Пожалуйста. Про двигатель постараюсь отдельное видео записать. Мотор действительно интересный, но в эксплуатации весьма затратен. М102 2,3л бензин обходится заметно дешевле.
Привет из Кыргызстана. Тоже владею мерсом.Были разные. И только одни дизельные. Данный момент на спринтере катаюсь. Сд 313 .Грузовой. дизельный двигатель не любит пыль. Во время менять масло и воздушный фильтр и топливный. И все
Спасибо за обзор все понятно расказал хорошее состояние машины береги ее таких осталось очень мало в таком состоянии к сожалению, у меня был точно в таком цвете только двигатель м111 2.0 бензин, очень красиво смотрится цвет редковато такой встречается!
Спасибо за обзор! У меня такой же двигатель и такие же ньюансы. Тоже с подголовки в районе 5-6 цилиндра просачивается масло - поменял прокладку - не помогло! о чем это может говорить??? Какие номера топливных трубок, как их подобрать ??? Спасибо
Пожалуйста. Это ещё не полный обзор. Буду дальше выкладывать видео ремонтов. У меня была ситуация, несколько другая, а именно сочиться начал антифриз. Была "раковина" на поверхности головки. Ее шлифовали и на плоскости проверяли, чтоб не была кривая. А масло ни где не просачивается. У Вас скорее всего тоже надо было шлифовать поверхность. Номера топливных трубок напишу, они за городом лежат. По большому счёту подобрать по ВИНу без проблем должны.
подскажите пожалуйста правда ли что при повреждении топливной аппаратуры, форсунок и тд восстанавливать машину оказывается слишком уж дорого? Номально ли тянет дизельный мотор? По ценам на содержание дизеля как обстоят дела? желательно в цифрах
Доброго времени. Да действительно, ремонтировать слишком уезженные и изношенные экземпляры оказывается'дороже бензинового. По поводу динамики, конечно машина не для гонок. Динамика примерно как ВАЗ 2109. Но до 200 разгоняется. По трассе ехать не напряжно. Мне хватает. По поводу содержания и расходников. Масло я покупаю сразу 10л. Картер у него большой, при замене масла уходит 7л. Масло оригенал 10w40 и фильтр чуть больше 5000р. Фильтр топливный в районе 300р. Воздушный 1100р фирма Кнехт, Манн или Хенгст, другие стараюсь не ставить.
Электровентилятор стоит штатный с завода. Машина с кондиционером. А датчик включения в головке блока. Ещё новый купил, думал старый сломался, но причина была в проводке
Скажу честно, как хозяин мерседесов уже более 20ти лет, по рассказу владельца, это его первый мерседес 😁, но автор ухаживает хорошо за кузовом и тех частью, прям приятно смотреть смотреть ☺️, респект))) но по салону нужно всё таки навести ревизию
Михаил вопрос к вам и автору: w124 94г 2.0 дизель КПП - 4 ст. кузов (кроме нескольких жучков) и дв. в хорошем состоянии, требует внимания ходовая - хозяин (родственник) у меня 99-я 04 г. в отличном состоянии хозяин предлагает бартер, понимаю что вопрос (стоит ли) с одной стороны глупый но 2.0 дизель!? Что скажете? Я не гонщик серебряной мечты мне передвигаться из точки А в точку В.
@@user-uv2kt8ep4d ну скажу так. Если 2.0 дизель 94 года. То значит стоит топливная система Lucas. Очень капризная. Лучше брать 2,5 или 3,0. Там установлена Бош. Но если кузов очень хороший и есть грамотный дизелист. То взять можно. Либо установить другой мотор-ну это как вариант.
Подскажите, пожалуйста, 1994 w124 2,5 турбодизель хорошая версия или капризная? Предлагают купить, выбор между между этим и как ваша версия. Спасибо заранее
Доброго времени. Если смотреть в общем. То эти дизеля если ухоженные и во время обслуженные, то проблем с ними практически нет. Если 2,5 ОМ602 то очень хороший надёжный мотор. Единственное проверте турбину, чтоб не гнала масло. Об этом говорит наличие потэдтёков масла на рукаве, который идёт от турбины к впускному коллектору. Моя версия ОМ 606 атмосферная. Особых хлопот нет. Сейчас предстоит замена свечей накала. Главный минус всех дизелей огромные пробеги. Лучше отвезти на диагностику к грамотному дизелисту.
@@SOLPUGA87 расход у моего автомобиля по городу 8-9. По трассе 6-7. Ещё расход зависит от стиля вождения, как давить на педаль газа. У некоторых на турбодизелях и до 15ти расходовал.
Здравствуйте вы как уже владеете мерсом уже долгое время подскажите пожалуйста я вот думаю покупать себе машыну только у меня 2 выбора мерседес W124 или опель омега Б что вы мне скажете ну а сам хотелось бы мерса сейчас ежу на опель омега А з объёмом 2,6 рядная шестёрка
Здавствуйте. Скажу так. Если брать 124й то сразу рассматривать экземпляры не менее 350т.р. и лучше на электронном впрыске. Смотря где проживаете. Если есть специалисты в городе по механическому впрыску это КЕ-джетроник, то можно и такую машину. Брать под проект или реставрацию-это очень дорого, особенно железо. Опель омега А хорошая машина у меня был такой универсал правда 1,8л. Мне она нравилась. Омега Б- в Москве они все сильно гнилые. Особенно больные места это задние арки с порогами. И их ездит уже не много.124е встречаю чаще. Хотя состояние 124х 85% полный хлам. Если есть вариант через Армению привезти, то лучше от туда, там железо в достойном состоянии. Ну вот в кратце как-то так.
Ну если по вину,, просто как-то читал инфу, что их не было в таком исполнении, у меня 124 ом 606 на акпп 1996 уневерсал, а на какую страну шёл ваш мерс, Эл. Шторка очень редко для европейцев
@@CAT33907 у моего друга тож на штаты но комплектация, кондиционер, перед Эл подъёмники и все. Но знаю есть у чела из штатов там полная комплектация торпеда изменяна подлокотник с бордочком холодильник в задней спинке сидения.
Привет , возник вопрос . на таком же двигателе случилась блокировка на скорости 25-40 км/ч . После вскрытия клапанной крышки ОКАЗЛОСЬ отломан край одного из распредвалов на котором крепилась звезда привода раздроблена цепи нет видимо намотало на коленвал отчего и блок кто с подобным сталкивался , какова первопричина пробег 510т. км , перед случившимся двигатель никаких подозрительных звуков не издавал
Доброго времени. Конечно ситуация интересная. Возможно что-то с натяжителем возникло. Может и цепь сильно растянулась. Я периодически прверяю по меткам ГРМ. Была растяжка до 10 градусов. Заменил сразу вместе с натяжителем. Плюс ко всему часто меняю масло.
@@CAT33907 Здравствуйте благодарю за ответ Кстати при последующей разборке собственник вспомнил что за несколько дней до блокировки, на машине ухудшились тормоза пропал вакуум . А при дальнейшем вскрытии двигателя и изучении вопроса ( типа общения с разборщиками и гуглить) выяснилось подробности про аварийность вакуумного насоса и не только на мо 606 также на на мо 601, 602... в общем на всех типах где привод вакуумного насоса толкательный в полости грм и об этом знали и 5 и 10 лет назад но в основном те кто с подобным сталкивался В данном случае раздробленны оба распредвала их привода пару подшипников , обе цепи , погнуты 90% клапанов гбц
Всё ясно. Скорее всего меняли редко масло, возможно и не очень хорошего качества. Что и привело к выходу из строя вакуумного насоса. На моей практике, только на одной машине с ОМ603 вышел из строя этот насос, но таких повреждений не было. А тормоза действительно стали дубовые.@@ivanztv11
Возможно, кстати какая у вас периодичность замены масла? Насколько успел вникнуть в тему, такие случаи далеко не единичны , возможно по этому у серии было три модификации вакуумных насосов, последняя самая '"безопасная" @@CAT33907
Это которые пластиковые, прикрутить саморезами? Это только усугубит разрушение кузова. Впереди и так оригинальные локеры стоят. А между подкрылками и аркой колеса будет влага. А ещё насквозь просверленные арки и брызговик. Ни за что.
Привет. Ну если он ОМ602турбо то можно. Если атмосферные тот же ОМ602 или ОМ605 то они достаточно тихоходны. Ещё вопрос где ппредвигаться? Если стоять в пробках то можно. Расход малый. А если нужна динамика то это машины конечно не для гонок. А так движки очень ресурсные. Но к сожалению состояние многих экземпляров очень уезженное. Обязательно надо проверить состояние автомата. На дизелях ездят много, по этому состояние коробки может быть уставшее. Ну а её ремонт не из дешёвых занятий, + масло около 7ми литров и фильтр с прокладкой поддона.
Ну это зависит от требований к машине. Если экономия то дизель или 4х цил бензин, лучше с электронным впрыском мотры серии М111. Если нужна динамика то М104 это рядные 6 цил, но очень долговечние и надёжные. Если ездить мнее 30тыс км. в год то я бы себе взял со 104м 2,8 или 3,2л
Я ещё видел корозию под идеальном слоем заводской грунтовки там где подрамник с зади крепится есть много мест которые есвыду. Идеально выглядят а внутри непонятно что
На механике. Конечно машина не для гонок, но так то очень даже не плохо. Мне погороду хватает. Хотя и по трассе тоже норм. Свои паспортные 200км.ч он выдаёт.
@@CAT33907 я как раз люблю механику, и я как бы знал так, что начиная с трех литров у меринов не ставилась механика. может свап? так то машина лютая, у моего соседа уже лет 15 ездит на автомате, сам может починить, хотя она редко ломается.
Нет это не свап. Он по ВИНу на механике. Вот универсал недавно купили он на автомате с таким же движком. Раньше на механике были трёхлитровые и даже на бензиновых моторах. 3.2л попадаются на механике, но реже.
По дорогам наматываю. 200тыс за 7 лет. Живу в квартире, как все нормальные люди. Кто что оплачивает Вас не должно волновать. За собой смотрите. Я рабо аю и вправе сам за себя оплатить.
У меня 124 с 1998года.ввпумк 1985г и до 2024 у меня! 39 лет всего жив и меня радует! Астана 2024год
Отличный авто,береги!
Спасибо
Спасибо за видео, полезно
Спасибо за информацию, хотелось услышать побольше информации про двигатель.
Пожалуйста. Про двигатель постараюсь отдельное видео записать. Мотор действительно интересный, но в эксплуатации весьма затратен. М102 2,3л бензин обходится заметно дешевле.
Классная машина 👍✊
У меня такой же движек. И вней очень жарко и тепло
,👍👍👍💯💯🍺 ещё одна ЛЕГЕНДА!
Да..😸😸🤘
Привет из Кыргызстана. Тоже владею мерсом.Были разные. И только одни дизельные. Данный момент на спринтере катаюсь. Сд 313 .Грузовой. дизельный двигатель не любит пыль. Во время менять масло и воздушный фильтр и топливный. И все
Привет. Удачной эксплуатации. Фильтра тоже часто меняю.
Такой же у мня 93 года, взял только что, начинаю эксплуатацию как второй хозяин)
Ооо.. то что единственный хозяин до вас это очень хорошо👍
Отличный автомобиль!👍
Спасибо😀✌
@@CAT33907 У меня такой же👍😄.Только 603 мотор.
@@fukh5568 603й тоже очень хороший движок👍
@@fukh5568 расход по городу сколько у 603?
@@jantemir1827 у меня 11.На трассе 9 примерно.
Спасибо за обзор все понятно расказал хорошее состояние машины береги ее таких осталось очень мало в таком состоянии к сожалению, у меня был точно в таком цвете только двигатель м111 2.0 бензин, очень красиво смотрится цвет редковато такой встречается!
У меня тоже красный 1991г 2л дизель кузов сохраняю регулярным опрыскиванием ВДшкой
Помогает ?
@@MURAYAMA_099 да, если не прыскать
13 регион, жму 5
Спасибо за обзор! У меня такой же двигатель и такие же ньюансы. Тоже с подголовки в районе 5-6 цилиндра просачивается масло - поменял прокладку - не помогло! о чем это может говорить??? Какие номера топливных трубок, как их подобрать ??? Спасибо
Пожалуйста. Это ещё не полный обзор. Буду дальше выкладывать видео ремонтов. У меня была ситуация, несколько другая, а именно сочиться начал антифриз. Была "раковина" на поверхности головки. Ее шлифовали и на плоскости проверяли, чтоб не была кривая. А масло ни где не просачивается. У Вас скорее всего тоже надо было шлифовать поверхность. Номера топливных трубок напишу, они за городом лежат. По большому счёту подобрать по ВИНу без проблем должны.
@@CAT33907 Да, спасибо. Номера нашел без проблем.
@@serhiiherheliuk7119 Да не за что. Будут вопросы, пишите.
подскажите пожалуйста правда ли что при повреждении топливной аппаратуры, форсунок и тд восстанавливать машину оказывается слишком уж дорого? Номально ли тянет дизельный мотор? По ценам на содержание дизеля как обстоят дела? желательно в цифрах
Доброго времени. Да действительно, ремонтировать слишком уезженные и изношенные экземпляры оказывается'дороже бензинового. По поводу динамики, конечно машина не для гонок. Динамика примерно как ВАЗ 2109. Но до 200 разгоняется. По трассе ехать не напряжно. Мне хватает. По поводу содержания и расходников. Масло я покупаю сразу 10л. Картер у него большой, при замене масла уходит 7л. Масло оригенал 10w40 и фильтр чуть больше 5000р. Фильтр топливный в районе 300р. Воздушный 1100р фирма Кнехт, Манн или Хенгст, другие стараюсь не ставить.
Подскажи пожалуйста от чего стоит электровентилятор и какие датчики,на каких температурах работают? Тоже у меня ом 606,хочу Эл винты поставить
Электровентилятор стоит штатный с завода. Машина с кондиционером. А датчик включения в головке блока. Ещё новый купил, думал старый сломался, но причина была в проводке
@@CAT33907 понятно! У меня вискомуфта стоит. Спасибо
@@user-df2mn6wc1f и вискомуфта тоже стоит. Электрический это дополнительный вентилятор
форсунки и ТНВД менялось? или ремонтировалось ?
Менялись только распылители форсунок. ТНВД не трогали с ним всё хорошо.
Дрг уменя аксеет но 124 можно обсудид
Скажу честно, как хозяин мерседесов уже более 20ти лет, по рассказу владельца, это его первый мерседес 😁, но автор ухаживает хорошо за кузовом и тех частью, прям приятно смотреть смотреть ☺️, респект))) но по салону нужно всё таки навести ревизию
Это мой не первый Мерседес . Езжу на них с 2002 года.
Михаил вопрос к вам и автору: w124 94г 2.0 дизель КПП - 4 ст. кузов (кроме нескольких жучков) и дв. в хорошем состоянии, требует внимания ходовая - хозяин (родственник) у меня 99-я 04 г. в отличном состоянии хозяин предлагает бартер, понимаю что вопрос (стоит ли) с одной стороны глупый но 2.0 дизель!? Что скажете? Я не гонщик серебряной мечты мне передвигаться из точки А в точку В.
@@user-uv2kt8ep4d ну скажу так. Если 2.0 дизель 94 года. То значит стоит топливная система Lucas. Очень капризная. Лучше брать 2,5 или 3,0. Там установлена Бош. Но если кузов очень хороший и есть грамотный дизелист. То взять можно. Либо установить другой мотор-ну это как вариант.
@@CAT33907 + спасибо.
Не за что. Будут вопросы пишите.
Подскажите, пожалуйста, 1994 w124 2,5 турбодизель хорошая версия или капризная? Предлагают купить, выбор между между этим и как ваша версия. Спасибо заранее
Доброго времени. Если смотреть в общем. То эти дизеля если ухоженные и во время обслуженные, то проблем с ними практически нет. Если 2,5 ОМ602 то очень хороший надёжный мотор. Единственное проверте турбину, чтоб не гнала масло. Об этом говорит наличие потэдтёков масла на рукаве, который идёт от турбины к впускному коллектору. Моя версия ОМ 606 атмосферная. Особых хлопот нет. Сейчас предстоит замена свечей накала. Главный минус всех дизелей огромные пробеги. Лучше отвезти на диагностику к грамотному дизелисту.
@@CAT33907 а какой расход на 300д атмо? По логике 250тд немного экономичнее по расходу соляры же верно?
@@SOLPUGA87 расход у моего автомобиля по городу 8-9. По трассе 6-7. Ещё расход зависит от стиля вождения, как давить на педаль газа. У некоторых на турбодизелях и до 15ти расходовал.
Здравствуйте вы как уже владеете мерсом уже долгое время подскажите пожалуйста я вот думаю покупать себе машыну только у меня 2 выбора мерседес W124 или опель омега Б что вы мне скажете ну а сам хотелось бы мерса сейчас ежу на опель омега А з объёмом 2,6 рядная шестёрка
Здавствуйте. Скажу так. Если брать 124й то сразу рассматривать экземпляры не менее 350т.р. и лучше на электронном впрыске. Смотря где проживаете. Если есть специалисты в городе по механическому впрыску это КЕ-джетроник, то можно и такую машину. Брать под проект или реставрацию-это очень дорого, особенно железо. Опель омега А хорошая машина у меня был такой универсал правда 1,8л. Мне она нравилась. Омега Б- в Москве они все сильно гнилые. Особенно больные места это задние арки с порогами. И их ездит уже не много.124е встречаю чаще. Хотя состояние 124х 85% полный хлам. Если есть вариант через Армению привезти, то лучше от туда, там железо в достойном состоянии. Ну вот в кратце как-то так.
И на какой патрубок ставил датчики,на верхний или нижний?
Если про датчик включения вентилятора, то на патрубки не ставил. Он установлен с завода на головке блока.
Здравствуйте.Какой расход у вас средний?не меряли случайно?
Видно ещё один интересный экземпляр -s123
Да экземпляр достаточно редкий уже))
На её годы просто огонёк! 👍Но по заводу должна быть акпп!!!
Почему должен быть АКПП? По вину механика 717.433 МКПП 5ст.
Ну если по вину,, просто как-то читал инфу, что их не было в таком исполнении, у меня 124 ом 606 на акпп 1996 уневерсал, а на какую страну шёл ваш мерс, Эл. Шторка очень редко для европейцев
@@user-en1uv5hp9vони были во разных исполнениях и на АКПП и на МКПП. Написано что для USA.Но для штатов чё- то бедновата комплетация.
@@CAT33907 у моего друга тож на штаты но комплектация, кондиционер, перед Эл подъёмники и все. Но знаю есть у чела из штатов там полная комплектация торпеда изменяна подлокотник с бордочком холодильник в задней спинке сидения.
@@CAT33907 че канал забросил?
Дякую.Допомогли мені з ремонтом.
Да не за что👍
@@CAT33907 и мэни
правда с ремонтом квартиры ))))
Привет , возник вопрос . на таком же двигателе случилась блокировка на скорости 25-40 км/ч . После вскрытия клапанной крышки ОКАЗЛОСЬ отломан край одного из распредвалов на котором крепилась звезда привода раздроблена цепи нет видимо намотало на коленвал отчего и блок
кто с подобным сталкивался , какова первопричина
пробег 510т. км , перед случившимся двигатель никаких подозрительных звуков не издавал
Доброго времени. Конечно ситуация интересная. Возможно что-то с натяжителем возникло. Может и цепь сильно растянулась. Я периодически прверяю по меткам ГРМ. Была растяжка до 10 градусов. Заменил сразу вместе с натяжителем. Плюс ко всему часто меняю масло.
@@CAT33907
Здравствуйте благодарю за ответ
Кстати при последующей разборке собственник вспомнил что за несколько дней до блокировки, на машине ухудшились тормоза пропал вакуум .
А при дальнейшем вскрытии двигателя и изучении вопроса ( типа общения с разборщиками и гуглить) выяснилось подробности про аварийность вакуумного насоса и не только на мо 606 также на на мо 601, 602... в общем на всех типах где привод вакуумного насоса толкательный в полости грм
и об этом знали и 5 и 10 лет назад но в основном те кто с подобным сталкивался
В данном случае раздробленны оба распредвала их привода пару подшипников , обе цепи , погнуты 90% клапанов гбц
Всё ясно. Скорее всего меняли редко масло, возможно и не очень хорошего качества. Что и привело к выходу из строя вакуумного насоса. На моей практике, только на одной машине с ОМ603 вышел из строя этот насос, но таких повреждений не было. А тормоза действительно стали дубовые.@@ivanztv11
Возможно, кстати какая у вас периодичность замены масла?
Насколько успел вникнуть в тему, такие случаи далеко не единичны , возможно по этому у серии было три модификации вакуумных насосов, последняя самая
'"безопасная" @@CAT33907
Я меняю масло каждые 7000км. На моей машине вакуумный насос Пирбург.@@ivanztv11
Этот двигатель с завода в этой машине? Или установили позже? А так хорошая машина.
Да он с завода. Его устанавливали с 1993 по 1995 год. С таким мотором 124х мало.
@@CAT33907 обычно на 124ых 601,602,603 ставили, а тут 606 с4 мя клапанами на цилиндр.
@@user-fi9rx8vn9t В последние годы устанавливались ещё 604 2,0 но он проблемный по ТНВД. И 605 2,5 20 клапанов 5 цил и 606й 6 цил 24 клап
@@user-fi9rx8vn9t Вы правы большинство 601 602 и 603
@@CAT33907 спасибо большое за информацию!
А как зимой себя ведёт, тепло ли в салоне , быстро нагревается ?
Зимой всё отлично. Нагревается достаточно быстро. После расстояния 4-5км выходит на рабочую температуру. Печка греет превоходно.
Это разве не турбодизель? Жабры по бокам крыльев есть
Нет. Ко орые были с ОМ604, 605 и 606 они атмосферные, а воздухан расположен справа около фары. Вот жабры и остались. А турбовые на них были ОМ 603
А что реально с расходом топлива?спасибо
8-9л по городу. 6-7 по трассе.
Какой год,комплектацыя?
Год 1994. Комплектация не жирная. Кондей, 2 аэрбега, передние ЭСП, задняя электрошторка.
не пожалей купи поставь подкрылки
Это которые пластиковые, прикрутить саморезами? Это только усугубит разрушение кузова. Впереди и так оригинальные локеры стоят. А между подкрылками и аркой колеса будет влага. А ещё насквозь просверленные арки и брызговик. Ни за что.
Категорически нельзя это делать
@@CAT33907 под оригинальными локерами ваще ужас (открой глянь)там точно нет вентиляции ,я свои снял перед установкой а полнокрымые вентилируються .
@@kasper155Я каждый год промываю. Железо в порядке.
А разход какой, кпп какая
КПП механика 5ти ступка. Расход по трассе 6-6,5л по городу 8-9л
Скільки заплатив за кап-ремонт??????
На момент 2016года, если перевести на доллар, то 2500$ это запчасти и работа вместе.
Привет! 2.5 дизель автомат стоит брать?
Привет. Ну если он ОМ602турбо то можно. Если атмосферные тот же ОМ602 или ОМ605 то они достаточно тихоходны. Ещё вопрос где ппредвигаться? Если стоять в пробках то можно. Расход малый. А если нужна динамика то это машины конечно не для гонок. А так движки очень ресурсные. Но к сожалению состояние многих экземпляров очень уезженное. Обязательно надо проверить состояние автомата. На дизелях ездят много, по этому состояние коробки может быть уставшее. Ну а её ремонт не из дешёвых занятий, + масло около 7ми литров и фильтр с прокладкой поддона.
@@CAT33907 спасибо, ездить в основном по трассе. Дизель без турбо 94лс
@@user-nl6lu8vn3v Это конечно слабоват будет. Вот ОМ606 на автомате 136л.с более менее едет.
@@user-nl6lu8vn3v Пожалуйста
@@CAT33907 расход на автомате с 2.5 наверное 8-10л будет?
Сколько по цене ремонт двигателя встал?
160.000р
@@CAT33907 160000??😳😳
@@CAT33907 Или 16000?😁
160 тысяч рублей
@@CAT33907 Извините за нескромный вопрос, а покупали этот автомобиль за сколько?
Как динамика? Расход
Динамикон конечно не блещит. В районе 13с до 100км.ч. а расход трасса 6-7л. Город 8-9 л
Ну всетаки на ваше мнение с каким лучше двигателем искать 124
Ну это зависит от требований к машине. Если экономия то дизель или 4х цил бензин, лучше с электронным впрыском мотры серии М111. Если нужна динамика то М104 это рядные 6 цил, но очень долговечние и надёжные. Если ездить мнее 30тыс км. в год то я бы себе взял со 104м 2,8 или 3,2л
@@CAT33907 3.0 дизель берет у Вас 6-7 литров на 100 км?
@@vladgomon5072 да примерно такой расход при скорости 90- 100км/ч. Зимой литров 9-10
Думаю пробег почти оригинал
Если умножить в 2 раза то да😁
За 350000 стирается этот бок спинки сиденый если не менялись сидение то это показатель
У меня ом 603 тд мотор востонавливаю с завистью смотрю на это состояние кузова хотя есть нюансы глазом так не посмотришь
@@user-hw3ft5wh6k конечно же местами есть очаги коррозии. Как не как а 215.000км по Москве отъездил, круглогодичная эксплуатация
Я ещё видел корозию под идеальном слоем заводской грунтовки там где подрамник с зади крепится есть много мест которые есвыду. Идеально выглядят а внутри непонятно что
300D на механике???? как???
На механике. Конечно машина не для гонок, но так то очень даже не плохо. Мне погороду хватает. Хотя и по трассе тоже норм. Свои паспортные 200км.ч он выдаёт.
@@CAT33907 я как раз люблю механику, и я как бы знал так, что начиная с трех литров у меринов не ставилась механика. может свап? так то машина лютая, у моего соседа уже лет 15 ездит на автомате, сам может починить, хотя она редко ломается.
Нет это не свап. Он по ВИНу на механике. Вот универсал недавно купили он на автомате с таким же движком. Раньше на механике были трёхлитровые и даже на бензиновых моторах. 3.2л попадаются на механике, но реже.
где такие пробеги наматываете? 100 тыщ 200тыщ как нехуй делать,.. в машине живёте или как?и кто это проживание оплачивает?
По дорогам наматываю. 200тыс за 7 лет. Живу в квартире, как все нормальные люди. Кто что оплачивает Вас не должно волновать. За собой смотрите. Я рабо аю и вправе сам за себя оплатить.
@@CAT33907 я таксовал и 50000 наматывал всё время за рулём сидя. вот и понять не могу куда больше то? при всех делах у меня 10к выходит не больше.
@@MERCEDESW-dd7kp 😀
У меня был хюндай акцент 1.5л за год и 7 мес. намотал 124тыс км. Как то так.
По москве не только Мерсы гниют но и все машины... московские и питерские машины у нас на югах не котируються...
Так шо ты хотел...сиденье проблемное...миллион прошел.......оно вечное должно быть????Свари себе с металла и езди)
Спасибо большое за совет. Обязательно приму к сведению и изготовлю из металла.
Следить за мерсом надо он будет ходить 100 лет в год по 10 тыс км