@@alguemdutra4526 O Compass sem soma de dúvidas, pelo os simples motivos. Motor, suspensão, tecnologia e mercado. Querendo ou não o compass está em um patamar acima entre seus concorrentes. Não sou fanboy, estou me baseando em dados técnicos.
Comparativo muito honesto! Parabéns pelo trabalho. Eu tenho o sentimento que o TIGGO 7 PRO vai agradar mais no conjunto da obra, mesmo sem o sistema ADAS.
Já vi pessoalmente os 2 carros e vou dar minha opinião. Fiquei muito impressionado com o tiggo. O carro é um luxo, que carro foda em tudo. Gosto de VW mas nesse caso esse novo tiggo7 tá em outro patamar, bem acima do taos
Estou pesquisando para pegar um SUV. Praticamente em todos os vídeos comparativos do Tiggo 7 Pro com os demais SUVs, ele ganha! Realmente vale o custo-beneficio!
O Taos top de linha tem varetinha para apoiar o capô quando aberto e não tem sequer manta acústica. O Tiggo pode ser ligado a distância, pela chave. Assistente em descida, que não foi falado. Fora outros detalhes. uma lavada!!!
Excelente reportagem, abordando tudo o que nos interessa, ou seja, das dimensões do carro, à condução, até o seguro. Parabéns!! Gostei bastante do Tiggo 7!!
Aqui em minha cidade já vi vários carros da caoa chery(tiggo 8, tiggo 5x, tiggo 2, tiggo 3x pro, só não vi o tiggo 7 pro, ainda.) sendo que dois vizinhos meus têm o tiggo 8 pro, a diferença é que um vizinho comprou na cor cinza, e o outro na cor branca. Vejo esses carros diariamente, são muito bonitos na minha opinião, e estão fazendo muito sucesso por aqui!!
Você entra em um Tiggo 7 pro e se sente em um Tiggo 8, mais caro e superior. Você entra em um Taos e se sente em um Polo. Nem precisa dizer por que ele não vende bem né.
Vc bate o Tiggo e morre..... é o mais provável...., o Taos 5 estrelas no LatinNCAP com novo protocolo...., motor na linha Audi 2022, CAOA, são espertos fazem cosmética.... doido para ver o Tiggo ( melhor que a Tiguan KKKKK) no LatinNCAP...!!!!!
@@MrSurfing4ever não sei a sua idade, mas, pelo seu comentário acredito que deva ser muito jovem e não deve conhecer sobre o mundo automotivo. Não há nada de errado nisso. Você comete dois erros em seu comentário: O primeiro é achar que qualquer informação virtuosa sobre a VW é verdadeira. Você realmente não tem idéia dos mal feitos e bizarrices que essa marca já fez em sua história. Um dos mais recentes escândalos, amplamente comentado em toda Europa, foi as 5 estrelas atribuída à nova geração do Golf, o qual abriu uma das portas traseiras no teste de colizão e mesmo assim ganhou 5 estrelas, contrariando totalmente as regras do protocolo do próprio GlobalNcap. Esse evento desencadeou uma série de desconfianças sobre a idoneidade do Ncap e testes patrocinados por montadoras. Não dá para confiar em nenhum teste que seja patrocinado, seja qual for a montadora. Na VW existem claros e indiscutíveis comprovações de fraudes, mas para que você aceite esse argumento precisaria entender como os testes funcionam. Se tiver curiosidade, você mesmo pode entrar no site oficial do LatinNcap e baixar os dois protocolos existentes. Um deles tem 10 página e regulamenta como os carros são escolhidos e enviados para os testes na Alemanha (coincidência né? "Alemanha!"). O Taos é mais um dos testes fraudados pelo instituto, o qual realizou os testes em uma versão topo de linha, o que é proibido pelas próprias regras do LatinNcap. O teste foi realizado na versão topo de linha por que ela é a única que vem equipada com a frenagem de emergência de série, caso não tenha esse item de série, o carro perde uma estrela. O Tiggo 07 também não tem a frenagem de emergência de série e não poderia ser 5 estrelas, mas assim como o Taos o Tiggo foi testado no CNcap, mais rígido que o LatinNcap e tirou 5 estrelas. Acho que ambos tem o mesmo nível de segurança, mas não confio nem um pouco na VW. Prefiro arriscar em uma montadora que pretende ganhar mercado investindo em qualidade, do que errar em uma montadora acostumada a entregar as piores bizarrices de toda história automobilistica mundial. exame.com/negocios/releases/xinhua-silk-road-totalmente-novo-tiggo8-da-chery-obtem-certificacao-de-seguranca-cinco-estrelas-do-c-ncap/
@@MrSurfing4ever , o cara te deu uma aula, mostrando um conhecimento e bagagem que vc vai ter que ralar muito para chegar em tal nivel. Mas ao invés de reconhecer e agradecer o aprendizado, ainda tenta ser engraçadinho.
Gostei do seu comparativo e a forma que vc aborda, bem clara, honesta principalmente. Realmente os carros da Chery -vide Caoa estão em um nível já que não dá mais para dizer que os carros chineses são ruins, ao menos os da Chery não! E a Caoa tem se preocupado em ouvir o que o Brasileiro quer e gosta e tem buscado imprimir isso em seus novos modelos, tem SUV da marca que vira que com certeza vai deixar mto gente de boca aberta pela beleza e nível de qualidade rsrs. Hoje, eu também iria de Tiggo 7 sem dúvidas, aliás, o 7, 5x ou o 8 ao meu vê, atualmente são os melhores SUV's com custo benefício no nosso mercado. E que venham mais.
Apesar de serem excelente produtos, Por um pouco mais de 200 mil os consumidores endinheirados irão optar pelo Tiggo 8 e Jeep Compass S. VW Taos não está entre os mais vendidos e não é sinônimo de requinte. Excelente vídeo 👏
Tiggo 7 Pro está espetacular, e ainda mais barato que a concorrência. Desse jeito a Chery vai continuar crescendo e se consolidando no mercado brasileiro.
Minha cunhada tem um Taos HighLine, carro bacana e anda muito bem, mas o que estraga nele é você pagar mais de 200k (preço atual dele no mercado) e o carro internamente é inteiro de plástico, VW cortando custos para ter mais lucro e montando carros de plástico, power Train bom e conhecido no mercado… Recentemente tive a oportunidade de adquirir um carro novo e fiz teste drive no tiggo 7 pro, que agora vem com todo o pacote ADAS, achei o carro com o interior muito melhor e muito mais confortável que o Taos, consumo praticamente o mesmo e anda muito mais… Fui de tiggo 7 pro e achei a melhor escolha, carro muito bom, garantia de 3 anos e zero dor de cabeça…
Os dois são muito bonitos mas Iria de Caoa Por quê quando vejo esse Taos tem cara de carro sem graça antigo Interior chega a ser de mal gosto Ficaria entre o Tiggo 7 e o Jeep Compass.
Faltou falar várias coisas do TAOS. Frenagem automática pós colisão, assistência de frenagem em manobras e trafego cruzado trazeiro, front assist q reconhece pedestres , motos, veículos, obstáculos, controle eletrônico do diferencial, XDS+, faróis IQ LIGHT com comutação automática de farol alto, canhão dos faróis direcionaveis em curvas e ajuste de alcance através de câmera, desembaçador dos retrovisores, Nota 5 no latin Ncap, menor índice do custo de reparação, 3 primeiras revisões inclusas.
Em compensação não falou que o Chery tem 5 anos de garantia contra 3 do VW. Mas em definitiva, o que interessa é a experiência de uso no dia a dia, nem a ficha técnica, nem a lista de equipamentos fazem tanta diferença no uso diário.
E mais a frenagem com regeneração de energia,acho que a cherry até pode tentar,mas não dá pra comparar com a tecnologia da VW,precisa comer muito feijão pra igualar
Comprei um 7 pro. Eu estava entre ele e o Compass. Se comparar ele com o Taos e corolla Cross não tem nem graça mesmo. Corolla bom é o sedan, a cross é piada, eu sai do sedan e fui pra 7 pro pq no atual momento acabei me rendendo a modinha de suv pq faz mais sentido para o uso da minha família. Não peguei o Compass pq o que paguei no 7 pro seria o mesmo valor da versão longitude com teto. Nesse caso a diferença é gritante em equipamentos, pq o 7 pro tem alerta de ponto cego, alerta de colisão traseiro, abertura automática do porta malas e várias outras coisas que não tem no longitude. Daria pra colocar o pacote 80 anos no longitude mas aí são coisas que não alteram a fipe do carro. Juntando teto e pacote 80 anos daria 16 k a mais. Mesmo se comparar com versões mais completas, como a limited, o 7 pro tem mais motor, mais porta malas, mais garantia... Esse motor e cambio são sólidos(equipa o tiggo 8 e tb a new tucson, então já está um certo tempo no mercado), já no compass vários relatos de carro baixando óleo de forma precoce e outros problemas mecânicos. Sem falar no design cansado, que é do mesmo modelo 2016, esse facelift só trouxe renovação interna. mesmo lampadas internas são alogenas, espaço interno menor, porta malas menor, no fim paga mais caro por menos carro. Outro ponto é a demora excessiva pra chegar e nesse mercado volátil, espera de quase 4 meses, com inflação alta me fez desistir do compass que estava encomendado e pegar o 7 pro. Claro que o mercado da Jeep no atual momento é mais consolidado, mas a CAOA sabe colocar carros bons em nosso mercado e o 7 pro tem um refinamento acima da média. Além disso, pra quem não tem a necessidade de 7 lugares, certamente vale muito mais a pena que o tiggo 8, pq como o conjunto mecânico é o mesmo, o carro entrega melhor desempenho. Nível de acabamento é o mesmo. Além disso, por ser um projeto mais novo, vem até com coisas a mais do que o 8 como é o caso do alerta de ponto cego para os passageiros (isso é ótimo pra quem tem criança). Tb é mais bonito que o 8 na minha opinião, o desenho da frente parece melhor produzido e na traseira, embora sejam semelhantes, acho legal mais o 7 que é inteira a faixa de led como lembra nos porsches.
Tenho um Taos, mas esse Tiggo 7 é infinitamente melhor em termos de acabamento, ta realmente em outro nível, projeto muito bem feito por parte da Cherry
KKKKK o caoa chery tiggo 7 pró,que tmbm é nome de celular kkkkk essa foi f...mano. gostei muito dessa avaliação,cai aqui no canal de paraquedas,muito Boa a avaliação,sem enrolação,o cara é descolado e fala muito bem,sem rodeios.um doa melhores que ja vi apresentar.o canal ganhou mais um inscrito.um erro desse tiggo e acho que do 8 tmbm é nao vim com lanternas 100% em.leds,um careo desse valor ê inadmissível não ter,ainda mais quebos farois saibrodos em leds,ate o pisca frontal,va entender.
Sendo bem franco. O Tiggo 7 pro É MUUUUUITO MAIS CARRO, deu uma SURRA no Taos. Muito mais carro, mais requintado, aparenta ser carro de categoria bem acima do Taos. O Tais ficou velho e antiquado perto do Tiggo lindão aí, internamente então nem se compara. Que SUV SHOW esse TIGGO 7. Vendo rápido pensei ser um Lexus ou outra marca de grife.
Tiggo 7 Pró de olho fechado!! VW Taos cheio de ângulos retos, feito no facão... Nenhum carro da VW tem design, não adianta. Powertrain consagrado, e nada mais... Só o console do Tiggo já nocauteia o VW
Nem os motores não é lá essas coisas como dizem pro aí. Muito problemáticos, caros na manutenção e já teve milhares de relatos de problemas diversos nos tsi em geral.
Impossível não amar as avaliações do Jornal do Carro, vocês fazem um trabalho brilhante, mostrando todos os detalhes dos carros avaliados. Sem dúvida, fico com o Taos, tenho asco de carros da República Socialista da China.
Será que se eu pagar bem para o Jornal do Carro igual a chinesa Chery fez eles fazem uma reportagem falando só coisas boas do meu Escort XR3 89 2° dono, pra vender rápido?
Sobre segurança vc só esqueceu de falar que a Volkswagen mostra todos os testes principalmente os crash test que é 5 estrelas já o chinês aí não blz. De bonitinhos e fofinhos tem muitos, agora seguro são poucos parabéns a VW.
Nota-se a implicância do jornalista com o carro da Caoa, o jornalista insistindo em falar o nome do fabricante, da montadora e do veículo, tudo de forma cansativa, enquanto o do VW, era simplesmente VW, vw Taos ou apenas Taos. Parei de ver o vídeo despois da 3ª ou 4ª implicância. Seja mais neutro.
Hoje, estou namorando o Tiggo 7, que está dando um banho em todos os quesitos, no carro de plástico da VW. Entendo que, o Taos deveria estar no lugar do T-Cross e o T-Cross ser o substituto do Gol e se a VW assim fizesse, o TAOS estaria vendendo que nem água no sinal, mas, os alemães optaram por colocar o TAOS para substituir um carro muito mais superior a ele, no caso o Tiguan e assim, as vendas do TAOS são horríveis no Brasil inteiro. O Ponto negativo da CAOA e a mudança e "evolção" dos carros em curtos espaço de tempo, desvalorizando signitivamente as versões anteriores, além de alguns proprietários reclamarem de demora na entrega de peças de reposição, mas eu, ainda assim, iria de Tiggo 7!
Eu não entendo essa treta com o nome, Ninguém fala o nome do carro dessa forma, o nome do carro é Tiggo 7, PRO é o modelo, a versão. Ninguém chama o Taos de VolkWagen Taos Hihgline, chama de Taos apenas.
Não tem motivos para escolha do Taos, ele é muito espartano. Taos é um carro bom mas vc entra nele e se sente em um gol bombado. Iria de Tiggo pelo conjunto da obra
Eu escolhi o TAOS por segurança, prazer ao dirigir, confiança na marca e na motorização. O porta malas não abre automático, mas optei por ser maior. O espaço interno é muito bom e o acabamento é bom, não é requintado igual ao Tiggo, mas na boa, não consigo engolir esses carros chineses, pra mim ainda não me convenceram. Acho que ainda tem muito chão pra provar. Prefiro a tradição alemã. Os carros chineses não tem identidade nenhuma, são todos cópias da Huyndai e de algumas marcas americanas. O Haval parece um Lincoln, os Tiggos são bem Kia e Hundai, os GWM chuparam da Caddilac ou Buick. Ou seja, são carros Franksteins. Quando vc vê uma Mercedez sabe na hora, ou um Volvo, ou um GM. Mas os chineses, tsc, tsc. Não dá. Vc tem que rodear o carro pra saber que marca que é. Ano passado estava no Chile e vi um ChanGan, achei que era um Buick americano. Ou seja, tenho a nítida impressão que estou vendo carros como eu via eletrônicos, brinquedos e tenis no Paraguai na década de 80. Pra mim, ainda são péssimos carros e me dão a impressão que vão estragar a qualquer momento. Só de bater a porta vc percebe a diferença. Fecha a porta de um TAOS e de um Compass e depois testa num desses chineses. Ou seja, ainda não me despertaram nada. Não me impressionaram em nada ainda.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Vou de Tiggo 7 pro Caoa Chery acertou demais o carro o interior que e o mesmo do Tiggo 8.
Eu vou de tiggo 7pro sem sombras de dúvidas
Vou de tiggo 7 pro, o motor e o design do carro é arrebatador.
Fora toda a tecnologia do carro. Pois é, vi no seu canal que trabalha com isso. Você indicaria mais o Tiggo 7 pro ou o Jeep Compass?
@@alguemdutra4526 O Compass sem soma de dúvidas, pelo os simples motivos. Motor, suspensão, tecnologia e mercado. Querendo ou não o compass está em um patamar acima entre seus concorrentes. Não sou fanboy, estou me baseando em dados técnicos.
@@erisveltonmartins8018 Obrigado pela proatividade na resposta, Erisvelton.
@@alguemdutra4526 Editado agora. Hahahah
@@erisveltonmartins8018 Tudo bem. Você ainda trabalha com isso? Deveria postar mais.
Comparativo muito honesto! Parabéns pelo trabalho. Eu tenho o sentimento que o TIGGO 7 PRO vai agradar mais no conjunto da obra, mesmo sem o sistema ADAS.
Oq é o sistema das
@@raphaelsilva6220 assistência semi autônoma, como controle automático adaptativo, assistente de permanência. Faixa...
Sem dúvida alguma Tiggo 7 Pro
Parabéns campeão, ótima matéria, show.
A minha escolha ficou com o Tiggo também. 👏👏👏👏👌👍👍
Vou também de Tiggo 7pro,até porque tenho um Tiggo 8,o carro é muito confortável e anda bem,ótimo custo benefício 👏🏻👏🏻👏🏻
Esse Tiggo 7 pro fícou lindoooooooo
Eu escolheria o Tiggo. Mas teria paciência de aguardar o lançamento do tiggo 8 pro!
Vou de Tiggo 7, aliás quero trocar o meu por esse maravilhoso Pró.
Tiggo 7 pro engole fácil esse taos quadradão diferença absurda design do tiggo é matador assinatura dos Leds traseiros agressivos demais top 👏👏
Já vi pessoalmente os 2 carros e vou dar minha opinião.
Fiquei muito impressionado com o tiggo. O carro é um luxo, que carro foda em tudo.
Gosto de VW mas nesse caso esse novo tiggo7 tá em outro patamar, bem acima do taos
Estou pesquisando para pegar um SUV. Praticamente em todos os vídeos comparativos do Tiggo 7 Pro com os demais SUVs, ele ganha! Realmente vale o custo-beneficio!
O Taos top de linha tem varetinha para apoiar o capô quando aberto e não tem sequer manta acústica. O Tiggo pode ser ligado a distância, pela chave. Assistente em descida, que não foi falado. Fora outros detalhes. uma lavada!!!
Com certeza vou de Tiggo 7 pro mais em conta . Mais potente e anda mais e o Design e matador . E mais barato o que faz dele a compra certa .
Esse Tiggo tá show .
só comentando sobre as luzes de led também é customizável no Chery tiggo 7pro.
Excelente reportagem, abordando tudo o que nos interessa, ou seja, das dimensões do carro, à condução, até o seguro. Parabéns!! Gostei bastante do Tiggo 7!!
Iria de Tiggo 7 ou esticava para o 8, pois são 10 mil a mais. A CAOA acertou no carro.
Vamos ver vários nas ruas logo mais.
Não veremos. Mesmo preço de compass. Erro grave para uma marca.que não t revenda garantida.
Aqui em minha cidade já vi vários carros da caoa chery(tiggo 8, tiggo 5x, tiggo 2, tiggo 3x pro, só não vi o tiggo 7 pro, ainda.) sendo que dois vizinhos meus têm o tiggo 8 pro, a diferença é que um vizinho comprou na cor cinza, e o outro na cor branca. Vejo esses carros diariamente, são muito bonitos na minha opinião, e estão fazendo muito sucesso por aqui!!
@@mariolucio8681 Voce mora aonde? Queria que na minha cidade tivesse mais caoa chery's :/
Belo comparativo,parabéns.
Se puder, compare esse Tigro 7 com o Compass Serie S T270 turbo flex
Parabéns pelo comparativo!
Esse Tiggo é sensacional lindo
Já vi uns 8 tiggo7 na minha cidade, fora os tiggo8 que tem vários
Você entra em um Tiggo 7 pro e se sente em um Tiggo 8, mais caro e superior. Você entra em um Taos e se sente em um Polo. Nem precisa dizer por que ele não vende bem né.
Vc bate o Tiggo e morre..... é o mais provável...., o Taos 5 estrelas no LatinNCAP com novo protocolo...., motor na linha Audi 2022, CAOA, são espertos fazem cosmética.... doido para ver o Tiggo ( melhor que a Tiguan KKKKK) no LatinNCAP...!!!!!
@@MrSurfing4ever não sei a sua idade, mas, pelo seu comentário acredito que deva ser muito jovem e não deve conhecer sobre o mundo automotivo. Não há nada de errado nisso.
Você comete dois erros em seu comentário: O primeiro é achar que qualquer informação virtuosa sobre a VW é verdadeira. Você realmente não tem idéia dos mal feitos e bizarrices que essa marca já fez em sua história. Um dos mais recentes escândalos, amplamente comentado em toda Europa, foi as 5 estrelas atribuída à nova geração do Golf, o qual abriu uma das portas traseiras no teste de colizão e mesmo assim ganhou 5 estrelas, contrariando totalmente as regras do protocolo do próprio GlobalNcap. Esse evento desencadeou uma série de desconfianças sobre a idoneidade do Ncap e testes patrocinados por montadoras. Não dá para confiar em nenhum teste que seja patrocinado, seja qual for a montadora.
Na VW existem claros e indiscutíveis comprovações de fraudes, mas para que você aceite esse argumento precisaria entender como os testes funcionam. Se tiver curiosidade, você mesmo pode entrar no site oficial do LatinNcap e baixar os dois protocolos existentes. Um deles tem 10 página e regulamenta como os carros são escolhidos e enviados para os testes na Alemanha (coincidência né? "Alemanha!").
O Taos é mais um dos testes fraudados pelo instituto, o qual realizou os testes em uma versão topo de linha, o que é proibido pelas próprias regras do LatinNcap. O teste foi realizado na versão topo de linha por que ela é a única que vem equipada com a frenagem de emergência de série, caso não tenha esse item de série, o carro perde uma estrela.
O Tiggo 07 também não tem a frenagem de emergência de série e não poderia ser 5 estrelas, mas assim como o Taos o Tiggo foi testado no CNcap, mais rígido que o LatinNcap e tirou 5 estrelas. Acho que ambos tem o mesmo nível de segurança, mas não confio nem um pouco na VW. Prefiro arriscar em uma montadora que pretende ganhar mercado investindo em qualidade, do que errar em uma montadora acostumada a entregar as piores bizarrices de toda história automobilistica mundial.
exame.com/negocios/releases/xinhua-silk-road-totalmente-novo-tiggo8-da-chery-obtem-certificacao-de-seguranca-cinco-estrelas-do-c-ncap/
@@pedros4479 explica então sou novinho KkkkkkkkkkkKkkkKkk a oitava maravilha.......
Sem noção
@@MrSurfing4ever , o cara te deu uma aula, mostrando um conhecimento e bagagem que vc vai ter que ralar muito para chegar em tal nivel. Mas ao invés de reconhecer e agradecer o aprendizado, ainda tenta ser engraçadinho.
Sem comentar o dieselgate...
Com certeza tinggo 7 pro
O Tiago ,ora mim , é mais carro,sem dúvida,parabéns pelo vídeo, está ótimo!Gde abraço a todos!
Gostei do seu comparativo e a forma que vc aborda, bem clara, honesta principalmente. Realmente os carros da Chery -vide Caoa estão em um nível já que não dá mais para dizer que os carros chineses são ruins, ao menos os da Chery não! E a Caoa tem se preocupado em ouvir o que o Brasileiro quer e gosta e tem buscado imprimir isso em seus novos modelos, tem SUV da marca que vira que com certeza vai deixar mto gente de boca aberta pela beleza e nível de qualidade rsrs. Hoje, eu também iria de Tiggo 7 sem dúvidas, aliás, o 7, 5x ou o 8 ao meu vê, atualmente são os melhores SUV's com custo benefício no nosso mercado. E que venham mais.
Não conhecia o canal .. já me inscrevi .. muito top a análise !!! Parabéns
Apesar de serem excelente produtos, Por um pouco mais de 200 mil os consumidores endinheirados irão optar pelo Tiggo 8 e Jeep Compass S. VW Taos não está entre os mais vendidos e não é sinônimo de requinte. Excelente vídeo 👏
Comparativo bem interessante, gostei. òtimo trabalho.
Adorei! Vou de Tiggo 7 Pro com certeza!
Eu achei esse vídeo bem otimistas e bem simpático
Kkkkk
Vou de Caoa Tá mais bonito que o volks
sou MT fa dessas novas linhas da Tiggo carros lindos confortáveis e bem mais em conta q os concorrentes
Ótima análise! Parabéns!
Ainda assim prefiro o Taos!
Tiggo 7 Pro está espetacular, e ainda mais barato que a concorrência. Desse jeito a Chery vai continuar crescendo e se consolidando no mercado brasileiro.
Minha cunhada tem um Taos HighLine, carro bacana e anda muito bem, mas o que estraga nele é você pagar mais de 200k (preço atual dele no mercado) e o carro internamente é inteiro de plástico, VW cortando custos para ter mais lucro e montando carros de plástico, power Train bom e conhecido no mercado…
Recentemente tive a oportunidade de adquirir um carro novo e fiz teste drive no tiggo 7 pro, que agora vem com todo o pacote ADAS, achei o carro com o interior muito melhor e muito mais confortável que o Taos, consumo praticamente o mesmo e anda muito mais…
Fui de tiggo 7 pro e achei a melhor escolha, carro muito bom, garantia de 3 anos e zero dor de cabeça…
Excelente video. Objetivo e muito informativo
A VW erra com o Taos ao precificar o highline com teto solar acima dos R$ 200 mil. Deveria a VW rever e reduzir o preço.
Vdd
Legal. Mas poderia ter falado sobre os sistemas de som dos carros.
Os dois são muito bonitos mas Iria de Caoa Por quê quando vejo esse Taos tem cara de carro sem graça antigo Interior chega a ser de mal gosto
Ficaria entre o Tiggo 7 e o Jeep Compass.
Tiggo 7 ganha do Compass
VW sempre, Taos tá chegando em casa🙏🏻
Eu iria de Tiggo 7 pro. O carro tá lindo
Tiggo 7 Pro, melhor em tudo... As únicas coisas que saltam aos olhos no VW Taos, são a sua frente esportiva e a aparência mais larga.
Faltou falar várias coisas do TAOS. Frenagem automática pós colisão, assistência de frenagem em manobras e trafego cruzado trazeiro, front assist q reconhece pedestres , motos, veículos, obstáculos, controle eletrônico do diferencial, XDS+, faróis IQ LIGHT com comutação automática de farol alto, canhão dos faróis direcionaveis em curvas e ajuste de alcance através de câmera, desembaçador dos retrovisores, Nota 5 no latin Ncap, menor índice do custo de reparação, 3 primeiras revisões inclusas.
Motor confiável, suspensão multi link na frente e na traseira...
Assino em baixo matéria paga e complicado
Em compensação não falou que o Chery tem 5 anos de garantia contra 3 do VW.
Mas em definitiva, o que interessa é a experiência de uso no dia a dia, nem a ficha técnica, nem a lista de equipamentos fazem tanta diferença no uso diário.
E mais a frenagem com regeneração de energia,acho que a cherry até pode tentar,mas não dá pra comparar com a tecnologia da VW,precisa comer muito feijão pra igualar
Eu fui conhecer o Taos e é um baita carro hein! Teria fácil! Mas 206K é um absurdo de ridículo! Tá foda os preços!
Vou de Tiggo 7
Lindos 👏👏👏
Vou de tiggo 7 sem duvidas, wolks e puro plastico, vou comprar o tiggo...vendi meu carro hj...pena que nao esta no pcd agora vou espera e comprar
Tiggo 7 pro 🛐
Era importante saber a nota do cash test do Tiggo tbm.
Comprei um 7 pro.
Eu estava entre ele e o Compass.
Se comparar ele com o Taos e corolla Cross não tem nem graça mesmo.
Corolla bom é o sedan, a cross é piada, eu sai do sedan e fui pra 7 pro pq no atual momento acabei me rendendo a modinha de suv pq faz mais sentido para o uso da minha família.
Não peguei o Compass pq o que paguei no 7 pro seria o mesmo valor da versão longitude com teto.
Nesse caso a diferença é gritante em equipamentos, pq o 7 pro tem alerta de ponto cego, alerta de colisão traseiro, abertura automática do porta malas e várias outras coisas que não tem no longitude. Daria pra colocar o pacote 80 anos no longitude mas aí são coisas que não alteram a fipe do carro. Juntando teto e pacote 80 anos daria 16 k a mais.
Mesmo se comparar com versões mais completas, como a limited, o 7 pro tem mais motor, mais porta malas, mais garantia...
Esse motor e cambio são sólidos(equipa o tiggo 8 e tb a new tucson, então já está um certo tempo no mercado), já no compass vários relatos de carro baixando óleo de forma precoce e outros problemas mecânicos.
Sem falar no design cansado, que é do mesmo modelo 2016, esse facelift só trouxe renovação interna. mesmo lampadas internas são alogenas, espaço interno menor, porta malas menor, no fim paga mais caro por menos carro.
Outro ponto é a demora excessiva pra chegar e nesse mercado volátil, espera de quase 4 meses, com inflação alta me fez desistir do compass que estava encomendado e pegar o 7 pro.
Claro que o mercado da Jeep no atual momento é mais consolidado, mas a CAOA sabe colocar carros bons em nosso mercado e o 7 pro tem um refinamento acima da média.
Além disso, pra quem não tem a necessidade de 7 lugares, certamente vale muito mais a pena que o tiggo 8, pq como o conjunto mecânico é o mesmo, o carro entrega melhor desempenho. Nível de acabamento é o mesmo.
Além disso, por ser um projeto mais novo, vem até com coisas a mais do que o 8 como é o caso do alerta de ponto cego para os passageiros (isso é ótimo pra quem tem criança).
Tb é mais bonito que o 8 na minha opinião, o desenho da frente parece melhor produzido e na traseira, embora sejam semelhantes, acho legal mais o 7 que é inteira a faixa de led como lembra nos porsches.
O apresentador e top demais 👍🏿
Parabéns Brother! Apresentação Top, vc é um excelente comunicador.
Em relação aos dois carros, prefiro o Tiggo, ele é mais bonito e luxuoso!! 👏👏👏
ótima abordagem. Parabéns
Tenho um Taos, mas esse Tiggo 7 é infinitamente melhor em termos de acabamento, ta realmente em outro nível, projeto muito bem feito por parte da Cherry
Ótima comparação
Pra quem gosta de requinte vai de Tiggo. Pra quem é sambista e percussionisa vai de Plastictaos.
KKKKK o caoa chery tiggo 7 pró,que tmbm é nome de celular kkkkk essa foi f...mano. gostei muito dessa avaliação,cai aqui no canal de paraquedas,muito Boa a avaliação,sem enrolação,o cara é descolado e fala muito bem,sem rodeios.um doa melhores que ja vi apresentar.o canal ganhou mais um inscrito.um erro desse tiggo e acho que do 8 tmbm é nao vim com lanternas 100% em.leds,um careo desse valor ê inadmissível não ter,ainda mais quebos farois saibrodos em leds,ate o pisca frontal,va entender.
Controle adaptativo é para cidade, quem quer SUV quer viajar! Vou de Tiggo 7 Pro !
#TAOS NOTA MAXIMA #LATINNCAP
Sendo bem franco.
O Tiggo 7 pro É MUUUUUITO MAIS CARRO, deu uma SURRA no Taos.
Muito mais carro, mais requintado, aparenta ser carro de categoria bem acima do Taos.
O Tais ficou velho e antiquado perto do Tiggo lindão aí, internamente então nem se compara.
Que SUV SHOW esse TIGGO 7.
Vendo rápido pensei ser um Lexus ou outra marca de grife.
Tiggo óbvio né... loucura comprar esse T-Plastico aí...
Tenho um 5x e acho maravilhoso!
O que a caoa fez com a cherry no brasil é de se elogiar, o Tiggo 7 pro é um carro muito bom.
Não tem comparação um com o outro. O Tiggo é MUITO superior!!!!
Apresentador mandou bem
O problema é que a maioria só pensa em "beleza"... Power Train do Taos é muito top, sem falar os outros detalhes que não foi falado ...
Tiggo 7 Pró de olho fechado!! VW Taos cheio de ângulos retos, feito no facão... Nenhum carro da VW tem design, não adianta. Powertrain consagrado, e nada mais... Só o console do Tiggo já nocauteia o VW
Feito no facão 😂😂😂😂 gostei
Nem os motores não é lá essas coisas como dizem pro aí. Muito problemáticos, caros na manutenção e já teve milhares de relatos de problemas diversos nos tsi em geral.
E quanto a desvalorização do carro? Em relação aos outros?
Impossível não amar as avaliações do Jornal do Carro, vocês fazem um trabalho brilhante, mostrando todos os detalhes dos carros avaliados. Sem dúvida, fico com o Taos, tenho asco de carros da República Socialista da China.
Quem em sã consciência da 200 mil em um volks com esse designer e nível de acabamento?
Um doido ignorante que xinga de tudo quanto é modo os chineses top
O Taos por ser flex e ter 5 estrelas no teste do Latin n cap é melhor. Segurança é essencial.
Eu tenho um Taos, ele conecta via CarPlay sem cabo. Apenas para corrigir.
Será que se eu pagar bem para o Jornal do Carro igual a chinesa Chery fez eles fazem uma reportagem falando só coisas boas do meu Escort XR3 89 2° dono, pra vender rápido?
Consumo?
Sobre segurança vc só esqueceu de falar que a Volkswagen mostra todos os testes principalmente os crash test que é 5 estrelas já o chinês aí não blz.
De bonitinhos e fofinhos tem muitos, agora seguro são poucos parabéns a VW.
ahuahuhuahu
O Taos usa que Tipo de suspensão?
Multilink
Tiggo 7 pró tranquilo
traseira de sw4 a do tiggo 7 pro
bom que o caoa faz propaganda grátis pro Volkswagen taos😂
Prefiro o Tiggo!
Parece que não foi imparcial, Taos é muito mais carro para a longo prazo.
O Tiggo ficou bonito mas Iria de Volkswagen Por quê o Taos já tem ACC Tiggo 7 fica devendo isso.
Nota-se a implicância do jornalista com o carro da Caoa, o jornalista insistindo em falar o nome do fabricante, da montadora e do veículo, tudo de forma cansativa, enquanto o do VW, era simplesmente VW, vw Taos ou apenas Taos. Parei de ver o vídeo despois da 3ª ou 4ª implicância. Seja mais neutro.
Não troco o certo pelo duvidoso, Taos é Top!
Hoje, estou namorando o Tiggo 7, que está dando um banho em todos os quesitos, no carro de plástico da VW. Entendo que, o Taos deveria estar no lugar do T-Cross e o T-Cross ser o substituto do Gol e se a VW assim fizesse, o TAOS estaria vendendo que nem água no sinal, mas, os alemães optaram por colocar o TAOS para substituir um carro muito mais superior a ele, no caso o Tiguan e assim, as vendas do TAOS são horríveis no Brasil inteiro. O Ponto negativo da CAOA e a mudança e "evolção" dos carros em curtos espaço de tempo, desvalorizando signitivamente as versões anteriores, além de alguns proprietários reclamarem de demora na entrega de peças de reposição, mas eu, ainda assim, iria de Tiggo 7!
Eu não entendo essa treta com o nome, Ninguém fala o nome do carro dessa forma, o nome do carro é Tiggo 7, PRO é o modelo, a versão.
Ninguém chama o Taos de VolkWagen Taos Hihgline, chama de Taos apenas.
É lógico que Tiggo 7 pro, eu nem ia na concessionária da Volkswagen.
A multimídia do VW já aceita espelhamento sem fio
Coque samurai...check.
Cerveja Artesanal....
Abrir uma startup...
Vou de Taos sem dúvidas!
A Caoa quer espaço mas tem que comer muito espinafre para ultrapassar a confiabilidade da Volkswagen/Audi/Porche.
ahuahuahuuh
A Caoa já ganhou espaço, vendeu em 1 dia quase mil Tiggo 5 Pró.
Confiabilidade Audi? VW? Kkkkkkkkk esse conhece... E ainda bota a Porsche no meio. 😂😂😂😂😂
Não tem motivos para escolha do Taos, ele é muito espartano. Taos é um carro bom mas vc entra nele e se sente em um gol bombado.
Iria de Tiggo pelo conjunto da obra
Por que não falar só tiggo 7 pró?🤦🏻♂️
Eu prefiro o Tiggo 7
🇧🇷👏👏👏👏👏
Eu escolhi o TAOS por segurança, prazer ao dirigir, confiança na marca e na motorização. O porta malas não abre automático, mas optei por ser maior. O espaço interno é muito bom e o acabamento é bom, não é requintado igual ao Tiggo, mas na boa, não consigo engolir esses carros chineses, pra mim ainda não me convenceram. Acho que ainda tem muito chão pra provar. Prefiro a tradição alemã. Os carros chineses não tem identidade nenhuma, são todos cópias da Huyndai e de algumas marcas americanas. O Haval parece um Lincoln, os Tiggos são bem Kia e Hundai, os GWM chuparam da Caddilac ou Buick. Ou seja, são carros Franksteins. Quando vc vê uma Mercedez sabe na hora, ou um Volvo, ou um GM. Mas os chineses, tsc, tsc. Não dá. Vc tem que rodear o carro pra saber que marca que é. Ano passado estava no Chile e vi um ChanGan, achei que era um Buick americano. Ou seja, tenho a nítida impressão que estou vendo carros como eu via eletrônicos, brinquedos e tenis no Paraguai na década de 80. Pra mim, ainda são péssimos carros e me dão a impressão que vão estragar a qualquer momento. Só de bater a porta vc percebe a diferença. Fecha a porta de um TAOS e de um Compass e depois testa num desses chineses. Ou seja, ainda não me despertaram nada. Não me impressionaram em nada ainda.
Vw é Vw. A revenda é muito melhor e o preço se mantém. Esses CAOA aí perde muito valor eu aposto que esse motor dele não aguenta o tranco
Itens de condução semi-autônoma são UM DETALHIZINHO ?...sério mesmo...1 detalhezinho.......isso é MUITA DIFERENÇA....uma diferença ABSURDA
Tigo 7 mil vezes melhor com certeza
O velho problema da Vw do plastico em tudo e do interior de polo.