Realmente a vibe e o respeito que encontramos neste canal vale cada segundo, por favor Ricardo, continue com essa simplicidade e o jeito com que vc trata os assuntos, muito fan do seu canal.
Primeira coisa que te falei quando iniciou o projeto foi trocar o parachoques e tu apresenta esta obra prima, sempre supera minhas expectativas! Parabéns e muito obrigado por compartilhar! E coloca meu nome na lista de compradores pra quando for aposentar o Guanaco!
@@SerialTrippers Bom dia! Eu vi que vc comentou que estava enferrujado e que tinha passado com ela em lugares com sal por exemplo. Eles poderiam colocar os parafusos de aço, e de preferência parafusos que em caso de pancada quebrem para não passar a energia para outros lugares. Já que parafusos de aço são ms resistente do que os de ferros.
Fala Pocholo, tudo bem ? Você possui alguma lista das melhorias mecânicas que fez nesse carro ? Ou até uma lista do que foi trocado/incluído desde que comprou (abrangendo também acessórios) ? Abraços
Para-choque top, concordo em relação ao peso, mais como falou achei que os fabricados aqui seria uns 100/150kg kkkkkkkkk, por curiosidade pesquisei uns no mesmo estilo na Pena 4x4 e Maxxi Off-road não vi tanta diferença alguns com 40/42kg. Você falou que mantiveram o para-choque original agrega peso também. Acredito que 10/15kg não vai influenciar muito dar pra compensar esse peso em outros acessórios. Claro comparando nesses que vi.
Caro Ricardo: boa noite! Parabéns! Sou seu fã pelo trabalho e dedicação ! Qual sua opinião destes acessórios instalados na FC 4x4 Castello quanto a custo-benefício ? Precisou fazer a adequação deles na documentação da SW4? Muito obrigado!
Obrigado por compartilhar as suas experiências. Tenho um projeto de investir em um carro, utilitário 4X4 e seguir viagem Brasil a fora na Argentina, Uruguai e Chile. O seu Canal É MUITO TOP você consegue nos inspirar e manter vivo esse desejo de aventurar em viagens mundo a fora. MUITO OBRIGADO.
Cara que show... Tenho uma Duster 4x4 e estou planejando upgrades... Tenho vontade de arrancar osdois parachoques e colocar de ferro... mas aqui no BR além de ter poucas opções, todas elas caem nessa mesma linha de peso... lá na gringa... vejo várias Dusters com guincho frontal e traseiro... aqui pedem pra deixar o carro 15 dias com eles, pra desenvolver projeto, pedindo reforço de chassi e tal... meu medo é ficar pesado demais e prejudicar o desempenho... pois passamos mais tempo e km rodando em estradas de alfato e terra, do que propriamente nas offroads mais pesados...
Bom dia meu amigo.. caramba o guanaco está linda demais .. este carro é para viajar o mundo .. e eu achei o para choque do guanaco lindo demais .. cara vc tem mto bom gosto e tem um detalhe mto legal em vc, vc só coloca coisas práticas e que realmente vai usar .. sem frescura… Ricardo vc é fera demais meu amigo. Parabéns!!! E como vc diz, vamos viajar que o mundo é nosso. Abraços meu amigo.. é um dia se Deus quiser vou participar de uma dessas aventuras com vc.. Deus abençoe meu amigo.
Parabéns pelo guanaco! Muito bonito. Agora, quanto aos pneus, ele só é bidireccional quando novo. A não ser que ele seja uma exceção que eu desconheça, a estrutura metálica do pneu se acomoda, estica, para uma direção com o tempo de rodagem e não é uma boa inverter depois disso. Por esse motivo não se deve usar step por muito tempo. Ele deve ser um coringa e não pode se acomodar para nenhuma direção.
Ricardo, adoro seus vídeos, que são editados de forma simples e direta, pra que todos entendam. Parabéns! Sinto falta de vc colocar os preços dos equipamentos.
Tá ficando lindo o Guanaco Ricardo! Essa do para-choque sobre o peso fez todo o sentido, já não colocaria um aqui. Outra coisa que sempre achei lindo mas não acho na qualidade aqui no Br é o bagageiro. Os custos saíram na mesma diferença de peso vs real de 5 pra 1 +ou- ou os valores são superiores aos aqui do Brasil pela qualidade? Valeeu
Rapaz esse o melhor carro pra expedição, a manutenção é fácil e barato. Eu tenho uma Toyota SW4. Pra mim foi o melhor carro. Os bicos injetores são dois fios quando da problema eles tem conserto.
Você poderia fazer um vídeo do Jimny 2012 a 2019 que tem o sistema 4x4 de botões no painel, mostrando o uso correto em prática, não tem conteúdo do Jimny, muito muito difícil achar algo.
Parabéns meu amigo pelo exelente conteudo, não só pelos relatos, videos e dicas mas pela sinceridade e simplicidade como voce aborda estes assuntos. Sou chileno e moro no Brasil a 48 anos e fiz inumeras viajens para o Chile pois todos meus parentes inclusive meus pais voltaram e planejo em breve ir visitar e logicamente que irei de carro. Hoje tenho um Jeep Renegade 1.8 flex mas penso em trocar por uma SUV diesel e venho pesquisando algumas e confesso que fiquei animado com sues relatos da SW4 e agora ela vai para o inicio da minha lista. Mais uma vez, PARABÉNS e continue assim. Abraços.
Bruta demais! Parabéns! E sobre as arruelas, claro que inox é inox, mas estas aí é certo que não tiveram o revestimento adequando. Abração e ótimas aventuras com a SW4 diferenciada!
Parabéns. Algumas obs...bagageiro está oxidado abaixo das letras sw4? Parafusos e arruelas do parachoque estão também o que fica com visual de peças baixo acabamento. Acredito q vc irá resolver mas isso deveria vir de fábrica, não existe justificativa. Os ganchos vermelhos descascados. Achei material comprometer no acabamento.
Jovem Gafanhoto, parabéns pelo carro e pelos videos, sempre muito bacanas e instrutivos! Espero que essa ida à Argentina para equipar o carro sirva de provocação positiva para as oficinas brasileiras. Me inclui fora dessa de querer peças pesadas instaladas no carro.
Parabéns! A viatura está ficando fantástica e bastante funcional. Obrigado pelas dicas de marcas e onde comprar. Esse gafanhoto gostou muito Forte abraço!
Parabéns Ricardo! Viatura bem construída e de muito bom gosto. Não sei se você já considerou essa possibilidade, mas eu vi alguns carros no exterior que carregam o guincho na caçamba ou no porta malas e quando necessário engatam o berço com o guincho no engate traseiro ou em um engate no para choque dianteiro. Vejo como vantagens eliminar o peso desnecessário à frente do eixo dianteiro o tempo todo e ser capaz de se rebocar para trás também. Apesar disso vejo poucas pessoas que usam o guincho dessa forma, será que o fato de o guincho ser removível torna a ancoragem menos segura? Não faz sentido se considerarmos que podemos rebocar o carro pelo engate ou pelos pontos de ancoragem no para choque.
Boa noite, Ricardo, Por que vc não colocou um quebra mato na dianteira? O que vc acha sobre esse equipamento? Pelo vídeo, eu ja entendi a questão do peso excessivo, mas não teria um fabricante que teria um com peso baixo? Sou leigo no assunto, mas entendo que um quebra mato que abraça os faróis são importantes em trilhas em mato ou campos fechados.
Esta muito irado. Fiquei curioso pra saber quanto peso foi adicionado ao Guanaco, com todos esses acessórios. Se tiver essa informação e puder compartilhar. Forte abraço.
Pô, Ricardo. Muito legal, cara, mas conheço um cara no Brasil que faz esse tipo de para-choque. São feitos entre 29 e 35 kg. É bem bacana. Fabricante em Brasília, DF. Mas esse modelo ficou bem legal. Parabéns pela viatura.
Projeto cada vez mais sensacional. E sua visão técnica e qualificada, com preocupações além do "trivial" para alguns (estrutura do carro, segurança passiva, distribuição de peso etc.) adicionam muito valor. Só não entendi pq os desenvolvedores do kit economizaram nas arruelas e na pintura das manilhas.
Valeu, Fred! Os parafusos são ruins mesmo, mas a pintura tá ok. Os equipos estão com 6 meses de uso, mas já andaram em salares na cordilheira dos Andes, Patagônia, Cassino… não tem jeito. Abração!!
Está ficando sensacional. E o melhor, para quem tem um 4x4 é viciante e muito prazeroso cada equipamento instalado. A cada coisa modificada em meu Troller passo ao menos uma hora admirando rsrsrs. Parabéns. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Olá Ricardo. Se um dia você for fazer um tour guiado que passe pelo Paso Mayer eu tô junto com você. A sugestão é descer pela carretera austral e ao seu final voltar para a Argentina via paso Mayer.
Tudo bem, Alexandre? Paso Meyer está na lista para esse ano. heheheh! A ideia é ir justamente do Chile para a Argentina. Vamos ver o que rola. Abração!
Boa noite tchê guri Pacholo!!!! Bah tirei o chapéu, ficou tri legal, sem falar no teu bom gosto. O Guanaco além de ficar com a aparência mais agressiva ficou totalmente Bruto, que transformação (acompanho desde o dia que adquiriu a Hilux SW4), quando for possível coloca o antes e o depois. Parabéns e até ao próximo vídeo!!!!!!!
Grande Ricardo, a viatura está sensacional, já tô até pensando em trocar minha Triton Sport numa SW4😂😂 E já me inscrevi pra expedição das serras e Chuí em Junho. Abração!
Valeu!! Já foi para a Patagônia, para a Cordilheira no Noroeste argentino, já fez serra gaúcha e praia do Cassino e semana que vem vai para a Amazônia. Ela tá na atividade!! Eheheheh!
Amigão gostei muito do seu vídeo, ponto de vista que eu não tinha percebido, tira uma dúvida porfavor, os parachoques da penna off-road e da iron , vc achou pesado?
Ficou muito bom tudo isso o carro mostra robustez e passa confiança. Meu desejo é ver um land cruiser 70 no teu comboio , nao sei prq no Brasil não tem esses carros até msmo prq nos paises vizinhos tem.... sou angolano residente no Brasil e no meu país a família land cruiser é a rainha das estradas
Quero colocar os para-choques e bagageiro na SW4 2001, mas todos que já pesquisei pesam orrores😰, então desisti e vou permanecer com os original até eu mesmo construí uns seguros e leve, já que não tem quem faça eu mesmo faço 😎
Seu carro tá lembrando muito os da galera do Expedition Overland, os gringos que são apaixonados por Toyota. Trabalho de primeira Pocholo, vc tá com uma SW4 que vai pra qualquer lugar do mundo!
@@SerialTrippers como eu já assisti seu canal inteiro, tive que começar a procurar os dos gringos e descobri o desses caras... KKK Muito bacana o formato episódico que eles fazem as expedições... Fica a dica pros seguidores aqui! www.youtube.com/@ExpeditionOverland
Uma coisa q eu acho estranha é justamente o "reforçado" que fazem as coisas aqui no BR, tenho vontade de monta uns de ferro na freelander 2 q tenho mas ainda estou estudando como fazer um leve e forte, talvez tubular e com chapa fina pro fechamento, tenho uma besta tbm q tô fazendo motorhome, e pesquisando fico de cara o pessoal usando MDF pra fazer móveis, tô querendo fazer em acm mas tem pouca coisa tô estudando ainda
Realmente a vibe e o respeito que encontramos neste canal vale cada segundo, por favor Ricardo, continue com essa simplicidade e o jeito com que vc trata os assuntos, muito fan do seu canal.
Nossa...nunca esperei tanto um vídeo do canal como o desse upgrade. Ficou incrível. Parabéns!
Chegou o grande dia! Kaakakakka! Valeu, binho!!!
ficou animal!!!!!!
Valeu!!! Precisamos combinar alguma coisa para vocês viajarem nele. Ehehehehe! Abração!!
Primeira coisa que te falei quando iniciou o projeto foi trocar o parachoques e tu apresenta esta obra prima, sempre supera minhas expectativas! Parabéns e muito obrigado por compartilhar! E coloca meu nome na lista de compradores pra quando for aposentar o Guanaco!
Parabens, show de ideias, podia fazer um vídeo dos valores de investimento.
Ficou incrível o vídeo, na verdade o canal e a simplicidade é excepicional, parabéns.
Muito obrigado, Rubens! 😉👊🏼
Parabéns, ficou espetacular o pára-choque muito bem desenhado e o bagageiro tbm ficou top
Valeu, Álvaro!
Tentei entrar no site deles e não consegui, será que fazem para Pajero full?
Boa tarde, analisando pelas imagens eles precisam melhorar a qualidade dos parafusos e arruelas.
O pior que e simples resolver isso.
Mencionei isso no vídeo. Mas é importante dizer que fiz a travessia do Cassino e andei em salares na Cordilheira dos Andes com esse parachoque.
@@SerialTrippers Bom dia! Eu vi que vc comentou que estava enferrujado e que tinha passado com ela em lugares com sal por exemplo. Eles poderiam colocar os parafusos de aço, e de preferência parafusos que em caso de pancada quebrem para não passar a energia para outros lugares. Já que parafusos de aço são ms resistente do que os de ferros.
Ficou nota mil a pickup, tudo pensado parabens!! unica coisa e o paracho o coisa feita.. na Real Hilix parachoque de ferro nao tem como ficou bonito.
Eu discordo de alguns pontos, mas é coisa de opinião mesmo! Inegavelmente o carro está lindo! Parabéns! Bela viatura!
Ta linda 👍.
Fala Pocholo, tudo bem ? Você possui alguma lista das melhorias mecânicas que fez nesse carro ? Ou até uma lista do que foi trocado/incluído desde que comprou (abrangendo também acessórios) ? Abraços
Para-choque top, concordo em relação ao peso, mais como falou achei que os fabricados aqui seria uns 100/150kg kkkkkkkkk, por curiosidade pesquisei uns no mesmo estilo na Pena 4x4 e Maxxi Off-road não vi tanta diferença alguns com 40/42kg.
Você falou que mantiveram o para-choque original agrega peso também. Acredito que 10/15kg não vai influenciar muito dar pra compensar esse peso em outros acessórios. Claro comparando nesses que vi.
Show top
Valeu, Lucio!!! 👊🏼👊🏼👊🏼
Caro Ricardo: boa noite! Parabéns! Sou seu fã pelo trabalho e dedicação ! Qual sua opinião destes acessórios instalados na FC 4x4 Castello quanto a custo-benefício ? Precisou fazer a adequação deles na documentação da SW4? Muito obrigado!
4:12 não basta estar monstra essa SW4 de tanto equipamento ainda está trabalhada no brilho! Top demais
Valeeeeeeeu!
Esse lance do parachoque não tinha parado pra pensar. Achei boa sua colocação quando conseguir meu 4x4 quero eu mesmo fabrica-lo.
Tamo junto, Rafael!
Obrigado por compartilhar as suas experiências. Tenho um projeto de investir em um carro, utilitário 4X4 e seguir viagem Brasil a fora na Argentina, Uruguai e Chile. O seu Canal É MUITO TOP você consegue nos inspirar e manter vivo esse desejo de aventurar em viagens mundo a fora. MUITO OBRIGADO.
Ficou uma beleza, parabéns!
Faz um teste de consumo com o snorkel virado para frente e depois para trás.
Top demais!
Valeu, Denis!!!
Mais um pouco essa sw 4 da até pra caçar tornado. Top
Dá mesmo! akakakakakaakakakk!
Confira nosso calendário de expedições: instagram.com/p/CqJV4jHpDMJ/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Cara que show... Tenho uma Duster 4x4 e estou planejando upgrades... Tenho vontade de arrancar osdois parachoques e colocar de ferro... mas aqui no BR além de ter poucas opções, todas elas caem nessa mesma linha de peso... lá na gringa... vejo várias Dusters com guincho frontal e traseiro... aqui pedem pra deixar o carro 15 dias com eles, pra desenvolver projeto, pedindo reforço de chassi e tal... meu medo é ficar pesado demais e prejudicar o desempenho... pois passamos mais tempo e km rodando em estradas de alfato e terra, do que propriamente nas offroads mais pesados...
Que aula Pacholo, que carrão para enfrentar o meu pantanal.
Valeu, Luiz!!!
Os seus videos são sensacionais. Parabéns
Muito obrigado!
realmente, ficou muito legal!
Valeu, Jayme!!
@@SerialTrippers Tmj meu amigo
Massa demais! Pra meu gosto está perfeito, parabéns Bro!
Bom dia meu amigo.. caramba o guanaco está linda demais .. este carro é para viajar o mundo .. e eu achei o para choque do guanaco lindo demais .. cara vc tem mto bom gosto e tem um detalhe mto legal em vc, vc só coloca coisas práticas e que realmente vai usar .. sem frescura… Ricardo vc é fera demais meu amigo. Parabéns!!! E como vc diz, vamos viajar que o mundo é nosso. Abraços meu amigo.. é um dia se Deus quiser vou participar de uma dessas aventuras com vc.. Deus abençoe meu amigo.
O Ricardo sabe o que fala, explica bem e traz sempre novidades para nós. Obrigado!
Eu que agradeço!!!
Parabéns pelo guanaco! Muito bonito. Agora, quanto aos pneus, ele só é bidireccional quando novo. A não ser que ele seja uma exceção que eu desconheça, a estrutura metálica do pneu se acomoda, estica, para uma direção com o tempo de rodagem e não é uma boa inverter depois disso. Por esse motivo não se deve usar step por muito tempo. Ele deve ser um coringa e não pode se acomodar para nenhuma direção.
Apenas as laterais que ficaram longe da lata original, de resto muito bom e bonito esse parachoque!
Valeu, Felipe! 👊🏼
Que carro meus amigos, que carro!!! 😍 Parabéns Ricardo 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu, Lucas!!! 👊🏼👊🏼👊🏼
Parabéns irmão, te acompanho desde o dia que você comprou um gipe azul bandeira nte. Gostei do teu carro,você é gente boa e toda felicidade pra ti.
Xará, vídeo fantástico. Parabéns. Showwww demais. O carro está ficando incrível.
Sensacional !!!
Está SW4 está showwww demais, Parabéns !!!
Está muito linda essa sw4
Valeu, cara!
Ricardo, adoro seus vídeos, que são editados de forma simples e direta, pra que todos entendam. Parabéns!
Sinto falta de vc colocar os preços dos equipamentos.
show d bola mermão , ficando linda e excepcionalmente funcional !
Muito obrigado! 😉👊🏼
Tá ficando lindo o Guanaco Ricardo! Essa do para-choque sobre o peso fez todo o sentido, já não colocaria um aqui. Outra coisa que sempre achei lindo mas não acho na qualidade aqui no Br é o bagageiro. Os custos saíram na mesma diferença de peso vs real de 5 pra 1 +ou- ou os valores são superiores aos aqui do Brasil pela qualidade? Valeeu
Tudo que eu queria fazer quando tinha a minha! Parabéns
Parabéns pelo carro, ficou fantástico
Obrigado 👍
Rapaz esse o melhor carro pra expedição, a manutenção é fácil e barato. Eu tenho uma Toyota SW4. Pra mim foi o melhor carro. Os bicos injetores são dois fios quando da problema eles tem conserto.
Tô gostando muito, viu? 100% satisfeito. Abração!
Cara, muito bom o descritivo, me deu muitas ideias para meu projeto.
Top....monstra!!! Já tinha visto no insta. Top mesmo
Como sempre uma baita aula Pocholo
Ótimas dicas
Anotando tudo aqui
Grande abraço!
Você poderia fazer um vídeo do Jimny 2012 a 2019 que tem o sistema 4x4 de botões no painel, mostrando o uso correto em prática, não tem conteúdo do Jimny, muito muito difícil achar algo.
Descobri seu canal e já sou fã
Parabéns top de mais ficou maravilhosa
Muito obrigado!! 😉👊🏼
Cada dia mais legal esse Carro. Está muito Especial
Muito obrigado, Aderito!
Parabéns meu amigo pelo exelente conteudo, não só pelos relatos, videos e dicas mas pela sinceridade e simplicidade como voce aborda estes assuntos. Sou chileno e moro no Brasil a 48 anos e fiz inumeras viajens para o Chile pois todos meus parentes inclusive meus pais voltaram e planejo em breve ir visitar e logicamente que irei de carro. Hoje tenho um Jeep Renegade 1.8 flex mas penso em trocar por uma SUV diesel e venho pesquisando algumas e confesso que fiquei animado com sues relatos da SW4 e agora ela vai para o inicio da minha lista. Mais uma vez, PARABÉNS e continue assim. Abraços.
Bruta demais! Parabéns!
E sobre as arruelas, claro que inox é inox, mas estas aí é certo que não tiveram o revestimento adequando.
Abração e ótimas aventuras com a SW4 diferenciada!
Um para-choque muito bonito, perfeito, uma dúvida, nossa legislação não permite essa alteração, como resolver para não ser multado?
Parabéns. Algumas obs...bagageiro está oxidado abaixo das letras sw4? Parafusos e arruelas do parachoque estão também o que fica com visual de peças baixo acabamento. Acredito q vc irá resolver mas isso deveria vir de fábrica, não existe justificativa. Os ganchos vermelhos descascados. Achei material comprometer no acabamento.
Jovem Gafanhoto, parabéns pelo carro e pelos videos, sempre muito bacanas e instrutivos! Espero que essa ida à Argentina para equipar o carro sirva de provocação positiva para as oficinas brasileiras. Me inclui fora dessa de querer peças pesadas instaladas no carro.
Parabéns! A viatura está ficando fantástica e bastante funcional.
Obrigado pelas dicas de marcas e onde comprar.
Esse gafanhoto gostou muito
Forte abraço!
Belíssimo carro!
Concordo que os brasileiros tem muito que aprender e evoluir!
Parabéns!
Valeu, Eduardo! Tamo junto!!
Parabéns Ricardo! Viatura bem construída e de muito bom gosto.
Não sei se você já considerou essa possibilidade, mas eu vi alguns carros no exterior que carregam o guincho na caçamba ou no porta malas e quando necessário engatam o berço com o guincho no engate traseiro ou em um engate no para choque dianteiro.
Vejo como vantagens eliminar o peso desnecessário à frente do eixo dianteiro o tempo todo e ser capaz de se rebocar para trás também. Apesar disso vejo poucas pessoas que usam o guincho dessa forma, será que o fato de o guincho ser removível torna a ancoragem menos segura? Não faz sentido se considerarmos que podemos rebocar o carro pelo engate ou pelos pontos de ancoragem no para choque.
Muito instrutivo o video, como todos do canal. Existe parachoque de aço trazeiro para este tipo de veiculo? Se sim, podes produzir um video sobre?
Guincho Novawinch é show mesmo!
Boa noite, Ricardo,
Por que vc não colocou um quebra mato na dianteira?
O que vc acha sobre esse equipamento?
Pelo vídeo, eu ja entendi a questão do peso excessivo, mas não teria um fabricante que teria um com peso baixo?
Sou leigo no assunto, mas entendo que um quebra mato que abraça os faróis são importantes em trilhas em mato ou campos fechados.
Parabéns pela viatura Ricardo! Abraço
PUTZ!!!!!!!!!!!QUE LOKO!!!!!
Valeu, Jaison! 👊🏼👊🏼👊🏼
Tenta deixar os links de peças lugares onde o serviço foi feito... Gosteeeeeiiiii!
Esta muito irado. Fiquei curioso pra saber quanto peso foi adicionado ao Guanaco, com todos esses acessórios.
Se tiver essa informação e puder compartilhar.
Forte abraço.
Pô, Ricardo. Muito legal, cara, mas conheço um cara no Brasil que faz esse tipo de para-choque. São feitos entre 29 e 35 kg. É bem bacana. Fabricante em Brasília, DF. Mas esse modelo ficou bem legal. Parabéns pela viatura.
Quem aqui no DF?
2?????😂
@@felipeff7166 ?
@@LucasArrais10.7 Felipe quis dizer: 2 querendo saber!
@@LucasArrais10.7 bom dia, o canal está vazio
Funcionalidade com bom gosto
Sempre foi a marca do Pochollo
Tá lindo o Guanaco, parabéns !!
Muito obrigado, Rupert!
Projeto cada vez mais sensacional. E sua visão técnica e qualificada, com preocupações além do "trivial" para alguns (estrutura do carro, segurança passiva, distribuição de peso etc.) adicionam muito valor.
Só não entendi pq os desenvolvedores do kit economizaram nas arruelas e na pintura das manilhas.
Valeu, Fred! Os parafusos são ruins mesmo, mas a pintura tá ok. Os equipos estão com 6 meses de uso, mas já andaram em salares na cordilheira dos Andes, Patagônia, Cassino… não tem jeito. Abração!!
Está ficando sensacional. E o melhor, para quem tem um 4x4 é viciante e muito prazeroso cada equipamento instalado. A cada coisa modificada em meu Troller passo ao menos uma hora admirando rsrsrs. Parabéns. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Olá Ricardo. Se um dia você for fazer um tour guiado que passe pelo Paso Mayer eu tô junto com você. A sugestão é descer pela carretera austral e ao seu final voltar para a Argentina via paso Mayer.
Tudo bem, Alexandre? Paso Meyer está na lista para esse ano. heheheh! A ideia é ir justamente do Chile para a Argentina. Vamos ver o que rola. Abração!
@@SerialTrippers caso consiga se lembrar, e se não for te dar trabalho, me avise qdo confirmar. Obrigado. Abraços.
Espetáculo de projeto... Parabéns..
Muito obrigado, Eliezer!! 👊🏼👊🏼👊🏼
Muito bom!!!
Vc já viu pessoalmente! Ehehehehe!
Máquina heim ..... Show !!!
😉👊🏼
Carro espetacular amigo, tenho uma hilux 2014 da mesma cor, fico vendo o seu e me da vontade fazer o mesmo!!!
Boa noite Ricardo essa sw4 está muito chique
Valeu, Bruno!!! 👊🏼👊🏼👊🏼
Pocholo, aproveito oara tirar a dúvida da dica de qual ano e modelo do SW4 adquirir.
Boa noite tchê guri Pacholo!!!! Bah tirei o chapéu, ficou tri legal, sem falar no teu bom gosto. O Guanaco além de ficar com a aparência mais agressiva ficou totalmente Bruto, que transformação (acompanho desde o dia que adquiriu a Hilux SW4), quando for possível coloca o antes e o depois. Parabéns e até ao próximo vídeo!!!!!!!
SENSACIONAL muito bom
Valeu, Paulo!
Esta SW4 possui bloqueio de diferencial traseiro, Pocholo? Parabéns pelo carro, curti demais!
Grande Ricardo, a viatura está sensacional, já tô até pensando em trocar minha Triton Sport numa SW4😂😂 E já me inscrevi pra expedição das serras e Chuí em Junho. Abração!
Não vejo a hora de ver esta Toyota em uma expedição fazendo tudo que ela está prepara pra fazer.
Valeu!! Já foi para a Patagônia, para a Cordilheira no Noroeste argentino, já fez serra gaúcha e praia do Cassino e semana que vem vai para a Amazônia. Ela tá na atividade!! Eheheheh!
Tá bagual essa máquina. Parabéns Pocholo.
Parabéns pelo projeto! Como fica a estabilidade na estrada com essa altura? Abraços
Ficou cara de monstro, show.
Valeu, cara!
Que show parabéns...ta mostra a vtr... se possivel manda os valores gastos em cada item ...
Cará ficou top tinha que ja vim assim de fábrica ja né kkk tá igual um carro de guerra muito massa
Amigão gostei muito do seu vídeo, ponto de vista que eu não tinha percebido, tira uma dúvida porfavor, os parachoques da penna off-road e da iron , vc achou pesado?
Meu amigo ficou muito show....
Muito obrigado 👍
Ficou muito bom tudo isso o carro mostra robustez e passa confiança. Meu desejo é ver um land cruiser 70 no teu comboio , nao sei prq no Brasil não tem esses carros até msmo prq nos paises vizinhos tem.... sou angolano residente no Brasil e no meu país a família land cruiser é a rainha das estradas
Este pára-choque ficou perfeito, lindo, e pratico .. é mto bem pensado este pára-choque… vc é fera mesmo .. ficou show demais . Parabéns…
Valeu obrigado!!
Ficou animal
Valeeeeeeeeu! 👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼
Quero colocar os para-choques e bagageiro na SW4 2001, mas todos que já pesquisei pesam orrores😰, então desisti e vou permanecer com os original até eu mesmo construí uns seguros e leve, já que não tem quem faça eu mesmo faço 😎
Tá animal tua SW4!!!
😉👊🏼👊🏼👊🏼
Top
Valeu!!!
Seu carro tá lembrando muito os da galera do Expedition Overland, os gringos que são apaixonados por Toyota.
Trabalho de primeira Pocholo, vc tá com uma SW4 que vai pra qualquer lugar do mundo!
Que baita elogio! Os caras tem só carraço! Valeu, Victor!
@@SerialTrippers como eu já assisti seu canal inteiro, tive que começar a procurar os dos gringos e descobri o desses caras... KKK
Muito bacana o formato episódico que eles fazem as expedições... Fica a dica pros seguidores aqui! www.youtube.com/@ExpeditionOverland
Irado Pocholo.Ficou animal a vtr. Sucesso, vamos viajar que o mundo é nosso!
Valeu!!! Vamo que vamo!
Aço galvanizado nos parafusos e arruelas resolve alguns problemas.
Verdade!
Ficou top demais essa SW4. Parabéns.
Muito obrigado!
Uma coisa q eu acho estranha é justamente o "reforçado" que fazem as coisas aqui no BR, tenho vontade de monta uns de ferro na freelander 2 q tenho mas ainda estou estudando como fazer um leve e forte, talvez tubular e com chapa fina pro fechamento, tenho uma besta tbm q tô fazendo motorhome, e pesquisando fico de cara o pessoal usando MDF pra fazer móveis, tô querendo fazer em acm mas tem pouca coisa tô estudando ainda
Ficou muito top esse projeto ! parabens !!! pode informar a marca desse espaçador de rodas ?