【乗りたい】電動化の時代こそロータリー！？次世代エンジン「ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT」発表でICONIC SPの市販化がより現実的に！
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- スバル、トヨタ、マツダの3社が次世代エンジンについて発表を行いました。
マツダが出してきたのはロータリーエンジン！これからの時代もまだまだ活躍してくれそう...
ロータリーといえばICONIC SPですが...
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やっぱりロータリーエンジンは小さいですね〜。でもその中に大きなロマンが詰まっていると思っています。それがあの美しいICONIC SPに積まれて市販されるかもしれないと想像するだけでワクワクします。多分買えませんが・・・。
小さなユニット、大きなロマン、ていうのはイイですね笑
小型ロータリーEV&２ロータリー最高ですが🙌高額かな😂やはり燃費リッター40km/Lトヨタ製1.5HEV搭載車が主力になると思いますよ🍀
価格は相応に高くなりそうな感じはしますね(^-^;
BEV専用のモータールームにも搭載できる程コンパクトっていうマツダの方の説明を聞いて驚きました。
EV専用アーキテクチャーにロータリーハイブリッドを積めるということならとても面白いです。
モータールームに搭載できるほどコンパクトなモデルということですよね。
そうなるとどんな車にも載せることができそうです
EV専用のPFにも選択肢は広がりそうですね🎵
燃費に振った330ccロータリーは？どうなった
どうなったんでしょう
ワクワクすっぞ！
ワクワクですね！
ICONIC SPも楽しみですが、今度こそVision Coupeの市販版に期待したいところです🙃
直6は無理だとしても、せめてロータリーEVなら…。
VISION COUPEのような4ドアセダンは気になりますねぇ...
カサニマロさんですか？
はい？
三角ローターのブァンケル式では、圧縮比が低く。熱効率がレシプロの1/2程度。コレでは燃費が悪く、排ガス規制もクリア出来ない。（故にロータリーEV「シリーズPHEV」でしか採用出来ない）ブァンケル式に固執していると、次世代のロータリーエンジンは、アメリカのLiquidPiston社のXエンジン、Astron Aerospace社のオメガ1の様な新しいい発想のロータリーエンジンが主流となるかもしれません。
コメントありがとうございます
マツダの上層部は狂ってる
ワンロータ発電のMX30でもくそ重くて発電効率が悪そうなのに
信者でも本気でロータリに期待してる人は居ない
そうですか
ＥＶはダメです。こういうハイブリッドで十分です。そして水素エンジンになれば良いと思う。
水素も将来は選択肢に入ってきそうですね〜
トヨタとスバルに比べ、マツダはロータリー？本気でカーボンニュートラルやる積りあるのか？と思った。やはり、EVプラットフォームにエンジン搭載できます。のトヨタが頭一つ先に行ってる。
ロータリーの雑食性から色々な燃料を使えるという点で良いと思いましたが、そういうことではないのでしょうか？
@@MZD_KATARI ロータリーが雑食性とは言え、燃料それぞれに「エネルギー密度」が異なります。例えばガソリンのエネルギー密度を1とした場合、水素は0.5。つまりガソリン仕様のロータリーがそのまま水素でも同じ様に利用出来る訳では無く、それぞれの燃料に適した設計（異なる仕様）が必要になります。雑食性と言っても「動く」だけであり、燃料が違えば、仕様を変えなければならない訳です。長文 失礼致しました。