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私はACデルコの製品を愛用してます。元気なセルモーターは気分が上がりますね！
パンシロンGさんコメントありがとうございます。私と同じですね。ACデルコ。確かにセルの回りがいいと気分もいいですね。
自分は愛車のバッテリーにケーブルを直結してフロントグリル先に10センチくらいSAEコネクタを出して（普段は結束バンドで取れない様に押さえてコネクタをグリル内に突っこんでます）、ボンネットを開けなくても充電出来る様にしてます。Cellstarの充電器（DRC-1000）のワニ口クリップをSAEコネクタに取り替えて、SAE延長ケーブル（極性に注意）を繋げて出来上がりー。充電器は移動できる鎖をつけるスタンド（駐車スペースに使うやつ）を流用して取り付けて、充電スタンド化させてっと。それからはバッテリー上がりとは縁遠くなりました。
かさちやんさんコメントありがとうございます😊すばらしい知恵と工夫ですね。とても良さそうです。事例紹介ありがとうございます
コンセントを抜き差しするのも面倒なので、防水用ケーブルとスイッチもつけちゃいましたー。防水カバーも。電機科出身なもので、かなり凝り性かも知れません。💦
@user-tc2dv8qo7z すばらしいですね。面倒をなくすのが改善ですね。
２４時間稼働のドラレコ付けてから負荷が大きいのでこの充電器を付ければバッテリーの延命ができそうですね自分も取り付けてみます
SSD7774さんコメントありがとうございます😊確かに常時監視ドラレコは電気喰いますね。充電器着けるとかなりバッテリー長持ちします。参考にして頂けてうれしいです。
充電器によりますね昔ながらの トランス型の充電器で充電すれば大丈夫で充電すれば診断しないからエラーも無いから充電出来ますよ。パルス充電する時は最低電流で充電するためにバイクのモードで充電電流を下げてパルス充電(加充電防止)出来れば定電圧電源接続13Ｖ ０.05Aぐらいで充電をオススメします。保水出来るバッテリーの場合は比重計で図って充電終了して下さい。過放電でバッテリーを痛めます。
追加セルの蓋付きの補水出来るバッテリーは上限まで補水液を入れてから充電してください。理由：水が少ない時に充電すると希硫酸が濃くなりバッテリー内部を徐々に浸食してバッテリーの寿命を短くします
コメントありがとうございますそうなんですね情報シェアうれしいです参考にしてやってみますね
初めましてです。ハイブリッド車の補機バッテリーはこの動画と同じ様に充電器を使用しても大丈夫でしょうか？ご教授お願いいたします。
コメントありがとうございます私は30プリウス60プリウスを動画で紹介している充電器を端子につないで使ってきました私の経験では不具合なく充電できました参考になるとうれしいです
私もたまにしか乗らない35はバッテリーの充電器を使って同じことをやっています。整備に出すと一年で新品取り替えを勧められるので、劣化を防ぐ意味で充電器を買いました。乗らなくても一発で勢い良くエンジンがかかります。35はバッテリーの留め具の金属が錆びやすいので、気を付けています。それから配信ネタで扱ってほしい話題としてノーマル仕様のタイヤでアライメントを定期的に取る必要があるかということです。ハイパセンターではよくされている点検のようですが、運転していて直進性の悪化は感じたことはありません。このあたりはどうなのでしようか？
ヤマモトテルヒサさんいつもありがとうございます。さすがですね。予めバッテリー上がりには備えられてるんですね。アライメントの件、承知しました。しばらくお待ちください。
私はバイク二台に使ってます。かれこれ10年以上。いや、20年くらいかな。かなり古いモデルも使ってますが、バッテリー上がりは一回も経験なしです。今度GT-Rに導入予定です。
ままっさんコメントありがとうございます。そんなに早くからバッテリーに着目されていたとはさすがです。20年でバッテリー上がりないとは凄い効果ですよね。
密封式でなく、昔タイプの液補充タイプで一年間繋ぎっぱなしにしますと、やはりキャップは開けて置かなければ駄目ですかね？
高垣清丈さんコメントありがとうございます😊今回紹介させてもらったセルスタードクターチャージャーDRC-300の取説を読み直してみましたが、特に記載はないので大丈夫ではないでしょうか。私は月一のアイドリング時以外はずっとACデルコのバッテリーに充電器繋いでます。
最近バテッリｰ上がって、残量少ないのて、この動画見て、私の車レクサスct200hでも充電器DRCｰ300で充電できますか？
ang lさんコメントありがとうございます。そうなんですね。HV車は補機バッテリー残量少ない時は停めとくと、またすぐ上がってしましますよね。30プリウスで経験しました。充電器DRC-300でHV車も大丈夫です。CT200ｈは30プリウスと同世代のＨＶシステムなので大丈夫です。私は30プリウスの時、この充電器で充電してましたよ。
返信ありがとうございます、DRC -600使いますか？
@angli1784 私は電流が小さいDRC-200/300を使っています。私の扱う車両のバッテリー容量はそんなに大きくないので。
自分の35毎度ジャンプスターターでエンジンかけていて、エンジン警告灯点灯しちゃいました。車載でバッテリーターミナル繋いだまま充電してもよろしいのでしょうか？
おーしっとさんコメントありがとうございます。私は動画で紹介している充電器はゆっくり充電なので車載のままつないでます。まったく不調になったことはないです。大容量のパルス充電器を35に車載では絶対やりません。クルマを不調にするくらいなら新品バッテリー毎年交換の方がやすいですからｗ
😄グッド😄
パパスさんいつもありがとうございます。
私はACデルコの製品を愛用してます。元気なセルモーターは気分が上がりますね！
パンシロンGさん
コメントありがとうございます。
私と同じですね。ACデルコ。確かにセルの回りがいいと気分もいいですね。
自分は愛車のバッテリーにケーブルを直結してフロントグリル先に10センチくらいSAEコネクタを出して（普段は結束バンドで取れない様に押さえてコネクタをグリル内に突っこんでます）、ボンネットを開けなくても充電出来る様にしてます。Cellstarの充電器（DRC-1000）のワニ口クリップをSAEコネクタに取り替えて、SAE延長ケーブル（極性に注意）を繋げて出来上がりー。
充電器は移動できる鎖をつけるスタンド（駐車スペースに使うやつ）を流用して取り付けて、充電スタンド化させてっと。
それからはバッテリー上がりとは縁遠くなりました。
かさちやんさん
コメントありがとうございます😊
すばらしい知恵と工夫ですね。
とても良さそうです。
事例紹介ありがとうございます
コンセントを抜き差しするのも面倒なので、防水用ケーブルとスイッチもつけちゃいましたー。防水カバーも。電機科出身なもので、かなり凝り性かも知れません。💦
@user-tc2dv8qo7z
すばらしいですね。
面倒をなくすのが改善ですね。
２４時間稼働のドラレコ付けてから負荷が大きいので
この充電器を付ければバッテリーの延命ができそうですね
自分も取り付けてみます
SSD7774さん
コメントありがとうございます😊
確かに常時監視ドラレコは電気喰いますね。
充電器着けるとかなりバッテリー長持ちします。
参考にして頂けてうれしいです。
充電器によりますね昔ながらの トランス型の充電器で充電すれば大丈夫で充電すれば診断しないからエラーも無いから充電出来ますよ。
パルス充電する時は最低電流で充電するためにバイクのモードで充電電流を下げてパルス充電(加充電防止)
出来れば定電圧電源接続13Ｖ ０.05Aぐらいで充電をオススメします。
保水出来るバッテリーの場合は比重計で図って充電終了して下さい。
過放電でバッテリーを痛めます。
追加
セルの蓋付きの補水出来るバッテリーは上限まで補水液を入れてから充電してください。
理由：水が少ない時に充電すると希硫酸が濃くなりバッテリー内部を徐々に浸食してバッテリーの寿命を短くします
コメントありがとうございます
そうなんですね
情報シェアうれしいです
参考にしてやってみますね
初めましてです。
ハイブリッド車の補機バッテリーはこの動画と同じ様に充電器を使用しても大丈夫でしょうか？
ご教授お願いいたします。
コメントありがとうございます
私は30プリウス60プリウスを動画で紹介している充電器を端子につないで使ってきました
私の経験では不具合なく充電できました
参考になるとうれしいです
私もたまにしか乗らない35はバッテリーの充電器を使って同じことをやっています。整備に出すと一年で新品取り替えを勧められるので、劣化を防ぐ意味で充電器を買いました。乗らなくても一発で勢い良くエンジンがかかります。35はバッテリーの留め具の金属が錆びやすいので、気を付けています。
それから配信ネタで扱ってほしい話題としてノーマル仕様のタイヤでアライメントを定期的に取る必要があるかということです。ハイパセンターではよくされている点検のようですが、運転していて直進性の悪化は感じたことはありません。このあたりはどうなのでしようか？
ヤマモトテルヒサさん
いつもありがとうございます。
さすがですね。予めバッテリー上がりには備えられてるんですね。
アライメントの件、承知しました。しばらくお待ちください。
私はバイク二台に使ってます。かれこれ10年以上。いや、20年くらいかな。かなり古いモデルも使ってますが、バッテリー上がりは一回も経験なしです。今度GT-Rに導入予定です。
ままっさん
コメントありがとうございます。
そんなに早くからバッテリーに着目されていたとはさすがです。
20年でバッテリー上がりないとは凄い効果ですよね。
密封式でなく、昔タイプの液補充タイプで一年間繋ぎっぱなしにしますと、やはりキャップは
開けて置かなければ駄目ですかね？
高垣清丈さん
コメントありがとうございます😊
今回紹介させてもらったセルスタードクターチャージャーDRC-300の取説を読み直してみましたが、特に記載はないので大丈夫ではないでしょうか。
私は月一のアイドリング時以外はずっとACデルコのバッテリーに充電器繋いでます。
最近バテッリｰ上がって、残量少ないのて、この動画見て、私の車レクサスct200hでも充電器DRCｰ300で充電できますか？
ang lさん
コメントありがとうございます。
そうなんですね。
HV車は補機バッテリー残量少ない時は停めとくと、またすぐ上がってしましますよね。30プリウスで経験しました。
充電器DRC-300でHV車も大丈夫です。
CT200ｈは30プリウスと同世代のＨＶシステムなので大丈夫です。
私は30プリウスの時、この充電器で充電してましたよ。
返信ありがとうございます、DRC -600使いますか？
@angli1784
私は電流が小さいDRC-200/300
を使っています。
私の扱う車両のバッテリー容量はそんなに大きくないので。
自分の35毎度ジャンプスターターでエンジンかけていて、エンジン警告灯点灯しちゃいました。
車載でバッテリーターミナル繋いだまま充電してもよろしいのでしょうか？
おーしっとさん
コメントありがとうございます。
私は動画で紹介している充電器はゆっくり充電なので車載のままつないでます。まったく不調になったことはないです。大容量のパルス充電器を35に車載では絶対やりません。クルマを不調にするくらいなら新品バッテリー毎年交換の方がやすいですからｗ
😄グッド😄
パパスさん
いつもありがとうございます。