in the last seconds of the video you can see all how the metal shift in pulled down with brutal force ! is becouse you forgot to lock the wheel adjusment lever and to lock also the wheel with the key out, you did same like me, the metal shift of the wheel gone down in the dash :)) ...how do you managed to pull back the shift to put the screw back?!
Una consulta,al final se ve como el perno hembra exagonal se va para adentro...tengo un amigo que le paso lo mismo a que se debe eso?se puede observar al final del video una vez retirado el volante de su eje
Exacto, esto sucede porque la columna de dirección está formada por 2 piezas unidas entre sí por un muelle, al quitar el tornillo del volante se metió para adentro y me costó mucho sacarla. La verdad que el motivo por el que se metió para adentro no lo sé.
@@procars4488 mi amigo tuvo que poner un perno mas grande para traerlo y luego trabo el volante. Creo qie me dijo que antes de sacar el volante y el perno origonal hay que trabarlo para que no ocurra.
@@elizamabenitezmendoza6655, yo desmonté todos los plásticos que están debajo del volante. Encontrarás un muelle que sube la caña de dirección. Ese muelle tiene un tope de plástico, lo que yo hice es encajarle algo en ese tope y al empujar hacia adentro con el volante conseguí poner el tornillo. Se que es difícil de entender. Espero que todo vaya bien. Muchas gracias
@@procars4488 si eso voy a intentar. solo queria saber si al subirlo hasta el tope queda trabado solo. Porque uno lo suelta y se vuelve a meter. desde el fondo lo saque tirando y moviendolo. pense que tenia una traba interna
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
in the last seconds of the video you can see all how the metal shift in pulled down with brutal force ! is becouse you forgot to lock the wheel adjusment lever and to lock also the wheel with the key out, you did same like me, the metal shift of the wheel gone down in the dash :)) ...how do you managed to pull back the shift to put the screw back?!
creo que la película es dejar el volante bloqueado sin llave en el contacto. así se queda sujeto.
Buenas noches hermano bendiciones como hiciste para colocar la caña de nuevo en el vídeo se ve que se fue hacia abajo me pasó lo mismo
Se ha metido el tornillo para adentro al final del video?
Sii, eso pasó.... Jajaja está explicado en los comentarios del video
porque paso eso? necesito sacar el volante y no quiero que pase@@procars4488
Como voltar o parafuso que afundou no vídeo?
Una consulta,al final se ve como el perno hembra exagonal se va para adentro...tengo un amigo que le paso lo mismo a que se debe eso?se puede observar al final del video una vez retirado el volante de su eje
Exacto, esto sucede porque la columna de dirección está formada por 2 piezas unidas entre sí por un muelle, al quitar el tornillo del volante se metió para adentro y me costó mucho sacarla. La verdad que el motivo por el que se metió para adentro no lo sé.
@@procars4488 mi amigo tuvo que poner un perno mas grande para traerlo y luego trabo el volante. Creo qie me dijo que antes de sacar el volante y el perno origonal hay que trabarlo para que no ocurra.
@@procars4488 auxilio como la saco? meti un perno macho y lo tire con un hilo. pero esta super duro
@@elizamabenitezmendoza6655, yo desmonté todos los plásticos que están debajo del volante. Encontrarás un muelle que sube la caña de dirección. Ese muelle tiene un tope de plástico, lo que yo hice es encajarle algo en ese tope y al empujar hacia adentro con el volante conseguí poner el tornillo. Se que es difícil de entender. Espero que todo vaya bien. Muchas gracias
@@procars4488 si eso voy a intentar. solo queria saber si al subirlo hasta el tope queda trabado solo. Porque uno lo suelta y se vuelve a meter. desde el fondo lo saque tirando y moviendolo. pense que tenia una traba interna
a mi me acaba de pasar lo mismo y ahora no tengo manera de poder subirlo, me podeis decir como lo puedo hacer? o donde ver un video? muchas gracias
Kkkkk não travou a barra.