"24시간 관문공항"..가덕신공항 2029년 개항 (2023-08-24,목/뉴스데스크/부산MBC)

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  • Опубликовано: 11 фев 2025
  • ▶가덕도신공항의 구체적인 그림이 나왔습니다. 오는 2029년 12월 개항을 목표로, 항공과 항만을 연계한 24시간 복합 물류 공항입니다.
    신속한 추진을 위해 가덕도신공항건설공단도 신설하기로 했습니다.
    자세한 기사 내용은
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Комментарии • 127

  • @yayoimimi
    @yayoimimi Год назад

    교통수요가 늘어나면 추가로 바다를 메워 활주로를 두개 정도 더 만들어라. 활수로 세개 정도면 십년이상 또 쓸수있다.

  • @슉슉곰
    @슉슉곰 Год назад +10

    활주로 2개는 만들어야하는거 아님?

    • @박종관-t9j
      @박종관-t9j Год назад

      그러게요 1개 만들려고 이 호들갑 .. ..

  • @고차원관계자
    @고차원관계자 Год назад +1

    아니 근데 국제공항이면 최소 2개는 있어야 하지 않나? 그리고 좀 커야할것같고, 김해공항처럼 사고 안나게하는건 좋긴한데, 국제공항이 활주로 1개론 부족할듯..........

  • @jipyohan7885
    @jipyohan7885 11 месяцев назад

    활주로 하나로 국제공항 역할이 가능할까..

  • @dawn__breaker
    @dawn__breaker Год назад +1

    가덕도 신공항 만들면 적자만 나는거 아님?ㅋㅋ

  • @redditbro777
    @redditbro777 Год назад +1

    활주로 하나더 있어야 되요… 나름 허브공항 인데 활주로 하나는 좀 그래요

  • @게임-t9d
    @게임-t9d Год назад

    엑스포 유치 못했는데 천천히 지어도 이제 상관없지 않나

  • @혼자논다
    @혼자논다 Год назад +1

    2029년 개항할려면 구조물(케이슨 블럭등)2025년부터 만들어야하고 그러기위해선 케이슨 제작장을2024년부터 만들어야한다
    상치만 17만루메의 콘크리트가 들어가는데 그럴러면 BP선이 10대 이상필요한데 언제 부지조성하고
    구조물찍고 거치하고 매립후 상치할건가? 상치후 상부구조물(건축)은 또 언제하고
    이렇게 늑장부리다 2030년도 개항 힘들다. 해상구조물 25년 경력으로 봤을때 내년부터 시작해도 빡시다
    12개팀을 나누어 한다고해서 공사가 빨리되는건 아니다
    12000천 케이슨이 100함 이상 들어가야할텐데..그러면 블럭은 또 몇개나 들어가고...

  • @Fred-sw9xg
    @Fred-sw9xg Год назад +1

    엑스포 땜에 졸속으로 급하게 추진되는 거 아닌지... 새로 짓는 공항에 활주로 한개가 말이 되냐? 저걸 좋다고 받아 들인다면 그게 정상일지...

  • @3657-n2z
    @3657-n2z Год назад +6

    굳이 여기에 지어야 하나? 엑스포 유치에 실패하면 낭비인데

    • @kcb_677
      @kcb_677 Год назад +1

      엑스포 유치되면 짓는거임..

    • @호로록-n7e
      @호로록-n7e Год назад +1

      ​@@kcb_677사우디 확정임

    • @Daegu_hyuni
      @Daegu_hyuni Год назад +1

      맞아 결국 사.우.디가 될거임😊

    • @Pusan-people-is-Dog-Byung-Shin
      @Pusan-people-is-Dog-Byung-Shin Год назад +1

      부산엑스포 유치해봐라 뉴스1면에 부산 바가지 논란 이거 무조건이다ㅋㅋㅋ

    • @jeailbae2411
      @jeailbae2411 Год назад +1

      엑스맨인지 엑스포인지 유치실패하면 가덕신공항은 없는걸로!

  • @jhp8558
    @jhp8558 Год назад +8

    부산은 진짜 새로지어야 하긴한다

  • @dp7263
    @dp7263 Год назад +1

    노무현 때 시작했는데.... 이명박이 어물쩡 거리고.... 박근혜가 대구공항이랑 저울질 하다... 이제야 하나? 이것도 엑스포 물 건너 가면 같이 가는 것 아니노? 젊은 아들 다 갔뿌고, 이젠 너무 늦은것 아니노?

  • @이미미-i3j
    @이미미-i3j Год назад +14

    가덕도는경제성있지. 부산과 인구지역 관광, 부산진해신항과 연계한 트라이포트,24시간 관문공항

    • @user-zs5rz1rp1j
      @user-zs5rz1rp1j Год назад +1

      대구신공항으로 손님다 빼길걸ㅋㅋㅋ

    • @정훈이의생물
      @정훈이의생물 Год назад +6

      부산 울산 경남이 군위의성까지 갈바엔 인천을 가겠지

    • @Erik_ten_Hag-o_o
      @Erik_ten_Hag-o_o Год назад

      ㅋㅋㅋ가덕은 느그들이나 많~~~~이 이용하겠지 대전이나 광주쪽에서도 가덕가는것보다 대구신공항 가는게 더 빠른데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대전은 대구가거나 인천가거나 느그 가덕은?? 다망한 부울경ㅋㅋ니들이 이용하겠지 머

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад

      @@Erik_ten_Hag-o_o 대구도 대구경북만 많이 이용할 듯 싶은데? 그러면 가덕보다 성공가능성은 작아지지 수요가 적은데

    • @Erik_ten_Hag-o_o
      @Erik_ten_Hag-o_o Год назад

      @@PYTAN-222 가덕도가 왜 성공할까라고봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ 부산멸치들은 김칫국을 잘마시노 ㅋㅋㅋㅋ

  • @쌍스럽긴-p6h
    @쌍스럽긴-p6h Год назад +1

    엑스포 물거품됬는데 저 년도에 맞춰 완공 할려나 모르겠다. 진짜 머가리에 든게 없으니 돈낭비만 하지

  • @adahli-rm4nx
    @adahli-rm4nx 8 месяцев назад

    아ㅋㅋ 그래서 24시간 운항해줄 항공사는 있냐고 ㅋㅋ

  • @장삼-u5s
    @장삼-u5s Год назад +1

    물류 화물이 많을건데 활주로가 하나야
    3개하기로 하지않았나 이왕지울거 크게

  • @킹멍청이
    @킹멍청이 Год назад +4

    활주로 1본으로는 정상적인 공항의 기능을 절대 하기 힘듬..1본을 할거면 그냥 사업을 접는게 나음,분명하게 외면을 받을듯한 느낌..
    인공을 32번 이용해봤고 조금 차가운 느낌이 있긴하지만 운항하는 노선이 많아서 좋음, 동남권에도 인천공항에 준하는 공항이 있으면 좋겠다는
    마음임..유럽이나 미주지역으로 가려면 인공으로 가야하는데 시간,비용,체력면에서 힘듬;;

  • @구름빵-m6k
    @구름빵-m6k Год назад +1

    인구감소로 탈 사람 없다 ~~ 에라이 ...

  • @ha17-m6h
    @ha17-m6h Год назад

    활주로 3본 가즈앗

  • @starfarmku9129
    @starfarmku9129 Год назад

    쪼매한 섬 그것도 일부구역에 뭔 공항이래

  • @tngusgo6295
    @tngusgo6295 Год назад +4

    시작이 반이다~~ 부울경 국회의원은
    무능함에 반성해야한다~ 10년전에 완공했으면 부울경이 얼마나 발전됐을건데~~
    세수나 관광산업이나
    ~~ㅠ

  • @유레카-m9y
    @유레카-m9y Год назад +11

    새만금공항같은 경제성없는곳에 세금낭비하지말고 가덕도에 몰아쥤음 좋겠네요

    • @자자자-m5m
      @자자자-m5m Год назад +5

      근데 예타에서 가덕도나 새만금이나 도찐개찐임. 특별법으로 밀어부치는거지 원래는 예타통과도 못함

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +2

      @@자자자-m5m 전혀요. b/c값이 예타의 전부는 아닙니다. AHP값으로 따지면 가덕입지는 0.7을 받은 적이 있으므로 통과죠

    • @자자자-m5m
      @자자자-m5m Год назад +1

      @@PYTAN-222 그건 공항 입지를 놓고 가덕이냐 밀양이냐 해외 업체에 맡긴거고. 결국에 새만금이나 가덕도 신공항 예타 통과 못해서 특별법 만들고 밀고 있는거 팩트 아님? 애초에 나도 부산 사람이고 반대하는게 아님 그냥 새만금하고 비교하니 말한거

    • @tngusgo6295
      @tngusgo6295 Год назад

      ​@@PYTAN-222
      잘보셨어요
      물류비용절감만 보드라도 김해공항보다
      경비절감에는 훨씬우수할 겁니다~~

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +1

      @@자자자-m5m 예타통과 못해서? 아뇨. 가덕신공항의 경우는 개항을 빨리하기위해서 기간을 줄이고자 예타면제 한다고 밝혔는데요?

  • @MODE-PRIVATE
    @MODE-PRIVATE Год назад +4

    근데 활주로 1개만 만들거면 뭐하러 새로 만듬. 있는 김해공항에 활주로 추가 하는게 나을 듯.

    • @tngusgo6295
      @tngusgo6295 Год назад +1

      차근차근
      수입금으로 늘리면됩니다
      아마 김해보다 입지적조건이 좋을겁니다~~

    • @킹멍청이
      @킹멍청이 Год назад

      @@Daegu_hyuni 지리(정)학 및 건설구조공학에 대해서 잘 알지 못하면 어줍잖게 아는 척 댓글 작성하지 마시길~나잇값..

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +1

      @@Daegu_hyuni 1000만으로 시작하는 가덕도가 파리날리는거면 400만으로 시작하는 대구신공항은 파리도 못 날리겠네

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +4

      @@Daegu_hyuni 응. 저 1000만이라는 수치 김해공항 국제선 이용객 수치거든.

    • @안녕-z4f
      @안녕-z4f Год назад

      @@PYTAN-222 죽은자식 부랄만지고있네 ㅋ 임마 가덕도는 망했어 ㅋ

  • @totokebi
    @totokebi Год назад +12

    이만한 세금낭비도 없다.

  • @Greenscall
    @Greenscall Год назад +2

    되겠냐? 인천공항도 10년걸렸는데

  • @정말잘했어요점순
    @정말잘했어요점순 Год назад +1

    철도 다니도록 했쓰면 좋겠습니다~

  • @도치도치-x6z
    @도치도치-x6z Год назад +4

    나중에 적자나면 그쪽 동네에서 해결하고 세금지원 꿈도 꾸지마라

  • @tvsunmintv8308
    @tvsunmintv8308 Год назад +2

    가덕도 신공항은 전라도로 KTX 연결하여 전라도 주민분들도 이용할 수 있게 하고 일본 큐슈로 해저터널 개통하여 큐슈 고객도 이용할 수 있게 해야 합니다. 가덕도 신공항은 전라도, 경상도, 큐슈의 주민, 물류의 중심 공항으로 동아시아 3대 공항으로 발전해 나가야 합니다.

  • @안드레아-y8o
    @안드레아-y8o Год назад +8

    가덕도에 공항이 왜 필요하지

    • @Lee-k6z
      @Lee-k6z 11 месяцев назад

      가덕도에 공항이 필요하다 x 부울경에 공항이 필요하다 o

  • @seerin0158
    @seerin0158 Год назад +1

    아니 4대강 보같은거에 과감하게 투자할땐 언제고, 진짜 ㄹㅇ 활주로 2본 해야 하는 거 같은데...? 고속도로 휘게할 돈으로 활주로나 지어놔라ㅡㅡ

  • @mcy2756
    @mcy2756 Год назад +7

    공항이 무슨 필요인지... 유지보수비도 많이들텐데 ...

    • @하모-c1r
      @하모-c1r Год назад +1

      대한민국 물류 97%가 인천이나 위쪽 공항으로 가는거 암?
      김해공항은 물류의 한계가 있어서
      경상권 수많은 기업들이
      7시간 넘게 걸려서 운송함...
      인건비,시간도 엄청 많이들고

    • @바다가즈아
      @바다가즈아 Год назад

      @@하모-c1r 휴대폰 반도체는 비행기로 나르고, 기계 및 조선등의 기자재는 배로 날라요.. 공항 근처의 산업 종류에 따라서 운송수단이 정해지는 거지... 그냥 결과만을 가지고 아무런 근거도 없이... 서울에 부산항 왜 안만들죠.. 다 이유가 있습니다.

    • @규동-q1g
      @규동-q1g Год назад

      @@바다가즈아삼성 sdi 공장이 울산에도 있습니다. 그리고 이차전지산단이 PK에 들어옵니다…지금 있는 산단으로만 평가를 하지마세요 전체적으로 보세요

    • @jethytrianon
      @jethytrianon Год назад

      @@바다가즈아 아는 만큼 보인다고, 글을 수준이 참 거시기하네요.
      기계류도 긴급 화물운송으로 많이 씁니다.
      전에 발전소 발전 터빈을 창원에서 인천공항까지 가서 영국까지수송했습니다.
      심지어 부산에서도 an124
      대형 항공기 엔진도 화물기 많이 이용하구요.
      급하면 쓰는게 항공화물인겁니다.
      아마존이나 쿠팡 빠른 배송 써봤잖아요.
      일본애들 물류업체 창고를 지진등 피해 때문에 부산에 뒀는데
      그거 빠른배송 신청하면 부산에서 바로 뜹니다.
      긴급 화물 육상으로 수송한다고 하루 날리는거 생각하면
      반나절이면 끝내는게 가덕도 입지라는 겁니다.
      국토교통부가 인천공항에 몰빵해서 여태 인천으로 운송했지
      가덕도 공항은 당장 이용할 물류업체가 개항을 기다리는 중입니다.
      국토부가 부산공항 새로짓는거 훼방 놓는게 다 인천공항 수요가 덜어질 껄 염려해서 벌어진 겁니다.

  • @물처럼-l1u
    @물처럼-l1u Год назад

    활주로 1개
    물류 공항?

  • @2583kingo
    @2583kingo Год назад

    활주로 1개뿐이 안보이네. 이상하다.
    관문공항이 활주로 1개????

  • @SteveAu
    @SteveAu Год назад

    🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍

  • @tjen5665
    @tjen5665 Год назад

    활주로 하나? 욕먹는 김해공항도 짧든 길든 두갠데......

  • @머라카노어쩌라고
    @머라카노어쩌라고 Год назад +2

    뻘짓하구먼 몆조가 들어갈려나

  • @David-zg9zu
    @David-zg9zu Год назад

    경상도 사람들 생각하는 수준을 봐라~~저거 망한다

  • @김도영-p5s6k
    @김도영-p5s6k Год назад +1

    결국 경북 하고 경남 하고 나눠 먹는겨~

  • @tngusgo6295
    @tngusgo6295 Год назад +7

    가덕공항 은 이루어져야한다
    부울경의 꿈이다~~

  • @sss5984
    @sss5984 Год назад +4

    북항 매립지도 바닷물 줄줄 새던데,
    저게 물류 국제 공항이냐? 세계 조롱거리 되려고 혈세 낭비 졸속 공항 짓냐?
    "국내 공항 14곳 중 10곳 '5년 연속 적자"
    저 뉴스 못 봤냐?

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +3

      그 나머지 4곳 중 한 곳이 김해공항이고, 김해공항 국제선 대체 공항이 저 공항인데?

    • @Daegu_hyuni
      @Daegu_hyuni Год назад +2

      지리적.위치적으로 가덕도가 완전 밀릴텐데ㅋㅋㅋ애초에 욕심 안부리고 김해공항 확장만 함 될건데 그놈의 이기주의 노인과 바다 부산 땜에 쓸데없이 세금만 쳐 쓰겠네ㅎㅎ

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад

      @@Daegu_hyuni 지금도 지리적 위치적으로 대구공항이 더 나은데 왜 실적은 그따위임? 그리고 김해공항 확장? ㅋㅋㅋㅋㅋ 너님들이 김해 확장을 외치는 이유가 있지. 그렇게 반병신 공항으로 해놔야 동남권에서도 대구신공항으로 갈테니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ 목적은 그거잖아 ㅋㅋㅋ 이 이기주의적인 놈아.

    • @Pusan-people-is-Dog-Byung-Shin
      @Pusan-people-is-Dog-Byung-Shin Год назад +1

      가덕도 애초에 오거돈이 땅 ㅈㄴ사서 어떻게든 지을려하는거 모르냐 멍청한 부산놈들은 오거돈 손에 놀아난거다ㅋㅋㅋㅋ

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +2

      @@Pusan-people-is-Dog-Byung-Shin 오거돈 일가 땅은 진영에 제일많고 거기는 밀양 후보지가 제일 가까운데?

  • @청량리역땅끄지
    @청량리역땅끄지 Год назад +1

    새누리당 넘덜이 그렇게.반대한 가덕도. 에휴... 시간만 날렸지

  • @인간종량제-q1c
    @인간종량제-q1c Год назад +1

    인구가 콕 꼬라지는 판국에 신공항 얼어죽을...ㅎ

  • @정말잘했어요점순
    @정말잘했어요점순 Год назад +1

    신공항 건설 환영 합니다. ~

  • @211st4
    @211st4 Год назад +2

    태풍오면 괜찮나?

  • @단디길
    @단디길 Год назад

    연대봉 높이 안지으면 폭망한다. 연분 바람! 산에 가봐라.토네이도 바람이 나무 뿌리채 20거루 넘게 뽑아 올리 놓았다~

  • @바다가즈아
    @바다가즈아 Год назад

    뻘짓 좀 하지 마라. 김해공항에는 갖춰진 시설이 얼마나 많은데, 1개활주로 만든다고 뭐가 좋아지냐.

  • @킴짐-x6j
    @킴짐-x6j Год назад +1

    거덕도 신공항 태풍, 안개, 거센바람.... 과연 괜찮겠어요????

    • @geras738
      @geras738 Год назад +4

      태풍이 뭐 드리블해서 부산만 때리나요? 산에는 거센 바람 안 부나요? 인천, 제주, 무안이라고 안개 안끼나요?
      환경여건은 별 차이 없어요.

    • @hey_jube
      @hey_jube Год назад +3

      말씀하신 환경요소들 수치상으로 인천과 별 차이 없습니다. 뇌피셜로 걱정 사서 하지 말고 검색이라도 좀 해보고 쓰세요.

  • @살랑살랑-m8i
    @살랑살랑-m8i Год назад

    활주로1개로 뭘 한다고 ;;;;;;;;;;;;

  • @김오방
    @김오방 Год назад

    유사시 나라를 지켜줄 최고 가덕도 공항
    육해공의 막강한 최고의 기지로써
    또 물류와 군사 요충지로써 국가 안보가 튼튼해 지기를..

  • @ContacT_M
    @ContacT_M Год назад

    지역 자치들 하랬더니 여기저기서 지역 이기주의를 하는 무자격 시민들과 정치인. 알고보면 이득 보는 사람들은 따로있고 들러리 밖에 서지 않는 것들이 유달리 더 흥분해서 지역 이기주의를 관철하려고 난리.

    • @msdigital7065
      @msdigital7065 Год назад

      가덕도 전부산시장 오거돈 일가 땅 득실.

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +1

      @@msdigital7065 고작 450평이 끝이고 이미 처분 끝난지 오래인데...?

  • @kim-bp7rf
    @kim-bp7rf Год назад +5

    가덕도 신공항을 2029년 개통하겠다고?
    전국 공항이 대부분 적자 운영인데 또 짓겠다는거야?
    공항 지으면 얼마나 많은 떡고물을 챙길수 있길래 공항에 목을 매는건가?
    KTX 도 항공보다 늦지 않는데 공항건설 막아야 한다

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +3

      KTX타고 해외로 갈수 있긴함?

    • @PYTAN-222
      @PYTAN-222 Год назад +3

      @@Daegu_hyuni 1000만으로 시작하는 가덕도가 날파리 날리면 400만으로 시작하는 대구신공항은 그 날파리 조차 없겠네

    • @hey_jube
      @hey_jube Год назад +3

      ​10년쯤 뒤에 대구공항 파리날리고 있으면 가덕도 때문이야 빼애액!! 이러고있겠지 ㅌㅌㅋㅋ

    • @jethytrianon
      @jethytrianon Год назад

      @@White_Calf 한국의 인천공항
      일본 중부, 나리타, 하네다 기타 해상공항들
      홍콩
      이런 예가 있어 님 주장은 오답이네요.
      멀리 떨어졌다면 빠르게 이어줄 교통망 건설하면 끝나는 겁니다.

  • @user-zs5rz1rp1j
    @user-zs5rz1rp1j Год назад +3

    태풍의 싸대기를 맞아봐야지
    정신차리지 ㅋㅋㅋ

  • @skylines747
    @skylines747 Год назад

    이왕 할거라면... 간사이 처럼 크게 활주로도 더 만들고... 확실히 하세요... 어정쩡 하게 하지 말고...

  • @게임-t9d
    @게임-t9d Год назад +1

    엑스포 유치 못했는데 천천히 지어도 이제 상관없지 않나

    • @jethytrianon
      @jethytrianon Год назад

      정부가 지어줄께 하고 50년이 지난 얘깁니다.
      이쪽 동네 인프라는 소요제기 후 최하 30년 이상 걸립니다.
      예)동해남부선

  • @게임-t9d
    @게임-t9d Год назад +2

    엑스포 유치 못했는데 천천히 지어도 이제 상관없지 않나