Cuma kotak hitam yg akan bisa menjelaskan. Di tungg saja, semoga semua korban di terima amal dan ibadahnya, bagi kita semua semoga selalu dalam lindungan allah swt. Amin
Mungkin info tentang tembok yg jadi masalah, karena sang pilot minta ijin mendarat dari ujung sebaliknya dari pendaratan normal, karena tidak punya waktu untuk berputar.....tanpa tahu bahwa dia akan berhadapan dgn tembok diujung landasan ( menarapun tidak menginfokan)....sehingga saat pesawat mendarat darurat agak jauh dgn kecepatan masih tinggi, pilot kaget tahu ada tembok dan berusaha take off lagi dgn memacu kecepatan paling tidak agar tidak menghantam tembok....(mungkin menjelaskan bagaimana pilot yg kaget, tidak jadi mengeluarkan roda karena akan naik lagi ) tapi tidak mungkin lagi karena sudah terlalu dekat....RIP utk semua korban 🙏
Kesalahan yang paling fatal adalah ada nya tembok beton di ujung run ways yg membuat terjadinya tabrakan membuat pesawat meledak. Jika tembok tersebut tidak ada kemungkinan ada 50% penumpang yg selamat.
Rentetan Cheese Hole Model yang terjadi disini: A - Kesalahan Pemerintah: 1. Tembok Localizer yang dibuat terlalu kokoh, padahal tidak wajib dan sama sekali tidak perlu. Banyak airport besar dan padat yang hanya menggunakan baja ringan untuk strukturnya. 2. Lokasi Tembok Localizer yang sejajar dengan Runway adalah hal paling bodoh yang dilakukan oleh perancang airport2 kecil di Korea. (banyak, tidak hanya di Muan) 3. Membangun Airport di daerah padat aktivitas burung (Biasanya bird strike aman jika burungnya kecil, namun di Muan mayoritasnya adalah angsa) 4. Sepenuhnya menyalahkan Pilot dan Crew, tanpa berniat untuk mengakui kebodohan design airport tsb. B - Kesalahan Crew Cockpit: 1. Landing di Runway dengan arah yang terbalik tanpa visual crosscheck atau mencoba glide untuk melakukan full go-around, sehingga langsung berpapasan dengan tembok di ujung runway. 2. Tidak menurunkan Landing Gear secara manual dulu, langsung approach tanpa planning dan merujuk ke memory items/handbook. 3. Flaps tidak naik maksimal, dan Reverse Thrust malah menyala di engine yang terkena burung. Artinya, Pilot salah mematikan engine. 4. Tidak mencoba menyalakan APU yang seharusnya masih bisa membantu menyalakan sebagian sistem hidraulik pesawat. 5. Yang paling fatal, touchdown terlambat. Andaikata Pilot touchdown lebih awal, kemungkinan impact tabrakan dengan tembok ILS tidak separah itu. C - Kesalahan ATC: 1. Tidak memberi info kepada Pilot bahwa ada tembok di ujung runway padahal Crew Onboard menyampaikan ingin landing ke arah sebaliknya. 2. Tidak langsung bergegas mendeploy Pemadam Kebakaran padahal ada waktu +- 5 menit setelah Pilot declare Mayday.
Perihal tembok itu ada kabar terkait konflik dengan Korea Utara, yang mana Bandara itu jadi salah satu sasaran vitalnya. Dan kalau berbicara tentang pilotnya, dugaan sementara pilot harus berpacu dengan waktu yang sudah tidak memungkinkan, karena ada kabar bahwa terjadinya Bird Strike yang memicu kegagalan mesin yang berakibat Power Loss, terjadi secara spontan dalam waktu singkat dengan ketinggian pesawat yang sudah sangat rendah. Dengan waktu singkat spontan yang tidak terduga itu Pilot dihadapi dengan keputusan yang sulit, akhirnya mengalami stress tinggi. Kemungkinan keputusan yang dipilih Pilot adalah hendak Go-Around makanya Landing Gear dinaikkan lagi, Flaps juga dinaikkan, dan kecepatan pesawat ditambah. Tapi karena karena keadaan mesin yang sudah Power Loss, menyebabkan badan pesawat gagal terangkat yang akhirnya menabrak diding ujung landasan. Untuk sementara itu informasi dugaan sementara dari otoritas media Korea Selatan.
Iya itu kelihatan . udah landing tapi masih kenceng larinya. Terbukti masih kenceng hidung pesawat gak nyentuh landasan . Atau mungkin juga landingnya terlalu ketengah jadi susah untuk menghentikan laju pesawat
D - Kesalahan DRAKOR dan SABOTASE: 1. Seorang anak main drone tanpa senagaja menabrak pesawat atau dengan sengaja ingin mencelakai selingkuhan pacarnya, seperti di kisah drama Korea. 2. Sabotase menabrakkan drone karena motiv politik, mungkin melenyapkan rival politik yang punya dokumen rahasia skandal mantan Presiden, mengingat hubungan pemerintah sebelumnya dan oposisi yang tidak baik-baik saja. _Sumber: Dugaan yang tidak menutup kemungkinan dan menurut imajinasi drama sinetron berdasarkan karangan fiksi sehingga tidak dapat dipertanggungjawabkan kebenarannya._
Gila sih, gw sih liatnya ini bukan musibah, tapi sejenis "kesengajaan". Penasaran aja, apa langkah yg bakal di ambil sama pemerintahan Korea dan seberapa transparan mereka dlm merilis isi blackbox nya.
Kayanya yang belum pernah nonton film di Netflix soal Boeing coba deh nonton kayanya beberapa perusahaan manufaktur pesawat suka menyepelekan keselamatan yang penting cuan dengan misal pengurangan divisi QC
Dengan mendengarkan penjelasan analisa bapak pengamat ini, saya memutuskan... Jika nanti mau naik pesawat, akan pilih tempat duduk di belakang. Dan yg pasti class ekonomi .Yahhh,, buat jaga² saja. 😊😊
Seharusnya apapun yg terjadi kalo landing gear gagal keluar HARUS cari laut atau danau atau kali , ABAIKAN arahan menara tower kalo disuruh landing di darat , pokoknya harus media air dibawah
Update terakhir info nya... 1. Saat akan final landing, memang terkenal birds strike pada mesin kanan (ada video yg warga lokal sempat rekam) 2. Ada bukti chat yg dikirim korban (penumpang) kepada keluarga. Jika pesawat menabrak burung.. Sesaat sebelum landing. 3. Ada kemungkinan pilot akan melakukan go around (putar balik) saat landing gear gagal turun
Gak mo nyalahin siapa siapa namanya kita gak ad satupun yg mau ini terjadi, tapi emang tembok beton itu agak laen emang, kalo emang landingnya kebalik kenapa si dari Menara gak ngasitau ada tembok diujung, dengan kecepatan setinggi itu langsung meledak dan ancur😭😭😭 apapun alasannya pasti Pilot ama Copilot udh berusaha sebaik mungkin, karena mereka udah lama muter diatas dan Kru nya udh feeling gak enak sampe semua penumpang disuruh ngubungin keluarga😭😭😭 masalahnya kejadian ini terekam penuh dan kecelakaan paling fatal sejauh ini sih , Turut Berduka buat semua keluarga🙏🙏🙏
Penyebab utama kecelakaan adalah tidak bisa terbukanya landing gear. Bisa jadi birdstrike dialami pada saat pesawat pertama kali lepas landas (saat landing gear masih terbuka), sehingga landing gear tidak bisa terbuka sempurna saat akan mendarat.
kalo ga ada tembok kemungkinan besar lebih banyak yg selamat,yg buat banyak korban menurut saya karna dlm kecepatan tinggi menghantam tembok sehingga hancur lebur
Orang yang mendesain runway airport harus dimintai keterangan oleh Otoritas Penerbangan Korea yang akan menginvestigasi, mengapa di ujung runway dipasang tembok beton yang keras. Tujuannya buat apa?
Kalau menurut saya faktor utama ledakan tembok beton nya . Masih lebih baik bandara Indonesia memakai jaring kawat . Lalu di dekat bandara Bali runaway dekat laut, waktu kejadian lion air gagal naik , pesawat nyebur kelaut dekat runaway pesawat masih selamat dan utuh . Kejadian di New York waktu pesawat landing di sungai juga selamat.
@@alimahgk3643 haha mereka itu wilayahnya sempit, jadi bukan tak mau bikin bandara yang luas, hanya tak bisa, karena terkendala banyak hal. ini memang masalah negara kecil, kalo kepengen punya banyak fasilitas.
simple, nii gue ikut lh prihatin turut berdukacita y, dr hati gue terdalam. satu wkt kt semua akn wafat berpulang, okay. semoga kt semua d kuat kn, dn mrk yg 179 be RIP
Pendaratan darurat sudah benar. Yang salah adalah : Pilot tidak tahu kalau antenna tsb adalah berbahan beton. Karena kalau antenna standart hancur ketika ditabrak pesawat
nah ini baru betul, udah mendarat sempurna dan rapi, tinggal mengurangi kecepatan dan gesekan .. resiko nya terbakar akibat gesekan. pihak bandara tidak siap ama pemadam kebakaran, padahal udah di mayday 5 mnt yg lalu sbelm kecelakaan terjadi.
Info dari Korea tembok beton itu sengaja dibangun untuk jadi benteng jika ada serangan dari korut. Emang serba salah sih, disatu sisi memperkuat bandara, disisi lain mengorbankan keamanan saat pesawat saat landing ada trouble
Landing gear kagak nongol.. Tapi dengan kelajuan segitu (plus ketinggian 600 feet) ya memang supaya ada friksi ketika reverses nya tidak fungsi dan flaps tidak terjulur (no brake at all!) MAKA ya (mungkin) harus belly landing. Kalaupun landing gear dijulurkan, ya kira-kira akan overshoot dan meledak jauh diluar tembok bandara Muan sebelah utara. Mungkin lho yaa... Intinya kalau landing gear nya extended, maka friksinya jadi kecil sekali dan pesawat meluncur deras tanpa ada kesempatan untuk take off lagi setelah touch down (landing, lalu take off lagi pada velocity 3), itu tidak bisa karena kedua engine sudah lost power (mungkin akibat bird strike).
Semoga ada jalan khusus darurat yang lapis pertama depannya dipasang jaring seperti jaring voli dan baris kedua dipasang karet lunak, dan baris ketiga dan seterusnya dibuat berlapis-lapis, untuk pengereman saat mendarat. dan kanan kirinya juga disiapkan semprotan pemadam kebakaran. sayang sekali kalau sampai menabrak tembok keras.. 🙏
Aku mdpt kesan pilot cuma dpt membelokkan (banking), menaikkan (climb up) & menukikkan (dive down) pesawat. Sepertinya dia tdk dpt menurunkan roda pendarat bahkan tdk dpt mengubah throttle mesin. Mangkanya saat touch down kecepatan pesawat tetap tinggi.
Banyak faktor sih. Mungkin pesawat rusak sistem hidroliknya, terus bird strike, ada kemungkinan pilot error juga, yang paling fatal antena array yang dibangun dengan posisi tinggi dengan tembok beton di ujung runway
Tidak ada pilot error dalam kejadian ini kak. Karena pesawat sudah terbukti berhasil mendarat dengan baik, meluncur di runaway walaupun gear tidak berhasil diturunkan. Lalu langsung meledak ketika menabrak tembok beton.
@Audreyjellybelly human factor tetap tidak bisa diabaikan baik dari sisi kru pesawat maupun kru darat, tinggal tunggu investigasi resmi aja setelah membaca CVR dan FDR
@anlichandra betul, jelas pesawatnya buru2 didaratkan dan sudah tentu ada kerusakan mesin pesawat akibat dugaan bird strikes. Tapi, apapun alasannya, pesawat berhasil mendarat dengan baik. Ga ada kerusakan pada body luar pesawat yg significant, cuma ada gesekan asap akibat belly landing. Andaikan ga ada tembok beton di sana, mereka bisa selamat. Secara design runway bandara, ini designnya diluar akal. Karna biasa yg digunakan jaring kawat. Kecelakaan pesawat di Bali, ujung runwaynya jaring, lalu laut (di bandara2 internasional lain; rumput dan jaring kawat). Akhirnya pesawat yg di Bali selamat . Coba kalau diujungnya tembok beton, meledak jg 🥲 Tapi betul kata orang yg reply komenku sebelum ini, nanti lebih pastinya setelah black box dirilis.
Bandara seluruh dunia gk ada yg pasang tembok beton kokoh di ujung landasan. Biasanya dipasang pagar kawat yg tinggi untuk membatasi dengan pemukiman masyrakat diluar. Bandara sukarno Hatta juga pagar kawat.
Liputan 6TV tolong juga di interview pilot Garuda Indonesia yang mendarat di bengawan solo, buat pembelajaran pilot2 lain bagaimana landing di air laut atau sungai, kalau tidak bosa menlamding lan pesawat di air, kenapa di kursi di beri pelampung?
Krmn sy langsung hitung tgl nya 29=11, 122024=11.. 11.11.. memang sgt nga masuk akal kejadian krmn terutama si tembok... tapi kalo nga ada tembok takutnya meluncur sampe pemukiman dan korban lebih byk lagi, apapun itu mrk itu martir..
Diungkap secara qoib tidak menabrak burung ungkapnya ditembak dg alat baru punya orang luar ..untuk percobaan alat tuk menembak pesawat tempur salanjutnya ... Ditembak kena langsung mesin pesawat ...coba cek
@@alimahgk3643Jangan salah, sebagian di antara mereka masih percaya dg hal ghoib dan sihir. Ada kok interview resmi seorang shaman profesional yg dibayar mahal seorang DPRD untuk persugihan biar kagak lengser dari jabatannya. Persugihan bukan hal aneh di Korsel, santet juga masih ada 😅
@@mohzainalarifin8704 kalau roda udah turun ga mungkin pesawat belly landing kek gitu, di video ga keliatan kalau sistem hidrolik roda bekerja.. Pesawat mendarat tanpa roda bikin kecepatan pesawat susah dikendalikan oleh pilot. Andai di ujung runway tidak ada tembok beton itu (yg katanya ILS Localizer tapi kok dipasangnya di sana🤦♂️) mungkin tubrukan (body crash) tidak akan terjadi. Pesawatnya meledak setelah bertubrukan dengan tembok itu
@@sagi-m9of dugaan sementara pilot harus berpacu dengan waktu yang sudah tidak memungkinkan, karena ada kabar bahwa terjadinya Bird Strike yang memicu kegagalan mesin yang berakibat Power Loss, terjadi secara spontan dalam waktu singkat dengan ketinggian pesawat yang sudah sangat rendah. Dengan waktu singkat spontan yang tidak terduga itu Pilot dihadapi dengan keputusan yang sulit, akhirnya mengalami stress tinggi. Kemungkinan keputusan yang dipilih Pilot adalah hendak Go-Around makanya Landing Gear dinaikkan lagi, Flaps juga dinaikkan, dan kecepatan pesawat ditambah. Tapi karena keadaan mesin yang sudah Power Loss, menyebabkan badan pesawat gagal terangkat yang akhirnya menabrak dinding ujung landasan. Untuk sementara itu informasi dugaan sementara dari otoritas media Korea Selatan.
let me tell you my secret, me also has an accident too. for twice.almost to be dead body. so let pray for you all, and trust me that we all will die either.okay ❤ with my heart.
@lalukanan3904 gk ada kaitannya karena masalah tsb sudah diperbaiki teknisinya. Pesawat tujuan dari Thailand - Korea perjalanan nya hampir sampai tujuan, jika seandainya pesawat tsb tidak menabrak burung maka pesawat tsb akan mendarat tanpa masalah.
@@IkanMalam tergantung ketinggian pesawatnya. Kalau ketinggian 10.000 meter sangat tidak mungkin, tapi kalau ketinggian kisaran 100-4000 meter ada kemungkinan dapat terjadi karena burung dapat terbang mencapai ketinggian 4000 meter. Dalam penerbangan pesawat dapat menabrak burung ketika hendak landing dan take-off saat pesawat terbang rendah.
1.burung .. tak masalah krn sudah grounded turun dgn mulus walau kecepatan masih tinggi. 2.human error .. hmm bagaimana klo mesinnya yg error? karena 2 hari sebelumnya hari naas, pesawat ini udah bermasalah. 3.tembok .. nah ini dia, menabrak beton tembok jadi penyebab ledakan besar yg mematikan.
Bnyak kejadian bird strike, selamat,,, Pilot nya ini yg problem! Trus fungsi tembok beton di ujung landasan itu apa wahai para insinyur,,, tembok beton inilah salah satu elemen hamcur dan meledaknya pesawat
![[FULL] KICK ANDY - PROF STELLA: OTAK VS AI](http://i.ytimg.com/vi/Glvgjr-gPUQ/mqdefault.jpg)
![[FULL] KICK ANDY - PROF STELLA: OTAK VS AI](/img/tr.png)
![[FULL] Pesawat Naas, Apa Kata Kapten Pilot? | One on One tvOne](/img/1.gif)
Root cause analysisnya bpk pengamat runtut dan logis bagi org awam jd gmpang memahami. Bravo pak.
Waah Liputan ini mantap banget, benar2 keterangannya masuk akal....😢😢
Keren banget bpk pengamatnya ngejelasinnya untuk org awam jd gampang memahaminya, good pak
Cuma kotak hitam yg akan bisa menjelaskan. Di tungg saja, semoga semua korban di terima amal dan ibadahnya, bagi kita semua semoga selalu dalam lindungan allah swt. Amin
Mungkin info tentang tembok yg jadi masalah, karena sang pilot minta ijin mendarat dari ujung sebaliknya dari pendaratan normal, karena tidak punya waktu untuk berputar.....tanpa tahu bahwa dia akan berhadapan dgn tembok diujung landasan ( menarapun tidak menginfokan)....sehingga saat pesawat mendarat darurat agak jauh dgn kecepatan masih tinggi, pilot kaget tahu ada tembok dan berusaha take off lagi dgn memacu kecepatan paling tidak agar tidak menghantam tembok....(mungkin menjelaskan bagaimana pilot yg kaget, tidak jadi mengeluarkan roda karena akan naik lagi ) tapi tidak mungkin lagi karena sudah terlalu dekat....RIP utk semua korban 🙏
Kesalahan yang paling fatal adalah ada nya tembok beton di ujung run ways yg membuat terjadinya tabrakan membuat pesawat meledak. Jika tembok tersebut tidak ada kemungkinan ada 50% penumpang yg selamat.
Setuju Pak, Lebih masuk akal dibanding alasan awal dari team Korsel. Kasian si Burung selalu dituding jadi penyebab.
Betul saya juga lihat ada kan video pas masih diatas emang rada aneh udah agak terlihat aneh pesawatnya baru turun tanpa roda
Namanya juga Korsel, kalau tidak Aneh namanya bukan Korsel.
Gw paham bgt maksud bapak ini. Mudah dipahami org awam
Rentetan Cheese Hole Model yang terjadi disini:
A - Kesalahan Pemerintah:
1. Tembok Localizer yang dibuat terlalu kokoh, padahal tidak wajib dan sama sekali tidak perlu. Banyak airport besar dan padat yang hanya menggunakan baja ringan untuk strukturnya.
2. Lokasi Tembok Localizer yang sejajar dengan Runway adalah hal paling bodoh yang dilakukan oleh perancang airport2 kecil di Korea. (banyak, tidak hanya di Muan)
3. Membangun Airport di daerah padat aktivitas burung (Biasanya bird strike aman jika burungnya kecil, namun di Muan mayoritasnya adalah angsa)
4. Sepenuhnya menyalahkan Pilot dan Crew, tanpa berniat untuk mengakui kebodohan design airport tsb.
B - Kesalahan Crew Cockpit:
1. Landing di Runway dengan arah yang terbalik tanpa visual crosscheck atau mencoba glide untuk melakukan full go-around, sehingga langsung berpapasan dengan tembok di ujung runway.
2. Tidak menurunkan Landing Gear secara manual dulu, langsung approach tanpa planning dan merujuk ke memory items/handbook.
3. Flaps tidak naik maksimal, dan Reverse Thrust malah menyala di engine yang terkena burung. Artinya, Pilot salah mematikan engine.
4. Tidak mencoba menyalakan APU yang seharusnya masih bisa membantu menyalakan sebagian sistem hidraulik pesawat.
5. Yang paling fatal, touchdown terlambat. Andaikata Pilot touchdown lebih awal, kemungkinan impact tabrakan dengan tembok ILS tidak separah itu.
C - Kesalahan ATC:
1. Tidak memberi info kepada Pilot bahwa ada tembok di ujung runway padahal Crew Onboard menyampaikan ingin landing ke arah sebaliknya.
2. Tidak langsung bergegas mendeploy Pemadam Kebakaran padahal ada waktu +- 5 menit setelah Pilot declare Mayday.
Perihal tembok itu ada kabar terkait konflik dengan Korea Utara, yang mana Bandara itu jadi salah satu sasaran vitalnya. Dan kalau berbicara tentang pilotnya, dugaan sementara pilot harus berpacu dengan waktu yang sudah tidak memungkinkan, karena ada kabar bahwa terjadinya Bird Strike yang memicu kegagalan mesin yang berakibat Power Loss, terjadi secara spontan dalam waktu singkat dengan ketinggian pesawat yang sudah sangat rendah. Dengan waktu singkat spontan yang tidak terduga itu Pilot dihadapi dengan keputusan yang sulit, akhirnya mengalami stress tinggi. Kemungkinan keputusan yang dipilih Pilot adalah hendak Go-Around makanya Landing Gear dinaikkan lagi, Flaps juga dinaikkan, dan kecepatan pesawat ditambah. Tapi karena karena keadaan mesin yang sudah Power Loss, menyebabkan badan pesawat gagal terangkat yang akhirnya menabrak diding ujung landasan. Untuk sementara itu informasi dugaan sementara dari otoritas media Korea Selatan.
Iya itu kelihatan . udah landing tapi masih kenceng larinya.
Terbukti masih kenceng hidung pesawat gak nyentuh landasan .
Atau mungkin juga landingnya terlalu ketengah jadi susah untuk menghentikan laju pesawat
Ikut tegang bacanya 😮😮
D - Kesalahan DRAKOR dan SABOTASE:
1. Seorang anak main drone tanpa senagaja menabrak pesawat atau dengan sengaja ingin mencelakai selingkuhan pacarnya, seperti di kisah drama Korea.
2. Sabotase menabrakkan drone karena motiv politik, mungkin melenyapkan rival politik yang punya dokumen rahasia skandal mantan Presiden, mengingat hubungan pemerintah sebelumnya dan oposisi yang tidak baik-baik saja.
_Sumber: Dugaan yang tidak menutup kemungkinan dan menurut imajinasi drama sinetron berdasarkan karangan fiksi sehingga tidak dapat dipertanggungjawabkan kebenarannya._
@@argazuahmed12345 jauh bro bandara muan dari korut. Bandara muan itu di selatan barat korsel, gak mungkin tembok tersebut pertahanan dari korut
Setuju dgn analisa bpk pengamat penerbangan semoga dunia penerbangan di dunia selamat semua Amin 🙏
Terima kasih Pak keterangan yang YG jelas masuk akal
Yg jadi pertanyaan gua adalah itu yg video detik-detik meledak siapa? Pro banget, kualitas videonya bagus
Gila sih, gw sih liatnya ini bukan musibah, tapi sejenis "kesengajaan". Penasaran aja, apa langkah yg bakal di ambil sama pemerintahan Korea dan seberapa transparan mereka dlm merilis isi blackbox nya.
Kayanya yang belum pernah nonton film di Netflix soal Boeing coba deh nonton kayanya beberapa perusahaan manufaktur pesawat suka menyepelekan keselamatan yang penting cuan dengan misal pengurangan divisi QC
Hal yg sangat aneh adalah adanya bangunan beton konkrit di ujung landasan sebagai penyangga tiang lampu beacon. Salah designkah?
Kata pengamat Amerika sih pilot udah sangat baik mendaratkan pesawat tapi tembok di ujung landasan adalah kriminal.
Yoi, gw palah kurang setuju kalo bapak ahli bilang stress atau tekanan pilot…kalo kelalaian mekanis atau teknisi baru masuk akal😅
Kasian tembok dijadikan tersangka
Tembok lumutan 🇮🇱😝😝😝😂😂😂😂
Harusnya jgn tembok tp kolam kek..yg id pmbatas..
si bodoh jgn ikut ngomong @@wismadeka9828
Dengan mendengarkan penjelasan analisa bapak pengamat ini, saya memutuskan... Jika nanti mau naik pesawat, akan pilih tempat duduk di belakang. Dan yg pasti class ekonomi .Yahhh,, buat jaga² saja.
😊😊
Pesawat ajerbaijan yang selamat di bagian ekor
Akhirnya saya bisa menemukan analisa dari Pak Alvin.
Seharusnya apapun yg terjadi kalo landing gear gagal keluar HARUS cari laut atau danau atau kali , ABAIKAN arahan menara tower kalo disuruh landing di darat , pokoknya harus media air dibawah
Bapak ini penjelasan nya singkat padat dan mudah di mengerti
Update terakhir info nya...
1. Saat akan final landing, memang terkenal birds strike pada mesin kanan (ada video yg warga lokal sempat rekam)
2. Ada bukti chat yg dikirim korban (penumpang) kepada keluarga. Jika pesawat menabrak burung.. Sesaat sebelum landing.
3. Ada kemungkinan pilot akan melakukan go around (putar balik) saat landing gear gagal turun
lhaa .. kok ada yg maenan HP dalam pesawat .. itu yg bikin sinyal gangguan
akhirnya membawa ke kecelakaan
@@idungGEDEdi pesawat ada WiFi bos, jangan norak
@@idungGEDE ada mode pesawat, bisa pake WiFi, bisa sms
Gak mo nyalahin siapa siapa namanya kita gak ad satupun yg mau ini terjadi, tapi emang tembok beton itu agak laen emang, kalo emang landingnya kebalik kenapa si dari Menara gak ngasitau ada tembok diujung, dengan kecepatan setinggi itu langsung meledak dan ancur😭😭😭 apapun alasannya pasti Pilot ama Copilot udh berusaha sebaik mungkin, karena mereka udah lama muter diatas dan Kru nya udh feeling gak enak sampe semua penumpang disuruh ngubungin keluarga😭😭😭 masalahnya kejadian ini terekam penuh dan kecelakaan paling fatal sejauh ini sih , Turut Berduka buat semua keluarga🙏🙏🙏
Penyebab utama kecelakaan adalah tidak bisa terbukanya landing gear.
Bisa jadi birdstrike dialami pada saat pesawat pertama kali lepas landas (saat landing gear masih terbuka), sehingga landing gear tidak bisa terbuka sempurna saat akan mendarat.
kalo ga ada tembok kemungkinan besar lebih banyak yg selamat,yg buat banyak korban menurut saya karna dlm kecepatan tinggi menghantam tembok sehingga hancur lebur
Orang yang mendesain runway airport harus dimintai keterangan oleh Otoritas Penerbangan Korea yang akan menginvestigasi, mengapa di ujung runway dipasang tembok beton yang keras. Tujuannya buat apa?
@@sagi-m9of itu dijadikan tempat antena ILS Localizer, harusnya antena itu dibangun sejajar dengan permukaan tanah jadi mudah hancur jika ditabrak
@@sagi-m9ofuntuk mengurangi jumla penduduk di Ahir tahun.otomatis di gunakan pesawat jenis ini.jangka waktu terbatas. suda TDK layak terbang 😂😂😂
Kalau menurut saya faktor utama ledakan tembok beton nya . Masih lebih baik bandara Indonesia memakai jaring kawat . Lalu di dekat bandara Bali runaway dekat laut, waktu kejadian lion air gagal naik , pesawat nyebur kelaut dekat runaway pesawat masih selamat dan utuh . Kejadian di New York waktu pesawat landing di sungai juga selamat.
@@alimahgk3643 haha mereka itu wilayahnya sempit, jadi bukan tak mau bikin bandara yang luas, hanya tak bisa, karena terkendala banyak hal.
ini memang masalah negara kecil, kalo kepengen punya banyak fasilitas.
Warga negara gembel ngurusin negara maju
Kan gak semua lokasi bs dkt air.
Jg ada yg blg mrk pk beton krn perbatasan korut
@@juliettst5203Muan sangat jauh dari perbatasan korut bang
Trimakasih Pak atas penjelasannya...
simple, nii gue ikut lh prihatin turut berdukacita y, dr hati gue terdalam.
satu wkt kt semua akn wafat berpulang, okay.
semoga kt semua d kuat kn, dn mrk yg 179 be RIP
Pendaratan darurat sudah benar. Yang salah adalah : Pilot tidak tahu kalau antenna tsb adalah berbahan beton. Karena kalau antenna standart hancur ketika ditabrak pesawat
Padahal sudah didarat ...seharusnya tingkat keselamatan tinggi..tetapi karena menabrak dinding jadinya pesawat meledak
nah ini baru betul, udah mendarat sempurna dan rapi, tinggal mengurangi kecepatan dan gesekan .. resiko nya terbakar akibat gesekan. pihak bandara tidak siap ama pemadam kebakaran, padahal udah di mayday 5 mnt yg lalu sbelm kecelakaan terjadi.
Penjelasan bagus
Yang gak habis pikir kenapa korea membangun tembok beton di ujung lintasan bandara..????😢😢😢😢
Takut kalau ada segerombolan angsa masuk tabrak pesawat nya bro
@fikriAdam-v1q kan bisa pake pagar kawat ram seperti bandara bandara di Indonesia, tidak tembok beton
Bukan takut sama segeromholan angsa ,
Tapi takut sama segerombolan burung Unta atau burung Rajawali kendaraan Brama Kumbara d film saur sepuh .😂😂😂
Info dari Korea tembok beton itu sengaja dibangun untuk jadi benteng jika ada serangan dari korut. Emang serba salah sih, disatu sisi memperkuat bandara, disisi lain mengorbankan keamanan saat pesawat saat landing ada trouble
Landing gear kagak nongol.. Tapi dengan kelajuan segitu (plus ketinggian 600 feet) ya memang supaya ada friksi ketika reverses nya tidak fungsi dan flaps tidak terjulur (no brake at all!) MAKA ya (mungkin) harus belly landing. Kalaupun landing gear dijulurkan, ya kira-kira akan overshoot dan meledak jauh diluar tembok bandara Muan sebelah utara. Mungkin lho yaa... Intinya kalau landing gear nya extended, maka friksinya jadi kecil sekali dan pesawat meluncur deras tanpa ada kesempatan untuk take off lagi setelah touch down (landing, lalu take off lagi pada velocity 3), itu tidak bisa karena kedua engine sudah lost power (mungkin akibat bird strike).
Semoga ada jalan khusus darurat yang lapis pertama depannya dipasang jaring seperti jaring voli dan baris kedua dipasang karet lunak, dan baris ketiga dan seterusnya dibuat berlapis-lapis, untuk pengereman saat mendarat. dan kanan kirinya juga disiapkan semprotan pemadam kebakaran. sayang sekali kalau sampai menabrak tembok keras.. 🙏
Ini penjelasan yg masuk akal👍👍👍
Setelah beberapa kejadian ini pasti banyak penumpang pesawat yang pengen duduk paling belakang 😂
Sekarang kursi belakang tiket nya lebih mahal 😂 naik 20,% 😂
Kursi depan diskon 20% jg ya om..hahaha next pilih belakng dkt wc aja deh sambil deketin kursi kaka cantik pramugari nya..hahaha
BRO ALVIN LIE MANTAP SALAM DARI JAUH FROM BOISE IDAHO USA
Innalilahi wainnalilahi rojiun
Aku mdpt kesan pilot cuma dpt membelokkan (banking), menaikkan (climb up) & menukikkan (dive down) pesawat. Sepertinya dia tdk dpt menurunkan roda pendarat bahkan tdk dpt mengubah throttle mesin. Mangkanya saat touch down kecepatan pesawat tetap tinggi.
pake narkoboi kaleee
Banyak faktor sih. Mungkin pesawat rusak sistem hidroliknya, terus bird strike, ada kemungkinan pilot error juga, yang paling fatal antena array yang dibangun dengan posisi tinggi dengan tembok beton di ujung runway
Tidak ada pilot error dalam kejadian ini kak. Karena pesawat sudah terbukti berhasil mendarat dengan baik, meluncur di runaway walaupun gear tidak berhasil diturunkan. Lalu langsung meledak ketika menabrak tembok beton.
@Audreyjellybelly human factor tetap tidak bisa diabaikan baik dari sisi kru pesawat maupun kru darat, tinggal tunggu investigasi resmi aja setelah membaca CVR dan FDR
@@Audreyjellybellybisa aja pilot panikan setelah bird strike terus matikan engine yang salah terus buru buru didaratkan..😂
@anlichandra betul, jelas pesawatnya buru2 didaratkan dan sudah tentu ada kerusakan mesin pesawat akibat dugaan bird strikes. Tapi, apapun alasannya, pesawat berhasil mendarat dengan baik. Ga ada kerusakan pada body luar pesawat yg significant, cuma ada gesekan asap akibat belly landing. Andaikan ga ada tembok beton di sana, mereka bisa selamat. Secara design runway bandara, ini designnya diluar akal. Karna biasa yg digunakan jaring kawat. Kecelakaan pesawat di Bali, ujung runwaynya jaring, lalu laut (di bandara2 internasional lain; rumput dan jaring kawat). Akhirnya pesawat yg di Bali selamat . Coba kalau diujungnya tembok beton, meledak jg 🥲 Tapi betul kata orang yg reply komenku sebelum ini, nanti lebih pastinya setelah black box dirilis.
@@Audreyjellybelly loh, kok beda argumennya? tapi pertama bilang pilot nggak salah.. 😂
Tembok nya membuat pesawat meledak... Mengerikan sekali... Rip untuk semua korban yang meninggal
Bandara seluruh dunia gk ada yg pasang tembok beton kokoh di ujung landasan. Biasanya dipasang pagar kawat yg tinggi untuk membatasi dengan pemukiman masyrakat diluar. Bandara sukarno Hatta juga pagar kawat.
hati² bang ntar lu diserang fans korea kalau nyalahin tembok, pokok nya yang salah itu burung 🐦 😂
Utk reporter tolong Jgn pakai kata *banyak yang menarik* . Krn ini musibah. Harus nya banyak hal yg janggal saja.
Akhir tahun jam terbang intens karena libur akhir tahun. Ya logikanya semakin banyak penerbangan bs semakin banya kemungkinan kecelakaam
Good penjelasannya
Nah ini baru pengamat airlines yg lebih mumpuni, bukan penjelasan mantan pilot kemaren. Ngaco penjelasannya, murni krn bird strike😂
benar setiap ahir thn ada Bencana Besar,
Innalilahi wainailaihi rajion...😌
Masalah roda tidak kluar penjelasan yg sangat masuk dinalar ada di saluran tv sebelah,wawancaranya dengan pilot senior.
😢 my condolonces fren, all for you.
Mereka sedang ngelawak kalau mrnyalahkan burung,,, maskapai yang buruk
Betul sekali dua pesawat jatuh dalam 3 hari semua gara gara burung tabrak pesawat nya
@@fikriAdam-v1qujung ujung nya Rusia yg di salahin 🤣
Yang lawak adalah KAMU dan hidup mu itu!!!
@@fikriAdam-v1qujung ujung nya Rusia di salahin 😂
Liputan 6TV tolong juga di interview pilot Garuda Indonesia yang mendarat di bengawan solo, buat pembelajaran pilot2 lain bagaimana landing di air laut atau sungai, kalau tidak bosa menlamding lan pesawat di air, kenapa di kursi di beri pelampung?
Pak alvin, apakah pesawat harus buang bahanbakar dulu kalau landing gear bermasalah?
Gegarah Tembok.. andaikan nggk nabrak tembok mungkin bisa Selamat..
Pertanyaan yg lainnya juga, ada apa beberp waktu yg lalu tiba2 mendadak pimpinannya adakan darurat militer? Apa ada kaitannya??
Suami saya sllu minta duduk di depan sejak ini dia keknya gk bakal milih minta duduk dpn lagi😂😂😂
Sama seperti pikiran sy sejak kecelakaan pesawat Azerbaijan dan ditambah lagi Jeju Air, minta duduk dibelakang saja 😅
Mesin sebelah kanan pesawat itu akan memberikan petunjuk bukti2 apa bila benar pesawat itu tabrakan dengan burung pasti burung itu ada di dalam mesin
Krmn sy langsung hitung tgl nya 29=11, 122024=11.. 11.11.. memang sgt nga masuk akal kejadian krmn terutama si tembok... tapi kalo nga ada tembok takutnya meluncur sampe pemukiman dan korban lebih byk lagi, apapun itu mrk itu martir..
Coba lihat video nya Korea roemit lebih detail nya
Diungkap secara qoib tidak menabrak burung ungkapnya ditembak dg alat baru punya orang luar ..untuk percobaan alat tuk menembak pesawat tempur salanjutnya ... Ditembak kena langsung mesin pesawat ...coba cek
@@alimahgk3643Jangan salah, sebagian di antara mereka masih percaya dg hal ghoib dan sihir. Ada kok interview resmi seorang shaman profesional yg dibayar mahal seorang DPRD untuk persugihan biar kagak lengser dari jabatannya. Persugihan bukan hal aneh di Korsel, santet juga masih ada 😅
Tunggu yg di tembak mah bukan pesawat ini
Wkwkwkq bukannya ghoib utk deteksi ghoib? Kalau utk menerawang science ga mempan om.
KAYA DISENGAJA .NARSUMNYA KEREN.
Mungkin ini yg dikatakan darurat militer kmrin
Drone di kira burung 🤔 mungkinkah?
Itu yg dbibir bwah bpk apa pak? Maaf gagal fokus..
Katanya ada nukar kasih yan
roda udah turun dan flap udah siap...hanya pesawat coba go arround setelah birdstrike
@@mohzainalarifin8704 kalau roda udah turun ga mungkin pesawat belly landing kek gitu, di video ga keliatan kalau sistem hidrolik roda bekerja.. Pesawat mendarat tanpa roda bikin kecepatan pesawat susah dikendalikan oleh pilot. Andai di ujung runway tidak ada tembok beton itu (yg katanya ILS Localizer tapi kok dipasangnya di sana🤦♂️) mungkin tubrukan (body crash) tidak akan terjadi. Pesawatnya meledak setelah bertubrukan dengan tembok itu
@@sagi-m9of dugaan sementara pilot harus berpacu dengan waktu yang sudah tidak memungkinkan, karena ada kabar bahwa terjadinya Bird Strike yang memicu kegagalan mesin yang berakibat Power Loss, terjadi secara spontan dalam waktu singkat dengan ketinggian pesawat yang sudah sangat rendah. Dengan waktu singkat spontan yang tidak terduga itu Pilot dihadapi dengan keputusan yang sulit, akhirnya mengalami stress tinggi. Kemungkinan keputusan yang dipilih Pilot adalah hendak Go-Around makanya Landing Gear dinaikkan lagi, Flaps juga dinaikkan, dan kecepatan pesawat ditambah. Tapi karena keadaan mesin yang sudah Power Loss, menyebabkan badan pesawat gagal terangkat yang akhirnya menabrak dinding ujung landasan. Untuk sementara itu informasi dugaan sementara dari otoritas media Korea Selatan.
bermasalah , masak burung merusak dua mesin bersamaan
Dan belum di pikirkan , masak burung terbang setinggi pesawat ,
bagaimana klo bukan burung, tapi drone liar yg berkamera
@@idungGEDE apa lap terbang ga punya system keamanan ?
Nunggu FIA dan investigasi Boeing
lalu nonton mentour pilot
Coba blackbox. Ada birds strike nggak. Kalau betul, pasti birds nya buanyak, sampai mesin rusak.
mengapa tidak di beri jaring baja untuk menghindari burung??
Ujung landasan mestinya air
Repoternya gmna sih pesawat mau landing di bilang lepas landas.. Diakhir pertanyaan berujung nyawa malah di sertaai tawaan
reporter kacangan ..6:39 niee kelihatan rada2
Kenapa gak di laut mendaratnya
Kalau mendarat di laut 100,% gak ada yg selamat .
komentator indonesia paling jago klo masalah pesawat nyungsep, padahal blom resmi blackboxnya hahahaa
Yang jelas tahun baru penumpang rame , yang harusnya pesawat nya servisdulu harus terbang ngejar penumpang
let me tell you my secret, me also has an accident too.
for twice.almost to be dead body.
so let pray for you all, and trust me that we all will die either.okay
❤ with my heart.
bagaimana klo bukan burung, tapi drone liar yg berkamera
Azerbaijan ditembak rusia, media harus jujur
Ada kemungkinan konspirasi akhir tahun
Pesawat KLM 737 mendarat darurat di Bandara Norwegia selamat mendarat di rerumputan tidak ada beton
Yg di Bisnis gampang matinya 😂
Klo pesawat jatuhnya di eropa yang disalahin rusia, klo jatuhnya di asia ato amerika salahin burung, human error, kerusakaan mekanis, cuaca
🤣👍
Ada vidio baling2 berasap seperti kemasukan sesuatu,,ketingianya cocok gr2 burung
Videonya yg abang liat beda kali ya, soale pesawat yg lagi dibicarakan ga punya baling2.
Menurutku ada 3 faktor :
1.burung
2.Human eror
3.tembok
Pewlsawatnya emg rusak kn dia bilang dr jeju ke Beijing mendarat darurat di seoul
@lalukanan3904 gk ada kaitannya karena masalah tsb sudah diperbaiki teknisinya.
Pesawat tujuan dari Thailand - Korea perjalanan nya hampir sampai tujuan, jika seandainya pesawat tsb tidak menabrak burung maka pesawat tsb akan mendarat tanpa masalah.
@@negoxchaosada kah burung terbang setinggi pesawat , menurut saya gak mungkin .
@@IkanMalam tergantung ketinggian pesawatnya. Kalau ketinggian 10.000 meter sangat tidak mungkin, tapi kalau ketinggian kisaran 100-4000 meter ada kemungkinan dapat terjadi karena burung dapat terbang mencapai ketinggian 4000 meter.
Dalam penerbangan pesawat dapat menabrak burung ketika hendak landing dan take-off saat pesawat terbang rendah.
1.burung .. tak masalah krn sudah grounded turun dgn mulus walau kecepatan masih tinggi.
2.human error .. hmm bagaimana klo mesinnya yg error? karena 2 hari sebelumnya hari naas, pesawat ini udah bermasalah.
3.tembok .. nah ini dia, menabrak beton tembok jadi penyebab ledakan besar yg mematikan.
Burung di salahin,kasihan dong
🤣 ujung ujung nya Rusia di salahin 😂
plot twist : pilotnya....
Lagian maen percaya aja gara2 burung, sabar mas, orang investigasi aja belum
apa bisa karena cacat produk lagi?
bisa banget.. boeing skrg udah ga sebagus dulu
Takdir ini
Saya ga faham nyimak aja😂
😊21😂😂
Pilot perlu tanggung jAwab sebab tidak mahir
RiP
Ini host iNews kok gak mudengan sih... pinter dikit lah jd wartawan
Bnyak kejadian bird strike, selamat,,, Pilot nya ini yg problem! Trus fungsi tembok beton di ujung landasan itu apa wahai para insinyur,,, tembok beton inilah salah satu elemen hamcur dan meledaknya pesawat
emang sengaja di bikin buat pentokan .. kayak di parkiran juga banyak diban mobil
Konoha bisanya komentator,, tp fakta nol
Sabotase?
Hasil investigasi polisi wakanda...kesalahan utamanya adalah siapa yg memerintahkan pembangunan tembok di ujung landasan....
Asuransi cair alhamdulillah 60 miliar
Jeju terkena tembak rudal SAM. Karena wilayah udara sedang terjadi konflik Antara Ukraina dan Rusia.
FIX PILOTNYA BUNDIR
Urus aja penerbangan domestik sendiri aja, ga usah kepo, negara sendiri gembel eh malah ngurusin negara maju
🤣 di Indonesia aja banyak masalah kok ngurusin negara kaya 😂
Gimana mau maju liat org sedikit punya udah iri, doyannya bermain occultisme