O Ora Skin tem sim comutador automático de farol alto. Em outro canal avaliaram no elevador o Ora Skin e Dolphin GS, ficando evidente que o Ora tem uma melhor contrução e mais reforçada. Isso pode ajudar a justificar os 140kg a mais do Ora. O chassi do Dolphin é o EV 3.0, específico para carro eletrico. Já o chassi do Ora foi desenhado para um carro híbrido, podendo ter motor a combustão. Isso explica uma frente mais longa, um entre eixo e porta malas menores que o concorrente.
Análise perfeita e muito melhor que a média dos outros canais. Eu havia pedido uma análise sua do ORA 03m e realmente agradeço o trabalho. Muito mais técnica e aprofundada do que outros, e que no meu caso, que comprei um, me da uma enorme segurança de ter feito um bom negócio. Parabéns e muito obrigado!
Excelente trabalho informativo! Sugiro, antes de decidirem pela compra, avaliarem tambem diferenças nas condições de perdas da garantia das duas marcas. A BYD aumentou a garantia, mas tem muitas pegadinhas em relação aos itens periféricos. Já a GWM, na página 272 do manual baixado de seu site, diz que existe perda da garantia se o carro rodar constantemente em condições de engarrafamento, em regioes litorâneas, trajetos muito curtos, exposição ao sol e chuva ácida.
Bom vídeo, bem explicativo. Agora em abril ora ta vindo com duas revisões que são a cada 24 mil km e também vem com wallbox de graça. A byd ta um pouco a frente, pois da o seguro, porém sinceramente andei nos dois ( versão de entrada) e ora é bem melhor na questão da dirigibilidade, vc sente mais o carro na mão
Isso aí, no quesito dirigibilidade o Ora é melhor, mais na mão, além de bem mais forte e seguro, pois tem 5 estrelas Euroncap desde a versão Skin, já o Dolphin só o Plus tem 5 estrelas Euroncap. Contra temos a autonomia, tecnologia da bateria, altura em relação ao solo e ângulo de ataque do para-choque dianteiro, custos na reposição de pneus aro 18, falta de estepe, multimídia inferior.
Curti sua análise amigo, diferente dos tantos outros youtubers e influencers mequetrefes que nada exploram de detalhes técnicos. Seria possivel vc explicar a diferenças entre as baterias entre as versoes skin e gt (além da capacidade) e tbm a diferença da tecnologia das baterias do Ora e dos Dolphin? Obrigado.
Boa sugestão esse comparativo entre a tecnologia das baterias! Sei que os dois têm a mesma composição de LFP, mas Blade (formato de lâminas) parece ser exclusivo da BYD. Procurei em vários vídeos do RUclips e pesquisas pelo Google, mas somente conteúdos superficiais sobre o assunto.
Realmente as melhores analises da internet, muito mais tecnico e racional, com pouca subjetividade. Parabéns pelos conteúdos, e, como já disseram aqui, me inscrevi na hora após ver o video do Dolphin. Estou com bastante dúvida, pois a BYD oferece diversas vantagens financeiras, dentre seguro e revisões gratis, porém achei muito pobre em equipamentos, perdendo muito para o ORA03. Mas ainda tem a questão de concessionárias, atendimento, sistema mais tradicional de compra e reputação mundial que tem a BYD, sem dúvida superior a GWM. Enfim, talvez eu espere o Dolphin Mini chegar…
Cara, compramos um Dolphin, andei no Ora Skin, a vontade é ter os dois 🫠 mas na prática o Dolphin básico de básico não tem nada, no dia a dia tem tudo que você realmente precisa, e o Dolphin pra usar no dia a dia como único carro (meu caso e da minha esposa) é melhor, mais versátil, melhor ângulo de ataque do para-choque, maior altura do solo, espaço interno e porta-malas. Mas se eu pudesse, teria um Ora e um Dolphin 😃
Quanto mais pesquiso, mais na dúvida fico. Meu seria segundo carro também.. para trabalhar, o Ora GT é tentador… oq pega é q BYD me parece q tem a bateria muito superior não? E um estilo mais atemporal, Oq faria diferença para revenda futura.
Infelizmente não é uma tarefa fácil, pois a maioria dos pontos de recarga estão na grande vitória. Ao longo da BR 101, em todos os pontos de apoio da Eco 101 tem um carregador de carro elétrico, porém são carregadores lentos, só pra uma emergência mesmo.
Oi Diego, parabéns por mais esse excelente vídeo! Se analisarmos os custos dos dois carros vamos ter uma certa diferença a favor do Dolphin. Revisões grátis por 200 mil km ou 5 anos (o que acontecer primeiro), carregador grátis (wall box), seguro total grátis por um ano. Apurando todos esse custos, o Dolphin custa a menos que o ORA algo como 15 mil reais. Pelo menos a propaganda do Dolphin aparecia assim na TV. Coisa para se considerar! Não sei se com a chegada do imposto, a partir de janeiro/24, se esses ítens continuam em oferta mas possuem um valor significativo. Será que o ORA vem com essas opções?
Realmente as condições de compra do Dolphin são imbatíveis. A GWM, caso tenha interesse em brigar por uma boa fatia de mercado dos elétricos tem que pensar em algo tão bom quanto.
O Ora de entrada é absurdamente melhor que o Dolphin de entrada, praticamente em todos os aspectos. Nas versões top o Dolphin é um pouco melhor, mesmo tendo um couro bem vagabundo nos bancos e painel.
Olha, o design do Ora, não pegou no gosto do consumidor. Particularmente NÃO GOSTEI. Já o design do Dolphin, pecou na frente, mas até que "passa". Acho o Mini bem mais bonito. A GWM acertou no H6. Isso é fato. Os chineses ainda vão aprender os nossos gostos, por exemplo: a cor Laranja que eles "colocam como aplique", é horrendo e parece que já entenderam isso.
Amigo o adas não está incluso na nota do teste do euroncap, são apenas recursos adicionais no momento. O teste é sobre colisão, e o dolphin plus só mudou o para-choque pra atender o motor elétrico que é maior. Com certeza todos os metais e construção do carro são as mesmas e deve ter a mesma nota de 5 estrelas, só pra esclarecer.
Infelizmente não amigo, tenho um Dolphin, já vi a estrutura por baixo do para-choque do Dolphin comum e do Plus, e muda sim. O tamanho do motor elétrico não faz diferença nesse caso, mas o Dolphin Plus tem longarinas adicionais no mesmo estilo do Civic G10, ou seja, tem as longarinas tradicionais, que o Dolphin comum tem, e tem duas longarinas extra que saem da torre do amortecedor/caixa de roda e descem até se juntarem às longarinas principais. Essas longarinas além de ajudar na dissipação de uma batida comum, ajudam principalmente nas batidas do tipo "small overlap" aonde o carro bate só uma pequena parte lateral. A frente maior ajuda também no impacto de pedestres. Os cintos de segurança dianteiros também mudam, a fivela é mais grossa, e os traseiros tem pretensionadores no Plus, assim como apoios de cabeça maiores atrás. Já os aços da carroceria em si devem ser os mesmos, assim como o desempenho em impacto lateral. O sistema ADAS conta pontos sim pra obter 5 estrelas. Já o Ora 03, mesmo na versão Skin, tem exatamente a mesma configuração de estrutura e segurança da vendida na Europa com 5 estrelas.
@@Bitcoin685 já viu de perto os dois? Gwm passa longe de beleza, já acho o dolphin estranho, esse mais ainda, lanterna traseira é no vidro, farolete no para-choque
fui ontem ver o dolphin a traseira é bonita o led bonito ,,lanterna fume,, bem bonito , a frente parece ford ka antigo kkk, as cores nao gostei, o azul q eu gosto so no plus,,amanha vou ver o ora@@rafaelthacio
Comprei um dolphin depois de assistir seus vídeos. Parabéns por explicar o que os outros não explicam. E estou esperando o kit pra colocar nas portas kkkk
Muito obrigado! Fico feliz em saber que meu conteúdo está agradando. Com relação ao Kit das portas ainda está em desenvolvendo, estou medindo, estudando e escolhendo as vedações que mais parecem atender. Feito isso ainda resta testar pra ver se realmente vão atender, anotar as medidas e depois importar uma certa quantidade e montar os kits, fazer etiquetas pra indicar qual borracha vai em qual lugar, fazer um videozinho de instruções de montagem, etc. Dá trabalho, mas assim que ficar pronto vou avisar os interessados 😅
O Ora Skin tem sim comutador automático de farol alto. Em outro canal avaliaram no elevador o Ora Skin e Dolphin GS, ficando evidente que o Ora tem uma melhor contrução e mais reforçada. Isso pode ajudar a justificar os 140kg a mais do Ora. O chassi do Dolphin é o EV 3.0, específico para carro eletrico. Já o chassi do Ora foi desenhado para um carro híbrido, podendo ter motor a combustão. Isso explica uma frente mais longa, um entre eixo e porta malas menores que o concorrente.
Análise perfeita e muito melhor que a média dos outros canais. Eu havia pedido uma análise sua do ORA 03m e realmente agradeço o trabalho. Muito mais técnica e aprofundada do que outros, e que no meu caso, que comprei um, me da uma enorme segurança de ter feito um bom negócio. Parabéns e muito obrigado!
Eu que agradeço! 🤜🤛
Excelente trabalho informativo! Sugiro, antes de decidirem pela compra, avaliarem tambem diferenças nas condições de perdas da garantia das duas marcas. A BYD aumentou a garantia, mas tem muitas pegadinhas em relação aos itens periféricos. Já a GWM, na página 272 do manual baixado de seu site, diz que existe perda da garantia se o carro rodar constantemente em condições de engarrafamento, em regioes litorâneas, trajetos muito curtos, exposição ao sol e chuva ácida.
Carro top, lembra o Cayenne 🎉😂❤
Kkkkkk....
Bom vídeo, bem explicativo. Agora em abril ora ta vindo com duas revisões que são a cada 24 mil km e também vem com wallbox de graça. A byd ta um pouco a frente, pois da o seguro, porém sinceramente andei nos dois ( versão de entrada) e ora é bem melhor na questão da dirigibilidade, vc sente mais o carro na mão
Isso aí, no quesito dirigibilidade o Ora é melhor, mais na mão, além de bem mais forte e seguro, pois tem 5 estrelas Euroncap desde a versão Skin, já o Dolphin só o Plus tem 5 estrelas Euroncap. Contra temos a autonomia, tecnologia da bateria, altura em relação ao solo e ângulo de ataque do para-choque dianteiro, custos na reposição de pneus aro 18, falta de estepe, multimídia inferior.
Fera D+ melhores análises, conteúdo diferente dos outros
Obrigado!!
Excelente carro!! Fantástico, melhor elétrico na sua faixa de preço
A impressão q dá é q é um carro retrô, anos 70 com volante grande
Curti sua análise amigo, diferente dos tantos outros youtubers e influencers mequetrefes que nada exploram de detalhes técnicos. Seria possivel vc explicar a diferenças entre as baterias entre as versoes skin e gt (além da capacidade) e tbm a diferença da tecnologia das baterias do Ora e dos Dolphin? Obrigado.
Muito obrigado! Vou colocar em paleta esses assuntos 🫡
Boa sugestão esse comparativo entre a tecnologia das baterias! Sei que os dois têm a mesma composição de LFP, mas Blade (formato de lâminas) parece ser exclusivo da BYD. Procurei em vários vídeos do RUclips e pesquisas pelo Google, mas somente conteúdos superficiais sobre o assunto.
Realmente as melhores analises da internet, muito mais tecnico e racional, com pouca subjetividade. Parabéns pelos conteúdos, e, como já disseram aqui, me inscrevi na hora após ver o video do Dolphin. Estou com bastante dúvida, pois a BYD oferece diversas vantagens financeiras, dentre seguro e revisões gratis, porém achei muito pobre em equipamentos, perdendo muito para o ORA03. Mas ainda tem a questão de concessionárias, atendimento, sistema mais tradicional de compra e reputação mundial que tem a BYD, sem dúvida superior a GWM. Enfim, talvez eu espere o Dolphin Mini chegar…
Cara, compramos um Dolphin, andei no Ora Skin, a vontade é ter os dois 🫠 mas na prática o Dolphin básico de básico não tem nada, no dia a dia tem tudo que você realmente precisa, e o Dolphin pra usar no dia a dia como único carro (meu caso e da minha esposa) é melhor, mais versátil, melhor ângulo de ataque do para-choque, maior altura do solo, espaço interno e porta-malas. Mas se eu pudesse, teria um Ora e um Dolphin 😃
@@carroscomdiego hahaha.. no meu caso seria o segundo carro, vou usar mais pra trabalhar..
@@vfeugenio09 nesse caso eu iria de Ora 03 🤭🤭
fui de Ora GT como segundo carro. Fantástico o carro
Quanto mais pesquiso, mais na dúvida fico. Meu seria segundo carro também.. para trabalhar, o Ora GT é tentador… oq pega é q BYD me parece q tem a bateria muito superior não? E um estilo mais atemporal, Oq faria diferença para revenda futura.
Boa tarde!
Você poderia gravar sobre os pontos de abastecimento aqui no Espírito Santo?
Infelizmente não é uma tarefa fácil, pois a maioria dos pontos de recarga estão na grande vitória. Ao longo da BR 101, em todos os pontos de apoio da Eco 101 tem um carregador de carro elétrico, porém são carregadores lentos, só pra uma emergência mesmo.
Tirando a traseira e as lanternas, me lembra uma leitura de um Fusca novo.
Oi Diego, parabéns por mais esse excelente vídeo!
Se analisarmos os custos dos dois carros vamos ter uma certa diferença a favor do Dolphin. Revisões grátis por 200 mil km ou 5 anos (o que acontecer primeiro), carregador grátis (wall box), seguro total grátis por um ano. Apurando todos esse custos, o Dolphin custa a menos que o ORA algo como 15 mil reais. Pelo menos a propaganda do Dolphin aparecia assim na TV. Coisa para se considerar!
Não sei se com a chegada do imposto, a partir de janeiro/24, se esses ítens continuam em oferta mas possuem um valor significativo. Será que o ORA vem com essas opções?
Realmente as condições de compra do Dolphin são imbatíveis. A GWM, caso tenha interesse em brigar por uma boa fatia de mercado dos elétricos tem que pensar em algo tão bom quanto.
GWM tá vacilando nesse ponto da revisão. Pra bater de frente não basta que o produto se ganhe pelo acabamento.
O Ora de entrada é absurdamente melhor que o Dolphin de entrada, praticamente em todos os aspectos. Nas versões top o Dolphin é um pouco melhor, mesmo tendo um couro bem vagabundo nos bancos e painel.
por 150 melhor ora 03 mesmo.. mais se for pras versao top e melhor ir de dolphin plus pela autonomia e espaço etc
Dolphin vem com 1 ano de seguro, 5 anos de revisão grátis, wallbox grátis.... Etc.
E maior autonomia...
🎉🎉🎉🎉🎉
Além do conteúdo f**da ,o cara faz uma intro muito massa !
😁😁
Pior, kkk 😹 tem lado feminino mesmo 🎉. Só q agora ele tá na promoção. Entrada de 50% o restante 24 X sem juros 😂
Diego, o carregador que vem com os carros elétricos (portátil), so poder ser usado em 220V?, pois na minha região todas as cidades a rede é 110V.
Olha, o design do Ora, não pegou no gosto do consumidor. Particularmente NÃO GOSTEI. Já o design do Dolphin, pecou na frente, mas até que "passa". Acho o Mini bem mais bonito. A GWM acertou no H6. Isso é fato. Os chineses ainda vão aprender os nossos gostos, por exemplo: a cor Laranja que eles "colocam como aplique", é horrendo e parece que já entenderam isso.
Carro mais feminino mesmo. Mas m bom 👍 🎉😂❤
Só que o Ora 03 Skin é 140 kg mais pesado que o Dolphin.
Vc é engenheiro?
Não sou engenheiro, minha formação é técnico em manutenção automotiva, porém eu estudo muita coisa por fora, pois gosto muito da área.
@@carroscomdiego ok,
Amigo o adas não está incluso na nota do teste do euroncap, são apenas recursos adicionais no momento. O teste é sobre colisão, e o dolphin plus só mudou o para-choque pra atender o motor elétrico que é maior. Com certeza todos os metais e construção do carro são as mesmas e deve ter a mesma nota de 5 estrelas, só pra esclarecer.
Infelizmente não amigo, tenho um Dolphin, já vi a estrutura por baixo do para-choque do Dolphin comum e do Plus, e muda sim. O tamanho do motor elétrico não faz diferença nesse caso, mas o Dolphin Plus tem longarinas adicionais no mesmo estilo do Civic G10, ou seja, tem as longarinas tradicionais, que o Dolphin comum tem, e tem duas longarinas extra que saem da torre do amortecedor/caixa de roda e descem até se juntarem às longarinas principais. Essas longarinas além de ajudar na dissipação de uma batida comum, ajudam principalmente nas batidas do tipo "small overlap" aonde o carro bate só uma pequena parte lateral. A frente maior ajuda também no impacto de pedestres. Os cintos de segurança dianteiros também mudam, a fivela é mais grossa, e os traseiros tem pretensionadores no Plus, assim como apoios de cabeça maiores atrás. Já os aços da carroceria em si devem ser os mesmos, assim como o desempenho em impacto lateral. O sistema ADAS conta pontos sim pra obter 5 estrelas. Já o Ora 03, mesmo na versão Skin, tem exatamente a mesma configuração de estrutura e segurança da vendida na Europa com 5 estrelas.
@@carroscomdiego hum entendi, show de bola, brigado pela explicação
Achei a traseira bem feia, prefiro a do dolphin, eu ainda acho o dolphin melhor opção, mas vai do gosto.
mas a frente desse é muito mais bonita que o dolphin kkk
@@Bitcoin685 já viu de perto os dois? Gwm passa longe de beleza, já acho o dolphin estranho, esse mais ainda, lanterna traseira é no vidro, farolete no para-choque
fui ontem ver o dolphin a traseira é bonita o led bonito ,,lanterna fume,, bem bonito , a frente parece ford ka antigo kkk, as cores nao gostei, o azul q eu gosto so no plus,,amanha vou ver o ora@@rafaelthacio
dentro podia ser preto e azul ,,esse branco ,tenho filho de 5 anos, q esfrega moeba no banco@@rafaelthacio
Comprei um dolphin depois de assistir seus vídeos. Parabéns por explicar o que os outros não explicam. E estou esperando o kit pra colocar nas portas kkkk
Muito obrigado! Fico feliz em saber que meu conteúdo está agradando. Com relação ao Kit das portas ainda está em desenvolvendo, estou medindo, estudando e escolhendo as vedações que mais parecem atender. Feito isso ainda resta testar pra ver se realmente vão atender, anotar as medidas e depois importar uma certa quantidade e montar os kits, fazer etiquetas pra indicar qual borracha vai em qual lugar, fazer um videozinho de instruções de montagem, etc. Dá trabalho, mas assim que ficar pronto vou avisar os interessados 😅
Só tem bombas no Brasil por 150 mil, Tratem de ora(r) mesmo. 8 air bags é porque a coisa é feia.
É os airbags que tem carro"
faz um video assim ruclips.net/video/LgjEfumJ9K0/видео.html
O que o Dolphin veio de feio na dianteira esse veio na traseira, erro feio desses 2 carros, o único defeito deles, o más eles estão perfeitos!!
Gosto é muito subjetivo
Carros elétricos caro pra caraiooo
Mas esses pelo menos tem acabamento, tecnologia e equipamentos melhores que carros a combustão de 150.000, e em muitos casos, acabamento melhor também
Design é gosto, mas esse carro é muito feminino e a autonomia pequena, fui de dolphin