『色々とダメな』モンスター821のメンテナンスとレビュー！

[@mysimasima]

お疲れ様です！
先日、信号待ちでこのバイクを見かけてかっこよすぎて声をかけてしまいました。その方も一目惚れとおっしゃってました。
整備は大変ですか？エア抜きしてもエアが抜けきらないんですね😰
ポジションも変更してバッチでしょうか？
こういうデメリット部分を見つけられる方の動画はとてもためになります🙇凄く勉強になりました！

[@morigp2157]

お疲れ様です。
DUCATIは元々レーサー体質なのでリアブレーキの使い方が止まる為の物ではないと聞いた事があります。
そしてリアブレーキに関してはABSユニットが最上の部に位置してる＋熱の緩衝を受ける場所にあって構造が悪いです💦ABSユニットをキャンセルして直ラインでキャリパーに繋げば普通に使えるんですが・・。
ポジションは40mmアップでしっくり来ました👍
余談ですが、イタリア車なので国産車では出ないレベルのエラーまで拾う様で、小さなエラーは無視したが良いかと思います。

[@TheTaiyakisan]

とてもためになります！
オイル交換するのにエキゾースト外すんですね…。（汗）
峠攻めメインに乗りたいと思いますが他にもだめとか気をつけろよ！ということを教えてください。

[@morigp2157]

コメント有難う御座います🙇‍♂️
攻めるにはキャスターが寝過ぎてアンダーが出ますので、フォークを突き出すかリア車高を上げられたら良いかも。
モンスターはエンジンレイアウトの問題でフロントが軽いので、しっかり荷重を載せば曲がるかと思います。
ご安全に❗️

[@TheTaiyakisan]

@@morigp2157 さん
ありがとうございます。
タイミングベルトも自分でやれたらやろうかと思います。

[@morigp2157]

@@TheTaiyakisan さん
タイミングベルトは音叉ですよね💦
私は手放してしまったのでチャレンジ出来ませんでしたが、成功を願っております🙇‍♂️

[@達哉増田]

初めてまして。
奈良で15年式821に乗っています。
バックステップはどちらのメーカーでしょうか？
宜しくお願い致します！

[@morigp2157]

Amazonで購入したカワサキ用の可変ステップを少し加工して5センチ程アップさせた物ですよ。

[@達哉増田]

ありがとうございました！