С прошлого года есть ещё изменения помимо шифтера, поэтому сравнивать некорректно. А так разница больше секунды с круга, в сравнении сравнении с прошлым годом. Шифтер в целом даёт точное и безошибочное переключение.
@@RLCRacingTeam И кстати какие ещё изменения если не секрет? Ну или например какой вклад шифтера в процентах в избавление от секунды с круга ты оцениваешь?
@@AlexKarax шины новые, мост сзади Нива, вместо проставок по 70мм, веса меньше на 60кг. Шифтер с 1го круга даёт думаю 0.3 сек, если поисковый механизм хорошо работал. Вот если настроить мотор и всю систему с шифтером на переключение без сброса газа, то будет ещё быстрее. Но это потом.
Какой лучший результат был с поисковым механизмом выбора? А вообще круто, я рад что шифтер получился.
С прошлого года есть ещё изменения помимо шифтера, поэтому сравнивать некорректно. А так разница больше секунды с круга, в сравнении сравнении с прошлым годом. Шифтер в целом даёт точное и безошибочное переключение.
@@RLCRacingTeam Секунда на субминутном треке - дофига. Отличный результат.
@@RLCRacingTeam И кстати какие ещё изменения если не секрет? Ну или например какой вклад шифтера в процентах в избавление от секунды с круга ты оцениваешь?
@@AlexKarax шины новые, мост сзади Нива, вместо проставок по 70мм, веса меньше на 60кг.
Шифтер с 1го круга даёт думаю 0.3 сек, если поисковый механизм хорошо работал. Вот если настроить мотор и всю систему с шифтером на переключение без сброса газа, то будет ещё быстрее. Но это потом.