В этой же компании, которая обучает диспетчерингу и берет к себе на работу самых лучших своих студентов, сами дают 1 %, а не 2 %. Потом процент растет - 1.25 %, потом 1.5 %. И все.
По опьіту скажу, что лучшим диспом всегда будет тот кто сам работал водителем. Или в крайнем случае человек у которого есть какойто особьій талан и понимание єтой сферьі, которьій хотябьі немного лично знаком с авто, складом или производством. Из тех кто просто идет за зарплатой в $ или € обьічно ничего хорошего не получается. Бестолковьіе работники, которьіе перемещают груз по "карте" без малейшего понимания процесса и только создающие проблемьі всем вокруг. Но ввиду нехватки "рук" действительно набирают всех подряд, а дальше рьінок уже пробует фильтровать насколько єто возможно.
Здравствуйте. В любое время суток можно работать ??? Желание бешенное работать удалено в США, но у нас с США 11часов разницы, не хотелось бы всё время жить в ночное время 😁😁😁 Расскажите про это
Неочём!!! Диспетчер/логист - это сделать свою работу так что бы машина не простаивала, по осям не перегружена, вовремя доставила, и клиента осадить что бы мозг водителю не выносил, соблюдать интересы водителя, и что бы денег привезла хозяину, Потому что любой косяк одной из сторон рождает геморой и нервов вагон. И если кто водитель и думает что это просто😉-попробуй😁и я тебе гарантирую непередаваемый психоз после кайфа за рулём хорошего тягача в дальнем и спокойном пути. PS:Да будет мир и фин.блага в логистике🤘!
@@vitalisbufer7092 то есть овнером оператором:механиком,водителем,аккаунтером,иметь кредитные обязательства,отсуствовать дома по 2-3 недели,иметь стресс на дороге,инспекшины,гололёд,хреновая работа шиппера при погрузке и попытка перегрузить груз как надо,а порой самому обмотать несколько поддонов врэпом,,не дай Бог посыпался весь груз,так сука ночью перегружаешь сам весь прицеп,а днем как ни в чем не бывало работаешь в полную смену,а потом ещё что-то делаешь,и половину рест времени не спишь,надрываешь спину,подрываешь здоровье,сердце садишь,ожирение приходит,депрессия,стрес в чистом виде,то дороги перекроют из за констракшинов,и едь как хочет, то навигаторы не работают ибо ты в залупе мира блять,едь бля туда незнаю куда и связи нет,в пути что то случилось лезь под трак или прицеп и делай,не дай Бог товинг к дилеру потому что что-то серьёзное,и ты не заработал,а влип на серьёзные бабки,которые ещё долго прийдется нарабатывать назад и Дай Бог чтобы техника не подвела,зимой цепи надевай, и далее и тд по списку,я могу и дальше продолжать,конкуренцию решай,ищи второго водителя, зарплату побольше дай и тд и тд,а что то не так он ушел или где-то дали большую зп и твои планы накриваются,где то забыл сделать бумажку какую то форму заполнить,или твоя страховая ЗАБЫЛА БЛЯТЬ!! отправить твою обновлённую страховку в fmcsa, и отключили тебе нахуй блять мс,дот номер,и потом 3 месяца работай за блядские позорные копейки,и водителю сохраняешь зарплату за счет своей зарплаты перекриваешь,а сам сосешь лапу в итоге и вот оно что,ОКАЗЫВАЕТСЯ НАМНОГО ПРОЩЕ ЧЕМ БЫТЬ ДИСПЕТЧЕРОМ!! Да,да…да да…особенно диспетчером в Украине,когда там такой куш,что водителю такая зп не падает по сравнению цен и доходов,да в штатах диспетчер может получать больше водителя… был он владельцем бизнеса..несколько траков говорите,все бросили и стали диспетчером? Потому что выгода лучше,дома у жены каждой ночью,детей видишь и нету такого гемора,верно? Стресс у него блять
@@volodymyrprosov6134 Владимир, читал ваш комментарий, аж до слёз... Жалко и обидно, когда понимаешь, как работается водителям траков. Вы все ещё ездите или сменил работу?
На наш взгляд, основа индустрии - правильно сбалансированная работа и диспетчера и водителя. Подробнее о курсе читайте на сайте нашего тренинга truckdispatchertraining.us
Абсолютно - свалить и отключить телефон - и делать удивлённое лицо. Русский бизнес - ублюдочный и беспощадный. Ещё и элементарно безграмотный - судя по видео.
Нахуй он ей нужен?? Девочка трудится на рьінке США зарабатьівая в $$$. Ну и давая крохи комисии вам, тем кто прется на их рьінок со своей скрепной чтобьі заработать😂 А с вашим руским только землю на Донбассе удобрять перспективьі😅
Девушка же явно с акцентом говорит, русский не родной. Вам бы терпимее быть. Главное ведь это достигнуть понимания и она с этим справляется великолепно. Попробуйте на таком же уровне овладеть иностранным языком
1)Нужно работать в режим многозадачности. 2)В период "не сезона" нестабильный зароботок. 3)Стрес на работе Подробнее о курсе читайте на сайте нашего тренинга truckdispatchertraining.us
я сам бывший водитель. не можешь победить дармовозов- возглавь их". я так и поступил. дармовозы мне мешали забирать грузы по нормальной цене- будучи водителем
Диспетчер в сша это полный отстой. Большей шняги я еще не встречал за свои 30 работы. Я бы этих идиотов сначала отправлял на год на стажировку в ес. Вот там настоящие диспетчера, знающие свою работу. В штатах это колхоз дичайший.
@@medinakanbolotovna5918 на каком-то своем, который не всем приятно даже слушать. грузЫ, минусЫ, плюсЫ. Я бы от такого диспетчера отказался чтоб ушли в трубочку не сворачивались.
@@kooklik13 ну так то она на своем канале рассказывает, никого не заставляет смотреть, тем более если она так разговаривает значит допускают такое ударение в речи
@@medinakanbolotovna5918 полностью с вами согласен, и сожалею что наткнулся именно на это видео с этим ужасным произношением, дальше смотреть и слушать не стал, и никому не посоветую!!!
Минимальная 2%? Некоторые компании начинают от 0.6%.
2% от гросса, это для опытных. До этого процента надо еще поработать.
В этой же компании, которая обучает диспетчерингу и берет к себе на работу самых лучших своих студентов, сами дают 1 %, а не 2 %. Потом процент растет - 1.25 %, потом 1.5 %. И все.
Музыка очень мешает
По опьіту скажу, что лучшим диспом всегда будет тот кто сам работал водителем. Или в крайнем случае человек у которого есть какойто особьій талан и понимание єтой сферьі, которьій хотябьі немного лично знаком с авто, складом или производством.
Из тех кто просто идет за зарплатой в $ или € обьічно ничего хорошего не получается. Бестолковьіе работники, которьіе перемещают груз по "карте" без малейшего понимания процесса и только создающие проблемьі всем вокруг.
Но ввиду нехватки "рук" действительно набирают всех подряд, а дальше рьінок уже пробует фильтровать насколько єто возможно.
Полностью с вами согласен 👍
Никто лучше вас скорее всего так ситуацию не раскроет!
У меня есть опыт , но не знаю где найти работу диспа
Нет физической нагрузки - это минус, а не плюс :D
Иди в спортзал на эти деньги, не вся работа обязана использовать физический труд
можно ли стать диспечером из любой точки мира? и есть ли бесплатный курс ?
Нашли ответы?
Это работа основном онлайн
@@js56056привет! А чтобы работать, нужно чтобы компания была из США?
@@js56056 а если с снг работать самостоятельно? Для этого нужно в сша компанию регистрировать?
Здравствуйте. В любое время суток можно работать ??? Желание бешенное работать удалено в США, но у нас с США 11часов разницы, не хотелось бы всё время жить в ночное время 😁😁😁
Расскажите про это
В основном график работы с 15.00 до 22.00 )) ночью работать не придется) Только если желаете больше денег
Я тоже не хочу ночью работать , для организма - это боль
@@ВладиславСивогривов А это как можно ночью не работать ,чтоб !? Я из Казахстана
@@ВладиславСивогривовдо 23 и одна смена ночная будет в месяц
@@Uki-17подскажите пожалуйста на какой платформе можно работать?
Добрый день!! MC интересует?
Да
Неочём!!!
Диспетчер/логист - это сделать свою работу так что бы машина не простаивала, по осям не перегружена, вовремя доставила, и клиента осадить что бы мозг водителю не выносил, соблюдать интересы водителя, и что бы денег привезла хозяину,
Потому что любой косяк одной из сторон рождает геморой и нервов вагон.
И если кто водитель и думает что это просто😉-попробуй😁и я тебе гарантирую непередаваемый психоз после кайфа за рулём хорошего тягача в дальнем и спокойном пути.
PS:Да будет мир и фин.блага в логистике🤘!
Класс, сам диспетчер?
@@ДмитрийДавыдов-у4и)) так точно,
был водителем, владельцем пары фур и ооо, и логистом в чистом виде 4 года.
Логистика- тот ещё геморррой!!!
@@vitalisbufer7092 это да, я сейчас в контейнерной и ж.д. логистике и она тоже геморрой))
@@vitalisbufer7092 то есть овнером оператором:механиком,водителем,аккаунтером,иметь кредитные обязательства,отсуствовать дома по 2-3 недели,иметь стресс на дороге,инспекшины,гололёд,хреновая работа шиппера при погрузке и попытка перегрузить груз как надо,а порой самому обмотать несколько поддонов врэпом,,не дай Бог посыпался весь груз,так сука ночью перегружаешь сам весь прицеп,а днем как ни в чем не бывало работаешь в полную смену,а потом ещё что-то делаешь,и половину рест времени не спишь,надрываешь спину,подрываешь здоровье,сердце садишь,ожирение приходит,депрессия,стрес в чистом виде,то дороги перекроют из за констракшинов,и едь как хочет, то навигаторы не работают ибо ты в залупе мира блять,едь бля туда незнаю куда и связи нет,в пути что то случилось лезь под трак или прицеп и делай,не дай Бог товинг к дилеру потому что что-то серьёзное,и ты не заработал,а влип на серьёзные бабки,которые ещё долго прийдется нарабатывать назад и Дай Бог чтобы техника не подвела,зимой цепи надевай, и далее и тд по списку,я могу и дальше продолжать,конкуренцию решай,ищи второго водителя, зарплату побольше дай и тд и тд,а что то не так он ушел или где-то дали большую зп и твои планы накриваются,где то забыл сделать бумажку какую то форму заполнить,или твоя страховая ЗАБЫЛА БЛЯТЬ!! отправить твою обновлённую страховку в fmcsa, и отключили тебе нахуй блять мс,дот номер,и потом 3 месяца работай за блядские позорные копейки,и водителю сохраняешь зарплату за счет своей зарплаты перекриваешь,а сам сосешь лапу в итоге и вот оно что,ОКАЗЫВАЕТСЯ НАМНОГО ПРОЩЕ ЧЕМ БЫТЬ ДИСПЕТЧЕРОМ!! Да,да…да да…особенно диспетчером в Украине,когда там такой куш,что водителю такая зп не падает по сравнению цен и доходов,да в штатах диспетчер может получать больше водителя… был он владельцем бизнеса..несколько траков говорите,все бросили и стали диспетчером? Потому что выгода лучше,дома у жены каждой ночью,детей видишь и нету такого гемора,верно? Стресс у него блять
@@volodymyrprosov6134 Владимир, читал ваш комментарий, аж до слёз... Жалко и обидно, когда понимаешь, как работается водителям траков. Вы все ещё ездите или сменил работу?
Находясь в другой стране можно работать?
да, так многие делают
Где ссылочка?
в описании
Простите, невозможно слушать столько грамматических ошибок и ошибок речи, что не понимаешь что хотите донести
Несколько часов?
Это по 14 часов,в лучшем случае по 12
Какие, млять 14. С 8 утра до 16 вечера, в соответствии с часовым поясом в США
@@highenergy9480с 8 утра в Америке это 15 по Киеву
Спасибо
*Чтобы стать трак диспетчером знания английского языка на каком уровне должно быть???*
Все три языка не нужны 😂
@@Avatar_world_0224 я тебя не спрашиваю выскочка !
@@foreverluxury я работаю диспетчером и говорю что есть))) не злись а то пукан взорвется
@@Avatar_world_0224можно ваш номер телефона?
Добрый день. Подскажите пожалуйста каким сервисом пользоваться для звонков из РФ?
Вас никто не примет туда
Зачем, чтобы в северную Корею звонить?
А какая зарплата в Америке у диспетсера
Вы ещё обучаете?
Слишком затянуто👎
Цель диспетчера найти груз и свалить домой. Основа индустрии-это водитель.
нет. ерунду не говори.
Я думаю это не так) так как оба очень важны они идут рука об руку, одно без другого не работает)
На наш взгляд, основа индустрии - правильно сбалансированная работа и диспетчера и водителя.
Подробнее о курсе читайте на сайте нашего тренинга truckdispatchertraining.us
Незнайка на луне ты😁😉
Абсолютно - свалить и отключить телефон - и делать удивлённое лицо. Русский бизнес - ублюдочный и беспощадный. Ещё и элементарно безграмотный - судя по видео.
ПлюсОв грузОв
могу сделать видос по теме: Диспетчер грузопервозок по Украине, если интересно
БрокерАми, грузОв, плюсАми, тракерАми. Ей бы русский для начала выучить.
Нахуй он ей нужен?? Девочка трудится на рьінке США зарабатьівая в $$$. Ну и давая крохи комисии вам, тем кто прется на их рьінок со своей скрепной чтобьі заработать😂 А с вашим руским только землю на Донбассе удобрять перспективьі😅
Девушка же явно с акцентом говорит, русский не родной. Вам бы терпимее быть. Главное ведь это достигнуть понимания и она с этим справляется великолепно. Попробуйте на таком же уровне овладеть иностранным языком
после слова "заключаеться" на 53 секунде выключил. Пойду поищу гайд в другом месте
Гдзе мозга наючит пропесиа диспетчера???
Минусы не понял что???
1)Нужно работать в режим многозадачности.
2)В период "не сезона" нестабильный зароботок.
3)Стрес на работе
Подробнее о курсе читайте на сайте нашего тренинга truckdispatchertraining.us
Не учли большой минус, знание английского
не деспетчера а табуретки и хапуги которые хотят зарабатывать больше водителя сидя дома на табуретке!
я сам бывший водитель. не можешь победить дармовозов- возглавь их". я так и поступил. дармовозы мне мешали забирать грузы по нормальной цене- будучи водителем
@@user-sr1ol9lf3e теперь стал диспетчером или 2в1?)
Мне сказали 1%
Литва рулит)))
Я и сам могу читать , ни одной мысли
2% от гросс это дно, 500 баксов в неделю с 5 водителей
Два % кому? Диспетчерской или наёмному диспетчеру?
2% диспетчеру. Подробнее о курсе читайте на сайте нашего тренинга truckdispatchertraining.us
@@vladfedotov8462 наемному
Диспетчер в сша это полный отстой. Большей шняги я еще не встречал за свои 30 работы. Я бы этих идиотов сначала отправлял на год на стажировку в ес. Вот там настоящие диспетчера, знающие свою работу. В штатах это колхоз дичайший.
Дабл Брокеры рулят ✌️✌️✌️✌️✌️✌️🤙🤙🤙🤙
Кто такие далброкеры?
Малая ты бы хоть своими словами рассказывала а не читала текст
Короче! Купите Слона и потом вы станете настоящим диспечером! Кто-то ведется на это говно?))
это не развод, это реальная работа за которую очень даже хорошо платят
@@galynabelehay5784 работаете у них или где-то ещё? Работаете диспетчером? Какая реальная может быть зарплата? И это исходя из какого процента?
@@libertybettingtips1272 Такие вопросы никто не ответы даст,все хотят придти на готовенькое))Этого у совков не отнять))
Брови тонцует
2%? Серьезно? Это надо жить в Украине и работать удаленно.
Это точно
минимум 10% максимум 12%
@@galynabelehay5784 столько разве что брокерам платят но не диспетчеру
ГрузЫ с брокерАми - ахаха, жесть, уровень грамотности)))
Учи русский язык сестра
Вы случайно не с Украины?
Судя по плюСам, грузОв и брокерАм - да.
@@HDUnbreak у девушки прибалтийский акцент, разве не слышно?
Вы че, пришли сюда русский изучать? Че докопались. Полезные вещи говорит, а если вам нужна грамматика, идите слушать аудиокниги
Гаварите паруски,пажалуста
По твоему на каком языке она тогда рассказывает????
@@medinakanbolotovna5918 на каком-то своем, который не всем приятно даже слушать. грузЫ, минусЫ, плюсЫ. Я бы от такого диспетчера отказался чтоб ушли в трубочку не сворачивались.
@@kooklik13 ну так то она на своем канале рассказывает, никого не заставляет смотреть, тем более если она так разговаривает значит допускают такое ударение в речи
@@medinakanbolotovna5918 полностью с вами согласен, и сожалею что наткнулся именно на это видео с этим ужасным произношением, дальше смотреть и слушать не стал, и никому не посоветую!!!
Свои грузЫ 1:29 😮
Выключил чтоб не слышать эту женщину