Друзья, на съемку у меня было всего несколько часов, поэтому это нельзя назвать полноценным обзором. Напишите, кто хочет узнать про этот самокат подробнее. Если интерес будет ОЧЕНЬ большой, я обязательно раздобуду это чудо себе на долгосрочный тест. Заходите в группу Вконтакте, чтобы проголосовать нужно ли изучить самокат Рим детальнее: vk.com/elfutur
С сайта: Мощность номинальная: 250 Вт . Мощность пиковая: 1300 Вт. Скорость: до 55 км/ч. Пробег без подзарядки: до 100 км. (до 100 км?!?!?!. Фантазировать у китайцев научились?))) Цена с аккумулятором 9 А/ч - 100 т.р, с 16.6 А/ч - 130 т.р. ps: Ну и ну... Ох уж эти цены. Не любит у нас отечественный производитель свой народ. :) Делаю выбор в пользу КНР.
Вот только осталось перевести это видео на китайский язык и отослать на заводы.Остальное китайцы сами всё сделают и его цена чудесным образом станет 50000 рублей. И будет счастье самокатчикам.
За 50тр оно бы не порвало, но взлетело бы точно. Особенно с раскруткой на самокатных каналах. С текущей ценой, увы и ах... Но за идею сделать правильно и крепко "респект и уважуха"
Это до тех пор, пока ты сам на нем не прокатишься. И на других самокатах для сравнения тоже.... Но для мелкосерийного производства действительно не видать большого будушего..
В этом и проблема.... Маркетинг делает свое дело... Люди начинают хотеть то, что им не надо.. Станете ли вы ездить 100 км/ч на самокате? НЕТ... Станете ли вы на нем заезжать в болото? НЕТ.. Нужен легкий, надежный и высокий самокат с большим пробегом и отличной динамикой. Но это НИКТО не понимает....
@@cawamockaleb6352 На самокат может быть установлена АКБ до 1,2 КВтЧ. На такой батарейке ты более болучаса можешь воду кипятить.. О чем вы, окститесь.......
Наши томские веселые товарищи с самокатом на коленке из китайских запчастей с алиэкспресс. Дизайн от завода алюминиевых изделий для народного хозяйства
Похоже на рекламу, конечно, но заинтересовало. Им бы цену доступнее и контроль температуры, моник со скоростью и точным остатком батареи - было бы охрененно. Надеюсь, смогут в будущем. А так, концепция амортизации - просто супер!
Цена ему около 40-50 тысяч это ну прям максимум и то наверно из-за того что разгоняется до 50 км/ч и то это не известно точно так как нет бортового компьютера
Одна карбоновая рессора из углеродной нити стоит 20 000 рублей. Их две... Мммм. Довольно сложно что-то поменять. Но без этих рессор самокат уже не будет таким, каким его задумали...
@@ElFuture почему же?Автомобильная рессора,добавка пол кило веса не критично,а минус 39 тысяч рублей,я думаю норм.Передняя вилка работает на полный ход,будет пробивать,надо ставить пружины.
Доброго, дорогие друзья. Самокат ОГОНЬ! На разных ездил моделях, но лучше этого ещё не встречал. Пользуюсь этим самокатом уже семь месяцев. Реально не убиваемый. Как-то катались в траём на нем с нагрузкой более 200 кг. При необходимости езжу по ступенькам. Бардюры вообще не помеха. Ездил загород, по лесу, по бездорожью. В любую погоду, по любым лужам. За всё время ни одной серьёзной поломки. Только покрышки стачиваются. Едет в любую горку. По любой поверхности. Скорость просто улёт. В городе это самый быстрый транспорт. Сколько было раз спорил с друзьями и не только что на самокате быстрее. И всегда выигрывал. Даже через весь город в те часы когда нет пробок всё равно быстрее добирался чем на машине. По расстоянию скажу так, зависит от того как едешь. Если газ не отпускаешь и преимущественно по горной местности то хватает заряда до 70 км. А вот по равнине ехать не спеша накатовал аж до 108 км. Самакат стоит своих денег. Я на нём столько проехал, что на машине горючки сжог бы на большую сумму. Так ещё и более оперативнее. В центре города с парковкой не паришься. Кто на самокате РИМ ездит, тот на китайскии даже не становится.
@@ElFuture Скупой платит дважды, а то и трижды. За то время что я ездил и те нагрузки которые давал на него. Под мной самокатов 10 уже бы безвозратно погибло. А этот как бегал, так и бегает. Что могу сказать про цену. Есть ULTRON так он во многом проигрывает РИМу. 1) РИМ на много легче. 2) более моневренее. 3) проходимость намного выше. 4) РИМ прыгучий, ни когда не останавливаюсь на нём перед бардюрами или лестницами. (Это по-моему единственный самокат который спокойно по лестницам ездит) Да и ценовая категория у них одна. Хотя РИМ даже дешевле.
Одно но есть у этого самоката. Если ты на нем выезжаешь просто покататься с кем-то, а у него другой самокат. Полного драйва не будет. Придётся тащится и подстраиваться под других. Маршрут более скучный, там где РИМ пройдёт, другие туда даже не поедут. Да как правило у них ещё и батарея содится до того момента как накотаещься. Сколько раз нас с ребятами РИМ самокат выручал. Если у кого-нибудь в компании пока катаемся соманат сломается или батарея сядит. Так всё сразу грузим сломанный самокат на РИМ, встаём вдвоём на него и отвожу пострадальца до дома ))
Я из Томска и мне посчастливилось покататься на таком самокате. Было это пару лет на набережной лагерного сада, я тогда приехал еще на Xiaomi M365 и на некоторое время мы поменялись самокатами (как я понял, это был представитель завода). Все выводы автора разделяю. Очень прочный, очень комфортный, хочется прыгать с бордюров, динамика сумасшедшая. Но, хоть я и патриот, цена неподьемная и не конкурентоспособная. Тогда мне назвали 90тыс руб. Сейчас ещё больше. Ну а я на данный момент выбрал G-Booster б\у за 35т.р. Xiaomi 2017 года тоже живой. Выводы делайте сами. РИМу удачи.
Cawa Mockaleb Да конечно дороговато)) у меня почему то ассоциации с вездеходом "ЩЕРП", техника конечно стоящяя, но пять лямов....... Только надеяться на то что поёдет в серию, конвеер, мож более дос доступней будет.
Да, штука очень интересная но... Харош, я скажу тоже самое, что и все остальные. За этот ценник можно взять почти любой другой самокат, который по всем характеристикам будет сильно превосходить эти) Стоил бы в два раза меньше - был бы топ
Браво Константин! Отличная тема, жду продолжения. В любом байке первое - это прочная, легкая рама, затем подвеска, большие колеса, хороший мотор и батарея - это все есть. Минимум электроники ++
Ну м4про тяжелее и комфорт не сравниться. Экономически да, так и есть. Психологически хочется уже не считать копейки... Один раз живем... Еще бы их заработать столько, чтобы их не считать :)
@@ElFuture , сказать - нормальный ценник. Нормальный ценник - это лишь если для любого человека он полностью или почти полностью оправдан и понятен. Нормальный ценник можно иногда встретить например на "Авито", в ломбарде, комиссионке, в "5- ке" по акции и т.д и т.п. А например у "Лаборгини" в СНГ нормального ценника не будет даже на вторчермете. В философию погружаться не хочется )) Проще говоря, не стоит говорить ничего в поддержку ценника, не приложив исчерпывающих тому обоснований, иначе будет выглядеть слишком предвзято.
Да, одна из первых моделей два года ужэ раьотает безотказно. В конце лета по технической части было сделано то вилки, заменены тормозные колодки и передняя покрышка. Модель не самая мощная но справляется с задачами работа-дом-работа, в выходнве можно даже за город на дачу там зарядится и обратно
Это не самокат, а танк Т34. На вид примитивный, но забористый, как самогон против вискаря. Цена отворачивает. Пока мне по карману только S3 и то не оригинал, а реплика с самодельной батареей.
Ох уж эти сказочники! Пробег в 20 км - это тоже подходит в "до 100 км". Точно так же и с максималкой наверняка. Как разовая поделка - неплохо, но вот за такую цену - это перебор. Отечественный производитель как всегда, за счёт высоких накладных расходов и жадности, проигрывает китайскому. И традиционно пробегусь по отсутствию светотехники (дурацкая гирлянда под декой не в счёт), отсутствию бортового компьютера и сиденья. Ну и представлять возможность прыгать с полуметровой высоты, как достоинство - глупость. Если это трюковый самокат - тогда да. Подытожу: при такой цене покупателей много не будет, что не даст возможности для расширения производства, что не даст понизить цену. Соответственно - мёртворождённый проект, не имеющий перспектив, к сожалению.
Много в ваших словах правды, но насчет подвески это вы никогда не поймете, если не попробуете сами разные самокаты на себе. Пробег я более чем уверен больше 50 не получился бы, если бы я сам его тестировал. А нужно ли? Скорость в 100 км/ч это тоже огромная глупость. Даже 60 км/ч без экипировки-зачем? А экипировку ни один не надевает. Нормальная экипировка мотоциклетная в полном комплекте стоит дороже электросамоката. Мне в самокате не хватает только вольтметра... Остальное уже все от лукавого... Опять же чтобы это понять, нужно перепробывать с десяток самокатов, как я .... Но при нынешней цене.. Перспектив и правда очень близко к нулю....
Про подвеску я не говорю плохого, просто странный маркетинговый ход для освещения её достоинств. А по скорости, мощности двигателя и пробегу - то, что на сайте показано уж очень потолочно-фантастически, возможно, поэтому всевозможные спидометры-одометры не установлены, для затруднения проверки этих данных. это и огорчает
Вполне возможно, что маленький и легкий ребенок будучи за рулем и проедет указанный километраж и достигнет указанной скорости, если его ветром не сдует в кусты :)... Но например при 6 АЧ и при 36 волтах на Kugoo s3 Jilong я проезжал 18 км. А это в пересчете на нормальную емкость 216 Втч. А в Рим можно поставить и 1200 Втч батарейку. То есть в 6 раз почти более емкую . А 18км*6=108 км. То есть теоретически достижимый показатель. Но конечно нужно все измерять.
Не знаю... Каждый раз в Томск для съемок гонять не сильно то и хочется..... Но еще разок бы я точно хотел.... Но больше я бы хотел в личное пользование :) Посмотрим, может и получится договориться..
250 Вт это электрическая мощность (скорость преобразования электроэнергии в механическую или какую другую и измеряется в Ваттах или Дж/с), а напряжение это вольты. На специализированном канале такие оговорки недопустимы.
Главное, чтобы они не расстянули настолько, чтобы китайцы умудрились сделать дешевле того ценника, который получился после запуска в серию.. Тогда вообще фэйл будет.
Мы живём в России и порядок цен и моржи это пиздец, прям нету слов, производитель ты пойми такую мысль у нас народ с зарплатой в 25-20 а это большая часть тех кто может получать хотя-бы 50 тыс(не считая отдельную вселённую города Москвы) не может 5 - 6 месяцев сосать х** чтобы купить ваш самакат, на куго с3 думаешь брать или нет (али 12 тыс он) а б*рыги за 16-18 продают! Это как авто ваз, должен быть дешевле чем остальные, а не стоить нерельных денег
Не силен в вольтажах но по практике использования самоката 2 сезона готов сделать свой вывод: 1. Самокат действительно дарит кучу положительных эмоций. 2. За 2 года один раз ездил на вулканизацию что бы поменять камеру в колесе, и один раз после падения перебились провода возле руля так как руль вывернулся на 360 градусов пришлось обратится к специалисту. Стоило это не дорого и быстро. 3.по пробегу с одного заряда если не гнать по 50км/ч то вполне хватает на 80км а если гнать то на км 50 точно хватить. Выражусь по другому не разу еще не тащил самокат домой сам))) всегда приезжал на заряде..... Живу на окраине нижнего новгорода и заряда вполне хватает что бы в выходной день с утра поехаь на самокате в центр города покататься там и потом приехать домой) 4. Как то ситуация сложилась так что был 1 самокат и я со своей супругой) но самокат достойно справился с нами) наш общий вес 140кг) проехали так примерно км 5) и это так же по нашим дорогам и тратуарам по нашим любимыми ямами) 5.чего мне не хватает в процессе использования так это света.... в темное время не хватает освещености но я уже заказал фонарь на али экспрессе 6. Немаловажный момент это вес!!! Легкий удобный в транспортировке и поднятию на этаж самокат! У меня легковой седан и я спокойно перевожу его в багажнике. Подводя итог пользованием самоката вполне доволен и объективно не знаю какие минусы найти кроме цены..
Это бомба.... Вы серьезно с Нижнего Новгорода? А как самокат доставляли? Я так понял для него еще не разработана коробка... Как был упакован? Сколько времени ждали отгрузки после оплаты? Все интересно!
Константин, хотелось бы увидеть от Вас реальный тест-драйв, с замером максимальной скорости и дальности хода под вашим весом. Заявленные заводом 100 км пробега можно выжать из батарейки в 16Ач только если ехать ребенку и не выше 20 км/ч, как мне кажется. Если у Вас получится проехать в среднем темпе (30-35 км/ч) не менее 50 км, то это будет вполне достойный результат. Этот самокат плотно обсуждали на форуме electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=57378.0 Представитель завода вел себя как отбитый хам и неадекват - почитайте ветку. Так, в целом, мне самокат глянулся, но не за такие деньги конечно. ((
Он(завод) пишет потратили 8 млн рублей и 200 самокатов у них уже на складе. Дык это каждый самокат им в 40тыр обошелся. А так по идее сколько они еще из этих 8 млн потратили на разработку, сертификат, испытания... короче я думаю им сейчас изготовление 1 самоката тыров в 20 обходится
@@ElFuture Обзор полный обязательно нужен. По всем узлам крупно камерой пройтись. Вот небольшой чек-лист: • Интересно на него снизу посмотреть. • Как дека разбирается/собирается. • Какая гидроизоляция? • Вообще насколько электроника устойчива к влаге? Можно ли МК в глубокие лужи погружать или нет? • Узлы сложения/разложения руля, люфты? • Что в нем люфтит или потенциально может люфтить. • Скрипы/шумы есть или нет • Куда заднее крыло крепить • Высота мин/макс руля. • Замер дальности пробега при известном весе наездника (по ровному городскому ландшафту) • Замер макс. скорости при известном весе наездника • Замер тормозного пути при известном весе наездника • Насколько легко снимаются колеса для замены камеры, не в натяг ли идет провод когда снимаешь колесо с МК? • Нет ли мест, где перетираются (могут перетираться) провода? • Развесовка самоката. Где центр тяжести? Удобно ли переносить не складывая. Удобно ли с ним проходить в метро?
Офигеть вы потрудились написать чек лист... Дело в том, что проект в ближайшее время можно сказать почти заморожен и готовый, в смысле в собранном виде самокат вы врят ли сможете купить на заводе. Я теперь и не знаю, стоит ли о нем подробнее говорить... Самокат у меня в любом случае будет ещё не раз фигурировать в видео, но скорее всего как эталон того, на что нужно обращать внимание при выборе других самокатов..
@@ElFuture Передайте им огромной удачи в их начинаниях!! Они огромные молодцы,начать с нуля в тяжелейшей конкуренции современго рынка!!! И главное,пускай сделают всё,хоть в лепёшку разобьются,но что бы это стало массовым производством что бы снизить цену в трое! Пускай подают на тендеры,сотрудничают,возможно стоит написать концерну Калашников,он занимается электромотоциклами,может им станет интересно и возможна какая то кооперация и т.д,но не в коем случае не должны это дело бросить!!!
Спасибо автору ролика, очень качественный материал, подробно расписаны и технические моменты, и эксплуатация, и преимущество этой машины перед подобными. Самой хотелось бы так уметь! Самокат действительно превосходный, давно хотелось увидеть его подробное описание.
Глядя на этот самокат понимаешь что это росийский танк в мире самокатов(Ничего лишнего). И цена на него в таком случае соответствует.😏 И поэтому ЖДАТЬ. Когда хорошее качество будет доступно обывателю.
А Если на таком ещк и прокатиться, то ты уже не сможешь ничего с собой поделать, вы будете засыпать и просыпаться с мыслью про этот самокат, так что осторожнее с этим :)
Хах, написала коммент и решила глянуть цену на сайте. Год прошёл-думала стал доступнее. Не тут то было.сейчас он стоит от 140 до 150 т.р. обалдеть)( за эти деньги можно купить что то другое. Хороший мотоцикл, более крутой самокат, машину с пробегом на худой конец.
Я не давно на Али очень похожий самокат заказал за 54 с доставкой. Просвет 20 см, с похожей вилкой, колёса 11', до 100км пробег, скорость 55, вес 26-28. Но если у наших цена была хотя бы 70 за максималочку, думаю лючше тогда у соотечественников взять можно. А так прикольный самокат. Сразу подумал, что на танк по дизайну похож, значит наш производитель :)
@@ElFuture Вот название его скопировал: "PFULUO X-11 умный электрический скутер 1000 Вт Мотор 11 дюймов 2 колесный скейтборд Ховерборд 50 км/ч Максимальная скорость внедорожный". Теперь главное его дождаться, чтобы доехал нормально. В обзорах такого не видал
@@ElFuture Ну да, вес точно великоват. Но мне 90кг мужичку нормально :) Но приятно было увидеть своё, родное. А если и внутрянка вся своя, и моторколесо... это сказка конечно, но хотелось бы.
Ничего тут удивительного нету- купили г мотор и хороший контроллер с баткой и выходит 1200ватт в пике. На куго так же делают Гмотор+хороший контроллер и батка с высоким вольтажом
Константин, порадовали. Спасибо за видео. Зашло...) Но блин, узнав ценник ушёл в печальку... ценник реально конский, а откуда 30к за повышенную ёмкость акб до сих пор в голову не приходит. За 40-50к его бы отрывали с руками, вот реально. Такое чувство, что конструкторы данной модели решили закосить под Феррари, ручная сборка и все дела. Платите много...
Характеристики обнадёживают, но посмотришь на внешний вид и плакать хочется, а когда всплывает стоимость данного продукта, то думаешь, кто и что курили при его производстве. Наверняка владельцы нескольких штук купили или им вышло не в ту озвученную сумму... Что производитель хочет сказать такой стоимостью своего продукта? Что он эксклюзивный или в нем есть технологии будущего или быть может как в McLaren F1 что-то сделано с добавлением золота? На чем обосновано стоимость, непонятна... В бизнесе так не делают, если они хотят производить, то в начале должны заинтересовать потенциальных покупателей чем-то выдающимся при такой цене, а здесь ни письки ни жопы, будто из советского самоката сделали, напоминает ранние модели самоделок в СССР (кстати их сгубила скорей всего эта же тема, неумение выстраивать правильный процесс продажи своего продукта). Надо было начинать с низких цен, а после раскрутки, уже поднимать цены на эксклюзивные модели. В мире тенденция, первые продукты продаются всегда ниже себестоимости, в убыток так сказать, но с целью продвижения в массы, а после уже ставят средние и высокие цены за какие-то улучшения, а не так как Римские производители (не в обиду производителю, но и Римская империя пала))) сразу обрубают всю прелесть своего продукта, не имея можно сказать ничего достойного: ни дизайн, ни оснащение, ни тем более цена вообще не конкурентоспособны, на что надеются производители не известно...
Дело в том, что ребята для себя делали самокат, сначала цели не было вообще продавать. Многим знакомым понравилась моделька. И они решили попробовать ее выставить на продажу. Первоначально не было цели заработать. Да и чтобы цену нормальную организовать, нужно сотни млн. рублей вложить в организацию конвейера. Как это сделать не имея сотен млн. рублей? :)
@@ElFuture в любом случае цена с потолка, как будто просишь лентяя. что-то сделать, а он сразу цену набивает 😉 50-60 тыс красная цена сея продукту. Вот взять Вас, если бы Вам предложили по цене 60 тысяч Вы уже сейчас снимали бы ролик какое чудо купили и народ потянулся бы, а в нашем случае БАЦ и нате 100-130 тыс за гадкого утёнка, представьте, а если он в прекрасного лебедя превратится, то вообще 300 или 400 тысяч попросят, уверен так и сделают и не по краснеют... Производителям ещё учится и учится в продажах, а не научатся закроются
@@ElFuture Зачем сотни млн рублей и конвейер сразу? Тут речь о том, что первые несколько десятков (сотен?) штук можно было бы по себестоимости продать, или вовсе по цене комплектующих, чтобы раскрутить марку.
Самокат отличный. Экономику надо как-нибудь рассчитать. Основная деньга уходит на закупку запчастей. Вот тот самый баланс нужен что бы затраты были не больше прибыли. Если сделать слишком дёшево то продукт залезет в долг на запчастях.
Жаль обзор не полный так как тут на видео одни плюсы ,но есть и минусы (может не складывается,при какой температуре (жаркой ) не рекомендуется использовать и т.п.. Но очень рад хоть что-то отечественное делается нашими соотечественниками. Значит есть интерес а где интерес там и спрос.
Ну да, интересно было бы посмотреть реальный пробег, реальную скорость и реальную батарейку самоката, но если купить его за 130к и он не устроит, то потом от него не избавишся, он никому на... не нужен будет за такие деньги.
"Я диссертацию напишу, на нобелевку потянет...." Ваши фразы показывают только уровень вашего сарказма. И покащывают, что он явно выше уровня любопытства. Очень сложно на такое отвечать ...
Подожду, англичане говорят "хорошего три года ждут") на самом деле это стоит того чтобы подождать. Я зауважал ребят из Томска! Хотелось бы увидеть полноценный обзор, испытания, обкатку. Надеюсь это не "русский маркетинг" от завода. В общем с интересом посмотрю полный обзор. Из первого вашего видео я наверно даже взял и купил себе под впечатлением (оч положительным от вас) если бы не оч высокая цена для меня, но это субъективно. И вообще, я предлагаю всем подписчикам интересующихся этой моделью и каналом- может мы как то можем в массы хороший продукт показать, объяснить, вообще тему электротранспорта... Может как то поспособствовать заводу РИМ расширить производство и получать больше заказов на эту и возможно более бюджетную модели, если это действительно хороший, добротный, отечественный продукт?
Блин, самокат хорош и крут, но цена как раз тот главный фактор... По большей части выбор людей и падает на электротранспорт в целях экономии и большей доступности, а здесь просто оч дорого для большинства простых людей, пусть даже характеристики и цена оптимальны. Вот. Стоил бы раза в два- три дешевле пусть с меньшими характеристиками, но схожей конструкцией и весе, меньшим пробегом и скоростью- взял бы не раздумывая. В общем было бы здорово если ребята выпустили бюджетную модель ДЛЯ НАРОДА) попроще. А так респект и уважуха ребятам из Томска!
@@ElFuture отлично! На самом деле взять например меня... Живу в городе, но асфальт далеко не везде нормального качества, или вообще его нет. Соответственно мне нужны большие колёса, высокий клиренс, хорошая амортизация, и это всё отлично исполнено в конструкции РИМ... запас хода мне для города будет достаточно и 30км- это уже отличный показатель для китайских самокатов вы сами знаете и проверяли не раз... Скорость в моём понимании для города не нужна высокая, думаю и 30 км вполне достаточно... На дороги общего пользования я бы не выезжал так как черевато, выделенные велодорожки- это мечта, которой не дано осуществиться), а на тротуарах мчаться 50км в час- ну это уже невежество мне кажется, не безопасно для пешеходов, да и для самого самокатчика. Живу я в СНГ, г Бишкек, Киргизия. Сам вот оч хочу взять электросамокат, благодаря вашим обзорам и видео взял бы из китайцев М4 про или Максспид, но их у нас нет, Кугу S3 можно найти, но как вы говорите не хочется собирать позвоночник из трусов))) хотя он самый доступный. В общем было бы здорово если РИМ выпустило бюджетную модель со старым исполнением корпуса и подвески, но начинкой попроще в плане скорости и запаса хода за доступные деньги. Я бы кого нибудь в России попросил бы купить и отправить по почте в Киргизию) и думаю я не один желающий в России и СНГ на такую модель. Спасибо вам за обзор РИМ и ваши ролики об электротранспорте!
@@Tulengik даже не знаю что ответить.Давай так,для того кто непонемает преимуществ полного привода скажу так,передний там отключается.Ну а на риме за 100 тысяч не выпендришься,будут крутить пальцем у виска.Ему красная цена 30-40 тысячь.
Самокат бомба.Но цена нереальна,можно купить два куго джибустер или G1 тоже два,полный привод можно зимой ездить.Вот по этому Куги и рулят,цена качество соотношение все решает.
Подожду.на самом деле не хватает заднего крыла,ведь лужы неизбежно,к сожалению,оказываются на пути.есть некоее сравнение с нашей старой нивой.ее до сих пор выпускают без изменений,без какого либо комфорта,а цена растет.и с самокатом тоже-проходимый ,но без удобств типа спидометра,фары и прочего
Так крыло есть.. Почему вы решили, что его нет? Оно и га сайте у них есть на первых фотках и в видео на одном из самокатов тоже. Просто на прокатных они не ставят крылья, потому что в прокате из постоянно ломают.. А я как раз на прокатном ездил во время съёмок..
Открываем АлиЭкспресс и видим: мотор-колесо с покрышкой 12" 500W стоит 8000руб. Контроллер возьмём 800Ватт чтобы был запас 1500руб. Батарею собираем сами из 18650: 5p13s 7*1600=11200. Далее колесо заднее без мотора 12" покупаем за 800 руб и делаем сами раму. Ну курок газа ещё 300 руб. Ну тормоза пусть 1500. Все. Итого: 23300 руб с батареей 5*2500=12.5Ач и колесом 800Ватт в пике и номинал 500Ватт. Разницу в 80тысяч рублей заплатите себе за варку рамы.
Ни с одной позицией не угадали. Батарейка кстати 16s6p. Я думал в школе учат как 60/3,7... Но видимо не всех.. Одна карбоновая рессора стоит 20 000, их там две, плюс карбоновый руль, рама ручной работы, лазерная резка... А уж дешман контроллеры и мотор колеса этр первое, от чего пришлось отказаться.
@@ElFuture ох ты ах ты. Умник какой. 13*3.7 =48Вольт среднее напряжение АКБ, именно под это напряжение и считал. 5 в паралель из расчета ёмкости одного элемента в 2.5Ач т.е. 5*2.5=12.5Ач. Теперь про "дешман контроллер", - я ездил на 1200Ватт контроллере китайском 3 года на велосипеде, он крутил 500Ватное колесо без проблем на всю свою мощь. Решил заменить на что то менее прожорливое, т.к. мотор колесо редукторные и моща такая просто ненужна, в итоге купил 350Ватт контроллер за 600(!) Рублей и залудил шунт (я думаю тебя учили в школе что это такое умник) так вот теперьэ тот дешман выдает все 800Ватт и при этом лежит в непроветриваемой сумке в треугольнике и работает уже год без проблем. При этом выросло расстояние за поездку а по ощущениям лично мне так даже приятнее без рывка с места. Дальше про некие карбоновые рессоры за 20 т.р. ты это себе купи такие штучки две, а лучше пять и будь счастлив, а нормальные адекватные люди думаю поймут все и так. Про мотор колесо - смотри на АлиЭкспресс цены. Раму можно взять на Авито или сварить самому если руки не из попы. Хочется быстрее и дальше? Купи колесо 1500W на том же Али и контроллер на 2000Ватт. Это 15+2.5 т.р. курок газа стоит 250 руб. Итог: этот хлам из ролика есть продукт жадности продавца и глупости потенциального покупателя. Можешь не соглашаться дело твое, но велосипед собирал себе сам, АКБ на lifepo4, спицевал мотор сам и даже сделал на 3Д принтере свой курок газа (магнит и аналоговый холл всего то нужен). Поэтому знаю что говорю. :-Р Так что "умник" ты поспешил с ответом.
Раз они под индивидуальные заказы рассчитаны, делали бы больше опций тогда, вот, по мне к такой батарейке логично"привязать" колесо пошире для большей устойчивости, не боясь потерять в динамике
Подожду, пока вместо тротуаров, будут устанавливать конвейерные ленты. А производители пусть пока построят себе хранилище для бабла, судя по цене самоката, оно должно быть больше чем у ЦБ.
По сути завод может открыть своё производство в Китае на их мощностях, под своим брендом и сертификатом качества, так к примеру айфоны делают и цена будет дешевле
Могу идею подкинуть, надо снизить цену до минимума не жадничать и увеличить производство и предложит компаниям Яндекс еда и деливери с условием год бесплатной сервис обслуживанием эти самокаты то что нужно курьерам доставки еды я сам работаю в Яндексе и в день минимум проезжаю 40км а в этом летом в Москве компания деливери произвели у китайцев 500шт самокат зелёного цвета и раздали курьерам, ну вообщем если договориться и снизить цену то (Яндексе только в Москве работают более 1500 курьеров) можно будет запустить массовое производство но надо будет обязательно установить передние фары и задний стоп фары и доделать герметизацию потому что курьер может работать в дождлию погоду, а вот пробег на одном заряде 100км самое то).
На заводе говорят, что без проблем. Они вообще везде и всегда на нём ездят. Но там обычный сантехнический герметик, я бы лучше другой какой нибудь использовал, если бы знал какой. У них получилось наносить его так, что после снятия герметик остаётся как прокладка без необходимости повторного нанесения.
Я думаю цена будет снижатся при серийном и конвеерном производстве идея хорошая я думаю государство должно помоч субсидиями и на несколько лет убрать налоги а так же сделать налоговый возврат 13%
Друзья, на съемку у меня было всего несколько часов, поэтому это нельзя назвать полноценным обзором.
Напишите, кто хочет узнать про этот самокат подробнее. Если интерес будет ОЧЕНЬ большой, я обязательно раздобуду это чудо себе на долгосрочный тест.
Заходите в группу Вконтакте, чтобы проголосовать нужно ли изучить самокат Рим детальнее: vk.com/elfutur
Да очень интересно
Я так и не понял какая цена.
Сделайте обзор и сравнение kugoo f3 pro с kugoo s3.
Болшая
Хочу подробнее!!
С сайта: Мощность номинальная: 250 Вт
. Мощность пиковая: 1300 Вт. Скорость: до 55 км/ч. Пробег без подзарядки: до 100 км. (до 100 км?!?!?!. Фантазировать у китайцев научились?))) Цена с аккумулятором 9 А/ч - 100 т.р, с 16.6 А/ч - 130 т.р.
ps: Ну и ну... Ох уж эти цены. Не любит у нас отечественный производитель свой народ. :) Делаю выбор в пользу КНР.
Нужны сотни млн. рублей на организацию конвейерного производства, чтобы сделать самокат в несколько раз дешевле....
@@ElFuture Да это и так понятно. :) Ручной труд во все времена ценился дороже, а если продукт в единственном экземпляре, то и подавно.
Отечественный производитель хочет сделав 10 самокатов выбиться в списки форбс, только так не бывает
Деньги заводу кстати другие направления приносят... На самокатах они вообще не зарабатывают. Это экспериментальное направление....
Дополнительные 7Ачас стоят 30 000?
Чтож ждемс доступную копию от братьев китайцев Kugoo Rim
Очень даже вероятно :)
@@ElFuture Видеосъемка основных компонентов есть, а там сами додумают + сделают бортовой компьютер в стиле куго м и может даже сиденье
Сиденье будет явно лишним при такой конструкции. На нем хочется лихачить по жесткому. Он явно не для пенсионерской езды на сидушке...
Вот только осталось перевести это видео на китайский язык и отослать на заводы.Остальное китайцы сами всё сделают и его цена чудесным образом станет 50000 рублей. И будет счастье самокатчикам.
@@ПАСЛУХМЯНЫЭЛЕХТАРАТ
Да ждём с)
За 50тр оно бы не порвало, но взлетело бы точно. Особенно с раскруткой на самокатных каналах. С текущей ценой, увы и ах... Но за идею сделать правильно и крепко "респект и уважуха"
Согласен полностью!
Если он так надежен, удобен и тяговит, как о нём рассказали - лично я готов заплатить за него такую сумму.
Андрей, если вы в Томске, просто езжайте на завод, там вам дадут на себе его попробовать!
El Future
Нет, я, к сожалению намного дальше)) Якутия, город Мирный))
Но буду иметь ввиду. Спасибо!
100 000 . сделали бы за 20 ,даже за 30 , 35 то круто . за 100 можно дуалтрон купить .
Ну как ни странно, между Дуалтроном и самокатом Рим, я выберу последний....
@@ElFuture хех, есть такое! ;)
Круто, что есть согласные со мной люди.. :)
андрей иванов сейчас спайдер продают за 108к- и весит 20кг .. за 100к Рим я бы не купил, 50 тыщ его цена - купил бы без базара
Так дуалтрон по всем фронтам хуже этого!
Кустарное производство, примитивная конструкция да ещё и ценник конский.У него нет будущего.
Это до тех пор, пока ты сам на нем не прокатишься. И на других самокатах для сравнения тоже.... Но для мелкосерийного производства действительно не видать большого будушего..
@@ElFuture напрашивается логичный вопрос,сколько стоит сам корпус?Остальное-характеристики 500-700Вт
Да не собирались они продавать и сейчас не особо стремятся. Вот в чём соль...
@@ElFuture то чувство когда катался на малолитражке и сел на внедорожник да еще и шустрый
Они пробовали продавать два года назад,но блин с ценником 150,есть тандера и ультры
Самокат заинтересовал, но цена не конкурентная... За 130 тыс. буду смотреть на топовые модели.. Увы.
В этом и проблема.... Маркетинг делает свое дело... Люди начинают хотеть то, что им не надо.. Станете ли вы ездить 100 км/ч на самокате? НЕТ... Станете ли вы на нем заезжать в болото? НЕТ..
Нужен легкий, надежный и высокий самокат с большим пробегом и отличной динамикой. Но это НИКТО не понимает....
Топовые Китайские модели 100% быстрее и в два-три раза тяжелее)) ну и быстро они едут до ближайшего бордюра))
@@ElFuture а там разве большей пробег нет емкасть АКБ небольшая
@@cawamockaleb6352 На самокат может быть установлена АКБ до 1,2 КВтЧ. На такой батарейке ты более болучаса можешь воду кипятить.. О чем вы, окститесь.......
@@cawamockaleb6352 на 1 день активной езды вполне хватает) приезжаешь домой как будто после фитнес зала) во время прыжков ноги качаются)))
Открыл ссылку, увидел цену, выхватил, закрыл ссылку. Это ж... что за цены то...
Эх... Если бы не цена....
Александр Комов видимо компания еще с небес не спустилась и конкурентов не видят 🤣
@@ElFuture по 50т.р. это была бы бомба.
Я по ссылке и цены не увидел. Как у аферистов.
@@K.Z.K.V от 100 тыщ.
Да это 26 ящиков водяры!!! Нахер этот самокат , меня белки катать будут.
Саша, спасибо за улыбку, это на текущий момент наверное самый смешной комментарий на моем канале :)
Наши томские веселые товарищи с самокатом на коленке из китайских запчастей с алиэкспресс. Дизайн от завода алюминиевых изделий для народного хозяйства
Дизайн это не самая сильная его сторона конечно... :) Но мне как то уже привычно стало после первого первого впечатления..
Трофим Николаев зато там люфта минимум будет
Да, так и есть!
А по мне молодчины! Взяли, доработали, сделали! Как по мне содержимое на порядок важнее этикетки. К дизайну это скорее придирка
Я был уверен, что понимающих много будет!
Потрясающий ролик! Спасибо автору. Горжусь за наших! Молодцы! Самокат как раз для России. всем добра.
Похоже на рекламу, конечно, но заинтересовало. Им бы цену доступнее и контроль температуры, моник со скоростью и точным остатком батареи - было бы охрененно.
Надеюсь, смогут в будущем.
А так, концепция амортизации - просто супер!
Дороговато. Было бы дешевле, купил бы с радостью.
Ага, я думаю большинство так думает..
Цена ему около 40-50 тысяч это ну прям максимум и то наверно из-за того что разгоняется до 50 км/ч и то это не известно точно так как нет бортового компьютера
Так понравилось, но с такой ценой подожду.
Это вы еще на нем не катались...
Цена.Помимо мёлкосерийного производства присутствует крупная жадность.Нет?Смету в студию!Kugóo g1 - 60 тысяч Карл!
Одна карбоновая рессора из углеродной нити стоит 20 000 рублей. Их две... Мммм. Довольно сложно что-то поменять. Но без этих рессор самокат уже не будет таким, каким его задумали...
@@ElFuture почему же?Автомобильная рессора,добавка пол кило веса не критично,а минус 39 тысяч рублей,я думаю норм.Передняя вилка работает на полный ход,будет пробивать,надо ставить пружины.
Ребята естественно пробовали обычные рессоры. И они не на полкило веса отличаются уж точно.
@@ElFuture , можно продавать и без этих рессор, покупатель сам решит чем их заменить.
И зачем это нужно? Основной смысл самоката в том, что он лёгкий, прыгучий и с мягкий на кочках.. А это всё в основном благодаря рессорам из карбона..
Доброго, дорогие друзья.
Самокат ОГОНЬ!
На разных ездил моделях, но лучше этого ещё не встречал.
Пользуюсь этим самокатом уже семь месяцев.
Реально не убиваемый. Как-то катались в траём на нем с нагрузкой более 200 кг. При необходимости езжу по ступенькам. Бардюры вообще не помеха. Ездил загород, по лесу, по бездорожью. В любую погоду, по любым лужам. За всё время ни одной серьёзной поломки. Только покрышки стачиваются.
Едет в любую горку. По любой поверхности. Скорость просто улёт.
В городе это самый быстрый транспорт. Сколько было раз спорил с друзьями и не только что на самокате быстрее. И всегда выигрывал. Даже через весь город в те часы когда нет пробок всё равно быстрее добирался чем на машине.
По расстоянию скажу так, зависит от того как едешь. Если газ не отпускаешь и преимущественно по горной местности то хватает заряда до 70 км. А вот по равнине ехать не спеша накатовал аж до 108 км.
Самакат стоит своих денег. Я на нём столько проехал, что на машине горючки сжог бы на большую сумму. Так ещё и более оперативнее. В центре города с парковкой не паришься.
Кто на самокате РИМ ездит, тот на китайскии даже не становится.
Серьёзная история, надеюсь кому-то поможет убедиться, что самокат стоит своих денег...
@@ElFuture Скупой платит дважды, а то и трижды. За то время что я ездил и те нагрузки которые давал на него. Под мной самокатов 10 уже бы безвозратно погибло. А этот как бегал, так и бегает.
Что могу сказать про цену. Есть ULTRON так он во многом проигрывает РИМу.
1) РИМ на много легче.
2) более моневренее.
3) проходимость намного выше.
4) РИМ прыгучий, ни когда не останавливаюсь на нём перед бардюрами или лестницами. (Это по-моему единственный самокат который спокойно по лестницам ездит)
Да и ценовая категория у них одна. Хотя РИМ даже дешевле.
Одно но есть у этого самоката. Если ты на нем выезжаешь просто покататься с кем-то, а у него другой самокат. Полного драйва не будет. Придётся тащится и подстраиваться под других. Маршрут более скучный, там где РИМ пройдёт, другие туда даже не поедут. Да как правило у них ещё и батарея содится до того момента как накотаещься.
Сколько раз нас с ребятами РИМ самокат выручал. Если у кого-нибудь в компании пока катаемся соманат сломается или батарея сядит. Так всё сразу грузим сломанный самокат на РИМ, встаём вдвоём на него и отвожу пострадальца до дома ))
Я к Ультронам и Дуалтронам никогда не испытывал такой тяги, как к самокату Рим... Так что полностью вас понимаю..
Забавно :)
подожду !!! лайк за видео ;-)
Спасибо, Олег! Стараюсь стараться :)
Я из Томска и мне посчастливилось покататься на таком самокате. Было это пару лет на набережной лагерного сада, я тогда приехал еще на Xiaomi M365 и на некоторое время мы поменялись самокатами (как я понял, это был представитель завода). Все выводы автора разделяю. Очень прочный, очень комфортный, хочется прыгать с бордюров, динамика сумасшедшая. Но, хоть я и патриот, цена неподьемная и не конкурентоспособная. Тогда мне назвали 90тыс руб. Сейчас ещё больше. Ну а я на данный момент выбрал G-Booster б\у за 35т.р. Xiaomi 2017 года тоже живой. Выводы делайте сами.
РИМу удачи.
Подожду, лет надцать) ну а так конечно рад что кто то в РФ зделал нечто качественное!
О да... Это редкое чувство патриотизма...
Качественное за 130тыс нет это очень дорого я 40тыс добавлю и на тандаре буду наваливать
Cawa Mockaleb Да конечно дороговато)) у меня почему то ассоциации с вездеходом "ЩЕРП", техника конечно стоящяя, но пять лямов....... Только надеяться на то что поёдет в серию, конвеер, мож более дос доступней будет.
Брови Брежнева, "Зделал" - это хит недели!) Букварь купи, , лапоть..... не позорься....)
@@cawamockaleb6352 дай бог к лету на дуалтрон накоплю)
Да ну нахер ,
:) Отеец..
Такая же мысля после ценника пролетела..
Да, штука очень интересная но...
Харош, я скажу тоже самое, что и все остальные. За этот ценник можно взять почти любой другой самокат, который по всем характеристикам будет сильно превосходить эти) Стоил бы в два раза меньше - был бы топ
Браво Константин!
Отличная тема, жду продолжения. В любом байке первое - это прочная, легкая рама, затем подвеска, большие колеса, хороший мотор и батарея - это все есть. Минимум электроники ++
Возьмите с максимально слабой батарейкой за минимальную цену, затем сделайте апгрейд до максимальной емкости и мощности
У меня всё получилось намного лучше :) Завод просто решил подарить мне самокат. Но без батарейки, её я сам сделаю..
Дважды подожду)))))
ВОт и я пока раздумываю что с этим делать. Мне этот самокат хочется сильнее, чем Дуалтрон Х...
@@ElFuture было бы 50р цена без батарейки,а вот 100р это уже четыре М4про на 17Ач в не сезон))))
Ну м4про тяжелее и комфорт не сравниться. Экономически да, так и есть. Психологически хочется уже не считать копейки... Один раз живем... Еще бы их заработать столько, чтобы их не считать :)
Цена без батарейки 70 тр
Подожду)) И ещё раз подожду) Тысяч за 50-60 цены бы ему не было. Но никак не 150.000р!
Отличная идея, но ценник неподъемный!!!
Да нормальный ценник, особенно для эксклюзивного товара, просто китайщина слишком дешёвая..
@@ElFuture да не нормальный ценник дуалтрон и ультрон можно взять и разница как ферари и запор
@@ElFuture , вот тут автор и прокололся... Акелла промахнулся.
Вы о чём?
@@ElFuture , сказать - нормальный ценник.
Нормальный ценник - это лишь если для любого человека он полностью или почти полностью оправдан и понятен.
Нормальный ценник можно иногда встретить например на "Авито", в ломбарде, комиссионке, в "5- ке" по акции и т.д и т.п.
А например у "Лаборгини" в СНГ нормального ценника не будет даже на вторчермете.
В философию погружаться не хочется )) Проще говоря, не стоит говорить ничего в поддержку ценника, не приложив исчерпывающих тому обоснований, иначе будет выглядеть слишком предвзято.
Всю жизнь буду подожду
Это долго :))..
Эх, была-не была!!! Подожду....))))
Это все очень хорошо, надо только над внешним видом поработать и допилить, прекрасно, что в России делают
Хорошой самокат, всем стоит попробовать покататся на таком!
А вы уже владелец?
Да, одна из первых моделей два года ужэ раьотает безотказно.
В конце лета по технической части было сделано то вилки, заменены тормозные колодки и передняя покрышка. Модель не самая мощная но справляется с задачами работа-дом-работа, в выходнве можно даже за город на дачу там зарядится и обратно
Сравнивать кугу с3 джилонг за 11к и самоделки по 130к за штуку конечно очень объективно.
С таким прайсом надо сравнивать с совсем иными самокатами.
Спасибо, идеи очень интересные. Начал подумывать о глубокой модернизации какого-нибудь китайца в подобном виде
Вам спасибо за оценку! :)
Ставлю лайк не глядя! Я слышал только 2 месяца назад слышал.
Это не самокат, а танк Т34. На вид примитивный, но забористый, как самогон против вискаря. Цена отворачивает. Пока мне по карману только S3 и то не оригинал, а реплика с самодельной батареей.
Втянетесь в электротранспорт, потом ща уши не оттянешь.. :)
Подождём 🤣
Ох уж эти сказочники! Пробег в 20 км - это тоже подходит в "до 100 км". Точно так же и с максималкой наверняка. Как разовая поделка - неплохо, но вот за такую цену - это перебор. Отечественный производитель как всегда, за счёт высоких накладных расходов и жадности, проигрывает китайскому. И традиционно пробегусь по отсутствию светотехники (дурацкая гирлянда под декой не в счёт), отсутствию бортового компьютера и сиденья. Ну и представлять возможность прыгать с полуметровой высоты, как достоинство - глупость. Если это трюковый самокат - тогда да. Подытожу: при такой цене покупателей много не будет, что не даст возможности для расширения производства, что не даст понизить цену. Соответственно - мёртворождённый проект, не имеющий перспектив, к сожалению.
Много в ваших словах правды, но насчет подвески это вы никогда не поймете, если не попробуете сами разные самокаты на себе.
Пробег я более чем уверен больше 50 не получился бы, если бы я сам его тестировал. А нужно ли? Скорость в 100 км/ч это тоже огромная глупость. Даже 60 км/ч без экипировки-зачем? А экипировку ни один не надевает. Нормальная экипировка мотоциклетная в полном комплекте стоит дороже электросамоката.
Мне в самокате не хватает только вольтметра... Остальное уже все от лукавого... Опять же чтобы это понять, нужно перепробывать с десяток самокатов, как я ....
Но при нынешней цене.. Перспектив и правда очень близко к нулю....
Про подвеску я не говорю плохого, просто странный маркетинговый ход для освещения её достоинств. А по скорости, мощности двигателя и пробегу - то, что на сайте показано уж очень потолочно-фантастически, возможно, поэтому всевозможные спидометры-одометры не установлены, для затруднения проверки этих данных. это и огорчает
Вполне возможно, что маленький и легкий ребенок будучи за рулем и проедет указанный километраж и достигнет указанной скорости, если его ветром не сдует в кусты :)... Но например при 6 АЧ и при 36 волтах на Kugoo s3 Jilong я проезжал 18 км. А это в пересчете на нормальную емкость 216 Втч. А в Рим можно поставить и 1200 Втч батарейку. То есть в 6 раз почти более емкую . А 18км*6=108 км. То есть теоретически достижимый показатель. Но конечно нужно все измерять.
Вот именно! А вам на более подробный обзор не предоставят этот самокат?
Не знаю... Каждый раз в Томск для съемок гонять не сильно то и хочется..... Но еще разок бы я точно хотел.... Но больше я бы хотел в личное пользование :) Посмотрим, может и получится договориться..
Самокат огонь, цена - жесть, больше на инвестицию похоже, только без дивидендов))
"АХАХАХА!" когда узнал цену)))
Спасибо за видео! Я подожду!)
2:35 "Номинальное напряжение мотор-колеса всего в 250 Вт" -- автор, так нельзя, кровь из ушей же!
?????
250 Вт это электрическая мощность (скорость преобразования электроэнергии в механическую или какую другую и измеряется в Ваттах или Дж/с), а напряжение это вольты. На специализированном канале такие оговорки недопустимы.
@@ElFuture напряжение измерять в Ваттах это фейл друг. Правда немного крови из ушей было. Смотрю давно канал, но теперь хз
Для меня как для женщины , внешний вид имеет значение так же . А этот топором делали
Жесть он ещё дороже стал )))
Будем ждать
Главное, чтобы они не расстянули настолько, чтобы китайцы умудрились сделать дешевле того ценника, который получился после запуска в серию.. Тогда вообще фэйл будет.
Мы живём в России и порядок цен и моржи это пиздец, прям нету слов, производитель ты пойми такую мысль у нас народ с зарплатой в 25-20 а это большая часть тех кто может получать хотя-бы 50 тыс(не считая отдельную вселённую города Москвы) не может 5 - 6 месяцев сосать х** чтобы купить ваш самакат, на куго с3 думаешь брать или нет (али 12 тыс он) а б*рыги за 16-18 продают!
Это как авто ваз, должен быть дешевле чем остальные, а не стоить нерельных денег
Ну задачи не было сделать дёшево, была задача сделать не как у всех и сделать лучше, чем у всех..
Да ждать нам нашых не дождался
Не силен в вольтажах но по практике использования самоката 2 сезона готов сделать свой вывод:
1. Самокат действительно дарит кучу положительных эмоций.
2. За 2 года один раз ездил на вулканизацию что бы поменять камеру в колесе, и один раз после падения перебились провода возле руля так как руль вывернулся на 360 градусов пришлось обратится к специалисту. Стоило это не дорого и быстро.
3.по пробегу с одного заряда если не гнать по 50км/ч то вполне хватает на 80км а если гнать то на км 50 точно хватить. Выражусь по другому не разу еще не тащил самокат домой сам))) всегда приезжал на заряде.....
Живу на окраине нижнего новгорода и заряда вполне хватает что бы в выходной день с утра поехаь на самокате в центр города покататься там и потом приехать домой)
4. Как то ситуация сложилась так что был 1 самокат и я со своей супругой) но самокат достойно справился с нами) наш общий вес 140кг) проехали так примерно км 5) и это так же по нашим дорогам и тратуарам по нашим любимыми ямами)
5.чего мне не хватает в процессе использования так это света.... в темное время не хватает освещености но я уже заказал фонарь на али экспрессе
6. Немаловажный момент это вес!!! Легкий удобный в транспортировке и поднятию на этаж самокат! У меня легковой седан и я спокойно перевожу его в багажнике.
Подводя итог пользованием самоката вполне доволен и объективно не знаю какие минусы найти кроме цены..
Это бомба.... Вы серьезно с Нижнего Новгорода? А как самокат доставляли? Я так понял для него еще не разработана коробка... Как был упакован? Сколько времени ждали отгрузки после оплаты? Все интересно!
@@ElFuture доставка происходила "деловыми линиями" шли они 5дней упакован был в много стрейча)))))
@@evgeniyli9283 Стрейч и скотч- универсальные строительные и упаковочные материалы :)
Константин, хотелось бы увидеть от Вас реальный тест-драйв, с замером максимальной скорости и дальности хода под вашим весом. Заявленные заводом 100 км пробега можно выжать из батарейки в 16Ач только если ехать ребенку и не выше 20 км/ч, как мне кажется.
Если у Вас получится проехать в среднем темпе (30-35 км/ч) не менее 50 км, то это будет вполне достойный результат.
Этот самокат плотно обсуждали на форуме electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=57378.0
Представитель завода вел себя как отбитый хам и неадекват - почитайте ветку.
Так, в целом, мне самокат глянулся, но не за такие деньги конечно. ((
Почитаю на днях обязательно. И тесты будут. Уже договорились с заводом, надеюсь ничего не поменяется...
Он(завод) пишет потратили 8 млн рублей и 200 самокатов у них уже на складе. Дык это каждый самокат им в 40тыр обошелся. А так по идее сколько они еще из этих 8 млн потратили на разработку, сертификат, испытания... короче я думаю им сейчас изготовление 1 самоката тыров в 20 обходится
@@ElFuture Обзор полный обязательно нужен. По всем узлам крупно камерой пройтись. Вот небольшой чек-лист:
• Интересно на него снизу посмотреть.
• Как дека разбирается/собирается.
• Какая гидроизоляция?
• Вообще насколько электроника устойчива к влаге? Можно ли МК в глубокие лужи погружать или нет?
• Узлы сложения/разложения руля, люфты?
• Что в нем люфтит или потенциально может люфтить.
• Скрипы/шумы есть или нет
• Куда заднее крыло крепить
• Высота мин/макс руля.
• Замер дальности пробега при известном весе наездника (по ровному городскому ландшафту)
• Замер макс. скорости при известном весе наездника
• Замер тормозного пути при известном весе наездника
• Насколько легко снимаются колеса для замены камеры, не в натяг ли идет провод когда снимаешь колесо с МК?
• Нет ли мест, где перетираются (могут перетираться) провода?
• Развесовка самоката. Где центр тяжести? Удобно ли переносить не складывая. Удобно ли с ним проходить в метро?
Офигеть вы потрудились написать чек лист...
Дело в том, что проект в ближайшее время можно сказать почти заморожен и готовый, в смысле в собранном виде самокат вы врят ли сможете купить на заводе. Я теперь и не знаю, стоит ли о нем подробнее говорить... Самокат у меня в любом случае будет ещё не раз фигурировать в видео, но скорее всего как эталон того, на что нужно обращать внимание при выборе других самокатов..
Хорошая штука...но цена слишком высока..подождём лучших времён))
Хорошая штука это слишком мягко сказано.... :) Но да, повод подождать для многих почти непреодолимый...
Круто,очень классный!! Больше Российского производства,классные вещи!!! Все когда то начинали с маленького,даже Китай!! Всё будет отл!!!
Спасибо вам за такие слова.. Заводчанам будет приятно!
@@ElFuture Передайте им огромной удачи в их начинаниях!! Они огромные молодцы,начать с нуля в тяжелейшей конкуренции современго рынка!!! И главное,пускай сделают всё,хоть в лепёшку разобьются,но что бы это стало массовым производством что бы снизить цену в трое! Пускай подают на тендеры,сотрудничают,возможно стоит написать концерну Калашников,он занимается электромотоциклами,может им станет интересно и возможна какая то кооперация и т.д,но не в коем случае не должны это дело бросить!!!
@@ТолянсанРусь , Ок. Передам :)
Спасибо автору ролика, очень качественный материал, подробно расписаны и технические моменты, и эксплуатация, и преимущество этой машины перед подобными. Самой хотелось бы так уметь! Самокат действительно превосходный, давно хотелось увидеть его подробное описание.
И скоро будет продолжение! :)
Глядя на этот самокат понимаешь что это росийский танк в мире самокатов(Ничего лишнего). И цена на него в таком случае соответствует.😏 И поэтому ЖДАТЬ. Когда хорошее качество будет доступно обывателю.
А Если на таком ещк и прокатиться, то ты уже не сможешь ничего с собой поделать, вы будете засыпать и просыпаться с мыслью про этот самокат, так что осторожнее с этим :)
Впечатлил, но подожду. Не должна быть цена ТАКОЙ.
Хах, написала коммент и решила глянуть цену на сайте. Год прошёл-думала стал доступнее. Не тут то было.сейчас он стоит от 140 до 150 т.р. обалдеть)( за эти деньги можно купить что то другое. Хороший мотоцикл, более крутой самокат, машину с пробегом на худой конец.
Варвара, можете не верить, но завод с самокатов ничего не зарабатывает! Даже при такой цене ..
Я не давно на Али очень похожий самокат заказал за 54 с доставкой. Просвет 20 см, с похожей вилкой, колёса 11', до 100км пробег, скорость 55, вес 26-28. Но если у наших цена была хотя бы 70 за максималочку, думаю лючше тогда у соотечественников взять можно. А так прикольный самокат. Сразу подумал, что на танк по дизайну похож, значит наш производитель :)
А есть ссылка? Здесь RUclips может не пропустить, скинь пожалуйста в vk, если не сложно..
@@ElFuture Вот название его скопировал: "PFULUO X-11 умный электрический скутер 1000 Вт Мотор 11 дюймов 2 колесный скейтборд Ховерборд 50 км/ч Максимальная скорость внедорожный". Теперь главное его дождаться, чтобы доехал нормально. В обзорах такого не видал
@@Вочревекита , Так это совсем другое, его вес в 2 раза больше... И подвеска не сравнится..... Но за эту цену норм вариант....
@@ElFuture Ну да, вес точно великоват. Но мне 90кг мужичку нормально :) Но приятно было увидеть своё, родное. А если и внутрянка вся своя, и моторколесо... это сказка конечно, но хотелось бы.
Первая мысль когда его увидел, так выглядел бы УАЗ буханка если бы был самокатом.
Вы заходите на канал Рим Электро и сиотрите как выглядит этот самокат сейчас..
Спасибо за видео. Самокат за 150к? Ну такое. Целевая аудитория какая? )))
Удачи Риму
250 w колесо, скорость 55 км/ч... 🤔
..если только с Эвереста стартануть )
Будем проверять.. :) У меня скоро будет такой самокат :)
@@ElFuture скоро снех) надо форсировать событие
Ничего тут удивительного нету- купили г мотор и хороший контроллер с баткой и выходит 1200ватт в пике. На куго так же делают Гмотор+хороший контроллер и батка с высоким вольтажом
Ну насколько плох мотор покажет время...
Самокат понравился.
Мне понравилось, былиб деньги яб купил... пусть берут у кого их много😆... Нормальная конска цена. Важно что бы производителю этого хватало. Удачи.
Подождём серийного выпуска и адекватных цен)))
Константин, порадовали. Спасибо за видео. Зашло...)
Но блин, узнав ценник ушёл в печальку... ценник реально конский, а откуда 30к за повышенную ёмкость акб до сих пор в голову не приходит.
За 40-50к его бы отрывали с руками, вот реально.
Такое чувство, что конструкторы данной модели решили закосить под Феррари, ручная сборка и все дела. Платите много...
Спасибо, Александр!
По поводу ценообразования Рим будет ещё в следующих видео..
Характеристики обнадёживают, но посмотришь на внешний вид и плакать хочется, а когда всплывает стоимость данного продукта, то думаешь, кто и что курили при его производстве.
Наверняка владельцы нескольких штук купили или им вышло не в ту озвученную сумму...
Что производитель хочет сказать такой стоимостью своего продукта? Что он эксклюзивный или в нем есть технологии будущего или быть может как в McLaren F1 что-то сделано с добавлением золота?
На чем обосновано стоимость, непонятна...
В бизнесе так не делают, если они хотят производить, то в начале должны заинтересовать потенциальных покупателей чем-то выдающимся при такой цене, а здесь ни письки ни жопы, будто из советского самоката сделали, напоминает ранние модели самоделок в СССР (кстати их сгубила скорей всего эта же тема, неумение выстраивать правильный процесс продажи своего продукта). Надо было начинать с низких цен, а после раскрутки, уже поднимать цены на эксклюзивные модели.
В мире тенденция, первые продукты продаются всегда ниже себестоимости, в убыток так сказать, но с целью продвижения в массы, а после уже ставят средние и высокие цены за какие-то улучшения, а не так как Римские производители (не в обиду производителю, но и Римская империя пала))) сразу обрубают всю прелесть своего продукта, не имея можно сказать ничего достойного: ни дизайн, ни оснащение, ни тем более цена вообще не конкурентоспособны, на что надеются производители не известно...
Дело в том, что ребята для себя делали самокат, сначала цели не было вообще продавать. Многим знакомым понравилась моделька. И они решили попробовать ее выставить на продажу. Первоначально не было цели заработать. Да и чтобы цену нормальную организовать, нужно сотни млн. рублей вложить в организацию конвейера. Как это сделать не имея сотен млн. рублей? :)
@@ElFuture в любом случае цена с потолка, как будто просишь лентяя. что-то сделать, а он сразу цену набивает 😉
50-60 тыс красная цена сея продукту.
Вот взять Вас, если бы Вам предложили по цене 60 тысяч Вы уже сейчас снимали бы ролик какое чудо купили и народ потянулся бы, а в нашем случае БАЦ и нате 100-130 тыс за гадкого утёнка, представьте, а если он в прекрасного лебедя превратится, то вообще 300 или 400 тысяч попросят, уверен так и сделают и не по краснеют...
Производителям ещё учится и учится в продажах, а не научатся закроются
Надеюсь, что нет....
@@ElFuture Зачем сотни млн рублей и конвейер сразу? Тут речь о том, что первые несколько десятков (сотен?) штук можно было бы по себестоимости продать, или вовсе по цене комплектующих, чтобы раскрутить марку.
Жалко что вы ничего не производите я бы у вас обязательно что нибудь взял бы по цене комплектующих)
Самокат отличный. Экономику надо как-нибудь рассчитать. Основная деньга уходит на закупку запчастей. Вот тот самый баланс нужен что бы затраты были не больше прибыли. Если сделать слишком дёшево то продукт залезет в долг на запчастях.
Если производить тысячами, то можно и экономику рассчитать... А в текущих условиях это врят ли получится...
Жаль обзор не полный так как тут на видео одни плюсы ,но есть и минусы (может не складывается,при какой температуре (жаркой ) не рекомендуется использовать и т.п.. Но очень рад хоть что-то отечественное делается нашими соотечественниками. Значит есть интерес а где интерес там и спрос.
Сами летайте на суперджетах!
ПОДОЖДУ пока цена станет 35-40000 рублей, не дождусь и через пару лет куплю КГБ)
Если честно, то я больше хочу Рим за 100 000, чем КГБ за 50 000.... Уже в печенках это китайское качество, да и такой вес мне вообще никак не зашел...
@@ElFuture ну незнаю, я про Рим первый раз слышу, дизайн у него древний, и как-то этот "мини-завод" не внушает доверия.
Поэтому мне и хочется его на долгосрочный тест. Если все так, как о нем отзываются- это реально бомба...
Ну да, интересно было бы посмотреть реальный пробег, реальную скорость и реальную батарейку самоката, но если купить его за 130к и он не устроит, то потом от него не избавишся, он никому на... не нужен будет за такие деньги.
Я катался на дуалтроне, он стоит таких же денег! Не сравнить.. На дуалтроне страшно, и только по дорогам, где ещё страшнее!))
Комплектующие и Чины ?
Готов покупать, если сидуха будет.
Ну я тут не решаю, пишите на завод.. :) Но лично я точно против сидушки на таком самокате..
Расскажите пж как в колесо в 250w можно дать больше мощности, даже до 1200w не поднимая напряжения? Я дисертацию напишу. Такое и на нобилевку потянет.
"Я диссертацию напишу, на нобелевку потянет...." Ваши фразы показывают только уровень вашего сарказма. И покащывают, что он явно выше уровня любопытства. Очень сложно на такое отвечать ...
Про тормозную систему умолчал. А потенциальным покупателям это важна.
Задний дисковый тормоз и передний электрический.
Подожду, англичане говорят "хорошего три года ждут") на самом деле это стоит того чтобы подождать. Я зауважал ребят из Томска! Хотелось бы увидеть полноценный обзор, испытания, обкатку. Надеюсь это не "русский маркетинг" от завода. В общем с интересом посмотрю полный обзор. Из первого вашего видео я наверно даже взял и купил себе под впечатлением (оч положительным от вас) если бы не оч высокая цена для меня, но это субъективно. И вообще, я предлагаю всем подписчикам интересующихся этой моделью и каналом- может мы как то можем в массы хороший продукт показать, объяснить, вообще тему электротранспорта... Может как то поспособствовать заводу РИМ расширить производство и получать больше заказов на эту и возможно более бюджетную модели, если это действительно хороший, добротный, отечественный продукт?
С удовольствием сниму.. :)
@@ElFuture с удовольствием посмотрю) и не я один думаю
Подождем)))
Эх, неудивительно :)
Надо тестить его.
Будет сделано :)
Блин, самокат хорош и крут, но цена как раз тот главный фактор... По большей части выбор людей и падает на электротранспорт в целях экономии и большей доступности, а здесь просто оч дорого для большинства простых людей, пусть даже характеристики и цена оптимальны. Вот. Стоил бы раза в два- три дешевле пусть с меньшими характеристиками, но схожей конструкцией и весе, меньшим пробегом и скоростью- взял бы не раздумывая. В общем было бы здорово если ребята выпустили бюджетную модель ДЛЯ НАРОДА) попроще. А так респект и уважуха ребятам из Томска!
О, да. Я как раз снова на заводе, сами позвали. И мы обсуждаем варианты.
@@ElFuture отлично! На самом деле взять например меня... Живу в городе, но асфальт далеко не везде нормального качества, или вообще его нет. Соответственно мне нужны большие колёса, высокий клиренс, хорошая амортизация, и это всё отлично исполнено в конструкции РИМ... запас хода мне для города будет достаточно и 30км- это уже отличный показатель для китайских самокатов вы сами знаете и проверяли не раз... Скорость в моём понимании для города не нужна высокая, думаю и 30 км вполне достаточно... На дороги общего пользования я бы не выезжал так как черевато, выделенные велодорожки- это мечта, которой не дано осуществиться), а на тротуарах мчаться 50км в час- ну это уже невежество мне кажется, не безопасно для пешеходов, да и для самого самокатчика. Живу я в СНГ, г Бишкек, Киргизия. Сам вот оч хочу взять электросамокат, благодаря вашим обзорам и видео взял бы из китайцев М4 про или Максспид, но их у нас нет, Кугу S3 можно найти, но как вы говорите не хочется собирать позвоночник из трусов))) хотя он самый доступный. В общем было бы здорово если РИМ выпустило бюджетную модель со старым исполнением корпуса и подвески, но начинкой попроще в плане скорости и запаса хода за доступные деньги. Я бы кого нибудь в России попросил бы купить и отправить по почте в Киргизию) и думаю я не один желающий в России и СНГ на такую модель. Спасибо вам за обзор РИМ и ваши ролики об электротранспорте!
И было бы круто чтобы прямо тесты были по gps
Для этого мне его нужно на руки получить....
Дадада, придётся ещё раз смотаться, пока погода позволяет!
Спасибо, не надо, лучше Kugoo чем это российское "чудо техники"
Подожду! Если дождусь приемлемой цены...
Ой как подожду)))))
Эх, вот ребята не понимают, как много денег из под носа уходит... Я уверен, что за 60 000 самокат отлетал бы как горячие пирожки.. Верно?
@@ElFuture 60т.р кугу г1полный привод😂
А что все так "гоняются" за полным приводом? - в чём его достоинство для городского самоката?
Это когда нужно выпендриться перед друзьями...
@@Tulengik даже не знаю что ответить.Давай так,для того кто непонемает преимуществ полного привода скажу так,передний там отключается.Ну а на риме за 100 тысяч не выпендришься,будут крутить пальцем у виска.Ему красная цена 30-40 тысячь.
За такую цену не нужен сразу! За рекламу спасибо, но 11 минут это перебор )
Круто, но не хватает сиденья и акустики! И пробег должен быть не менее 100км на одном заряде!
Самокат бомба.Но цена нереальна,можно купить два куго джибустер или G1 тоже два,полный привод можно зимой ездить.Вот по этому Куги и рулят,цена качество соотношение все решает.
Ждать буду вечно
Да.... Я бы тоже хотел бы столько уметь ждать.. :) Ведь и жить для этого нужно было бы вечно...
20 секунд и заболели глаза. Невозможно смотреть. Вырубил.
ЗТО СУПЕР!!!,но ПОДОЖДУ!
А интересно подробнее узнать про самокат?
@@ElFuture да, интересно. Может у них есть планы использования электромоторов с схемой "славянка"?
мне кажется им нужно делать упор для прокатов по городу, типо колобайк или подобных
Они 5 лет так и работали... После того как люди хоть раз прокатятся, мысль о покупке уже не даёт спокойно спать..
Короче опять УАЗик)
Меня мой Хальтен2 устраивает вполне,и выглядит нормально и прет хорошо и долго и цена 50к.так что пусть кто то другой катается на ваших самокатах
думал 50 максимум, над ценой явно постарались
Ну ведь умёют ведь когда хотят. Браво ... Но блин цена ммммм дааа
Подожду.на самом деле не хватает заднего крыла,ведь лужы неизбежно,к сожалению,оказываются на пути.есть некоее сравнение с нашей старой нивой.ее до сих пор выпускают без изменений,без какого либо комфорта,а цена растет.и с самокатом тоже-проходимый ,но без удобств типа спидометра,фары и прочего
Так крыло есть.. Почему вы решили, что его нет? Оно и га сайте у них есть на первых фотках и в видео на одном из самокатов тоже. Просто на прокатных они не ставят крылья, потому что в прокате из постоянно ломают.. А я как раз на прокатном ездил во время съёмок..
Открываем АлиЭкспресс и видим: мотор-колесо с покрышкой 12" 500W стоит 8000руб. Контроллер возьмём 800Ватт чтобы был запас 1500руб. Батарею собираем сами из 18650: 5p13s 7*1600=11200.
Далее колесо заднее без мотора 12" покупаем за 800 руб и делаем сами раму. Ну курок газа ещё 300 руб. Ну тормоза пусть 1500. Все. Итого: 23300 руб с батареей 5*2500=12.5Ач и колесом 800Ватт в пике и номинал 500Ватт.
Разницу в 80тысяч рублей заплатите себе за варку рамы.
Ни с одной позицией не угадали. Батарейка кстати 16s6p. Я думал в школе учат как 60/3,7... Но видимо не всех.. Одна карбоновая рессора стоит 20 000, их там две, плюс карбоновый руль, рама ручной работы, лазерная резка... А уж дешман контроллеры и мотор колеса этр первое, от чего пришлось отказаться.
@@ElFuture ох ты ах ты. Умник какой. 13*3.7 =48Вольт среднее напряжение АКБ, именно под это напряжение и считал. 5 в паралель из расчета ёмкости одного элемента в 2.5Ач т.е. 5*2.5=12.5Ач.
Теперь про "дешман контроллер", - я ездил на 1200Ватт контроллере китайском 3 года на велосипеде, он крутил 500Ватное колесо без проблем на всю свою мощь. Решил заменить на что то менее прожорливое, т.к. мотор колесо редукторные и моща такая просто ненужна, в итоге купил 350Ватт контроллер за 600(!) Рублей и залудил шунт (я думаю тебя учили в школе что это такое умник) так вот теперьэ тот дешман выдает все 800Ватт и при этом лежит в непроветриваемой сумке в треугольнике и работает уже год без проблем. При этом выросло расстояние за поездку а по ощущениям лично мне так даже приятнее без рывка с места. Дальше про некие карбоновые рессоры за 20 т.р. ты это себе купи такие штучки две, а лучше пять и будь счастлив, а нормальные адекватные люди думаю поймут все и так. Про мотор колесо - смотри на АлиЭкспресс цены. Раму можно взять на Авито или сварить самому если руки не из попы. Хочется быстрее и дальше? Купи колесо 1500W на том же Али и контроллер на 2000Ватт. Это 15+2.5 т.р. курок газа стоит 250 руб. Итог: этот хлам из ролика есть продукт жадности продавца и глупости потенциального покупателя.
Можешь не соглашаться дело твое, но велосипед собирал себе сам, АКБ на lifepo4, спицевал мотор сам и даже сделал на 3Д принтере свой курок газа (магнит и аналоговый холл всего то нужен). Поэтому знаю что говорю. :-Р
Так что "умник" ты поспешил с ответом.
Он не складной?
Складной, но я не успел это заснять... Съемки очень сумбурно проходили...
Раз они под индивидуальные заказы рассчитаны, делали бы больше опций тогда, вот, по мне к такой батарейке логично"привязать" колесо пошире для большей устойчивости, не боясь потерять в динамике
Ну вы задайте заводу вопрос, вдруг и такое возможно :)
Да внешку бы поинтереснее и калеса пошире
Подожду....так и быть)
У меня был только что очень интересный звонок с завода Рим. Так что скоро будет продолжение :)
Подожду, пока вместо тротуаров, будут устанавливать конвейерные ленты.
А производители пусть пока построят себе хранилище для бабла, судя по цене самоката, оно должно быть больше чем у ЦБ.
Подожду 😉👍
По сути завод может открыть своё производство в Китае на их мощностях, под своим брендом и сертификатом качества, так к примеру айфоны делают и цена будет дешевле
Да, можно и в Китае и в Европе.. Все верно, планы именно такие!
Могу идею подкинуть, надо снизить цену до минимума не жадничать и увеличить производство и предложит компаниям Яндекс еда и деливери с условием год бесплатной сервис обслуживанием эти самокаты то что нужно курьерам доставки еды я сам работаю в Яндексе и в день минимум проезжаю 40км а в этом летом в Москве компания деливери произвели у китайцев 500шт самокат зелёного цвета и раздали курьерам, ну вообщем если договориться и снизить цену то (Яндексе только в Москве работают более 1500 курьеров) можно будет запустить массовое производство но надо будет обязательно установить передние фары и задний стоп фары и доделать герметизацию потому что курьер может работать в дождлию погоду, а вот пробег на одном заряде 100км самое то).
Короче классный самокат я б взял, бортовый комп бы ещё 🤔, однако он выглядит неубиваемым 😄, интересно как он к дождю относится 😀
На заводе говорят, что без проблем. Они вообще везде и всегда на нём ездят. Но там обычный сантехнический герметик, я бы лучше другой какой нибудь использовал, если бы знал какой. У них получилось наносить его так, что после снятия герметик остаётся как прокладка без необходимости повторного нанесения.
Так же нужно делать номерные рамы колеса и акумы дабы пресеч воровство и так же вмонтировать gps в неразборный акум
Я думаю цена будет снижатся при серийном и конвеерном производстве идея хорошая я думаю государство должно помоч субсидиями и на несколько лет убрать налоги а так же сделать налоговый возврат 13%