Полезное видео. Спасибо многое разъяснил. Один минус дубляж генератора на плюсовой провод повесь предохранитель. У друга машина попала в ДТП и из за дублежа без предохранителя пыхнула как спичка. плюсовой провод тупо зажало телевизором. машину спасли но если бы висел предохранитель последствий было бы меньше.
Дружище спасибо за видеоурок, собрал себе подобное, но тебе замечание по обжиму, так для справки, обжать клемму под прессом 30р стоит, делал в сварочном магазине. +1дБ тебе))))
1. Провода почти нигде не закреплены должным образом, начиная от провода генератора 2. Очень наглядно, что в зажимах гнездового типа дерьмовый контакт. Паста поможет разве что им не окисляться, но контакт она не улучшит. И ток она не проводит) Не веришь - проверь тестером её сопротивление и сам в этом убедишься) Используй соединения кабельными наконечниками, ими же подключай и предохранители. Благо, колб таких навалом у любой фирмы и при этом они самые дешёвые) Клеммы АкБ тоже подбери под наконечники, есть недорогие варианты. Например в багажнике ты выбрал именно такие. они лучше. Под капот такие же бы поставил. 3. защиты проводов нет, но ты это и сам сказал. 4. наконечники ужас, как и способ обжима. Нет обжимки, так хоть припаял бы. Хотя видно, что некоторые вроде обжаты. 5. клеммы под капотом не прикрыты, а плюсовая должна быть прикрыта! 6. предохранителя от второй АкБ до усилителей нет - грубейшее нарушение. 7. минус второй АкБ тоже должен быть соединён с кузовом
Евгений Афанасьев, по седьмому пункту совет идиотский😞😶😵 Сравни сопротивление меди и железа! К тому же будут паразитные наводки!!! Из-за блуждающий токов. У него питание сразу с аккумуля идет на усилки надеюсь, что усилки тоже не имеют соединений с массой авто.
вообще то уже десятки тестов доказали что просад на кузове меньше чем просад на медном проводе 50мм,при чем даже не в 2 раза,а в 3-4 раза.По поводу наводок,если масса взята с кузова,но правильно,и есть дубляж массы под капотом,то наводок не будет 100%
отличный ролик! вопрос а что с накопителем стоит его ставить? что если хороший генератор один аккумулятор и накопитель поставить? для одного квт звука это достаточно будет?
Пха-ха-ха. Досмотрел до аккума на боку в багажнике. Это просто бомба. Велика РУСЬ, от смеха усрусь. Нет мозгов, видимо есть лишние деньги. ))))))) DDDDD
Автор молодец) конечно есть колхоз конечно но все мы с этого начинали )) сразу скажу генератор Eldix в мусорку , поставить хотя бы с приоры 115а или 110а Bosch, провода лужённые с лужёнными клеммами , обжатыми прессом , просадка 12в это много , у меня 2xSA12 в 0.5ом так не просаживают)
Хорошее видео, хоть уже и старое. Есть конструктивная критика в комментариях, но её минимум. Стыдно за 40-летних идиотов в комментариях, которых процентов 80. Спасибо за старания =)
Не читал комментарии, есть много недочетов в работе, но ты и сам знаешь каких. Одно только озвучу, у тебя располюсовка на сабвуфере. Ты глазами не сможешь увидеть, а на видео очень хорошо видно. Это нужно исправить, пока не вышли из строя динамики.
Всё хорошо) но я считаю не стоит тянуть минус от АКБ, достаточно от кузова взять и просадов вообще минимум будет!)) это физика Бро;) ruclips.net/video/AZquQLvfx6E/видео.html
Друг подскажи пожалуйста как подключить 2 усилителя один на сабб 2 канала второй на колонки 4 канальный ? что куда как ? плюсы и минусы это мне понятно ; ) а вот межблочные куда как ? как их между собой подключить ?
Медная паста Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 oС) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.
+Channel sound это гибридный АКБ, и его нельзя класть на бок. Проверь сам, по болтай его и услышишь как в нем булькает электролит. Это 100% факт. У меня был такой. Да технология AGM, но это не чистый AGM. Такой как Оптима например, или Хавкер и им подобные. Это разные вещи.
+Константин Сафронов по крайней мере в инструкции к акумы написано что можно в любом положении кроме вверх дном. да и через пару дней я его установлю под капот в нормальном положении) а в багажник поставлю бб батари три шт, сегодня кстати видео будет про них)
а если не дублировать провода с генератора, что будет? и еще вопрос- у меня стоит ганнибал fx38 от магнума1500, гена штатный 110А, акк тоже штатный 62А. Вольтаж на усе никогда не опускается ниже 12,4, но в один прекрасный день машина не завелась- акк сел. может быть такое что просадок нет на усе, а аккумулятор в это время дохлый? и замена на акк скажем 90 ампер исправит эту проблему?
Половина всех здесь обси...ших это видео и половины проделанной работы не смогут выполнить, да есть не дочеты, но парень с руками и не тупее поровоза!!! всё со временем до ведёт до идеала! а вообще когда руки золотые не важно из какого места они растут!!
"парень с руками" всю идею облажал таким обжимом наконечника при таком обжиме можно было и 35-ку оставлять, толку все равно никакого ибо контакта на клемме как такового и нету. ему надо было нормальный луженый наконечник и обжимать как минимум тисками (а лучше вообще гидравлическим ручным прессом типа ПГР-70)...вот тогда и контакт будет и окисляться ничего не будет.
Дамир брат, зачем показывать злейшие ошибки в инет, ведь неумеющий человек посмотрит и сделает так же, а ради хайпа можно было бы просто бензином облить и сжечь
Разделил ёмкость аккума на два был 55-ка стал 25-ка. Физику прокурил однако в школе. Значит чтоб дать заряд на аккум нужно ездить со скоростью 240 км в час.
Залудить провод, какая проблема перед зажимом в клемме акб? Наконечник размером в 16 квадрат вы цепляйте на 50 квадрат провода, ммм, как ебануто, мои полномочия на этом всё.
Всегда удивляло , чувак который на смотрится где то видео , прочитает пару статей об этом , думает что он шарит , и может давать советы другим, а на самом деле он даже и не в курсе что такое постоянный ток и переменный и не знаком с электрикой
у этих гнездовых соединений всегда будут проблемы с контактом. лучше использовать соединения через кабельные наконечники. в промышленной сильноточке только так и делают, а не эти гнёзда для безопасности нужна не только гофра. но и предохранитель на провод генератора наконечники ужасные, взял бы обычные ТМЛ из магазина электротоваров. самое странное, что в багажнике ты такой наконечник использовал, но почему под капотом не так? плюсовую клемму под капотом необходимо прикрыть от случайных касаний предохранитель от второй АкБ до усилителей отсутствует
13 SOUND Баран ты!!! Это рекомендованный ток, чтобы акуль не вскипел как чайник!!! Обеспечь 100А зарядки и все нормуль.))) Ты о внутреннем сопротивлении источника тока хоть слыхал??? Недоумок, учи физику 5-го класса!!! В частности, закон Ома для замкнутой цепи. 😂😂😂😂😂
Ыыыыыыы)) Сначало сдохнет обмотка гэны от сопротивления двух акб и музыки, Затем сдохнут обе акб от постоянной недозарядки. Ну и расход топлива плюс 20..30% Паздравляю)))
Я не хочу скомпрометировать автора, но есть недочёты, хрен с тем что обжимка клемм пасатижами, это фигня... Я так понимаю под капотом кислота стоит, а агм с кислотой вообще не дружат ни как... Второе если ты собрался плюс кидать в гофру, то зачем переплачивать, можно сварочный провод купить более тольше чем кг 50 и дешевле, всё равно в гофре будет... И третье массу не обязательно тащить от гены через всю машину, можно просто на корпус от гены и от корпуса уже на второй аккум... Ну а так молодец, не боишься эксперементов💪
вот смотрю я на эти шланги и думаю а зачем такие здоровые и толстые вы ток считали какой у вас пойдет хоть раз, неужели у вас там больше 180 ампер течет что надо такой кабель сувать?
Мужики у меня вопрос немного не по теме. Я себе от + акб в салон завожу провод 2,5 кв. На доп приборы и подсветку салона, скажите какой мне на него поставить предохранитель чтобы в случае короткого замыкания не згореть к чертям.
видео не плохое, но всеже когда делаешь электрикау на видео, то нужно делать правильно, а не говорить о правильности. Дебилов то много и они будут делать как пказанно, а не рассказано. Все что касается силовой проводки, то или обжимать правильно, или только паять, не обжимай плоскагупцами. Провода вести с точным размером, не оставляя колец. А так молодец грамотно!
Конечно агм можно хоть кверх ногами ставить, а вот пред должен защищать не усилители а провод, который на них идет и ставиться должен как можно ближе к источнику питания (акб), ну клемы с таким обжимом нужно пропаять, а так кто начинает заниматься автозвуком проходят эти этапы и учатся на своих ошибках
Только досмотрел до окисленного КГ и колбы сразу стало понятно - дальше смотреть незачем. Ставят КГ и потом удивляются что окислилось, что то замкнуло, сгорело. Дальше комментировать просто нет смысла. Огнетушитель вам в помощь))
Блять не знаю какой генератор купить на 135-140 ампер.купил eldix eld-a ваз 2110, сгорел. Купил KZATE на 2114. Светит на 3000 оборотах. У меня ваз 2114.
Да конкретно ты обжал посатижами) КГ -50))) Самоделкины бл@ть)))
антиавтозвук
Согласен, на этом я и закончил просмотр этого ролика.
Пипец, а где луженые медные наконечники, где прессклещи?
Ещё и клема вообще огонь. Термоусадку не может без электричества посадить..
Это дубляж вроде 25 кг
Обжим детский, не ожидал такое увидеть
это херня, вот акум на боку вот это прикол!!)
Как НЕ нужно делать себе питание, спасибо, понял))
Видео нужно было назвать "как НЕ нужно делать проводку". Кто обжимает пасатижами? Пресс нужно было найти и концевики нормальные.
тоже раньше пасатижами обжимал, но это не надежно, вылетает провод только в путь, молоток помогает))
я обжимал в тисках, и потом пару ударов пробоем для герметичности
если нет медной пасты, то можно уже зажатые клеммы на АКБ солидолом помазать, тоже помогает.
Тема про АКБ интересна!
Если брать минус с массы кузова, то сопротивление будет примерно в 5 раз меньше чем у пяти метрового кабеля кг 50.
зачем то на видео показывать как обжимаешь клещами клемы?))) это антиавтозвук)
Полезное видео. Спасибо многое разъяснил. Один минус дубляж генератора на плюсовой провод повесь предохранитель. У друга машина попала в ДТП и из за дублежа без предохранителя пыхнула как спичка. плюсовой провод тупо зажало телевизором. машину спасли но если бы висел предохранитель последствий было бы меньше.
а зажигалка не подходит? строительный фен обязателен? или главное все таки температура?
Можно и зажигалкой, главное не прожечь термоусадку. у ты понял. Еще можно паяльником, только не жалом )
Можно и зажигалкой, но она будет коптить и если у тебя белая или какая-нибудь светлая термоусадка, то получится не совсем красиво
Александр А Только сегодня грел зажигалкой красную термоусадку. Никаких копчений нет.
Откуда у него зажигалка?
Он же электронную херню курит.
не любитель ставить лайки, да и вообще их не ставлю.
но ты мне прям конкретно все разжувал за дубляжки и второй акб.
лайк и подписка)
А если ехать рядом с дорогой, просад больше или меньше будет?
А за кадром исполняют не плохо песни)))
Дружище спасибо за видеоурок, собрал себе подобное, но тебе замечание по обжиму, так для справки, обжать клемму под прессом 30р стоит, делал в сварочном магазине. +1дБ тебе))))
1. Провода почти нигде не закреплены должным образом, начиная от провода генератора
2. Очень наглядно, что в зажимах гнездового типа дерьмовый контакт. Паста поможет разве что им не окисляться, но контакт она не улучшит. И ток она не проводит) Не веришь - проверь тестером её сопротивление и сам в этом убедишься) Используй соединения кабельными наконечниками, ими же подключай и предохранители. Благо, колб таких навалом у любой фирмы и при этом они самые дешёвые) Клеммы АкБ тоже подбери под наконечники, есть недорогие варианты. Например в багажнике ты выбрал именно такие. они лучше. Под капот такие же бы поставил.
3. защиты проводов нет, но ты это и сам сказал.
4. наконечники ужас, как и способ обжима. Нет обжимки, так хоть припаял бы. Хотя видно, что некоторые вроде обжаты.
5. клеммы под капотом не прикрыты, а плюсовая должна быть прикрыта!
6. предохранителя от второй АкБ до усилителей нет - грубейшее нарушение.
7. минус второй АкБ тоже должен быть соединён с кузовом
Евгений Афанасьев, по седьмому пункту совет идиотский😞😶😵
Сравни сопротивление меди и железа! К тому же будут паразитные наводки!!! Из-за блуждающий токов.
У него питание сразу с аккумуля идет на усилки надеюсь, что усилки тоже не имеют соединений с массой авто.
вообще то уже десятки тестов доказали что просад на кузове меньше чем просад на медном проводе 50мм,при чем даже не в 2 раза,а в 3-4 раза.По поводу наводок,если масса взята с кузова,но правильно,и есть дубляж массы под капотом,то наводок не будет 100%
Валерий Хохмач или у тебя 50 квадратов провод медный, или 500 квадратов железа, учи физику)
как бы и машина у парня - машина смерти за 10 к
отличный ролик! вопрос а что с накопителем стоит его ставить? что если хороший генератор один аккумулятор и накопитель поставить? для одного квт звука это достаточно будет?
Пха-ха-ха. Досмотрел до аккума на боку в багажнике. Это просто бомба.
Велика РУСЬ, от смеха усрусь. Нет мозгов, видимо есть лишние деньги. ))))))) DDDDD
Дружбан, ая-яй.. Кто же так обжимает... В целом видео понравилось..
блин у тебя при 2х акб просадка до 12в,при том что сам акб должен 12,4 выдавать без всяких нагрузок.ты получается еще и в минус идеш?
Интересно а какие до этого просады были?😏
Автор молодец) конечно есть колхоз конечно но все мы с этого начинали )) сразу скажу генератор Eldix в мусорку , поставить хотя бы с приоры 115а или 110а Bosch, провода лужённые с лужёнными клеммами , обжатыми прессом , просадка 12в это много , у меня 2xSA12 в 0.5ом так не просаживают)
Спасибо , очень познавательно , тож буду ставить второй агм
смысл в кг-50 при таком обжиме
Такой обжим надо полностью запаять, тогда будет еще боле менее, а так конечно смысла нет с таким наконечником такой толстый провод.
Хорошее видео, хоть уже и старое. Есть конструктивная критика в комментариях, но её минимум. Стыдно за 40-летних идиотов в комментариях, которых процентов 80. Спасибо за старания =)
Да нормально заснял. Ну да, с клемой подьебался и с обжатием. А аккум у него просто мёртвые. В общем видос понравился
На заднем фоне где то легенда русского репа играет 1-KL@$ :)))
про акумы интересно посмотреть
+Коля Ам на канале уже есть видео про агм аккамуляторы
А что там такого нового?
Обычные непроливашки, с электролитом на геле и герметизированными сепараторами.)))
Не читал комментарии, есть много недочетов в работе, но ты и сам знаешь каких. Одно только озвучу, у тебя располюсовка на сабвуфере. Ты глазами не сможешь увидеть, а на видео очень хорошо видно. Это нужно исправить, пока не вышли из строя динамики.
Когда ты просовывал 2 кг50 пришлось сверлить кузов?Или же через отверстие гидрокорректора удалось просунуть?
Сергей Шемарулин через отверстие просунул. ничего не сверлил
13 SOUND спасибо
Старания хороши,но бл АКБ боком это жесть)))
Евгений Сычик бля это агм акум ему пофиг как лежать в отличии от кислотного
Дмитрий ну он же не знает что такое агм))))
Всё хорошо) но я считаю не стоит тянуть минус от АКБ, достаточно от кузова взять и просадов вообще минимум будет!)) это физика Бро;)
ruclips.net/video/AZquQLvfx6E/видео.html
А не болезненно для электрики автомобиля такие мощности,когда почти все потребители электроэнергии в машине берут минус с кузова?
@@antonluzkou7347 болезненно не потребление , а просады для электрики
Друг подскажи пожалуйста как подключить 2 усилителя один на сабб 2 канала второй на колонки 4 канальный ? что куда как ? плюсы и минусы это мне понятно ; ) а вот межблочные куда как ? как их между собой подключить ?
Медная паста
Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 oС) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.
Но медная паста окисляется и уходит в осадок
Термоусадку зажигалкой можно посадить нормально , не обязательно феном, обжать клеммы можно в магазине у продавца
Разве так аккум можно на бок ставить????
+Gorlov Alexey АГМ можно)
+Gorlov Alexey этот аккум как Я понял "сухо зарядный".
+Channel sound это гибридный АКБ, и его нельзя класть на бок. Проверь сам, по болтай его и услышишь как в нем булькает электролит. Это 100% факт. У меня был такой. Да технология AGM, но это не чистый AGM. Такой как Оптима например, или Хавкер и им подобные. Это разные вещи.
Константин Сафронов ну если оно так, спорить не буду
именно этот в руках не держал, возможно это не настоящий агм
+Константин Сафронов по крайней мере в инструкции к акумы написано что можно в любом положении кроме вверх дном. да и через пару дней я его установлю под капот в нормальном положении) а в багажник поставлю бб батари три шт, сегодня кстати видео будет про них)
Спасибо за такие видео, очень поучительно.
у тебя машина ещё не сгорела после таких обжимов?
привет с Мордовии!
а если не дублировать провода с генератора, что будет? и еще вопрос- у меня стоит ганнибал fx38 от магнума1500, гена штатный 110А, акк тоже штатный 62А. Вольтаж на усе никогда не опускается ниже 12,4, но в один прекрасный день машина не завелась- акк сел. может быть такое что просадок нет на усе, а аккумулятор в это время дохлый? и замена на акк скажем 90 ампер исправит эту проблему?
Половина всех здесь обси...ших это видео и половины проделанной работы не смогут выполнить, да есть не дочеты, но парень с руками и не тупее поровоза!!! всё со временем до ведёт до идеала! а вообще когда руки золотые не важно из какого места они растут!!
"парень с руками" всю идею облажал таким обжимом наконечника
при таком обжиме можно было и 35-ку оставлять, толку все равно никакого ибо контакта на клемме как такового и нету.
ему надо было нормальный луженый наконечник и обжимать как минимум тисками (а лучше вообще гидравлическим ручным прессом типа ПГР-70)...вот тогда и контакт будет и окисляться ничего не будет.
Дамир брат, зачем показывать злейшие ошибки в инет, ведь неумеющий человек посмотрит и сделает так же, а ради хайпа можно было бы просто бензином облить и сжечь
Крутое и очень полезное видео) как раз хочю ставить второй агм в багажник. А кстати какую электронную сигарету ты куришь?
Рома Белканов
С добавкой гашиша)))
Потому что такие глюки можно снимать только обдолбавшись!!!
Разве просад до 12 вольт это нормально? Моноблок не сгорит?
Сними про агм
Про АГМ видео сделай! СП просто я тоже хочу 2 АКБ поставить но нету времини снимать тоже видео! СП
сюда можно что то ложить))) типа огнетушитнля))) тебе он пиздец как нужен с такой клемой, меняй скорей эту херню на нормальные клемы
Давай про агм акумы)
отлично пояснил!!
термо усадку можно зажигалкой, не обязательно феном))))
Разделил ёмкость аккума на два был 55-ка стал 25-ка. Физику прокурил однако в школе. Значит чтоб дать заряд на аккум нужно ездить со скоростью 240 км в час.
Молодец !
Протяни дублаж с гены на второй аккум тоже.
ИНТЕРЕСНО
Подскажи пожалуйста, что за датчик температуры? Как подключить?
Artem Vorontsov бортовик штат
Главная цель ролика- показать как НЕ нужно делать...
Мне показалось,или на 14:12 на регуляторе светился диод клипа?
А как вы сделали на трамблер отключение усилителей?)
ремот размыкает трамблер
А откуда лучше взять питание магнитолы? Каким проводом питать?
от акб 2.5 в полней пойдет!
Терма усадка и зажигалкой не плохо греется, все провода термо усадкой изалирую, зажигалкой грею
Окуеть вот это просад так просад!!!Чувак это смертельно для акустики!
Хоть бы никто не взял с тебя пример. Особенно про обжим силовых кабелей плоскогубцами.
Конечно дико извиняюсь, но всё это действо, на полянке.. не чем иным как неистовая вакханалия рукожопов не назовёшь...
скажи на сколько преды стоят????
надо было провода кембриами обжать
У тебя медный наконечник прикручен к алюминиевому корпусу генератора, думаешь медь и алюминний будут дружить?
Обязательно будут!!! Медь сожрет люминь.)))
Но там же стальная шайбочка положена. 😉😊😁
А припоять такиеиклемы не варик было ? Без силикона этого.
Подскажите как 2 провода в 15хе пв3-50 просунуть из капота в салон?(ток не через гидрокорректора)
А аккумулятор боком, это нормально???
Всё красиво, но просадка до 12.0 вольт... воняют не от чистой мощи, а от недостатка пистания как мне кажеться. Может я неправ, но ...
Нужно ли ставить пред на дубляж плюсового кабеля от генератора?
kasper sound желательно
13 SOUND Кстати, по-моему не мешало бы поставить пред на +35ку идущую с АГМ на уси? или я не доглядел?
+kasper sound Обязательно, т.к. в случае КЗ у тебя сгорит пред а не машина
Блин! Я херню над вами)))
Детсад какой-то??????
Залудить провод, какая проблема перед зажимом в клемме акб?
Наконечник размером в 16 квадрат вы цепляйте на 50 квадрат провода, ммм, как ебануто, мои полномочия на этом всё.
чувак теперь кортушку несможеть в багажнике возить
Всегда удивляло , чувак который на смотрится где то видео , прочитает пару статей об этом , думает что он шарит , и может давать советы другим, а на самом деле он даже и не в курсе что такое постоянный ток и переменный и не знаком с электрикой
А я использую наконечники которые целиком надеваются на кабель. Думаю они понадежнее. А обжимаю керном.
у этих гнездовых соединений всегда будут проблемы с контактом. лучше использовать соединения через кабельные наконечники. в промышленной сильноточке только так и делают, а не эти гнёзда
для безопасности нужна не только гофра. но и предохранитель на провод генератора
наконечники ужасные, взял бы обычные ТМЛ из магазина электротоваров. самое странное, что в багажнике ты такой наконечник использовал, но почему под капотом не так?
плюсовую клемму под капотом необходимо прикрыть от случайных касаний
предохранитель от второй АкБ до усилителей отсутствует
хай у тя ген 135 a , акумы 2 на 145 , но заряжать то будет ??? у меня вот щя тоже делема какой акум допом ставить.
Aleksandr Kustov для зарядки аккума достаточно тока 10% от ёмкости. при ёмкости аккума 150ач. достаточно 15а зарядного тока
спс
13 SOUND
Баран ты!!!
Это рекомендованный ток, чтобы акуль не вскипел как чайник!!!
Обеспечь 100А зарядки и все нормуль.))) Ты о внутреннем сопротивлении источника тока хоть слыхал???
Недоумок, учи физику 5-го класса!!! В частности, закон Ома для замкнутой цепи. 😂😂😂😂😂
подскажите пожалуйста трек который играет
плюс с под капота идет на плюс в багажнике? и что будет на сток гене?
B S Jetix от сток 75 а будет недозаряд, ставить если ваз то 115 а
А ничего.😱😲😉
Просто пробьет мост.
А просады такие из-за плохо обжатых наконечников
Мне показалось у меня походу глюк но акб лежит БОКОМ
Это такие аккумы,их только вверх дном нельзя переворачивать,а так как хочешь,если не знаете не нужно судить человека!
Когда увидел этот наконечник и обжим плоскогубцами,выключил видео
сними видео как правильно прокладывать проводку
Ыыыыыыы))
Сначало сдохнет обмотка гэны от сопротивления двух акб и музыки,
Затем сдохнут обе акб от постоянной недозарядки.
Ну и расход топлива плюс 20..30%
Паздравляю)))
Молодец, хорошее видео! Удачи !
+Артем Сериков спасибо )
+13 SOUND спасибо за то,что проигнорили мой вопрос
Я не хочу скомпрометировать автора, но есть недочёты, хрен с тем что обжимка клемм пасатижами, это фигня... Я так понимаю под капотом кислота стоит, а агм с кислотой вообще не дружат ни как... Второе если ты собрался плюс кидать в гофру, то зачем переплачивать, можно сварочный провод купить более тольше чем кг 50 и дешевле, всё равно в гофре будет... И третье массу не обязательно тащить от гены через всю машину, можно просто на корпус от гены и от корпуса уже на второй аккум...
Ну а так молодец, не боишься эксперементов💪
вот смотрю я на эти шланги и думаю а зачем такие здоровые и толстые вы ток считали какой у вас пойдет хоть раз, неужели у вас там больше 180 ампер течет что надо такой кабель сувать?
Мужики у меня вопрос немного не по теме. Я себе от + акб в салон завожу провод 2,5 кв. На доп приборы и подсветку салона, скажите какой мне на него поставить предохранитель чтобы в случае короткого замыкания не згореть к чертям.
Володимир Пашко
Предохранитель защищает провод от перегрева. На 1,5м2 ставят 10А
Тебе хватит и 3А. Если найдешь))))
14х3=42Вт куда тебе больше?
видео не плохое, но всеже когда делаешь электрикау на видео, то нужно делать правильно, а не говорить о правильности. Дебилов то много и они будут делать как пказанно, а не рассказано. Все что касается силовой проводки, то или обжимать правильно, или только паять, не обжимай плоскагупцами. Провода вести с точным размером, не оставляя колец. А так молодец грамотно!
А акум временно стоял так же до снятия видоса, и дальше будет стоять временно))
Что временно то вечно. 😁😁😁
а какой бюджет
Даа, кислота у тебя помирает уже)
У меня кислота 60, держит в состоянии покоя 12.6-12.8
Конечно агм можно хоть кверх ногами ставить, а вот пред должен защищать не усилители а провод, который на них идет и ставиться должен как можно ближе к источнику питания (акб), ну клемы с таким обжимом нужно пропаять, а так кто начинает заниматься автозвуком проходят эти этапы и учатся на своих ошибках
Только досмотрел до окисленного КГ и колбы сразу стало понятно - дальше смотреть незачем. Ставят КГ и потом удивляются что окислилось, что то замкнуло, сгорело. Дальше комментировать просто нет смысла. Огнетушитель вам в помощь))
Хочешь сказать что КГ это плохие кабеля?
что за музыка в начале?
16квадрат хватит для питания второго акума
луизиану за первый класс на фоне
Блять не знаю какой генератор купить на 135-140 ампер.купил eldix eld-a ваз 2110, сгорел. Купил KZATE на 2114. Светит на 3000 оборотах. У меня ваз 2114.
так как ты сделал точно делать нельзя!!!