フォークリフト大会高知県 トラック協会 入賞者

[@福山田寛史]

簡単そうに見えるけど人に見られる緊張感の中でやるのは大変ですよ。

[@ra-yo5yc]

最初に　荷物を上げた時点で水平にしないと不安定な荷物だと荷崩れする。。

[@Koume-h6t]

免許取った時は超真面目に指差呼称左右確認とか止まる度にサイド引いてたけど、今じゃほんの少しの左右確認しかやっとらんw

[@KANAMESETUNA]

どこでやってたんですか？全国大会なんですか？

[@unknown-ck6fx]

実技試験かあ 懐かしい、
自分が受けたときは声出てないと怒られたなあ（笑）
ATで荷役のレバーが一本だったので難しかったです…

[@yasuhiro23]

このフォークリフト大会高知県とやらの審査基準が気になる

[@enjoyeurobeatjapan]

これ、フォークの資格取るときの実技試験まんまなんだけど

[@北山幸治-e1t]

CRAZY LOVER 2015
トラック協会の大会しか知りませんが。実技試験と同じ事を競技にしてるみたいです。

[@senadaisuki]

特に普通と思うけど・・・後方安全確認って２方向だっけ？

[@koutarou.n]

確かに、チルトがマイナス過ぎて危なさそうけど、ある程度マイナスしてあげないと、
フォークをパレットから抜く際に、フォークがパレットに擦れてしまう。

[@pan_na_kotta]

俺がルール無視してパパッと終わらせてドヤ顔したい

[@彩葉紅葉]

左右確認が不十分

[@FILL321]

すまん、これで？

[@さまごま]

一回サイド忘れてるよね。でも入賞・・・

[@たんた-g8m]

僕はパレット60段積めます。

[@CyberGlowGirl]

死角になる部分はなるべく見てから動けって

[@jesshardy518]

爪水平ちゃんととれてない前垂れ

[@我流-i4v]

市場では通用しない

[@北山幸治-e1t]

市場で通用させる大会じゃありません。学科と運転、点検の基礎を争う大会ですので

[@金なら1枚銀なら5枚]

後方見ないで後退してる

[@wataamenobo]

これで入賞ってレベル低すぎ

[@zzlowgan]

同感・・・

[@北山幸治-e1t]

あとんぬら
勉強のために、是非是非一度見せて下さい。

[@yokoko98]

ごめんなさい。
正直、同感です。

[@sukewa9852]

フォークリフト講習にこれ以上のレベルの人がゴロゴロいた…

[@D.O-nerima]

やる意味

[@ゆた0814]

バックするのに前見てバックしてますが

[@たんた-g8m]

: Toyoda
荷物を見てないといけないからです。

[@ゆた0814]

人命より荷物優先ですか？

[@たんた-g8m]

: Toyoda
フォークが優先です。
基本的に人はフォークの走行する場所に立ち入ってはならない。
ただ現場では当然フォークマンは人を気にしつつ荷もぶつけないように走行します。

[@H.Y-n1x]

下手したら人の命より重い何千万~何億と言う荷物も世の中には存在して、最悪の場合は死んで償うみたいな人も中には居るくらいなんで、人名以上に大切なのは中の荷物なのかも知れません^^;

[@bornthe789]

大会かなんか？
俺完璧賞でももらえそうなレベルだな

[@北山幸治-e1t]

born the 学科 実技 点検
全ての項目で合格点で完璧ですか？(笑)