,будет видео и "по ходу" не одно),но по предварительным прикидкам вряд-ли более 100 бакинских.За такие деньги даже "убитого" китайца не купишь,не говоря уже о восстановлении
Добрый день. Приобрел мотор салют 2 л.с. Но у него сломан винт. Подскажите пожалуйста где купить винт двухлопастной на этот мотор или может Вы сможете продать?
вы знаете, не могу вам сказать. ПЛМ - это все таки не совсем моя тематика. В любом случае, новый китаец среднего ценового диапазона будет лучше б/у и даже нового советского мотора. Хотя бы в плане точности изготовления деталей. Почитайте на профильных форумах отзывы об этом моторе...
@@ReD-FoX9791 я могу себе позволить только мотор с воздушным охлаждением самого дешёвого ценового сегмента, изготовленный на базе триммера. Либо сильно б/у с водяным охлаждением, типа sea-pro 2,6. Но я посмотрел цены на запчасти у него и тихо ох..ел. Ведущий вал редуктора стоит 9К и он довольно хлипкий и так всё
В воздушном охлаждении нет ничего плохого, для двигателя который будет использоваться в щадящих режимах. А вот к моторам на базе триммера - у меня отношение слегка нехорошее... Причем даже не к самому ДВС, который дешевле заменить, в случае поломки, чем ремонтировать, а к самой “ноге”, к ее качеству и надежности. В общем , не забывайте поговорку - “Дешевая рыбка - ...уевая юшка”...
@@ReD-FoX9791 , вот китайские соседи предлагают такой вариант )) globalmarine.ru/shop/globalmarine-motors/lodochnyiy-motor-globalmarine-t3-5/ Нога там мощнее.
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
У меня на двухлопастном была кавитация, на трехлопастном нет. На таком винте моторчик не развивал полных оборотов, трехлопастной винт обрезал немного по диаметру, все исправилось.
Фиксировать можно с торца Так же штифт только на стыке втулки и корпуса винта
Серия видео про салют и романтику норм, аж самому захотелось попробовать салют с трёхлопастным карлосоном.
У самого романтика, катал её с зиф-5 (пофиг на загрузку, потолок 13км/ч) и с москвой 10: в одного пассажира (100 кг) 34 км/ч, вдвоём (200кг) 28 км/ч.
Из наблюдений - лодка романтика выскакивает на глиссер ровно на 22 км/ч по gps. Подписывайтесь и на мой канал =)
Из вышесказанного, при испытаниях моторов и винтов с тахометром и gps, хотелось бы видеть работу с минимальной и максимальной загрузкой.
Диман привет,думаю другу ,чтоб не покупал он бариновский отдать один винт,отрезать лопухи и сделать 4-х лопастной себе с двух родных,а он аргоном сварит себе норм винт типа бариновского...как думаешь?
Хм, а у меня на покупном лодочном гибриде , дейдвуд от Салюта Э. И как вы говорите Бариновский винт)))
А мотор 5 лс и четыре такта)
Не было ли мысли внедрить винт еще более тяговитый . Или это для редуктора не Гуд? Хороший салютовский движек крутит Бариновский винт практически без напряга , за родной вообще молчу.
для редуктора это точно НЕ ГУД.Тем более, что редуктор по размерам, не больше чем на "болгарке"
Ездил и на том и на том.Остановился на двухлопастном.Пеллу с двумя рыбаками без лагерных вещей тянет лучше
доброе время суток. подскажите а через вас или у вас можно купить винт на салют?
Привет рыжий лис,трёх вентовый винт от какого мотора?
Где можно найти, купить пробку на топливный бак ,,Салют Э"
Я встречал эти пробки двух видов
@@ReD-FoX9791 А где?
@@ReD-FoX9791 давай свяжемся по вайберу. Нужны запчасти по мотор Салют
Где купить бариновский винт на салют!????????
где можно достать двух лопастной винт
Как сделать нейтралку мужики
Зравствуйте подсккажите пожалуйсто что такое бариновский винт и на что он ставился заранее спасибо
Это трех-лопастной винт для мотора Салют/Спутник
Помогите достать винт на салют м 2л.с !!!
Санкт Петербург!!!
Можете пирибрать ридуктор на салюті, якщо да то скільки буде по грошам?
Здравствуйте ,на Беларусь запчасти продать не сможете??? А то у нас с этим напряг!!!
нет,не смогу
@@ReD-FoX9791 почтой
В какой бюджет обошелся мотор?
тот, что в ролике "салют за копейки" (всего у меня теперь 3 салюта,два "своих" и третий - сделаю - поделюсь с кем-то), с доставкой вышел под 60 уев,окончательную цифру (с затратами на ремонт и модернизацию) смогу озвучить после окончания работ над ним (еще в процессе,будет видео и "по ходу" не одно),но по предварительным прикидкам вряд-ли более 100 бакинских.За такие деньги даже "убитого" китайца не купишь,не говоря уже о восстановлении
Подскажите из чего ещё можно сделать шпонку под 2.8? Со спицами напряг
из хвостовика сверла нужного диаметра. Для снижения твердости можете его отжечь
делаю из тяговых заклёпок .Подбираю по сердечнику нужного диаметра
Возим сверло 2,8 и отпели режущую часть
Здравствуйте подскажите диаметр двух лопостного винта наружний, и внутрений диаметр для вала
диаметр вала 12мм,если не ошибаюсь, наружный диаметр винта не помню
@@ReD-FoX9791 спасибо
Добрый день. Приобрел мотор салют 2 л.с. Но у него сломан винт. Подскажите пожалуйста где купить винт двухлопастной на этот мотор или может Вы сможете продать?
если живете в Украине - могу продать один двухлопастной
Здравствуйте! Если живете в России - могу продать один двухлопастной. Кликните по моему нику, там в шапке ссылка на ВК
Есть в продаже трёх лопастной или двух лопастной винт.какая цена я куплю.
Есть, только не у меня. Гугл в помощь, как говорят. Найдете без проблем
Есть двух новый.
@@zarodinu3946 уже нашел.спасибо.
Где купить любой винт на салют! Подскажите!!!
ищите в интернете
А скорость на каком винте больше?
жду нормальной погоды,что бы замерить.Самому интересно,погода пока не располагает
Здравствуйте, что скажете про китайский Карвер, стоит ли брать?
вы знаете, не могу вам сказать. ПЛМ - это все таки не совсем моя тематика. В любом случае, новый китаец среднего ценового диапазона будет лучше б/у и даже нового советского мотора. Хотя бы в плане точности изготовления деталей. Почитайте на профильных форумах отзывы об этом моторе...
@@ReD-FoX9791 я могу себе позволить только мотор с воздушным охлаждением самого дешёвого ценового сегмента, изготовленный на базе триммера. Либо сильно б/у с водяным охлаждением, типа sea-pro 2,6. Но я посмотрел цены на запчасти у него и тихо ох..ел. Ведущий вал редуктора стоит 9К и он довольно хлипкий и так всё
В воздушном охлаждении нет ничего плохого, для двигателя который будет использоваться в щадящих режимах. А вот к моторам на базе триммера - у меня отношение слегка нехорошее... Причем даже не к самому ДВС, который дешевле заменить, в случае поломки, чем ремонтировать, а к самой “ноге”, к ее качеству и надежности.
В общем , не забывайте поговорку - “Дешевая рыбка - ...уевая юшка”...
@@ReD-FoX9791 , вот китайские соседи предлагают такой вариант ))
globalmarine.ru/shop/globalmarine-motors/lodochnyiy-motor-globalmarine-t3-5/
Нога там мощнее.