Ini mr Alvin Lie Top menjelaskannya salut tidak sekolah dipenerbangan tapi paham,sekali saya juga bertanya tanya kok obstacle yg gak breakable diujung2 landasan, saya dapat informasi lapangan terbang tersebut tidak punya RESA..padahal dengan 2500m untuk B737.800 dapat diterima, tapi bandara tersebut runwaynya untuk over run dan Resa dijadikan Runway semua, padahal RESA itu fungsinya bisa mendukung berat pesawat kritikal namun lembut gembur fungsinya otomatis mengerem pesawat yg ndelosor, good explanation mr Alvin Lie
Kalau dilihat videonya kelihatan bahwa sang pilot sudah berusaha mendaratkan pesawat dengan meluncur cukup mulus dirunway walaupun tanpa roda pesawat ....... Namun sialnya ... diujung runway ada tanggul tembok masif yang melintang .....
Kayanya si pilot juga salah mematikan mesin, masih cepet banget dan kdengaran mesin masih meraung2, landing gear katanya sih harusnya bisa pake tuas darurat nanti pasti turun sendiri. Tapi kyknya ya emng apes sih, kena birdstrike, kemungkinan hidrolis bermasalah / panik karena flap posisi ngga ngerem/seperti posisi landing, landing gear gak turun, matiin mesin yg salah, di depan ada tanggul beton
Mirip pesawat lion yg dulu jatuh juga sebelumnya ada masalah teknis waktu perjalanan dari bali ke jkt, besoknya dipaksain jalan lagi dan jatuh di deket cengkareng, kendala teknis pesawat harus lebih diperhatikan lagi, apalagi pesawat boeing…
Inalilahi wainalilahi rojiun...musibah jeju...SMG Husnul hotimah BG wanita..dan ditrima wafatnya BG laki dan penumpang smuanya..duka cita mendalam...jgn terulang lgi BG penerbangan lain ya aalaah....sedih Aziza nafaro Iwan JKT BRT Cengkareng...musibah GK da yang tau.....😢😢😢
Jika runway 2800 maka 2/3 nya ada runway savety area berupa tanah dgn asumsi gagal mendarat pesawat akan go around naik lagi mencoba landing lagi namun landasan dikasih foam agar tidak ada percikan api. Kalo mendarat tengah runway masih meluncur aman krn berupa tanah gembur sepanjang 2/3 luasan runway. Kalo di bandara indonesia biasanya di kasih di laut/danau atau dijadikan tanah wakaf makam warga, jd gak ada bangunan beton di sepanjang garris lurus runway.
Dari vidio dan informasi yg ada. Dan bedasarkan fakta fakta yg ada (roda tidak keluar/flap tidak turun) kemungkinan Sebelum kecelakaan . Pesawat mendekati landasan untuk percobaan pendaratan kedua (tentunya flap sudah diatur turun dan gear down) Mungkin karena ada kerusakan mesin .pilot memutuskan go Around lagi flap dinaikan lagi dan roda gear Up ! Disituasi ini mungkin pesawat tidak punya tenaga lagi untuk terbang.. Akhirnya pilot memaksa mendaratkan pesawat kelandasan ...
@@virgi856Roda bisa dikeluarkan manual. Asumsi saya ini murni human error dimana pilot salah/telat mengambil keputusan dalam waktu yang sangat amat mepet. RIP JEJU AIR🌼
737-800 adalah model yang sudah lama diproduksi, jadi masalah platform sangat kecil. Mungkin ada kesalahan produksi sehingga menyebabkan kesalahan sistem hidrolik. Yang menyebabkan fatalitas adalah landasan pacu. Di akhir landasan pacu seharusnya tidak ada tembok beton. Yang jelas salah adalah yang memerintahkan membuat tembok beton di ujung landasan. Jika tidak ada dinding beton, sudah pasti semua penumpang akan selamat.
Pilot mendaratkan pesawat katanya berlawanan arah dgn landasan pacu ,, dan sudah bilang ke ATC,, kenapa ATC tidak bilang kalau di awal landasan ada tembok beton,,
Penyebab utama kematian yang vital disini adalah penampan beton@konkrek.. kemungkinan sistem untuk minyak hydrolik nya juga bocor/rusak atau sistem kawalan eletronik rusak/malfunction, bila kelihatan sistem roda pendaratan dan sistem flaps tidak berfungsi dengan baik/sempurna.. Kasihan burung yang disalahkan, bila kawasan habitat nya dirampas manusia...
Pesawat Jeju udah hard landing pake perutnya, tapi gara2 tembok beton maut di landasan airport....😡😢. Tetiba inget insiden pesawat di AS: kena gerombolan burung (bird strike), trus hard landing di sungai Hudson, endingnya happy. Knapa di Jeju malah sad endingnya😢🙏RIP
Memalukan semali yang merancang sistem runway bandara tersebut. Sedikit logika dan nalarpun ga dipakai. Mantap sekali mendirikan beton pas tepat di ujung runway. Yg turut dalam pembangunan beton pasti merasa bersalah seumur idup. RIP untuk semua keluarga yg berduka❤❤❤ sedih ini human error fatal. sang pilot sdh melakukan belly landing baik walau over saat menyentuh landasan bisa dikarena sistem pengereman juga sdh tidak berfungsi. Jgn salahkan over landing tapi intropeksi kenapa ada beton di ujung akhir runway. Mau sehebat apapun pilot kalo pesawatnya bermasalah dan hal hal begini harus di kaji ulang dlm desain runway bandara di seluruh duniaaaaaaaaaaa
Mengapa ada dinding beton di emergency runway? Sehingga emergency landing sudah dijalankan dengan baik pilot tapi menabrak dinding beton yg seharusnya tidak ada disitu.
Itu meledak karna nabrak tembok dinding yg kokoh, karna itu bagian akhir pendaratan , oke misal ditabrak burung dan roda ga bisa keluar, faktanya pesawat masih bisa mendarat tanpa terlihat api dan kepulan asap, dan keluar api dan hancur lebur setelah nabrak tembok
*"Tiada suatu bencanapun 💥 yang menimpa di 🌏 Bumi dan (tidak ⛔ pula) pada Dirimu 🥵 sendiri, melainkan Telah ✍️ Tertulis dalam Kitab (Lauhul 🌠 Mahfuzh), sebelum 📌 Kami menciptakannya. Sesungguhnya yang demikian itu, adalah mudah ✅ bagi Allah," .. 🌠(QS. Al-Hadid 57 : 22 ).*
The pilot tried his best to control the aircraft after discovering a problem with the landing gear not functioning while the engine's power was deteriorating. The pilot attempted to make a turn in hopes of taking off again while trying to lower the landing gear but failed, and the aircraft descended further towards the runway. Without any time to think, the pilot decided to land without the landing gear. There was no time to think. If he had taken more time to think, the aircraft would have crashed because the engine no longer had the power to take off. While sliding on the runway, the aircraft seemed normal, but there was a concrete wall ahead. No one knew about it because it was hidden by the beautifully green grass. Unfortunately, the death was caused by hitting that wall.
bukan soal burung sih, nyatanya pesawat bisa mendarat tanpa roda gk lngsung crash...,ini pilotnya saya akui top. mslahnya di ujung landasan...kok ada tembok...ini mngkn di luar dugaan pilot.
@@mbismbismbbang. Ngambil kputusan gk segampang itu. Anda pikir dong. Evakuasi di laut ato darat lebih mudah yg mana. Selain itu, keputusan mesti diambil sepersekian detik. Pesawat bukan bus. Kereta aja gk bs ngerem2 mendadak apalagi pesawat yg kecepatannya tinggi. Pilot itu udah berhasil mendaratkan pesawat di landasan pacu bandara. Sialnya adalah ada pembatas. Beda cerita kalo gagal mendaratkan pesawat/ nabrak landasan pacu
Kl ada kerusakan spart. Hrs ganti baru. Tdk boleh pakai yg bekas. Kl kapal laut bisa mogok. Kapal terbang beda perawatan. Hrs ganti baru spy tdk timbul kecelakaan yg fatal
Sesuai perkataan pilot senior pak Hanafi, pengawasan/maintenance pesawat korea selatan itu hampir "sempurna". Korea selatan tidak selevel sama indonesia. Mereka memperhatikan betul detail2 sparepart dan keamanan, beda dengan indonesia yg harus disesuaikan dengan "budget"
Kelalaian manusia, sudah diwarning ada burung, bisa bird strike, dipaksa mendarat, terkena bird strike, salah matikan mesin, pingin go round, gear dan flap dinaikkn, gak ada tenaga utk terbang lagi, paksa mendarat dgn perut, milih ngurangin kecepatan dengan nabrak menara localizer, eh kok ada tembok, meledak
Itu desebelah tembok katanya ada rumah2... bukanya itu sdh landing gagal lalu digas lagi berencana terbang lg tp mesin tidak mampu mengangkat karena mesin mati...? Kalau tdk ada tembokpun bisa jatuh jg nantinya klau sdh keluar bandara Jadi tembok itu bukan batas runway bukan.. sdh jauh dari batas.. waktu pesawat medan bawa durian jg tdk mampu take off lalu nabrak rumah2 jauh diujung bandara bukan ?
Sepertinya bukan 100% dari “Bird Strike” itu hal yg ga terlalu besar masalahnya, problemnya kemungkinan besar ada di malfunction dari roda pendaratan nya, dan paling buruk adalah kenapa design bandara nya ada TEMBOK di ujung landasan. Tetap saya sangat Sedih atas kecelakaan ini. 😢
Masalah kecelakaan besar ini buka karena burung,karena pesawat masih bisa turun dengan normal,masalahnya ada pada rioda pesawat yg tdk keluar dan pesawat itu meledak karena menabrak beton.
The birds were not at fault in this fatal incident. All hazards/risks had been considered. If a bird gets into the engine, the engine might fail, but there is still another engine. If both engines fail, the hydraulic landing gear can still be activated by the generator or manually. If everything fails, there is another option, which is a belly landing, and hopefully, it will still be safe and the damage might not be fatal. BUT if it hits a large concrete wall, there is no option left. The aircraft can explode, and passengers can die. So, the one who designed the ILS concrete wall is to blame
jgn salahkan burung jg atau tembok pdhal ada faktor pilot itu sndri,,kesehatan pilot dan psikis pilot saat terbang,,krna itu turunnya berlawanan,,bsa jg humam error,,
Bagaimana ini pengamat ini, hidraulic itu berfungsi karena sejumlah fluida yg difungsikan akibat adanya dorongan force atau torque mesin..kok menyimpulkan hidraulic tidak ada kaitan dgn mesin yg anomali. ketika mesin failure performance pasti 100 persen hidraulic juga akan mengalami failure..jadi jelas karena akibat hantaman burung lalu mesin bermasalah, sehingga hidraulic roda dan flap jadi tidak berfungsi.🤨
Kenapa sih harus ada beton d situ.. Coba klw g ada beton.. Misal adanya danau sungai pasti selamatt.... Korsel kok d runway ada pembatas beton. Gunanya buat apa coba?????
Burung salah satu penyebab yg menyebabkan kecelakaan juga..anda kayaknya krg ngerti bgtu bnyk kecelakaan pesawat disebabkan awal dr kumpulan burung yg tertabrak akhirnya ke hisap diruang perputaran mesin yg menyebabkan mal fungsi sistem pesawat
Sp bilang mustahil...burung itu satu salah satu penyebab,,yg menyebabkan kerusakan disyap n sistem hidrolik Krn burung itu masuk ruang mesin..pilot sbnrnya dah bener menurunkan Secra darurat meskin ban tidak keluar dan sayap bermasalah..tp ada permasalahan yg krusial..yaitu tembok beton..cb itu gak ada tembok beton..akan bnyk yg slamat dan pilot pasti jadi pahlawan
Sepertinya ada unsur kesengajaan dari pilot, pertama tidak terlihat nya flap disaat pendaratan, kedua tidak ada upaya mengeluarkan roda dengan system manual, ketiga kenapa tidak mendaratkan pesawat di perairan, padahal lokasi pendaratan dekat dengan lautan, keempat birt straigh kok menyebabkan tidak berfungsinya roda?
Mungkin di korea selatan tidak ada yg korupsi, makanya tembok beton penahan s3b3lum clear way bener2 keras. Sehingga pesawat langsung meledak saat melewati nya.
Turut berduka😢😢😢
Bersediihh hati dengan peristiwa ini
saya bukan ahli terkait aviation. tapi saya serasi dgn dapatan dan jawaban mr Alvin ini. dari saya Adros (MY)
Ini mr Alvin Lie Top menjelaskannya salut tidak sekolah dipenerbangan tapi paham,sekali saya juga bertanya tanya kok obstacle yg gak breakable diujung2 landasan, saya dapat informasi lapangan terbang tersebut tidak punya RESA..padahal dengan 2500m untuk B737.800 dapat diterima, tapi bandara tersebut runwaynya untuk over run dan Resa dijadikan Runway semua, padahal RESA itu fungsinya bisa mendukung berat pesawat kritikal namun lembut gembur fungsinya otomatis mengerem pesawat yg ndelosor, good explanation mr Alvin Lie
Kalau dilihat videonya kelihatan bahwa sang pilot sudah berusaha mendaratkan pesawat dengan meluncur cukup mulus dirunway walaupun tanpa roda pesawat ....... Namun sialnya ... diujung runway ada tanggul tembok masif yang melintang .....
Ko ada tembok di ujung landasan. seharus nya tidak ada. klopun ada hanya pagar kawat
Kayanya si pilot juga salah mematikan mesin, masih cepet banget dan kdengaran mesin masih meraung2, landing gear katanya sih harusnya bisa pake tuas darurat nanti pasti turun sendiri. Tapi kyknya ya emng apes sih, kena birdstrike, kemungkinan hidrolis bermasalah / panik karena flap posisi ngga ngerem/seperti posisi landing, landing gear gak turun, matiin mesin yg salah, di depan ada tanggul beton
Se7 skli knpa ada tembok Beton lagi
Mirip pesawat lion yg dulu jatuh juga sebelumnya ada masalah teknis waktu perjalanan dari bali ke jkt, besoknya dipaksain jalan lagi dan jatuh di deket cengkareng, kendala teknis pesawat harus lebih diperhatikan lagi, apalagi pesawat boeing…
kalau itumah saking bebalnya pihak tehnisi atau maskapainya. sudah tau ada masalah tapi masih di bolehin terbaang.
@ iya bener…saat cuan lbh penting dari nyawa
Ya tp begitu didelay tetap penumpang nya marah2 maksa terbang
Kalau i seh begitu delay mending lama yg penting beres itu mesin
@@luckysalim1725 bener bang…mending delay tapi beres
Bedaaa bedaa... Ini mulus banget sudah turunnya. Sudah berhasil didarat, cuman kenapa ada TEMBOK 😭
Semua penerbangan itu sangat bahaya kalo ada tembok beton di clearway
Inalilahi wainalilahi rojiun...musibah jeju...SMG Husnul hotimah BG wanita..dan ditrima wafatnya BG laki dan penumpang smuanya..duka cita mendalam...jgn terulang lgi BG penerbangan lain ya aalaah....sedih Aziza nafaro Iwan JKT BRT Cengkareng...musibah GK da yang tau.....😢😢😢
saya bukan ahli pesawat dan menurut saya masalah utamanya adalah tembok cor umumnya di ujung landasan cuma pagar kawat yang berlapis2
Jika runway 2800 maka 2/3 nya ada runway savety area berupa tanah dgn asumsi gagal mendarat pesawat akan go around naik lagi mencoba landing lagi namun landasan dikasih foam agar tidak ada percikan api. Kalo mendarat tengah runway masih meluncur aman krn berupa tanah gembur sepanjang 2/3 luasan runway. Kalo di bandara indonesia biasanya di kasih di laut/danau atau dijadikan tanah wakaf makam warga, jd gak ada bangunan beton di sepanjang garris lurus runway.
Dari vidio dan informasi yg ada.
Dan bedasarkan fakta fakta yg ada (roda tidak keluar/flap tidak turun) kemungkinan
Sebelum kecelakaan .
Pesawat mendekati landasan untuk percobaan pendaratan kedua (tentunya flap sudah diatur turun dan gear down)
Mungkin karena ada kerusakan mesin .pilot memutuskan go Around lagi flap dinaikan lagi dan roda gear Up ! Disituasi ini mungkin pesawat tidak punya tenaga lagi untuk terbang..
Akhirnya pilot memaksa mendaratkan pesawat kelandasan ...
Innalilahi wa Innailaihi rojiun kami turut berdukacita ya atas nama Warga Indonesia 😭😭😭😭😭
Lagi-lagi burung yang disalahkan .... 😢 Gimana dengan tembok TANGGUL yang melintang di ujung selatan runway Bandara Muan .... ???
Karna Boeing Boeing Boeing!!
Temboknya udah ada disitu dari dulu. Kalau mesin ga mati itu roda kan pasti keluar. Tp gara2 burung mesinnya mati.
@@wondeukiforwonderfullifeu_8137kok Boeing
@@virgi856Roda bisa dikeluarkan manual. Asumsi saya ini murni human error dimana pilot salah/telat mengambil keputusan dalam waktu yang sangat amat mepet. RIP JEJU AIR🌼
@virgi856 Burung lagi yang disalahkan ...... 😥
737-800 adalah model yang sudah lama diproduksi, jadi masalah platform sangat kecil.
Mungkin ada kesalahan produksi sehingga menyebabkan kesalahan sistem hidrolik.
Yang menyebabkan fatalitas adalah landasan pacu. Di akhir landasan pacu seharusnya tidak ada tembok beton. Yang jelas salah adalah yang memerintahkan membuat tembok beton di ujung landasan. Jika tidak ada dinding beton, sudah pasti semua penumpang akan selamat.
Kalo ga tembok beton berarti harus punya lahan yg luas lagi. Kalo ga bisa membahayakan penduduk sekitar kalo keluar dari area
Pilot mendaratkan pesawat katanya berlawanan arah dgn landasan pacu ,, dan sudah bilang ke ATC,, kenapa ATC tidak bilang kalau di awal landasan ada tembok beton,,
@@dewikumalasari1514sepertinya pilot dan atc tidak tau kalo ada tembok beton.. miss nya bisa saja disitu..
@@denieks9543 kalau pilot bisa kemungkinan ya ga tau,, kalau ATC harusnya kan tau ya sekeliling ,, cuma ada kemungkinan panik jd ga pikir apa2 ya
@@dewikumalasari1514ngawur. Sok tau
Penyebab utama kematian yang vital disini adalah penampan beton@konkrek.. kemungkinan sistem untuk minyak hydrolik nya juga bocor/rusak atau sistem kawalan eletronik rusak/malfunction, bila kelihatan sistem roda pendaratan dan sistem flaps tidak berfungsi dengan baik/sempurna.. Kasihan burung yang disalahkan, bila kawasan habitat nya dirampas manusia...
Lagi lagi boieng yang banyak masalah, Mungkin airbas yg nyaman jadi solusi.
Di amerika Capt Sully bukannya Airbus? Hahaha mau boeing mau airbus ya klo sudah burung ya sudah.
asbun, liat dulu root cause-nya baru ambil kesimpulan.
Apa kh tidak ada tombol darurat untuk roda keluar.
Pesawat Jeju udah hard landing pake perutnya, tapi gara2 tembok beton maut di landasan airport....😡😢. Tetiba inget insiden pesawat di AS: kena gerombolan burung (bird strike), trus hard landing di sungai Hudson, endingnya happy. Knapa di Jeju malah sad endingnya😢🙏RIP
kenapa dikasih jalur yg ada tembok cor utk antena?
dibandara g ada pgr btn cm dikirea 😂😂 sy liat nemuin byk bandara oembatas hanya pakai kawat bkn beton
runway kok dibatasi dengan tembok.
Klo bisa ada semacam peeredam mantul diujung runway
Memalukan semali yang merancang sistem runway bandara tersebut. Sedikit logika dan nalarpun ga dipakai. Mantap sekali mendirikan beton pas tepat di ujung runway. Yg turut dalam pembangunan beton pasti merasa bersalah seumur idup. RIP untuk semua keluarga yg berduka❤❤❤ sedih ini human error fatal. sang pilot sdh melakukan belly landing baik walau over saat menyentuh landasan bisa dikarena sistem pengereman juga sdh tidak berfungsi. Jgn salahkan over landing tapi intropeksi kenapa ada beton di ujung akhir runway. Mau sehebat apapun pilot kalo pesawatnya bermasalah dan hal hal begini harus di kaji ulang dlm desain runway bandara di seluruh duniaaaaaaaaaaa
Sebagai orang awam apakah pendaratan dilaut jauh bsa meminimalis korban?
Yup... dan ntah knp pilotnya gk melakukan itu pdhal itu bandara dan rata2 bandara di bangun deket laut dan danau buatan
@@mbismbismb ga asal bisa mendarat di air,baca gaya gesek cb. Krn air itu justru lbh bahaya. Referensi yg nyata itu Captain Sully
Di rekaman video bagian akhir sebelum tabrak beton, hidung pesawat naik seperti mau go arround tetapi tidak kuat dengan 1 engine
Mengapa ada dinding beton di emergency runway? Sehingga emergency landing sudah dijalankan dengan baik pilot tapi menabrak dinding beton yg seharusnya tidak ada disitu.
Itu meledak karna nabrak tembok dinding yg kokoh, karna itu bagian akhir pendaratan , oke misal ditabrak burung dan roda ga bisa keluar, faktanya pesawat masih bisa mendarat tanpa terlihat api dan kepulan asap, dan keluar api dan hancur lebur setelah nabrak tembok
Nah
Cari tahu siapa arsitek , teknik sipil serta owner bandara tersebut. Ntah sekolah dimana ya, dasar logika pun tak punya
*"Tiada suatu bencanapun 💥 yang menimpa di 🌏 Bumi dan (tidak ⛔ pula) pada Dirimu 🥵 sendiri, melainkan Telah ✍️ Tertulis dalam Kitab (Lauhul 🌠 Mahfuzh), sebelum 📌 Kami menciptakannya. Sesungguhnya yang demikian itu, adalah mudah ✅ bagi Allah," .. 🌠(QS. Al-Hadid 57 : 22 ).*
salah lapak om
The pilot tried his best to control the aircraft after discovering a problem with the landing gear not functioning while the engine's power was deteriorating. The pilot attempted to make a turn in hopes of taking off again while trying to lower the landing gear but failed, and the aircraft descended further towards the runway. Without any time to think, the pilot decided to land without the landing gear. There was no time to think. If he had taken more time to think, the aircraft would have crashed because the engine no longer had the power to take off. While sliding on the runway, the aircraft seemed normal, but there was a concrete wall ahead. No one knew about it because it was hidden by the beautifully green grass. Unfortunately, the death was caused by hitting that wall.
Ke inget ibu sy naik pesawat pulang haji 2024 .menanti gabisa tidur semalaman .😢
bukan soal burung sih, nyatanya pesawat bisa mendarat tanpa roda gk lngsung crash...,ini pilotnya saya akui top. mslahnya di ujung landasan...kok ada tembok...ini mngkn di luar dugaan pilot.
Gk ah knp gk landing di laut aja pdhal deket bandara
@@mbismbismbbang. Ngambil kputusan gk segampang itu. Anda pikir dong. Evakuasi di laut ato darat lebih mudah yg mana. Selain itu, keputusan mesti diambil sepersekian detik. Pesawat bukan bus. Kereta aja gk bs ngerem2 mendadak apalagi pesawat yg kecepatannya tinggi. Pilot itu udah berhasil mendaratkan pesawat di landasan pacu bandara. Sialnya adalah ada pembatas. Beda cerita kalo gagal mendaratkan pesawat/ nabrak landasan pacu
Kl ada kerusakan spart. Hrs ganti baru. Tdk boleh pakai yg bekas. Kl kapal laut bisa mogok. Kapal terbang beda perawatan. Hrs ganti baru spy tdk timbul kecelakaan yg fatal
Sesuai perkataan pilot senior pak Hanafi, pengawasan/maintenance pesawat korea selatan itu hampir "sempurna". Korea selatan tidak selevel sama indonesia. Mereka memperhatikan betul detail2 sparepart dan keamanan, beda dengan indonesia yg harus disesuaikan dengan "budget"
Kelalaian manusia, sudah diwarning ada burung, bisa bird strike, dipaksa mendarat, terkena bird strike, salah matikan mesin, pingin go round, gear dan flap dinaikkn, gak ada tenaga utk terbang lagi, paksa mendarat dgn perut, milih ngurangin kecepatan dengan nabrak menara localizer, eh kok ada tembok, meledak
mgkn lupa para mekanik ngisi oli hidrolik nya jdi kerring macet total sluruh hidrolik.. ditambah diujung run way ada tembok beton aneh bgt
Itu desebelah tembok katanya ada rumah2... bukanya itu sdh landing gagal lalu digas lagi berencana terbang lg tp mesin tidak mampu mengangkat karena mesin mati...? Kalau tdk ada tembokpun bisa jatuh jg nantinya klau sdh keluar bandara Jadi tembok itu bukan batas runway bukan.. sdh jauh dari batas.. waktu pesawat medan bawa durian jg tdk mampu take off lalu nabrak rumah2 jauh diujung bandara bukan ?
Sepertinya bukan 100% dari “Bird Strike” itu hal yg ga terlalu besar masalahnya, problemnya kemungkinan besar ada di malfunction dari roda pendaratan nya, dan paling buruk adalah kenapa design bandara nya ada TEMBOK di ujung landasan. Tetap saya sangat Sedih atas kecelakaan ini. 😢
Masalah kecelakaan besar ini buka karena burung,karena pesawat masih bisa turun dengan normal,masalahnya ada pada rioda pesawat yg tdk keluar dan pesawat itu meledak karena menabrak beton.
Kurang update tu ahlinya
Pilot suda sangat bagus ketika mendaratkan pesawat. Tapi dan tapi tembok itu yg menjengkelkan
The birds were not at fault in this fatal incident. All hazards/risks had been considered. If a bird gets into the engine, the engine might fail, but there is still another engine. If both engines fail, the hydraulic landing gear can still be activated by the generator or manually. If everything fails, there is another option, which is a belly landing, and hopefully, it will still be safe and the damage might not be fatal. BUT if it hits a large concrete wall, there is no option left. The aircraft can explode, and passengers can die.
So, the one who designed the ILS concrete wall is to blame
Barrier is the most stupid idea.....
Saat mndarat roda pswat tdk kluar. Knp? Berarti ada,kerusakan pd hidrolisnya.
Sebenarnya kalo roda pesawat ga keluar tidak akan pengaruh kalo pendaratan lumayan mulus macam Jeju Air ini, tapi BETON di ujung landasan😮
Semuanya kehendak allah dah selesai.
jgn salahkan burung jg atau tembok pdhal ada faktor pilot itu sndri,,kesehatan pilot dan psikis pilot saat terbang,,krna itu turunnya berlawanan,,bsa jg humam error,,
Bagaimana ini pengamat ini, hidraulic itu berfungsi karena sejumlah fluida yg difungsikan akibat adanya dorongan force atau torque mesin..kok menyimpulkan hidraulic tidak ada kaitan dgn mesin yg anomali. ketika mesin failure performance pasti 100 persen hidraulic juga akan mengalami failure..jadi jelas karena akibat hantaman burung lalu mesin bermasalah, sehingga hidraulic roda dan flap jadi tidak berfungsi.🤨
Kalau gk ada tembok gak akan separah itu,,, mungkin banyak yg selamat
Masalah ya ada TEMBOK BETON yang membuat hancur lebur, se andai tdk ada tembok pesawat akan berhenti dgn sendiri ya
terus kselamatan yg dioeragakan paramugari fugsinya utk apa hmpr smua kvlkaaan pswt g ada G slmt
Klu tdk ade tembok di ujung Rnwy mngkin pesawt tdk akan mldak sedahsat itu,dn pra pnumpg slmt
Ya lazimnya beton dibuat dlm tanah. Mungkin pilot tdk tahu ada beton tinggi di sana y
Benar banget..RESA kok model begituan ya..harusnya clear dong..
kok masih membicarakan serangan burung?
padahal yg jelas ada tembok beton di ujung landasan
Mungkin gagal go around karena tdk punya power lagi? Coba aj landing digeser ke samping sdikit lg, mungkin lain ceritanya ya
Apakah sama jenispesawat Jeju dengan pesawat Adam air
Beruntung di indonesia burung di alam sudah punah
Mobil aja kalau mesin mati rem tangan masih bisa berfungsi masak pesawat secanggih itu, keadaan mesin eror langding gearnya nggag berfungsi kan aneh.
Boing 737 pesawat rosok banyak masalah
Kenapa sih harus ada beton d situ.. Coba klw g ada beton.. Misal adanya danau sungai pasti selamatt.... Korsel kok d runway ada pembatas beton. Gunanya buat apa coba?????
Kecelakaan kok burung yg disalahkan,mesin pesawat sudah di uji coba ketahanannya terhadap,burung, petir,angin,hujan badai dll,
Tembok yg jd masalah...., jangan salahkan burung...., asli human eror dalam membangun bandara
Burung salah satu penyebab yg menyebabkan kecelakaan juga..anda kayaknya krg ngerti bgtu bnyk kecelakaan pesawat disebabkan awal dr kumpulan burung yg tertabrak akhirnya ke hisap diruang perputaran mesin yg menyebabkan mal fungsi sistem pesawat
Kenapa ada beton disitu?
burung udh jadi korban . masih aja di salahin😅
Orang indonesia itu lucu, yg kena musibah di korea yg ribut di indonesia..
yg salah munar orang yg koment indo yg protes nya indo jg kasian korea jadi korban
Gara gara tembok derita
YG MEMBUAT PESAWAT HANCUR JUSTRU TEMBOK
Beton di ujung landasan di hilangkan aja
Mustahil masak gara2burung kok bisa.
Sp bilang mustahil...burung itu satu salah satu penyebab,,yg menyebabkan kerusakan disyap n sistem hidrolik Krn burung itu masuk ruang mesin..pilot sbnrnya dah bener menurunkan Secra darurat meskin ban tidak keluar dan sayap bermasalah..tp ada permasalahan yg krusial..yaitu tembok beton..cb itu gak ada tembok beton..akan bnyk yg slamat dan pilot pasti jadi pahlawan
Drone atau senjata rahasia bukan burung
Drone gk bs terbang di kawasan bandara bro
@mbismbismb dakkada
kpop bikin tembok di runway maksudnya apa ?
Intinya gara2x tembok
Pilot sudah mengenyam banyak terbang jangan salahkan boss ini menyangkut banyak nyawa dosalo
Sepertinya ada unsur kesengajaan dari pilot, pertama tidak terlihat nya flap disaat pendaratan, kedua tidak ada upaya mengeluarkan roda dengan system manual, ketiga kenapa tidak mendaratkan pesawat di perairan, padahal lokasi pendaratan dekat dengan lautan, keempat birt straigh kok menyebabkan tidak berfungsinya roda?
Kena rudal korut
Mungkin di korea selatan tidak ada yg korupsi, makanya tembok beton penahan s3b3lum clear way bener2 keras. Sehingga pesawat langsung meledak saat melewati nya.
Kata siapa yg sekarang presidentnya di lengserkan itu kenapa,lagian Kan udah nyala merah tuh sebelum meledak lihat videonya betul2
Cb temboknya buatan indo... jd ancur jd pasir temboknya dan aman pesawatnya
pesawat emang bahaya, mending naik speda 🫰
Emang lu mau pindah pulau pake speda dan emang lu kuat giwes
😅😅😅
Ide bagus 👍
Mending naik sepeda ???
Pakai saja BAJU ANTAKUSUMA
UNTUK TERBANG SEPERTI
GATOTKACA.
BOEING!!😤
Ahli memang begitu pande cuma komentar panjang kali lebar
Pilot mabuk?
harusnya yang ditanya ahlinya dari korea utara bukan dari indonesia...... pasti rame
Kasihan burung. Disalahkan jadi pembunuh 179 orang
Btul.. Nanti burungnya d penjara dong
Burungny jg udh jd korban lah, kan kesedot mesin pesawatnya😂😂
Kesalahan sebenar disebabkan oleh tembok batu ILS.
skrg hati2 ya klo di tabrak burung bisa mentong hahahaa, pesawat 100 ton vs 10 burung, pesawat KO
mendarat terlalu gas
Burung pipitkah