Еще раз посмотрите в лица людей. Они работали не за деньги, а за идею. Они построили самую сложную в мире ж/д магистраль. Я родился в 1983. Слава строителям БАМа!!! БАМ жив и будет жить. Для Сибири и Дальнего Востока это дорога будущего. Великий подвиг великой страны - СССР!!!
Какая идея? За длинным рублем в основном ехали, идейных на самом деле единицы были, за очень хорошие деньги работали, сколько мостовики зарабатывали...от 800 до 1200 рублей!!! Чек на машину через З года, жигуль в пределах 7 тысяч стоил. А сколько солдаты срочники.. 17 рублей так называемых трассовых, в лучшем случае. Я лично от Алонки до Федькино Ключа где чуть проехал а в большей части прошел её в кирзачах и валенках. Так где идея? Загнали солдат туда по приказу, я сам не знал куда мы едем, а на поезде 9 суток проехали, пока в Ургал не приехали. Даже бич на ЗИЛе 130-ом 500 рублей и выше зарабатывал, возя продукты, банно-прачнчное, солдат как рабсилу использовали!!!!!!
@@comanesto я не убежал а отслужил срочную и не в штабах сидел а на трассе был, для вас что новость что Восточный участок солдатики строили? Я в мостовом батальоне служил и каждый из нас обморожен был, кожа на запястьях и на щеках лопаалась, комаров кормили но БАМ то построили, вот как то так. Да солдатам копейки платили, гражданским тысячу и больше вот они эти "комсомольцы" и бежали. Не привлекали их не заработки не чеки на машину.
@@Yuriy-Stavropol. Ja tože v mostovom polke služil i vsė videl svojimi glazami.graždanskije rabotali na burovix,kato i t.p.,a soldati obsluživali,beton ložili v 3 smeni,nikakoi idejei nepaxlo
Я только родилась в сентябре 1974года, а на БАМ ехали комсомольцы-добровольцы. Никто из моей семьи не был на этой стройке, люблю смотреть документальные фильмы , слушаю песни о БАМе. Даже моя 2,8 года внучка поет песню: "путь железный .... , а короче БАМ"! Всех БЛАГОДАРЮ!
На станции Амгунь было тоже самое только 1974 г я была с маленькой дочкой жили в вагончиках морозы 35 градусов наши солдатики отмораживали руки ноги отслеживались в санчасти и опять на работу строить мосты в вечной мерзолоте и ни кто нежаловались на трудности а работали мужественно.
Я ездил отдыхать в Котельниковский. Специально на сутки остановился в Северобайкальске, чтоб сходить в музей строителей БАМА. Был прост поражён какой труд был вложен. Люди которые щас там живут и кто строил дорогу, для них БАМ это как для матери ребёнок. Бамовцы Вы для меня настоящие герои!!!
Ребята вы счастливые когда служили у Вас посёлки, дороги были А мы призыв был в 75 г вот эта была романтика в части неделями не находились по трассе ездили снобжали горючим кто служил в, ч 18873 тот знает что такое БАМ и на всю жизнь будет помнить
Вот ребята почему мы не воевали. Мы все вместе работали. Нам было не до войн. Но пока мы работали, власть в стране захватили предатели Родины. И начали грабить страну, мы народ им стал не нужен. Главное, до сих пор ничего не меняется. Только сейчас для войны , им наши дети и внуки понадобились.
Сегодня в Кишиневе хоронят Панова Игоря Але ксандровича,начальника строительно монтажного поезда Молдавстройбам. Под его руководством бы ли построены два поселка на восточном участке-посе лок Алонка,Хабаровский край и поселок Дугда Амур ская область.одни из краси вейших поселков.Земля те бе пухом Игорь Александр ович,ты был гениальным строителем.
п.Дипкун Амурская область. Цубин, Каратаев, Мажаров. Фамилии реальных людей. Ст.л-нт Шабуров, ст. л-нт Барышев, к-н Ткаченко, к-н Гапончик(замполит,- спасибо,- слова помню до сиих пор), к-н Аллахкулиев, ст.пр-к Бойчук. Помню всех ,- очень плохая память. 🧦
МЫ С СУПРУГОЙ ОТРАБОТАЛИ НА БАМе 22 ГОДА, С 1975 ПО 1997 г. ПРИЕХАЛИ, КОГДА НАМ БЫЛО ПО 22 ГОДА, А УЕХАЛИ В 44 ГОДА, ЭТО БЫЛО ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ В НАШЕЙ ЖИЗНИ, ДО СИХ ПОР ВСПОМИНАЕМ ЕГО С ГОРДОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ, ЧТО МЫ БЫЛИ УЧАСТНИКАМИ ЭТОЙ ВЕЛИКОЙ СТРОЙКИ!!!
Мой одноклассник срочную службу проходил на баме в железнодорожных войсках в районе в амурской области 74 76 осень по моему у него были памятная медаль о баме к сожалению при светлой памяти его с нами уже около десяти лет нет с нами
А мне все хотелось в молодости поехать на Бам, за мечтами и ща запахом тайги . Но судьба распорядилась жёстко с горечью , все не как мечтала Но все пришлось пережить . Вот и сегодня 70 год , и захотелось окунутся в прошлое и вспомнила Бам , в Гугле нашла , и как-то смотришь, люди такие человечные! Если бы Ия тогда уехала может судьба повернулась по другому.
Молодешь после школы добровольно шли строить. Не боялись работать. Была молодешь храбрая .А сейчас до смерти родителей живут на шее. А потом ругаются из за квартиры .
Я служил на БАМе с 1981 по 1986 гг. сразу после военного училища . Сразу-то не мог найти Чегдомын на карте. Долетел до Хабаровска, на вокзале встретил наших с1 взвода 20 роты ЯВВФУ:А. Иванова, С. Дружину и др. Дальше в в штаб корпуса , а дальше меня направили в в/ч 36273 (6 батальон механизации) станция Алонка Верхнебуреинского р-на.Хабар. Края.Командир майор Галка . Бригада через забор в/ч 06430 командир Романьков. В 1986 батальон перевели в Кемеровскую обл., а бригаду в Новоалтайск. На БАМе было все обустроено и снабжение и ден. Довольствие., а в Сибири все начинали с 0. Как говорится "ни кола -ни двора. В конце 1986 перевёл ся в Рязанскую бригаду в/ч 01855, в 87 попал в учебный полк пос. Центральный Горьковский обл. В/ч 10905 . далее учеба в Московской Академии и по окончании 1990 году направили в Тольятти в/ч 92520 -военпроект. В 1993 когда мы были ни-ко-му не нужны - уволился из армии и меня пригласили УФСНП ., служил в Тольяттинском отделе, в 1995 присвоили звание подполковник НА. Отделом руководил полковник нал. полиции Черных В. П. В 1997 уволился по выслуге лет в 37 лет, открыл Ауди торскую фирму, 17 лет занимался аудитом. Теперь живу на КМВ в городе курорте Железноводске Ст.края. И мне здесь нравится.
Александр большое Вам спасибо за это видео, за память о БАМЕ, я тоже строитель БАМА из отряда Московский Комсомолец. Как приято вновь увидеть родные лица , любимые места. И мне до сих пор снятся сны о Тынде!!!
На всех салдатом привет.Каторая служил БАМ. 1982 1984 годы.ст Ургал2 желизнадарожная вайска под рукам камандир част п.п Капитоновим. маставой баталион 4рота капитан Василовиский. БАМ стройка века.
На БАМ-ме с 1975 года. СМП-582 п. Кунерма. Дошёл до Кадарского хребта. Строили объездную дорогу Кадарского тонеля. КМ 936. Всем строителям БАМ а привет ! - Камиль -
Я живу там,где заканчивается БАМ.Ванинский порт.И у нас БАМ.Это не просто слово из прошлого.Это наша жизнь.Ванино-Комсомольск-на-Амуре,Тында.Снежный.Все это гордость нашего поколения и поколения тех,кто строил БАМ.Спасибо тем кто участвовал в этой стройке века.Это не громкие слова.Это особая благодарность людям той закалки,которую уже не повторить ни когда.
Молодежь строила БАМ в неимоверно суровых условиях сибирской зимы, надеясь на лучшую жизнь. А теперь о строителях забыли и они остались в бараках, ресурсами завладели жулье - олигархи, Сибирь заселили интенсивно китайской саранчой и россиянину не осталось места! народ российский остался за бортом! Спасибо строителям БАМА, энтузиастам, мужественным людям и истинным патриотам страны!
@@sigmasigma810 Тында Бам, Бам Тында голубые дали. Мы такую Бам Тынду на кую видали. Дорога смерти. Старую трассу запретили убирать ибо трасса это и есть кладбища, она уложина скилетами репресированых людеи.
@@user-ee9ec9xm5t.А кого репрессировали.У меня обоих прадедов репрессировали.Один был белый офицер,на другого сосед наклепал.Так что же ты не называешь пидорасами тех кто стучал и остался живой.
@@user-xf2of6pc6m двух бабушкиных братьяв растреляли. Они были учителями в глухои сибирскои деревне. Деда с семьеи высилили на севера за ханты. Много горя принесли народу ублюдочные создания.
Служил на БАМе два года.Прекрасное было время!Ностальгия...Всем строителям великой стройки здоровья,долгих лет счастливой жизни.Уверен,нам повезло,что мы были участниками грандиозного проекта!
Блин,как в юность вернулся!...После Черниговской учебки служил в ЖДВ на станции Хурмули Солнечного района с весны 1982 по декабрь 1983 гг. Работал на бульдозере.
Алексей Северинов. Я тоже строил БАМ. Тында, Маревая, Дипкун, участок в раене Огорона за Зеейским водохранилищем (служба в СА ЖДВ 1984-1986 г.г.). Я как и вы получил медаль за строительство БАМа. Так вот, я могу рассказать то, чего не было в этом фильме. Это "черные батальены", это "бамовская розочка" - язвы на коже по всему телу, особенно на ногах от нехватки витамин , а еще это вши. Самые настоящие вши, избавится от которых полностью удалось только по дембелю. А еще голод. На трассу продукты привозили не только с перебоями, но и еще в недостаточном количестве. Я до сих пор вспоминаю, как нам выдавали на день два кусочка черного как смоль и вязкого как пластилин хлеба и этот хлеб мы ценили на вес золота. Хорошо помню гнилой минтай "с душком", как украденный на складе кусок комбижира мы ели с наслаждением словно мороженное, и как кашу из котелка под конец обеда приходилось уже отдалбливать ложкой, потому, что она примерзала ко дну котелка. А еще две Бамовских зимы, когда в нашей казарме вода на полу замерзала, поэтому уборку проводили снегом. Сначала наносим снег в казарму, а потом его выметаем вместе с грязью. Спали в ватных штанах, в шапках и фуфайках. Я уже молчу про "неуставные взаимоотношения" - это отдельная история. Так что , поверьте, ж..па самая настоящая с го...ном была именно тогда , именно при советской власти при ваше любимом сссре. А вы, я так думаю , просто штабист... и трассу видели из окна своего личного автомобиля.
Спасибо за правду, мой отец в то время в одной из воинских частей служил дипкун, Маревая, многое так и было, темнеменее это только усиливает подвиг простых людей.
@@user-pl5qf7xg6b Если ваш отец был комбатом 16-го отд. мостового батальёна, то я служил под его началом. Солдаты уважали его. И все "ужасы", о которых я писал, были бы куда хуже, если бы наш комбат не делал все зависящее от него
@@romanchekhov8613 ваша позиция, делает вам честь, всякое бывает это интернет, могли бы незаслуженно оскорбить, ещё раз спасибо за честность. Мы приехали в Дипкун я пошел в первый класс, брату было около года, помню бытовую необустроенность после Ленинграда, огромных черных жуков "усачей" они древесину ели, муравьев и корейцев которые съели мою собаку. В первом классе, меня постригли налысо из-за авитоминоза, вода привозная, постоянно ходили вместе с солдатами фильмы индийские смотрели, зрительно даже расположение в памяти всплывает поэтому такой интерес к тому времени. Также я слышал, что через кокоторое время ситуацию удалось стабилизировать, поэтому отец пошел на повышение, мы переехали на Маревую. В общем БАМ строили 6 лет, после этого переехали на европейскую часть. Плохое забывается, тем более, помните как учили, солдат, а я к ним отношу и офицеров, должен стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы. Ваши сообщения, дороги для всех нас БАМовцев.
Друг служил на БАМе 1980 1982 осень. К сожалению уже покойный . Кузнецов Николай Семёнович водитель.. Желез.дор.войска. Чернигов Украина. Может кто помнит.
78-80 служил в Дуссе- Алине взводным, привет солдатам и уважаемому главному инженеру в/ч 64715 Фисенко Николаю. Воспоминаний очень много но на 99 % плохих. Там заболела менингитом дочь, промучилась всю жизнь, похоронил в 2018 году. Царство небесное и земля вечной мерзлоты пухом погибшим на БАМе .
Слава великим строителям БАМА сам я родился через год после официального завершения строительства бама но тоже пришлось полгода поработать в условиях строителей бама (при - 48) нихера со мной не стало только щеку отморозил а потом уже закончив работу мы с напарником удрали от деревенской шайки бандитов которые хотели зачем то нам причинить вред, хотя мы ничего плохого им не делали и не с кем не сорились и даже их не знали.
Я ТОЖЕ СЛУЖИЛ В БАМЕ. В/Ч 73745. 8-- ОТДЕЛНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ БАТОЛЕН.СТ. СУЛУК ВЕХНЕ-- БУРИНСКОЕ РАИОН. БЫЛ Г. УРГАЛ, ДУС-АЛИНЕ, КОМСАМОЛСК-- НА--АМУРЕ. Я ИЗ КАЗАХСТАН. 1980--1982 Г.Г.
Я служив в ЖД прийихали в 74 по76 в Ургал перши палатки строили на ст Алонка нас доставили вертолет ом це були найкращи часи нашей молодости я був повар може хтось вспомнить
Яя в 82 г призвался на Бам рапорт писали в афган. отказывали. Отслужил,отстроил,горжусь награды есть. Так было надо всем. А теперь позор тем кто там не был кто был не забудет. 61 год. В/ч 75524 верхнезейск 4 рота. Многих уже нет. Хоть каплю но вложили в Бам!
К нам в гинекологию привозили женщин, измождённых адской работой. У них выпадение матки было так естественно,как для нас насморк. О детях уже не мечтали. Чтобы спасти жизнь вырезались все детородные органы. Когда об этом начнут рассказывать людям. Жутко было смотреть на тряпки, которыми они подвязывали матки,чтобы доработать смену.
Сколько мы помним на память о стройках бама даже награждали людей со стороны руководства комсомола и партийных деятелей и их членов партий которые никогда на баме не были и не видели отродясь даже у них во сне не снились маленько представления не имели что к чему и куда и почему
@@user-un2ye7hq3tПомню такой посёлок Нагорный. Я работал в Чульмане, художником в автобазе ЯУС - 3, по выходным играл в дк "Юность" на танцах, потом одно время играл в ресторане "Таёжный", работал художником в ДРСУ - на горе, в сторону аэропорта. Мы летом ездили на гастроли по ближайшим посёлкам и городкам, многих посёлков сегодня уже нет и на карте.
Я тоже там в первый пошел только в 1984, помню как мама на первое сентября цветы пыталась раздобыть, так солдатики где-то умудрились - нашли. Молодёжи в поселке было немерено, дети военных и гражданских вечно "мочились".
Однажды проездом станция Сковородино, увидел Солдата ЖДВ ,ДРУГ УЖЕ СЛУЖИВШИЙ НА БАМЕ ДАЛ ЕМУ ПЯТЬ РУБЛЕЙ, А ПОЛ ГОДА СПУСТЯ Я.САМ СТАЛ ВОИНОМ ЖДВ ТЫНДИНСКИЙ КОРПУС ЧИТИНСКОЙ БРИГАДЫ, ТАК БЫВАЕТ В.ЖИЗНИ .
В окне вагонов станции летели - Учился я в простой, советской школе Играл с мячом, под окнами в футбол. Когда я вырос тесно стало что ли, Тогда я по стране своей пошел. В окне вагонов станции летели. Мне скучно было лазить на диван. В тайге зарплату классную имели И было чем порадовать карман. От дюн пустынь до Баренцева моря, На стройках века оставляя след, С дождями, ветром и морозом споря Я был участник радостных побед. Я рыл тоннель в камнях Северомуя. Я рельсы клал у пункта "Беркакит". "Магирусы" увязнуть там рискуя Возили кузовами динамит И смотришь в новостях уже сегодня Как будто нет труда. Он вдруг исчез. Гламур, дешевка, вот что стало модно. Я в старый свой альбом опять полез.
я вырос на БАМЕ,меня привезли в 75 году на вертолете с мамой,на Алонку.мне был один год.Отец Жаворонков Валерий Аркадьевич(умер в 2002)был уже там со своей частью Желдорвойск.уехали мы в 84г с Бама.отец рассказывал про заброшенные лагеря на трассе.
Я работал на БАМе в 1989 - 1980. Посёлки Солнечный, и через перевал Даван, посёлок Гранитный. Строили дома, СМП-651. Письма раз в неделю вертолётом. Дежурил под Новый Год на кочегарке Гранитного, привет дорогие....!
Я не думаю,я знаю. Мы с мужем проработали на БАМе 20 лет.с 1974 по 1994 г.г.Это были самые лучшие годы,хотя очень сложные.Одно время БАМ хаяли,говорили,что была бесполезная стройка,а оказалось все не зря.
Молодцы Галя ! К нам на дембель в 74 на Дальний Восток приезжали агитаторы . зарплата от 700 до 1.200 .Надо было поехать лет на пяток...В восмедисятые работал пом - буром в Сургуте вахта именно на таких деньгах...
Я строил БАМ на участке Бам-Тында в августе и сентябре 1977 года, где-то 40 км в составе ЖДВ. Готовили участок к сдаче в эксплуатацию к 60-летию Октябрьской Революции.Первый раз увидел магирусы, и вообще Амурскую область. Такая красота кругом. До сих пор помню. Где был наш лагерь, была могила 18 летней девушки, дочери начальника лагеря, изнасилованной и убитой зеками в 1938 году. Рассказывали, что тогда насильников не нашли и расстреляли каждого десятого зека. Вот были времена...
В 1974 год. Начало стр-ва. КНР являлся противником № 2. Транссиб находился в и находится в приграничной зоне. Цель - построить вторую ж.д. магистраль до ДВ.
Ооооо..Так получается что вся эта постройка БАМа была многоходовкой партийной верхушки СССР по вывозу ресурсов за рубеж и личного их обогащения. Я давно это подозревал..очень..но сомнения меня временами грызли.за горло..теперь прозрел с вашей помощью
Кто тока не строил БАМ у меня сосед дядька однокластник папы 1954 года он строил. А откуда мы р Казахстан Джамбульская обл,Таласский район село Болтрык Шешен где то в песках.Где БАМ где мы живём офигеть жизнь штука крутая.
Строили строили и нафиг никому не нужен...Надо добавить - снабжение лучше Москвы, платили бешенные деньги, в том числе и чеками - та же валюта. Пацаны раньше Высоцкого рулили на мерсах. И это в совке. Сейчас Бамовцам нац. лидер отменил все льготы на проезд. Они бы его на кол посадили, других дорог нет вообще. Верхний Уоян.
Как-то давно имел глупость. озвучить свое мнение об одном вопросе негативно. через. время этот вопрос очень болезнено зацепил меня. более. не позволял себе. злорадство. Озвучил. любые мысли тутже. все может быть. наоборот Никогда не следует говорить НИКОГДА
Строитель-восточный учас ток БАМ 1980-1990гг.Не по наслышке знаю Чегдомын, Ургал,Новый Ургал,Чабыгда Алонка.Затем Февральск, Дугда,Верхнезейск и т.д. Пролистал много «коментов зачастую пишут дилетанты, далекие от правды жизни. Так вот хреново жили и раб отали там где хреновые ком баты и хреновые руководит ели.Я работал в составе мо лдавского отряда строител ей,общались плотно с укра инским отрядом в Новом Ур гале,со строителями посел ка Лиственный.Наш посел ок Алонка.И везде временн ое жилье со всеми удобств ами,столовые,бани,школы, Дома культуры,садики,книж ные магазины и т.д.Никаких зэков и пьянок.И в батальо нах порядок.Сухой закон.Да делали вино из ягод(какой молдаванин без вина).А стр оили БАМ с перспективой заселение и освоение Даль него востока,все затевалось по уму.Никто же тогда не ду мал что настанет время пот ребителей и грабителей.
= Большая часть окружающего нас мира была создана в первые 2 пятилетки: вокзалы, причалы, города-заводы, водохранилища, парки с колоннами (для людей) и лодочными станциями...Только в 1932 г. в СССР было построено 580 заводов. =50-е в СССР : АТОМНО-КОСМИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ. Запущены первые Курчатовские атомные реакторы. Атомный ледокол, НАШ космос. =60-е: СОЗДАНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ БАЗЫ КОММУНИЗМА. Построены металлургические гиганты, обогатительные комбинаты. Укрупняются совхозы. Бурьяны уничтожаются "химической прополкой": с "кукурузников" распыляются над полями гербициды.На балансе совхозов 6-ти этажные элеваторы, моторные дворы. =11 млн.чел.ежегодно получали жильё БЕСПЛАТНО. =По крупным рекам в 2 ряда, как троллейбусы, двигались катера на подводных крыльях (Кометы, Метеоры) - разработка советских учёных. =Сверхзвуковые ТУ-144 15 лет безаварийно перевозили пассажиров на огромные расстояния (Моск.-Хабаровск, Алма-Ата).Билет на самолет стоил, как 2 билета на поезд. =Волго-Донский канал шагающими экскаваторами вырыли. В ковш такого титана вмещался обычный экскаватор! = Работали стадионы, музыкальные и художественные школы, бесплатные секции. Фокусники выступали во Дворцах культуры.В цирк полными семьями ходили дёшево. Парковая культура (выставки цветов, тропических бабочек), лунопарк, кино. На каждом предприятии: турбаза, пионерлагерь, санаторий на море через год... Это штрихи к портрету той эпохи. И духовые оркестры играли в парках по праздниках.)))
Готов отречься от всех либералов и партии . Но не отречься от моеи Родины СССР. Не все было хорошо не всё было плохо . Но простому люду было лучше чем сегодня в наше время 2020 г.
@@user-ov4or5vd7o за рабскии труд солдат покажите. Когда от криозота у солдат кожа на теле кусками снималас. Офицерц только о наградах и прибыли думали им до солдат было наплевать. Старослужащих застовляли над молодыми солдатами издеватся. Похать на баме до упадка физических сил. Особено это выделялось над солдатами Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Киргизии. Жалко мне было их. Асалям магелёкэм братья. Душевныи привет вам из Сибири.
@@user-ci5nt2fs9w остались в бараках только те, кто приехал на стройку в конце стр-ва, БАМ уже уходил на запад, а народ все ехал и ехал, занимая пустующие балки и щитовые дома. Все кто отработал иу ехал домой, получили кооперативные квартиры, автомобили, или заработали денег на хорошие дома. Зарплата водителя был от 600 до 1000.
Сам вырос на БАМе, а теперь участвую в строительстве БАМа-2. Иногда кажется, что сейчас всем нам, живущим и проживающим на БАМе, в экстремальных условиях, просто не хватает веры и уверенности в то, что каждый из нас важен, значим и полезен, одним словом - патриотизма.
Сергей Польза СерГЕЙ, если Вы задаёте такой дебильный вопрос, то ясно, что единственная извилина Вашего головного мозга расположена между Вашими ягодицами.
Ну да воин ЖДВ работал за долг перед родиной, и 3а 8 руб денежного довольствия... жили в палатках на трассе ели консервы минтая мерзлые... только за перевыполнение плана выше 100% могли пожаловать 3% от суммы которая составила разницу перевыполнения после 100% Да было интересно катать на разваленном Магирусе мы их тогда называли "Черепами" машины убитые по причине выполнения и перевыполнения плана... на ТО времени никто не давал.. Катали с одним тормозящим колесом подвергая себя опасности...... так и строили...+ была жудкая дедовщина... в взаимоотношениях в частях ЖДВ... и деление по национальному признаку... если таджики узбеки и ты один в роте среди них... было трудно отстоять свою чесьть и достоинство... Дружба народов СССР это был большой фейк того времени...
Да Вьі, батенька, пятая колонна - на самое лучшее государство в истории человечества наговариваете... Дружба народов тогда цвела и пахнула. Особенно в армии. Часто тот запах бьіл резковатьій - так на то и Устав бьіл - "стойко переносить тяготьі и лишения.." Комментарии здесь почитайте, устьідитесь и покайтесь. А лучше - езжайте строить БАМ-2. Добровольно. (юмор...черньій...СА-шньій)
Магирусы не были разваленными, это был комфортабельным грузовиком, с горным тормозом. Авто автомобиль, который с людьми строил Бам, ему даже хотели поставить памятник - не разрешили. Без ремонта 10 лет, хотя в Тайшете был построен завод по их ремонту. Ваше командование в/ч видимо раздолбали машины или не хотели ремонтировать.
В 1981 году наш отряд им 26 съезда КПСС из Молдавии в составе 240 человек прибыл в Звёздный в 1981г для помощи в завершении строительства и сдачи в эксплуатацию посёлка и всей его инфраструктуры. Задачи были выполнены, как и были ранее запланированы! Я горжусь тем, что принимала участие в строительстве Байкал-Амурской-Магистрали!
Dreddyk1 лет пять назад они на рынке торговали ещё, потом им запретили и с тех пор я их не вижу. В самом Иркутске и на Байкале они есть, в основном туристы.
Нет здесь китайцев,живу в Ангарске,даже с рынков повыгоняли,действительно,едут они на экскурсию на Байкал,так у меня сын недавно был в Париже,в Лувре,их там тоже много,молодцы,имеют возможность мир смотреть,по музеям ходить и в Питере их много,также любуются достопримечательностями,а то,что наш лес сам идёт в Китай,то истинная правда,
БАМ и Китайцы... бред какой... вы откуда такую инфу берете??? корейцы да здесь были да и тех не стало... китайцев кроме ка на рынках вообще не видно было да и на рынках их теперь нет....
Спасибо всем,советские люди,за прекрассные слова о БАМе и о нашей Родине !!!!!!
Я живу на БАМе с 1985 года. Дорогу построили. Поезда ходят. БАМ жив. Сейчас второй путь тянут.
живём в дерьме
@@slavapetrov6855 Почему, Вы, так живёте?
@@user-zv1vq5fr3t потому что капиталисты=фашисты имеют сверх прибыли а платят рабочим копейки,а власть потворствует им...
@@user-zv1vq5fr3t потому что амурка депрессивный регион сейчас.
@@slavapetrov6855сочувствую.
8 июля день бамовца!!! Родные люди!! Здоровья вам!!! Спасибо за ваш труд!! Горжусь тем что была там вместе с вами!!!
Слава всем, кто трудился на Баме!
Слава мученiкам стройбата !
Жалко что уже никто не живет в Дипкуне
@@user-ib3qb5zn8uне буду спорить.Но стройбат БАМ не строил
Служил 1981-1983гУргал, обеспечивали связь между батальонами "ФУТОРКА".горжусь что строил БАМ. Всем парням привет ваш замок Саня Панин.
Футорка - Ольшаник 20, приём
Очень захватывающе! Как это было? А ВСЁ ТАКИ БЫЛО!!! Геройский народ! Ещё много работы впереди! На многие года! Спасибо за память!
Еще раз посмотрите в лица людей. Они работали не за деньги, а за идею. Они построили самую сложную в мире ж/д магистраль. Я родился в 1983. Слава строителям БАМа!!! БАМ жив и будет жить. Для Сибири и Дальнего Востока это дорога будущего. Великий подвиг великой страны - СССР!!!
Какая идея? За длинным рублем в основном ехали, идейных на самом деле единицы были, за очень хорошие деньги работали, сколько мостовики зарабатывали...от 800 до 1200 рублей!!!
Чек на машину через З года, жигуль в пределах 7 тысяч стоил.
А сколько солдаты срочники..
17 рублей так называемых трассовых, в лучшем случае.
Я лично от Алонки до Федькино Ключа где чуть проехал а в большей части прошел её в кирзачах и валенках.
Так где идея? Загнали солдат туда по приказу, я сам не знал куда мы едем, а на поезде 9 суток проехали, пока в Ургал не приехали.
Даже бич на ЗИЛе 130-ом 500 рублей и выше зарабатывал, возя продукты, банно-прачнчное, солдат как рабсилу использовали!!!!!!
@@Yuriy-Stavropol. Вот такие как Вы и первые со стройки убежали. Идея построить, а не рубль в карман засунуть
@@comanesto я не убежал а отслужил срочную и не в штабах сидел а на трассе был, для вас что новость что Восточный участок солдатики строили?
Я в мостовом батальоне служил и каждый из нас обморожен был, кожа на запястьях и на щеках лопаалась, комаров кормили но БАМ то построили, вот как то так.
Да солдатам копейки платили, гражданским тысячу и больше вот они эти "комсомольцы" и бежали. Не привлекали их не заработки не чеки на машину.
@@Yuriy-Stavropol. Ja tože v mostovom polke služil i vsė videl svojimi glazami.graždanskije rabotali na burovix,kato i t.p.,a soldati obsluživali,beton ložili v 3 smeni,nikakoi idejei nepaxlo
Ты дурак?
Я только родилась в сентябре 1974года, а на БАМ ехали комсомольцы-добровольцы. Никто из моей семьи не был на этой стройке, люблю смотреть документальные фильмы , слушаю песни о БАМе. Даже моя 2,8 года внучка поет песню: "путь железный .... , а короче БАМ"! Всех БЛАГОДАРЮ!
Спасибо💋 Я, живу, в самом красивом поселке, на БАМе, с 85 года, по сей день.
На станции Амгунь было тоже самое только 1974 г я была с маленькой дочкой жили в вагончиках морозы 35 градусов наши солдатики отмораживали руки ноги отслеживались в санчасти и опять на работу строить мосты в вечной мерзолоте и ни кто нежаловались на трудности а работали мужественно.
Привет Новому Ургалу , часть моего сердца осталось на БАМе...
Моё сердце тоже до конца жизни
Вечная памать вам кто трудилса БАМЕ.
мы еще живы
Я ездил отдыхать в Котельниковский. Специально на сутки остановился в Северобайкальске, чтоб сходить в музей строителей БАМА. Был прост поражён какой труд был вложен. Люди которые щас там живут и кто строил дорогу, для них БАМ это как для матери ребёнок. Бамовцы Вы для меня настоящие герои!!!
Спасибо
ačiū
Ребята вы счастливые когда служили у Вас посёлки, дороги были А мы призыв был в 75 г вот эта была романтика в части неделями не находились по трассе ездили снобжали горючим кто служил в, ч 18873 тот знает что такое БАМ и на всю жизнь будет помнить
Привет, я тоже служил в этой части, дембель осень 75, тех.рота, командир Золодько, старшина прапорщик Вирабян
Чиркани пару слов, я из Одессы
Я с Казахстана на БАМе оказалась в 1981 году,постышево моя семья,т.е родители переехали,с ностальгией вспоминаю,😢😂
Вот ребята почему мы не воевали. Мы все вместе работали. Нам было не до войн. Но пока мы работали, власть в стране захватили предатели Родины. И начали грабить страну, мы народ им стал не нужен. Главное, до сих пор ничего не меняется. Только сейчас для войны , им наши дети и внуки понадобились.
золотые слова！
@@user-mh2ux2vh2x правильно всë сказано.
Tak vi liubite cvojevo caria{putlera} i na voinu neidite
Сегодня в Кишиневе хоронят Панова Игоря Але ксандровича,начальника строительно монтажного поезда Молдавстройбам. Под его руководством бы ли построены два поселка на восточном участке-посе лок Алонка,Хабаровский край и поселок Дугда Амур ская область.одни из краси вейших поселков.Земля те бе пухом Игорь Александр ович,ты был гениальным строителем.
Слава о нем доходила и к нам в Чегдомын.
п.Дипкун Амурская область. Цубин, Каратаев, Мажаров. Фамилии реальных людей. Ст.л-нт Шабуров, ст. л-нт Барышев, к-н Ткаченко, к-н Гапончик(замполит,- спасибо,- слова помню до сиих пор), к-н Аллахкулиев, ст.пр-к Бойчук. Помню всех ,- очень плохая память. 🧦
Светлая память
Царство Небесное рабу БожьемуИгорю. И низкий поклон за его труды во славу Родины !
Бить болит ъ
Самый сложную часть БАМа Восточный участок строили солдаты ЖДВ СССР .
а почему сложный самый, а Западный участок?
Самый сложный восточный
Согласна, повидала их не мало . В холоде, в голоде, не помыться , ни согреться ...
Чётко. Братан.
@@armorika3398 спасибо
да бам это действительно школа мужества ! кто был там гордись кто не был радуйся ! знаю ни по наслышке сам там был и строил !
МЫ С СУПРУГОЙ ОТРАБОТАЛИ НА БАМе 22 ГОДА, С 1975 ПО 1997 г. ПРИЕХАЛИ, КОГДА НАМ БЫЛО ПО 22 ГОДА, А УЕХАЛИ В 44 ГОДА, ЭТО БЫЛО ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ В НАШЕЙ ЖИЗНИ, ДО СИХ ПОР ВСПОМИНАЕМ ЕГО С ГОРДОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ, ЧТО МЫ БЫЛИ УЧАСТНИКАМИ ЭТОЙ ВЕЛИКОЙ СТРОЙКИ!!!
Молодцы ребята!
ПРИВЕТ ВАМ ИЗ ДНР.
ВЫ ГЕРОИ !!!!!!!✊✊✊👍👍👍👏👏👏👏
А вы предатели
@@user-vr9te7mb6e ЭТО КО МНЕ.ПОЯСНИ .
БАМ, БАМ, БАМ сколько людей там перекрутилось и где они все сейчас, кто помнит берегите память...
Слава ждв которые вкалывали на БАМе. Я служил в1978-80г.
Мой друг служил 1980 1982. Кузнецов Николай Семёнович. Водитель
77-79 vosporuxan
84-86 февралск в/ч 35709
Я служил в 1983-1985 г.г., ЖДВ. Тында, водитель Магируса. Был свидетелем стыковки 1984 г.
ВЧ 62990@@salamatkazbekuly1044 станция Ургал 2
Всех участников Строительства Бама с Днем Бамовца! Особо помню Мостострой-10!!! СУДЬБА БЛАГОДАРЮ за Память!!!
Мой одноклассник срочную службу проходил на баме в железнодорожных войсках в районе в амурской области 74 76 осень по моему у него были памятная медаль о баме к сожалению при светлой памяти его с нами уже около десяти лет нет с нами
Služba na bame pomogla Vašemu odnoklasniku pokinut etot mir,sam tam služil
А мне все хотелось в молодости поехать на Бам, за мечтами и ща запахом тайги . Но судьба распорядилась жёстко с горечью , все не как мечтала Но все пришлось пережить . Вот и сегодня 70 год , и захотелось окунутся в прошлое и вспомнила Бам , в Гугле нашла , и как-то смотришь, люди такие человечные! Если бы Ия тогда уехала может судьба повернулась по другому.
Запах тайги-не фигура речи,он есть.И лучше всего ощущается в начале лета
Молодешь после школы добровольно шли строить. Не боялись работать. Была молодешь храбрая .А сейчас до смерти родителей живут на шее. А потом ругаются из за квартиры .
Слушаю эти рассказы... рассказы моих советских родителей...я сын Бама 1976г.р... Слава СССР Слава КПСС... Слава Стране Великой... Слава Баму...
Я служил на БАМе с 1981 по 1986 гг. сразу после военного училища . Сразу-то не мог найти Чегдомын на карте. Долетел до Хабаровска, на вокзале встретил наших с1 взвода 20 роты ЯВВФУ:А. Иванова, С. Дружину и др. Дальше в в штаб корпуса , а дальше меня направили в в/ч
36273 (6 батальон механизации) станция Алонка Верхнебуреинского р-на.Хабар. Края.Командир майор Галка . Бригада через забор в/ч 06430 командир Романьков. В 1986 батальон перевели в Кемеровскую обл., а бригаду в Новоалтайск. На БАМе было все обустроено и снабжение и ден. Довольствие., а в Сибири все начинали с 0. Как говорится "ни кола -ни двора. В конце 1986 перевёл ся в Рязанскую бригаду в/ч 01855, в 87 попал в учебный полк пос. Центральный Горьковский обл. В/ч 10905 . далее учеба в Московской Академии и по окончании 1990 году направили в Тольятти в/ч 92520 -военпроект. В 1993 когда мы были ни-ко-му не нужны - уволился из армии и меня пригласили УФСНП ., служил в Тольяттинском отделе, в 1995 присвоили звание подполковник НА. Отделом
руководил полковник нал. полиции Черных В. П. В 1997 уволился по выслуге лет в 37 лет, открыл Ауди торскую фирму, 17 лет занимался аудитом. Теперь живу на КМВ в городе курорте Железноводске Ст.края. И мне здесь нравится.
@@user-ob1yd1tg3h Вам не скучно постоянно жить в Железноводске? А я послезавтра еду на БАМ.
Смотрю и вспоминаю дороги и зимники. Авт об. Ц. Б. С. Всём привет.
Александр большое Вам спасибо за это видео, за память о БАМЕ, я тоже строитель БАМА из отряда Московский Комсомолец. Как приято вновь увидеть родные лица , любимые места. И мне до сих пор снятся сны о Тынде!!!
гдеже ты вернись здесь тебя так нехватает
ГЕРОИ!!!!ПРОСТО ГЕРОИ!!!!И НЕ ВАЖНО,КОМСОМОЛЬЦЫ,ЗЕКИ,ВОЕННЫЕ....ВСЕ ГЕРОИ!!!!
бояра ядрёна попалась?
Zeki točno stanovitsa gerojami kotorije idut vojevat protiv Ukraini
На всех салдатом привет.Каторая служил БАМ. 1982 1984 годы.ст Ургал2 желизнадарожная вайска под рукам камандир част п.п Капитоновим. маставой баталион 4рота капитан Василовиский. БАМ стройка века.
На БАМ-ме с 1975 года. СМП-582 п. Кунерма. Дошёл до Кадарского хребта. Строили объездную дорогу Кадарского тонеля. КМ 936. Всем строителям БАМ а привет ! - Камиль -
В Кунерме работал чеченец Али Мусхабов, так же он работал и в Кичере.
МОЛОДЦЫ ! КРАСИВЫЕ,МОЛОДЫЕ,СИЛЬНЫЕ....
Прив
Годы на БАМе это лучшие годы моей жизни.
А сейчас где живёте?
@@vikavika3468 Казахстан.г.Павлодар
Я живу там,где заканчивается БАМ.Ванинский порт.И у нас БАМ.Это не просто слово из прошлого.Это наша жизнь.Ванино-Комсомольск-на-Амуре,Тында.Снежный.Все это гордость нашего поколения и поколения тех,кто строил БАМ.Спасибо тем кто участвовал в этой стройке века.Это не громкие слова.Это особая благодарность людям той закалки,которую уже не повторить ни когда.
Гордость чем жизни в говне .))))) Великие заслуги.)))
@@meetnik6197 кто виноват что у тебя жизнь гамно.по себе людей не судят
@@meetnik6197 Всувальненок малолетний-бегом в школу а даун как папашка вырастешь)
@@user-su1ye3lj1z
слышь умник я школу последний раз видел больше 30 лет назад , но не сомневаюсь она в совке такое же говно как и раньше.
@@meetnik6197 ты еще по бомжам статистику собери
Кто не знает БАМ пускай молчят
Молчат
А ты кто есть такой рот затыкать ?
@@user-bg8no3bx2c зови меня Хозяин.
100%❤❤❤
@@user-bg8no3bx2c фэф
Молодежь строила БАМ в неимоверно суровых условиях сибирской зимы, надеясь на лучшую жизнь. А теперь о строителях забыли и они остались в бараках, ресурсами завладели жулье - олигархи, Сибирь заселили интенсивно китайской саранчой и россиянину не осталось места! народ российский остался за бортом! Спасибо строителям БАМА, энтузиастам, мужественным людям и истинным патриотам страны!
Какой народ такая и страна.
Да таким людям,Человекам, низкий поклон!!! И спасибо, и гордость!
д
@@user-rl5se5xc3x вы о БАМ е че думаете
@@sigmasigma810 Тында Бам, Бам Тында голубые дали. Мы такую Бам Тынду на кую видали. Дорога смерти. Старую трассу запретили убирать ибо трасса это и есть кладбища, она уложина скилетами репресированых людеи.
@@user-ee9ec9xm5t.А кого репрессировали.У меня обоих прадедов репрессировали.Один был белый офицер,на другого сосед наклепал.Так что же ты не называешь пидорасами тех кто стучал и остался живой.
@@user-xf2of6pc6m двух бабушкиных братьяв растреляли. Они были учителями в глухои сибирскои деревне. Деда с семьеи высилили на севера за ханты. Много горя принесли народу ублюдочные создания.
Слава труженникам. Вечная память.
Я самый счастливый человек,я работала в СССР КазахБамстрой ,самые счастливые годы
Превет.из.алма.ата.я.служиль.кдво.вч62990.1987.1989.г.гурлаль.кто.служил.пишите
Служил на БАМе два года.Прекрасное было время!Ностальгия...Всем строителям великой стройки здоровья,долгих лет счастливой жизни.Уверен,нам повезло,что мы были участниками грандиозного проекта!
Вам так же! Служил там в 79 81 ст Дипкун и дальше на восток
Блин,как в юность вернулся!...После Черниговской учебки служил в ЖДВ на станции Хурмули Солнечного района с весны 1982 по декабрь 1983 гг. Работал на бульдозере.
Moj brat služil 1981-1983 g., v. Čekdamin, Alonka. Rabotal voditelem na BAM-e.
я там живу, брату спасибо
служил февральск 76--78 гг не жалею что выпало мне строить путь железный а короче БАМ
Алексей Северинов. Я тоже строил БАМ. Тында, Маревая, Дипкун, участок в раене Огорона за Зеейским водохранилищем (служба в СА ЖДВ 1984-1986 г.г.). Я как и вы получил медаль за строительство БАМа. Так вот, я могу рассказать то, чего не было в этом фильме. Это "черные батальены", это "бамовская розочка" - язвы на коже по всему телу, особенно на ногах от нехватки витамин , а еще это вши. Самые настоящие вши, избавится от которых полностью удалось только по дембелю. А еще голод. На трассу продукты привозили не только с перебоями, но и еще в недостаточном количестве. Я до сих пор вспоминаю, как нам выдавали на день два кусочка черного как смоль и вязкого как пластилин хлеба и этот хлеб мы ценили на вес золота. Хорошо помню гнилой минтай "с душком", как украденный на складе кусок комбижира мы ели с наслаждением словно мороженное, и как кашу из котелка под конец обеда приходилось уже отдалбливать ложкой, потому, что она примерзала ко дну котелка. А еще две Бамовских зимы, когда в нашей казарме вода на полу замерзала, поэтому уборку проводили снегом. Сначала наносим снег в казарму, а потом его выметаем вместе с грязью. Спали в ватных штанах, в шапках и фуфайках. Я уже молчу про "неуставные взаимоотношения" - это отдельная история. Так что , поверьте, ж..па самая настоящая с го...ном была именно тогда , именно при советской власти при ваше любимом сссре. А вы, я так думаю , просто штабист... и трассу видели из окна своего личного автомобиля.
Спасибо за правду, мой отец в то время в одной из воинских частей служил дипкун, Маревая, многое так и было, темнеменее это только усиливает подвиг простых людей.
@@user-pl5qf7xg6b Если ваш отец был комбатом 16-го отд. мостового батальёна, то я служил под его началом. Солдаты уважали его. И все "ужасы", о которых я писал, были бы куда хуже, если бы наш комбат не делал все зависящее от него
@@romanchekhov8613 ваша позиция, делает вам честь, всякое бывает это интернет, могли бы незаслуженно оскорбить, ещё раз спасибо за честность. Мы приехали в Дипкун я пошел в первый класс, брату было около года, помню бытовую необустроенность после Ленинграда, огромных черных жуков "усачей" они древесину ели, муравьев и корейцев которые съели мою собаку. В первом классе, меня постригли налысо из-за авитоминоза, вода привозная, постоянно ходили вместе с солдатами фильмы индийские смотрели, зрительно даже расположение в памяти всплывает поэтому такой интерес к тому времени. Также я слышал, что через кокоторое время ситуацию удалось стабилизировать, поэтому отец пошел на повышение, мы переехали на Маревую. В общем БАМ строили 6 лет, после этого переехали на европейскую часть. Плохое забывается, тем более, помните как учили, солдат, а я к ним отношу и офицеров, должен стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы. Ваши сообщения, дороги для всех нас БАМовцев.
@@user-pl5qf7xg6b Знаете, я не люблю группу "Любе", но когда слышу их песню "Комбат", всегда вспоминаю вашего отца.
Roman Chekhov лш
Служил в ЖДВ на БАМе, Ургал-1
Друг служил на БАМе 1980 1982 осень.
К сожалению уже покойный .
Кузнецов Николай Семёнович водитель..
Желез.дор.войска.
Чернигов Украина.
Может кто помнит.
Я Антон Герснер служил в/ч .47 106.д город. Зея
А я жила в Новом Ургале.
Служил 1981-1983 Ургал связь между батальонами "ФУТОРКА" Всём привет ваш замок Саня Панин.!!!!
Героический советский народ! Страна построена на энтузиазме! И на этот народ наплевали! Горжусь тружениками БАМа!
Narod rabov,zombi i idiotov.SOGLASEN :))
Молодец1
На смерти десятков тысяч людей ваш бам построен
Зекам пожми руку. Это на ихнем энтузиазме построено как и все в союзе. Бесплатные рабы!
Рабами ГУЛАГа ваш БАМ построен.
18 летним пацаном меня с земляками привезли служить на ст.дипкун.., через 2 года с аэропорта верхнезейска дембельнулся домой..)))
Аэропорт всё-таки Горный.Вспомни!
Это романтика и подвиг нашего, последнего советского поколения! БАМ - 1975 1984.Если строил его, значит прожил жизнь не зря!
Всем большой привет строителям Бама! От мехколонны - 135!
ЖДВ 1974. АВГУСТ. П. ФЕВРАЛЬСКИЙ. ВСЕМ БАМомцам ДОБРОГО ЗДОРОВЬЯ. МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ.
2023 год БАМ продолжается строится.
78-80 служил в Дуссе- Алине взводным, привет солдатам и уважаемому главному инженеру в/ч 64715 Фисенко Николаю. Воспоминаний очень много но на 99 % плохих. Там заболела менингитом дочь, промучилась всю жизнь, похоронил в 2018 году. Царство небесное и земля вечной мерзлоты пухом погибшим на БАМе .
Мой брат служи на БАМе срочную сл. В ЖД войск.вернулся домой на всю жизнь инвалидом.
Щас на дуссе алине второй тунэль бьют.
@@user-hi9if9tv7d mnogije otmorozili ruki,nogi,pitalis sbežat-zamerzali na vagonax gruzovix
Работал в автобазе бамстройпуть а сейчас об ней наверное никто не помнит
Слава великим строителям БАМА сам я родился через год после официального завершения строительства бама но тоже пришлось полгода поработать в условиях строителей бама (при - 48) нихера со мной не стало только щеку отморозил а потом уже закончив работу мы с напарником удрали от деревенской шайки бандитов которые хотели зачем то нам причинить вред, хотя мы ничего плохого им не делали и не с кем не сорились и даже их не знали.
Вы наша гррдость!...Мы помним ВСЁ!...Спасибо огромное!
Молодцы были Люди другие а сейчас очень мало хороших
Я ТОЖЕ СЛУЖИЛ В БАМЕ. В/Ч 73745. 8-- ОТДЕЛНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ БАТОЛЕН.СТ. СУЛУК ВЕХНЕ-- БУРИНСКОЕ РАИОН. БЫЛ Г. УРГАЛ, ДУС-АЛИНЕ, КОМСАМОЛСК-- НА--АМУРЕ. Я ИЗ КАЗАХСТАН. 1980--1982 Г.Г.
Помню майора Фурса. Классный мужик! Железный начштаба! Как и я из Беларуси в/ч 59302 года 75-77
59302 это ж полк на Маревом. В учебке там был 78-80. В 78 уже НШа был Шатилов, полковник.
После учебки трасса.
Я служил 77 79 осенний, на трассе 1ярота , штаб находился на 92м км съ маревая, нач штаба Шатилов, ком части Панько Ю.
Я был в 1 й роте, осенний 77 79,вч 59302,ротный Каратаев а п, а ты кто? Я хамадеев рашид
Я служив в ЖД прийихали в 74 по76 в Ургал перши палатки строили на ст Алонка нас доставили вертолет ом це були найкращи часи нашей молодости я був повар може хтось вспомнить
Яя в 82 г призвался на Бам рапорт писали в афган. отказывали. Отслужил,отстроил,горжусь награды есть. Так было надо всем. А теперь позор тем кто там не был кто был не забудет. 61 год. В/ч 75524 верхнезейск 4 рота. Многих уже нет. Хоть каплю но вложили в Бам!
К нам в гинекологию привозили женщин, измождённых адской работой. У них выпадение матки было так естественно,как для нас насморк. О детях уже не мечтали. Чтобы спасти жизнь вырезались все детородные органы. Когда об этом начнут рассказывать людям. Жутко было смотреть на тряпки, которыми они подвязывали матки,чтобы доработать смену.
Бедние женщини ! Надо би бежаь от туда, а они работали ! ......
Интересно. А кто или что заставил их так работать? Бабенки обычно поварами , бухгалтерами, продавцами, медсестрами работают?
Вы в своём уме, что вы несёте, бессовестная!
А сейчас, в2023году у всех женщин легкая работа, я три раза спину срывала！
Сколько мы помним на память о стройках бама даже награждали людей со стороны руководства комсомола и партийных деятелей и их членов партий которые никогда на баме не были и не видели отродясь даже у них во сне не снились маленько представления не имели что к чему и куда и почему
Великая строика, народ знал что строит для себя для себя а не для Сечина
Чульман, Нерюнгри, Серебряный бор, Беркакит - моя молодость! Тогда это называлось Малым БАМом. 1979 - 1985 года.
Мы жили и работли на этой ветках п. Нагорный, Саха Якутия. Что то очень знакомая фамилия "Саяпин".
Муж работал АК -5, СМП-577
@@user-un2ye7hq3tПомню такой посёлок Нагорный. Я работал в Чульмане, художником в автобазе ЯУС - 3, по выходным играл в дк "Юность" на танцах, потом одно время играл в ресторане "Таёжный", работал художником в ДРСУ - на горе, в сторону аэропорта. Мы летом ездили на гастроли по ближайшим посёлкам и городкам, многих посёлков сегодня уже нет и на карте.
Тында Чара Беркакит, голубые дали,
Хорошие воспоминания🙂
Живу в Ростове на Дону,но дальний восток в моём сердце навсегда.
ja tožė nėmogu zabit
В СССР самые красивые ж/д вокзалы по баму
Самый красивый вокзал в Советском Союзе считался вокзал в Тынде!
Вот такое оно офицерьё.Восхитился солдатиком.И проехал мимо.
На БАМе, а точнее на Дипкуне прошло моё детство. 1-ого сентября 1980 года пошёл там же в школу в первый класс. Отец был командиром в/ч.
Я тоже там в первый пошел только в 1984, помню как мама на первое сентября цветы пыталась раздобыть, так солдатики где-то умудрились - нашли. Молодёжи в поселке было немерено, дети военных и гражданских вечно "мочились".
@@user-pl5qf7xg6b Я.СЛУЖИЛ
84/86,В.ДИПКУНЕ..В.РОТЕ.УПРАВЛЕ
НИЯ.ЭТО.ШТАБ..БРИГАДЫ..ПОДКОНЕЦ.БЫЛ.ЗАЛЕТ..И.МЕНЯ.КИНУЛИ.В.
БАТОЛЬОН.СОЛОГУБА.МОСТ.ОВОЙ
БАТОЛЬОН..ЭТО.СЛУЧАЙНО.НЕТВОЙ
ОТЕЦ...НЕЧЕВО.ПЛОХОВА.НЕСКОЖУ
Я.С.НИМ.ОСОБО.ЗНОКОМ.НЕБЫЛ
ТАК..КАК.ВСЕГО.МЕСЯЦ.ТАМ.БЫЛ
НО..РЕБЯТА..НЕПЛОХО.ОНЕМ.ОТЗЫВАЛИСЬ..ВСЕМ..ДОБРА.
ЖДВ..БАМ..КДВО
Служил на Дипкуне 1974- 1975гг , сопку расчищали от лиственницы, ставили палатки ,поначалу спали у костров .В/ч 61345 "А" Я Храмцов , комбат Корзюк, ком. роты Разумейчик.
Жила в Дипкуне с 1980 по і986 .Незабиваємиє годи!
ВЧ 83236 служил. П. Дипкун. 75.77г.мос.бат.тех.рота
Гранитный, Солнечный - 1979 - 1980. Через перевал Гоуджекит друг от друга. Строил дома.
крепко жму руку строителям БАМа!
Кому замученным до смерти зекам ??? За работу положено платить, а за грандиозную работу платить нужно грандиозно . А не ручки пожимать.
@@sigmasigma810 Вот вас с путай точно отдрючат ты что не видишь что в стране творится ? Идиот!
А рабам ГУЛАГа, умерших там, ты руку хочешь пожать?
Спасибо
@@meetnik6197 каким зэкам? где они строили БАМ?
Однажды проездом станция Сковородино, увидел Солдата ЖДВ ,ДРУГ УЖЕ СЛУЖИВШИЙ НА БАМЕ ДАЛ ЕМУ ПЯТЬ РУБЛЕЙ, А ПОЛ ГОДА СПУСТЯ Я.САМ СТАЛ ВОИНОМ ЖДВ ТЫНДИНСКИЙ КОРПУС ЧИТИНСКОЙ БРИГАДЫ, ТАК БЫВАЕТ В.ЖИЗНИ .
ДРУГ МОЛОДЕЦ, ЧТО ДАЛ ДЕНЕГ, СКОВОРОДКА ЭТО ЖОПА МИНУС СОРОК :)
В окне вагонов станции летели
-
Учился я в простой, советской школе
Играл с мячом, под окнами в футбол.
Когда я вырос тесно стало что ли,
Тогда я по стране своей пошел.
В окне вагонов станции летели.
Мне скучно было лазить на диван.
В тайге зарплату классную имели
И было чем порадовать карман.
От дюн пустынь до Баренцева моря,
На стройках века оставляя след,
С дождями, ветром и морозом споря
Я был участник радостных побед.
Я рыл тоннель в камнях Северомуя.
Я рельсы клал у пункта "Беркакит".
"Магирусы" увязнуть там рискуя
Возили кузовами динамит
И смотришь в новостях уже сегодня
Как будто нет труда. Он вдруг исчез.
Гламур, дешевка, вот что стало модно.
Я в старый свой альбом опять полез.
Прекрасные стихи！
я вырос на БАМЕ,меня привезли в 75 году на вертолете с мамой,на Алонку.мне был один год.Отец Жаворонков Валерий Аркадьевич(умер в 2002)был уже там со своей частью Желдорвойск.уехали мы в 84г с Бама.отец рассказывал про заброшенные лагеря на трассе.
+Дмитрий Иванов Рудольф.не трогай ты это говно..
78-80 г Алонка 41 батальоон
сам строил алонку весь союз там был
Не зря-но сколько лет жизни непонятно для чего ушли,партийные ребята нежились по санаториям,а Васи и Маши рубали тайгу.Такова жизнь и лохи есть лохи!
Я в это время тоже там служил и фамилия знакомая, но в лицо не помню. Может с путевого батальона Столяренка В.М. или в Лазариди?
Я работал на БАМе в 1989 - 1980. Посёлки Солнечный, и через перевал Даван, посёлок Гранитный. Строили дома, СМП-651. Письма раз в неделю вертолётом. Дежурил под Новый Год на кочегарке Гранитного, привет дорогие....!
Привет, я училась в Гранитном, на танцы ездили на Диван,
Слава ЖДВ. Щёлково-Алонка-Воспурхан 82-83 г.Мир всем.
Служил 80_82г, станция Маревая, вч 59302
Я не думаю,я знаю. Мы с мужем проработали на БАМе 20 лет.с 1974 по 1994 г.г.Это были самые лучшие годы,хотя очень сложные.Одно время БАМ хаяли,говорили,что была бесполезная стройка,а оказалось все не зря.
БАМ хаять могут только МУДАКИ.
БАМ - БЖРК.
БАМ хают ВОРЮГИ и ДЕБИЛЫ!
Очень жаль
Молодцы Галя ! К нам на дембель в 74 на Дальний Восток приезжали агитаторы . зарплата от 700 до 1.200 .Надо было поехать лет на пяток...В восмедисятые работал пом - буром в Сургуте вахта именно на таких деньгах...
ГАЛИНА ЕРКОВИЧ AUTOdelfi
Не зря-но 40 лет жизни непонятно для чего ушли,партийные ребята нежились по санаториям,а Васи и Маши рубали тайгу.Такова жизнь и лохи есть лохи!
Мищенко Сергей Фёдорович был учителем истории в сш№3 г.Тында...хорошо его помню!замечательный человек!
Я строил БАМ на участке Бам-Тында в августе и сентябре 1977 года, где-то 40 км в составе ЖДВ. Готовили участок к сдаче в эксплуатацию к 60-летию Октябрьской Революции.Первый раз увидел магирусы, и вообще Амурскую область. Такая красота кругом. До сих пор помню. Где был наш лагерь, была могила 18 летней девушки, дочери начальника лагеря, изнасилованной и убитой зеками в 1938 году. Рассказывали, что тогда насильников не нашли и расстреляли каждого десятого зека. Вот были времена...
....А рядом сопка в виде лежащей беременной женщины. " Матильда ".
Возможно легенда. 1981-1991 г.
Когда я посмотрел на порт Ванино с горы , я понял , для чего нужен БАМ . Для вывоза ресурсов .
В 1974 год. Начало стр-ва. КНР являлся противником № 2. Транссиб находился в и находится в приграничной зоне. Цель - построить вторую ж.д. магистраль до ДВ.
@@ghjtrnvjq Ресурсы азиатам , $$$-ы кремлянам , политрукам значёк , лохам -сказки на ночь ..
Ооооо..Так получается что вся эта постройка БАМа была многоходовкой партийной верхушки СССР по вывозу ресурсов за рубеж и личного их обогащения. Я давно это подозревал..очень..но сомнения меня временами грызли.за горло..теперь прозрел с вашей помощью
Зачем ж/д если есть порт? Морем дешевле и проще... Так что ваши выводы не совсем логичны...
БАМ - гордость СССР.
прыежай комне на бам я тебе на рельсах дам.
Bam i bil koncom cccp
Да были патриоты Советского Союза
Я служил поселко Дипкуне в/ч 52998 тех бате 1983-1985 год зулфиев шахбаз город Баку
Я 75.77
А я в это время в Дипкуне в первый класс пошол, одноклассники ау....
О деньгах меньше всего думали .гражданские может и зарабатывали только военные нет.
Кто тока не строил БАМ у меня сосед дядька однокластник папы 1954 года он строил. А откуда мы р Казахстан Джамбульская обл,Таласский район село Болтрык Шешен где то в песках.Где БАМ где мы живём офигеть жизнь штука крутая.
Строили строили и нафиг никому не нужен...Надо добавить - снабжение лучше Москвы, платили бешенные деньги, в том числе и чеками - та же валюта. Пацаны раньше Высоцкого рулили на мерсах. И это в совке. Сейчас Бамовцам нац. лидер отменил все льготы на проезд. Они бы его на кол посадили, других дорог нет вообще. Верхний Уоян.
Служил срочку в Чегдомын-2 в Корпарке 1990-1992.Делали вагоны для трассы, а также ремонтировали
экскаваторы. Позывной лисовод-11.
Балакирев Александр Михайлович( сварной в белой каске с затертой надписью БАМ красной краской). Помню.
А я вообще в киеве живу и на баме никогда небыл и вряд ли буду, но всем привет!))
Прикольно, а я детство на БАМе, а остальную жизнь в Киеве, есть что вспомнить...
Как-то давно имел глупость. озвучить свое мнение об одном вопросе негативно. через. время этот вопрос очень болезнено зацепил меня. более. не позволял себе. злорадство. Озвучил. любые мысли тутже. все может быть. наоборот Никогда не следует говорить НИКОГДА
?
Я тоже в Киеве живу а 6 лет строил БАМ (Алонка-Ургал) 1979-1985
Строитель-восточный учас ток БАМ 1980-1990гг.Не по наслышке знаю Чегдомын, Ургал,Новый Ургал,Чабыгда Алонка.Затем Февральск, Дугда,Верхнезейск и т.д. Пролистал много «коментов зачастую пишут дилетанты, далекие от правды жизни. Так вот хреново жили и раб отали там где хреновые ком баты и хреновые руководит ели.Я работал в составе мо лдавского отряда строител ей,общались плотно с укра инским отрядом в Новом Ур гале,со строителями посел ка Лиственный.Наш посел ок Алонка.И везде временн ое жилье со всеми удобств ами,столовые,бани,школы, Дома культуры,садики,книж ные магазины и т.д.Никаких зэков и пьянок.И в батальо нах порядок.Сухой закон.Да делали вино из ягод(какой молдаванин без вина).А стр оили БАМ с перспективой заселение и освоение Даль него востока,все затевалось по уму.Никто же тогда не ду мал что настанет время пот ребителей и грабителей.
ты прав все правда я служил на алонке вч 83285 ездили в молдавстрой зашли в овощехранилище а там в кране горячая вода.
Совершенно верно. Рыба гниет с головы.Наша часть была за п.Лиственный.Там жила наш кл. руководитель уч.химии.
= Большая часть окружающего нас мира была создана в первые 2 пятилетки: вокзалы, причалы, города-заводы, водохранилища, парки с колоннами (для людей) и лодочными станциями...Только в 1932 г. в СССР было построено 580 заводов.
=50-е в СССР : АТОМНО-КОСМИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ. Запущены первые Курчатовские атомные реакторы. Атомный ледокол, НАШ космос.
=60-е: СОЗДАНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ БАЗЫ КОММУНИЗМА. Построены металлургические гиганты, обогатительные комбинаты.
Укрупняются совхозы. Бурьяны уничтожаются "химической прополкой": с "кукурузников" распыляются над полями гербициды.На балансе совхозов 6-ти этажные элеваторы, моторные дворы.
=11 млн.чел.ежегодно получали жильё БЕСПЛАТНО.
=По крупным рекам в 2 ряда, как троллейбусы, двигались катера на подводных крыльях (Кометы, Метеоры) - разработка советских учёных.
=Сверхзвуковые ТУ-144 15 лет безаварийно перевозили пассажиров на огромные расстояния (Моск.-Хабаровск, Алма-Ата).Билет на самолет стоил, как 2 билета на поезд.
=Волго-Донский канал шагающими экскаваторами вырыли. В ковш такого титана вмещался обычный экскаватор!
= Работали стадионы, музыкальные и художественные школы, бесплатные секции. Фокусники выступали во Дворцах культуры.В цирк полными семьями ходили дёшево. Парковая культура (выставки цветов, тропических бабочек), лунопарк, кино. На каждом предприятии: турбаза, пионерлагерь, санаторий на море через год... Это штрихи к портрету той эпохи. И духовые оркестры играли в парках по праздниках.)))
А еще были ярмарки, с песнями конкурсами и чаем с блинами. Концерты эстраднве и театры,зоопарки и цирк и много еще чего.
Готов отречься от всех либералов и партии .
Но не отречься от моеи Родины СССР.
Не все было хорошо не всё было плохо .
Но простому люду было лучше чем сегодня в наше время 2020 г.
Спасибо
Я ВОСХИЩАЮСЬ СТРОИТЕЛЯМИ БАМА- НО ОЛИГАРХАМИ СТАЛИ НЕ ОНИ...
@Alexander ortodoks , остались жить в бараках из-за буржуев захвативших власть, а не из-за правительства СССР.
Мы прожили в этом быдлятнике 3 года . Хорошо , что уехали .
@@user-ov4or5vd7o за рабскии труд солдат покажите. Когда от криозота у солдат кожа на теле кусками снималас.
Офицерц только о наградах и прибыли думали им до солдат было наплевать. Старослужащих застовляли над молодыми солдатами издеватся. Похать на баме до упадка физических сил. Особено это выделялось над солдатами Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Киргизии. Жалко мне было их.
Асалям магелёкэм братья. Душевныи привет вам из Сибири.
@@user-ci5nt2fs9w остались в бараках только те, кто приехал на стройку в конце стр-ва, БАМ уже уходил на запад, а народ все ехал и ехал, занимая пустующие балки и щитовые дома. Все кто отработал иу ехал домой, получили кооперативные квартиры, автомобили, или заработали денег на хорошие дома. Зарплата водителя был от 600 до 1000.
@@user-ee9ec9xm5t Железнодорожные войска строили восточный участок Бама.
Помню со службы с Читы до Иркутска вдоль Байкала 5 часов ехал на поезде,очень красивая природа.
Леха Рыжов
Вы по трансибу ехали.
Сам вырос на БАМе, а теперь участвую в строительстве БАМа-2. Иногда кажется, что сейчас всем нам, живущим и проживающим на БАМе, в экстремальных условиях, просто не хватает веры и уверенности в то, что каждый из нас важен, значим и полезен, одним словом - патриотизма.
Это и есть патриотизм, делать дело на благо родины, вопреки всему.
Долго его ещё будет строить? И нужны ли там работники?
+Сергей Афанасьев Уверенность была ровно до тех пор, пока один умник от руководства страной не высказался в том ключе, что БАМ ни кому не нужен...
Ну и для кого ты строишь этот БАМа 2?
Сергей Польза
СерГЕЙ, если Вы задаёте такой дебильный вопрос, то ясно, что единственная извилина Вашего головного мозга расположена между Вашими ягодицами.
Ну да воин ЖДВ работал за долг перед родиной, и 3а 8 руб денежного довольствия... жили в палатках на трассе ели консервы минтая мерзлые... только за перевыполнение плана выше 100% могли пожаловать 3% от суммы которая составила разницу перевыполнения после 100% Да было интересно катать на разваленном Магирусе мы их тогда называли "Черепами" машины убитые по причине выполнения и перевыполнения плана... на ТО времени никто не давал.. Катали с одним тормозящим колесом подвергая себя опасности...... так и строили...+ была жудкая дедовщина... в взаимоотношениях в частях ЖДВ... и деление по национальному признаку... если таджики узбеки и ты один в роте среди них... было трудно отстоять свою чесьть и достоинство... Дружба народов СССР это был большой фейк того времени...
Александр Коробко какая в/ч？ Я служил в/ч26485 пос.Ургал.
Да Вьі, батенька, пятая колонна - на самое лучшее государство в истории человечества наговариваете... Дружба народов тогда цвела и пахнула. Особенно в армии. Часто тот запах бьіл резковатьій - так на то и Устав бьіл - "стойко переносить тяготьі и лишения.."
Комментарии здесь почитайте, устьідитесь и покайтесь. А лучше - езжайте строить БАМ-2. Добровольно.
(юмор...черньій...СА-шньій)
После Волгоградский учёбки минтая на БАМа не видел. Жрачка на убой, что пиздеть зря. Надо было за речку попасть вч 72407 минтай бы мёдом был.
Магирусы не были разваленными, это был комфортабельным грузовиком, с горным тормозом. Авто автомобиль, который с людьми строил Бам, ему даже хотели поставить памятник - не разрешили. Без ремонта 10 лет, хотя в Тайшете был построен завод по их ремонту. Ваше командование в/ч видимо раздолбали машины или не хотели ремонтировать.
Что ты ноешь .
БАМ...воспаминании .служил 89 .91г служил со мнои мл.сержант Шулешов Андреи .друг мои.
я училась в СССР в то время когда устроилась БАМ!
Паздравляем!
В 1981 году наш отряд им 26 съезда КПСС из Молдавии в составе 240 человек прибыл в Звёздный в 1981г для помощи в завершении строительства и сдачи в эксплуатацию посёлка и всей его инфраструктуры. Задачи были выполнены, как и были ранее запланированы! Я горжусь тем, что принимала участие в строительстве Байкал-Амурской-Магистрали!
1975г Воспорухан, в школу на вертолете ми-8 на Алонку. Замечательное было время...
Это не забыть. Станция Сулук 1982г. Сводная рота Волгоградского полка вч 12670.
Я Орловчанин и после БАМа живу в Харькове, Сердце разрывается за Сибирь и Дальний восток из-за нашествия китайцев.
А я вот живу в Сибири, на БАМе и китайцев вижу больше на картинках.
@@MrDozer1967 То есть их там нет вообше или не так много?
Dreddyk1 лет пять назад они на рынке торговали ещё, потом им запретили и с тех пор я их не вижу. В самом Иркутске и на Байкале они есть, в основном туристы.
Нет здесь китайцев,живу в Ангарске,даже с рынков повыгоняли,действительно,едут они на экскурсию на Байкал,так у меня сын недавно был в Париже,в Лувре,их там тоже много,молодцы,имеют возможность мир смотреть,по музеям ходить и в Питере их много,также любуются достопримечательностями,а то,что наш лес сам идёт в Китай,то истинная правда,
БАМ и Китайцы... бред какой... вы откуда такую инфу берете??? корейцы да здесь были да и тех не стало... китайцев кроме ка на рынках вообще не видно было да и на рынках их теперь нет....
До 2010 года, я жил в посëлке Дипкун. Он посëлка почти ничего не осталось. Всё стараются выехать хоть бы в Тынду. Я уехал домой на Кубань.
Почти ничего не осталось-это сколько домов?Недавно смотрел видео с квадрокоптера,те же пятиэтажки,развалин не видать
@@user-eo2ed2kr5m дома стоят потому что новые они, крепкие. В них внутри ничего нет, они пустые. Или в доме всего несколько квартир жилых.
@@user-fh2qe9qp5yДа я иногда встречаю людей оттуда,стоит посёлок,один дом лет двадцать назад помню,бросили.Остальные стоят
1975-1979 СМП-582 пос. Кунерма!!! Виктор 73 года
Служил в ЖДВ на БАМе 83 85 пос Этеркан
Я тоже в Ургал-2 82-84
@@user-ql3hr4ky9i Алишер салам, ты с Киргизии
Нет я с Казахстана
@@user-ql3hr4ky9i Я с Татарстана ,здоровья тебе и удачи, жаль не встретится, есть что вспомнить
Алишер братан сто грамм за БАМОВЦЕВ