Coincido con todos los comentarios que te han hecho... Es un gran video, lo haces ver demasiado facil, a mi se me daño el disco de clutch apenas ayer... Ya lo compre hasta mañana lunes le metera mano el mecanico, y traigo problemas justamente con la flecha, por gastos familiares no le he podido comprar lo que me hace falta... En fin, excelente video, soy otro suscriptor nuevo.
Saludos amigo ✌🏽 gracias por tu comentario 🤝🏾 y apoyo 👏🏽, mucho éxito con el pointer 🤟🏽 que te revisen la orquilla de Clutch, si está dañada hay que cambiarla de una vez ya que la caja esté abajo.
Excelente video, te agradezco bastante tengo fallas muy similares, ahora con un perspectiva puedo ir al mecánico, TU TRABAJO TANTO MECÁNICO COMO EL VÍDEO Y EXPLICACIÓN SON GRANDIOSOS, NUEVO SUSCRIPTOR 🌟🌟🌟🌟🌟 saludos desde Veracruz
Amigo @hectorandreiortegaperez6259 gracias por tu comentario ✌🏼 y apoyo 👏 espero que algo de lo que muestro te sea de ayuda 👍🏽 saludos hasta Veracruz y éxitos con tu Pointer 🚗
La verdad, cuando suceden esos detalles tiene uno que buscar la forma de mover el carro a donde lo van a reparar. Me sucedió lo mismo con el collarin y tuve que moverlo porque no habia de otra en el gran tráfico, es tedioso y riezgoso pero lo bueno que llegué al taller y lo empujaron para ingrasarlo. Me cambiaron el plato completo y listo. Que bueno que te la ingeniaste y pudiste moverlo. Saludos.
Gracias @Lic_Francisco, justo así como lo comentas 😬 falla cuando menos lo esperas y hay que moverlo de alguna forma, que bueno que lo pudiste solucionar 👏🏾 Saludos y gracias por tu comentario y apoyo 🤙🏾
Saludos amigo y felicidades con el trabajo se ve fácil pero una persona solo se hace más difícil.gracias por mostrar como hacerlo voy a ver si lo puedo hacer yo porque ya anda sonando el collarín al mio y aprovecho para cambiar la guía y la horquilla.✌
me gusta tu canal. tenes algun video de pulgar el sistema cuando se cambia la bomba de agua del pointer. yo lo hacia quitando el ect y que corra agua pero no es practico gracias!
Saludos amigo @Luciano_Fare 🤟🏽 gracias por tu comentario., Cómo tal creo que no tengo un vídeo de como purgar el sistema, pero en algún cambio de refrigerante creo que lo mencioné 🤔 yo retiro la manguera de el depósito la pequeña y espero a que salga refrigerante , en ese momento ya tiene que estar libre de burbujas de aire 👌🏽
Memo la neta no como le ases para grabar y trabajar yo la neta cuando ago algo asi minimo dos 3 rayadas de madre si digo te felicito por tu paciencia la proxima ves invitame para patisipar tambien yo saludos
Claro amigó, solo que si ya tiene tiempo que los cambié.. algún día pasará, aún que no es difícil que recuerde.. es retirar la homocinética, un tornillo como de 13 o 14mm y sale la flecha y se cambia el retén y listo.
Saludos memo pregunta se podra solo quitar los tornillos del motor y el del huesito solo para recorrer la caja y corregir exactamente ese mismo problema me acaba de suceder
Maestro una pregunta mi Pointer se daño el sensor tps y se hizo el cambio pero ahora cuando suelto el acelerador en primera segunda y tercera se jalonea que puede ser
Buen día brother veo que eres de GDL creo tengo problema con mi Pointer le cambié la horquilla y collarín resultó que ya al montar todo le pise para meter la velocidad y se volvió a ir para adentro
@@jugandoalmecanico así es lo puse nuevo y de hecho lo compre igual ahí en volkarlos de la misma marca, pregunta tienes taller ? Y cuanto me cobras hacer el trabajo ese porque la verdad termine harto de andar quitando y poniendo todo
Ami me psso igual con pointer ya no entran las vecindades aquí gdl en donde puedo conseguir piezas que sean originales para que duren más y no andar bajando a cada rato saludos
Saludos amigo ✌🏾 no estoy seguro, pero podrías preguntar en volkarlos 🤔 o en AV de los angeles hay un taller que repara transmisiones, sercas de calzada del hejersito como 1 cuadra antes. Puedes preguntar.
La.flecha se puede sacar solo del lado de la.caja ? O es necesario del lado de la rueda ?? Por qué no quiero perder la alineación de la ruedas después y no tengo el tubo 30
Si, con retirar el lado caja es suficiente, no hay que retirar la homocinética lado rueda, yo la retire por necesidad del cubre polvo, pero aún retirándola no se pierde la alineación está es más bien por quitar las rotulas.
Amigo, como saber si realmente me cambiaron el clutch, mi pointer hacia un ruido como que algo tallaba todo el tiempo, al levantar el pedal del clutch se quitaba pero lo soltaba y otra vez se escuchaba el ruido, total que me dijo que era el collarin, que me recomendaba cambiar todo el clutch aprovechando que se iba a bajar la caja. Si se siente mas blando el pedal y el ruido se quito pero veo que sigue igual de sucia la caja, como si no hubieran quitado ningún tornillo, el clutch lo compre en volkarlos y de mano de obra me cobró 800, me enseñó el clutch que supuestamente le quitó pero digo, pues pudo ser de otro pointer, lo que si noté que al arrancar se jaloneaba como queriendose apagar y ahora ya no
Saludos ✌🏼 tiene una parte la caja donde puedes ver el clutch es para revisar el desgaste de la pasta, allí puedes corroborar el estado si realmente lo reemplazaron, la mayoría no lava la caja cuando la baja, depende el taller. Talvez no le dió más servicio que bajar y cambiar 😬
Rayos, la horquilla no la cambiaron ? Ami me pasó después de cambiar Clutch al tiempo se quedó el pedal abajo, por culpa de la horquilla, tuve que bajar todo denuevo
@@jugandoalmecanicoahora tengo que andar quedito pero batallo con los cambios no pasó de 50 km por qué no avanza más 😢 y pues ya no puedo arreglarlo por qué salgo fuera unos meses ya hasta que llegue
😂hola hermano soy de Argentina..fui a cenar con mi novia y al querer salir y meter cambio quedo el pedal abajo del embrague...no podía meter ningún cambio...el tema es que ayer le hice cambiar la crapodina...disco y embrague nuevo y volvió a pasar lo mismo anoche....o sea que el mecánico no se dio cuenta y la horquilla tendría que haber cambiado también....hace rato me puse a ver la crapodina que saco ...y uno de los resorte esta cortado...de un lado....tu crees que se escapo del resorte la horquilla?
Amigo es la segunda ocasión que se me jode el collarín en la segunda ocasión el mecánico solo ajustó los resortes de unos de los lados y volvió a meter el mismo collarín!!!! Ahora me dice que de seguro seguro es la horquilla la neta será????
Coincido con todos los comentarios que te han hecho... Es un gran video, lo haces ver demasiado facil, a mi se me daño el disco de clutch apenas ayer... Ya lo compre hasta mañana lunes le metera mano el mecanico, y traigo problemas justamente con la flecha, por gastos familiares no le he podido comprar lo que me hace falta... En fin, excelente video, soy otro suscriptor nuevo.
Saludos amigo ✌🏽 gracias por tu comentario 🤝🏾 y apoyo 👏🏽, mucho éxito con el pointer 🤟🏽 que te revisen la orquilla de Clutch, si está dañada hay que cambiarla de una vez ya que la caja esté abajo.
Bien explicado! Hasta haces que se parezca fácil, cosa que no es.👍
Amigo @Jose_Rojas saludos ✌🏼, gracias por tu comentario y por el apoyo al canal 👏👏
Excelente video, te agradezco bastante tengo fallas muy similares, ahora con un perspectiva puedo ir al mecánico, TU TRABAJO TANTO MECÁNICO COMO EL VÍDEO Y EXPLICACIÓN SON GRANDIOSOS, NUEVO SUSCRIPTOR 🌟🌟🌟🌟🌟 saludos desde Veracruz
Amigo @hectorandreiortegaperez6259 gracias por tu comentario ✌🏼 y apoyo 👏 espero que algo de lo que muestro te sea de ayuda 👍🏽 saludos hasta Veracruz y éxitos con tu Pointer 🚗
Perfecto muy bien gracias x compartir saludoss
Saludos amigo ✌🏽 gracias por tu comentario 🤝🏾
Me gusto el video,saludos desde Argentina
Saludos @Jonatan
La verdad, cuando suceden esos detalles tiene uno que buscar la forma de mover el carro a donde lo van a reparar. Me sucedió lo mismo con el collarin y tuve que moverlo porque no habia de otra en el gran tráfico, es tedioso y riezgoso pero lo bueno que llegué al taller y lo empujaron para ingrasarlo. Me cambiaron el plato completo y listo. Que bueno que te la ingeniaste y pudiste moverlo. Saludos.
Gracias @Lic_Francisco, justo así como lo comentas 😬 falla cuando menos lo esperas y hay que moverlo de alguna forma, que bueno que lo pudiste solucionar 👏🏾 Saludos y gracias por tu comentario y apoyo 🤙🏾
felicidades gran trabajo espero te dure mucho y no tengas mas altercados
Saludos amigo @Axel_Moises ✌🏼 gracias yo también lo espero 😅💪🏽
Saludos amigo y felicidades con el trabajo se ve fácil pero una persona solo se hace más difícil.gracias por mostrar como hacerlo voy a ver si lo puedo hacer yo porque ya anda sonando el collarín al mio y aprovecho para cambiar la guía y la horquilla.✌
Saludos amigo @Cheoe_Leon_Mingus gracias por tu comentario 👏 y Mucho éxito con el Pointer 🤟🏽
gracias hno!
🤝
Muy buena explicacion , como se llama la pieza que empuja el collarin ?
Saludos amigo @Chwebu , es la horquilla del collarín y ya por experiencia si recomiendo cambiarla 😂
Saludos aparentemente se ve fácil pero si cuesta un tanto
Si amigo @Alberto 😅 yo en un vídeo ví que en 15 min la bajaron y yo me tarde una semana 😅 documenta do y haciendo pequeñas cosas jeje
Excelente trabajo y video mí estimado Memo, te mando muchos saludos. 👍
Saludos amigo ✌🏼 @Cachocars gracias por tu comentario y apoyo 👏👏
me gusta tu canal. tenes algun video de pulgar el sistema cuando se cambia la bomba de agua del pointer. yo lo hacia quitando el ect y que corra agua pero no es practico gracias!
Saludos amigo @Luciano_Fare 🤟🏽 gracias por tu comentario., Cómo tal creo que no tengo un vídeo de como purgar el sistema, pero en algún cambio de refrigerante creo que lo mencioné 🤔 yo retiro la manguera de el depósito la pequeña y espero a que salga refrigerante , en ese momento ya tiene que estar libre de burbujas de aire 👌🏽
Memo la neta no como le ases para grabar y trabajar yo la neta cuando ago algo asi minimo dos 3 rayadas de madre si digo te felicito por tu paciencia la proxima ves invitame para patisipar tambien yo saludos
Saludos amigo @Pedro_Trujillo 🤟🏽 gracias por tu comentario y apoyo 👏 si es un poco más tardado trabajar y grabar 😅 pero hay le hacemos la lucha jeje
Que buenos vídeos haces Memo ✌️, muy útiles.
Saludos amigo @Raymundo_Saldaña_Rosas ✌🏼 gracias por tu comentario y por el apoyo 👏 exito con el Pointer 👌🏽
Buen video hermano..
Gracias amigo por tus comentarios 👏👏 y buenos deseos ✌️
Cuando tengas la oportunidad de grabar el cambio de los retenes de la caja estaría maravilloso gran trabajo y un saludo 🙏👋
Claro amigó, solo que si ya tiene tiempo que los cambié.. algún día pasará, aún que no es difícil que recuerde.. es retirar la homocinética, un tornillo como de 13 o 14mm y sale la flecha y se cambia el retén y listo.
Va que va gracias ✌️
Saludos memo pregunta se podra solo quitar los tornillos del motor y el del huesito solo para recorrer la caja y corregir exactamente ese mismo problema me acaba de suceder
Se se puede sin tener que bajarla, solo si, bas a batallar un poco más, talvez hasta girarla para sacar la orquilla , pero no estoy seguro 🤔.
Para que no se desincronisen las velocidades como le hago?
No lo sé amigo 🤔 en las 3 veces que me a tocado bajar la caja nunca se a perdido la sincronía 😐
Maestro una pregunta mi Pointer se daño el sensor tps y se hizo el cambio pero ahora cuando suelto el acelerador en primera segunda y tercera se jalonea que puede ser
Saludos amigo ✌️ la verdad no estoy seguro de que puede ser.
Buen día brother veo que eres de GDL creo tengo problema con mi Pointer le cambié la horquilla y collarín resultó que ya al montar todo le pise para meter la velocidad y se volvió a ir para adentro
Diablos, el collarín lo pusiste nuevo ? Ajustaste el chicote ?
@@jugandoalmecanico así es lo puse nuevo y de hecho lo compre igual ahí en volkarlos de la misma marca, pregunta tienes taller ? Y cuanto me cobras hacer el trabajo ese porque la verdad termine harto de andar quitando y poniendo todo
Ami me psso igual con pointer ya no entran las vecindades aquí gdl en donde puedo conseguir piezas que sean originales para que duren más y no andar bajando a cada rato saludos
Saludos amigo ✌🏾 no estoy seguro, pero podrías preguntar en volkarlos 🤔 o en AV de los angeles hay un taller que repara transmisiones, sercas de calzada del hejersito como 1 cuadra antes. Puedes preguntar.
La.flecha se puede sacar solo del lado de la.caja ? O es necesario del lado de la rueda ?? Por qué no quiero perder la alineación de la ruedas después y no tengo el tubo 30
Si, con retirar el lado caja es suficiente, no hay que retirar la homocinética lado rueda, yo la retire por necesidad del cubre polvo, pero aún retirándola no se pierde la alineación está es más bien por quitar las rotulas.
@@jugandoalmecanicoentoces tengo que retirar ala rotulas inferiores si o si ?? Las que llevan dos tornillos ?
@@ezequielore4323 que es lo que quieres hacer ? Para bajar la caja no es necesario. Solo con retirar los tornillos de la flecha.
No Qué historia es para mis nietos nunca la voy a olvidar
Sígueme para más consejos 😉
Hola , en la horquilla no lleva un resorte? Saludos
Saludos ✌🏼, no lleva resorte, lleva la barra de torsión.
Ola pudiera ayudarme mi carro ase un ruido como si raspara y regreso un poco el pedar del clutch y se quita el ruido
Saludos amigo ✌🏽 por lo que me dices, yo creería que es el collarín de Clutch, pero se tiene que revisar.
@user-ev6yk7jl9x que fue por fin la falla mi carro anda igual
Amigo, como saber si realmente me cambiaron el clutch, mi pointer hacia un ruido como que algo tallaba todo el tiempo, al levantar el pedal del clutch se quitaba pero lo soltaba y otra vez se escuchaba el ruido, total que me dijo que era el collarin, que me recomendaba cambiar todo el clutch aprovechando que se iba a bajar la caja. Si se siente mas blando el pedal y el ruido se quito pero veo que sigue igual de sucia la caja, como si no hubieran quitado ningún tornillo, el clutch lo compre en volkarlos y de mano de obra me cobró 800, me enseñó el clutch que supuestamente le quitó pero digo, pues pudo ser de otro pointer, lo que si noté que al arrancar se jaloneaba como queriendose apagar y ahora ya no
Saludos ✌🏼 tiene una parte la caja donde puedes ver el clutch es para revisar el desgaste de la pasta, allí puedes corroborar el estado si realmente lo reemplazaron, la mayoría no lava la caja cuando la baja, depende el taller. Talvez no le dió más servicio que bajar y cambiar 😬
Yo también compro muchas cosas en Volkarlos ✌🏼
Hola mi pedal se queda abajo cual podría ser la falla
Saludos amigo ✌🏽 puede ser el chicote, la orquilla, el collarín que se allá salido de su lugar o el resorte de retorno de la orquilla.
@@jugandoalmecanico muchas gracias
Para meter las velocidades te falta revolucionar bien para que entren suavecitas
Si , eso parece, gracias ✌🏼
Así es creo que se meten más o menos a 2500 2700
Yo le quiero quitar la transmisión a mi pointer también pero no me animo jajaja
Si no te cobran tanto, digamos $800 aveces es mejor pagar 😅, Saludos amigo ✌🏼
El mío se gasto uno de esos resortes cuál sería la razón
Saludos amigo ✌️ pues el mismo usó, supongo, son piensas de desgaste, amenos que tengas algún problema, pero eso ya sería revisando tu carro
Yo cambie. El kit de clutsh hace 3 meses y hoy se sintio duro el clutsh 😭
Rayos, la horquilla no la cambiaron ? Ami me pasó después de cambiar Clutch al tiempo se quedó el pedal abajo, por culpa de la horquilla, tuve que bajar todo denuevo
@@jugandoalmecanico si orquilla, collarín todo :(
@@jugandoalmecanicoahora tengo que andar quedito pero batallo con los cambios no pasó de 50 km por qué no avanza más 😢 y pues ya no puedo arreglarlo por qué salgo fuera unos meses ya hasta que llegue
😂hola hermano soy de Argentina..fui a cenar con mi novia y al querer salir y meter cambio quedo el pedal abajo del embrague...no podía meter ningún cambio...el tema es que ayer le hice cambiar la crapodina...disco y embrague nuevo y volvió a pasar lo mismo anoche....o sea que el mecánico no se dio cuenta y la horquilla tendría que haber cambiado también....hace rato me puse a ver la crapodina que saco ...y uno de los resorte esta cortado...de un lado....tu crees que se escapo del resorte la horquilla?
Amigo es la segunda ocasión que se me jode el collarín en la segunda ocasión el mecánico solo ajustó los resortes de unos de los lados y volvió a meter el mismo collarín!!!! Ahora me dice que de seguro seguro es la horquilla la neta será????
Si amigo, desde la primera la tuvo que cambiar y más por qué no es cara, es más caro bajar la caja de nuevo.. se mancho..
De donde eres carnal
Saludos amigo ✌️ de Guadalajara.