Для прогрева двигателя одеяло хрень. Картонку ставь. Только не перед радиатором охлаждения, а перед интеркулером. Тогда и движку не перегреешь и холодный воздух сосать не будет под капот. Одеяло для сохранения тепла. От него толку мало
Почему передняя блокировки не включаются 1) будет перегрев муфты 2) если в включете её на скорость то зубьям муфты хана и прейдется меняеть передний дифференциал а он стоит в районе 100К . Вы немного посмотрите работу блокировки дифференциала это вам не УАЗик ту очень много электроники
@@ilyasgalyautdinov7476 Это у кого не включается? Все включается, на постоянном полном всегда езжу на 1 варианте, второй 50/50 который когда чую прокладку, остальные блоки там просто не включатся, пока не остановитесь и не нажмете тормоз до полного (на панели высветится и скажет что надо сделать). Это вы наверное про уазик писали, про паджерик такого нету, на море в +45 на солнце, горячем песке со всеми блоками минут 30 шлифовал все что бы выехать, выехал ничего не отключилось, в сервисе потом в МСК приехал, проверили жидкости и цвет все в норме.
У митсу 5 блокировок если что, а про то что вы говорите, 1 режим задний как в бехе, 2 режим 4х4 больше на зад усилия, 3 режим 50 на 50 везде, другие Вам не нужны, приедете коме покажу. За год владения тачкой, не застрял нигде, хотя стремался, на Дастере огонь выезжал.
@@user-ks2rk6tm3w У меня задней блоки нет, на л200 (максимальная комплектация). Там раздельное торможение колес при пробуксовке - система курсовой устойчивости.
@@ramil-ganiev Всё бы ничего, так потом Вы не разобравшись начинаете вносить смуту и неправильно формировать общественное мнение. Автомобиль - это технически сложный продукт, в нём априори не может быть всё просто.
Мы сами вот из за таких обзорщиков у общественности формируется ошибочное мнение о том или ином продукте! Читайте букварь и учите матчасть... и все режимы начнут включаться и будет чудо!
Мы сами ТЫ больше половины функций своего смартфона не знаешь а так и должно быть если не читать и не разбираться. Для таких как ТЫ руководство по эксплуатации нужно начинать со слов - Ну что наеб..л!? Купите себе кроссовер без «сложной» системы активации условно полного привода, там все интуитивно...по крайней мере вашей интуиции должно хватить! )
@@ramil-ganiev у тебя на ходу можно только полный привод включать. Все остальные режимы с полной остановкой и на нейтральной. Когда у тебя раздатка накроется тоже на японских инженеров будешь жаловаться??
Как владелец такой же (и машины и комплектации) немного не согласен 1)6:10 надо вырубыть стабилизацию (при буксе она душит двигло, что бы вас не занесло на скользкой дороге) 2) имитации работают только при включении пониженной (почитайте мануал) 3) 7:40 мне постоянно моргают что я всех слеплю, хотя езжу на ближнем (по мне свет отличный) 4)10:47 поворотливый?! 2,5 полосы для разворота и длинна с соболь.... 5)17:45 коробас просите на дилере "сбросить", мне так помогло, а потом надо ее "научить" (погуглите, или напишу в личку) 6)20:27 не точно но вроде, все кресла раскладываются и получается большой диван (перед+зад) 7) 21:20 "круглешки" это подстаканники, на малазийском рынке он бывает 3х рядным))) 8) 23:50 у меня всегда ест город 13,5 (задний, полный) в пробке до 19, трасса 8,9 и очень вам советую покататься на легких покатушках, по изучать трансмиссию и ее возможности, надо знать свой "пулемет")))))
@@ramil-ganiev 2) Да, как владелец MPS2 с 8-ми летним стажем подтверждаю, что при переключении режимов (2H, 4H, 4HLc) актуаторы срабатывают достаточно долго, а иногда необходимо и чуть-чуть проехаться, чтобы он вкурил, что таки да, надо. 4LLc включается ТОЛЬКО на стоящем авто при переводе коробаса в нейтраль. Это, как справедливо заметил Владимир Белов, отражено в мануале, так что не ругайте Мицубиси, почитайте мануал!))) Про новые ассистенты, появившиеся в MPS3, уверен, в мануале также написано. 6) Про длинномеры. В MPS2 вполне можно задний ряд откатить назад, переднее сиденье откатить вперед и снять подголовник со спинки переднего сиденья. В этом случае при откидывании спинки переднего сиденья назад получается "кривоватый ровный пол" с задним сиденьем. Остается положить на заднее сиденье заднюю спинку. В ряде случаев для длинномеров выручает. Спать, кстати, так удобнее, чем задние вперед укатывать и укладываться в багажнике))) Но вообще согласен. Багажник MPS'ов - не самое сильное место. Про багажник отдельно. С другой стороны, я у всех смотрел. Nissan Patrol (последний который), Toyota Land Cruiser (200/Prado предыдущие, точнее дорестайл, правда, сейчас не знаю), Mitsubishi Pajero IV - блин, это заговор. Ни у кого нет ровного пола. У всех сиденья складываются по уродски. И только в кроссоверах типа Ford Explorer, Mazda CX9 наблюдаем сзади при сложении сидений очуменный сарай в несколько кубометров с ровным полом. Вот что значит нет рамы. Хотя у 4-го паджеро ее тоже нет. Короче, фиг знает. И чуть расстрою. Нифига не в разы дороже более высокая комплектация. В конце прошлой весны (когда я ходил, облизывался и чуть не купил в порыве MPS3) мне один из дилеров в Москве предлагал топовую комплектацию Ultimate на дизеле за примерно 2,4 в деньги. Т.е. без кредита, без трейд-ина, без ничего. В деньги. Со склада. С учетом кредита (около 50% от стоимости) и трейд-ина, правда, не сильно дешевле (вероятно, они как-то могут играть этим вопросом), но дешевле. Там получалось что-то вроде 2,36, но это уже с учетом допов примерно на 200 тысяч по их прайсу. Они и допы скинули примерно 50% от их прайса. Т.е. 2,26 тачка + 0.1млн допы и вышло аккурат 2,36. Так что похоже Вашему дилеру было еще как куда падать от стоковой цены ;) Объективности ради добавлю, что такую цену я получил только у одного дилера, остальные хотели больше денег. А этот предложил ценник и я фактически на него согласился. И уже даже оформил заявку на кредит. Тачку забронировали. А потом пришел домой и распереживался))) Думаю, вот, блин, дебил. Лезу в авантюру. Подвязываюсь опять на кредит на целых 3 года. Так не хочется. Черт те что в стране творится, бизнес чахнет. Не задушил, идиот, порыв))) А на след день или через день мне звонит салон и сообщает, что мицубиси банк отказал в кредите. Я, конечно, офигел, т.к. у меня абсолютно безупречная кредитная история. Но аж подпрыгнул от радости, поехал расторг сделку и забрал депозит))) Никогда еще так не радовался, что мне отказали))) Дилер уговаривал податься в другой банк, но я уже был непреклонен))) Пообещал вернуться, когда еще раз настроюсь уже серьезнее и подготовлю всю сумму))) Девка в кредитном отделе, кстати, сообщила, что MMC банк в начале месяца дает всем без разбору, а как набирают пул заемщиков, всех без разбору начинают заворачивать. А это было как раз в конце месяца. Почему она не сообщила об этом перед подачей - загадка. Ну и сами виноваты))) Подумали бы лучше, и подались бы через неделю - продали бы мне машину))) Лайк за видосик.
@@taker78 алгоритм такой, сброс коробки, после выезжаем на дорогу, останавливаемся, глушится ждём 30 сек, заводится резко разгоняемся до 80, останавливаемся глушится ждём 30 сек... (Учим коробку)И так три раза. После этого проехал уже 5 тыс, пока все ок.
Когда плохо срабатывает без ключевой доступ, скорее всего брелок сигнализации находится рядом с ключом, сигналы перебивают друг друга, поэтому брелок сигнализации и ключ нужно носить в разных карманах
"Мы Сами" ну чего пиздите то? Тачка огонь. Если бачок омывателя 5 литров, то это хня, если кармашков нету спереди, да и х с ним. сзади бл столько места, что хрен наполнишь. Я проехал уже 20ка доходит, ваще пох, на днях даже в левое крыло Хамера принял, Питерского, простил. Кто в Москве, могу прокатить обалдеете, резина Хака 8 с шипами, тормозит лучше чем летняя))))) А раньше были машины для того времени лучше, а сейчас это сейчас, иди старого разгони так, а руление, ваще клас)
Только Митсубиши дает гарантию на свои машины 5 лет. Даже Тойота - только 3 года. Просто хозяин не прочитал инструкцию по эксплуатации. В этом автомобиле установлена лучшая, на сегоднящий день, система полного привода - супер селект 2. Просто надо своевременно включать соответствующий режим и понимать, что ты делаешь.
Мне понравился Ваш отзыв. По поводу перевозки "3-ой трубы", спинку переднего пассажирского сидения переведите в положения для сна и у Вас не то, что три, а под 4-ре метра со свистом влетит с распором в "ноги переднего пассажира"
Добрый день всем паджеро водам. В марте 2019 взял МПС 3 в ТТС Казань комплектация Интенс такой же как в обзоре ( только тайская сборка). Цена авто 2678тыс. по прайсу. Сделали скидку 650 т. за трей ни, ( отдал Хонду СРВ 2008г за 630 т) кредит + допы на 103 т. В итоге машина по договору получилась 2018 000 р. + допы 103 тыс ( комплект резина Нокиа накапелитта 8,антишум антикор, противоугонка на КПП,парктроники задние, коврик в багажник дорожный набор. Страхование жизни 123 тыс. итого: 2244000 р. Этих денег машина стоит однозначно. Соотношение потребительские качества авто и цена лучшие среди всех кроссоверов и внедорожников. Головной свет в комплектации Интенс отвратительный ( галоген желтый и слабый) после 10 тыс пробега 6 месяцев перегорела галогенная лампа ( цена у ТТС 3700 р под заказ и неделя доставка). Заменил линзы на светодиодные ( би лэд) цена вопроса 20 т( автостудия станция в Корстоне) . Фантастика хоть книжки читай ночью.Коробка на перекрёстке после остановки не дергается ( как в обзоре). На пробеге 10 тыс. сделал ТО у официала Цена вопроса 13 т.Машиной очень доволен. Пробег за 10 месяцев 13 тыс.Всем удачи на дорогах.
День добрый. Хочу купить данный автомобиль. Подскажите пжл какой расхот реальный и как обдув печки и правда говорят что обдув плохой печки. И каковы запчасти, дорогие?! Заранее спасибо друзья!!!
Спасибо )) а какие плюсы и минусы двигателя расскажи пожалуйста, на что нужно обращать внимание я вот хочу купить но все не могу определится бенз или дизель брать , хочу дизель говорят очень много проблем но каких ни кто сказать ни чего не может , но скажу что именно такой автомобиль хочу взять .
Каких много проблем? меняй чаще масло и фильтра и не будет проблем каких то)))))) Дизель при езде 80-95 кушает 7,1 литра, при 180км/ч 9 л без пробок по прямой и до 12 л. max в городе МСК с резкими стартами, а на бензине хых, попробуйте, думаю ниже 15л на 100км естессно не получится.
Все гуд едет, намотал 17 тысяч уже, песок на море, снег, грязь... пофиг. Дизеля чипанул, разгон 10 для рамы гуд. Может тесноват для полных, для меня гуд как в капсуле. Может мало карманов, положить телефон и еще че нить. Греется при -5 пока максимум было в МСК, через 5 км точно теплый воздух идет, а еще можно автопуск включить, вышед через 10мин все гуд))))))) Кому как, мне в кайф и шустро едет не gt да, и везде. Передней блоки там нету))) есть жесткая задняя и обычная, получается 3 крутящих колеса их вкл надо) Не пишите много, не отвечу, просто для те кто хочет купить, агонь! багажник агонь! Про открытие, без ключевой доступ действует ближе примерно 15 см от ручки, что бы твою хню не считали бандиты. Короче обновлю свой рассказ, 30 тыс км проехала похуй что.
@@Poxyiy Чип делал уже у проверенных людей, и не первый раз и не первое авто. Вот сайт ("h-rem.РУ" ру на Англ пишите, мало ли а то бот заблочит тел 89099077575 скажите по знакомству - будет скидка не большая) звоните. По динамике примерно разгон 10 сек, скажу шустро для такого мамонта, даже очень шустро, так как вдавливает в сидуху и все что в багажнике улетает в дверь, если сетки нету)))) И даже с 5ю людьми в салоне, дизель зверь. Если в Москве, можно встретиться, прокачу. Да и не ответил на вопрос)) Как чиповал, программно с глушением егр, ребята знают что делают, этого достаточно, если каталик, фильтр и тд повырезать, может и все 7 сек будет разгонятся)) но это страшно уже))))))
Всем привет. Посмотрел обзоры, что-то многие говорят на трассе все неровности рулём чувствуешь, якобы руль нужно крепко держать, чтобы его в ямке не вырвало. Так ли это? Ещё, обзорщики же, говорят руль очень тяжелый и малоинформативный. Оба вопроса к тому, сможет ли жена ездить на Паджеро Спорт? Поделитесь, пожалуйста, мнением.
добрый! При 4н, когда резко газ выжимаем или сбрасываем идёт неприятный стук где-то снизу. Это для этого режима нормально? При 2н такого вроде нет...! У меня первый полноценный внедорожник, поэтому сравнивать не с чем!
@@ramil-ganiev пожалуйста сымитируйте данную ситуацию на своей машине! Едем км 40-50 не нажимая на тормоз резко скиньте газ! И наоборот резко нажмите на газ! Жду ответа.
День добрый. Катаю такой же аппарат, проехал уже 20 тыс. Всем коллегам по автомобилю задаю вопрос, как вам работа акпп? Да 3 передачи иногда переключает довольно грубо. У вас так же,или мне так повезло?
@@electro8891 та же фигня. Спросили с чем сравниваете, сказал что ездил на ку 7 с такой же акпп там все идеально. Сказали , ну что вы хотите, это всего лишь мицубиси. Все говорят , что после чипа становится значительно лучше, думаю сделать
Доброго времени суток! @Мы Сами, подскажите. А что по расходу масла? Жрет нет? Рассматриваю данный автомобиль после сузуки гранд витары. По бездорожью не гоняю. Хочет более вместительный авто, экномичный. И чтобы не доливать масло каждые 3 тысячи км.
Все правильно. Как со всем этим бороться, у меня такой же автомобиль. В 20-ом году приобрёл,пробег 45000 км. Только на ручке. Смешанный расход у меня получается 8 л.на 100 км. По трассе получается 7л.на 100 км. Первое:приобретая дизель для наших зим, нужно рассчитывать на то, что придётся приобретать предпусковой обогреватель мощностью не менее 5 кВт. При минусовых температурах окружающей среды, без предпускового обогревателя, эксплуатация дизеля невозможна, эксплуатация машина с постоянно непрогретым двигателем приведет к преждевременной поломке авто. По этой же причине отпотевают окна. Предпусковой обогреватель и на ходу приходится включать, иначе просто замерзнешь. Да и запускать двигатель не стоит пока ты не прогрел двигатель до рабочей температуры. Второе: я брал автомобиль и для того, чтобы перевозить негабаритные грузы. Одно но, нужен прицеп, а в салоне нужно перевозить свой зад и пассажиров, не зачем засовывать в салон канализационные трубы и доски длинной 3 метра,это все-же легковой автомобиль. Даже при очень больших загрузках прицепа, расход увеличивается всего на 2литра на сотку. Я перетаскал на этом авто не один десяток тонн груза. Третье: при открывания двери кнопкой надо ближе подходить к авто, правильно это безопасность. Чем дальше ты находишься от двери, тем легче перехватить сигнал грабера. Четвертое:если ты собрался залазить на серьёзное бездорожье, то стоит включить сначало все необходимые примочки, попробовать заехать на небольшое растояние, а уже потом жарить по бездорожью. Машина очень проходимая, если не посадишь на брюхо будет полсти,хоть по грязи хоть по снегу. Да по проходимости круче то и нет ни чего, ну разве что квадроцикл. Какой там крузак, какой там ровер, они тупо отдыхают. Я на все поездил, знаю.
Такое ощущение, что трансформацию салона владелец познал после покупки. Кто-то обещал другую систему трансформации салона? Обманули? В шоу-руме стоял другой, с другой системой складывания сидений?
Если у вас стоит дополнительная сигнализация,и брилок сигнализации вместе с ключом авто,то из за этого и есть проблема что не всегда срабатывает бесключевой доступ!Разъедините брилок сигнализации от ключа авто,и все наладится,из за сигнализации это все!У меня такая же хрень,если бы не ставил дополнительную сигнализацию,то этой бы проблемы не было!
@@ramil-ganiev сам хотел бы узнать,обращался к дилеру,тот руками развел,сказал ну она же работает!Я сам начал капаться,поменял сначало батарейки,не помогло,потом решил разъединить брилок сигнализации от брелка ключей,и только тогда стало реагировать моментально!Куда бы не положил ключ,срабатывает сразу.Где то слышал что у хавейла такая же ерунда,наверно сигнализация дает такие помехи.
Да, Паша, вы правы. У меня митсубиши аутландер XL , бесключевой доступ не работает, если оба брелка рядом. Приходилось отдельно по карманам их держать, ключ-брелок отдельно и брелок от сигнализации отдельно .
Здравствуйте! подскажите пожалуйста,что может быть,у меня включая габариты, всё отлично светиться все кнопки, только стоит завести автомобиль то тухнут кнопки управление печки,а всё остальное так же светится,заглушиш автомобиль,снова светиться подсветка управление печки!что может быть???
@@ramil-ganiev а что в колее или базе делает Паджеро проходимее?? клиренс одинаковый,трансмиссия такая же-мосты можно жёстко связать и есть пониженная,блокировка у Прадо тоже есть,УАЗ патриот в проходимости лучше чем этот Паджеро,так как у него выше посадка,спереди мост и есть блокировка заднего моста и имитации-вот это преимущества,а Паджеро и Прадо примерно одинаковые
Хороший детальный обзор из первых рук. Про плюсы МПС заезжаная тема... начиная с ДАКАРА и заканчивая деревенским бездорожьем...Наверно самый большой минус - это ЛКП, остальное исправимо тюнингом и правильными руками,да согласен, ценник многоват за такие недоделки, но эта тачка надёжна и в ней есть душа)
@@ramil-ganiev если это климат, а не кондер - то все норм. Там фокус в том, что он еще и сушит воздух. Запотевание меньше с кондером. Я вообще ставлю 25 и забываю. Пока жена, блин, под себя не отрегулирует))) Причем именно 25. В мазде было 21. В бмв 22. Фиг знает почему.
у меня было тоже самое в месте соприкосновения с декоративной накладкой после ремонта(покраски этого места ) проложил липкую пленку между накладкой и 5 дверью в месте соприкосновения, теперь прошло 3 года новых рыжиков не появляется
Здравствуйте! Позвольте не согласиться с Вами. В самом начале было сказано, что он не скачет. Я владел 2 года MPS, он как деревянная карета. Это просто само успокоение после покупки. Сейчас Прадо. Спасибо.
Поставь ксенон от АвтоGsm.ru , по марке лампочки подобрать можно , там на любой вкус и цвет , качество очень хорошее , я на камри поставил v 50 , тоже галоген стоял , дальше капота не видел ни чего , диоды не обязательно , там есть ксенон даже жёлтого цвета , видно все очень хорошо
еще обслуживаемые аккумы, брак покарски задней двери, бесключевой доступ, , проблема с роликами натяжителями, потеющая правая нога и запотевающие стекла
А мне всё-таки нравиться этот японский папелац, даже с его недостатками. У меня правда авто чуть попроще будет, т.к. МКПП. К головному свету конечно нужно привыкать, особенно если до этого было авто с ксеноном. Расход на механике нравиться. Поэтому соглашусь, а/м очень экономичный. Но самое интересное, что прогревается довольно быстро и внутри очень тепло. Насчёт пространства в багажнике - места просто завались. Не раз приходилось там ночевать, спальный мешок и моя тушка 195 см. нормально помещается. Я к этой машине отношусь, как к экспедиционнику, но с возможностью комфортно передвигаться по городу.
Вот не знаю, как в багажнике помещается тушка 195см. Моя тушка 170см там помещается в упор и с трудом. Т.к. там ровно 170 длина. Подушку, грубо говоря, некуда положить. Речь, в моем случае, про MPS2, но у них с MPS3 багажники одинаковы на 100%. В последнее время я раскладывал переднее сиденье в ровное и совмещал его с задним. Ну вот так на "кривом ровном" еще можно...
В Каптиве багажник был шикарный, когда отдавал, унес все ходки за 4-5. Но велик и один пасажир на заднее седенье влезают. Согласен, ящичков совсем мало, особенно по сравнению с Каптивой
@@user-fi7fc2rn9u Ха! Ну так-то, конечно... Но я вот как-то ездил на выездное мероприятие с приятелем))) Я бы не хотел с ним лежать по диагоналям))) А он повыше моего будет. Страдал, поджав ноги. А я еле-еле разместился. Но я его предупреждал, он знал на что шел)))
Обычный потребитель...читай инструкцию как пользоваться данным авто, а именно суперселектом., все черно по белому написано. Я Покупал в 2017г.макс комплектация. Пятая дверь еще не ржавеет?
Инструкция точно!) Я вот 50 км пробуксировал заглохшую бэху х3 не за ту проушину, потом прочитал инструкцию и понял что лох) хорошо что не вырвал ни чего
Доброго времени суток! Приобрел монтеро спорт , араб , 7 месяцев езжу, пробег 25000, брал авто из за того что есть родословная, пока всё устраивает, езжу в центральном Казахстане
@@ramil-ganiev Добавлю. Бензин еще и не дисконтируют нифига. Дилер прожиматься на бенз вообще не хотел. Кстати, вообще не уверен, что их в Калуге собирают. Как бы не тайский был бенз. И тут уже как бэ.... В моей истории (выше) это уже разница была кусачая 3,1 vs 2.4 - это очень ощутимо. Я и так то думал, что выгоднее - сэкономить на обслуживании (бенз дешевле обслуживать) или на топливе. Там сравнимые цифры по итогу можно получить. Но при равной входной цене. А отсутствие дисконта на бензин поставил крест на этом варианте. 700к будешь отбивать сомнительной экономией вечно.
@@user-yk7vy9cq5v мог или нет, это вопрос практического применения авто. У меня смог. Потому и меняю не по регламенту, а как забьется. И окна не запотевают. обдув на лобовое и ноги стоит всю зиму с температурой на климат контроле 22 градуса.
Насчет света,поставьте ксенон , я поставил на Рав4 16 года( покупал с галогеном) ,щас свет отличный ,тем более в линзах,тем более болше на него никто не смотрит.Удивитесь ,но свет улучшился в разы.
Запаску все же надо на пятую дверь вешать. Боюсь даже представить как ее в колее доставать сидя на мостах. Надо калитку, как на японцах, ммс челенжер, рвр, сурф.
Земеля. Тебе нужно продать ее и купить патриот. И ты поймешь в каком раю ты был))) Этому двигателю сто лет в обед(с минимальными изменениями), эта трансмиссия проверена десятилетиями. Нужно прочитать инструкцию и все поймешь как оно работает.
У меня дизель с пробегом 22 тысячи. Расход на трассе при самом экономном режиме 8,5 литров, меньше не видел. Если ехать нормально (120-140 км/ч), то 9,5 литров. В городе в среднем 13-15 литров. Коробка тоже в режиме драйв на тормозе делает пинок. Дилер сделать ничего не может. Это главный минус конкретно моего экземпляра. Хотя, зимой на полном приводе я толчков не чувствую. Ну, и поведение на трассе меня несколько удивляет. При перестроении на асфальте, где присутствует колейность, автомобиль задницу как-будто сам перестраивает. Несколько пугает, присутствует ощущение неконтролируемости автомобиля. Были из внедорожников два Паджеро 2 и 3, форд экспедишн, но такого поведения не замечал.
Десять лет на втором поколении 4м41 летом город до 14л, трасса 10.2 - 11.5 в зависимости от загрузки и рельефа местности. Зимой грустно, город от 16 до 20л. Правда эти показатели при установленном FGS боксе 5 карта.
По перевозке в салоне всё аналогично моему аутлендеру. Чтобы возить длинномеры переднее сиденье опускать спинку назад (сняв подголовник). А так у меня всегда в багажнике лежат две палки багажника на крышу, а под "барахло" из багажника спортивная сумка используется на постоянной основе
Хороший полезный опыт, думаю поменять, у меня 2 ой спорт, хочется обновить, или 200 крузак с пробегом, или новый спорт, вариантов больше нет, прадо за эти деньги не машина, у брата 150, ни о чём.
200 берите он и по говну норм лазиет и комфорт , леквидность. Хотя Паджеро тоже хорошо. Насчёт прадика вы зря, очень хорошая машина, надёжная и проходимая, я лично охотник и моя мечта прадик 120,150 или 2 Паджеро . Этот похож на киндр зюрприз, жалко будет его))))
@@BeeF_TaneN я не сказал, что 150 плохой, цена у него не соответствует действительности, за эти деньги 200 легко можно взять, а за совет большое спасибо, буду склонять к 200
@@user-jf1xk8ks5w согласен про цену ,но он и теряет в цене медленнее, через пять лет с одним хозяином за 2 ляма улетит ну впрочем как и 200 тока дороже )))
Ребята МПС это машина Которую нужно чувствовать Впрочем как и любой другой автомомобиль Удачи Вам Паджерик это та машина Которая вас выдернет 😁😁😁остальное тюгинг
Тоже посматриваю на этот авто. Нормальный честный отзыв! Все по делу земляк. Подскажи что за деревня, знакомое место капец, а вспомнить никак не могу)))))
"почему не включилась передняя блока" ПОТОМУ ЧТО ЕЕ НЕТ. При выборе автомобиля вообще что-нибудь про super select читали? Это трансмиссия с РУЧНЫМ переключением режимов работы, с РУЧНЫМ включением жесткой блокировки центра и заднего межколесного дифа. Перед может немного подкусывать система антипробуксовки ASC, предназначенная для устойчивости и безопасности НА ДОРОГЕ а не для бездорожья. Хочется хороших и простых в управлении электронных блокировок на бездорожье - это какой-нибудь ренжровер, чироки новый и т.д. но там и цены в разы отличаются, и в действительно серьезном бездорожье любая имитация будет хуже жесткой блоки. По поводу включения - я пересев с переднеприводного кроссовка на Паджеро 4 разобрался с режимами работы раздатки со второго раза. Такая сложность включения обусловлена тем, что все переключения осуществляются механически, входящими в зацепление шестернями, и если включать понижайку или блок заднего диффа не на нейтралке то шестерни могут поломаться. По поводу сидений не знаю как на 3 спорте, на П4 можно переднее сиденье подвинуть максимально вперед, вытащить подголовник и разложить спинку горизонтально, потом заднее разложить горизонтально и будет длиннющая кровать от торпеда до 5 двери. Попробуйте так у себя сделать. Алсо катался на тест-драйве на таком дизельном спорте, очень не понравился тесный салон. Понятно что рама все дела, но могли бы сделать хотя бы поменьше центральную консоль и дать побольше пространства в коленках. Ну и в целом следует понимать, что Митсу это японский УАЗик, и не смотря на внушительную стоимость и осовремененный дизайн (спорта) это все еще платформа для доработок.
@@ramil-ganiev мне тоже визуально нравится больше старый рычажок, но по факту там уже давно только контакты замыкаются, все переключение происходит сервоприводами. один умелец даже заколхозил себе шайбу вместо рычажка. Ну и еще раз, к этому авто надо подходить именно как к более комфортному и современному УАЗу со всеми вытекающими компромиссами.
Эмм... Как владелец MPS2 скажу брату по суперселекту на MPIV, что на достаточно серьезном бездорожье лучше иметь жесткие блокировки плюс имитации на MPS3, чем только жесткие блокировки без имитаций, как у нас с Вами. Он в отличие от нас с Вами (хотя не уверен за его комплектацию инвайт на 100 процентов) может включить режим снег/песок и проехать на такой же резине там, где мы можем потенциально и присесть из-за отсутствия этой самой передней блокировки... Не то, чтобы я завсегдатай болот и лютого оффроада, но тем не менее, за 8 лет владения MPS2 я засаживал тачку дважды. Оба раза в снегу. Когда не мог сам вылезти и приходилось копать. На MPS3 возможно и вылез бы на переднем с блокировками (имитацией их).
У меня такой же с диодами.Это лучше любого ксенона и вообще едишь как днём Туманами и не пользуюсь. Если ты поставишь диоды ты будешь для окружающих как сварщик. У меня он уже шёл с диодами в комплектации У меня на механике,ничего не потеет и ключ нормально работает. Едь к диллеру.,решай вопросы.
На песку он прёт очень хорошо. Я прадики и хайлаксы вытаскивал сел в песок и ехал пока не уперся носом электроника срабатывает нормально на 3 х колёсах в диогоналку хорошо идёт
про Prado отдыхают, улыбнуло))) человек на позитиве, респект! Prado150 и MPS2, это не тот же самый автомобиль, при чем очень далеко, как не тот же самый, поверь мне, говорю, как бывший владелец MPS2 и настоящий LCP150. MPS2- это просто хорошая рабочая лошадка, для работы и отдыха.
Тоже насмешил. Прадо Менее проходимый))))). А по комфорту даже сравнивать не стоит. Как то подвозил человека часто ездящего пассажиром на МПС , как только сел в Прадо сразу сказал, да это не паджеро, тоном восторга.
Ты прав задняя часть красивая,я увидел в потоке этот авто ,но я не знал что за модель.Развернулся и поехал за ним посмотрел ,что за модель и стал счастливым обладателем авто
Всем спасибо за лайк и подписку!
31.01.20 - Не заводится , видео на канале или по ссылке:
ruclips.net/video/W-aQp5aAivg/видео.html
Для прогрева двигателя одеяло хрень. Картонку ставь. Только не перед радиатором охлаждения, а перед интеркулером. Тогда и движку не перегреешь и холодный воздух сосать не будет под капот. Одеяло для сохранения тепла. От него толку мало
Чтоб быстрей нагреть, включай вибасто на ходу
Почему передняя блокировки не включаются
1) будет перегрев муфты
2) если в включете её на скорость то зубьям муфты хана и прейдется меняеть передний дифференциал а он стоит в районе 100К . Вы немного посмотрите работу блокировки дифференциала это вам не УАЗик ту очень много электроники
@@ilyasgalyautdinov7476 Это у кого не включается? Все включается, на постоянном полном всегда езжу на 1 варианте, второй 50/50 который когда чую прокладку, остальные блоки там просто не включатся, пока не остановитесь и не нажмете тормоз до полного (на панели высветится и скажет что надо сделать). Это вы наверное про уазик писали, про паджерик такого нету, на море в +45 на солнце, горячем песке со всеми блоками минут 30 шлифовал все что бы выехать, выехал ничего не отключилось, в сервисе потом в МСК приехал, проверили жидкости и цвет все в норме.
Тебе продали его, а АКБ старые поставили)))))))
Передняя блокировка не включилась?! - Феофан, на этой мойшыне нет блокировки переднего моста!
Палец ВВЕРХ! Средний палец, ессно)
Возможно передняя блокировка не включилась , потому что ее нет!?🤣
Да и АПС нужно было отключить🤭, но ничего он не водитель он наездник-подснежник, за год 7к😅😁😅
У митсу 5 блокировок если что, а про то что вы говорите, 1 режим задний как в бехе, 2 режим 4х4 больше на зад усилия, 3 режим 50 на 50 везде, другие Вам не нужны, приедете коме покажу. За год владения тачкой, не застрял нигде, хотя стремался, на Дастере огонь выезжал.
@@user-cw7tw2mg2o 4 режима раздатки - это не блокировки. Блокировки есть только межосевая и заднего дифференциала (не у всех).
@@Alexey.74 в базе есть и межъосевая и заднего моста а это водлдятел а не водитель
@@user-ks2rk6tm3w У меня задней блоки нет, на л200 (максимальная комплектация). Там раздельное торможение колес при пробуксовке - система курсовой устойчивости.
Вы купили то что вам не надо
смотрю 3минуты, оператору вырвать руки! если снимаешь снимай и держи камеру, если не можешь иди пей пиво. бесит.
Как её держать, если в этом авто колбасит постоянно, даже на ровном асфальте 🤦♂️
@@user-pg7jm4fu1t хотя бы, локтем в карту дверей упереться)д
Почитать инструкцию тебе не помешало бы
Не мешало бы почитать инструкцию, многие вещи найдут объяснение. И также стоит учитывать что это рамник, со своими нюансами конструкции.
там в инструкции столько бреда написано в основном, не охото тратить жизнь на чтение бреда, все должно быть интуитивно и понято
@@ramil-ganiev Всё бы ничего, так потом Вы не разобравшись начинаете вносить смуту и неправильно формировать общественное мнение. Автомобиль - это технически сложный продукт, в нём априори не может быть всё просто.
Мы сами вот из за таких обзорщиков у общественности формируется ошибочное мнение о том или ином продукте! Читайте букварь и учите матчасть... и все режимы начнут включаться и будет чудо!
@@frostfrostov3324 В соврменном мире все должно быть интуитивно понятно или ты на смартфон к примеру тоже инструкцию читаешь?
Мы сами ТЫ больше половины функций своего смартфона не знаешь а так и должно быть если не читать и не разбираться. Для таких как ТЫ руководство по эксплуатации нужно начинать со слов - Ну что наеб..л!? Купите себе кроссовер без «сложной» системы активации условно полного привода, там все интуитивно...по крайней мере вашей интуиции должно хватить! )
Поменяй прокладку и всё будет путём. Авто супер по бездорожью!
Походу ему конкуренты заплатили!
100 процентов
Учи матчасть дядя 😂 и поедешь
я профеессор гарварда по тачкам и все равно не еду
@@ramil-ganiev у тебя на ходу можно только полный привод включать. Все остальные режимы с полной остановкой и на нейтральной. Когда у тебя раздатка накроется тоже на японских инженеров будешь жаловаться??
Виталий Леонов блокировку межосевого дифа можно включать на ходу. А ты сли он сразу не включился, нужно чуток проехать или поболтаться иуда сюда
@@user-bv9ks2xw2p согласен, просто редко включаю на ходу)) хватает обычного полного, вошло в привычку останавливаться. Спасибо за поправку.
@@ramil-ganiev Эк, тебя понесло!!!
Надо поменять прокладку
Полностью с вами согласен, лучше ездий на пузатерке, без обид ну я про таких водителей говорю только ишака за х…… и то по двору водить 😂
Странный чувак... порет какую-то хрень !
Было интересно какой предел идиотизма и бреда в этой голове
Реально не хватает матчасти товарищу. Мануал решит 3/4 ваших проблем и даст тысячу ответов
Как владелец такой же (и машины и комплектации) немного не согласен
1)6:10 надо вырубыть стабилизацию (при буксе она душит двигло, что бы вас не занесло на скользкой дороге)
2) имитации работают только при включении пониженной (почитайте мануал)
3) 7:40 мне постоянно моргают что я всех слеплю, хотя езжу на ближнем (по мне свет отличный)
4)10:47 поворотливый?! 2,5 полосы для разворота и длинна с соболь....
5)17:45 коробас просите на дилере "сбросить", мне так помогло, а потом надо ее "научить" (погуглите, или напишу в личку)
6)20:27 не точно но вроде, все кресла раскладываются и получается большой диван (перед+зад)
7) 21:20 "круглешки" это подстаканники, на малазийском рынке он бывает 3х рядным)))
8) 23:50 у меня всегда ест город 13,5 (задний, полный) в пробке до 19, трасса 8,9
и очень вам советую покататься на легких покатушках, по изучать трансмиссию и ее возможности, надо знать свой "пулемет")))))
спасибо за детальный отзыв , обязательно учту
@@ramil-ganiev 2) Да, как владелец MPS2 с 8-ми летним стажем подтверждаю, что при переключении режимов (2H, 4H, 4HLc) актуаторы срабатывают достаточно долго, а иногда необходимо и чуть-чуть проехаться, чтобы он вкурил, что таки да, надо. 4LLc включается ТОЛЬКО на стоящем авто при переводе коробаса в нейтраль. Это, как справедливо заметил Владимир Белов, отражено в мануале, так что не ругайте Мицубиси, почитайте мануал!))) Про новые ассистенты, появившиеся в MPS3, уверен, в мануале также написано.
6) Про длинномеры. В MPS2 вполне можно задний ряд откатить назад, переднее сиденье откатить вперед и снять подголовник со спинки переднего сиденья. В этом случае при откидывании спинки переднего сиденья назад получается "кривоватый ровный пол" с задним сиденьем. Остается положить на заднее сиденье заднюю спинку. В ряде случаев для длинномеров выручает. Спать, кстати, так удобнее, чем задние вперед укатывать и укладываться в багажнике))) Но вообще согласен. Багажник MPS'ов - не самое сильное место.
Про багажник отдельно. С другой стороны, я у всех смотрел. Nissan Patrol (последний который), Toyota Land Cruiser (200/Prado предыдущие, точнее дорестайл, правда, сейчас не знаю), Mitsubishi Pajero IV - блин, это заговор. Ни у кого нет ровного пола. У всех сиденья складываются по уродски. И только в кроссоверах типа Ford Explorer, Mazda CX9 наблюдаем сзади при сложении сидений очуменный сарай в несколько кубометров с ровным полом. Вот что значит нет рамы. Хотя у 4-го паджеро ее тоже нет. Короче, фиг знает.
И чуть расстрою. Нифига не в разы дороже более высокая комплектация. В конце прошлой весны (когда я ходил, облизывался и чуть не купил в порыве MPS3) мне один из дилеров в Москве предлагал топовую комплектацию Ultimate на дизеле за примерно 2,4 в деньги. Т.е. без кредита, без трейд-ина, без ничего. В деньги. Со склада. С учетом кредита (около 50% от стоимости) и трейд-ина, правда, не сильно дешевле (вероятно, они как-то могут играть этим вопросом), но дешевле. Там получалось что-то вроде 2,36, но это уже с учетом допов примерно на 200 тысяч по их прайсу. Они и допы скинули примерно 50% от их прайса. Т.е. 2,26 тачка + 0.1млн допы и вышло аккурат 2,36. Так что похоже Вашему дилеру было еще как куда падать от стоковой цены ;) Объективности ради добавлю, что такую цену я получил только у одного дилера, остальные хотели больше денег. А этот предложил ценник и я фактически на него согласился. И уже даже оформил заявку на кредит. Тачку забронировали. А потом пришел домой и распереживался))) Думаю, вот, блин, дебил. Лезу в авантюру. Подвязываюсь опять на кредит на целых 3 года. Так не хочется. Черт те что в стране творится, бизнес чахнет. Не задушил, идиот, порыв))) А на след день или через день мне звонит салон и сообщает, что мицубиси банк отказал в кредите. Я, конечно, офигел, т.к. у меня абсолютно безупречная кредитная история. Но аж подпрыгнул от радости, поехал расторг сделку и забрал депозит))) Никогда еще так не радовался, что мне отказали))) Дилер уговаривал податься в другой банк, но я уже был непреклонен))) Пообещал вернуться, когда еще раз настроюсь уже серьезнее и подготовлю всю сумму))) Девка в кредитном отделе, кстати, сообщила, что MMC банк в начале месяца дает всем без разбору, а как набирают пул заемщиков, всех без разбору начинают заворачивать. А это было как раз в конце месяца. Почему она не сообщила об этом перед подачей - загадка. Ну и сами виноваты))) Подумали бы лучше, и подались бы через неделю - продали бы мне машину)))
Лайк за видосик.
Расход город 14 в лесу 16)
Владимир а на долго сброс коробаса помогает, или совсем пропал и тычки
@@taker78 алгоритм такой, сброс коробки, после выезжаем на дорогу, останавливаемся, глушится ждём 30 сек, заводится резко разгоняемся до 80, останавливаемся глушится ждём 30 сек... (Учим коробку)И так три раза. После этого проехал уже 5 тыс, пока все ок.
Когда плохо срабатывает без ключевой доступ, скорее всего брелок сигнализации находится рядом с ключом, сигналы перебивают друг друга, поэтому брелок сигнализации и ключ нужно носить в разных карманах
Я так же сделал ,проблема пропала.
Машина класс только хозяину лень думать и читать руководство. Извините но вы рассказали о каких-то мифических проблемах.
Здесь один миф что мицубиси это надежно, на самаом деле теа было раньше, щамс это отстойнай тачка
Мицубиси Л200 16года технически та же машина пробег 45,000 никаких проблем вообще тягает лодку по всей стране ТО каждые 15,000 в Киеве так.
"Мы Сами" ну чего пиздите то? Тачка огонь. Если бачок омывателя 5 литров, то это хня, если кармашков нету спереди, да и х с ним. сзади бл столько места, что хрен наполнишь. Я проехал уже 20ка доходит, ваще пох, на днях даже в левое крыло Хамера принял, Питерского, простил. Кто в Москве, могу прокатить обалдеете, резина Хака 8 с шипами, тормозит лучше чем летняя))))) А раньше были машины для того времени лучше, а сейчас это сейчас, иди старого разгони так, а руление, ваще клас)
@@user-cw7tw2mg2o согласен... отзыв типичного лашарика... лампы сцуко у него не горят... ))) а нормальные HID -лампы галогеновые не судьба вставить ?
Только Митсубиши дает гарантию на свои машины 5 лет. Даже Тойота - только 3 года. Просто хозяин не прочитал инструкцию по эксплуатации. В этом автомобиле установлена лучшая, на сегоднящий день, система полного привода - супер селект 2. Просто надо своевременно включать соответствующий режим и понимать, что ты делаешь.
Ну подскажи пожалуйста, выбор сейчас между Montero III и Pajero Sport 2
Мне понравился Ваш отзыв. По поводу перевозки "3-ой трубы", спинку переднего пассажирского сидения переведите в положения для сна и у Вас не то, что три, а под 4-ре метра со свистом влетит с распором в "ноги переднего пассажира"
она не переводится так заднее сидение мешает
@@ramil-ganievстранно, у меня раскладывается
4:58 "Передняя блокировка не включилась..." А боковая или диагональная включилась? )))))))))
))))))))))))))))))))))))))))))))) еще раз чита. и ржу нимагу от Вашего комента)))
Добрый день всем паджеро водам. В марте 2019 взял МПС 3 в ТТС Казань комплектация Интенс такой же как в обзоре ( только тайская сборка). Цена авто 2678тыс. по прайсу. Сделали скидку 650 т. за трей ни, ( отдал Хонду СРВ 2008г за 630 т) кредит + допы на 103 т. В итоге машина по договору получилась 2018 000 р. + допы 103 тыс ( комплект резина Нокиа накапелитта 8,антишум антикор, противоугонка на КПП,парктроники задние, коврик в багажник дорожный набор. Страхование жизни 123 тыс. итого: 2244000 р. Этих денег машина стоит однозначно. Соотношение потребительские качества авто и цена лучшие среди всех кроссоверов и внедорожников. Головной свет в комплектации Интенс отвратительный ( галоген желтый и слабый) после 10 тыс пробега 6 месяцев перегорела галогенная лампа ( цена у ТТС 3700 р под заказ и неделя доставка). Заменил линзы на светодиодные ( би лэд) цена вопроса 20 т( автостудия станция в Корстоне) . Фантастика хоть книжки читай ночью.Коробка на перекрёстке после остановки не дергается ( как в обзоре). На пробеге 10 тыс. сделал ТО у официала Цена вопроса 13 т.Машиной очень доволен. Пробег за 10 месяцев 13 тыс.Всем удачи на дорогах.
Спасибо за отзыв, я думаю он поможет тточнее и полнее сформировать людям картину об авто,
Тоже поеду туда в эту студию спасибо за совет
Мы сами +79677708833 дистанция
Это цена со скидкой или вы хонду отдали за скидку?
@@TheMaximusVII у него салон купил хонду за 630 штук, а не скидку сделали, итого тачка встала почти в 2.9 ляма, а не 2.25 как он думает
День добрый. Хочу купить данный автомобиль. Подскажите пжл какой расхот реальный и как обдув печки и правда говорят что обдув плохой печки. И каковы запчасти, дорогие?! Заранее спасибо друзья!!!
Спасибо )) а какие плюсы и минусы двигателя расскажи пожалуйста, на что нужно обращать внимание я вот хочу купить но все не могу определится бенз или дизель брать , хочу дизель говорят очень много проблем но каких ни кто сказать ни чего не может , но скажу что именно такой автомобиль хочу взять .
Каких много проблем? меняй чаще масло и фильтра и не будет проблем каких то)))))) Дизель при езде 80-95 кушает 7,1 литра, при 180км/ч 9 л без пробок по прямой и до 12 л. max в городе МСК с резкими стартами, а на бензине хых, попробуйте, думаю ниже 15л на 100км естессно не получится.
Очень интересно и познавательно .... большое спасибо ...удачи на дорогах ...счастья и здоровья ...
Спасибо за хорошие слова. Пусть у Вас все всегда будет ХОРОШО!!!!!!!!!!!!!
Все гуд едет, намотал 17 тысяч уже, песок на море, снег, грязь... пофиг. Дизеля чипанул, разгон 10 для рамы гуд. Может тесноват для полных, для меня гуд как в капсуле. Может мало карманов, положить телефон и еще че нить. Греется при -5 пока максимум было в МСК, через 5 км точно теплый воздух идет, а еще можно автопуск включить, вышед через 10мин все гуд))))))) Кому как, мне в кайф и шустро едет не gt да, и везде. Передней блоки там нету))) есть жесткая задняя и обычная, получается 3 крутящих колеса их вкл надо)
Не пишите много, не отвечу, просто для те кто хочет купить, агонь! багажник агонь! Про открытие, без ключевой доступ действует ближе примерно 15 см от ручки, что бы твою хню не считали бандиты. Короче обновлю свой рассказ, 30 тыс км проехала похуй что.
Да не будем писать, пофуй нам
Ду бист дойче?)))) Гуд гуд
Как чиповал ?
Я думаю поставить рамбах
@@Poxyiy Чип делал уже у проверенных людей, и не первый раз и не первое авто. Вот сайт ("h-rem.РУ" ру на Англ пишите, мало ли а то бот заблочит тел 89099077575 скажите по знакомству - будет скидка не большая) звоните. По динамике примерно разгон 10 сек, скажу шустро для такого мамонта, даже очень шустро, так как вдавливает в сидуху и все что в багажнике улетает в дверь, если сетки нету)))) И даже с 5ю людьми в салоне, дизель зверь. Если в Москве, можно встретиться, прокачу. Да и не ответил на вопрос)) Как чиповал, программно с глушением егр, ребята знают что делают, этого достаточно, если каталик, фильтр и тд повырезать, может и все 7 сек будет разгонятся)) но это страшно уже))))))
@@user-cw7tw2mg2o
Что скажешь про автомат? Есть дёргания ?
И насколько сильно слышно дизель в салоне?
Лиса сказала что очень шумный
Добрый вечер, запишите пожалуйста звук работу двс, чтобы был прогретый до рабочей температуры и на холостых оборотах. Спасибо.
здравствуйте , хорошо
Как шумоизоляция?
после слов "Тут два аккумулятора" я понял что человек далек от внедорожников......
А что в этих словах тебя смутило?
@@Tochka2103 меня не смутили слова, меня смутило удивление человека когда он это сказал....
Vadym Tk аа , понял
Я вообще не любитель японских машин, но парень так честно и зажигательно рассказывает, что досмотрел до канца
Всем привет. Посмотрел обзоры, что-то многие говорят на трассе все неровности рулём чувствуешь, якобы руль нужно крепко держать, чтобы его в ямке не вырвало. Так ли это?
Ещё, обзорщики же, говорят руль очень тяжелый и малоинформативный.
Оба вопроса к тому, сможет ли жена ездить на Паджеро Спорт?
Поделитесь, пожалуйста, мнением.
Жена сможет, про руль полное фуфло это же обзорщики а не владельцы зачем вы их слушаете
Самый лучший вариант сходить диллеру жене на тест драйв я бы так сделал
@@ramil-ganiev Завтра едем, боюсь тест драйва мало для понимания.
добрый! При 4н, когда резко газ выжимаем или сбрасываем идёт неприятный стук где-то снизу. Это для этого режима нормально? При 2н такого вроде нет...! У меня первый полноценный внедорожник, поэтому сравнивать не с чем!
Конечно же нет, срочно нужно вмешиваться в ситуацию, а то можете попасть под замену коробки если во время не устранить причину стука
@@ramil-ganiev пожалуйста сымитируйте данную ситуацию на своей машине! Едем км 40-50 не нажимая на тормоз резко скиньте газ! И наоборот резко нажмите на газ! Жду ответа.
@@deever_club_fishing сбросил газ машина замедляется , нажимаешь разгоняется, все четко уменя
@@deever_club_fishing Езжайте к диллеру это его хлеьб пусть устраняет проблему
@@ramil-ganiev люфта НЕТ? Такое ощущение, что люфт в кардане! Небольшой ТЫЧЁК (тык). Кто-то говорит это норм!
Короче. Хорошая тачка. Надо брать!
День добрый. Катаю такой же аппарат, проехал уже 20 тыс.
Всем коллегам по автомобилю задаю вопрос, как вам работа акпп? Да 3 передачи иногда переключает довольно грубо. У вас так же,или мне так повезло?
Привет проблем с переключениями у меня нет и я не слышал
Также пробег 16000
Также в смысле дергается. Обращался к официалам, отговариваются, что это норма
@@electro8891 та же фигня. Спросили с чем сравниваете, сказал что ездил на ку 7 с такой же акпп там все идеально. Сказали , ну что вы хотите, это всего лишь мицубиси. Все говорят , что после чипа становится значительно лучше, думаю сделать
@@electro8891 у меня только пинок на светофоре в остальном коробку не замечаю
Доброго времени суток! @Мы Сами, подскажите. А что по расходу масла? Жрет нет?
Рассматриваю данный автомобиль после сузуки гранд витары. По бездорожью не гоняю. Хочет более вместительный авто, экномичный. И чтобы не доливать масло каждые 3 тысячи км.
Нет ничего не доливал от замены до замены 15 т замена
Говорят после 6-ти месяцев и выше начинают гнить двери,это правда???
Задняя дверь , но если ухаживать и хранить в теплом гараже , то проблем нет, под задним номерным знаком обратите внимание у них у всех пупок
Все правильно.
Как со всем этим бороться, у меня такой же автомобиль.
В 20-ом году приобрёл,пробег 45000 км. Только на ручке.
Смешанный расход у меня получается 8 л.на 100 км.
По трассе получается 7л.на 100 км.
Первое:приобретая дизель для наших зим, нужно рассчитывать на то, что придётся приобретать предпусковой обогреватель мощностью не менее 5 кВт. При минусовых температурах окружающей среды, без предпускового обогревателя, эксплуатация дизеля невозможна, эксплуатация машина с постоянно непрогретым двигателем приведет к преждевременной поломке авто.
По этой же причине отпотевают окна. Предпусковой обогреватель и на ходу приходится включать, иначе просто замерзнешь. Да и запускать двигатель не стоит пока ты не прогрел двигатель до рабочей температуры.
Второе: я брал автомобиль и для того, чтобы перевозить негабаритные грузы. Одно но, нужен прицеп, а в салоне нужно перевозить свой зад и пассажиров, не зачем засовывать в салон канализационные трубы и доски длинной 3 метра,это все-же легковой автомобиль.
Даже при очень больших загрузках прицепа, расход увеличивается всего на 2литра на сотку.
Я перетаскал на этом авто не один десяток тонн груза.
Третье: при открывания двери кнопкой надо ближе подходить к авто, правильно это безопасность. Чем дальше ты находишься от двери, тем легче перехватить сигнал грабера.
Четвертое:если ты собрался залазить на серьёзное бездорожье, то стоит включить сначало все необходимые примочки, попробовать заехать на небольшое растояние, а уже потом жарить по бездорожью. Машина очень проходимая, если не посадишь на брюхо будет полсти,хоть по грязи хоть по снегу. Да по проходимости круче то и нет ни чего, ну разве что квадроцикл.
Какой там крузак, какой там ровер, они тупо отдыхают.
Я на все поездил, знаю.
А электрофена для обогрева разве нет или только в максимальной комплектации?
Проблем с печкой нет салон греется быстро,
Отлично! Спасибо.
Такое ощущение, что трансформацию салона владелец познал после покупки. Кто-то обещал другую систему трансформации салона? Обманули? В шоу-руме стоял другой, с другой системой складывания сидений?
Если у вас стоит дополнительная сигнализация,и брилок сигнализации вместе с ключом авто,то из за этого и есть проблема что не всегда срабатывает бесключевой доступ!Разъедините брилок сигнализации от ключа авто,и все наладится,из за сигнализации это все!У меня такая же хрень,если бы не ставил дополнительную сигнализацию,то этой бы проблемы не было!
на ниссане таких проблем нет почему?
@@ramil-ganiev сам хотел бы узнать,обращался к дилеру,тот руками развел,сказал ну она же работает!Я сам начал капаться,поменял сначало батарейки,не помогло,потом решил разъединить брилок сигнализации от брелка ключей,и только тогда стало реагировать моментально!Куда бы не положил ключ,срабатывает сразу.Где то слышал что у хавейла такая же ерунда,наверно сигнализация дает такие помехи.
Паджеро сдох, видео на канале
Да, Паша, вы правы. У меня митсубиши аутландер XL , бесключевой доступ не работает, если оба брелка рядом. Приходилось отдельно по карманам их держать, ключ-брелок отдельно и брелок от сигнализации отдельно .
Также не работает, аут 2018г если брелоки рядом
Честный обзорчик!
Тачка на любителя, японский уазик.
Спасибо ! Удачи!
Вы уверены? Вы хорошо изучили ЛИЧНО ТТХ машины? И инструкцию по эксплуатации?
очень хорошо причем такие моменты я изучил о которых многие не знают и не подозревают
Казань, поселок Вознесенье?
На климате включи кондер и запотевания не будет. Кордер сушит воздух
Лайк за видос
спасибро
Отстой
Пусть инструкцию читает.
Здравствуйте! подскажите пожалуйста,что может быть,у меня включая габариты, всё отлично светиться все кнопки, только стоит завести автомобиль то тухнут кнопки управление печки,а всё остальное так же светится,заглушиш автомобиль,снова светиться подсветка управление печки!что может быть???
Что то где то коротит или нет массы хорошей. А так надо прозванивать все линии проблемные
Вот интересно за счёт чего Паджеро проходимее чем Прадо??
колея и база в основе, дальше трансмисия и двигатель эти отличия делают его проходимее
@@ramil-ganiev а что в колее или базе делает Паджеро проходимее?? клиренс одинаковый,трансмиссия такая же-мосты можно жёстко связать и есть пониженная,блокировка у Прадо тоже есть,УАЗ патриот в проходимости лучше чем этот Паджеро,так как у него выше посадка,спереди мост и есть блокировка заднего моста и имитации-вот это преимущества,а Паджеро и Прадо примерно одинаковые
@@technica4x4 да разные они паджеро и прадо , даже начиная с цены у них одно только одинаковое оба они японцы и все
Спасибо за честный отзыв ...бомбануло владельцев )))
мало кто может признать ошибку выбора
А автомобиль просто супер!!
А обогрев ветрового стекла в этой комплектации есть?
Конечно, есть кнопка обдува, включается по умолчанию и кондиционер.
@@user-oy7dn5xc9w это везде есть.
А семи местный сколько стоит?
Хороший детальный обзор из первых рук. Про плюсы МПС заезжаная тема... начиная с ДАКАРА и заканчивая деревенским бездорожьем...Наверно самый большой минус - это ЛКП, остальное исправимо тюнингом и правильными руками,да согласен, ценник многоват за такие недоделки, но эта тачка надёжна и в ней есть душа)
Вопрос надежности это скорее всего пришло от предыдущих версий остался миф, который современные авто скоро развеют, их навряд ли увидишь через 20 лет
Мне кажется любой ветродуй справиться с запотеванием если включить кондер...м?
Такого вообще не должно быть у климата, и когда морозяка на улице не приятно когда дует кондер
@@ramil-ganiev если это климат, а не кондер - то все норм. Там фокус в том, что он еще и сушит воздух. Запотевание меньше с кондером. Я вообще ставлю 25 и забываю. Пока жена, блин, под себя не отрегулирует))) Причем именно 25. В мазде было 21. В бмв 22. Фиг знает почему.
21 ставлю, тепло и хорошо, не потеет
про отсутствие подогрева лобового стекла что скажете
Да многое что не назвал из минусов, это еруда по сравнению с гниющей 5 дверью
у меня было тоже самое в месте соприкосновения с декоративной накладкой после ремонта(покраски этого места ) проложил липкую пленку между накладкой и 5 дверью в месте соприкосновения, теперь прошло 3 года новых рыжиков не появляется
@@alexivanov9542 Один владелец написал что он прокладки поставил и обработал смазкой водооталкивающей
Согласен с вами,у меня был опель астра j, багажник огромный
Какой бы не был отзыв, он личный! И не важно, совпадает он с остальными , или нет. Ковсавчег, молодец! Спасибо за видео!!!
Для дивана пойдет)
С тойотой хрен поторгуешься, они даже резину в подарок уже не дают! Красноярск.
А в Минске дают)
@@korhi4 прадо 2,7 "стандарт" в Красноярске стоит 3050т.р. А у вас?
@@user-rj8hk4kl2q 2940т.р. (стандарт, АКПП)
@@korhi4 это без допов, а в ноябре 2017 он стоил 2660
Тойота у меня случай 2 недели назад хотели камри взять ваще жадные у них доплта за цвет еще в итоге бэху взяли
Здравствуйте! Позвольте не согласиться с Вами. В самом начале было сказано, что он не скачет. Я владел 2 года MPS, он как деревянная карета. Это просто само успокоение после покупки. Сейчас Прадо. Спасибо.
Здравствуйте! Ваш отзыв тоже важен для людей я думаю
Скакал, особенно в поле на кочках на скорости, на асфальте переставлялся. Сделал давление в шинах поменьше, теперь все ОК!
Подогрев лобового стекла есть?
Нет. У меня такой же. Буду менять на лобовуху с прогревом.
Поставь ксенон от АвтоGsm.ru , по марке лампочки подобрать можно , там на любой вкус и цвет , качество очень хорошее , я на камри поставил v 50 , тоже галоген стоял , дальше капота не видел ни чего , диоды не обязательно , там есть ксенон даже жёлтого цвета , видно все очень хорошо
Так блок розжига ксенона придется устанавливать тоже, просто не заменить
судя по претензиям, мужику надо было L200 брать)))
Л200 машина для фермеров, не для горожанина точно
@@ramil-ganiev это предвзятое отношение
Я в Москве себя на л200 прекрасно чувствую. И в кабине мне ничего не мешает. Все в кузове, под кунгом.
@@user-wn8qv9cz4c л200 машина для деревни точно не москвича
@@ramil-ganiev да не надо меня учить какая машина для кого. Ты сам деревня деревней, но почемуто купил машину не для себя. точно!
А почему ленкрузеры отдыхают? Очень странное заявление.
Насчет фар и "толчка" при остановке согласен. Ещё-правое колено: все время в синяках,доступ к подьемнику стекла
еще обслуживаемые аккумы, брак покарски задней двери, бесключевой доступ, , проблема с роликами натяжителями, потеющая правая нога и запотевающие стекла
А мне всё-таки нравиться этот японский папелац, даже с его недостатками. У меня правда авто чуть попроще будет, т.к. МКПП. К головному свету конечно нужно привыкать, особенно если до этого было авто с ксеноном. Расход на механике нравиться. Поэтому соглашусь, а/м очень экономичный. Но самое интересное, что прогревается довольно быстро и внутри очень тепло. Насчёт пространства в багажнике - места просто завались. Не раз приходилось там ночевать, спальный мешок и моя тушка 195 см. нормально помещается. Я к этой машине отношусь, как к экспедиционнику, но с возможностью комфортно передвигаться по городу.
Со всеми доводами согласен, за исключением багажки для таких размеров машины он не функционален
Вот не знаю, как в багажнике помещается тушка 195см. Моя тушка 170см там помещается в упор и с трудом. Т.к. там ровно 170 длина. Подушку, грубо говоря, некуда положить. Речь, в моем случае, про MPS2, но у них с MPS3 багажники одинаковы на 100%. В последнее время я раскладывал переднее сиденье в ровное и совмещал его с задним. Ну вот так на "кривом ровном" еще можно...
В Каптиве багажник был шикарный, когда отдавал, унес все ходки за 4-5. Но велик и один пасажир на заднее седенье влезают. Согласен, ящичков совсем мало, особенно по сравнению с Каптивой
MrKotische , я при сложенных задних сиденьях немного по диагонали устраиваюсь. При этом полностью ноги на вытяг лежат.
@@user-fi7fc2rn9u Ха! Ну так-то, конечно... Но я вот как-то ездил на выездное мероприятие с приятелем))) Я бы не хотел с ним лежать по диагоналям))) А он повыше моего будет. Страдал, поджав ноги. А я еле-еле разместился. Но я его предупреждал, он знал на что шел)))
Обычный потребитель...читай инструкцию как пользоваться данным авто, а именно суперселектом., все черно по белому написано. Я Покупал в 2017г.макс комплектация. Пятая дверь еще не ржавеет?
Инструкция точно!) Я вот 50 км пробуксировал заглохшую бэху х3 не за ту проушину, потом прочитал инструкцию и понял что лох) хорошо что не вырвал ни чего
Мпс 2017 года, пробег 30000 км. Замена пятой двери по гарантии(вылезло два рыжика мм по два)
@@user-rj8hk4kl2q в ТТС отказываются по гарантии менять , предлагают просто перекрасить
@@user-eg5xs7qw1e у нас в Красноярске вроде меняют-толщиномер не показывает двойной окрас!
спосибо!
Доброго времени суток! Приобрел монтеро спорт , араб , 7 месяцев езжу, пробег 25000, брал авто из за того что есть родословная, пока всё устраивает, езжу в центральном Казахстане
Купил бы лучше на бензине быстрее прогреется и форсунки не забьются. Сейчас вышел рейсталинг с большими фарами.
Бензин ушатешься кормить , вокруг азс будешь ездить да и тяги унего нет
@@ramil-ganiev Добавлю. Бензин еще и не дисконтируют нифига. Дилер прожиматься на бенз вообще не хотел. Кстати, вообще не уверен, что их в Калуге собирают. Как бы не тайский был бенз. И тут уже как бэ.... В моей истории (выше) это уже разница была кусачая 3,1 vs 2.4 - это очень ощутимо. Я и так то думал, что выгоднее - сэкономить на обслуживании (бенз дешевле обслуживать) или на топливе. Там сравнимые цифры по итогу можно получить. Но при равной входной цене. А отсутствие дисконта на бензин поставил крест на этом варианте. 700к будешь отбивать сомнительной экономией вечно.
Молодец,честный отзыв!
Обдув боковых окон плохой,по этому и запотевают,думаю можно что то с этим сделать
Спасибо
@@user-yk7vy9cq5v плохой обдув, потому что фильтр салонный менять нужно чаще. У меня по трассе в -35 запотевает только задние пассажирские
@@pavelgoroveckiy6470 фильтр за 7 тыс забится немог,даже если часто ездить по полям на рыбалку
@@user-yk7vy9cq5v мог или нет, это вопрос практического применения авто. У меня смог. Потому и меняю не по регламенту, а как забьется. И окна не запотевают. обдув на лобовое и ноги стоит всю зиму с температурой на климат контроле 22 градуса.
Насчет света,поставьте ксенон , я поставил на Рав4 16 года( покупал с галогеном) ,щас свет отличный ,тем более в линзах,тем более болше на него никто не смотрит.Удивитесь ,но свет улучшился в разы.
Вы говорите, что плохой ближний свет, а лампочки другие нельзя поставить? У Филипс их большой выбор.
дело не лампочках а фарах они построены под диоды, галоген уже не поможет никаккой
Мне кажется место запаски должно быть на задней двери.
Тогда дверь не подъемная будет
@@ramil-ganiev бля, точно, не подумал, значит надо распашную дверь
@@user-nj1my2ym6w и будет она провисать , уже все по моему отказались от этой схемы
Запаску все же надо на пятую дверь вешать. Боюсь даже представить как ее в колее доставать сидя на мостах. Надо калитку, как на японцах, ммс челенжер, рвр, сурф.
@@ssh55 вы в 21 веке! Проснитесь !
Земеля. Тебе нужно продать ее и купить патриот. И ты поймешь в каком раю ты был))) Этому двигателю сто лет в обед(с минимальными изменениями), эта трансмиссия проверена десятилетиями. Нужно прочитать инструкцию и все поймешь как оно работает.
уже полетели ролики, жду замены по гарантии вот тебе твои и сто лет, год не откатал я
@@ramil-ganiev Качество падает к сожалению. Как и на автомобилях других марок. Все делают одноразовое говно на гарантийный срок. Увы.
@@sergeynechaev9050 Все верно друг, ЦЕННИК растет вверх, а КАЧЕСТВО вниз даже у японцев щас, и что брать даже не понятно уже
Какие ролики?
На счет открывания двери с кнопки. У тебя с ключом рядом брелок от охранки????
да
@@ramil-ganiev убери брелок от охраны от ключа и попробуй. Это единственное решение данной проблемы
Какие новые проблемы с машиной на сегодня?
я же видео залил недавно
всё по делу
спасибо
У меня дизель с пробегом 22 тысячи. Расход на трассе при самом экономном режиме 8,5 литров, меньше не видел. Если ехать нормально (120-140 км/ч), то 9,5 литров. В городе в среднем 13-15 литров. Коробка тоже в режиме драйв на тормозе делает пинок. Дилер сделать ничего не может. Это главный минус конкретно моего экземпляра. Хотя, зимой на полном приводе я толчков не чувствую. Ну, и поведение на трассе меня несколько удивляет. При перестроении на асфальте, где присутствует колейность, автомобиль задницу как-будто сам перестраивает. Несколько пугает, присутствует ощущение неконтролируемости автомобиля. Были из внедорожников два Паджеро 2 и 3, форд экспедишн, но такого поведения не замечал.
Да кстати при выхоеде из колеи даже асфальтной у меня тоже неконтролируемое поведение ощущуается
У меня задницу не перестраивает когда на полном приводе иду, хоть какая колея, хоть так хоть эдак, хоть по граням колеи едет.
@@user-cw7tw2mg2o возможно, дело в резине. Знать бы это точно, понял бы. Остаётся смириться.
Десять лет на втором поколении 4м41 летом город до 14л, трасса 10.2 - 11.5 в зависимости от загрузки и рельефа местности. Зимой грустно, город от 16 до 20л. Правда эти показатели при установленном FGS боксе 5 карта.
По перевозке в салоне всё аналогично моему аутлендеру. Чтобы возить длинномеры переднее сиденье опускать спинку назад (сняв подголовник). А так у меня всегда в багажнике лежат две палки багажника на крышу, а под "барахло" из багажника спортивная сумка используется на постоянной основе
Как раз сейчас нахожусь в выборе автомобиля, склоняюсь к спорту, смотрю обзоры и отзывы. Спасибо большое за отзыв, очень познавательно.
Пожалуйста)))))
Хороший полезный опыт, думаю поменять, у меня 2 ой спорт, хочется обновить, или 200 крузак с пробегом, или новый спорт, вариантов больше нет, прадо за эти деньги не машина, у брата 150, ни о чём.
200 берите он и по говну норм лазиет и комфорт , леквидность. Хотя Паджеро тоже хорошо. Насчёт прадика вы зря, очень хорошая машина, надёжная и проходимая, я лично охотник и моя мечта прадик 120,150 или 2 Паджеро . Этот похож на киндр зюрприз, жалко будет его))))
@@BeeF_TaneN я не сказал, что 150 плохой, цена у него не соответствует действительности, за эти деньги 200 легко можно взять, а за совет большое спасибо, буду склонять к 200
@@user-jf1xk8ks5w согласен про цену ,но он и теряет в цене медленнее, через пять лет с одним хозяином за 2 ляма улетит ну впрочем как и 200 тока дороже )))
Лучше Патриот с пробегом или буханку с капиталки.
@@user-lv2zg2ip4d желаю тебе, чтобы в жизни у тебя всё было также надёжно и стабильно, как надежность патриота и буханки.
Ребята МПС это машина Которую нужно чувствовать Впрочем как и любой другой автомомобиль Удачи Вам Паджерик это та машина Которая вас выдернет 😁😁😁остальное тюгинг
спасибо уже сегодня начал ееебббб атся щас видос залью
у меня так лансер 10 светил, что ехал по свету от задних авто , в аутлендере тоже не диоды но по лучше немного
Скажите, а зачем вы купили этот автомобиль если всё так грустно?
Спасибо за хороший тест!!! Лайк и подписка. Удачи 👍
Лайк за честность!
спасибо
Спасибо за правду.
Пожалуйста, сам люблю когда правду говорят
спасибо
пожалуйста
пожалуйста
Классная машина!!! Круглешки справа на арке я так понимаю это подстаканники для третьего ряда сидений.
Спасибо!
И гарантии как не было...
Разница задний и полный привод незначительная. Трасса скорость 110 7,8 задний и 8,0 полный
на трассе да а в городе есть
Тоже посматриваю на этот авто. Нормальный честный отзыв! Все по делу земляк. Подскажи что за деревня, знакомое место капец, а вспомнить никак не могу)))))
Казань это
Спасибо мужик.
Пожалуйста
"почему не включилась передняя блока" ПОТОМУ ЧТО ЕЕ НЕТ. При выборе автомобиля вообще что-нибудь про super select читали? Это трансмиссия с РУЧНЫМ переключением режимов работы, с РУЧНЫМ включением жесткой блокировки центра и заднего межколесного дифа. Перед может немного подкусывать система антипробуксовки ASC, предназначенная для устойчивости и безопасности НА ДОРОГЕ а не для бездорожья. Хочется хороших и простых в управлении электронных блокировок на бездорожье - это какой-нибудь ренжровер, чироки новый и т.д. но там и цены в разы отличаются, и в действительно серьезном бездорожье любая имитация будет хуже жесткой блоки. По поводу включения - я пересев с переднеприводного кроссовка на Паджеро 4 разобрался с режимами работы раздатки со второго раза. Такая сложность включения обусловлена тем, что все переключения осуществляются механически, входящими в зацепление шестернями, и если включать понижайку или блок заднего диффа не на нейтралке то шестерни могут поломаться.
По поводу сидений не знаю как на 3 спорте, на П4 можно переднее сиденье подвинуть максимально вперед, вытащить подголовник и разложить спинку горизонтально, потом заднее разложить горизонтально и будет длиннющая кровать от торпеда до 5 двери. Попробуйте так у себя сделать.
Алсо катался на тест-драйве на таком дизельном спорте, очень не понравился тесный салон. Понятно что рама все дела, но могли бы сделать хотя бы поменьше центральную консоль и дать побольше пространства в коленках.
Ну и в целом следует понимать, что Митсу это японский УАЗик, и не смотря на внушительную стоимость и осовремененный дизайн (спорта) это все еще платформа для доработок.
Хороший комент по делу, но поставить шайбу на раздатку и через нее полный гемор переключать это глупое решение
@@ramil-ganiev мне тоже визуально нравится больше старый рычажок, но по факту там уже давно только контакты замыкаются, все переключение происходит сервоприводами. один умелец даже заколхозил себе шайбу вместо рычажка.
Ну и еще раз, к этому авто надо подходить именно как к более комфортному и современному УАЗу со всеми вытекающими компромиссами.
@@soaringspirit20 согласен
Эмм... Как владелец MPS2 скажу брату по суперселекту на MPIV, что на достаточно серьезном бездорожье лучше иметь жесткие блокировки плюс имитации на MPS3, чем только жесткие блокировки без имитаций, как у нас с Вами. Он в отличие от нас с Вами (хотя не уверен за его комплектацию инвайт на 100 процентов) может включить режим снег/песок и проехать на такой же резине там, где мы можем потенциально и присесть из-за отсутствия этой самой передней блокировки... Не то, чтобы я завсегдатай болот и лютого оффроада, но тем не менее, за 8 лет владения MPS2 я засаживал тачку дважды. Оба раза в снегу. Когда не мог сам вылезти и приходилось копать. На MPS3 возможно и вылез бы на переднем с блокировками (имитацией их).
У меня такой же с диодами.Это лучше любого ксенона и вообще едишь как днём Туманами и не пользуюсь. Если ты поставишь диоды ты будешь для окружающих как сварщик. У меня он уже шёл с диодами в комплектации У меня на механике,ничего не потеет и ключ нормально работает. Едь к диллеру.,решай вопросы.
Не было значит у тебя машины с хорошим ксеноном. Диодный свет у МПС 3 говно,даже по сравнению с ксеноном в Шкоде Йети как фонарик против прожектора.
Сразу лайк
На песку он прёт очень хорошо. Я прадики и хайлаксы вытаскивал сел в песок и ехал пока не уперся носом электроника срабатывает нормально на 3 х колёсах в диогоналку хорошо идёт
про Prado отдыхают, улыбнуло))) человек на позитиве, респект! Prado150 и MPS2, это не тот же самый автомобиль, при чем очень далеко, как не тот же самый, поверь мне, говорю, как бывший владелец MPS2 и настоящий LCP150. MPS2- это просто хорошая рабочая лошадка, для работы и отдыха.
Тоже насмешил. Прадо Менее проходимый))))). А по комфорту даже сравнивать не стоит. Как то подвозил человека часто ездящего пассажиром на МПС , как только сел в Прадо сразу сказал, да это не паджеро, тоном восторга.
В мпс трясёт как в повозке)))
Норм, вся правда как есть
Ты прав задняя часть красивая,я увидел в потоке этот авто ,но я не знал что за модель.Развернулся и поехал за ним посмотрел ,что за модель и стал счастливым обладателем авто
хотя многие говорят что отвратительна
Комплектация пустая, свет не тот, много чего нет, насчёт привода не знаю, такую б не брал, подкопил бы по возможности.
Кузов кстати еще 5 дверь гниеет так что лучше вообще не копить на нее деньги
Отличный обзор на автомобиль!!! Спасибо 🙏
Спасибо за подписку!
«Ездию»..
Оптику переделать под би-лед линзы 20тысяч, в специализированном центре.