The function of the drawer in the carburetor needle and its relationship to the consumption of gasol
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Learn about the grading function in the carburetor needle and whether it has anything to do with the consumption of gasoline
The function of the carburetor needle in the motorcycle and the best adjustment of the carburetor needle
And what is the best level to adjust the carburetor needle, and are the existing grades?
The carburetor needle has to do with the consumption of gasoline and what function and benefit from it
Subscribe to the channel and activate the bell for you and share to receive all new videos
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------
Mecnicano channel is a channel specialized in the maintenance and repair of Italian, Chinese and Indian motorcycles and tricycles
We offer solutions and modifications to all maintenance problems in order to facilitate maintenance for your presence, and everyone benefits from the lowest cost
We share the videos with you so that everyone can benefit
Thanks Ali for watching
Your brother Ibrahim Mahmoud
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -
To connect to Mecnikano's Facebook page through the following link
www.facebook.c...
-------------------------------------------------- --------------
-------------------------------------------------- ------------
The best material for cylinder shimmies
• تعرف علي افضل خامة لشم...
-------------------------------------------------- -----------
Cylinder malfunctions
• اعطال شميز المتوسيكل |...
-------------------------------------------------- ----------
Explanation of the Chinese motorcycle carburetor
• مشاكل الكربراتير في ال...
-------------------------------------------------- ----------
How to adjust the adjustments for the Chinese motorcycle
• مشاكل الكربراتير في ال...
-------------------------------------------------- ---------
Decode the motor to the loop 1
• هكذا يتم فك محرك دراجة...
-------------------------------------------------- --------------
Decoder Pinley Loop 2 motor
• هكذا يتم فك محرك دراجة...
-------------------------------------------------- -------------
How to make a magnetic button
• طريقة عمل زرجينة للمغن...
-------------------------------------------------- ------------
How to make a test lamp for electricity
• طريقة عمل لمبة السريا ...
-------------------------------------------------- -----------
Closing Motor Benelli, episode 1, assembling the two thighs
• تجميع محرك دراجة نارية...
-------------------------------------------------- ------
How to install the valves
• طريقة تركيب الصبابات ل...
-------------------------------------------------- --------
Modification of the Motor Hogan 3 motor from a skewer to 1 ring skewers
• تعديل محرك دراجة نارية...
-------------------------------------------------- ------------------------
Modification of Motor Hogan 3 from a skewer to a skewer 2
• تعديل محرك دراجة نارية...
-------------------------------------------------- --------------------
#mechanicano
#Maintenance _ of _ motorcycles
#motorcycles
أول واحد يشرح فكرة الأبره صح تحياتي لك
حبيبي ياغالي ربنا يحفظك ويبارك فيك
استمر كل يوم في جديد طول الفديو في العمره
ان شاء الله جزاك الله خيراً
حسب معلوماتي الإبر تركب في أسفل الدرج ومع العمل لسنة تتاكل تقصر تبدأ ترفع الدرج واحدة وحدة حتى تنتهي وتغير الإبرة
وشكرا على المجهود الرائع تحياتي لك
الشكر لله ياغالي تحياتي لحضرتك
شكرا لك
تسلم ياغالي
حطيت البرة عل نص لما بقفل بانزين يقطع شو السبب
ممكن تكون الابرة فيها بوش خفيف
لو سمحت يا غالي لو البستم متسلخ هل ده يزود استهلاك البنزين؟
ايو هيزود معاك استهلاك البنزين
@@ibrahim-mechnicanoبستم المكربن
سلام اشكرك على معلومتك بس في شئ مش واضح بل فيديو ملسم حق درجات الابره تركب طرف درجه ولا اخر درجه تركب
كل كربراتير ليه نظامة بنعدل البستم بتاع الكربراتير
جزاك الله خير خويا لعزيز
نحن واياكم
شكران.لكام.ياخي.الغالي
لو عايزين نزود السرعة والعزم برفعها ولا بنزلها وهل تستهلك بنزين
بترفعها لفوق يعني بتنزل التيلة درجة او اتنين لتحت بحيس الابرة ترفع لفوق بس ممكن تلخبط معاك المكنة علي السلنسية
ومش بتزود استهلاك البنزين
@@ibrahim-mechnicano يعني كيف بتتلخبط ممكن شوية شرح وتفاصيل ❤️
طيب انا مثلا عندي ابره الوكاله لكن انا ابغى اركب ابره اكبر عشان العزم يمدي ولا؟
هتنفع تركب بس مش هتفرق كتير في العزم
ممكن شرح سبب قطوعه صوت الموتور
ان شاء الله
لو سمحت ممكن سؤال المكنه لازم افتح هواء الكربراتير علي الاخر واعلي البنزين غير كدا بتعمل تنتيشه وتبطل علي المطب ارجو من حضرتك الرد وشكرا وجزاك الله خيراً؟
اغسل الكربراتير واظبط الهواء
@@ibrahim-mechnicano تمام شكرا لحضرتك جدا
اخي لو سمحت انا اذا محتاج ذيادة سرعة بحط السكمان فوق ولا تحت
حطا تحت
انا معي دراجه صرفيه كتير في بنزين ايش حال مشكله
صرف البنزين الكتير ليه اكتر من سبب
اما الكربراتير
او ضعف كهربة البوجية او تراكم الاتربة والغبار في مرشح الهواء
او في تكية محمل
دول اهم اربع اسباب افحصهم كويس
انا عندي دراجه.جديده والصرف عالي جدا
شو تتوقع السبب@@ibrahim-mechnicano
طيب ياخي كان حلقه في ابره الوسط انا رفعتها على درجة اثنين صار الدباب يتقطع الصوت
خليها في الوسط
شكرآ على الشرح الجيد والمفيد
الشكر لله ياغالي ربنا يخليك
الله يعطيك العافيه
تسلم ياغالي
الدرجه الأصلية بتاعة الخواجه
الدرجه كام
في اوسط الدرجة التالتة
علا راسي اخوي كنت اعاني من صرف البنزين
صرف البنزين ليه اكتر من سبب
الكربراتير
ضعف كهربة البوجيه
عدم تنظيف فلتر الهواء
عدم ضبط ضغط الاطارات
تلف ورق دبرياج
تلف في الصبابات
@@ibrahim-mechnicanoاخي انا جبت دراجه جديده وعيرت الابرة متل ع السن الثاني وعملت برغي الهوا
بس صار المتور يقطش متل كانو مافي بانزين
لوسمحت عندى تورسكل لما بيدور وازود بنزين ميسحبشى معبا واحينا يقطع
ممكن يكون عيب ايه وشكرا جزيلا لحضرتك
ممكن ورق الدبرياج عندك ضعيف او الكربراتير محتاج يتنظف
@@ibrahim-mechnicano ورق الدبرياج تمام
نظف الكربراتير وشيك علي التكيهات ممكن يكون في تكية محمل
إتأكد من نظافة فلتر الهوا، هو كمان بيخنق المكينة و يضعف السحب و السرعة
يامهندس انا عندي متور زوجن مكينه 200 فيه عجز بالطلعات يطلع بالاول
وبالفرعي ما اقدر امشيه بهدوء يطفأ المهندس فك الابره ونقص دررجه او درجتين رجع المتور يمشي بهدوء بطيء يمشي الثاني كأنه بالاول اشتي اوصل لك معلومه ان الابره اذا زودتها درجه او درجتين يخف سرعة المتور يكون يحن بدون مافي سرعه
معلومة مفيدة تسلم ياغالي ربنا يخليك
السلام عليكم يا غالي ياريت تشرح لنا عن وظيفة الفحماية واسلاكها
وكذلك السلك الاسود بخط أحمر كهرباوهذه دايرة مختلفة
هل دايرة الازرق بخط ابيض ارضي ام ارضي وكهربا وكيف نحصل على سلك الموبينة من خلال اجتماع الفحماية مع السلك الاسود بخط احمر ACوكذلك مع سلك البطارية الموجب بعد الكنتاك DC
قلت لك يا غالي لست مقتنع ومن اجتماع كهربا للفحماية مع السلك الاسود بخط احمر وهو كهربا وهل دايرة الفحماية منعزلة عن دايرة الملف سواء فيه سلك اسود بخط احمر ACاو سلك من البطارية موجبDC ياريت تنزل لنا شرح يا غالي وانت وعدتني بذلك
ان شاء الله ياغالي في اقرب فرصة هعملك شرح مفصل
@@ibrahim-mechnicano على راسي يا غالي شرحك كويس جدا وانت يا غالي اسلوبك لا نمل منه والله لو تشرح يوم كامل انا متابعك والاخ مع احترامي له يقول انت تعيد الشرح انت شرحك ممتاز ولك الدعاء
@@shshhznsnhz7806 حبيبي ياغالي ربنا يخليك
كل واحد ليه وجهة نظر يجب علينا احترمها
جزاك الله خيراً
يابشمنهدس عندي المكنة مغلباني بتدور بصعوبة بالبرد حتى لو زبطت الهوى وبضطر خلي مسمار السلانسه عالي منشان ما تبطل ولماروح مزود بنزين تروح طافية مع أني الصبابات جديدة والبوجيه تمام والكهربا قوية وكبس المكنة تمام والكربراتير جيد
بص ياغالي غير البوجية وهات بوجية يكون اصلي واظبط الفتحة بتاعة البوجيه كويس
ونظف فلتر الهواء واتأكد ان الكربراتير مش واخد هواء وارفع ابرة الكربرتير درجة لفوق
وان شاء الله هتلاقي المكنة ظبطت معاك
@@ibrahim-mechnicano يافندم كل يلي أولتلي عملتوا عدا أني الكربراتير واخد هوى مش متأكد منو ورفع الإبرة درجة وبصراحة شاكك بالحاجتين دول علما اني المكنة لما تسخن بتصير زي الفل
@@علي-ك5ب5ق لو بترفع الشفاط والمنكة بتفضل دايرة علي السلنسية حتي لو عاليا شوية يبقي الكربراتير عندك واخد هواء
فانتا فك الكربراتير نظفة بالمرة وحط قبل الفبرة السودة جون ورق وبعديها جون ورق وقفلة
واتأكد اني الوصلة الي بين الكربراتير والمتور سليمة مش مقطوعة ولا فيها كسر خصوصا لو كانت جلد
واخر حاجة بعد متعمل دول شيك علي التكيهات لربما يكون في تكيه محمل بسيط
، 01126712197 دا رقم الوتس بتاعي ابقي تابع معايه علية
@@ibrahim-mechnicano ممنونك ياباشا التكيهات كويسة وفيها نقرة يعني مش محملة وأنا بحب الميتور يكون فيه نقرة تكيهات لكن مش مبالغ فيها أحسن مايكون محملة منشان ترتاح المكنة لما ترتفع حرارتها وما تحمل التكيهات لأن حضرتك عارف المعادن بتمدد بالسخونة وزي ماقلتي بالزبط الوصلة دي فيها مشكلة لكن مش مبينة بالعين وحطيت جوان ورق بعدها وقبلها حطيت سلكون حراري لكن لو دارت وزودت بازين والمكنة باردة تروح مبطلة بس لما تسخن تبقى الدنيا تمام فقلت ربما لازم عدل منسوب الإبرة أيه رأيك
@@علي-ك5ب5ق مفيش مشكلة عدل منسوب الابرة
ابقي جرب المكنة من غير بيبة البوجية بالسلك مباشر من غير البيبة او بيبة تاني غير الي راكبة في المكنة
اخي عندي سكوتر. يشتغل سلسنسي ولما ازود بنزين سنة يتوقف المحرك ماهو السبب؟
غير البوجية واظبط الهواء
ايذا رفعت فوق ابره يخف عزم موتار سرعه
لا مش هيخف العزم ولا السرعة
انا اعرف ان لما تنزل الإبرة لتحت كل ما سرعة المكنة بتعلي
معني بنزين زيادة يعني سرعة زيادة
كلامك مظبوك ولاكن اثناء مبتكون المكنة واقفة علي السلنسية منغير متتحرك بيها
@@ibrahim-mechnicano انت تقصد حرق بنزين وهي واقفة مبتتحركش
مش هتفرق ما هو الي بيدور على سرعة وحرق بنزين مش هيفرق معاه فلوس
وارجع واقول مكنة صيني مهما كان حرق البنزين مش هيجي ١% من حرق المكن الياباني
هل بتفرق ف السرعه
هي المتحكمة في كمية البنزين الي داخلة المتور وكل مالكمية زادت زادت السرعة
ودا بيكون من خلال بكرة البنزين كل متزود بنزين من البكرة الابرة بترفع ويدخل بنزين اكتر والسرعة تزيد
❤❤❤❤
بالنسبة للكربراتير بتاع الهندي الابره بتاعته مفهاش مدرج والبستم بتاعه رادخ هوا هل ينفع يتعدل في الابره لان المكنه بتقف سلانسيه عادي والمشي البطئ بتقطع. والسرعه العاليه بتجري عادي
ايو ممكن يتعدل بستم عادي
اخي الماتور بعطي بانزين بصير بيعطي لحالوا وبعدين بيهدا
الكربراتير محتاج يتفك ويتنظف وتظبك الهواء
@@ibrahim-mechnicano عم ركبو ع ماتور ثاني عم يشتغل نظامي
@@نمرنمر-م9ف اظبط التكيهات عندك ونظف الهواية واتأكد ان بكرة البنزين والسلك شغال سلس مش بيعلق
ممكن تكون البراويل تتنفس يعني عندك مشكل فالهواء داخل المحرك parahuill
عندي دراجه صيني
معلومة خطاء جبوني لي خدمها درها فلوست وزيد الكربيراتور حتا هيا تشوفي من سخنة وزيد عندها غي وقت وتبدلها وتركب جديد كون جات تنخدم ميغدموش قطع الغيار
عندي صوت خنقه في المكنه
ونضفت عمه الهوا وبردو صوت الخنقه موجود
نوع المكنه دايو 3
افحص التكيهات وتنظف الكربراتير وتظبط الهواء
تمام
الله يعاطيك العافية عندي دراجه ياماها جوك 50cc واشتريت الدراجة من اسبوع ليس جديد مستعمل ولكن مكنتة جيدة صوت ناعم وعزم قوي ولكن يوجود استهلاك في وقود فكيت الكبريتر لقيت الابرة محطوط على درجة الخامسة اي بنص وفي الاعلى درجتان وفي الاسفل درجتان ازلت الابرة من الدرجة الخامسة ووضعته في اعلى على اول هل سوف يقل استهلاك الوقود ما ارفعها بعد على الدرجة الاخيرة في اعلى ولا اتركه واجرب حالية واسف على اطالة
ياغالي الابرة ملهاش علاقة بستهلاك الوقود
وظيفة الابرة تزويد ومقدر الوقود في الخليك
اثناء وقوف المكنة علي السلنسية فقط
ممكن تكون فونية الكربىراتير عندك كبيرة محتاجة تتغير او الهواية محتاجة تتنظف او تتغير
مع إحترامي لكلام حضرتك، درجات الإبرة بتأتر على إستهلاك البنزين و هو بيتحرك كمال، عشان عند ما بنزود بنزين بنرفع الإبرة للفرق و مساحة الرفع بتفرق لما نكون حطين الدرجات بتاع الإبرة الفوق موش زي لتحت، كل ما نرفع درجة بننقص في كمية البنزين المسحوب عند تزويد البنزين.
لو الصمولة الصغيره دي ضاعت اجيبها منين
طقم اصلاح الكربراتير
صديقي انا من سوريا
الكربرتور يعبي بنزين حتى لو المتور طافي
يعبي بنزين و يخرج البنزين خارج الكربرتور
ايه الحل صديقي
وايه سبب العطل
في اوساخ تحت ابرة العوامة محتاج يتنظف
@@ibrahim-mechnicano
تابعت الفيديو و نظفت ابرة العوامه شكرا لك
اخي انا ركبت ابرة وجرن وفالات وبرغي هواء وكلشي بخص عدت الكربتور جداد وكالي انا ركبتن صار يقطش كتير ومافينا ندرج فينا اتسي اتسي بقطش شي ركبتن جداد وكالي والله
ارجو حل المشكله ؟
ممكن يكون الكربراتير واخد هواء من الظور او الطقم الي ركبتة مش ظابط مع الكربراتير
يعني بالله عليك لو الدرج مش له فايده ما سبب وجوده في الإبرة مع العلم ان الخواجة لم يصنع شيء هباءا داخل المكنه
هذه الدرجات مهمه جداً
يعني علي سبيل المثال
لما تكون المكنه لسة جديده تشتغل علي الدرجه الأولى من أعلى وعندما يبدا انسداد داخل منيم الإبرة لازم يتم رفع الإبرة إلى أعلى درجة وهكذا حتى تصل الي آخر درجه ثم تقوم بتغير الكربيراتير أو تضع طقم إصلاح كلى من مجري الإبرة حتى الفوانى
فلا تقل إن قطعة في المكنه مش لها فايده مثل بعض قطع صاج في الشاسيه تقول مش لها فايده ولكن لها فايده بس حضرتك مش؟ عارفها
اولا انا مقلتش اني ملهمش فايدة انا قلت اني الفايدة بتاعتهم بتكون اثناء وقوف المكنة علي السلنسية وممكن حضرتك تشوف الفديو تاني
ثانيا مفيش انسداد بيحصل داخل منيم الابرة المنيم بتأكل ويوسع
ثالثا الابرة بتنزل من المصنع مظبوطة علي الدرجة التاني او التالتة من تحت
رابعا طالما اني حضرتك شايف اني كلامي غلط وعند حضرتك المعلومة والكلام الصح المفيد ممكن حضرتك تعملنا فديو تشرحلنا فيه الصح نعرضة للناس علشان الناس تستفيد من خبرة حضراتك وانا كمان اتعلم منك الصح
خامسا بعد احترامي لحضرتك لو حضرتك شايف اني كلامي غلط وفديوهاتي مش مفيدة ممكن حضرتك متتفرجش عليها تاني وتخليك في الصح بتاعك
سادسا الكمال لله وحدة جل من لا يسهو
@@ibrahim-mechnicano
يا راجل حرام عليك
أنا بتكلم معاك بصدر رحم
انت قلبت ليه كده
انت مش فهمت قصدى
وأنا مقدرشى مش اشوف فيديوهاتك
أنا اقصد إن الخواجه مش يصنع شيء بدون لازمه
علي الأقل كان عمل درجه أو اتنين في الابراه
اما انه يعمل 5 دراجات
أكيد لها فايدة
ده إلا أنا اقصد
واخيرا بلاش كده
أنا بحبك ❤جداً
بلاش تقفل كده
أنا عارف ومتاكد إنك مش تخفى معلومه عننا
لانك انت من الناس المحترمة وجديرة بالشيئ
واخيرا سلامى لحضرتك
وكل عام وانت دايما بخير وصحة جيدة بمناسبة حلول شهر رمضان الكريم اعادة الله علينا وعليكم وعلى الامه الاسلاميه بالخير واليمن والبركات
كل عام وانت بخير وصحة وعافيه
ولا يهمك حصل خير ياعم اشرف
معلم انا ركبت واحد جديد عم يصروف بنزين كير بس عم يمشي 20كليوه
غير بك البنزين بواحد اصغر شوية
هي مشكلة المصريين.
فديو 8 دقايق وكلو عن كسم نسبة البنزين
8 دقايق نفس الجملة تنعاد
مع كامل احترامي لحضرتك محدش جبرك تتفرج علي الفديو
مااعرف تشرح كربرتير هههههههههه اسمه كابريتة
لاه اسمو carburateur او بل عربي مكربن
فرق لهجات اسمها كابريتر
انت بتعيد الكلام كتيرررررر
ان شاء الله هنحاول نختصر في الكلام علي قدر المستطاع
شكرا جدا علي النصيحة ❤❤
انت حضرتك ممكن تجري الفديو بس من الأفضل منزمش في حد احنا عندنا هنا محدش بيعلم حد حاجه ف هو مشكورا ليه
@@ibrahim-mechnicano ربنا يبارك لك ويجازيك خير يارب
لأول مرة بصدفة ألقى شرح مفضلة وواضح صح.. شرح تقني إستهلاك بنزين عنده أسباب أخرى
جزاك الله ألف خير
تحية من جزائر
❤❤❤