2019 Abarth 595 Competizione + Record Monza Active Exhaust - Cold Start & Walkaround (ENG SUBS)
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Discover with us the new Abarth 595 range: new versions and the brand new Active Record Monza Exhaust! Wear your headphones, turn up the volume and enjoy this video! What do you think about it? Let us know in the COMMENTS, give us a LIKE and SHARE this video if you liked it, and don't forget to SUBSCRIBE to our channel!
Filmed with:
New Cameras:
Canon 80D amzn.to/2DFupk4
Sony a6300 amzn.to/2DFMBtO
Old Camera:
Sony HX-60 amzn.to/2ndmb7t
Action Cameras:
GoPro Hero 3 amzn.to/2n8wRnU
Xiaomi YI 4K amzn.to/2GhTLBW
Filming& Editing:
Carlo Eletto
Music:
♫Music By♫
●Julian Avila - Good times • Video
●Twitter - / avilabeats
●Soundcloud - / julian_avila
We Drive Team:
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Carlo Eletto
Bartolo Pavone
Giuseppe Porcari
Francesco Ribezzo
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Thanks to Moving Center Group.
![Abarth 595 Competizione 2018 | Only the Scorpion among the stars [ Test Drive ]](http://i.ytimg.com/vi/xvYNsXVTslY/mqdefault.jpg)
![Abarth 595 Competizione [1.4 T-JET 180HP] |0-100| POV Test Drive #1787 Joe Black](/img/1.gif)
Grazie, the English subs help to set your channel apart from the rest 👍
Thank you man! We find important to make our channel visible in other countries, as well as it is important for us to keep alive Italian language! :')
Ho la turismo da 165cv, l'ho preferita per i sedili ed alcuni particolari estetici. Comunque è la più bella piccola cattiva, secondo me. 😍
Senti che sound! Assurdo da veri appassionati
Aldilà della recensione un po' così, finalmente hanno progettato un Record Monza bello, dinamico, attivo e gestibile direttamente dal tasto SPORT, il suono è SEMPRE stato bellissimo forte e corposo su qualsiasi scarico Abarth 595, ma dico soprattutto decisamente meglio per averlo pensato in acciaio inox, di fattura molto simile allo stock (il classico con doppio tubo incorporato), dato che il vecchio Monza non era acciaio inox ma era grezzo (mai acquistato proprio per questo motivo), piccolo e poco visibile, l'unica bella versione originale in alternativa allo stock per me è stato sempre e solo il Record Modena.
Sull'infotainment ti sbagli palesemente... La mia versione 595 Competizione 2016, come questa, ha lo Uconnect® Radio DAB touch 7" (di serie appunto su 595 Competizione), non il 5" da te menzionato, che rimane invece il sistema montato sulle Abarth "entry level".
sì, devo avere avuto un lapsus riguardo il sistema infotainment :')
Il colore è stupendo a parte l'auto che già possiedo
💚💚💚 Abarth competizione verde lime 💚💚💚 la amo
Finalmente il Monza si VEDE, ci voleva tanto? Prima erano 4 tubicini striminziti e rattrappiti, non li ho mai digeriti, tant'è che ho preso il suo gemello Record Modena, poco conosciuto perchè scarsamente pubblicizzato, ma è tutta un altra musica! Ora sono alla pari e dovessi scegliere sarei in difficoltà. Carino il verde adrenalina anche se per me l'Abarth è solo Campovolo/Strisce rosse, esattamente come la sua antenata di tanti anni fa. Del restyling non capisco il perché di quella fanaleria posteriore così strana che non ricorda la vecchia 500 storica, perché non hanno lasciato i vecchi fari? Va a sapere... Comunque rimane sempre una vettura incredibile, possessore da 8 anni e ne sono strafelice, mai guidato nulla di più divertente nonostante abbia provato auto molto più potenti, ma la 500 è davvero unica.
Non possiamo che darti ragione su tutto! Il Campovolo è veramente tanta roba! Non abbiamo avuto ancora la fortuna di sentire dal vivo il Record Modena, ma con la nuova gamma Abarth la cosa può sopperire ormai. La Abarth, per quanto ne possano dire i detrattori, è davvero un'auto divertente! Per quanto riguarda i fanali posteriori, è stata più che altro una scelta obbligata dal mercato: si sa, le persone sono più attente ai dettaglini in LED che alla sostanza ormai, ma non ce n'era bisogno, il design della 500 l'ha resa vincente per quasi 10 anni, ed è tutto dire!
@@WeDrive grazie per la risposta. Il Record Modena è identico al Monza: è lo stesso scarico con finalini raccordati, due belle uscite ovali in acciaio spesso un centimetro, dunque sound identico e stesse prestazioni grazie alla valvola (guarda i miei video sono tra i pochissimi ad averlo, ho anche pubblicato delle foto e scritto grandi parti di testo sulla pagina di Wikipedia dedicata alla 500 Abarth). Purtroppo è poco conosciuto e Abarth stessa lo pubblicizza solo sul suo sito, ma la gente non lo conosce, un vero peccato perché è molto più appariscente del vecchio Monza (inizialmente nasceva per la 695 Edizione Maserati, poi reso disponibile per tutte le 500/595 come kit). Sono d'accordo per i fanali posteriori,io non li avrei toccati, al massimo a led ma mantenendo la stessa forma.
Saluti!
@@nikjac79 grande!!!
@@WeDrive Ma figurati! Chiedi pure e visto che pubblichi video sul tuo canale, prendi pure del materiale dal mio profilo se ti serve, magari sarebbe bello fare un video per mostrare tutti gli scarichi Abarth che sono stati fatti dal 2008 a oggi. Trovi una traccia utile su Wikipedia, prova a darci un occhiata... ;)
@@nikjac79 Grazie mille davvero! Speriamo in futuro di poter filmare qualcosa sui vari scarichi e farne un bel focus
L' Abarth è la mia macchina preferita , questo video è stato molto bello ma preferivo se l' avreste provata. Comunque sempre l' Abarth rimarrà una macchina bellissima percui🔝Abarth e forza👍 continuerai a stupirci
Grazie! Magari iscriviti al nostro canale, a Gennaio dovrebbe uscire un test drive sulla Abarth 595! :)
Very nice color !!
Abarth 😍👍
Spettacolare in tutto
Eh un bel mostro come le altre Abarth
Ok grazie! 🔝
That sound!
It really is a little beast!
Comunque avevo già cliccato il campanellino però grazie lo stesso 💪
Bellissima 😍😍
Bel , video molto bravo !
Grazie, iscriviti al canale se ti va! :)
Comunque lo schermo dello uconnect e da 7 pollici non da 5....
Ciao bellissima! Io ho ordinato la versione Pista con Il Record Monza attivo :-) Ma è l'inquadratura della videocamera che inganna oppure gli scarichi sono montati storti rispetto al vecchio modello?
Ciao! Allora no, non è un effetto video e non sono storti gli scarichi, sono cambiati. Nel modello precedente gli scarichi avevano un taglio obliquo, questi hanno un taglio più netto
Secondo te meglio o peggio esteticamente? In "normal" il rumore è meno forte del vecchio modello? Perchè quando l'ho provata (vecchio modello) faceva già un bel casino anche solo in manovra :-)
@@simoneboriola4958 secondo me esteticamente sono molto belli, ma i gusti sono soggettivi :) ti consiglio di andare a vederne una al più presto perchè merita! Per quanto riguarda il sound, magari in futuro, con un po' di fortuna, facciamo un video confronto live tra la vecchia e la nuova, ma in generale il sound non cambia molto, sempre bello incazzato!
vista oggi in concessionario! Scarichi molto belli!
We Drive quando la metti in moto nella intro del video è in Sport o Normal?
really nice and informative video dear We Drive 🙂 I really like the ENG sub so I understand what you say and also enjoy the beautiful rythym of this lovely Italian language 😊 I just ordered my 595C Turismo and I just can't wait to get him under my ass 😂 keep going on, really good video! Ciao from Budapest, Hungary where we have many Italian guys and amazing Hungarian girls 😁😄😍
Ciao, and thank you for your kind words! We really appreciate this kind of comments, because we always put ENG subs in our videos, it's important for us to reach non-Italian people with our content! Subscribe to our channel if you want :) by the way, congratulations for your little Scorpion purchase and, let me say, you live in a wonderful city: I (I'm 1/5 of the We Drive Team and I'm the one who talked in this video) visited Budapest in 2017 summer, and I'm still incredibly in love with it!
yes I live in Budapest in the near of the Parlament 🙂 and all of you are always welcome in my city! I will send you a short video when my Scorpion is arrived and you can come anytime to Budapest with Abarth 😄
Quando uscirà il video sul test drive della 595?
Ma piuttosto che il tasto per aprire le valvole dei Monza non potevano rinnovare la plancia della climatizzazione che sembra quella della Punto anno 96???
Hanno badato più alla sostanza dai!
We Drive si ma con 29000€ vorrei qualcosa in più... Mi piace da impazzire la comprerei lo stesso però va detto a mio avviso...
Purtroppo quello dei prezzi alti è un problema di tutte le hot hatch/''piccole'' sportive. Lungi da me paragonarle, perchè sono troppo diverse, ma in proporzione, anche 46k euro per una Golf R è una bella cifra...
We Drive si ma alla fine il prezzo non é un problema...solo pensavo che con questa My19 avessero sistemato questa cosa... Come la regolazione del piantone dello sterzo (che non era regolabile in profondità) , la regolazione del sedile (che non era regolabile in altezza) boh se avessero pensato alla sostanza avrebbero pensato anche a queste cose a mio parere
Certo, su questi dettagli non ti si può dir nulla, speriamo nel futuro perché nel complesso è un'auto che merita davvero tanto!
Kissa... Bello il fatto dello sport che cambia sound ...vorrei più info su questo euro 6 d temp... Saranno più tappate ..avranno pure il FAP ..comunque buon video mi sono iscritto ..è il primo video che vedo della nuova
Grazie per l'iscrizione, non te ne pentirai! Siamo felici di quest'anteprima nazionale! Purtroppo ancora non ci sono conferme da Fiat riguardo il FAP.
vorrei sapere anche io se ha il filtro antiparticolato oppure no. grazie
Non c'è un dato ufficiale da parte di FCA, ci informeremo e faremo un video su questo. Iscrivetevi per tenervi aggiornati
Grazie a voi, comunque mi sono già iscritto al canale un po' di tempo fa🔝
Lo uConnect nella versione Competizione è da 7 pollici e non da 5. Fa più attenzione
È un pezzo a parte si cmq da 7 ma sulla versione Pista lo e di serie.
Bella, ma per me occorrono ancora: il pulsante "start" (perchè c'è ancora la chiave?) e la 6a marcia. Assurdo oggi un cambio a 5 marce per una vettura da 180 cv e 27.000 euro.
Non male, ma il sound dello scarico Record Monza va goduto sempre, quindi trovo un po' inutile la valvola. Piuttosto ci avrei messo un bel cambio a 6 marce o il differenziale meccanico
Alla fine se si vive in una zona tranquillissima, tornare la sera o partire la mattina presto sgasando con i record Monza può non essere molto piacevole per i vicini (se sono ignoranti 😂). Quindi è più una cosa utile per evitare gente che rompe
Farla a sei marce no??
I just subscribed👌
Thank you! You won't regret it! :)
Bello il clima anni 90 nel 2019 quasi 😂😂😂
C'è in giro questo fetish sul clima 😂 basta che funziona e ci tiene al fresco d'estate
È bellissima però non è possibile che nel 2019 non si metta di serie il climatizzatore automatico a un’auto che costa quella cifra. Possibile che sia un’optional?
Alla fine si sta comprando un'auto che è fatta per correre e divertirsi. Sì certo, potevano metterlo di serie come fanno molte altre case, ma in sostanza il climatizzatore manuale rinfresca come un clima automatico, quindi forse in abarth hanno preferito concentrarsi sulle prestazioni piuttosto che sul comfort climatico a bordo. Una cosa è certa, quando senti il record Monza cantare, ti dimentichi di non avere il clima automatico!!
We Drive ma sì certo lo so, è che non è per niente al passo con i tempi. Comunque amen non è di certo un fattore che oscura tutto il resto
@@giuseppeosenda8820 automatico o no cambia solo che ti dice la temperatura 23 24 gradi e così via, solo questo sono 350€ buttati
Hai mai guidato un'abarth?
@@WeDrive si la 500 abarth(2009) con il solito 1.4 tjet ...carina ma niente di che, giusto i deficienti se la comprano nuova a 30 o 40k euro per fare i fighi..poi con la a4 di mio padre 2010 non li vedo più🤔 pagata 12k usata.
bellissimo*
180cv euro 6 saranno si o no 170 tirati
Bene manca solo una cosa...... td04rre contorno! ci assicuriamo 270cv e allora si che vi divertirete!!! Assicurato👍
Si bravo 270 cv su una 500 hahaha, ha il telaio della panda
onore alla 500 e la fiat che con il suo restyling ha senz altro fatto un gran successo e riportato in vita una macchina storica del nostro paese anche oltre oceano , roba non da poco anzi ...viste le sue piccole dimensioni e design ! pero' di certo non e' una macchina per me , piu adatta ad una mirata fascia esclusiva di platea ben lontana dalla mia ..
si il lavoro di fiat è davvero ottimo: mantenere quasi invariata un'icona di stile come la 500. Curiosità: quale sarebbe la tua "fascia" di auto?
@@WeDrive , penso che una macchina rispecchia anche molto la persona stessa di chi la guida ... e' forse uno specchio di noi stessi .. ci sono macchine che fanno piu per un certo tipo di persona che per altre .. quindi sulla scelta della mia macchina non e' stata semplice ora come ora con tutti questi suv e crossover che van per la maggiore ma alla fine ho dato ascoltato a quello che piu mi ha sempre piu appassionato in una macchina e che mi rappresenti anche ... guidabilita , aggressivita' e sportivita .... come detto alla fine ho scelto la st line focus e non ho dubbi che sia la numero uno della sua classe
ottimo scelta
Quando proverete l'Abarth 124 GT? Ancora in Italia non l'ha provata nessuno.
L'abbiamo filmata in un walkaround dettagliato, purtroppo non abbiamo ancora avuto la fortuna di guidarla, ma sul nostro canale ci sono varie prove, in pista e su strada, della 124 Spider, non si allontanano molto secondo noi!
Però quante cose insulse quante parole di troppo, quanti polveroni inutili, chi poco vede tanto si stupisce, facciamo chiarezza, non ha un cazzo di nuovo ne di speciale, e mi dispiace questo perché sarebbe bello poter dire che belle cose che sappiamo fare in Italia, perché sarebbe anche vero, la 500 abarth è un bel progetto riuscito quasi a pieno, ma l'incompetenza di fca non ha limiti! Fanno 30 e poi hanno paura vanno nel panico per fare 31 cioè boh 90% che era la parte più difficile risuscita e poi per un 10% sembrano dei mongoli privi di agire e completare con successo un prodotto migliorarlo affinarlo con cose concrete e non gadget per i polli di 18 anni che sbavano da profani,. Guardate alfa con nuova giulietta nuova mito ahahahahaha si nuove proprio da quasi 10 anni sempre uguali, nel 2017 hanno cambiato le scritte in stampatello la forma degli scarichi e le vernici stop! Che coraggio dire nuove alfa giulietta e mito, e 500 abarth purtroppo uguale, più che una valvola disattivabile una vernice diversa e la cromatura negli scarichi che cazzo sanno fare?! Hanno il coraggio nella loro incompetenza di osare spacciandole per modelli nuovi e pure versione 2019! Vergogna, poi tra la l'altro cosa si pretende da incompetenti simili che manco una bella cromatura agli scarichi sanno fare, sono pure storte piegate e asimmetriche,e vogliamo che sappiano creare nuovi modelli evoluti migliori e concreti da potersi chiamare nuovi modelli ma per davvero,! Riflettete riflettete gente, peccato il progetto c'è e ha avuto un successo pazzesco in tutto il mondo, ma si siedono sugli allori e non sanno fare altro, tra qualche anno ancora riproporranno la solita gamma aggiornata con cazzate estetiche con i soliti 1.4 derivazione fire 5 marce misere e un automatico da nonna per la spesa robotizzato lento come una merda, e vi sta bene perché voi continuate a comprare e a non vedere o fare finta di non vedere la realtà,non è più una scusante che per ragione di costi non venga stravolta la gamma , il problema è che un modello nuovo non siete in grado di farlo in fca, deve essere rifondato tutto cambiare gestione cambiare tutto progettisti operai filosofia! Altrimenti farete sempre queste figure del cazzo!peccato perché un po' di potenziale ci sarebbe ma viene creato e autodistrutto con le proprie mani!
FCA fa un ragionamento "comodo": squadra che vince non si cambia. Se parliamo di motori, potrei darti ragione (e se parliamo di mito e Giulietta che davvero non sono cambiate di una virgola praticamente). Ma a livello estetico la 500 è riuscitissima e ha ragione FCA a non fare modifiche troppo diverse. Gli altri marchi sono svizzeri, ogni 4 anni restyling e ogni 8 nuovo modello, ma con la 500 che parte da un modello storico, forse uno dei più iconici di tutto il mondo automobilistico, non puoi fare molto. Modificano un po' lo stile, qualcosa della linea o qualche dettagli qua e la, ma il design di base è quello e non potrà essere cambiato. Mentre, come detto prima, sugli altri modelli avrebbero potuto osare di più. Comunque ottimo spunto di riflessione il tuo, grazie
We Drive grazie e apprezzo tu abbia compreso a pieno ciò che dico, era difficile non farlo perché ho espresso in maniera ineccepibile e chiara la dura realtà dei fatti,che piaccia o no non fa manco mezza piega ciò che ho detto,non si tratta squadra che vince non si cambia, la golf ad esempio mi sembra che come squadra vincente rimane solida apprezzata in tutto il mondo ma eccome se migliora di modello in modello,pur rimanendo fedele a se stessa, ma almeno si può definire nuova golf con modifiche concrete e non solo lucine a led e gadget stupidì, ma c'è molto altro sotto! anche se tutti gli italioti medi alfiattari sanno solo criticarla e sminuirla,
Era la volta buona per un cambio a sei marce, per regolare i Sabelt in altezza...e invece aggiungono e tolgono colori, cambiano le strategie dei pack e degli optionals e creano nuovi pacchetti di adesivi che fanno tanto felici i bimbominkia.
Il mio ragionamento, infatti, è sugli esterni. Anche sulle ultime 2-3 golf non è che hanno così tanto rivoluzionato il design esterno, mentre gli interni si. Alla fine anche sulla 500 avrebbero potuto cambiare il disegno i terno ma come ho già detto in un altro commento: prendetene una, divertitevi come i pazzi e vi dimenticherete di tutto.
Infatti FCA ultimamente è così incompetente che ha fatto solo modelli che non hanno avuto successo
Ma il design dei cerchi sono diversi rispetto alla versione precedente, sembrano uguali alla versione Pista, ho visto che anche il tetto è nero ma è trasparente? Cmq le pinze davanti almeno quelle ma n he posteriori dovevano essere verdi, ma il pulsante Sport non c'è l'ha anche la versione di prima?
Sì i cerchi dovrebbero essere come quelli sulla Pista, il tetto, colorazione esterna a parte, era normale, e il pulsante Sport dovrebbe essere prerogativa della nuova gamma
No i cerchi della Pista sono i Formula e sono diversi nella forma dei raggi. Questi del video sono i Supersport. Il tasto Sport c'è sempre stato.
Per quanto riguarda il pulsante Sport, ci dev'essere stato un fraintendimento, intendevo dire che l'apertura delle valvole tramite il pulsante è prerogativa della nuova gamma, prossima volta cercherò di essere più preciso :) grazie per il chiarimento sui cerchi comunque!
Prego figurati! :-)
Ma scusa ne, tra quanti giorni uscirà più o meno il test drive della 595 ( a we drive)
La serie "Moving Tribe" (la terza puntata è sulla 595) non dipende da noi, ma da una serie di fattori...qualche settimana e sarà online. Ne varrà la pena 😎
@@WeDrive ok grazie mille! 🔝
@@WeDrive secondo voi quale scarico è meglio, novitec o record Monza ?
@@WeDrive se volete confrontarli c'è un video che li mette a confronto, è di Marco Pessichillo il video
Lo scarico é omologato a libretto o c'é solo il certificato abarth che é omologato??
Non c'è un'omologazione a libretto. Comunque Abarth fornisce il certificato di omologazione ma in caso di controlli, fanno fede i codici impressi sullo scarico. In parole povere, non ti fanno problemi se hai un record monza
ma è normale che il pomello del cambio sia così osceno?!?!?!l'hanno preso dalla Multipla??!!
Euro 66D-Temp, ha il fap? Questo è quello da sapere!
Ciao, al momento non c'è stata nessuna conferma ufficiale da parte di FCA sulla presenza del fap.
Ma il FAP non c'è l'ha una diesel? Che vip dire D-Temp?
Mi sono soffermato al minuto 3:31...In alto a destra,sopra lo specchietto. Io mi chiedo come sia possibile che una plafoniera presente nella Fiat Uno del 1983,possa ancora essere presente oggi in gamma. Nemmeno il doppio spot, è rimasta a singolo punto luce come quella di una volta. Per carità, son dettagli, ma a me che sono conscio della provenienza di quel particolare, mi fa veramente tristezza. La qualità poi sia della plastica che della diffusione della luce è davvero scandalosa. Per una segmento A che si fa pagare bene, almeno la doppio spot della MiTo ci dovrebbe essere!
Finalmente qualcuno che nota queste cose... passino alcune plastiche, si può sorvolare sul clima manuale (che per il sottoscritto basta e avanza) ma sulla plafoniera senza doppio spot e degli anni '80 no! Queste sono le cose che non invogliano a comprare una fiat! E da italiano questo fa rabbia!
Gabriele M. Se vuoi lo puoi cambiare con 1€ su Wish 😂👋
Ti consiglio di guardarlo tutto
È il nuovo verde presente nel configuratore e pubblicizzato?
Sì, Verde Adrenalina!
We Drive molto bello, dalle foto in tutta onestà pensavo fosse meno carico e piu metallizzato..
@@WeDrive sono sicuro che questo verde non è di serie è costerà 600€ vero?
Più metallizzato... É pastello! Lo stesso verde del Renegade fluo sexy Night anal, o come l'hanno chiamato non mi ricordo
claudio sinceramente come mostrato in foto mi piaceva di piu... la preferirei gialla e dettagli neri a questo punto
Cmq è bellissimo questo video
La macchina come al solito e stupenda sotto ogni punto di vista, una cosa che non mi piace molto e la forma e la cromatura dello scarico. Il colore non e il top. Le migliori sono quelle con le colprazioni: rosso abarth. Grigio pista, grigio pista, nero asfalto ecc. L'unica cosa che si intona bene con il colore e il tetto con lo spoiler nero. E neanche il suono mi convince molto.
È un colore chebisogna vedere dal vivo per apprezzarlo. Non è usuale, ma è molto molto particolare
@@WeDrive è vero l' ho vista anche io dal vivo la competizione verde così nuova da contiauto Curno e ci sono anche salito, stupenda ma il colore è carino di più di sicuro del giallo che facevano vedere nella pubblicità di prima
Exhaust picolo
È uscito il video sul test drive della 595?
Non ancora, è in produzione però! Le riprese non sono ancora finite. Se ti va, clicca sul campanello per attivare le notifiche sull'uscita dei nostri nuovi video, così sei aggiornato automaticamente su quando uscirá! 💪
@@WeDrive ma più o meno quanti giorni ci vogliono perché esca il test drive della 595?
non hai accelerato a valvole chiuse! ma fate le cose fatte bene cazzo!
Ciao anche a te! Purtroppo avevamo un po' gli occhi puntati addosso dato che l'auto era praticamente appena scesa dalla bisarca, quindi abbiamo evitato di esagerare. Magari la prossima volta prima di commentare random, informati sul perché delle cose. ISCRIVITI ;)
@@WeDrive scusami...
Ahahah vero, però se davi una sgasata a valvole aperte scoppiettava da dio
Non ho capito perché hanno rimosso la scritta Abarth sulle portiere laterali! Non mi piace il nuovo spoiler posteriore e infine sullo scarico vanno bene le cromature ma avrei lasciato il taglio a "fetta di salame"....... Cosi a parer mio sembra un una cromatura sovrapposta allo scarico!!! E non capisco perché i fari allo xeno abbiano ancora il vecchio design mentre sono stai aggiornati solo gli alogeni (mi riferisco a tutte le versioni). bho.......
Sullo scarico ti dico che è da vedere dal vivo, non è affatto male
Per me se volevano cambiare qualcosa e definirla my2019 doveva avere queste novità:
Volante regolabile in profondità
Sedili regolabili in altezza per intero
6° marcia
Plastiche morbide o migliori finiture nella zona alta.
E SAREBBE STATA PERFETTA !!!GIA È PERSONALISSIMA ICONICA E STUPENDA CON QUESTA 4 CAVOLATE ERA PAZZESCA
hai perfettamente ragione.. non cambia nulla dalla 2018. io ho acquistato la 595 competizione a luglio 2018 nuova e non cambia nulla da quella.. solo il colore e le uscite del silenziatore.. io ho bloccato la valvola aperta togliendo la molla.. ahahah .. se la facevano come dici tu, allora sarebbe stata top al 100%
Preferisco lo scarico doppio ma stile bombardone ... o il vecchio Monza .. questo sembra montato male .. mezzo storto ..
Come già detto, è un effetto ottico perché il precedente era tagliato diagonalmente, questo dritto
Anche io ho sollevato lo stesso dubbio, ma poi vista dal vivo e lo scarico è montato perfettamente dritto
Bravo, hai spiegato anche dove si trova il volante e il freno a mano....fingone pugliese
Non riesco a capire perché dobbiamo offendere geograficamente le persone, polentone.
Marco, ha ragione we drive a spiegare dove è il volante e il freno a mano, chi non guida magari non ne sa niente
@@WeDrive se ci togli il polentone hai perfettamente ragione, perché io sono bergamasco...
Era una risposta ironica ovviamente, nulla contro i bergamaschi o contro le persone che vivono al nord 😂
@@WeDrive ah ok... hai letto quello che ho scritto a Marco?
40.000 euro ma questi so pazzi a sto punto se avessi i soldi da spendere con quei soldi prenderei una s3 nuova
Manco quella... c'è di meglio...
@@michaelleon9915 di zecca
@@tia9168 ma per lo stesso prezzo preferisco un auto di classe e nello stesso tempo sportiva come un Audi s3 da 310 cv non dico la rs3 perché mi sembra esagerata anziché una 500 con 180 cv scusa è basta ragionarci un minimo
Si infatti i crucchi hanno fatto l'Audi S1 che mette le palle in testa a tutta la gamma abarth.
@@tia9168 Qua nessuno, o almeno io odia le italiane, anzi le preferisco tutta la vita. Ma le prestazioni parlano chiaro : rivale del segmento è l'Audi S1, 231cv trazione quattro. Nulla da invidiare ad Abarth. Che poi Abarth sia un go kart divertentissimo non dico il contrario
A me sembra lo scarico Ragazzon...
Si, simile al 70mm
800 RMP lol... no pops and bangs. Put your foot down for god sake
As we said in a previous comment, the car was just unloaded from the truck and we didn't want to go too far with a brand new dealership demo car.
auto fantastica. Anche il colore è bullismo
Si il colore è molto molto particolare
A ma sei di bari
Si, in realtà siamo 5 e tutti di bari
@@WeDrive
A un saluto da casamassima
per me uno che si preoccupa solo di infastidire propri vicini, e che di una macchina gli interessa solo il rumore che fa... somiglia molto ad una ... scorreggia!
アバルトはいいぞ
abarth ha iizo
Yeeeeees 😎
Co sta 500 abarth hanno rotto il cazzo troppe varianti....x una scatoletta e troppo costosa
Secondo noi i prezzi sono proporzionati alle concorrenti (e non) del mercato... Per quanto riguarda la scelta, il motivo di così tante varianti è, ancora una volta, per accontentare il mercato
...ho sullo stomaco tutte le macchinette di questo tipo, mini e 500 in primis,
Costa un botto non ha neanche il clima automatico tutto con manopole manuali
Anche tu col clima automatico 😂 chiedo a te come rappresentante della categoria "clima automatico"...cosa ha di essenziale, proprio che non puoi fare a meno rispetto ad un clima manuale?
We Drive probabilmente dalla domanda che fai , non hai mai guidato un auto con il clima automatico o se lo hai fatto non hai capito bene come funziona
So la differenza, ma personalmente preferisco spendere quei soldi per altro non per una cosa che alla fine comunque rinfresca l'ambienta. Alla fine è una questione personale, magari io voglio l'impianto bang&olufsen e tu lo radiolina, tu il clima automatico e io un ventaglio
We Drive la mia auto ha il cambio automatico, il clima automatico, impianto audio harman kardon, cruise control, i fari intelligenti, e un infinità di altre minchiate che mi fanno godere a pieno la guida.
Questa auto l'ho acquistata nel 2012, e ha tutta questa roba, in più ti dico che dopo 6 anni, non si sente nessun scricchiolio, cigolio, e rumori vari.
Grazie per la tua risposta educata
L'educazione e il rispetto devono essere alla base di tutto. Curiosità, che auto?
Meglio la euro 5 , questa ha gli scarichi storti e il volante della panda 😂 .
Non ha gli scarichi storti 😂 è il taglio che è diverso
Il volante della panda? Ma sei fuori?
Sound ridicolo . Sale e scende di giri con una lentezza esasperante
Fa solo casino e nient’altro per toccare i 200 si caga addosso
verde adrenalina ahahahhahahaah, direi verde vomito
L'ultima macchina con la quale andrei a correre...tutti ad impazzirci dietro...piccola e brutta...una bara insignificante
Tristezza di macchina.
Perché?
Perché purtroppo è un auto che non mi è mai piaciuta per come è stata presentata e venduta ed inoltre tutti questi continui piccoli restyling non fanno altro che rafforzare il mio pensiero, Fiat rimane Fiat.