Weil diese Adapterringe ihren Job gut machen und extra für die einzelnen Fahrzeuge konzipiert werden. Von daher kann man sich da auch einiges an Stress sparen und die Ringe nehmen ;-)
Viele Wege führen nach Rom.. Die Installation, wie sie im Video gezeigt wird, ist auf jeden Fall ausreichend. Gerade am Lautsprecher (auch wegen Deinen angesprochenen Vibrationen) ist es besser, wenn das Kabel noch ein wenig Luft hat und nicht komplett durchgespannt ist. Grüße, Philipp
es gibt in den Weichen oft sog. Jumper - das sind kleine Verbindungselemente, mit denen man eben an der Flankensteilheit und der damit verbundenen Lautstärke herumdoktorn kann. Am besten schaust Du es Dir einmal an einer Frequenzweiche an, dann versteht man es auch sehr schnell
Erstmal danke Dir, machen wir! Du hast Recht, eine der Hauptaufgaben einer Weiche ist es natürlich, die Frequenzen so zu splitten, dass z.B. der Hochtöner keine tiefen Bassfrequenzen spielen muss. Das würde ihn langfristig nämlich einfach zerstören. Ich kenne jetzt Deine Endstufe nicht aber so gesehen reicht es einmal wenn Du die Frequenzen rauskillst. Was weg ist ist weg. Und optimal ist es dann, wenn es für Dich als Fahrer bei der Fahrt (und auch im Stand) gut klingt! LG, Philipp
Prinzipiell ist es besser, wenn Du Strom- und Signalkabel getrennt voneinenader verlegst. Wir machen das in der Regel so: Stromkabel bei der Fahrerseite und Signalkabel bei der Beifahrerseite. In deinem Fall wäre es also das beste, wenn Du von den Speakern über die Amatur gehst und dann deine Lautsprecherkabel eben mit den Cinchkabeln nach hinten verlegst. Du brauchst dafür mehr Kabel und eben auch mehr Arbeitszeit. Das Ergebnis wird es Dir aber auch danken.
@pspfattuner Ja der sog. M.I.C.K.I (den findest Du über unseren Webshop, wenn Du nach besagter Artikelnummer suchst) passt in den Golf 5. Bei Einbau eines 2DIN Radios empfehlen wir die Blende von Dietz ( Art.Nr.: 16875 bei uns im Webshop). So wie es aussieht werden wir nächste Woche ein Zenec 2010 in einen Golf 5 verbauen - Video wird folgen ;-)
alles klar, mir wurde immer zu MPX geraten da die Plastikdinger angeblich richtig beschissen wären , werde diese aber nun auch nehmen und mir den Stress mit MPX sparen , thx :)
Was ich hier nicht verstehe, alle losen Kabel die vibrieren könnten, werden mit Bitumenband fixiert. Nur das dicke Lautsprecherkabel, welches besonders viel Luftdruck ausgesetzt wird, wird einfach lose eingehängt. Müsste man dieses nicht zumindest mit einem Schaumstoff ummanteln um auftretende Resonanzen zu vermeiden?
Super video, wär super, wenn ihr ein Video machen würdet, wie man beim Golf 5 das Radio austauscht. Passt dazu der ISO-Adapter mit CAN-Bus Interface von AIV mit der Artikel-Nr. 640311?
Zuhause in Sachen Hifi habe ich schon investiert. Also Vorsicht mit solchen Intros 😅😂Aber vor 9 Jahren gepostet okay ich sage nichts 😅😅✌️ aber wie immer cooles Video
Erstmal super Videos, macht weiter so:-) Und eine Frage: die frequenzweiche betreibt ja den mitteltöner ab etwa 80- 100 Herz (soviel ich weiß). Spielt es dann über haupt eine Rolle ob ich den highpass bei der Endstufe ab 30, 80 oder full stelle?? Was würdest du sagen, was optimal wäre?? Freundliche grüße
@TheARS24 Danke. Mir ist gerade aufgefallen, dass die letzten drei Radioblenden in der VW Kategorie alle auf den gleichen Link führen, ich glaub nicht, dass das so gehört. :D
Hallo Olli, ich habe beim Aufräumen meines Kellers die Audio System X-ION 165 gefunden, die ich vor Jahren mal in meinem alten Fahrzeug mit einem Entsprechenden Verstãrker betrieben habe. Als ich das Auto gewechselt habe, hattebich auch die Anlage ausgebaut. Irgendwie finde ich es schade die so verstauben zu lassen. Meint ihr ich könnte die in meinem W212 Mercedes vorne ohne Endstufe betreiben? Oder wäre das Perlen vor die Säue werfen?
Ich hätte mal eine Frage zu dem Bitumen-Band: Hält das das Kabel wie ein doppelseitiges Klebeband, oder kann es eventuell passieren, dass das Zeug im Sommer zu weich wird und die Kabel nicht mehr halten? (So etwas höre ich zumindest immer wieder von den Dämmmatten, weswegen man mir empfahl, zu Alubutyl zu greifen)
Wir haben durch die Bank nur gute Erfahrungen mit unserem geliebten Bitumen-Band. Klar gibt es Materialien, welche besser haften. Aber oft ist es eben auch eine Preisfrage. Alubutyl klebt wie die Sau, kostet aber auch deutlich mehr. So. Insofern ausprobieren. Das sich Materialien im Sommer anders verhalten als im Winter ist klar, aber auch da haben wir keine nennenswerten, schlechten Erfahrungen mit dem Bitumenband gemacht. Grüße, Philipp
Könnt ihr mir sagen, ob ihr in dem ASX lediglich das Frontsystem aufpoliert habt oder auch die hinteren Lautsprecher. Werden die X--Ion 165 ´direkt über die Headunit betrieben oder über einen Verstärker? Danke euch
Hallo Andy. Ja, die kannst Du auch im Kofferraum montieren. Aber dann mußt Du mit 2 Lautsprecherkabel in die Türe fahren. Ist halt mehr Aufwand. Wenn Du die Weiche ordentlich in Folie einpackst, dann geht das auch mit der Feuchtigkeit
klingt das Audio System x-ion 165 EM (Easy Mount) schlechter, als das normale x-ion 165 mit der richtigen Frequenzweiche? Beim EM scheint der Tieftöner ja alle Frequenzen abzubekommen und nur der Hochtöner wird dann mit einer Kabelweiche richtig angesteuert. Dafür ist der Preisunterschied enorm zwischen beiden Systemen.
+Michael Du hast das richtig erkannt Michael, die Frequenzweiche ist natürlich ein nicht unwichtiger Bestandteil des Systems. Das EM-System wurde für eine einfachere Montage konzepiert und klingt auch sehr gut, aber wenn es ans Eingemachte geht, dann lieber das X-ion165
+ARS24 saustark, dass ihr euch tatsächlich um Hifi Interessierte kümmert und auch antwortet. Ich werde wohl das EM nehmen, da es kein riesiger Aufbau werden soll bei mir. Nur ein Upgrade zum original System
Natürlich freuen wir uns auch über Eure Anregungen und Likes hier auf RUclips ;-)
Weil diese Adapterringe ihren Job gut machen und extra für die einzelnen Fahrzeuge konzipiert werden. Von daher kann man sich da auch einiges an Stress sparen und die Ringe nehmen ;-)
Viele Wege führen nach Rom.. Die Installation, wie sie im Video gezeigt wird, ist auf jeden Fall ausreichend. Gerade am Lautsprecher (auch wegen Deinen angesprochenen Vibrationen) ist es besser, wenn das Kabel noch ein wenig Luft hat und nicht komplett durchgespannt ist. Grüße, Philipp
Ja das geht auch. Du musst die Kabel kappen und dann eben mit den neuen Lautsprechern verbinden. Grüße, Philipp
es gibt in den Weichen oft sog. Jumper - das sind kleine Verbindungselemente, mit denen man eben an der Flankensteilheit und der damit verbundenen Lautstärke herumdoktorn kann. Am besten schaust Du es Dir einmal an einer Frequenzweiche an, dann versteht man es auch sehr schnell
Erstmal danke Dir, machen wir!
Du hast Recht, eine der Hauptaufgaben einer Weiche ist es natürlich, die Frequenzen so zu splitten, dass z.B. der Hochtöner keine tiefen Bassfrequenzen spielen muss. Das würde ihn langfristig nämlich einfach zerstören.
Ich kenne jetzt Deine Endstufe nicht aber so gesehen reicht es einmal wenn Du die Frequenzen rauskillst. Was weg ist ist weg. Und optimal ist es dann, wenn es für Dich als Fahrer bei der Fahrt (und auch im Stand) gut klingt! LG, Philipp
Prinzipiell ist es besser, wenn Du Strom- und Signalkabel getrennt voneinenader verlegst. Wir machen das in der Regel so: Stromkabel bei der Fahrerseite und Signalkabel bei der Beifahrerseite.
In deinem Fall wäre es also das beste, wenn Du von den Speakern über die Amatur gehst und dann deine Lautsprecherkabel eben mit den Cinchkabeln nach hinten verlegst. Du brauchst dafür mehr Kabel und eben auch mehr Arbeitszeit. Das Ergebnis wird es Dir aber auch danken.
@pspfattuner Ja der sog. M.I.C.K.I (den findest Du über unseren Webshop, wenn Du nach besagter Artikelnummer suchst) passt in den Golf 5. Bei Einbau eines 2DIN Radios empfehlen wir die Blende von Dietz ( Art.Nr.: 16875 bei uns im Webshop). So wie es aussieht werden wir nächste Woche ein Zenec 2010 in einen Golf 5 verbauen - Video wird folgen ;-)
alles klar, mir wurde immer zu MPX geraten da die Plastikdinger angeblich richtig beschissen wären , werde diese aber nun auch nehmen und mir den Stress mit MPX sparen , thx :)
super video , aber wieso benutzt ihr Plastik-Adapterringe anstatts MDF bzw. MPX ?
Was ich hier nicht verstehe, alle losen Kabel die vibrieren könnten, werden mit Bitumenband fixiert. Nur das dicke Lautsprecherkabel, welches besonders viel Luftdruck ausgesetzt wird, wird einfach lose eingehängt. Müsste man dieses nicht zumindest mit einem Schaumstoff ummanteln um auftretende Resonanzen zu vermeiden?
Super video, wär super, wenn ihr ein Video machen würdet, wie man beim Golf 5 das Radio austauscht.
Passt dazu der ISO-Adapter mit CAN-Bus Interface von AIV mit der Artikel-Nr. 640311?
Zuhause in Sachen Hifi habe ich schon investiert. Also Vorsicht mit solchen Intros 😅😂Aber vor 9 Jahren gepostet okay ich sage nichts 😅😅✌️ aber wie immer cooles Video
Erstmal super Videos, macht weiter so:-)
Und eine Frage: die frequenzweiche betreibt ja den mitteltöner ab etwa 80- 100 Herz (soviel ich weiß). Spielt es dann über haupt eine Rolle ob ich den highpass bei der Endstufe ab 30, 80 oder full stelle?? Was würdest du sagen, was optimal wäre??
Freundliche grüße
@TheARS24 Danke.
Mir ist gerade aufgefallen, dass die letzten drei Radioblenden in der VW Kategorie alle auf den gleichen Link führen, ich glaub nicht, dass das so gehört. :D
Hallo Olli, ich habe beim Aufräumen meines Kellers die Audio System X-ION 165 gefunden, die ich vor Jahren mal in meinem alten Fahrzeug mit einem Entsprechenden Verstãrker betrieben habe. Als ich das Auto gewechselt habe, hattebich auch die Anlage ausgebaut. Irgendwie finde ich es schade die so verstauben zu lassen. Meint ihr ich könnte die in meinem W212 Mercedes vorne ohne Endstufe betreiben? Oder wäre das Perlen vor die Säue werfen?
Mal ne Frage welchen Kabelquerschnitt nehmt ihr da von der Endstufe zu den Boxen?
Was meinst du bei der Weicher mit hin und her jumpen ?
Ich hätte mal eine Frage zu dem Bitumen-Band: Hält das das Kabel wie ein doppelseitiges Klebeband, oder kann es eventuell passieren, dass das Zeug im Sommer zu weich wird und die Kabel nicht mehr halten? (So etwas höre ich zumindest immer wieder von den Dämmmatten, weswegen man mir empfahl, zu Alubutyl zu greifen)
Wir haben durch die Bank nur gute Erfahrungen mit unserem geliebten Bitumen-Band. Klar gibt es Materialien, welche besser haften. Aber oft ist es eben auch eine Preisfrage. Alubutyl klebt wie die Sau, kostet aber auch deutlich mehr. So. Insofern ausprobieren. Das sich Materialien im Sommer anders verhalten als im Winter ist klar, aber auch da haben wir keine nennenswerten, schlechten Erfahrungen mit dem Bitumenband gemacht. Grüße, Philipp
Könnt ihr mir sagen, ob ihr in dem ASX lediglich das Frontsystem aufpoliert habt oder auch die hinteren Lautsprecher. Werden die X--Ion 165 ´direkt über die Headunit betrieben oder über einen Verstärker?
Danke euch
Maik Ader Wir haben nur das Frontsystem ersetzt. Das System wurde, so viel ich weiß, später noch mit einer Endstufe nachgerüstet. Gruß Mo
Wird die Frequenzweiche nicht nass in der Tür ?
Könnte man die nicht im Kofferraum montieren ? Oder sind die Kabel dann zu lang?
Hallo Andy. Ja, die kannst Du auch im Kofferraum montieren. Aber dann mußt Du mit 2 Lautsprecherkabel in die Türe fahren. Ist halt mehr Aufwand. Wenn Du die Weiche ordentlich in Folie einpackst, dann geht das auch mit der Feuchtigkeit
Die Montage im Kofferraum- hat den vorteil das mann später auch auf das "Aktive " System mal umsteigen könnte und hätte so die Kabel schon liegen . ;)
klingt das Audio System x-ion 165 EM (Easy Mount) schlechter, als das normale x-ion 165 mit der richtigen Frequenzweiche? Beim EM scheint der Tieftöner ja alle Frequenzen abzubekommen und nur der Hochtöner wird dann mit einer Kabelweiche richtig angesteuert. Dafür ist der Preisunterschied enorm zwischen beiden Systemen.
+Michael Du hast das richtig erkannt Michael, die Frequenzweiche ist natürlich ein nicht unwichtiger Bestandteil des Systems. Das EM-System wurde für eine einfachere Montage konzepiert und klingt auch sehr gut, aber wenn es ans Eingemachte geht, dann lieber das X-ion165
+ARS24 saustark, dass ihr euch tatsächlich um Hifi Interessierte kümmert und auch antwortet. Ich werde wohl das EM nehmen, da es kein riesiger Aufbau werden soll bei mir. Nur ein Upgrade zum original System
dann ist das System echt gut für Dich. Der Hochtöner ist auch schon wirklich klasse. Du wirst begeistert sein. LG Olli
Hallo ... ich habe eine Frage . Die Ring -Adapter , eine, die von Opel sind , was Fahrzeugmodell ?
Hallo G Mihai, sorry, aber ich habe nicht verstanden, was genau Du wissen möchtest. Gruß Mo
Schätze er meint für oder von welchem Opel-Modell die Adapter-Ringe sind
Warum kein Test ? Wir wollen doch wissen wie die sich spielen diese Lautsprecher