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お疲れ様です。 個人的には大型特殊(限定なし)免許を取得してから フォークリフト運転技能講習を受講した方がいいとおもっています。そうすると一番最短で ・11時間コース(学科7時間 / 実技4時間)1日目荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識(学科4時間)運転に必要な力学に関する知識(学科2時間) 関係法令(学科1時間)2日目荷役の操作(実技4時間)となり、2日で修了することが可能です。あと、大型特殊を持っているので、公道でフォークリフトを走行できるので、場所によっては公道を跨いでフォークリフトを使用しなければならないこともあります。大型特殊は技能講習と同じく18歳以上ならだれでも取得可能なとてもかなり簡単な免許です。第一段階と第二段階が両方とも3時間の合計6時間で教習を終わらせました。大型特殊は余談ですが、車両系建設機械運転、ショベルローダー等運転、不整地運搬車運転などの技能講習でもかなり多くの時間を免除されます。
自分もフォークリフト免許取得しました。最初は運転と荷受けの感覚をつかむまで大変でしたが、次第に感覚がつかめてきたように感じました。現在は仕事で1日1回ですがフォークリフトを運転しています。
今日無事にフォークリフトの試験受かりました👍
おめでとう🎉ございます。😁
受ければ誰でもうかる
@@かい-j8o8m 落ちる人もいる
@@トニートニーチョパリ まじ?
学科試験とかバカ眠かったw技能も外で順番が来るまで待機だから眠い
素人でフォークの免許取得したけど、慣れるまでが大変だったな。
そうですね、私もこの教習で初めてフォークを乗ったので大変でした><;
自分が取得したとこは前方.後方確認するときは指を差してやらないとだめだったんですけど、やっぱり地方によって異なる所があるんですね
うちの場合は、荷役で二段取りしないっていうのが割と驚くし、指確認と同時に声まで出さないと減点でした。また、コースが超楽ですね。ゆるい教習所だったんでしょう。羨ましいですわ
免許持ってると手当付いて総支給額上がるから俺も取りたいなあ
日がくれちまうよ
取得してしまえば堂々と乗れますから
私が技能講習受けた時はステアリングは走行中に際しては誤操作防止とかで、右手に限定されましたし、荷を載せた状態でチルトシリンダーをあんな高さで動かすとか有り得なかったんですけどね。実際仕事で使って転覆したり荷崩れ起こしていたい目観なけりゃ、教える方もこんななんでしょうか?
ホークリフトの免許なんて天下りでしか無いからなぁ。
難しそう😅
今度、12月に免許取得にちょうせんします。初めてなので不安です
ペンタックスホンダレーシングチームのブルゾンが、レアすぎる。
フォークリフトは免許じゃなくて講習終了証ですよ。
まあ大まかに言うと免許なんだけどね 労働安全衛生法による技能講習修了証
はじめまして僕もリフトは免許じゃなくて講習修了証と習いました。別名で作業免許ともいいますが、免許と言ってしまうと公道も運転できると勘違いする人がいるので免許と言う表現はやめたほうがいいと言われました。大きさにもよりますが、「フォークリフト は大型特殊免許扱いになり、普通自動車免許のみで公道を運転すると25点の3年間免取りになる」と言われました
教官の方、ヘルメットの顎紐をしていないのでは無いですか。?ご安全に。
機械の制限はありません。リーチフォークリフトも乗れますよ。
相当なエンジン音
指差しはぁ???
自分も今日技能講習修了証?ってやつ貰いましたね。徐々に慣れていって最後の方は用意されていたコース4分台でしたが、別にやったトラックへの積み込みが全く出来なかったです。つまり仕事での使い方って事だったんですが、これ取ったからってまるで仕事で雇われる気が全くしなかったwそれでも取ってたらポイント高いかなって思って取ったけど甘かったかも。
ぼくが免許取った時パレットの上に物置いてなかったなあ❗️11年前だけど‼️
パレットに物置いてなくて、パレット滑らせたり引っ掛けたらアウトだったから、物置いているほうが楽だと思いましたね。25年前のコマツ教習所で取ったけど。
「せんまや自動車学校」って表示された教習バスがありますが、何県ですか❔(道民)
岩手県一関市にある自動車学校ですね。
京都の向日市でコマツ教習所でフォークリフトのエーティーで免許を取りましただいぶ免許をとるのにむずかしかったですとりあえず免許取りましたよ
ただいま、中学生なんだけどコレ見てると教習大変そう中学生で、余裕に運転してる側からすると簡単なんだよね…俺の事だけど…
走行中にフォーク下げて良かったっけ?
チャボリンタ ダメですね。止めて、サイド引いて、ニュートラルにして。それからです。
激甘教習ですな。
30年前取りました
お仕事で使うんですか?頑張って下さい
今後何かあった時に選択の幅を広げておこうかと思って通いました><
ちょっと、アクセル吹かしすぎ!私が受けた講習では、クラッチに足が乗っかっているだけで減点対象でした。またアクセルの使用は、リフトの上下、チルトのみとの事で、クランク等移動はアイドリングのみでした。ギアの操作も、止まる時はサイドブレーキを掛けてからニュートラルへ、発進時はギアを入れてからサイドブレーキ解除でした。荷役で、2段取りしないんですね?
最後飛び降りたな。はい失格
は????
大賢者 お前は崖から飛び降りろ
免許は誰でも取れるでも下手くそな奴はやっぱ使えない
君のように使えない奴な^_^
トヨタがいいみたい!
国内全メーカー(外車を除く)乗りましたが、今の最新モデルより20年以上前のモデルの方が使い勝手がいいかと思います。・エンジン式だとディーゼルはトヨタでガソリンは三菱が乗りやすいです。 ・バッテリーカウンター(トリンカ含む)は住友とトヨタです。(古いニチユはケツが飛びやすい)・リーチは初心者向けにはトヨタでベテラン向けにはニチユがおすすめです。
なんで教官がヘルメット顎紐してない?色々と可笑しい。。
バカフォークリフトの免許取得してみたw普通フォークリフトの免許を取得してみました
別にいいだろ
シロチビ どっちでもいいだろ
お疲れ様です。
個人的には大型特殊(限定なし)免許を取得してから フォークリフト運転技能講習を受講した方がいいとおもっています。
そうすると一番最短で
・11時間コース(学科7時間 / 実技4時間)
1日目
荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識(学科4時間)
運転に必要な力学に関する知識(学科2時間) 関係法令(学科1時間)
2日目
荷役の操作(実技4時間)
となり、2日で修了することが可能です。
あと、大型特殊を持っているので、公道でフォークリフトを走行できるので、場所によっては公道を跨いでフォークリフトを使用しなければならないこともあります。
大型特殊は技能講習と同じく18歳以上ならだれでも取得可能なとてもかなり簡単な免許です。
第一段階と第二段階が両方とも3時間の合計6時間で教習を終わらせました。
大型特殊は余談ですが、車両系建設機械運転、ショベルローダー等運転、不整地運搬車運転などの技能講習でもかなり多くの時間を免除されます。
自分もフォークリフト免許取得しました。最初は運転と荷受けの感覚をつかむまで大変でしたが、次第に感覚がつかめてきたように感じました。現在は仕事で1日1回ですがフォークリフトを運転しています。
今日無事にフォークリフトの試験受かりました👍
おめでとう🎉ございます。😁
受ければ誰でもうかる
@@かい-j8o8m 落ちる人もいる
@@トニートニーチョパリ まじ?
学科試験とかバカ眠かったw技能も外で順番が来るまで待機だから眠い
素人でフォークの免許取得したけど、慣れるまでが大変だったな。
そうですね、私もこの教習で初めてフォークを乗ったので大変でした><;
自分が取得したとこは前方.後方確認するときは指を差してやらないとだめだったんですけど、やっぱり地方によって異なる所があるんですね
うちの場合は、荷役で二段取りしないっていうのが割と驚くし、指確認と同時に声まで出さないと減点でした。また、コースが超楽ですね。ゆるい教習所だったんでしょう。羨ましいですわ
免許持ってると手当付いて総支給額上がるから俺も取りたいなあ
日がくれちまうよ
取得してしまえば堂々と乗れますから
私が技能講習受けた時はステアリングは走行中に際しては誤操作防止とかで、右手に限定されましたし、荷を載せた状態でチルトシリンダーをあんな高さで動かすとか有り得なかったんですけどね。実際仕事で使って転覆したり荷崩れ起こしていたい目観なけりゃ、教える方もこんななんでしょうか?
ホークリフトの免許なんて天下りでしか無いからなぁ。
難しそう😅
今度、12月に免許取得にちょうせんします。初めてなので不安です
ペンタックスホンダレーシングチームのブルゾンが、レアすぎる。
フォークリフトは免許じゃなくて講習終了証ですよ。
まあ大まかに言うと免許なんだけどね 労働安全衛生法による技能講習修了証
はじめまして
僕もリフトは免許じゃなくて講習修了証と習いました。
別名で作業免許ともいいますが、免許と言ってしまうと公道も運転できると勘違いする人がいるので免許と言う表現はやめたほうがいいと言われました。
大きさにもよりますが、「フォークリフト は大型特殊免許扱いになり、普通自動車免許のみで公道を運転すると25点の3年間免取りになる」と言われました
教官の方、ヘルメットの顎紐をしていないのでは無いですか。?
ご安全に。
機械の制限はありません。リーチフォークリフトも乗れますよ。
相当なエンジン音
指差しはぁ???
自分も今日技能講習修了証?ってやつ貰いましたね。徐々に慣れていって最後の方は用意されていたコース4分台でしたが、別にやったトラックへの積み込みが全く出来なかったです。つまり仕事での使い方って事だったんですが、これ取ったからってまるで仕事で雇われる気が全くしなかったwそれでも取ってたらポイント高いかなって思って取ったけど甘かったかも。
ぼくが免許取った時パレットの上に物置いてなかったなあ❗️11年前だけど‼️
パレットに物置いてなくて、パレット滑らせたり引っ掛けたらアウトだったから、物置いているほうが楽だと思いましたね。
25年前のコマツ教習所で取ったけど。
「せんまや自動車学校」って表示された教習バスがありますが、何県ですか❔(道民)
岩手県一関市にある自動車学校ですね。
京都の向日市でコマツ教習所でフォークリフトのエーティーで免許を取りましただいぶ免許をとるのにむずかしかったですとりあえず免許取りましたよ
ただいま、中学生なんだけどコレ見てると教習大変そう
中学生で、余裕に運転してる側からすると簡単なんだよね…
俺の事だけど…
走行中にフォーク下げて良かったっけ?
チャボリンタ
ダメですね。
止めて、サイド引いて、ニュートラルにして。
それからです。
激甘教習ですな。
30年前取りました
お仕事で使うんですか?頑張って下さい
今後何かあった時に選択の幅を広げておこうかと思って通いました><
ちょっと、アクセル吹かしすぎ!私が受けた講習では、クラッチに足が乗っかっているだけで減点対象でした。またアクセルの使用は、リフトの上下、チルトのみとの事で、クランク等移動はアイドリングのみでした。ギアの操作も、止まる時はサイドブレーキを掛けてからニュートラルへ、発進時はギアを入れてからサイドブレーキ解除でした。荷役で、2段取りしないんですね?
最後飛び降りたな。はい失格
は????
大賢者 お前は崖から飛び降りろ
免許は誰でも取れる
でも下手くそな奴はやっぱ使えない
君のように使えない奴な^_^
トヨタがいいみたい!
国内全メーカー(外車を除く)乗りましたが、今の最新モデルより20年以上前のモデルの
方が使い勝手がいいかと思います。
・エンジン式だとディーゼルはトヨタでガソリンは三菱が乗りやすいです。
・バッテリーカウンター(トリンカ含む)は住友とトヨタです。(古いニチユはケツが飛びやすい)
・リーチは初心者向けにはトヨタでベテラン向けにはニチユがおすすめです。
なんで教官がヘルメット顎紐してない?色々と可笑しい。。
バカ
フォークリフトの免許取得してみたw
普通
フォークリフトの免許を取得してみました
別にいいだろ
シロチビ どっちでもいいだろ