Спасибо за видео. Есть у меня тоже салют. И думаю че если сделать патрубок на рубашку охдаждения цилиндра и подавать воду только туда. А прокладку между цилинром и картером сделать без отверстий . Картер охлаждается воздухом изнути.
Добрый день. Большое спасибо за весь цикл по Салютам, недавно отдали убитый салют, со всеми болячками. В этом году получилось немного покататься на нем, но вибрация сильная из за согнутого шатуна и убитого шатунного подшипника. Карбюратор от бензопилы постоянно раскручивается и сбиваются регулировки, все заводские косяки устранил мотор и тянет и заводиться хорошо, только вод понимаю что коленвал менять нужно. На авито есть предложения, но кота в мешке не хочется брать, по этому вопрос и скорее просьба, продать сносный коленвал.
Огромное спасибо за все видео по салюту! Очень подробно и понятно! Сам пытаюсь восстановить дедов салют и подчерпнул много нового из этих видео, в том числе некоторые технические решения. Хотел бы еще проконсультироваться в личке по некоторым вопросам.
Владел таким чудом.Целиком перебрал.Поставил новые кольца от д6,япнские подшипники.Поменял краник.Крыльчатку от Ветерка обточил.Вывел кнопку стоп на кожух.На рукоятку газа установил переключатель скоростей Шимано торнадо 5 режимов.Настроил карбюратор на пять положений .Стало очень удобно.Когда надоело возится,продал.Купил Ямаху.
сейчас обратил внимание, куда врезан штуцер в картере-с противоположной стороны, от того места, где раньше поступала вода(где в газоприемнике поставили болт-заглушку).но ведь так картер не будет полноценно охлаждаться, т.к.отверстие, по которому вода из картера поступат в рубашку цилиндра находится с той же стороны, что и врезанный штуцер, т.е. в остальной части картера циркуляции воды не будет.
Константин, по большому счету там циркуляция и не нужна (как пример ВСЕ СССРовские мотодвигателя : Юпитер,Планета,Минск ,Восход,Карпаты и т.д.,в них вообще нет ОЖ (все воздушники) и все нормально работают)!! А картер ,дополнительно охлаждается поступающей топливной смесью, так что перегрев ему не грозит 100%. Разве что вы попытаетесь "шуровать" на максимальных оборотах несколько часов кряду,тогда да,есть риск, но даже в мануале сказано :после 30 мин хода - снизить обороты до холостых на несколько минут.
Діма добрий день. зробив все як у вас. все супер. і карб і охолодження і взагалі супер. Питання : при капіталкі змінив кільця, ціліндр був ідеальний .міряли, на бочці вже пропрацював 8 годин, приблизно на холостих, інколи давав газку. поміряв компрсію а вона 3 атм. це ж не нормально для салюта, чи вона зміниться. ???
Добры день или вечер посмотрел все ваши видео очень познавательно. Есть некоторые вопросы подскажите. 1 какой размером второй сальник в газораспрелении ли от чего он. 2 почему пошли таким путем и заделали отдельную подачу воды для охлаждения, в одном видео видел как ставят резиновое кольцо и проблема решена. 3 подскажите всё-таки лучше карбюратор от бензопилы ставить или к60 потянет. Спасибо заранее.
Салют производят до сих пор, Наро-Фоминский машиностроительный завод, цена 12000р плюс пересыл по России 500 руб. запчасти тоже можно выписать. www.nfmz.ru/prodazhi/motor.html
Дима привет,пояснил,вода под нижний сальник коленвала может попасть только проникнув через кольцевое уплотнение рядом с водоподводящим каналом,но если плоскости ноги и картера газоприемника плоские,притерты,с прокладкой протекать не должно,или края картера плывут и прогибаються,притирать раньше не пробовал?
я уже переделал.Правда не парил мозг со всякими диодами-транзисторами-резисторами,а вживил целиком со скутера (если заходили на канал - в плейлисте есть видео на эту тему).Для меня скутерное проще,плюс можно вывести свет,плюс если сгорит - на любом базаре без проблем купить,чем перепаивать.
Уважаемый Лис,достался новый мотор с пломбами салют 3 завели только сейчас,не развивает мощность,не держит карбер смесь,подскажите может замень от пилы или мотоблока и что ещё доработать,наглядно видно из отверстия воды видно выделения черного масла,спасибо!
хоть стреляйте!!!Я так и не понял про отверстие в картер для отвода воды.Обязательно разбирать двиг.чтоб просверлить отверстие под штуцер или мона и так?Я просто эту часть салюта разбирал один раз и давно,не помню как выглядят внутренности.И не видел я видео на котором показано в разборе где и как сверлить.А вообще очень познавательные видеоматериалы.Может есть тот отрывок видоса про интерисующий меня этап модернизации,буду признателен.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
В принципе можно просверлить картер и не разбирая мотор,но есть риск попадания стружки в какой либо водоканал.Вообще ,если интересно - на днях должны прислать салют на ремонт-модернизацию, сниму про штуцера более подробно.Все равно делать отчет по работе.
Всем привет 👋. Вопрос к автору. Собрал так как на канале мотор салют работает норм но есть проблема помпа после запуска качает норм но через минуту перестаёт качать. Проверял в бочке с водой и с винтом. В чем может быть проблема?
+Василий Патрин,если вам интересно переводить и высчитывать с одной ден.единицы в другую,занимайтесь.Я одном из видео - объяснял : что-бы не мудохаться,переводя зайцев в рубли, рубли в гривны,гривны в тенге и т.д. Любая из денежных единиц,русскоязычных стран бывшего СССР так или иначе привязана к доллару,и цена воспринимается намного легче. Вот почему .
Приветствую! После просмотра твоих видео также установил карбюратор от бензопилы , сегодня собрал движек и запустил на бочке ruclips.net/video/jS-lTKw48hc/видео.html. По возможности испытаю на водоеме.
@@ReD-FoX9791 проблема такая. Салют э . Заводится холостые держит хорошо. Но когда даешь полный газ через минуту мощность пропадает не глохнет работает как на холостых на газ почти не реагирует. Потом секунд 30 проходит и опять минуту хорошо работает. Что может быть? . Бензин поступает.
зря отвел воду от нижней проставки она не зря чугунная !!! проставка будет греться !!!!!¡ А канал топливной продувки проходит через неё !!! при перегреве мотор будет чихать !!!
Да хрен его знает!! У нас по городу нет в продаже!! Не везут и не делают потому что нет спроса. Сергей,а вы сами откуда? Украина,Россия ,Беларусь? Может потому у вас есть ,а у нас нет??
@@ReD-FoX9791 а выступы в окне идущем от золотника в картер стоит прошлифовать? Дабы смесь максимально легко проходила. Про кольца стало интересно т.к. мой мотор прожевал комплект колец.
По желанию. Я не стал, по какой то причине. Уже не помню, но что то “напрягло” в такой переделке. По замкам - на Салюте поршневая с дырчка, в поршне замков колец нет и не было никогда. За счет малой ширины окон мотор это переживает без проблем. А вот если у вас, в каком либо месте перемычка в гильзе выломана （выпилена）- тогда без вариантов , замки обязательно ！
Поставил с бензо пилы карбюратор с тремя штуцерами наладить никак немогу бензин тичет с дефузора когда работает капли бензина с диффузора летят в сторону фильтра воздушного
Уважаемый,мы с вами на брудершафт не пили,я по крайней мере такого не помню,это раз, а два - я не “лечу по фотографии”. Х.З что вы там могли поставить ,как поставили （для многих “ровноруких” даже это проблема,оказывается）,с какого триммера, как подключали, и прочее （типа общего состояния мотора）.... Какой ответ вы от меня хотите услышать,с таким скупым описанием,если я ваш мотор в глаза не видел ？？ Не “послал нах...” и уже хорошо ））. Разбирайтесь сами...
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео. Есть у меня тоже салют. И думаю че если сделать патрубок на рубашку охдаждения цилиндра и подавать воду только туда. А прокладку между цилинром и картером сделать без отверстий . Картер охлаждается воздухом изнути.
Видео по ремонту классные 👍 я просмотрел все видео по салюту и от ремонтировал свой салют работает как часы
Добрый день. Большое спасибо за весь цикл по Салютам, недавно отдали убитый салют, со всеми болячками. В этом году получилось немного покататься на нем, но вибрация сильная из за согнутого шатуна и убитого шатунного подшипника. Карбюратор от бензопилы постоянно раскручивается и сбиваются регулировки, все заводские косяки устранил мотор и тянет и заводиться хорошо, только вод понимаю что коленвал менять нужно. На авито есть предложения, но кота в мешке не хочется брать, по этому вопрос и скорее просьба, продать сносный коленвал.
Огромное спасибо за все видео по салюту! Очень подробно и понятно! Сам пытаюсь восстановить дедов салют и подчерпнул много нового из этих видео, в том числе некоторые технические решения. Хотел бы еще проконсультироваться в личке по некоторым вопросам.
пишите,не стесняйтесь
Они и не входили в строй. Мотор ДИРЬМИЩЕ! Мастер молодец.
Владел таким чудом.Целиком перебрал.Поставил новые кольца от д6,япнские подшипники.Поменял краник.Крыльчатку от Ветерка обточил.Вывел кнопку стоп на кожух.На рукоятку газа установил переключатель скоростей Шимано торнадо 5 режимов.Настроил карбюратор на пять положений .Стало очень удобно.Когда надоело возится,продал.Купил Ямаху.
Да,сам уже тоже наигрался ))) Теперь хочется просто плавать и ни о чем не думать. А с Салютом это получается далеко не всегда...
сейчас обратил внимание, куда врезан штуцер в картере-с противоположной стороны, от того места, где раньше поступала вода(где в газоприемнике поставили болт-заглушку).но ведь так картер не будет полноценно охлаждаться, т.к.отверстие, по которому вода из картера поступат в рубашку цилиндра находится с той же стороны, что и врезанный штуцер, т.е. в остальной части картера циркуляции воды не будет.
Константин, по большому счету там циркуляция и не нужна (как пример ВСЕ СССРовские мотодвигателя : Юпитер,Планета,Минск ,Восход,Карпаты и т.д.,в них вообще нет ОЖ (все воздушники) и все нормально работают)!! А картер ,дополнительно охлаждается поступающей топливной смесью, так что перегрев ему не грозит 100%. Разве что вы попытаетесь "шуровать" на максимальных оборотах несколько часов кряду,тогда да,есть риск, но даже в мануале сказано :после 30 мин хода - снизить обороты до холостых на несколько минут.
Діма добрий день. зробив все як у вас. все супер. і карб і охолодження і взагалі супер. Питання : при капіталкі змінив кільця, ціліндр був ідеальний .міряли, на бочці вже пропрацював 8 годин, приблизно на холостих, інколи давав газку. поміряв компрсію а вона 3 атм. це ж не нормально для салюта, чи вона зміниться. ???
Добры день или вечер посмотрел все ваши видео очень познавательно. Есть некоторые вопросы подскажите. 1 какой размером второй сальник в газораспрелении ли от чего он. 2 почему пошли таким путем и заделали отдельную подачу воды для охлаждения, в одном видео видел как ставят резиновое кольцо и проблема решена. 3 подскажите всё-таки лучше карбюратор от бензопилы ставить или к60 потянет. Спасибо заранее.
Салют производят до сих пор, Наро-Фоминский машиностроительный завод, цена 12000р плюс пересыл по России 500 руб. запчасти тоже можно выписать. www.nfmz.ru/prodazhi/motor.html
Дима привет,пояснил,вода под нижний сальник коленвала может попасть только проникнув через кольцевое уплотнение рядом с водоподводящим каналом,но если плоскости ноги и картера газоприемника плоские,притерты,с прокладкой протекать не должно,или края картера плывут и прогибаються,притирать раньше не пробовал?
зажигание можно переделать на электронное ! Есть на Мотолодке ( Бешеный ) выкладывал !!!
я уже переделал.Правда не парил мозг со всякими диодами-транзисторами-резисторами,а вживил целиком со скутера (если заходили на канал - в плейлисте есть видео на эту тему).Для меня скутерное проще,плюс можно вывести свет,плюс если сгорит - на любом базаре без проблем купить,чем перепаивать.
Тогда поставил бы от крота . также подходит и не чего перепаивать не надо !
от крота найти нереально,оно ненадежное и без автоматически изменяемого УОЗа
С чего можно поставить свечку на спутник
Уважаемый Лис,достался новый мотор с пломбами салют 3 завели только сейчас,не развивает мощность,не держит карбер смесь,подскажите может замень от пилы или мотоблока и что ещё доработать,наглядно видно из отверстия воды видно выделения черного масла,спасибо!
Здравствуй, подскажи пожалуйста от чего подайдут кольца на салют ?
хоть стреляйте!!!Я так и не понял про отверстие в картер для отвода воды.Обязательно разбирать двиг.чтоб просверлить отверстие под штуцер или мона и так?Я просто эту часть салюта разбирал один раз и давно,не помню как выглядят внутренности.И не видел я видео на котором показано в разборе где и как сверлить.А вообще очень познавательные видеоматериалы.Может есть тот отрывок видоса про интерисующий меня этап модернизации,буду признателен.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
В принципе можно просверлить картер и не разбирая мотор,но есть риск попадания стружки в какой либо водоканал.Вообще ,если интересно - на днях должны прислать салют на ремонт-модернизацию, сниму про штуцера более подробно.Все равно делать отчет по работе.
Буду ждать!
Что то я не понял кудой идёт вода,отверстие вроде заглушено новой прокладкой или там надо сверлить другое отверстие ?
Здравствуйте. Какой зазор на кулочках?
Всем привет 👋. Вопрос к автору. Собрал так как на канале мотор салют работает норм но есть проблема помпа после запуска качает норм но через минуту перестаёт качать. Проверял в бочке с водой и с винтом. В чем может быть проблема?
Убей не пойму почему баксы,покупали в Америке ?? Мы где живем ??
+Василий Патрин,если вам интересно переводить и высчитывать с одной ден.единицы в другую,занимайтесь.Я одном из видео - объяснял : что-бы не мудохаться,переводя зайцев в рубли, рубли в гривны,гривны в тенге и т.д. Любая из денежных единиц,русскоязычных стран бывшего СССР так или иначе привязана к доллару,и цена воспринимается намного легче. Вот почему .
Приветствую! После просмотра твоих видео также установил карбюратор от бензопилы , сегодня собрал движек и запустил на бочке ruclips.net/video/jS-lTKw48hc/видео.html. По возможности испытаю на водоеме.
Ты говоришь можно поставить два сальника под нижний подшипник коленвала. А как поставить ? Что нужно сделать? Размер сальника какой?
показывал в одном из роликов
@@ReD-FoX9791 в каком . Скинь сылку. Немогу найти
@@ReD-FoX9791 проблема такая. Салют э . Заводится холостые держит хорошо. Но когда даешь полный газ через минуту мощность пропадает не глохнет работает как на холостых на газ почти не реагирует. Потом секунд 30 проходит и опять минуту хорошо работает.
Что может быть? . Бензин поступает.
зря отвел воду от нижней проставки она не зря чугунная !!! проставка будет греться !!!!!¡ А канал топливной продувки проходит через неё !!! при перегреве мотор будет чихать !!!
Скажите пожалуйста, с каким усилием затягивать головку цилиндра?
Здравствуйте, какой размер сальника от Карпат?
60 баксов это сколько в российский рублях?
Дима подскажи от каких двигателей серии Д подходит поршневая к Салюта Э
подходит только ПОРШЕНЬ.
От любой советской Д-ешки
привет я наднях купил лотку у друга и он мне в нагрузку мотор салют
поздравляю !!,если до этого не сталкивались с моторами - то "долгий и изнурительный СЕКаС",с этим мотором,вам обеспечен.
привет напиши где ты находишься и можно ли взять салют на ремонт
Харьков
как это найти не реально на каждом рынке продается и угол опережения там автоматический Там же сопротивление впаеное на управляющию катушку !
Да хрен его знает!! У нас по городу нет в продаже!! Не везут и не делают потому что нет спроса. Сергей,а вы сами откуда? Украина,Россия ,Беларусь? Может потому у вас есть ,а у нас нет??
Волгоград
ААА,вот и ответ.Харьков
Поэтому и ставил то,что легкодоступно.Что легко можно купить в случае отказа.
Подскажите пожалуста количество витков первички и какая виносная тлм вольтаж
по количеству витков и вольтажу, вопросы увы не ко мне. Тут я ничего не подскажу,использовал штатное зажигание,без каких либо изменений
Привет я из Мариуполя напиши возьмеш на ремонт мотор салют э 2 лошадиные силы и сколько это будет стоить
Могу,подробности через "личку".
Дружище как с тобой связаться по поводу приобретения прокладок и сальников.
никак, нет у меня такого
@@ReD-FoX9791 а по поводу других запчастей. Я бы фото скинул
если вы не в Украине живете - нет смысла. Пересыл дороже запчастей стоить будет... Увы
Всем привет и у меня есть салют хочу продать после кап ремонта толка нет винта.
Подскажите пожалуйста. На салюте должны быть или нет стопоры поршневых колец? Если нет стоит ли доработать?
нет.
@@ReD-FoX9791 а выступы в окне идущем от золотника в картер стоит прошлифовать? Дабы смесь максимально легко проходила. Про кольца стало интересно т.к. мой мотор прожевал комплект колец.
По желанию. Я не стал, по какой то причине. Уже не помню, но что то “напрягло” в такой переделке. По замкам - на Салюте поршневая с дырчка, в поршне замков колец нет и не было никогда. За счет малой ширины окон мотор это переживает без проблем. А вот если у вас, в каком либо месте перемычка в гильзе выломана （выпилена）- тогда без вариантов , замки обязательно ！
@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ
можно отдать для ремонта, не могу довести до ума
Доброго времени.В ремонт возьму без проблем,подробности через личку
скиньте пож адрес почты
моя vilen31@ukr.net
Перестал мотор глушится через румпель кнопка рабочая подскажи че делать мотор салют
проверять провод от зажигания и искать возможно "убежавшую" массу с кнопки или румпеля
Поставил с бензо пилы карбюратор с тремя штуцерами наладить никак немогу бензин тичет с дефузора когда работает капли бензина с диффузора летят в сторону фильтра воздушного
Че молчишь незнаеш вчем дело нет ответа на выше поставленный вопрос
Уважаемый,мы с вами на брудершафт не пили,я по крайней мере такого не помню,это раз, а два - я не “лечу по фотографии”. Х.З что вы там могли поставить ,как поставили （для многих “ровноруких” даже это проблема,оказывается）,с какого триммера, как подключали, и прочее （типа общего состояния мотора）....
Какой ответ вы от меня хотите услышать,с таким скупым описанием,если я ваш мотор в глаза не видел ？？ Не “послал нах...” и уже хорошо ））.
Разбирайтесь сами...
Спасибо за подробные видео! Перебрал своего зверька и запустил ))) ruclips.net/video/hcLnF1QFKBk/видео.html
посмотри канал Юрий Иванов вот он страдает
хоть ссылку на видео киньте, каналов с таким названием - страниц 10
Не кури на камеру
учтем