Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! Подписалась и на вашу инсту но там последняя публикация была год назад вы еще обучаете диспетчеров ? Если да то сколько длится курс и какая сумма?О такой профессии узнала не так давно и начала интересоваться во время декрета 😅🤭 еще раз спасибо за ваше время, за знания только что посмотрела ваше 40минутно видео не отвлекаясь
Цель данного видео, было показать как происходит сам процесс. Естественно если есть чипы, нужно их соблюдать и указывать. Здесь больше акцентировать внимание на инструменте и формат работы не более того. Согласен с вами что конечно же это нужно учитывать
Здравствуйте. Спасибо за ролик! Хотел узнать, сложно ли будет интроверту работать в сфере логистики? Или при огромном желании это не так будет сильно причинять неудобства, наоборот пригодятся внутренние качества интроверта на работе ?
Приветствую! Спасибо за ваш комментарий. Интровертам тоже есть место в логистике. Заполняйте форму, мой помощник расскажет какой профессии в логистике нужны интроверты lebed.online/form_youtube
Чому пошуком вантажів займається диспетчер, а не логіст, який має в підпорядкуванні все різноманіття "карт" (машини, вантажі, власні клієнти)? А якщо в диспетчера затик, то він звертається до іншого диспетчера - "вася, дай машину, моя зламалася", "вася, може маєш вантаж"? Це більше нагадує роботу ФОПа з парою машин, ніж системну працю на підприємстві
Вам сюди ruclips.net/video/XpB-xmrpo0U/видео.html&ab_channel=%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC%D0%9B%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BC
@@Eugene_Lebed подивилася. Ну такоє. Відбулася дифузія термінів. Якщо взяти Нову Пошту то там все норм - логіст будує маршрут і мережу. Диспетчер слідкує за самим процесом, щоби у водія все було Ок (маршрут, документи, час праці, дотримання годин доставки). А одночасно руліть водієм і машиною (рівень прикладний, фізичний) і біржою (рівень фінансовий, аналітичний) - ефективність низька і постійно будуть пробої, коли маючи в розпорядженні нехай 5 машин, то у диспетчера Вася-водій то простоює, то надривається бігає, у іншого диспетчера обок те саме, а скоординувати зась. І хоча це якби одна фірма, але виглядає як ко-воркінг в кафешці ФОПів. В результаті, більше біготні ніж заробків. Бо де ж той логіст, який має весь розклад по машинах, план-графік перевезень, сервісів, знає ритм підприємств і знає, що можна притримати оту машину, бо буде вантаж і там заробити стільки, скільки за 3 перевезення наскубаних аби де). В сумі бачу, що у вас відбулося змішування понять складська логістика і транспортна логістика. Може це тому, що КАДІ і далі бачить логістику тільки в складських запасах, а не бачить її в перевезеннях (хоча розповідає про графи, маршрутизацію). Або це специфіка ринку, який не в стані вийти за рамки концепції, границя якої проходить по невмирущих "кухонних експедиторах"
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Чек-листы и инструкции в грузоперевозках:
t.me/eugenelebed
Проверь свои знания в логистике. Тесты в сториз
instagram.com/eugene_lebed/
Вітаю, зробіть відео про ЗЕД, дуже цікава тема, хотілося б почути про це розгорнуто. Дякую!
Спасибо большое 👍
С вас подписка на канал с Нас контент!
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! Подписалась и на вашу инсту но там последняя публикация была год назад вы еще обучаете диспетчеров ? Если да то сколько длится курс и какая сумма?О такой профессии узнала не так давно и начала интересоваться во время декрета 😅🤭 еще раз спасибо за ваше время, за знания только что посмотрела ваше 40минутно видео не отвлекаясь
Странно Инсту веду регулярно instagram.com/eugene_lebed/
Здравствуйте извините вопрос как можно отслеживать по номеру перевозчика есть такое приложение
Евгений, почему вы не учитываете суточный отстой по тахо?
Цель данного видео, было показать как происходит сам процесс. Естественно если есть чипы, нужно их соблюдать и указывать. Здесь больше акцентировать внимание на инструменте и формат работы не более того. Согласен с вами что конечно же это нужно учитывать
Здравствуйте. Спасибо за ролик! Хотел узнать, сложно ли будет интроверту работать в сфере логистики? Или при огромном желании это не так будет сильно причинять неудобства, наоборот пригодятся внутренние качества интроверта на работе ?
Приветствую!
Спасибо за ваш комментарий. Интровертам тоже есть место в логистике. Заполняйте форму, мой помощник расскажет какой профессии в логистике нужны интроверты
lebed.online/form_youtube
Здраствуйте Евгений а обезательно покупать чип на фуру?
Да Если хотите работать по закону
@@Eugene_Lebed Спасибо большое я думал что это если фирма заставит купить
Здравствуйте а как это делать на телефоне?
Єфективно не сделаете
Добрий вечір! Як записатися на вам курс?
Вам сюда swan-c.com/courses/ru
Это все обучение должен предоставлять работодатель бесплатно
Так же как и сотрудник должен все знать, когда приходит в компанию ))
Чому пошуком вантажів займається диспетчер, а не логіст, який має в підпорядкуванні все різноманіття "карт" (машини, вантажі, власні клієнти)? А якщо в диспетчера затик, то він звертається до іншого диспетчера - "вася, дай машину, моя зламалася", "вася, може маєш вантаж"? Це більше нагадує роботу ФОПа з парою машин, ніж системну працю на підприємстві
Вам сюди ruclips.net/video/XpB-xmrpo0U/видео.html&ab_channel=%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC%D0%9B%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BC
@@Eugene_Lebed подивилася. Ну такоє. Відбулася дифузія термінів. Якщо взяти Нову Пошту то там все норм - логіст будує маршрут і мережу. Диспетчер слідкує за самим процесом, щоби у водія все було Ок (маршрут, документи, час праці, дотримання годин доставки).
А одночасно руліть водієм і машиною (рівень прикладний, фізичний) і біржою (рівень фінансовий, аналітичний) - ефективність низька і постійно будуть пробої, коли маючи в розпорядженні нехай 5 машин, то у диспетчера Вася-водій то простоює, то надривається бігає, у іншого диспетчера обок те саме, а скоординувати зась. І хоча це якби одна фірма, але виглядає як ко-воркінг в кафешці ФОПів. В результаті, більше біготні ніж заробків. Бо де ж той логіст, який має весь розклад по машинах, план-графік перевезень, сервісів, знає ритм підприємств і знає, що можна притримати оту машину, бо буде вантаж і там заробити стільки, скільки за 3 перевезення наскубаних аби де).
В сумі бачу, що у вас відбулося змішування понять складська логістика і транспортна логістика. Може це тому, що КАДІ і далі бачить логістику тільки в складських запасах, а не бачить її в перевезеннях (хоча розповідає про графи, маршрутизацію). Або це специфіка ринку, який не в стані вийти за рамки концепції, границя якої проходить по невмирущих "кухонних експедиторах"