hermoso 1500,se exportaban ckd desde argentina hacia colombia y alli eran armados.el que mostras se denominaba "spl" debido a su interior mas lujoso.super tener dos unidades de 1974 y 1979 respectivamente,muy buen auto.saludos.
Me emociona ver ese dodge muy bien atesorado en manos colombianas . Me sorprendió que lo menciones con el nombre argentino, yo tenia entendido que en Colombia anche Venezuela lo denominaban Dodge Arrow y a veces Plymouth Arrow ¡ muchos saludos cordiales desde Buenos Aires !
Auto sumamente popular en Argentina, Acá se fabricó entre 1.972 y 1.980. Luego de la compra de la filial de Chrysler por Volkswagen, se siguió produciendo con algunas modificaciones hasta 1.990, como Volkswagen 1.500. Muy buen auto.
Muy lindo autito👍 Aprendí a manejar con un "VW 1500" del 84. La potencia dependía un poco de la versión... pero el 1.5 litros "normal" estaba en el orden de 62 HP. El 1.5 "GT 90" tenía 80 HP. Los había con motor 1.8 litros de 82HP y la versión deportiva de 100HP. En el mercado europeo se vendían versiones de 1.3 (60HP) y 1.6 litros (70 HP). Todas las potencias en DIN.
Como dato curioso de este vehículo en particular, es que el león que esta colgado en el espejo retrovisor interior fue colocado por el propietario el día en que fue adquirido del concesionario en el año 1974, yo participe en la restauración de este auto.
Supe conducir (irresponsablemente) un 100 CV de 1971 que había sido móvil policial, era muy divertido de manejar . Acá (ARG) los fabricaba Chrysler-Fevre y era una copia del Hillman Avenger inglés.
NO era "copia". Era exatacante el mismo auto, con algunas diferencias adaptadas al mercado Sudamericano. Chrysler había comprado al grupo "Rootes" que usaba el nombre Hilman y quería transformar al "Avenger" en un auto global. Ellos lo intentaron, pero no vieron los frutos. (Talbot luego compro Chrysler Europa). Aun así, el vehículo se fabricó por todo el mundo con diferente suerte. En USA, como se podría esperar de un vehículo de tan escasa potencia, solo se vendió por 2 años como "Plymouth Cricket" 👍
Buenas, tiene ajuste de respaldo el asiento, es una palanca situada al lado derecho del conductor o el lado izquierdo del acompañante la cual si se tira hacia arriba permite desplazar el respaldo del asiento.
Radio con fm , pasacassette y parlantes no originales , posiblemente agregados en los 80s , original venian con radio am y solian traer un solo parlante .
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
hermoso 1500,se exportaban ckd desde argentina hacia colombia y alli eran armados.el que mostras se denominaba "spl" debido a su interior mas lujoso.super tener dos unidades de 1974 y 1979 respectivamente,muy buen auto.saludos.
Gracias por tu aporte 💪🏻
Me emociona ver ese dodge muy bien atesorado en manos colombianas . Me sorprendió que lo menciones con el nombre argentino, yo tenia entendido que en Colombia anche Venezuela lo denominaban Dodge Arrow y a veces Plymouth Arrow ¡ muchos saludos cordiales desde Buenos Aires !
Auto sumamente popular en Argentina, Acá se fabricó entre 1.972 y 1.980. Luego de la compra de la filial de Chrysler por Volkswagen, se siguió produciendo con algunas modificaciones hasta 1.990, como Volkswagen 1.500. Muy buen auto.
Gracias por tu aporte Parcero 💪🏻
Muy lindo autito👍 Aprendí a manejar con un "VW 1500" del 84. La potencia dependía un poco de la versión... pero el 1.5 litros "normal" estaba en el orden de 62 HP. El 1.5 "GT 90" tenía 80 HP. Los había con motor 1.8 litros de 82HP y la versión deportiva de 100HP. En el mercado europeo se vendían versiones de 1.3 (60HP) y 1.6 litros (70 HP). Todas las potencias en DIN.
Como dato curioso de este vehículo en particular, es que el león que esta colgado en el espejo retrovisor interior fue colocado por el propietario el día en que fue adquirido del concesionario en el año 1974, yo participe en la restauración de este auto.
Supe conducir (irresponsablemente) un 100 CV de 1971 que había sido móvil policial, era muy divertido de manejar . Acá (ARG) los fabricaba Chrysler-Fevre y era una copia del Hillman Avenger inglés.
NO era "copia". Era exatacante el mismo auto, con algunas diferencias adaptadas al mercado Sudamericano. Chrysler había comprado al grupo "Rootes" que usaba el nombre Hilman y quería transformar al "Avenger" en un auto global. Ellos lo intentaron, pero no vieron los frutos. (Talbot luego compro Chrysler Europa). Aun así, el vehículo se fabricó por todo el mundo con diferente suerte. En USA, como se podría esperar de un vehículo de tan escasa potencia, solo se vendió por 2 años como "Plymouth Cricket" 👍
Buenas, tiene ajuste de respaldo el asiento, es una palanca situada al lado derecho del conductor o el lado izquierdo del acompañante la cual si se tira hacia arriba permite desplazar el respaldo del asiento.
Como pudiera encontrar el respuesto de los faros traseros ?
Si estás aquí en Medellín te recomiendo en la bayadera ir donde Raul (es súper conocido allá)
Radio con fm , pasacassette y parlantes no originales , posiblemente agregados en los 80s , original venian con radio am y solian traer un solo parlante .
Gracias por tu aporte, hablas del que se distribuyo en el mercado colombiano?
Tuve.un.dodge.americano.colt.77
Ese es un Hilman Harrow ingles
si señor! aquí en Colombia primero se vendió como Dodge 1500 y luego se vendieron como Dodge Polara
Hillman "Avenger" by Rootes Group -> Chrysler -> Talbot.
Dodge Polara
Este fue antes, el polara venía con motor 1800cc
En Argentina el Polara era un auto mucho más grande, que llegó a equipar Motor V8 y tener transmisión automática.
Nunca fue v8 el polara. Solo slant six. V8 solo fue la gtx
@@pablopianesky653 LA GTX era la versión coupé del Polara. Igual gracias por la aclaración.