Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ヘッドライトいい感じ！小さめだから取り回しも良さげだし
2トンもあるの？？？まじ？？？？
1速のあるCVTちょっと気になるな普通のCVTは発進するときにまるで半クラで無駄にアクセル踏んでるようなモタつきがある
ホンダ党だけど欲しいかどうかは別として、クソかっこいい。
今のＣＶＴはトルコンを超えたからね。素晴らしい走りだろうな！
250ｈ予約しました。
タッチ式操作系ですか、大丈夫かしら。後席だけではなく前席にもＵＳＢあるのかな。遮音報告には数値欲しい。車幅あるので中も広いと良いが。最低地上高１５０ミリを相当超えて欲しい。ＬＥＤ暗くなければ良いですね。Ａクラスセダンに対抗できるのかしら。
重量の表記がフル乗時の総重量になってますよ。。
Oh god another crossover
まってた、この2L & 2段CVT
レクサスぐらいは8ATにすればいいのに… 高回転時のCVTってまるでエンジンを空ぶかししてるかのように聞こえるのが安っぽい！
決して両グレードとも 回して乗るような仕様ではないですからね
回すエンジンと回さないエンジンがあるのさ
CVTのせいではなくアトキンソンエンジンだからです
RX同様のショックアブソーバー制御だったら終わってるぜ
UXはウィンカー流れないんだ
チャンツバ 台湾でRXを見た時もウィンカーは流れてなかったので、海外の法律が影響してるかもしれないですね
LSもあっちのは流れないしね
オプションとかじゃないかなぁ
0～100km/h加速がUX200：9.2秒、UX250h：8.7秒、う～んどうかな。
そんなフル加速必要ない
nekoshootそもそも論ですが公道で0kmから100kmまでフル加速する機会なんて無いですよね。勿論高速道路での合流でも0kmから100kmまでフル加速する機会も無い。サーキット走行をするスポーツカーであればその類のデータは、一種の指標として役立つでしょうが。
プリウスからすればF1並み
熊本バドミントン 別にそんなコメント要らんから。そんなこと分かってるから。
遅いですね
かっこいいけど、なぜに2トンもあるのでしょう？
俺が乗ってるからだよ。いつも一緒だよ。
0827akiyan車両総重量を表記しているようですね。この数値は車両単体の重量ではありません。
@@4148mu なるほど。
12 13 なるほどー、最近のレクサスの顔かっこいいですよねー絶対に買えないけどCT並みの値段で出てくれたら…
等
レクサスだろうがエンジン音、ウィーンっていう日本車ぽい音なんだな
価格次第だけど、CX-5/8にはコスパ叶わないんじゃないかな？そろそろ対ゴルフ戦略やればいいのに。
Llxxxze
NXの方がすき
私もですが、ＮＸはプラットフォーム等古くなってきてますよね…勿体無い
2トンは流石に草
対抗はGLAかな？あんなクソゴミ候補にも入らんけど
なんとも言えないフロントだなー。レクサスのSUVはやはりRX、LXやな
>>5:35 駆動方式ＦＲはさすがに草
背１５２ｃｍって ひっくぅ
素人じゃないんだからハイブリッ「ト」はないでしょ
素人なんです(*^^*)
ニップレ鈴木 そんなとこにしかコメント出来ないのも素人ですよ笑
プレミアムブランドでCVTですか。こういう手抜きする感じがブランドとしてまだまだな感じがしますね。この値段払うなら迷わずGLAにするよ。
手抜きとは？
UX専用にAT開発せずに改良版のCVT載せてるからです。開発コストかなり抑えてますね。
Blast channel どうしてそれが「手抜き」になるんでしょうか？
日本国内だけで販売して、ストップアンドゴーの走り方するならCVTで良いと思いますが、レクサスのほとんどが輸出で国外でプレミアムブランドとして勝負していくのであればCVTという選択は間違っていると言いたいのです。使用状況が異なる国ではATかトルコンATにするべきです。簡単に言えばCH-Rにレクサスの皮を被せただけの車ですね。
Blast channel 改良版CVTではなく 完全な新規開発のCVTですよ(^^) これだけでも結構な開発費がかかってると思います( ^ω^ )
この車重でNA2リッターは‥現行ハリアーのパワー不足と同じになりそうな‥
ボンネットがダンパーでないなんて。。。
これ買ってレクサス乗ってますは正直痛い💦セカンドカーならいいが
正直痛いっていうのは何が痛いんですか？
takeshi obana レクサスは個人的には好きではないが、あなたが言う何が痛いのかわからない。
そんなこと言い出したら、LXかLSじゃないとレクサス乗りは語れませんね！
そういうことは買える人が言うんだよ？
SUVじゃない？ ワゴン車？魅力半減するじゃん。
正直マツダCX系統っぽい
これが売れなかったらLEXUSは看板を降ろすしかないな。
Tofuya Bunta 台数が出てなくても収益は得られるそれがレクサス
仮にこの車が売れなくても そんな小さな会社ではないそれに 素人目でも分かる位 今のレクサスの事業展開ではそんな事はありえないと思う
辛辣で草
ご心配なくめちゃくちゃ受注貰ってます。
こんなのレクサスじゃねぇ！CT以下だわ
ぱんちょ どこが？
レクサスのイメージを知りたい( ￣▽￣)
レクサス見たくてオプション見てるわけじゃない。
お前のコメント見たくてRUclips見てるわけじゃない。
masa50000 見なけりゃ良いじゃん
決してビデオオプションは 個人の好みに合わせたチャンネルではない。
masa50000 ならば見になきゃいいだけ？え？そんなも分からないの？え？だったら他の見とけバカが！
ヘッドライトいい感じ！小さめだから取り回しも良さげだし
2トンもあるの？？？まじ？？？？
1速のあるCVTちょっと気になるな
普通のCVTは発進するときにまるで半クラで無駄にアクセル踏んでるようなモタつきがある
ホンダ党だけど欲しいかどうかは別として、クソかっこいい。
今のＣＶＴはトルコンを超えたからね。素晴らしい走りだろうな！
250ｈ予約しました。
タッチ式操作系ですか、大丈夫かしら。後席だけではなく前席にもＵＳＢあるのかな。遮音報告には数値欲しい。車幅あるので中も広いと良いが。最低地上高１５０ミリを相当超えて欲しい。ＬＥＤ暗くなければ良いですね。Ａクラスセダンに対抗できるのかしら。
重量の表記がフル乗時の総重量になってますよ。。
Oh god another crossover
まってた、この2L & 2段CVT
レクサスぐらいは8ATにすればいいのに… 高回転時のCVTってまるでエンジンを空ぶかししてるかのように聞こえるのが安っぽい！
決して両グレードとも 回して乗るような仕様ではないですからね
回すエンジンと回さないエンジンがあるのさ
CVTのせいではなくアトキンソンエンジンだからです
RX同様のショックアブソーバー制御だったら終わってるぜ
UXはウィンカー流れないんだ
チャンツバ 台湾でRXを見た時もウィンカーは流れてなかったので、海外の法律が影響してるかもしれないですね
LSもあっちのは流れないしね
オプションとかじゃないかなぁ
0～100km/h加速がUX200：9.2秒、UX250h：8.7秒、う～んどうかな。
そんなフル加速必要ない
nekoshoot
そもそも論ですが公道で0kmから100kmまでフル加速する機会なんて無いですよね。
勿論高速道路での合流でも0kmから100kmまでフル加速する機会も無い。
サーキット走行をするスポーツカーであればその類のデータは、一種の指標として役立つでしょうが。
プリウスからすればF1並み
熊本バドミントン 別にそんなコメント要らんから。そんなこと分かってるから。
遅いですね
かっこいいけど、なぜに2トンもあるのでしょう？
俺が乗ってるからだよ。
いつも一緒だよ。
0827akiyan
車両総重量を表記しているようですね。この数値は車両単体の重量ではありません。
@@4148mu
なるほど。
12 13 なるほどー、最近のレクサスの顔かっこいいですよねー
絶対に買えないけど
CT並みの値段で出てくれたら…
等
レクサスだろうがエンジン音、ウィーンっていう日本車ぽい音なんだな
価格次第だけど、CX-5/8にはコスパ叶わないんじゃないかな？そろそろ対ゴルフ戦略やればいいのに。
Llxxxze
NXの方がすき
私もですが、ＮＸはプラットフォーム等古くなってきてますよね…勿体無い
2トンは流石に草
対抗はGLAかな？あんなクソゴミ候補にも入らんけど
なんとも言えないフロントだなー。
レクサスのSUVはやはりRX、LXやな
>>5:35 駆動方式ＦＲはさすがに草
背１５２ｃｍって ひっくぅ
素人じゃないんだからハイブリッ「ト」はないでしょ
素人なんです(*^^*)
ニップレ鈴木 そんなとこにしかコメント出来ないのも素人ですよ笑
プレミアムブランドでCVTですか。こういう手抜きする感じがブランドとしてまだまだな感じがしますね。この値段払うなら迷わずGLAにするよ。
手抜きとは？
UX専用にAT開発せずに改良版のCVT載せてるからです。開発コストかなり抑えてますね。
Blast channel どうしてそれが「手抜き」になるんでしょうか？
日本国内だけで販売して、ストップアンドゴーの走り方するならCVTで良いと思いますが、レクサスのほとんどが輸出で国外でプレミアムブランドとして勝負していくのであればCVTという選択は間違っていると言いたいのです。使用状況が異なる国ではATかトルコンATにするべきです。簡単に言えばCH-Rにレクサスの皮を被せただけの車ですね。
Blast channel 改良版CVTではなく 完全な新規開発のCVTですよ(^^) これだけでも結構な開発費がかかってると思います( ^ω^ )
この車重でNA2リッターは‥現行ハリアーのパワー不足と同じになりそうな‥
ボンネットがダンパーでないなんて。。。
これ買ってレクサス乗ってますは
正直痛い💦セカンドカーならいいが
正直痛いっていうのは何が痛いんですか？
takeshi obana レクサスは個人的には好きではないが、あなたが言う何が痛いのかわからない。
そんなこと言い出したら、LXかLSじゃないとレクサス乗りは語れませんね！
そういうことは買える人が言うんだよ？
SUVじゃない？ ワゴン車？魅力半減するじゃん。
正直マツダCX系統っぽい
これが売れなかったらLEXUSは看板を降ろすしかないな。
Tofuya Bunta 台数が出てなくても収益は得られる
それがレクサス
仮にこの車が売れなくても そんな小さな会社ではない
それに 素人目でも分かる位 今のレクサスの事業展開ではそんな事はありえないと思う
辛辣で草
ご心配なく
めちゃくちゃ受注貰ってます。
こんなのレクサスじゃねぇ！CT以下だわ
ぱんちょ どこが？
レクサスのイメージを知りたい( ￣▽￣)
レクサス見たくてオプション見てるわけじゃない。
お前のコメント見たくてRUclips見てるわけじゃない。
masa50000 見なけりゃ良いじゃん
決してビデオオプションは 個人の好みに合わせたチャンネルではない。
masa50000 ならば見になきゃいいだけ？え？そんなも分からないの？え？
だったら他の見とけバカが！