Всем привет и всех с Новым Годом! Как докуплю ещё пару интересующих меня ламп и научусь нормально ночью снимать свет фар обязательно сделаю общий тест по всем лампам, что у меня есть. В комментариях БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ! Всем УДАЧИ и приятного просмотра!
Надо продумать тему как с помощью eml и ddt4all поменять конфигурацию блока кузовной электроники для увеличения напряжения на лампах... у вагов эта тема работает через Васю-диагноста, есть примеры со шкодой рапид...
Не забывайте что в видео сравнение обычной н18 с топовой н7, при этом н18 и дешевле и дольше живут,при сравнении с не топовой н7 разница будет более существенная
Год с ними проездил на дастере , светят лучше чем штатные , ничего не выгорает , не мутнеет , ни разу никто не моргал , стг четкая , мне очень понравилось !
Сегодня поеду покупать н18 в свои фары на клио2. Стоят филипс +30, фары в целом нормальные по прозрачности, и света вррде хватает, но ради интереса как говорится)
@@yohoho7700 , какого-то вау эффекта нет,т.к. ставил вместо Филипсов+30. Что заметил, так это более яркую заливку боковую и влево шире светить стала. Наверно сказывается более длинная спираль. Завтра покатаюсь по темени, заценю
Поставил себе на весту Philips Long Life Ecovision h18. Цена вопроса 950р за штуку. Светят заметно лучше штатных h7 и увеличеный ресурс до 100тыс.км пробега. Всем рекомендую.
Тема автомобильного света всегда будет актуальна! Очень интересно наблюдать за старанием производителей и реальных владельцев по улучшению света в авто. С наступившим Новым годом!
Менял на Зафире б лампыН7 каждые пол года. Перегорает одна и тут же другая. Как менять на опеле лампы бл.света зафиристы знают-маты и разодранные пальцы. Н18 стоят уже з года. Светят ярче, ничего не плавят и не перегорают. Ставьте, не пожалеете.
Больше года катаюсь с такими лампами, проблем нет. На трассе чувствуется стало больше света, свет стал как бы более концентрированный и больше освещает обочину. Такие лампы выпускает еще Филипс.
У тебя проблем нет, зато проблемы стали у нормальных участников движения. Спираль больше, чем у штатной лампы. Все что больше - не фокусе отражателя и слепит . Легко проверяется на стенде с замером освещенности в разных точках
Как писал ранее лучше просто установить противотуманки и включать при необходимости))). А по поводу ламп h18 может и есть разница но совсем чуть чуть, но неизвестно что с фарой будет
Стояли маяк на н7 110w самые дешёвые по 100 рублей брал,свет был хороший , но грелись очень сильно,в руки взять лампочку невозможно, ничего не поплавилось в проводоке, поставил н18 , ничего не греется, спокойно можно держать в руках, свет чуть хуже стал, ну это и ожидалось всё таки 110w покруче 😄с другими лампами не экспериментировал. Так что, считаю можно смело составить Н18 и не боятся,что то поплавиться.
Я себе поставил Н18 на Пежо Травеллер сразу после покупки машины- 2.5 года- полет нормальный. Светят получше стандартных. Отражатель в порядке. Подтачивал аккумуляторноймболгаркой- 2 секунды на 2 лампы.
Добавлю свой отзыв, поставил н18 по мне разница лучше. Теперь туманки не включаю как дополнительное освещение. Единственное н18 на улице дорабатывал напильником и полотном от пилы по металлу, возле авто. Незнаю, что думали прохожие)
Вся суть в том, что светят они как топовые H7 , а стоят в разы дешевле и срок службы дольше. Если сравнивать с обычной лампой H7, не плюсовой разница будет более очевидна
@@ashtrayz6443 "Сильвер" это не топовые, если сравнивать с "Лейзер", то как раз в разы, а светят судя по тесту на канале "тест лаб", они практически одинаково...
@@Paramonov Помсотрел этот тест. Действительно свет почти одинаковый. Сравнения с обычными Н7 от Osram за 300р. там тоже есть как оказалось. Там у всего ряда ламп свет почти одинаковый получается а разная только цена за маркетинговые уловки. Плюс конечно стоит учесть большую мощность, тут может все и будет нормально надо тестировать. У одного моего друга фару поплавило, но я не помню насколько он превысил мощность
Есть одно но, топовые Н7 не калечат фару. Н18 наверняка скажется на ресурсе самой фары, спираль больше, больше мощность соответственно выделяемое тепло. Не зря же производители сделали так, чтобы лампы Н18 нельзя было установить в фару Н7.
Перепробовал филипс+150% ( светят хорошо), диодные хайвижен на 4000 кельвин ( нет стг, но светят хорошо), диодные нарву перфоманс 6500 кельвин ( свет огонь, стг норм, но фирменный засвет вестовских фар выше стг проявляется мощнее- по глазам встречке, на мокром асфальте ничего не видно), диодные филипс ультима 6000 кельвин ( свет огонь, стг почти как от галогенок, ситуация с засветом выше СТГ та же, на мокром чёрном асфальте ничего не видно), купил h18 производителя автомотив по 250 р за штуку- свет как от филипс+150%, но желтее, соответственно на мокром асфальте видимость лучше, шире луч, больше захватывает обочины. Проехал с ними через всю страну от Владивостока до Самары, и вот уже осенью будет год, как стоят- с фарами и проводами всё хорошо. Свет отличный, особенно если посмотреть на цену. Сейчас ещё хочу попробовать диодные филипс линейки ПРО 5000 или 9000 серии, сертифицированая для установки в рефлектор 6000 серия пока не попадалась.
Поставил всё же из линейки ПРО 5000- стг норм, засвет выше стг почти как от галогенок, но света больше, значит и засвет больше, никуда не денешься. На сухом асфальте видно всё, но луч узковат , на мокром- чудес не бывает- хреново. Вывод если дожди в вашем регионе редкость , то ставить и не парится, а если дожди полгода, о нужен тёплый свет 3500- 4000 кельвин, не больше.
Как ставить диоды а если блок комфорта вылетит то на бабки попал не знаю у весты хороший свет есть с чем сравнить а линзы ни хера они не светят только по белому снегу
Светодиодная лампа SHO-ME G7 LH-H7 (4 р. комплект) 4 года на Skoda Rapid , сейчас заказал на Ладу. светят Очень хорошо и дешевле Led от Osram и рассеивание тепла косичками надёжнее чем вентиляторы. + туманки на 7 диодов от Sal-Man ( дальний замкнут на общий плюс) = да будет свет в конце тоннеля ! до них перепробовал Всё ! и Osram и Philips ,Bosch. штатные туманки Vesta можно использовать лишь как ДХО - на большее они не светят.
Меня вестовский свет устраивает на все100. Кто на корейцах ездил для того свет весты как солнце👍. У меня сид 2 был, хоть и линза, а иной раз едешь и чувство будто свет включить забыл, даже проверял, включал /выключал чтоб понять горит свет или нет.
Ездил на Н18, полтора года, на днях пришлось ехать ночью в слякоть, заметил что дорогу почти не видно. Начал уже думать что отражателю в линзе хана, но когда снял лампу увидел, что с одной стороны лампы, стекло все помутневшее и нить выгорела, первый раз такое видел на лампах. Поэтому как вывод стоят они дешево и менять надо хотя бы раз в 1-1.5 года.
Разница гомеопатическая. На Н7 яркости я добивался поднимая повышающими преобразователями напряжение до ~15,5В. Лупило хорошо, горели часто, но лупило хорошо. С плавным накалом не так часто вылетали бы, но уже не важно.
@@NiyazxAcid повышающими dc-dc преобразователями, по моему на 15 ампер максимум. Прямо снаружи фары, на крышке. Там место под штатный блок розжига, под комплектацию по ярче. Туда и прикрутил. Ничего им не сталось. Несколько лет так ездил.
@@NiyazxAcid проверенная, рабочая. При желании можно даже 24В лампы ставить. Но тольку ноль, тепла больше, света меньше. Лампочки пыхкали в основном при включении. Плавный поджиг из мощного резистора и релюхи и жить будут сильно дольше.
во-во... А дауны не верят мне... Я Калину первую не продал - езжу на ней... Стекла АаутомотивЛайтинг - стеклянные, а не пластик... И они светят ярче фар Весты.
Ну свет от фар на видео сравнивать идея в принципе так себе. Это надо лично смотреть, потому что ни одна камера на данный момент не передаст картинку в ночное время достаточно хорошо.
в реношках включение света фар реализовано через выключатель на руле. без силового релею и я уже один выключатель поменял. он тупо выгорел. а стоит он 6-8 тысяч родной. и попробуй его нати еще. я думаю на весте тоже самое. не долго эталампа там протянет...
Я слышал что на начальных комплектациях Вест та же тема, и такая переделка скорее всего ускорит смерть этого переключателя. Свой на 60к пробега уже перебирал, иногда при включение поворотника моргал ближний :)
@@alexkrow2173 у меня ближний пропал. Когда разобрал там ползунок оплавился и шарик завис. А отдельно из за этого кусочка пластмассы надо покупать весь переключатель
С новым годом! Загорелся другим твоим видео,где ты сбросил вес , Очень меня мотивировал спасибо большое!!!у меня вопрос,вес держится не срывался, заранее Спасибо!
Мне такая конфигурация не помогла из-за напряжения на лампах в 11.9в... для моих глаз разница не сильно большая со штатными лампами. Езжу с н18 два года, с фарами все ок.
@@reem43r55 веста люкс с блоком кузовной электроники, напруга на фары идет с него напрямую без реле... гарантийщик ответил, что 2 вольта допустимая просадка напряжения... нигде не могу найти инф. о возможности поднятия напряжения через ddt4all как например у вагов через Васю-диагноста... у шкоды рапид например тоже с завода идет пониженное напряжение...
С праздниками! Однозначно подписка) Для общего развития интересно было глянуть, но в целом лучший вариант улучшения, к сожалению, заглох на начальной стадии, то что когда-то давно демонстрировали в большом тест-драйве. Но тут, к сожалению, Россия. В другой бы стране завод давно на ус взял и купил разработку, внедрив, у нас 🤦♂️
Разница минимальная, вот если бы цена отличалась в два раза в пользу Н18, то думаю можно было бы замарачиваться, А так, купил то что надо и не парься...
Поставил вчера эти лампы в калину 1, очень доволен! Непросвеченных пятаков вобще не видно, светотеневая граница очень чёткая (не ожидал, но я сразу их отрегулировал), туманки ранше включаешь и прям добовляют свет вперёд, а сейчас видно только сбоков их включение! Одни положительные эмоции!
езжу на 2 машинах низкой и крупном внедорожнике, обе машины с галагеном. так вот на дороге часто вижу машины с диодами и знаете меня никто не слетит кроме избранных у которых фары вообще не на дорогу светят, причем они слепят и других и сами ни черта не видят и чаще с запущенными фарами вижу людей с галогеном. Либо мне никто не мешает до того момента, как у меня перегорит какая ни будь лампа или собьется регулировка фар. Короче все нытики которых все слепят, приведите в порядок, настройте и отполируйте свои фары. И иногда стоит научиться пользоваться корректором фар. Не вас слепят а у вас самих свет не работает как положенно. При покупке 1 машины я ночью страдал, в плохую погоду при появлении встречки я мог ориентироваться только на обочину, чтобы остаться в полосе, а без встречки я так же с тусклым светом с трудом разглядывал дорогу. До тех пор пока не привел в порядок и не помыл фары изнутри и не купил качественные ровные лампы, а так же почистил и смазал все контакты колодок, поджал и нашел все потерянные по пути к лампам вольты, а потом тупо хорошо настроил, и слепить меня перестали! Да у некоторых диодов есть засвет и со стороны точка горения лампы сильнее выделяется, но светят то они не на вас, нафига вы сами смотрите на лампу встречек, смотрите правее и никто мешать вам не будет. Если на лампу смотреть то на некоторых машинах вас и галоген ослепит. И чаще всего на дорогах мне моргают фарами люди у которых видно что одна фара светит выше а другая ниже и в сторону или во все одноглазые. Это при том что я с галогеном езжу и на тех осмотрах у меня проверяют регулировку фар, не говоря о том что я сам их регулирую если вижу на воротах что у меня фары светя на разной высоте. На дорогах конечно бывает попадаются сварщики но в основном вы беситесь из за собственного света фар или слепите сами себя в дождь. не так сложно их отрегулировать даже экспериментальным путем корректируя. Возле магазинов и работы очень часто вижу машины у которых фары уже как фанера даже не просвечивают стекло хуже чем затонированные и таких машин с матовыми и неотрегулированными фарами ну очень много. Некоторых, зная даже спрашивал ... Ты с такими фарами дорогу ночью еще видишь, как ты ездишь?)) Но поражает что 80% из них отвечают да нормально. При том что, чтобы понять что с их фарами что то не так, достаточно отойти от машины на 6 метров и посмотреть как светят фары.
Можно поставить H7 70W. Положение спирали идентично H7 55W, яркость выше чем H18 65W. Выбор ламп шире, есть плюсовые. Допиливать цоколь не нужно. Питание через конвертер напряжения с управлением мощностью. Предохранитель на проводке, что защищает от перегрузки остается штатный. ruclips.net/video/lRYZ1J29N6I/видео.html
На все свои новые машине сразу ставлю найтбрекер, на ниве свет стал процентов на 40 лучше, а вот на весте разницы не ощутил от слова "совсем". Главную роль думаю играют не сами лампы а настройка фары и световых границ ❗❗❗
Они горят 300 часов , мне на 2 месяца хватает на работу ночью и с работы ночью . Больше не хочу но свет классный ищу замену склоняюсь к диодас со шторкой брекеры курят в сторонке.
На весте нет реле ближнего света, поэтому нагрузка ложится на подрулевой переключатель, а т.к. он нам достался от Рено, то с ним будут проблемы. На весте 16 года уже менял по гарантии переключатель.
Птф никогда не будет светить как ближний, потому что находятся в 2 раза ниже, элементарная логика правильно отрегулированные птф светят метров на 10 вперед.
Всем Привет, посмотрел данное видео и для себя решил, что свои Филлипс "найт вижон" н7 менять не буду на н18, поменял просто штатные туманки на светодиодные 45 ватт и свет стал в разы лучше. Можно ночью без ближнего света передвигаться при желании,(но это противоречит ПДД.)
Более длинная спирать - меньше яркость. Почему? Возьмем нихромовую нить, скажем, метровой длины. Подадим 12 вольт и 5 ампер. Центр нагреется до красного цвета. Возьмем 2 метра нихрома, подключим вместо метрого куска - по проволоке пойдет побежалость, без красноты
@@Ifxgvgfvghggfgggg С каких меньше яркость то стала. Н18 потребляет 5 ампер, а Н7 4 ампера. При одинаковом напряжении. Соответственно кто потребляет больше тот и светит ярче.
Во-первых установка нештатных ламп, с точки зрения, ГАИ - это залет. Во-вторых обычные диодные лампы в рефлекторе светят хорошо только в нормальную погоду... Даже хорошие.
Это из-за пониженного напряжения на лампах с завода. У меня 11.9в. на лампах, стоят н18 уже 2 года, свет чуть получше чем штатный, если не решу как поднять напругу на лампах, то перейду на лед лампы F3....
@@SergeyErmakovskiy нормальное от 13,2 в., если смотреть спецификации ламп осрам(даташит с оф. сайта), то там указано тестовое напр. 13,2в. Посмотрите канал TestLab, там Андрей Ф. очень хорошо продемонстрировал зависимость света галогенок от напряжения. Да и плюс на моей прошлой машине напр. на лампах было 13,5 в. и свет меня там полностью устраивал...
Привет! С наступившим, по моему производители будут переходить не на Н18, а на светодиоды, уже у всех новых моделей даже В класса, фары светодиодные, не вижу будущего у Н18. Года через три все будет светодиодное, останутся старые авто с Н4 и Н7, поэтому сомнительное будущее у Н18.
Есть еще автомобили типа логана, гранты и им подобные, где производитель экономит на каждом узле, в них как раз так и будут ставить такие лампы. Например, в грантах от 2018 г. в фарах уже не Н4 а Н19 лампы.
Да, конечно, не уйдет он быстро, т.к. все таки бОльшая часть авто сейчас с галогеном, и эти машины будут ездить ещё долго. А так же есть другая сторона, почему я бы, к примеру, не хотел чтоб галоген уходил, это его универсальность, лучше него пока нет источников для любых погодных условий, а так же его спектр и температура ближе всего к солнечному свету, в результате чего, лучше чем галоген наш глаз не воспринимает ничего. Я к тому что вряд-ли производители сейчас всерьез сделают упор на новый цоколь, когда большинство сейчас понимает что нужно вкладываться в светодиодные технологии, и с каждым годом выпуск авто с конвееров с галогеновыми лампами будет только сокращаться.
Галоген будет жить до тех пор пока цена на лед лампы - фары станет, если не на одном уровне, то хотя бы близко. А беря во внимание, что та же лед лампа, в производстве сложнее и дороже, то галоген ещё с нами надолго.
@@alkim4215 интересное утверждение, которое может быть применимо опять же только к машинам выпущенным до эры лэд бума у автопроизводителей (маркетинг работает, увы), о чем выше и написано, в 2021 уже и Веста с завода будет со светодиодными фарами, думаю и гранта их получит после феслифта, а это самые продаваемые авто в стране, вот так и получится весь б класс уже на светодиодах, останутся только б.у. машины, года за 3 по пальцам можно будет пересчитать новые авто с галогеном, а галоген Вы туда никак не поставите.
Сейчас после твоих роликов всякие колхозники, для которых Веста это смысл жизни, понавтыкают этих диодов обы как и будут слепить адекватных участников движения. Спасибо тебе!
Юра, привет. Возможно пригодиться. Здесь тесты h18 и h7: ruclips.net/video/ss7Zfn8b_OU/видео.html Здесь температура нагрева ламп: ruclips.net/video/sGbzgW0__ow/видео.html
Всем привет и всех с Новым Годом! Как докуплю ещё пару интересующих меня ламп и научусь нормально ночью снимать свет фар обязательно сделаю общий тест по всем лампам, что у меня есть. В комментариях БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ! Всем УДАЧИ и приятного просмотра!
Надо продумать тему как с помощью eml и ddt4all поменять конфигурацию блока кузовной электроники для увеличения напряжения на лампах... у вагов эта тема работает через Васю-диагноста, есть примеры со шкодой рапид...
@@Marusia_19 что в прогрессии, и скорее даже не арифметической, уменьшит ресурс
@@Marusia_19 увеличить напряжение - возрастёт ток. Возрастёт ток - уменьшается ресурс лампы.
@@НаильФ-ы9б у вас свой, особенный, закон ома?
@@Shurickmack А что, Наиль Ф не прав ?
спасибо, понятно, особого смысла менять на Н18 не увидел лично для себя!
А есть такие жучки, самоебы зовутся))) Сидит Вася на скамейке, долбит куем 3 копейки))) Хочет сделать 3 рубля не выходит ничего)))
Конечно смысла 0
Не забывайте что в видео сравнение обычной н18 с топовой н7, при этом н18 и дешевле и дольше живут,при сравнении с не топовой н7 разница будет более существенная
Год с ними проездил на дастере , светят лучше чем штатные , ничего не выгорает , не мутнеет , ни разу никто не моргал , стг четкая , мне очень понравилось !
Спасибо за отзыв!
Сегодня поеду покупать н18 в свои фары на клио2. Стоят филипс +30, фары в целом нормальные по прозрачности, и света вррде хватает, но ради интереса как говорится)
@@rainmanhott4595как результат?
@@yohoho7700 , какого-то вау эффекта нет,т.к. ставил вместо Филипсов+30. Что заметил, так это более яркую заливку боковую и влево шире светить стала. Наверно сказывается более длинная спираль. Завтра покатаюсь по темени, заценю
@@yohoho7700🎉jkl
Поставил себе на весту Philips Long Life Ecovision h18.
Цена вопроса 950р за штуку.
Светят заметно лучше штатных h7 и увеличеный ресурс до 100тыс.км пробега.
Всем рекомендую.
Поставил sariti диоды и не жалею светят отлично и сохранилась Свето теневая граница
Тема автомобильного света всегда будет актуальна! Очень интересно наблюдать за старанием производителей и реальных владельцев по улучшению света в авто.
С наступившим Новым годом!
Старанием производителей для страдания владельцев,подругами не назовёшь. На весте в дождь хоть не выезжай.
Менял на Зафире б лампыН7 каждые пол года. Перегорает одна и тут же другая. Как менять на опеле лампы бл.света зафиристы знают-маты и разодранные пальцы. Н18 стоят уже з года. Светят ярче, ничего не плавят и не перегорают. Ставьте, не пожалеете.
Больше года катаюсь с такими лампами, проблем нет. На трассе чувствуется стало больше света, свет стал как бы более концентрированный и больше освещает обочину. Такие лампы выпускает еще Филипс.
У тебя проблем нет, зато проблемы стали у нормальных участников движения.
Спираль больше, чем у штатной лампы. Все что больше - не фокусе отражателя и слепит . Легко проверяется на стенде с замером освещенности в разных точках
Как писал ранее лучше просто установить противотуманки и включать при необходимости))). А по поводу ламп h18 может и есть разница но совсем чуть чуть, но неизвестно что с фарой будет
Стояли маяк на н7 110w самые дешёвые по 100 рублей брал,свет был хороший , но грелись очень сильно,в руки взять лампочку невозможно, ничего не поплавилось в проводоке, поставил н18 , ничего не греется, спокойно можно держать в руках, свет чуть хуже стал, ну это и ожидалось всё таки 110w покруче 😄с другими лампами не экспериментировал. Так что, считаю можно смело составить Н18 и не боятся,что то поплавиться.
200+ хз сколько ещё градусов как никак😅
Хм, можно попробовать 👍👍👍 Спасибо за информацию.
Установил H18 в линзованные фары Golf 4.Светят ночью хорошо.Лайк за видео.
Спасибо за отзыв!
Я себе поставил Н18 на Пежо Травеллер сразу после покупки машины- 2.5 года- полет нормальный. Светят получше стандартных. Отражатель в порядке. Подтачивал аккумуляторноймболгаркой- 2 секунды на 2 лампы.
Добавлю свой отзыв, поставил н18 по мне разница лучше. Теперь туманки не включаю как дополнительное освещение. Единственное н18 на улице дорабатывал напильником и полотном от пилы по металлу, возле авто. Незнаю, что думали прохожие)
))
😂😂
Ну что 2 года прошло, всё хорошо с оптикой? Как себя показали лампы?) также сейчас дорабатывал в дождь, полотном😂
Вся суть в том, что светят они как топовые H7 , а стоят в разы дешевле и срок службы дольше. Если сравнивать с обычной лампой H7, не плюсовой разница будет более очевидна
Согласен!
@@ashtrayz6443 "Сильвер" это не топовые, если сравнивать с "Лейзер", то как раз в разы, а светят судя по тесту на канале "тест лаб", они практически одинаково...
@@Paramonov Помсотрел этот тест. Действительно свет почти одинаковый. Сравнения с обычными Н7 от Osram за 300р. там тоже есть как оказалось. Там у всего ряда ламп свет почти одинаковый получается а разная только цена за маркетинговые уловки. Плюс конечно стоит учесть большую мощность, тут может все и будет нормально надо тестировать. У одного моего друга фару поплавило, но я не помню насколько он превысил мощность
Есть одно но, топовые Н7 не калечат фару. Н18 наверняка скажется на ресурсе самой фары, спираль больше, больше мощность соответственно выделяемое тепло. Не зря же производители сделали так, чтобы лампы Н18 нельзя было установить в фару Н7.
Согласен на100%
Мое экспертное мнение, если фара чистая на весте то и светит хорошо, но стоит загрязнится то и супер лэд не поможет.
Омыватель фар на Весту на все времена.
Да, полностью с вами согласен. Слепят далеко не все.
Спасибо. Полезное видео.
Перепробовал филипс+150% ( светят хорошо), диодные хайвижен на 4000 кельвин ( нет стг, но светят хорошо), диодные нарву перфоманс 6500 кельвин ( свет огонь, стг норм, но фирменный засвет вестовских фар выше стг проявляется мощнее- по глазам встречке, на мокром асфальте ничего не видно), диодные филипс ультима 6000 кельвин ( свет огонь, стг почти как от галогенок, ситуация с засветом выше СТГ та же, на мокром чёрном асфальте ничего не видно), купил h18 производителя автомотив по 250 р за штуку- свет как от филипс+150%, но желтее, соответственно на мокром асфальте видимость лучше, шире луч, больше захватывает обочины. Проехал с ними через всю страну от Владивостока до Самары, и вот уже осенью будет год, как стоят- с фарами и проводами всё хорошо. Свет отличный, особенно если посмотреть на цену. Сейчас ещё хочу попробовать диодные филипс линейки ПРО 5000 или 9000 серии, сертифицированая для установки в рефлектор 6000 серия пока не попадалась.
Спасибо что поделился опытом
Поставил всё же из линейки ПРО 5000- стг норм, засвет выше стг почти как от галогенок, но света больше, значит и засвет больше, никуда не денешься. На сухом асфальте видно всё, но луч узковат , на мокром- чудес не бывает- хреново. Вывод если дожди в вашем регионе редкость , то ставить и не парится, а если дожди полгода, о нужен тёплый свет 3500- 4000 кельвин, не больше.
Как ставить диоды а если блок комфорта вылетит то на бабки попал не знаю у весты хороший свет есть с чем сравнить а линзы ни хера они не светят только по белому снегу
Светодиодная лампа SHO-ME G7 LH-H7 (4 р. комплект) 4 года на Skoda Rapid , сейчас заказал на Ладу. светят Очень хорошо и дешевле Led от Osram и рассеивание тепла косичками надёжнее чем вентиляторы. + туманки на 7 диодов от Sal-Man ( дальний замкнут на общий плюс) = да будет свет в конце тоннеля ! до них перепробовал Всё ! и Osram и Philips ,Bosch. штатные туманки Vesta можно использовать лишь как ДХО - на большее они не светят.
Так что лучше поставить в ближний на рапид?
Меня вестовский свет устраивает на все100. Кто на корейцах ездил для того свет весты как солнце👍. У меня сид 2 был, хоть и линза, а иной раз едешь и чувство будто свет включить забыл, даже проверял, включал /выключал чтоб понять горит свет или нет.
У меня так на ваз 2104 было, на ближнем ))))
Интересно, спасибо!
Спасибо! С наступившим!
С наступившим! Ждем реализацию с LED на рефлекторной фаре!
Спасибо вам за информацию❤❤❤
Привет Спасибо большое, Молодец!!! С Новым Годом!
Спасибо!
Ездил на Н18, полтора года, на днях пришлось ехать ночью в слякоть, заметил что дорогу почти не видно. Начал уже думать что отражателю в линзе хана, но когда снял лампу увидел, что с одной стороны лампы, стекло все помутневшее и нить выгорела, первый раз такое видел на лампах. Поэтому как вывод стоят они дешево и менять надо хотя бы раз в 1-1.5 года.
Вообще не проблема)
ну смотря какого производителя покупать
@@serg85msk34 стояли osram
поставил Н18 в фары Рапида - доволен. Светит лучше, ничего не плавится. Продолжаю наблюдения
Как вам лампы, стоит того? Думаю себе тоже поставить, не хватает света 😜
@@voitenkoff все норм, рекомендую
@@АлексейБолкисев-г9ш спасибо
Так же хочу поставить в рапид место штатных. Скажите как ведёт себя отражатель ?не плеваться ли контакты?.от этих + 150 бьёт ошибку и горят контакты
@@НиколайИ-р9м Отражатель без изменений, контакты не плавятся, ошибок нет. Можно ставить
Спасибо с новым годом тебя 🔥
Спасибо с новым годом!
Давно ставлю обычные. Туманки настроил на диодах и все огонь.
Я тоже так сделал
Диоды дают спектр
А галоген дает свет
В хундай елантра и солярис и шкода рапид и октавия ставится запросто без переделок
супер видео, спасибо!
🤝🤝🤝
Привет! Лови с ходу лайк👍😉
Привет! Спасибо большое 🤝🤝🤝
@@Paramonov Всегда пожалуйста)
Разница гомеопатическая. На Н7 яркости я добивался поднимая повышающими преобразователями напряжение до ~15,5В. Лупило хорошо, горели часто, но лупило хорошо. С плавным накалом не так часто вылетали бы, но уже не важно.
Как увеличивал напряжение?)
@@NiyazxAcid повышающими dc-dc преобразователями, по моему на 15 ампер максимум. Прямо снаружи фары, на крышке. Там место под штатный блок розжига, под комплектацию по ярче. Туда и прикрутил. Ничего им не сталось. Несколько лет так ездил.
@@Hi---There спасибо за информацию, хорошая идея использовать готовый преобразователь. ;)
@@NiyazxAcid проверенная, рабочая. При желании можно даже 24В лампы ставить. Но тольку ноль, тепла больше, света меньше.
Лампочки пыхкали в основном при включении. Плавный поджиг из мощного резистора и релюхи и жить будут сильно дольше.
С новым годом!
На Приоре 10 лет стоят 100 . всё хорошо работает
100wat ?
На первой Гранте и первой калине фары были в разы лучше! Чем сейчас!
во-во... А дауны не верят мне... Я Калину первую не продал - езжу на ней... Стекла АаутомотивЛайтинг - стеклянные, а не пластик... И они светят ярче фар Весты.
Делал в том году осрам h18 в h7 фары флюенса, да чуть получше но все равно света очень мало(
Я остаюсь с тем что есть...ну пока по крайней мере)
Проехал с h18 около 500 км, свет ярче чем с родными. Ставил 8GH217337101
Интересное видео. Хорошо, что сравнили. У стены разница хорошо видна...но вот где вы на дороге показали, разница почти не видна (хотя заметна)
Ну свет от фар на видео сравнивать идея в принципе так себе. Это надо лично смотреть, потому что ни одна камера на данный момент не передаст картинку в ночное время достаточно хорошо.
Спасибо за видео. Подписка. Имхо смысла нет так как есть туманки. Есть у кого видео про туманки линзовые ???
в реношках включение света фар реализовано через выключатель на руле. без силового релею и я уже один выключатель поменял. он тупо выгорел. а стоит он 6-8 тысяч родной. и попробуй его нати еще. я думаю на весте тоже самое. не долго эталампа там протянет...
Я слышал что на начальных комплектациях Вест та же тема, и такая переделка скорее всего ускорит смерть этого переключателя. Свой на 60к пробега уже перебирал, иногда при включение поворотника моргал ближний :)
@@alexkrow2173 у меня ближний пропал. Когда разобрал там ползунок оплавился и шарик завис. А отдельно из за этого кусочка пластмассы надо покупать весь переключатель
А что мешает купить реле за 150-200 руб и самостоятельно установить?
Спасибо за труд
Тоже думал себе поставить h18, но потом забил))) купил h7 маяк меня устраивает
С новым годом! Загорелся другим твоим видео,где ты сбросил вес , Очень меня мотивировал спасибо большое!!!у меня вопрос,вес держится не срывался, заранее Спасибо!
С новым годом! Вес долго держал 75, сейчас набрал(намеренно), до 80, скоро будет видео на эту тему...
Буду ждать с нетерпением! Пожалуйста как всегда подробнее о бо всём)!
@@29ru84 если всё получится как хочу, то будет подробнее не куда)))
С новым годом😀🎉🎉
Привет! С новым годом!!!
Юра с новым годом! Лайк! Скоро без работы оставишь вазовских конструкторов и производителей ламп H7...
))) Спасибо! И тебя с Новым годом!!!
Для полного сравнения не хватило Н18 с +100-200%
Мне такая конфигурация не помогла из-за напряжения на лампах в 11.9в... для моих глаз разница не сильно большая со штатными лампами. Езжу с н18 два года, с фарами все ок.
Почему такое низкое напряжение? Где теряется?
@@reem43r55 веста люкс с блоком кузовной электроники, напруга на фары идет с него напрямую без реле... гарантийщик ответил, что 2 вольта допустимая просадка напряжения... нигде не могу найти инф. о возможности поднятия напряжения через ddt4all как например у вагов через Васю-диагноста... у шкоды рапид например тоже с завода идет пониженное напряжение...
@@Marusia_19 не могу вам подсказать в этом вопросе. Но считаю напряжение на лампе должно быть минимум 13 в.
Да, с напряжением беда согласен((( очень хочется решить этот вопрос, надеюсь удастся...
@@Marusia_19 возможно специально занижают напряжение на бюджетниках, чтобы брали продвинутые фары.
Как же повысить напряжение?
С праздниками! Однозначно подписка) Для общего развития интересно было глянуть, но в целом лучший вариант улучшения, к сожалению, заглох на начальной стадии, то что когда-то давно демонстрировали в большом тест-драйве. Но тут, к сожалению, Россия. В другой бы стране завод давно на ус взял и купил разработку, внедрив, у нас 🤦♂️
Спасибо! С новым годом!!!
С новым годом, Юрий!
Спасибо! И вас с новым годом!
Хотелось бы увидеть сравнение по фото с филипсами что прежде пробывал по фото
Юра по делу как всегда!!! Может в дальнейшем и я такие поставлю!!!))) 🤝👍
Привет! Спасибо! С наступившим!
@@Paramonov И тебя и всё твою семью!!!
Юра привет))))! С наступившим новым годом! Всех благ тебе и твоей семье. Удачи в творчестве.
Приветствую! Большое спасибо! И тебе всего самого наилучшего! С новым годом!!!
Скажите, а Osram Night Breaker Silver лучше штатных? Думаю их поставить!
Лучше, но не рассчитывайте на какую то большую разницу...
@@Paramonov понял, спасибо!
Я заметил ощутимую разницу, гораздо лучше штатных. Ну это мне так кажется. Очень ими доволен.
Привет. С новым годом!!!!
Привет! С новым годом!
мне нада на 100- 80 ват у меня на Ваз 2109 отрожатель железный и фара стекло мне подходит лишь бы розйом подключения не плавился😀
Разница минимальная, вот если бы цена отличалась в два раза в пользу Н18, то думаю можно было бы замарачиваться, А так, купил то что надо и не парься...
У меня филипс h7 за 300 руб. И все устраивает даже туманки не включаю.
Поставил вчера эти лампы в калину 1, очень доволен! Непросвеченных пятаков вобще не видно, светотеневая граница очень чёткая (не ожидал, но я сразу их отрегулировал), туманки ранше включаешь и прям добовляют свет вперёд, а сейчас видно только сбоков их включение! Одни положительные эмоции!
а интересно как эта лампа будет в линзе... а то есть желание(но не особо финансы) сменить линзы галоген на лед линзы... 🤔🤗
езжу на 2 машинах низкой и крупном внедорожнике, обе машины с галагеном. так вот на дороге часто вижу машины с диодами и знаете меня никто не слетит кроме избранных у которых фары вообще не на дорогу светят, причем они слепят и других и сами ни черта не видят и чаще с запущенными фарами вижу людей с галогеном. Либо мне никто не мешает до того момента, как у меня перегорит какая ни будь лампа или собьется регулировка фар. Короче все нытики которых все слепят, приведите в порядок, настройте и отполируйте свои фары. И иногда стоит научиться пользоваться корректором фар. Не вас слепят а у вас самих свет не работает как положенно. При покупке 1 машины я ночью страдал, в плохую погоду при появлении встречки я мог ориентироваться только на обочину, чтобы остаться в полосе, а без встречки я так же с тусклым светом с трудом разглядывал дорогу. До тех пор пока не привел в порядок и не помыл фары изнутри и не купил качественные ровные лампы, а так же почистил и смазал все контакты колодок, поджал и нашел все потерянные по пути к лампам вольты, а потом тупо хорошо настроил, и слепить меня перестали! Да у некоторых диодов есть засвет и со стороны точка горения лампы сильнее выделяется, но светят то они не на вас, нафига вы сами смотрите на лампу встречек, смотрите правее и никто мешать вам не будет. Если на лампу смотреть то на некоторых машинах вас и галоген ослепит. И чаще всего на дорогах мне моргают фарами люди у которых видно что одна фара светит выше а другая ниже и в сторону или во все одноглазые. Это при том что я с галогеном езжу и на тех осмотрах у меня проверяют регулировку фар, не говоря о том что я сам их регулирую если вижу на воротах что у меня фары светя на разной высоте. На дорогах конечно бывает попадаются сварщики но в основном вы беситесь из за собственного света фар или слепите сами себя в дождь. не так сложно их отрегулировать даже экспериментальным путем корректируя. Возле магазинов и работы очень часто вижу машины у которых фары уже как фанера даже не просвечивают стекло хуже чем затонированные и таких машин с матовыми и неотрегулированными фарами ну очень много. Некоторых, зная даже спрашивал ... Ты с такими фарами дорогу ночью еще видишь, как ты ездишь?)) Но поражает что 80% из них отвечают да нормально. При том что, чтобы понять что с их фарами что то не так, достаточно отойти от машины на 6 метров и посмотреть как светят фары.
диодная лампа может светить нормально только в тех фарах, в которых ее поставил автопроизводитель.
у меня в хонде с завода ледовская оптика,светит хорошо,а вот в густой снегопад, плохо ...
Можно поставить H7 70W. Положение спирали идентично H7 55W, яркость выше чем H18 65W. Выбор ламп шире, есть плюсовые. Допиливать цоколь не нужно. Питание через конвертер напряжения с управлением мощностью. Предохранитель на проводке, что защищает от перегрузки остается штатный. ruclips.net/video/lRYZ1J29N6I/видео.html
На все свои новые машине сразу ставлю найтбрекер, на ниве свет стал процентов на 40 лучше, а вот на весте разницы не ощутил от слова "совсем". Главную роль думаю играют не сами лампы а настройка фары и световых границ ❗❗❗
Они горят 300 часов , мне на 2 месяца хватает на работу ночью и с работы ночью . Больше не хочу но свет классный ищу замену склоняюсь к диодас со шторкой брекеры курят в сторонке.
На весте нет реле ближнего света, поэтому нагрузка ложится на подрулевой переключатель, а т.к. он нам достался от Рено, то с ним будут проблемы. На весте 16 года уже менял по гарантии переключатель.
В Рено Меган 2 стоят реле и ближнего и дальнего света. Это на вазе как всегда сэкономили. Но можно и самому поставить.
Годный тест! Но я все же настроен на более мощные ПТФ со стеклом...
Спасибо!
И это правильно, я поставил и доволен))
Птф никогда не будет светить как ближний, потому что находятся в 2 раза ниже, элементарная логика правильно отрегулированные птф светят метров на 10 вперед.
Подскажите , что поставить в штатные туманки, родные отстой
По этому поводу на канале будет ролик...
Разница немного и правда есть. Но вот точить явно не всегда охота. Поэтому думаю не стоят они этого.
их что, каждый день точить?
НА КАМЕРУ БРО КАЖЕТСЯ ЧТО НЕТ РАЗНИЦЫ.КАКУЮ ОПТИКУ БРО ПОСОВЕТУЕТЕ НА ПРИОРУ 2 ШТАТНЫЕ ПЛОХО СВЕТЯТ.ЛИНЗЫ МОЖЕТ ПОСТАВИТЬ
У меня до Весты св была калина универсал, когда пересел на весту казалось, что свет хуже, у Вас не было такого ощущения?
Было, это не ощущение, это факт)
Спасибо , все четко и понятно .
Всем Привет, посмотрел данное видео и для себя решил, что свои Филлипс "найт вижон" н7 менять не буду на н18, поменял просто штатные туманки на светодиодные 45 ватт и свет стал в разы лучше. Можно ночью без ближнего света передвигаться при желании,(но это противоречит ПДД.)
Ставлю лампы osram all season дёшево и неплохо светят, сравни их с сильвер
У меня почему-то они светят хуже чем стандартные, на линзах
@@ivanslaikov339 может линзы уже все? Выгорели? Они ж тоже не вечные
@@Torero58 возможно
Главное в лампе. Чтоб она не следила. А отражала свет от знаков дороги итд.
На приоре тоже так можно???
Полезный совет
поставил себе такие на калину 1,реально свет поярче стал)
Как, лампами н18 ещё пользуетесь? Фара не портиться ? Думаю менять или нет ?
Посоветуйте, только по чесноку , пожалуйста.
@@ЕвгенПетров-р1я да,все окей
больше года уже езжу,и ничего не поплавилось
@@MsVitya2010 ок. Спасибо
Как же мне это напоминает историю с зеонами на 775 сокете, кто в теме, тот поймёт
Привет сделай обзор на фукуро, очень интересно будет.
Включаю противотуманки. Вполне сносный свет.
Привет, что можешь сказать про мини лед линзы Н7, для весты они существуют?
Более длинная спирать - меньше яркость. Почему? Возьмем нихромовую нить, скажем, метровой длины. Подадим 12 вольт и 5 ампер. Центр нагреется до красного цвета. Возьмем 2 метра нихрома, подключим вместо метрого куска - по проволоке пойдет побежалость, без красноты
А кто сказал что толщина нити в Н7 и Н18 одинаковая?
@@Muxtar71 никто. Речь была про длину
@@Ifxgvgfvghggfgggg С каких меньше яркость то стала. Н18 потребляет 5 ампер, а Н7 4 ампера. При одинаковом напряжении. Соответственно кто потребляет больше тот и светит ярче.
@@xworost ууу, сударь, вы сперва физику изучите, а потом пишите. Для затравки - яркость в чем измеряется?
@@Ifxgvgfvghggfgggg Берём лампы разной мощности но под одно напряжение. Кто светит ярче, а светит ярче та которая потребляет больше.
Фукура h7 нормальные лампочки и светят лучше чем осрам
Большой разницы нет, такие ставить не буду. Но лайк за старание.
Надоел этот регистратор на лобовом стекле светится. Видосики зачёт, автору добра.
Спасибо! Удачи!
Здравствуйте вы до сих пор ездите с н18???
Нет, сейчас стоят топовые Филипсы
Здравствуйте,а можно ссылку
Во-первых установка нештатных ламп, с точки зрения, ГАИ - это залет. Во-вторых обычные диодные лампы в рефлекторе светят хорошо только в нормальную погоду... Даже хорошие.
На новой кия рио в максималке стоит диодная оптика в рефлекторном отражателе с завода))
И? Что ты этим хотел сказать?
на весте NG тоже теперь, дальше что!?
Яркость не значительна. Температура больше (пока теоретически) и нагрузка на сеть на 10*2=20 ватт больше.
Привет . Скажи где можно заказать эти осрам 🤷♂️ хочу себе на весточку поставить😎
Привет! Я заказывал в "онлайн трейде", но их там уже нет(((
Автодок, экзист, эмекс, автопитер. Поищите в каталоге производителя код лампы и по нему ищите.
Артикулы H18 разных производителей: 64180L, AB0045, 8GH217337101
Поставили на Весту? Как светят как отражатель не сгорел?
Почти одинаково Н7 и Н18.
Это из-за пониженного напряжения на лампах с завода. У меня 11.9в. на лампах, стоят н18 уже 2 года, свет чуть получше чем штатный, если не решу как поднять напругу на лампах, то перейду на лед лампы F3....
Разница небольшая, но она есть, к тому же сравнивал я не со штатными лампами...
@@Marusia_19 11,9в нормальное напряжение. Увеличение напряжения приведёт к быстрому перегоранию ламп.
@@SergeyErmakovskiy нормальное от 13,2 в., если смотреть спецификации ламп осрам(даташит с оф. сайта), то там указано тестовое напр. 13,2в. Посмотрите канал TestLab, там Андрей Ф. очень хорошо продемонстрировал зависимость света галогенок от напряжения. Да и плюс на моей прошлой машине напр. на лампах было 13,5 в. и свет меня там полностью устраивал...
Привет! С наступившим, по моему производители будут переходить не на Н18, а на светодиоды, уже у всех новых моделей даже В класса, фары светодиодные, не вижу будущего у Н18. Года через три все будет светодиодное, останутся старые авто с Н4 и Н7, поэтому сомнительное будущее у Н18.
Есть еще автомобили типа логана, гранты и им подобные, где производитель экономит на каждом узле, в них как раз так и будут ставить такие лампы. Например, в грантах от 2018 г. в фарах уже не Н4 а Н19 лампы.
Приветствую! Я отчасти конечно согласен, но думаю галоген ещё не скоро уйдёт в историю...
Да, конечно, не уйдет он быстро, т.к. все таки бОльшая часть авто сейчас с галогеном, и эти машины будут ездить ещё долго. А так же есть другая сторона, почему я бы, к примеру, не хотел чтоб галоген уходил, это его универсальность, лучше него пока нет источников для любых погодных условий, а так же его спектр и температура ближе всего к солнечному свету, в результате чего, лучше чем галоген наш глаз не воспринимает ничего. Я к тому что вряд-ли производители сейчас всерьез сделают упор на новый цоколь, когда большинство сейчас понимает что нужно вкладываться в светодиодные технологии, и с каждым годом выпуск авто с конвееров с галогеновыми лампами будет только сокращаться.
Галоген будет жить до тех пор пока цена на лед лампы - фары станет, если не на одном уровне, то хотя бы близко. А беря во внимание, что та же лед лампа, в производстве сложнее и дороже, то галоген ещё с нами надолго.
@@alkim4215 интересное утверждение, которое может быть применимо опять же только к машинам выпущенным до эры лэд бума у автопроизводителей (маркетинг работает, увы), о чем выше и написано, в 2021 уже и Веста с завода будет со светодиодными фарами, думаю и гранта их получит после феслифта, а это самые продаваемые авто в стране, вот так и получится весь б класс уже на светодиодах, останутся только б.у. машины, года за 3 по пальцам можно будет пересчитать новые авто с галогеном, а галоген Вы туда никак не поставите.
Спасибо за видео. Блин а я и не знал что можно н18 поставить.
Будет како то свежий отзыв о этих лампах?
Сейчас после твоих роликов всякие колхозники, для которых Веста это смысл жизни, понавтыкают этих диодов обы как и будут слепить адекватных участников движения. Спасибо тебе!
Я в своих роликах стараюсь рассказывать всё подробно и если человек подойдёт к этому вопросу ответственно, не кого он слепить не будет...
@@Paramonov ну, ответственность не конёк очень многих.
В любом случае времена дятлов с ксеноном на тазах, что заливало всю дорогу бело-синим овном закончилось, уже легче.
На Н18 так и остались? Какой фирмы лампы?
Юра, привет. Возможно пригодиться. Здесь тесты h18 и h7: ruclips.net/video/ss7Zfn8b_OU/видео.html
Здесь температура нагрева ламп: ruclips.net/video/sGbzgW0__ow/видео.html
Привет! Спасибо!
Интересненько. Осталось только найти место, где эти лампы будут не поддельными.
Точно
Интересно как светят осрам диоды.дорогие очень
Тоже интересно, но пока действительно очень дорого((
@@Paramonov очень хочу купить жаба душит.но скорее всего куплю расскажу