Fue mi primer auto, en la universidad, mis papás me lo pasaron en 2007 para mi tercer semestre, cuando ya estaba todo el día en la universidad, fui estudiante foráneo, me hizo un parote... me arrepiento del día que lo vendieron... cuando termine la universidad se los regresé y lo vendieron
Chrysler siempre nos dió la mejor sensación de avances tecnológicos, de desempeño, de comodidad, de personalidad, de elegancia, de futurismo, de vanguardia, mas que cualquier otra marca que se haya conocido.
Gracias por grabar mi carro, es uno de mis favoritos, tengo varios carros de la epoca, kike le da mantenimiento y los conoce, saludos y felicidades por tu excelente video!
Woooouuuu, este auto la verdad que si me sorprendió, que un auto de la esa época tuviera tantas accesorios que autos modernos no tienen, digo lo mismo que tú ESTE AUTO FUE MI FAVORITO de todos los que has grabado, saludos Jorge
Buen video hermano, ese auto fue mi sueño de adolescente por allá del 2003/2004, lamentablemente no tuve el $$$ para poder adquirir uno, pero ahora sí se me atraviesa uno no dudo ni tantito en comprarlo 😂
Fueron autos muy hermosos, tuve la fortuna de tener un ejemplar de estos en sus tiempos: un modelo 1989 idéntico al del comercial de ese año, plata con negro. Quizas para estándares actuales la potencia del coche se escuche poca, pero no solo es el caballaje que genera, es la entrega del torque que es bastante buena, eso es lo que te embarra en el asiento, si hoy en dia se siente potente imaginenlo en sus años, muchos motores de 4 cilindros normalmente aspirados de esos años no llegaban a los 100 hp, y los v6 de la competencia tampoco le llegaban en caballaje y torque, quizás el mas cercano en sensaciones eran los gm v6 3.1 que tenian muy buena respuesta a bajas rpm, pero ni de chiste se le pegaban a los turbo de Chrysler. Andar en esos autos Turbo de chrysler de esos años, era otro mundo... pues muy pocos podian llegarles en desempeño, en el caso del phantom, era un coche que tenía todo: elegancia, lujo, deportividad, equipamiento y potencia... podias ir manejando de forma muy relajada y comoda, o bien pisar el acelerador y salir disparado dejando atras a todos, los rebases en carretera eran pan comido, los cual te daba una sensación de mucha seguridad, frenaban muy bien por los 4 frenos de disco, sus interiores eran silenciosos y muy cómodos, encendias el aire acondicionado, cristales arriba y solo escuchabas la música en su excelente estereo infinity. En las noches era muy padre viajar en el, pues todas esas luces digitales le daban una atmósfera como de una cabina de avión, era muy común que en los semáforos vieras a la gente asomándose al interior para poder ver su tablero, que en ese entonces eran de los mas llamativos, los interiores eran de excelente calidad, el tablero era de material suave, las puertas con partes acolchadas y forradas en vinil y alfombra, nada de plásticos rugosos, las molduras interiores y de los costados también eran forradas, los asientos tapizados en verdadera piel, el olor interior del coche era delicioso. Yo tuve varios ejemplares del Phantom al paso de los años, de hecho en la familia tuvimos muchos autos de Chrysler, en lo personal el Phantom fue de mis favoritos, y el que mas me encanto fue el modelo 89, los modelos posteriores fueron perdiendo detalles aunque también fueron ganando mas potencia y en el caso de los modelos de lujo, empezaron a usar una transmisión electrónica de 4 velocidades, la misma que usaron vehículos mas nuevos como los stratus, cirrus y las minivan, esta caja le daba un comportamiento mas refinado y en carretera viajaba mas relajado el motor, ademas de que el kick down entraba mas inmediato al momento de rebasar. Tuve un 89, un 92 (color negro), un RT color rojo y por casi un año un rarísimo DOHC std color negro 92, que era un demonio para correr! llegue a levantarlo sin problemas en autopista a mas de 230, una chulada! tambien disfrute de el mejor Shadow GTS desde mi punto de vista, el modelo 1990, pues conservaba detalles bonitos del 89 como los asientos, pero ya con el tablero moderno de retro iluminación, con agujas iluminadas, y fue el primero en traer el kit de molduras deportivas, la caja std dejo el mecanismo de varillas y gatillo de reversa, para traer una palanca mas moderna, de accionamiento por chicotes, mas rápida, precisa y placentera de manejar, además de traer el motor potente, en la mejor combinación de color, plata con interiores vino, a ese shadow le meti un estéreo infinity de cd y cassete, un par de bocinas pionner en las puertas y un par de jbl en la parte de atras, se escuchaba muy bien! Cuando los Phantom perdieron los faros retráctiles les perdi interes, pues también empezaron a hacerlos mas simples por dentro, no se sentían con la misma calidad interior, y la razón era por que ya iban de salida, ya venían los stratus y cirrus, esto paso igual con los spirits, lebarones y new yorkers, el Shadow ya había desaparecido y ya se vendía el primer neon, Tuve un stratus RT año 2000, muy bonito y de linea muy moderna color plata con interiores con vivos azules, pero ni en sueños le llegaron a lo que fueron estos hermosos coches como lo fue el Phantom, nada que ver! Muy bien video, me hiciste recordar con mucho cariño esos bellos autos, pase momentos muy padres a bordo de ellos, muchos viajes, muchas aventuras... muy bellos recuerdos! gracias por compartir tu video!
Que buenos datos amigo, este carro es mio, y tambien tengo 2 gts 89 y un new yorker 89 que es mi favorito, acabo de comprar un rt 06 super cuidado pero aun no lo manejo ni veo en vivo, y comparto tus comentarios!!
@@carlosarturoandradealeman9299 Excelente! Tienes una coleccion de coches muy bonita! Felicitaciones. En casa tambien tuvimos un New Yorker de ese año modelo 1989, color negro con interiores vino, muy hermoso! De hecho era el "chiquiado" (asi le decian los vecinos) pues una vez al mes le dabamos su buena encerada con algodón para que estuviera siempre como espejo y tambien lo tapabamos con su funda afelpada para no rayarlo. Yo cada que veo los comerciales de aquellos años y veo esos coches, literal se me sale la lágrima, pues fueron años muy bonitos y un placer haber tenido esos coches en sus años, los disfrutamos mucho. Cuida mucho tus coches, ya que cada vez son mas escasos verlos en sus condiciones originales, los amantes de estos autos apreciamos mucho verlos asi, pues son autos muy bellos.
@@autosconjorge al contrario gracias a ti hermano por compartirnos el video de estos coches, los que los disfrutamos en sus épocas apreciamos verlos en buenas condiciones originales, pues los conocemos muy bien, nos remueven los recuerdos de esos años!
Nosotros tuvimos un tiempo un 1994 y jalaba como loco, vivíamos en una subida y recuerdo que le pisaba y fué el único que llegaba a 100 antes de la primer curva que doblaba hacia mi casa, jalaba durísimo.
7:40 yo me subí al que tenía mi papá a mediados de los 90s cuando yo era un niño casi bebé pues pero lo recuerdo muy bien. Era un phantom año 87 o 89 color azul marino con rines deportivos tipo de estrella o triángulo. Después tuvo un new yorker en el 99. Buen coche aún deseo tener uno como primer coche propio a mis 29 años. Me he rehusado a comprar cualquier otro de las pedazeras que hay ahora. Ah y si jalaba bien duro el phantom
Me toco manejar uno, el viaje fue de Pachuca a Aguascalientes, la experiencia fue increíble, el auto era modelo 1990, el viaje lo realizamos en 1998, el auto respondió muy bien en carretera, la suspensión impecable.
Estar de noche dentro de este vehículo, al igual que el New Yorker, era un experiencia única, siempre quise tener uno, hasta la fecha diría, no se pudo......saludos y excelente canal.
Este auto marco un antes y un después ,fui muy innovador ,era impresionante cuando se prendía su tablero digital ,era muy rápido y su línea era tan diferente a los demás 😎
Gracias por el recuerdo! Yo tuve un phantom rt 1993 en el año 2007 y todavía daba batalla en el 1/4 de milla (para eso lo compre) con autos modernos, a pesar de opiniones que fallaban mucho, a mi jamás me dio problemas en los 2 años que lo tuve.
Me encantaría encontrar uno en buenas condiciones para comprarlo , era el carro de mi sueños de niño, esos turbos de Chrysler jalan durísimo yo tuve un cirrus 2.4T , que joya el phantom
Mi madre me cuenta historias de que mi padre solia tener uno de estos y wow ahora que veo este review rectificó por que mi madre y padre amaban tanto este auto
Uuuy me trajo memorias. En auto de esos aprendi a manejar. Mi papa tenía uno de esos! 🚗 Te falto describir las direccionales que enciende la luz lateral y mostrar el indicador del turbo entrando en acción. Yo lo dejaria como está.
Mi tremendo amigo por lo que mencionas soy de la generación de tu papá y tienes razón ese era el auto de mis sueños... En una palabra "espectacular" e igual futurista no te equivocas. Yo sí lo modificaría, igual el color del interior ni en su tiempo me gustó y había un body kit q lo hace lucir más deportivo y agresivo, además de ponerle algo de este tiempo que sería una suspensión de aire. Excelente video así como el auto. Gracias y saludos.
Mi papa tenoa un Phantom y era super coche , bien hecho la piel si era piel de los asientos, comodo elegante tenia todo , cosas que los coches de ahora ya no tienen !!!! El motor una joya !!!
Yo tenía 15 años cuando salió el Phantom, era para mi un sueño, lo veía pasar y se me caía la baba, nunca lo manejé ni pude tener, hace poco manejé uno exactamente igual pero no funcionaba bien ya el turbo, creo que ya lo arreglaron. Era un auto bellísima. Crecí , estudié me hice médico, y mi primer auto fué un Shadow ES 93, hermoso , después un Stratus 2002, bonito, luego Cirrus turbo 2005 rojo vino y de piel, increíble, luego un cirrus 2010 6 cilindros (feo, ya no era igual), después un Chrysler 200 C Advance Increíble y ahora un Challenger skatpack 2019, Imponente, ya no hay Chrysler , se acabó ahora cambié de marca pero el recuerdo queda.
Amigo excelente video estuviera chingon también que sacarás un cutlass eurosport, en especial el modelo 89 o 90 esos fueron los eurosport más rápidos, y oficialmente tenían 162 hp porque no traian convertidores catalíticos y tampoco sensor de oxígeno eran también un demonio en específico esos euros los demás tienen el mismo torque 185libras pie de toque pero menos hp, pero en específico estuviera genial que sacarás también ese grandioso auto!.
Excelentes autos chrysler, yo soy fan absoluto, mi papa en su momento tuvo dart y volare, yo tuve un lebaron 94 premium y ahora tengo un spirit rt 1991, son una chulada
lo que limitaba a los chrysler de esa época era la caja, pero para el segmento que iban destinados tener una automática era lo de cajón. Los coches de los noventa tienen mucha onda, quizá un poco exagerados en cuento a sus interiores, pero se notaba esa calidad y esmero, otras épocas sin duda.
Hola Jorge! Muy buena reseña y excelente coche con impecable estado de conservación. Si te interesa grabar un 93 versión lujo recién restaurado tengo el mío disponible. Por acá en RUclips podrás ver videos del proyecto y lo que hemos hecho con él. Saludos!
Un tío tenía uno en color rojo recuerdo que una vez se le calento a mi tío ya que era principiante apenas estaba aprendiendo a manejar y era si primer coche que buenos recuerdos de ese carro cuando vi que hablaba no no no estaba asombrado
Que buen video! De pura casualidad crees poder encontrar un Dart Magnum de la misma época? Recuerdo que mi papá tuvo uno, era 6 cilindros turbo, STD de 5 velocidades, y también era bastante rápido. Sería genial ver un video sobre ese coche.
Yo soy de la cdmx y varias veces al año hay arrancones nocturnos en el autodromo hermanos rodriguez, muchas veces se vio como spirits, shadows , phantoms y dodge k les ponian arrastradas a focus st, audis y volkswagen , con un par de pesitos esos motores quedan endiablados y son de batalla , de refacciones en cualquier lado encuentras y baratas
Yo tengo un Chrysler Pt Cruiser 2001 2.4 Std y aun sin ser Turbo, jala muy bien, tengo muy buenos planes, hacerle Swap a SRT4 Y haber si le puedo acoplar la transmisión std de 6 vel de la Caliber SRT4.
Es un auto muy adelantado a su época mi padre tuvo un 91 este traía caja con cuarta, la cual le ayudaba mucho en potencia. En carretera de 120km/h con sobre marcha y turbo brincaba a 180km/h era un diablo
Nunca pensé que llegarán a correr tan canijo, alguna vez escuché a decir a un mecánico que estos coches tienen ingeniería y tecnología que se vió en coches del 2004-2005; subestimaba a estos automóviles (gran error). En diciembre del año pasado fuimos a casa de mis tíos a celebrar 24 de diciembre, el hecho es que en carretera mi primo, quien tiene un Polo GTI, nos veníamos picando con un Phantom jajaja. Es impresionante como siguen corriendo hoy en día, puesto que nos puso una arrastrada, fácilmente mi primo venía sobre los 180km/h y jamás pudimos alcanzarlo; claro, esto lo hicimos ya que la autopista, las condiciones y la situación se presto para hacerlo. Ahora ando rompiendo el cochinito para un Phantom o un Spirit RT. Gran vídeo Jorge. Saludos!
Viejo es viejo; una gran irresponsabilidad; por ahi circula el video como Q.E.D par de gueyes se picudiaban con focus st, un shelby, leon, hasta que no se voltearon y se mataron
Verdaderos carrazos lástima que hay tan pocos en buenas condiciones¡, felicidades al propietario, envidia, fue el sueño de muchos pero para la época era el carro de los potentados.
Chulada de carrito estaría bueno ver un vídeo de un neón SRT 4 aló mejor no es tan fácil conseguir uno actual mente pero pienso que sería un buen coche para mostrar saludos bro 👊
Estaría bien que hicieras una reseña de un spirit RT ya que también fue una gran leyenda de las calles mexicanas es mi auto favorito ya que yo poseo uno y estoy muy orgulloso de poder presumirlo
Sí, sí, me acuerdo ese coche. Mi papá tenía uno este es el que hablaba, porque me acuerdo que decía por favor aprovéchese los cinturones, la puerta está abierta, hay una niña y todavía me acuerdo😂😂😂
Mi tío tenía un spirit. Y a pesar de que no era tan equipado como el phantom se notaba que chrisler tenía muy buenos equipamientos en comparación con cualquier marca incluso 20 años después
Eran equipaciones interesantes, pero eran diseños horribles, eran los coches más feos de Cryhsler en los 90s y en los 2000s no por algo fueron muy criticados al igual que los pt cruiser etc etc.
Esa super nave esta basado en un dseño MASERATI....el Chrysler TC by Maserati....eso lo dice todo....y la siguiente generacion de Chrysler baso sus diseños en en concepto CABFORWARD .....que es un concepto LAMBORGHINI (en esa epoca Lamborghini era de Chrysler)....y para la siguiente conservo eo cabforward mas mecanica Mercedes....en los 90s Chrysler fue de Daimler (Mercedes Benz) del 2000 al 2005 unas joyas....y para la sigueinte generacion (2005 en adelante)....todo se fue al caño....ahi traian diseño aitiano (siii de AHITI) y mecanica italiana....una combinacion miercoles
Comentas que el sturu gsr pero para cuando salió en 1993 el gsr , ya estaba el phantom dohc que hacía polvo al sturu ! Ese primer phantom tenía de competencia a un cougar con motor v6 3,8 y de carburador y al Century v6 2,8 igual carburado o tal vez con sistema tbi !
Ese coche estaba inspirado en el programa de televisión el auto increíble, tanto el tablero como el modulo de voz, recuerdo que antes que saliera a la venta se esparcio el rumor que chrysler venderia de serie autos como el auto increible, inclusive el comediante polo polo hizo un chiste sobre el phantom y su modulo de voz
Un tío tuvo uno como ese pero era color vino interiores igual rojos pero era la versión más de lujo traía los rines de doble tono cromo y negro y era una chulada lo vendió hace un tiempo lo tenía supercuifado el carro de cochera
Esa es la versión Lujo, la versión Deportiva era bitono en el exterior, asientos en tela, transmisión manual y tablero Análogo. El auto más rápido en ese entonces si era un Chrysler, pero primero tuvo el título el Magnum y después los Shadow GTS, hasta el 91 con la llegada de los importados. Aún así, los Chrysler Turbo eran más rápido que los Nissan Turbo, el 2000 GSR o incluso los primos Thunder y Cougar con el V6 Supercargado y ni decir contra los 3.1 de GM, también se quedaban atrás.
esos que comparan el Tsuru GSR con el Phantom, que se ubiquen, el Phanton salió como dice el vídeo a finales de los 80, el tsuru gsr ni existia, y jugaban en diferentes ligas, el día que se suban a un tsuru del 88 y a un phantom de 88 lo entenderán. Es como comparar ahora a un Versa B-drive con un Chrysler 300 SRT, simplemente los ligas diferentes
Anecdota: Mi papa por ahi de 1998 le vendian en una agencia de autos usados este mismo pero en modelo 1988. Pero lo curioso es que ese que le vendian era MANUAL!, si, MANUAL. Pues resulta que el auto que le vendian a mi papa en ese lote, fue de un piloto de carreras de Mexico (nunca supimos de quien) y ese piloto, mando a fabricar ese auto con transmision manual.
@@autosconjorge Si, a mi tambien, digo, no se si sea real la historia que era de un piloto, pero lo que si era extraño fue ver una version manual de ese auto en mexico.
Entre el 87 y 89 estaba disponible el Phantom Lujo como el del vídeo y el Phantom Deportivo, ese Phantom traía interiores de velour, tablero análogo y opción de transmisión manual o automática. No son muy comunes porque eran muy caros, y dentro de la misma marca estaba el Magnum (87-88) y el Shadow GTS (89) que traían el mismo motor y caja de velocidades con un precio más accesible.
Yo tenía idea de q el coche más rápido era el shadow gts de 1989 que hasta compitio contra el VW golf GTI hermano saludos los phantoms en Estados Unidos eran lebaron acá fue phantom pero en si era un lebaron coupé en Estados Unidos tenía otro tipo de equipamiento y otras opciones de motor
Asi es, el mas rápido en esos años fue el GTS, antes de el fue el Magnum turbo, y después del GTS 89, fue el mismo GTS pero del año 90, en lo personal el mejor de todos los GTS. El Phantom era también muy veloz y rápido, pero el GTS le ganaba por ser un coche mas pequeño y ligero, pero ya en sensaciones de manejo a altas velocidades, el Phantom se plantaba mejor, el GTS después de los 180- 190 se empezaba a sentir un poco nervioso y rebotón, aun asi pasaba los 200 sin ningún problema y daba más de eso si te animabas a darle... siempre y cuando las condiciones del camino y el tráfico en la carretera te lo permitiera. El phantom por el contrario, se sentía más plantado, te daba mas seguridad a esas velocidades, se pegaba mejor, pues tenia mejor coeficiente aerodinámico, tiene el parabrisas mas inclinado y es mas largo, una sensación muy diferente en su manejo, de que el GTS es una bala... es indiscutible, pero lo mejor del Phantom era su manejo, mucho mejor que el del GTS... ahí notabas la diferencia del costo entre ambos autos!
@@blackknight5018 exactoooo el shadow gts en 89 era el más rápido y hasta en la revista motor y volante competía contra el VW golf GTI y fue más rápido y si antes de q hubiera gts era el Magnum q salió desde 1983 saludos brothers
Tengo 50 años, a mis 22 años tuve nuevo de agencia un Phantom Rt 93 color rojo Intercooled turbo 2.4 , soy de los afortunados y bendecidos de saber lo q era tener semejante carrro recién sacado de agencia . También tuve antes en el 91 un Stratus Rt color negro ,pura bestia de carro Cabe destacar que los Phantom Rt eran infinitamente más bellos en sus interiores que el que se presenta en este video El Tsuro 2000 era infinitamente más ligero,no tiene ninguna gracia q se aventara un tiro con un RT
@@autosconjorge por ser caja de 3 velocidades lo maximo unos 200, si fuera la std de 5 relaciones si levantaria unos 220, y si fuera el dohc si llegaban a los 240
@@garagemitsu2090 No mal informen a la raza. El DOHC alcanzaba los 260 km , el phantom ochentero daba los 200km con la caja automatica de 3v y el phantom rt sohc 92 alcanza los 207km con la transmision automatica original.
Fue mi primer auto, en la universidad, mis papás me lo pasaron en 2007 para mi tercer semestre, cuando ya estaba todo el día en la universidad, fui estudiante foráneo, me hizo un parote... me arrepiento del día que lo vendieron... cuando termine la universidad se los regresé y lo vendieron
Que chulada!!!
Mi primer coche, un 86 igualito en blanco con vino, lo tuve en el 94 y junto con el Thunder eran los deportivos de México
Chrysler siempre nos dió la mejor sensación de avances tecnológicos, de desempeño, de comodidad, de personalidad, de elegancia, de futurismo, de vanguardia, mas que cualquier otra marca que se haya conocido.
Gracias por grabar mi carro, es uno de mis favoritos, tengo varios carros de la epoca, kike le da mantenimiento y los conoce, saludos y felicidades por tu excelente video!
Gracias por prestarlo hermano! A ver si luego grabamos los otros
@@autosconjorge con gusto a la orden!!
Dónde podemos ver tu colección?
Hola Carlos Arturo, tienes este auto a la venta?
@@opurtuno2 leon gto
Woooouuuu, este auto la verdad que si me sorprendió, que un auto de la esa época tuviera tantas accesorios que autos modernos no tienen, digo lo mismo que tú ESTE AUTO FUE MI FAVORITO de todos los que has grabado, saludos Jorge
Gracias por comentar como siempre hermano
Buen video hermano, ese auto fue mi sueño de adolescente por allá del 2003/2004, lamentablemente no tuve el $$$ para poder adquirir uno, pero ahora sí se me atraviesa uno no dudo ni tantito en comprarlo 😂
Lo tuve, ya "usadito" lo vendí hace 10 años aproximadamente, "chupaba" gasolina como teporochito, ha sido de los mejores que he tenido. Gracias.
Que mal que se fuee
Apoco si gasta mucha gas, comparado con un auto actual¿¿ a cual consumo se le parece???
Fueron autos muy hermosos, tuve la fortuna de tener un ejemplar de estos en sus tiempos: un modelo 1989 idéntico al del comercial de ese año, plata con negro.
Quizas para estándares actuales la potencia del coche se escuche poca, pero no solo es el caballaje que genera, es la entrega del torque que es bastante buena, eso es lo que te embarra en el asiento, si hoy en dia se siente potente imaginenlo en sus años, muchos motores de 4 cilindros normalmente aspirados de esos años no llegaban a los 100 hp, y los v6 de la competencia tampoco le llegaban en caballaje y torque, quizás el mas cercano en sensaciones eran los gm v6 3.1 que tenian muy buena respuesta a bajas rpm, pero ni de chiste se le pegaban a los turbo de Chrysler.
Andar en esos autos Turbo de chrysler de esos años, era otro mundo... pues muy pocos podian llegarles en desempeño, en el caso del phantom, era un coche que tenía todo: elegancia, lujo, deportividad, equipamiento y potencia... podias ir manejando de forma muy relajada y comoda, o bien pisar el acelerador y salir disparado dejando atras a todos, los rebases en carretera eran pan comido, los cual te daba una sensación de mucha seguridad, frenaban muy bien por los 4 frenos de disco, sus interiores eran silenciosos y muy cómodos, encendias el aire acondicionado, cristales arriba y solo escuchabas la música en su excelente estereo infinity.
En las noches era muy padre viajar en el, pues todas esas luces digitales le daban una atmósfera como de una cabina de avión, era muy común que en los semáforos vieras a la gente asomándose al interior para poder ver su tablero, que en ese entonces eran de los mas llamativos, los interiores eran de excelente calidad, el tablero era de material suave, las puertas con partes acolchadas y forradas en vinil y alfombra, nada de plásticos rugosos, las molduras interiores y de los costados también eran forradas, los asientos tapizados en verdadera piel, el olor interior del coche era delicioso.
Yo tuve varios ejemplares del Phantom al paso de los años, de hecho en la familia tuvimos muchos autos de Chrysler, en lo personal el Phantom fue de mis favoritos, y el que mas me encanto fue el modelo 89, los modelos posteriores fueron perdiendo detalles aunque también fueron ganando mas potencia y en el caso de los modelos de lujo, empezaron a usar una transmisión electrónica de 4 velocidades, la misma que usaron vehículos mas nuevos como los stratus, cirrus y las minivan, esta caja le daba un comportamiento mas refinado y en carretera viajaba mas relajado el motor, ademas de que el kick down entraba mas inmediato al momento de rebasar.
Tuve un 89, un 92 (color negro), un RT color rojo y por casi un año un rarísimo DOHC std color negro 92, que era un demonio para correr! llegue a levantarlo sin problemas en autopista a mas de 230, una chulada! tambien disfrute de el mejor Shadow GTS desde mi punto de vista, el modelo 1990, pues conservaba detalles bonitos del 89 como los asientos, pero ya con el tablero moderno de retro iluminación, con agujas iluminadas, y fue el primero en traer el kit de molduras deportivas, la caja std dejo el mecanismo de varillas y gatillo de reversa, para traer una palanca mas moderna, de accionamiento por chicotes, mas rápida, precisa y placentera de manejar, además de traer el motor potente, en la mejor combinación de color, plata con interiores vino, a ese shadow le meti un estéreo infinity de cd y cassete, un par de bocinas pionner en las puertas y un par de jbl en la parte de atras, se escuchaba muy bien!
Cuando los Phantom perdieron los faros retráctiles les perdi interes, pues también empezaron a hacerlos mas simples por dentro, no se sentían con la misma calidad interior, y la razón era por que ya iban de salida, ya venían los stratus y cirrus, esto paso igual con los spirits, lebarones y new yorkers, el Shadow ya había desaparecido y ya se vendía el primer neon, Tuve un stratus RT año 2000, muy bonito y de linea muy moderna color plata con interiores con vivos azules, pero ni en sueños le llegaron a lo que fueron estos hermosos coches como lo fue el Phantom, nada que ver!
Muy bien video, me hiciste recordar con mucho cariño esos bellos autos, pase momentos muy padres a bordo de ellos, muchos viajes, muchas aventuras... muy bellos recuerdos! gracias por compartir tu video!
Que buenos datos amigo, este carro es mio, y tambien tengo 2 gts 89 y un new yorker 89 que es mi favorito, acabo de comprar un rt 06 super cuidado pero aun no lo manejo ni veo en vivo, y comparto tus comentarios!!
Oficialmente el mejor comentario hasta el momento del canal, te felicito hermano y gracias por compartirlo!
@@carlosarturoandradealeman9299 Excelente! Tienes una coleccion de coches muy bonita! Felicitaciones.
En casa tambien tuvimos un New Yorker de ese año modelo 1989, color negro con interiores vino, muy hermoso! De hecho era el "chiquiado" (asi le decian los vecinos) pues una vez al mes le dabamos su buena encerada con algodón para que estuviera siempre como espejo y tambien lo tapabamos con su funda afelpada para no rayarlo.
Yo cada que veo los comerciales de aquellos años y veo esos coches, literal se me sale la lágrima, pues fueron años muy bonitos y un placer haber tenido esos coches en sus años, los disfrutamos mucho.
Cuida mucho tus coches, ya que cada vez son mas escasos verlos en sus condiciones originales, los amantes de estos autos apreciamos mucho verlos asi, pues son autos muy bellos.
@@autosconjorge al contrario gracias a ti hermano por compartirnos el video de estos coches, los que los disfrutamos en sus épocas apreciamos verlos en buenas condiciones originales, pues los conocemos muy bien, nos remueven los recuerdos de esos años!
Pos yo tengo un hell cat u te la mate
Nosotros tuvimos un tiempo un 1994 y jalaba como loco, vivíamos en una subida y recuerdo que le pisaba y fué el único que llegaba a 100 antes de la primer curva que doblaba hacia mi casa, jalaba durísimo.
Es un auto increíble!!! Amo esa época de ZX2, RT, EUROSPORT, GTS, SVT.
GRAN VIDEO BRO 👌👌💛
Gracias hermano voy a traer otros
El mejor de esa época!! UNA SUPER JOYA
7:40 yo me subí al que tenía mi papá a mediados de los 90s cuando yo era un niño casi bebé pues pero lo recuerdo muy bien. Era un phantom año 87 o 89 color azul marino con rines deportivos tipo de estrella o triángulo. Después tuvo un new yorker en el 99. Buen coche aún deseo tener uno como primer coche propio a mis 29 años. Me he rehusado a comprar cualquier otro de las pedazeras que hay ahora. Ah y si jalaba bien duro el phantom
Me toco manejar uno, el viaje fue de Pachuca a Aguascalientes, la experiencia fue increíble, el auto era modelo 1990, el viaje lo realizamos en 1998, el auto respondió muy bien en carretera, la suspensión impecable.
TEGO
TENGO UNO EL 87 EN PLATA... EXCELENTE VIDEO GRACIAS
Los carros de ahora pueden tener todo, pero ese detalle de las farolas que tiene este phanton, me voy 100000 veces por los clásicos
Yo aún tengo mi phantom 1990............ Excelente auto y no le pide nada a un auto moderno.........😃😃😃😃😃😃😃👍👍👍👍
Que chulada te felicito
Estar de noche dentro de este vehículo, al igual que el New Yorker, era un experiencia única, siempre quise tener uno, hasta la fecha diría, no se pudo......saludos y excelente canal.
Asi es bro tu sabes de autos
De los mejores q se han echo ,algún me comprare uno
Son excelentes 👌 👏 tuve uno y aun lo recuerdo.
Apenas, no mucho, ví uno con unos rines bonitos color vino pulido y la neta se ve bien joya ese carrito.
tuve ladicha de manejar el 1990 turbo era una chulada si encontrara uno lo compraria
BELLEZA DE CARRO EN TODOS LOS SENTIDOS, NI UN PERO QUE PONERLE...
ADELANTADO A SU ÉPOCA
Este auto marco un antes y un después ,fui muy innovador ,era impresionante cuando se prendía su tablero digital ,era muy rápido y su línea era tan diferente a los demás 😎
Mi papà tenía uno, una joya
super chido yo tuve uno 2.5 litros turbo 1990 plateado
Gracias por el recuerdo! Yo tuve un phantom rt 1993 en el año 2007 y todavía daba batalla en el 1/4 de milla (para eso lo compre) con autos modernos, a pesar de opiniones que fallaban mucho, a mi jamás me dio problemas en los 2 años que lo tuve.
Que belleza brooo
Es un auto que llama la atencion a los ojos de cualquier persona esta de 1000mil el auto.
Jorge gracias por tantos recuerdos, si tuvieras por ahí un Levaron, gracias
Excelente video como siempre Jorge muy buena calidad de video y datos del carro👍🏽 felicidades
muchas gracias hermanooo
Si ahora nos parece asombroso, imagínense en sus tiempos 😮
Yo tuve un Sporting turbo;después un z24;luego mi adorado plantón 1993rojo con interiores en gris grafito y un Cutlass Eurosport todos 90s
Me encantaría encontrar uno en buenas condiciones para comprarlo , era el carro de mi sueños de niño, esos turbos de Chrysler jalan durísimo yo tuve un cirrus 2.4T , que joya el phantom
Mi madre me cuenta historias de que mi padre solia tener uno de estos y wow ahora que veo este review rectificó por que mi madre y padre amaban tanto este auto
Que chulada hermano buenas historias
gran video bro! en cuánto andará alguno?
Uuuy me trajo memorias. En auto de esos aprendi a manejar. Mi papa tenía uno de esos! 🚗
Te falto describir las direccionales que enciende la luz lateral y mostrar el indicador del turbo entrando en acción.
Yo lo dejaria como está.
Que chulada broo
Ese coche lo tuve en la universidad y es el auto que quisiera obtener y manejar otra vez !
Mi tremendo amigo por lo que mencionas soy de la generación de tu papá y tienes razón ese era el auto de mis sueños... En una palabra "espectacular" e igual futurista no te equivocas. Yo sí lo modificaría, igual el color del interior ni en su tiempo me gustó y había un body kit q lo hace lucir más deportivo y agresivo, además de ponerle algo de este tiempo que sería una suspensión de aire. Excelente video así como el auto. Gracias y saludos.
Gracias por el comentario y bienvenido
Mi papa tenoa un Phantom y era super coche , bien hecho la piel si era piel de los asientos, comodo elegante tenia todo , cosas que los coches de ahora ya no tienen !!!! El motor una joya !!!
Videazoo a un carro que vale la pena recordar.❤️
Gracias hermano!!
Un coche Adelantado a su tiempo.( Crysler Phantom). Excelente unidad.
Yo tenía 15 años cuando salió el Phantom, era para mi un sueño, lo veía pasar y se me caía la baba, nunca lo manejé ni pude tener, hace poco manejé uno exactamente igual pero no funcionaba bien ya el turbo, creo que ya lo arreglaron. Era un auto bellísima. Crecí , estudié me hice médico, y mi primer auto fué un Shadow ES 93, hermoso , después un Stratus 2002, bonito, luego Cirrus turbo 2005 rojo vino y de piel, increíble, luego un cirrus 2010 6 cilindros (feo, ya no era igual), después un Chrysler 200 C Advance Increíble y ahora un Challenger skatpack 2019, Imponente, ya no hay Chrysler , se acabó ahora cambié de marca pero el recuerdo queda.
Amigo excelente video estuviera chingon también que sacarás un cutlass eurosport, en especial el modelo 89 o 90 esos fueron los eurosport más rápidos, y oficialmente tenían 162 hp porque no traian convertidores catalíticos y tampoco sensor de oxígeno eran también un demonio en específico esos euros los demás tienen el mismo torque 185libras pie de toque pero menos hp, pero en específico estuviera genial que sacarás también ese grandioso auto!.
si jalo broo!!
Excelentes autos chrysler, yo soy fan absoluto, mi papa en su momento tuvo dart y volare, yo tuve un lebaron 94 premium y ahora tengo un spirit rt 1991, son una chulada
Que chulada hermano
¿En cuanto anda uno así?, No sé de carros pero este me encantó, ese tablero digital está increíble.
Saludos, gran video.
Chrysler siempre ha sido sinónimo de elegancia, innovación y tecnología. Yo estoy pensando en comprarme el Chrysler 200 2015
El Spirit, otro clásico, acá por mis rumbos están vendiendo un Spirit en muy buenas condiciones en $45,000 pesos.
Buen video pero que pinche falta de respeto al señor Phantom 5:47
Grandioso auto me llegue a subir a uno jalaba padrisimo, muy avanzado para su epoca, nada que ver con los modernos ya sin chiste.
lo que limitaba a los chrysler de esa época era la caja, pero para el segmento que iban destinados tener una automática era lo de cajón.
Los coches de los noventa tienen mucha onda, quizá un poco exagerados en cuento a sus interiores, pero se notaba esa calidad y esmero, otras épocas sin duda.
Hola Jorge! Muy buena reseña y excelente coche con impecable estado de conservación. Si te interesa grabar un 93 versión lujo recién restaurado tengo el mío disponible. Por acá en RUclips podrás ver videos del proyecto y lo que hemos hecho con él. Saludos!
Es un verde metálico?
@@carlosarturoandradealeman9299 Es correcto.
Una línea muy deportiva y elegante 👍
En dónde se podría conseguir el Chrysler phantom turbo en la República Argentina
Hermoso carro, dichoso de tener uno igual 88 que heredé de mi papá, no está al 100 como esté pero si a un 80% de restauración y si jalan duro
Uff que chuladaa
Tengo un fanthom 89 turbo Maserati. Funciona. Cuánto creen que valga?
Esta entero ese phantom 👌🏾
Si la verdad lo trato de mantener lo mas original y que todo le funcione
Una chulads
@@carlosarturoandradealeman9299 te felicito por tu nave bro , saludos 👑🍀
@@GYGJOYERIA muchas gracias amigo!! A la orden
Jorge muy buen video sipuedes luego comentarnos que diferencia habia entre el phantom y el lebaron que eran casi lo mismo, saludos.
Seguro bro
Un tío tenía uno en color rojo recuerdo que una vez se le calento a mi tío ya que era principiante apenas estaba aprendiendo a manejar y era si primer coche que buenos recuerdos de ese carro cuando vi que hablaba no no no estaba asombrado
no esta a la venta?
No amigo
Es una buena opción para primer auto?
Buen video, los Chrysler son geniales, hasta hice un video de esa marca en mi segundo canal
gracias hermanooo
Pasa el video
@@francoivanrojasgalvez8397 ruclips.net/video/llNeemVjH0o/видео.html
Ese motor era 2.4. El 2.2 lo sacó después la edición Lotus, que traía el motor rojo y tenía, si mal no recuerdo, 180 caballos.
Que buen video! De pura casualidad crees poder encontrar un Dart Magnum de la misma época? Recuerdo que mi papá tuvo uno, era 6 cilindros turbo, STD de 5 velocidades, y también era bastante rápido. Sería genial ver un video sobre ese coche.
Claro bro lo voy a buscar
Yo soy de la cdmx y varias veces al año hay arrancones nocturnos en el autodromo hermanos rodriguez, muchas veces se vio como spirits, shadows , phantoms y dodge k les ponian arrastradas a focus st, audis y volkswagen , con un par de pesitos esos motores quedan endiablados y son de batalla , de refacciones en cualquier lado encuentras y baratas
Que chulada brooo
Cierto
Yo tengo un Chrysler Pt Cruiser 2001 2.4 Std y aun sin ser Turbo, jala muy bien, tengo muy buenos planes, hacerle Swap a SRT4 Y haber si le puedo acoplar la transmisión std de 6 vel de la Caliber SRT4.
Es un auto muy adelantado a su época mi padre tuvo un 91 este traía caja con cuarta, la cual le ayudaba mucho en potencia. En carretera de 120km/h con sobre marcha y turbo brincaba a 180km/h era un diablo
Asi es bro
Nunca pensé que llegarán a correr tan canijo, alguna vez escuché a decir a un mecánico que estos coches tienen ingeniería y tecnología que se vió en coches del 2004-2005; subestimaba a estos automóviles (gran error). En diciembre del año pasado fuimos a casa de mis tíos a celebrar 24 de diciembre, el hecho es que en carretera mi primo, quien tiene un Polo GTI, nos veníamos picando con un Phantom jajaja. Es impresionante como siguen corriendo hoy en día, puesto que nos puso una arrastrada, fácilmente mi primo venía sobre los 180km/h y jamás pudimos alcanzarlo; claro, esto lo hicimos ya que la autopista, las condiciones y la situación se presto para hacerlo. Ahora ando rompiendo el cochinito para un Phantom o un Spirit RT.
Gran vídeo Jorge. Saludos!
Grupos hermano un abrazo jajaja que buena historia
Viejo es viejo; una gran irresponsabilidad; por ahi circula el video como Q.E.D par de gueyes se picudiaban con focus st, un shelby, leon, hasta que no se voltearon y se mataron
Tengo en venta mi SPIRIT R/T 1992 color rojo versión 16 V (DOHC) por si te interesa.
Verdaderos carrazos lástima que hay tan pocos en buenas condiciones¡, felicidades al propietario, envidia, fue el sueño de muchos pero para la época era el carro de los potentados.
Muchas gracias amigo
Chulada de carrito estaría bueno ver un vídeo de un neón SRT 4 aló mejor no es tan fácil conseguir uno actual mente pero pienso que sería un buen coche para mostrar saludos bro 👊
Claro bro saludos
Estaría bien que hicieras una reseña de un spirit RT ya que también fue una gran leyenda de las calles mexicanas es mi auto favorito ya que yo poseo uno y estoy muy orgulloso de poder presumirlo
Si lo haré bro
Muy buen carro para su época, me gustaría que sacaras un video del Honda Civic que sale en rápido y furioso
Seguro bro
Sí, sí, me acuerdo ese coche. Mi papá tenía uno este es el que hablaba, porque me acuerdo que decía por favor aprovéchese los cinturones, la puerta está abierta, hay una niña y todavía me acuerdo😂😂😂
Mi tío tenía un spirit. Y a pesar de que no era tan equipado como el phantom se notaba que chrisler tenía muy buenos equipamientos en comparación con cualquier marca incluso 20 años después
Eran equipaciones interesantes, pero eran diseños horribles, eran los coches más feos de Cryhsler en los 90s y en los 2000s no por algo fueron muy criticados al igual que los pt cruiser etc etc.
Estaba adelantando a su época ese auto
Digamos que asta pionero en las tecnologías de los coches de hoy
asi es hermanoo
simpre quise tener uno
¿Vale la pena comprar uno actualmente en 2024? ¿Qué problemas usuales tiene? ¿es latoso? ¿refacciones muy caras? ¿refacciones dificiles de conseguir?
Para los que les quedó duda, si. Este brother tiene la cabeza volada
Esa super nave esta basado en un dseño MASERATI....el Chrysler TC by Maserati....eso lo dice todo....y la siguiente generacion de Chrysler baso sus diseños en en concepto CABFORWARD .....que es un concepto LAMBORGHINI (en esa epoca Lamborghini era de Chrysler)....y para la siguiente conservo eo cabforward mas mecanica Mercedes....en los 90s Chrysler fue de Daimler (Mercedes Benz) del 2000 al 2005 unas joyas....y para la sigueinte generacion (2005 en adelante)....todo se fue al caño....ahi traian diseño aitiano (siii de AHITI) y mecanica italiana....una combinacion miercoles
Comentas que el sturu gsr pero para cuando salió en 1993 el gsr , ya estaba el phantom dohc que hacía polvo al sturu ! Ese primer phantom tenía de competencia a un cougar con motor v6 3,8 y de carburador y al Century v6 2,8 igual carburado o tal vez con sistema tbi !
No sabia pero me gustaria verlos
Buena nave 👍🏻
gracias brooo
¿En qué ciudad te encuentras?
Leon
Los autos de los 80s tenían mucha personalidad: los phantom, ram Charger, New yorker, Dodge dart, volare, Magnum...
Definitivamente hermano
Yo lo compraría 🎉 es la mejor.
Ese coche estaba inspirado en el programa de televisión el auto increíble, tanto el tablero como el modulo de voz, recuerdo que antes que saliera a la venta se esparcio el rumor que chrysler venderia de serie autos como el auto increible, inclusive el comediante polo polo hizo un chiste sobre el phantom y su modulo de voz
gracias por comentar bro que buena info
Carrazo
epico broo
gracias hermanooo
Yo tengo un phantom 94 me encanta mi carro,,, corre q da miedo 👌👌
De hecho en lo de la voz se inspiración en el auto kid el auto fantástico
Un tío tuvo uno como ese pero era color vino interiores igual rojos pero era la versión más de lujo traía los rines de doble tono cromo y negro y era una chulada lo vendió hace un tiempo lo tenía supercuifado el carro de cochera
Que belleza hermano gracias por la historia!!!
Soy feliz por que me viste or this...
Mi primer carro fue uno de estos hermosos carros
que chulada
Esa es la versión Lujo, la versión Deportiva era bitono en el exterior, asientos en tela, transmisión manual y tablero Análogo. El auto más rápido en ese entonces si era un Chrysler, pero primero tuvo el título el Magnum y después los Shadow GTS, hasta el 91 con la llegada de los importados. Aún así, los Chrysler Turbo eran más rápido que los Nissan Turbo, el 2000 GSR o incluso los primos Thunder y Cougar con el V6 Supercargado y ni decir contra los 3.1 de GM, también se quedaban atrás.
Asi es hermano
esos que comparan el Tsuru GSR con el Phantom, que se ubiquen, el Phanton salió como dice el vídeo a finales de los 80, el tsuru gsr ni existia, y jugaban en diferentes ligas, el día que se suban a un tsuru del 88 y a un phantom de 88 lo entenderán.
Es como comparar ahora a un Versa B-drive con un Chrysler 300 SRT, simplemente los ligas diferentes
Habria que verlos en accion!
De todas formas el gsr sigo siendo perra del phantom
Ni tanto, se me apendeja tanttito el
Pahmton y bye contra en gsr
Ahhh y el papa de los mopar el z24 3.1
Anecdota: Mi papa por ahi de 1998 le vendian en una agencia de autos usados este mismo pero en modelo 1988. Pero lo curioso es que ese que le vendian era MANUAL!, si, MANUAL. Pues resulta que el auto que le vendian a mi papa en ese lote, fue de un piloto de carreras de Mexico (nunca supimos de quien) y ese piloto, mando a fabricar ese auto con transmision manual.
El phantom en este modelo también hubo con caja standar y CLUSTER análogo. No era algo raro en esta versión del 87 al 89
que chulada seria bueno haber conseguido el nombre
@@autosconjorge Si, a mi tambien, digo, no se si sea real la historia que era de un piloto, pero lo que si era extraño fue ver una version manual de ese auto en mexico.
EL manual era común...
No era muy difícil.
Entre el 87 y 89 estaba disponible el Phantom Lujo como el del vídeo y el Phantom Deportivo, ese Phantom traía interiores de velour, tablero análogo y opción de transmisión manual o automática. No son muy comunes porque eran muy caros, y dentro de la misma marca estaba el Magnum (87-88) y el Shadow GTS (89) que traían el mismo motor y caja de velocidades con un precio más accesible.
Yo tenía idea de q el coche más rápido era el shadow gts de 1989 que hasta compitio contra el VW golf GTI hermano saludos los phantoms en Estados Unidos eran lebaron acá fue phantom pero en si era un lebaron coupé en Estados Unidos tenía otro tipo de equipamiento y otras opciones de motor
Asi es, el mas rápido en esos años fue el GTS, antes de el fue el Magnum turbo, y después del GTS 89, fue el mismo GTS pero del año 90, en lo personal el mejor de todos los GTS.
El Phantom era también muy veloz y rápido, pero el GTS le ganaba por ser un coche mas pequeño y ligero, pero ya en sensaciones de manejo a altas velocidades, el Phantom se plantaba mejor, el GTS después de los 180- 190 se empezaba a sentir un poco nervioso y rebotón, aun asi pasaba los 200 sin ningún problema y daba más de eso si te animabas a darle... siempre y cuando las condiciones del camino y el tráfico en la carretera te lo permitiera.
El phantom por el contrario, se sentía más plantado, te daba mas seguridad a esas velocidades, se pegaba mejor, pues tenia mejor coeficiente aerodinámico, tiene el parabrisas mas inclinado y es mas largo, una sensación muy diferente en su manejo, de que el GTS es una bala... es indiscutible, pero lo mejor del Phantom era su manejo, mucho mejor que el del GTS... ahí notabas la diferencia del costo entre ambos autos!
@@blackknight5018 exactoooo el shadow gts en 89 era el más rápido y hasta en la revista motor y volante competía contra el VW golf GTI y fue más rápido y si antes de q hubiera gts era el Magnum q salió desde 1983 saludos brothers
El GTS 90 era el más rápido no se porque dice que el phantom era el más rápido pero sin duda era un auto magnífico fuera de serie por su equipamiento
Fue el que tuvo mi papá siempre lo limpiaba y bien bonito nomás que las puertas bien pesadas de 2 y el carro se peinaba cuando no traías cinturón xD
Tengo 50 años, a mis 22 años tuve nuevo de agencia un Phantom Rt 93 color rojo Intercooled turbo 2.4 , soy de los afortunados y bendecidos de saber lo q era tener semejante carrro recién sacado de agencia . También tuve antes en el 91 un Stratus Rt color negro ,pura bestia de carro
Cabe destacar que los Phantom Rt eran infinitamente más bellos en sus interiores que el que se presenta en este video
El Tsuro 2000 era infinitamente más ligero,no tiene ninguna gracia q se aventara un tiro con un RT
Que chulada mi buenn abrazo
Excelente hermoso auto una joya muy adelantado para su época….En cuanto se cotiza hoy en esas condiciones si se puede saber…gracias
Que tal , e visto varios vídeos de este auto diciendo que fue el más rápido de todo México, pero nunca dicen la velocidad máxima ¿?
El sohc 270km. Y el dohc 300km
Este podria alcanzar 260
Es en serio?
@@autosconjorge por ser caja de 3 velocidades lo maximo unos 200, si fuera la std de 5 relaciones si levantaria unos 220, y si fuera el dohc si llegaban a los 240
@@garagemitsu2090 No mal informen a la raza. El DOHC alcanzaba los 260 km , el phantom ochentero daba los 200km con la caja automatica de 3v y el phantom rt sohc 92 alcanza los 207km con la transmision automatica original.
It's like a LeBaron with a different badge.
El más rápido de Chrysler fue Shadow gts