Bom vídeo amigo tenho uma 2018, uso em pequenos percursos atualmente está com 90.000km, começou acender a luz da injeção levei a um mecânico ele verificou a válvula EGR quando tirou estava muito carbonizado então desmontou o sistema de retornar de ar e o intercooler tudo muito carbonizado como não perdeu força não atingiu o carter para o uso urbano é desaconselhável, além do diesel aditivado com biodiesel.
cara to com uma toro diesel 2021, mesma situação ela perde potencia, desliga e liga volta ao normal, fiz todos os testes de retorno de bico e esta funcionando perfeitamente, levei num bombista inclusive, testou todos os bicos tambem e ta tudo normal... ela ficou meses sem apresentar o problema, e agora voltou apresentar.
Tenho uma Toro Volcano 2017, a 5 anos com 120.000 kM só troquei os Coxins do motor e do câmbio e mais nada, carro muito bom mesmo, deixo aqui registrado que carro diesel é muito superior a gasolina então quem quiser ter um que faça as manutenções preventivas nas datas corretas e todo e qualquer veículo independente da marca irá falhar em algum ponto nada é perfeito ……. Então se não quer ter custo ande bicicleta.
Amigo, a minha está com um problema bem parecido. Na estrada durante viagem ela do nada perde potência e não passa de 40 km/h. E acende a luz da injeção. Aí após desligar o moto, depois de alguns minutos ela volta ao normal a potência, mas continua com a luz da injeção acesa.
Meu amigo, tenho uma 2019 ela começou a ter perca de potência igual ao q vc relatou , inicialmente troquei o sensor de pressão do óleo e funcionou, depois de um tempo o problema retornou e infelizmente tive que trocar bomba de alta e bicos injetores, e agora infelizmente mais uma vez o mesmo problema e desta vez a bomba do tanque está com problema
Boa noite. Vi um vídeo recente seu em que você comprou o coletor de admissão pelo Aliexpress. Pode me mandar o link do produto? Lá nesse vídeo não está aberto para comentários. Obrigado
fala amigo, boa noite! estou com uma toro diesel aqui e acendeu a luz da injeção, foi constatado a sonda lambda inferior pós catalisador, efetuei a troca e a luz permanece acesa, é necessário apagar os codigos fe falha no módulo da injeção?
Tenho uma 2019 a diesel quando piso forte no acelerador ela perde potência acende a luz da injeçãoe aparece as msg (Dynamic Steering ,ESC,) levei no mecânico ele falou que pode ser meu alternador que não está mandando energia suficiente para carregar a bateria ,e quando vou da partida as vezes não pega de primeira e quando pega fica forçando um pouco pra pegar , ele passou o rastreador e não permaneceu o erro aí ele apaga o erro e volt novamente , e aí meu querido oq vc acha que eu faço ??
Amigo boa noite Vc trocou o filtro de combustível a quanto tempo? Pelo que está me falando pode ser algum bico injetor com retorno estourado! Daí da pressão baixa na linha de combustível daí faz o carro não pegar de primeira pela manhã e quando dar um pé fundo, acende a luz de injeção e perde potência! Porém seria bom ver o filtro de combustível também
Tenho uma automática 2021 volcano diesel, carro roda normalmente dando o pé normal, ultrapassa sem problemas acelerando 70% - 80% de pedal, mas umas 3 vezes quando forcei mais ultrapassagens e pisei fundo no acelerador por mais tempo, pisando no máximo umas 5 vezes seguidas pra ultrapassar ele acendeu a luz de injeção e reduziu potência, geralmente dura até eu parar o carro e desligar, depois volta ao normal e até apaga a luz de injeção 1 dia depois. Como ela roda normal se não forçar muito, fico na dúvida se é um problema mecânico, ou se ela foi projetada pra entrar nesse modo de segurança se forçar de mais, já que motor a diesel não foi feito pra isso.
Amigo tudo bem ? Esse carro acende a luz de injeção por vários problemas! Então o certo seria quando acender a luz novamente, vá até um mecânico e pessa para passa o aparelho, pois pode ser filtro de combustível saturado
Tenho uma Toro manual 2018 4x2, luz da injeção acesa e aparecia "verificar motor" mandei limpar a egr e coletor, apagou a luz da injeção mas continuou perdendo potência, quando passa o computador não acusa nada, agora já voltou a acender a luz de injeção, já levei em várias oficinas e ninguém resolve, n sei mais oq fzr.
Tenho uma 2018 ,so alegria ate hj,toquei uma valvula reguladora ate hj ,e logico as preventivas neh parabens pelo video
E André vc e o cara entendi si fosse eu já passava pra frente eu não tenho paciência
Bom vídeo amigo tenho uma 2018, uso em pequenos percursos atualmente está com 90.000km, começou acender a luz da injeção levei a um mecânico ele verificou a válvula EGR quando tirou estava muito carbonizado então desmontou o sistema de retornar de ar e o intercooler tudo muito carbonizado como não perdeu força não atingiu o carter para o uso urbano é desaconselhável, além do diesel aditivado com biodiesel.
cara to com uma toro diesel 2021, mesma situação ela perde potencia, desliga e liga volta ao normal, fiz todos os testes de retorno de bico e esta funcionando perfeitamente, levei num bombista inclusive, testou todos os bicos tambem e ta tudo normal... ela ficou meses sem apresentar o problema, e agora voltou apresentar.
Tenho uma Toro Volcano 2017, a 5 anos com 120.000 kM só troquei os Coxins do motor e do câmbio e mais nada, carro muito bom mesmo, deixo aqui registrado que carro diesel é muito superior a gasolina então quem quiser ter um que faça as manutenções preventivas nas datas corretas e todo e qualquer veículo independente da marca irá falhar em algum ponto nada é perfeito ……. Então se não quer ter custo ande bicicleta.
Amigo, a minha está com um problema bem parecido. Na estrada durante viagem ela do nada perde potência e não passa de 40 km/h. E acende a luz da injeção. Aí após desligar o moto, depois de alguns minutos ela volta ao normal a potência, mas continua com a luz da injeção acesa.
Top. Eu tenho uma com 57 mil km. Tive q trocar a ventoinha do ar condicionado com 45 mil km. Demais nada. Abracos
Boa tarde amigo ! Com quantos km está essa tua fiat toro ? Abraços guri
Meu amigo, tenho uma 2019 ela começou a ter perca de potência igual ao q vc relatou , inicialmente troquei o sensor de pressão do óleo e funcionou, depois de um tempo o problema retornou e infelizmente tive que trocar bomba de alta e bicos injetores, e agora infelizmente mais uma vez o mesmo problema e desta vez a bomba do tanque está com problema
Boa tarde amigo então muda de posto pois o que está te dando esse prejuízo e combustível ruim!
Tenho uma 2017. Só troquei bateria e óleo e filtro. O resto é só alegria....
Boa noite. Vi um vídeo recente seu em que você comprou o coletor de admissão pelo Aliexpress. Pode me mandar o link do produto? Lá nesse vídeo não está aberto para comentários. Obrigado
fala amigo, boa noite! estou com uma toro diesel aqui e acendeu a luz da injeção, foi constatado a sonda lambda inferior pós catalisador, efetuei a troca e a luz permanece acesa, é necessário apagar os codigos fe falha no módulo da injeção?
Sabem de algum vídeo que mostra passo a passo de como tirar, limpar e colocar o sensor map do JEEP/TORO DIESEL??
A Toro diesel com câmbio manual aqui na Bahia e difícil de achar só acha automática
Tenho uma para vender
Tenho uma 2018 a venda
Nossa como esses carros hoje com muito sacrifício aquanta somente até a garantia, tenho um corolla 2010 so troquei óleos filtros e água 😂
Tem que cuidar do arrependimento e o trocador de calor
Tenho uma 2019 a diesel quando piso forte no acelerador ela perde potência acende a luz da injeçãoe aparece as msg (Dynamic Steering ,ESC,) levei no mecânico ele falou que pode ser meu alternador que não está mandando energia suficiente para carregar a bateria ,e quando vou da partida as vezes não pega de primeira e quando pega fica forçando um pouco pra pegar , ele passou o rastreador e não permaneceu o erro aí ele apaga o erro e volt novamente , e aí meu querido oq vc acha que eu faço ??
Amigo boa noite
Vc trocou o filtro de combustível a quanto tempo?
Pelo que está me falando pode ser algum bico injetor com retorno estourado! Daí da pressão baixa na linha de combustível daí faz o carro não pegar de primeira pela manhã e quando dar um pé fundo, acende a luz de injeção e perde potência!
Porém seria bom ver o filtro de combustível também
Tenho uma automática 2021 volcano diesel, carro roda normalmente dando o pé normal, ultrapassa sem problemas acelerando 70% - 80% de pedal, mas umas 3 vezes quando forcei mais ultrapassagens e pisei fundo no acelerador por mais tempo, pisando no máximo umas 5 vezes seguidas pra ultrapassar ele acendeu a luz de injeção e reduziu potência, geralmente dura até eu parar o carro e desligar, depois volta ao normal e até apaga a luz de injeção 1 dia depois. Como ela roda normal se não forçar muito, fico na dúvida se é um problema mecânico, ou se ela foi projetada pra entrar nesse modo de segurança se forçar de mais, já que motor a diesel não foi feito pra isso.
Amigo tudo bem ?
Esse carro acende a luz de injeção por vários problemas! Então o certo seria quando acender a luz novamente, vá até um mecânico e pessa para passa o aparelho, pois pode ser filtro de combustível saturado
A minha faz igual.
O que fazer?
Tenho uma Toro manual 2018 4x2, luz da injeção acesa e aparecia "verificar motor" mandei limpar a egr e coletor, apagou a luz da injeção mas continuou perdendo potência, quando passa o computador não acusa nada, agora já voltou a acender a luz de injeção, já levei em várias oficinas e ninguém resolve, n sei mais oq fzr.
Boa tarde amigo tudo bem ? Pode ser os bicos, mais manda testar primeiro como eu fiz
@@andreadsonnascimento acabei de testar os bicos, o mecânico falou q tá normal
@@ronaldinho7919 fala amigo boa tarde! Mais aí está acendendo ainda a luz ?
@@ronaldinho7919 esse carro dar muito problema no sensor de pressão do óleo do motor
@@andreadsonnascimento o cara apagou, mas acendeu novamente
4 mil cada um????
4 mil os 4
Na realidade tenho um contato que fica 800 cada
Meu carro deu esse problema pela 8 vez.. nao sei mais a quem recorrer, to com medo de acidente
@@andreadsonnascimento mandei seu video para o mecânico da podium da minha regiao
@@andreadsonnascimentoOi. Por favor, poderia me passar o contato? Obrigado
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