Поддон не очень хороший формы и все не сливает и много грязи остаётся лучше при каждой замене масла его снимать и все промывать и протирать до конца,а так красава хорошо отмыл🤝👍
Валеру надо в свежее любое масло, поэтому мотор так и работал, лучше 10w-40, и что промывать после него это обязательно, правильно, но если отмывать то лучше несколько циклов
Привет. Валера своё дело делает, проверено. Он размягчил нагар. После промывочного масла залей к примеру Rolfe или Sintec, они хорошо отмоют остатки, у них высокое щелочное число как у дизельного, катайся не более 1000 км. Затем слей и залей то которое ты хочешь, и меняй его каждые 6-7 тыс.
))) любое масло с 0.5л уайт-спиритом на 20мин. х.х. и слить. Рольф и синтек - короли говна в моторе, хуже только Nord, но можно и их с Уайт-спиритом...
Промываю соляркой пополам с маслом, с заменой фильтра. Масло до ТО до конца не чернеет. Меняю раз в 5тыс км, а лью синтек, не плохое масло, менять почаще только надо. После тотала избавился от масложора (совсем).
Основная причина расхода масла - задубевшие маслосъемные колпачки. Когда они начинают пропускать масло в камеру сгорания начинают закоксовываться кольца, так как не справляются с повышенным количеством поступающего масла. Так что, без разборки мотора, увы, не обойтись. Чтобы ездить долго и счастливо, надо снять головку, разобрать, очистить клапана от нагара, притереть и собрать с заменой колпачков. Поршни вытащить, аккуратно снять кольца и померить зазоры в замках. Если зазоры в норме, то их нет необходимости менять. Просто очистить от нагара. Также прочистить канавки поршней и днище от нагара. Можно, конечно и новые кольца поставить. Обязательно отмыть маслозаборник и естественно, поддон. Тогда будет результат. Проверено на многолетнем опыте работы моториста.
@@AleksRom73по итогу ты записал этот ролик, и второй вопрос. Снимал ли ты пардон и снимал ли в нëм краску? Ведь Валера подрывает краску! И третий. Как Валера действует на пластик? Есть ли у тебя в ГРМ пластиковые цепиуспокоители??????????
Валеру надо тут-же промывать моторным маслом с уайт-спиритом. 0.5л уайта смешать с маслом, залить чуть выше максимума и маслать 20мин на 1200х1500 оборотах. Потом залить маннол или чемпиойл на 5000км. и слить, и продожать ездить на них если не уверен в подлинности элитных масел. Литва разливает скандинавский бренд и продает за приемлимые цены.
Залил Валеру и движок новый. Можно скинуть спидометр на ноль и смело говорит, что без пробега)))))))))) Вместо рекламы лучше бы свое дело нормально делали и не приходилось повторно делать.
@@AleksRom73 форд фьюжен с новья прошёл 147ткм на рекомендованном масле. Продал, двигатель в прекрасном состоянии. Киа Карнивал, пробег 460 ткм, из них 320 мои. Двигатель в нормальном состоянии. Шкода рапид с новья. Пробег 147 ткм. Аналогично - двигатель в прекрасном состоянии. Лейте нормальное масло, не крутите мотор до упора, соблюдайте скоростной режим согласно ПДД - и будет Вам счастье😎. Я использую уже давно ZIC.
@@AleksRom73 хотя если Вы поклонник "энергичной" езды - подобные советы не для Вас. К примеру: при заявленном производителем ресурсе 120 ткм ремни ГРМ у "энергичных" ездунов не выхаживают и 80. У меня ходят по 140. И масло меняю через 15-20 ткм по регламенту авто, а не через 5-6 по воплям икспердов 🤣🤣🤣
А средняя скорость какая, 40? Зимой авто прогреваете? По мне так кокраз при таком "старческом" режиме и засераются кольца, т. к. нагрузка большая при минимуме оборотов!
@@AleksRom73 у меня от дома до работы около 80 км. Т. е. около 160 минимум ежедневно по будням. 60 по трассе и 20 по городу. По трассе 90 - 120 км/ч в зависимости от трафика (магистраль, 110 разрешено). Но никаких рывков. Вероятно Вы не обратили внимание на указанные пробеги. С нормальным маслом кольца не засрались как-то. Между заменами масло доливать нужды нет, а это 15 ткм на шкоде и карнивале. На форде было 20. Что касается стиля езды - вы угадали, мне за 60. Только это не старческий, а цивилизованный стиль езды. Мне пришлось довольно много ездить в европах/америках, а там все камерами утыкано и штрафы большие. Моментально приучает соблюдать ПДД 😎. Ну а у нас - последствия "энергичной" езды каждый день наблюдаю. То два ездуна в шашечки доигрались и перегородили 2 полосы из 4-х, по паровозик собрали, в телефон уткнувшись. А все остальные извольте на работу опаздывать из-за этих "энергичных" уродов.
Поддон не очень хороший формы и все не сливает и много грязи остаётся лучше при каждой замене масла его снимать и все промывать и протирать до конца,а так красава хорошо отмыл🤝👍
Валера раскоксоил - это профилактика. Надо пройтись ДИМЕКСИДОМ по методу крэйзи Макса, а потом лить нормальное масло и менять не посже 7500км.
Делать промывку Валерой при каждой замене масла и все отмоется,у друга была подобная ситуация он таким образом отдал мотор за несколько замен масла.
Валеру надо в свежее любое масло, поэтому мотор так и работал, лучше 10w-40, и что промывать после него это обязательно, правильно, но если отмывать то лучше несколько циклов
Привет,вроде его надо гонять 20-25 мин потом он начинает сваривться и превращаться в клейкую субстанцию
Это когда остывает. Он становится как солидол.
Привет. Валера своё дело делает, проверено. Он размягчил нагар. После промывочного масла залей к примеру Rolfe или Sintec, они хорошо отмоют остатки, у них высокое щелочное число как у дизельного, катайся не более 1000 км. Затем слей и залей то которое ты хочешь, и меняй его каждые 6-7 тыс.
Залил Тотачи. Проеду 1000 и посмотрим результат
))) любое масло с 0.5л уайт-спиритом на 20мин. х.х. и слить. Рольф и синтек - короли говна в моторе, хуже только Nord, но можно и их с Уайт-спиритом...
@@OtporVorogamне гони за зря на синтек. Норм масло.,получше многих именитых брендов за огромные деньги.
@@lynoban8184 Авно этот синтек. Мотор в шоколаде и лаке.
Да, звуки двигла при промывке реально напрягают😊
Какие аморты будешь ставить?
Как минимум 2ираза надо точно
Промываю соляркой пополам с маслом, с заменой фильтра. Масло до ТО до конца не чернеет. Меняю раз в 5тыс км, а лью синтек, не плохое масло, менять почаще только надо. После тотала избавился от масложора (совсем).
ну что масло перестала кияха расходовать?
Пока рано делать выводы
Труба гофрированная еле выходит за пределы гаража. Выхлопные газы могут легко засосаться в гараж обратно
Да один раз заморочится Демиксидом и всё сразу ясно откуда расход и двигатель чистый..как у Кота яйца..😂😂😂
Да есть в ютубе видео: "Димексид. Промыл? Выбросил!"😂 так что да,замечательное средство
Основная причина расхода масла - задубевшие маслосъемные колпачки. Когда они начинают пропускать масло в камеру сгорания начинают закоксовываться кольца, так как не справляются с повышенным количеством поступающего масла. Так что, без разборки мотора, увы, не обойтись. Чтобы ездить долго и счастливо, надо снять головку, разобрать, очистить клапана от нагара, притереть и собрать с заменой колпачков. Поршни вытащить, аккуратно снять кольца и померить зазоры в замках. Если зазоры в норме, то их нет необходимости менять. Просто очистить от нагара. Также прочистить канавки поршней и днище от нагара. Можно, конечно и новые кольца поставить. Обязательно отмыть маслозаборник и естественно, поддон. Тогда будет результат. Проверено на многолетнем опыте работы моториста.
Прошёл после промывки почти 600 км. Уровень упал на 2-3 мм. Результат однозначно есть! После 1000 обязательно запишу ролик и подведем итоги
Учитывая современные цены на з.ч. и услуги спецов( сам не каждый это сможет),дешевле доливать масло.
@@AleksRom73по итогу ты записал этот ролик, и второй вопрос. Снимал ли ты пардон и снимал ли в нëм краску? Ведь Валера подрывает краску! И третий. Как Валера действует на пластик? Есть ли у тебя в ГРМ пластиковые цепиуспокоители??????????
Видимо вы не досмотрели видео. Поддон снимал, вздутую краску убирал. При разборке ДВС,следов разложения пластика не обнаружено ⚠️
@@AleksRom73 всë поня! Благодарю, сейчас посмотрю до конца!
Привет, решил проблему с масложором? У меня тоже сид 11 года, жрëт 1 литр на 1000 км, не знаю что и делать
Здравствуйте. По стечению обстоятельств пришлось поменять двигатель
Прапорщику на просмотр.
Валеру надо тут-же промывать моторным маслом с уайт-спиритом. 0.5л уайта смешать с маслом, залить чуть выше максимума и маслать 20мин на 1200х1500 оборотах. Потом залить маннол или чемпиойл на 5000км. и слить, и продожать ездить на них если не уверен в подлинности элитных масел. Литва разливает скандинавский бренд и продает за приемлимые цены.
Поддон разве не крашенный ? Снять краску надо было сначала, а не в конце, подорвать могло
Чё фильтр не менял после Валерия? Жмот 300 руб зажал.
Сэкономил на жене,считай заработал😅
Писец мотор засран 😮, позоду замена масла производилась в районе 30 т км
Какой пробег ? С каким интервалом замены?
Пробег 225. Авто купили недавно, это первая замена
Прощай двигатель.
Гонять надо меньше, и не будет большого расхода, 2500 оборотов, а не 4000.
На 2500 плестись как черепаха
Залил Валеру и движок новый. Можно скинуть спидометр на ноль и смело говорит, что без пробега)))))))))) Вместо рекламы лучше бы свое дело нормально делали и не приходилось повторно делать.
25-25 минут для кого пишут
Зачем? Лейте нормальное масло и не будет проблем
Пробовал, ничего не меняется.
@@AleksRom73 форд фьюжен с новья прошёл 147ткм на рекомендованном масле. Продал, двигатель в прекрасном состоянии. Киа Карнивал, пробег 460 ткм, из них 320 мои. Двигатель в нормальном состоянии. Шкода рапид с новья. Пробег 147 ткм. Аналогично - двигатель в прекрасном состоянии. Лейте нормальное масло, не крутите мотор до упора, соблюдайте скоростной режим согласно ПДД - и будет Вам счастье😎. Я использую уже давно ZIC.
@@AleksRom73 хотя если Вы поклонник "энергичной" езды - подобные советы не для Вас. К примеру: при заявленном производителем ресурсе 120 ткм ремни ГРМ у "энергичных" ездунов не выхаживают и 80. У меня ходят по 140. И масло меняю через 15-20 ткм по регламенту авто, а не через 5-6 по воплям икспердов 🤣🤣🤣
А средняя скорость какая, 40? Зимой авто прогреваете? По мне так кокраз при таком "старческом" режиме и засераются кольца, т. к. нагрузка большая при минимуме оборотов!
@@AleksRom73 у меня от дома до работы около 80 км. Т. е. около 160 минимум ежедневно по будням. 60 по трассе и 20 по городу. По трассе 90 - 120 км/ч в зависимости от трафика (магистраль, 110 разрешено). Но никаких рывков. Вероятно Вы не обратили внимание на указанные пробеги. С нормальным маслом кольца не засрались как-то. Между заменами масло доливать нужды нет, а это 15 ткм на шкоде и карнивале. На форде было 20. Что касается стиля езды - вы угадали, мне за 60. Только это не старческий, а цивилизованный стиль езды. Мне пришлось довольно много ездить в европах/америках, а там все камерами утыкано и штрафы большие. Моментально приучает соблюдать ПДД 😎. Ну а у нас - последствия "энергичной" езды каждый день наблюдаю. То два ездуна в шашечки доигрались и перегородили 2 полосы из 4-х, по паровозик собрали, в телефон уткнувшись. А все остальные извольте на работу опаздывать из-за этих "энергичных" уродов.
Полная херня. Не поможет, проверено.
Надо все попробовать. Но уже есть изменения.при запуске на холодную стал тише работать
если движок убитый, то конечно не поможет. у меня на солярисе расход масла уменьшился в два раза, в следующую замену масла буду повторять процедуру