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日豊本線に811系更新前が走ってたのが懐かしい。今では日豊本線内の811系運用ですら減ってるからなぁ😢
そうですよね。日豊本線を走る姿は貴重になりましたね。
6:52めちゃくちゃ久しぶりに見れたぁ僕は5周年ラッピングしか見れなかったけど良く覚えてないからよくわかんない
このラッピング、結構前に運行されていましたよね。5周年ラッピングは撮影できずじまいでした。私も良く覚えていません…
811系、乗ってみたくなりました。
原形の未更新車は趣があり、リニューアル車は綺麗に改装されています。機会があれば乗られてみてください。
スカートも旧タイプと今のタイプどっちが好みかというと今のタイプか
旧タイプと今のタイプで、印象が変わりますよね。
いつも、楽しみにしております。811系デビュー当時から、好きなので811系の特集は嬉しいです。これからも、楽しみにしておりますので頑張ってください。
いつもご視聴ありがとうございます！811系の編成別特集「811系動画」続編も投稿していきます。今後もよろしくお願いします！
まるで関東や関西の大手私鉄の通勤電車みたい。811系🚈
リニューアル工事の方法がまるでかつてのED73型電気機関車みたい。
811系の中でも異色の存在だったPM11編成（現1511編成）この車両だけ座席や内装が従来の811系と異なる特別感のある車両でした。これに当たった時の優越感は今でも忘れられません。
PM11編成は異色でしたよね。座席の厚み、座り心地が違ったのを覚えています。当たったら嬉しかったですよね。
811系...私はもう何ヶ月も乗っていませんね...大村市民ですが、また南福岡か久留米に行く時に乗りたいですね...未更新もﾘﾆｭｰｱﾙもどっちの車も大好きです！！
福岡方面へ行かれた際は、是非乗車されてください。未更新車もまだまだ活躍しています！
415系が廃車された後、大分車両センターに転籍される車両がいくらか分からないですね。
いずれ転籍があるかもしれませんね。
赤色の811見て見たかったな
見た目も内装も違う独特な車両でした。赤い姿は数回しか撮影できませんでした。
@@813train46 赤いスペースワールド号なら三回程ありますしその前の水色にも乗車したことがあります流石に車内が豪華で乗り心地は811系の中では抜群でした
811系の宇佐行きは、始めて見ました！福岡地元民でも初めて知りました！そんな、行き先あるんですな〜！
珍しい行き先ですよね。現在では、夕方17時頃？の下り列車で見ることができます！
宇佐行きに関して一つ情報があります今日仕事帰りの列車(下曽根19時40分発下関行き)で西小倉駅の日豊線の下りホームで宇佐行きの8両編成に遭遇します(前の4両は未改造車で後ろ4両は1500番台の編成でした)
@@813train46 そうですよね〜！
@@江口秀逸 西小倉あんまり行ったことないので個人的には、珍しいと思います！
PM11は内装が特殊だったので学校の帰りに当たるとラッキーな気分でした
特別な内装でしたね。当たると嬉しい編成でした。
個人的に811系PM10編成(元帯エラー)は非常に思い入れが深いです。リニューアル直前に2日連続で乗れた喜びは忘れません。リニューアル車はあまり好きではなく、今はPM2010にリニューアル改造してしまいましたが、次回遭遇したら躊躇わずに乗車しようと思います。
PM10編成は堂々とした(？)帯エラー編成でしたね。リニューアルされたのは残念ですが、見つけたら是非乗りたいですね。私はこの動画を作ったもののPM2010編成を撮影出来ていないため、見つけたら撮影したいです。
リニューアルされる時期によって番台が変わるのであれば、どこまで番台が増えるか悩みが尽きないものですね。
811系はリニューアル箇所の違いによっても番台区分が変わっているようですね（車椅子スペースの有無など）。今後も複雑化していきそうです。
あまり人身事故に遭うようだと、821系のような感じに変わりそうですね。
安全に運行したいJR側としても、様々な安全対策を発案していきそうですよね。
あとBSどーも君号っていうのもありましたよね実物は、見たことありませんがNゲージでなら持ってます。
ありましたよね。私も実物のラッピングは見たことが無いです。
九州の811と813は18きっぷ旅の時九州一周でとても快適な旅をさせてくれました...ロングシート化ってのは残念...813系のリニューアル時にはロング化されないことを祈ります。リニューアルするかはわかりませんが...
811系のロングシート化は無念ですが更に残念なのは813系です座席を削減した魔改造車に変更しています
快適な旅ができる列車のロングシート化は残念に思ってしまいますね。一部だけでも、転換クロスシートでリニューアルしていただけると…嬉しいです。
811系は、とにかくラッピング車両が多かったですね。 個人的印象に残ったラッピングは、ミュージカルCATSとスペースワールドでした。やっぱり更新前のほうが良いです。更新車両はロングシートが…………
811系はラッピングが多いですよね。ドア横のみのラッピングも多く実施され、様々なものがあったようです。811系のロングシート、嫌いではありませんが…転換クロスの未更新車を知っていると、つい比べてしまいます。
@@813train46 811系のロングシートは、電車自体速いし、少し固めなので、腰にキます😭個人的意見です。😭
ちょっと教えてほしいです。再来月、早朝に小倉駅から福工大前駅まで鈍行で1.5時間くらい乗ります。ロングシートなのかクロスシートなのかってのは完全にガチャでしょうか？
この車両(811系)の場合、ロングシートかクロスシートかは大体決まっている傾向？のようですが、確実性はありませんのでガチャ要素が強いと思われたほうが無難かもしれません。
811系0番台と100番台の座席の配置が微妙に違っていますよね現在でも0番台と100番台の未改造車輌に当たれば嬉しいです時期は忘れましたがP10はかつて劇団四季のミュージカルCATSのラッピング車両として走っていましたスペースワールド号に関しては時刻表に快速スペースワールド号と表記されていて三井グリーンランド号も時刻表にしっかりと記載されていました(因みにスペースワールド号が運行されていた当時はスペースワールドの最寄り駅は枝光駅だったと思います)
0番台は扉間の座席5列が全て転換でき、100番台は扉横の座席が固定されていますね。ラッピング車両も多く存在する列車ですよね。三井グリーンランド号・スペースワールド号、懐かしいラッピングです。
@@813train46 昨日小倉工場に813系の福北ゆたか線仕様車を見ました817系の1600番台に昨日も乗車しましたが立ち席だったのでなんとも言えませんでしたねまた小倉工場にある813系1100番台は着々と魔改造されていると思います
吉野ヶ里公園行きが設定された場合、リニューアルした車両の前面は、スクロールになるのでしょうか？
どうでしょうね。スクロールとなるか…一度見てみたいですね。
PM11は色々多忙ですね。色変えられたり改造されたり、恐らく1番撮影、印象に残ったされた811系と言っていいでしょう！
PM11編成は様々な姿を見せましたよね。印象に残る編成ですね。
日豊本線に811系更新前が走ってたのが懐かしい。今では日豊本線内の811系運用ですら減ってるからなぁ😢
そうですよね。
日豊本線を走る姿は貴重になりましたね。
6:52めちゃくちゃ久しぶりに見れたぁ
僕は5周年ラッピングしか見れなかったけど良く覚えてないからよくわかんない
このラッピング、結構前に運行されていましたよね。
5周年ラッピングは撮影できずじまいでした。私も良く覚えていません…
811系、乗ってみたくなりました。
原形の未更新車は趣があり、リニューアル車は綺麗に改装されています。
機会があれば乗られてみてください。
スカートも旧タイプと今のタイプどっちが好みかというと今のタイプか
旧タイプと今のタイプで、印象が変わりますよね。
いつも、楽しみにしております。811系デビュー当時から、好きなので811系の特集は嬉しいです。
これからも、楽しみにしておりますので頑張ってください。
いつもご視聴ありがとうございます！
811系の編成別特集「811系動画」続編も投稿していきます。今後もよろしくお願いします！
まるで関東や関西の大手私鉄の通勤電車みたい。811系🚈
リニューアル工事の方法がまるでかつてのED73型電気機関車みたい。
811系の中でも異色の存在だったPM11編成（現1511編成）この車両だけ座席や内装が従来の811系と異なる特別感のある車両でした。
これに当たった時の優越感は今でも忘れられません。
PM11編成は異色でしたよね。座席の厚み、座り心地が違ったのを覚えています。当たったら嬉しかったですよね。
811系...私はもう何ヶ月も乗っていませんね...大村市民ですが、また南福岡か久留米に行く時に乗りたいですね...未更新もﾘﾆｭｰｱﾙもどっちの車も大好きです！！
福岡方面へ行かれた際は、是非乗車されてください。
未更新車もまだまだ活躍しています！
415系が廃車された後、大分車両センターに転籍される車両がいくらか分からないですね。
いずれ転籍があるかもしれませんね。
赤色の811見て見たかったな
見た目も内装も違う独特な車両でした。
赤い姿は数回しか撮影できませんでした。
@@813train46 赤いスペースワールド号なら三回程ありますしその前の水色にも乗車したことがあります流石に車内が豪華で乗り心地は811系の中では抜群でした
811系の宇佐行きは、始めて見ました！福岡地元民でも初めて知りました！そんな、行き先あるんですな〜！
珍しい行き先ですよね。
現在では、夕方17時頃？の下り列車で見ることができます！
宇佐行きに関して一つ情報があります
今日仕事帰りの列車(下曽根19時40分発下関行き)で西小倉駅の日豊線の下りホームで宇佐行きの8両編成に遭遇します(前の4両は未改造車で後ろ4両は1500番台の編成でした)
@@813train46 そうですよね〜！
@@江口秀逸 西小倉あんまり行ったことないので個人的には、珍しいと思います！
PM11は内装が特殊だったので学校の帰りに当たるとラッキーな気分でした
特別な内装でしたね。当たると嬉しい編成でした。
個人的に811系PM10編成(元帯エラー)は非常に思い入れが深いです。リニューアル直前に2日連続で乗れた喜びは忘れません。リニューアル車はあまり好きではなく、今はPM2010にリニューアル改造してしまいましたが、次回遭遇したら躊躇わずに乗車しようと思います。
PM10編成は堂々とした(？)帯エラー編成でしたね。リニューアルされたのは残念ですが、見つけたら是非乗りたいですね。
私はこの動画を作ったもののPM2010編成を撮影出来ていないため、見つけたら撮影したいです。
リニューアルされる時期によって番台が変わるのであれば、どこまで番台が増えるか悩みが尽きないものですね。
811系はリニューアル箇所の違いによっても番台区分が変わっているようですね（車椅子スペースの有無など）。今後も複雑化していきそうです。
あまり人身事故に遭うようだと、821系のような感じに変わりそうですね。
安全に運行したいJR側としても、様々な安全対策を発案していきそうですよね。
あとBSどーも君号っていうのもありましたよね実物は、見たことありませんがNゲージでなら持ってます。
ありましたよね。私も実物のラッピングは見たことが無いです。
九州の811と813は18きっぷ旅の時九州一周でとても快適な旅をさせてくれました...ロングシート化ってのは残念...813系のリニューアル時にはロング化されないことを祈ります。リニューアルするかはわかりませんが...
811系のロングシート化は無念ですが更に残念なのは813系です座席を削減した魔改造車に変更しています
快適な旅ができる列車のロングシート化は残念に思ってしまいますね。
一部だけでも、転換クロスシートでリニューアルしていただけると…嬉しいです。
811系は、とにかくラッピング車両が多かったですね。
個人的印象に残ったラッピングは、ミュージカルCATSとスペースワールドでした。
やっぱり更新前のほうが良いです。更新車両はロングシートが…………
811系はラッピングが多いですよね。ドア横のみのラッピングも多く実施され、様々なものがあったようです。
811系のロングシート、嫌いではありませんが…転換クロスの未更新車を知っていると、つい比べてしまいます。
@@813train46
811系のロングシートは、
電車自体速いし、少し固めなので、腰にキます😭
個人的意見です。😭
ちょっと教えてほしいです。
再来月、早朝に小倉駅から福工大前駅まで鈍行で1.5時間くらい乗ります。
ロングシートなのかクロスシートなのかってのは完全にガチャでしょうか？
この車両(811系)の場合、ロングシートかクロスシートかは大体決まっている傾向？のようですが、確実性はありませんのでガチャ要素が強いと思われたほうが無難かもしれません。
811系0番台と100番台の座席の配置が微妙に違っていますよね
現在でも0番台と100番台の未改造車輌に当たれば嬉しいです
時期は忘れましたがP10はかつて劇団四季のミュージカルCATSのラッピング車両として走っていました
スペースワールド号に関しては時刻表に快速スペースワールド号と表記されていて三井グリーンランド号も時刻表にしっかりと記載されていました(因みにスペースワールド号が運行されていた当時はスペースワールドの最寄り駅は枝光駅だったと思います)
0番台は扉間の座席5列が全て転換でき、100番台は扉横の座席が固定されていますね。
ラッピング車両も多く存在する列車ですよね。三井グリーンランド号・スペースワールド号、懐かしいラッピングです。
@@813train46 昨日小倉工場に813系の福北ゆたか線仕様車を見ました
817系の1600番台に昨日も乗車しましたが立ち席だったのでなんとも言えませんでしたね
また小倉工場にある813系1100番台は着々と魔改造されていると思います
吉野ヶ里公園行きが設定された場合、リニューアルした車両の前面は、スクロールになるのでしょうか？
どうでしょうね。スクロールとなるか…一度見てみたいですね。
PM11は色々多忙ですね。色変えられたり改造されたり、恐らく1番撮影、印象に残ったされた811系と言っていいでしょう！
PM11編成は様々な姿を見せましたよね。印象に残る編成ですね。