к сожалению на мотоцикле можно ездить по разному. если все время ездить по прямой, то он тебя сам везет. и ты никак не учишься ездить на нем. Чтобы научиться ездить это надо все время ставить перед собой разные задачи, пробовать делать что-то новое, экспериментировать. А большинство предпочитает ровно сесть на жопу и покрепче взяться за руль. Потом только ролики на ютубе с ними смотришь по поиску "мото дтп"
DemonSUPERSPORT - да ,но важно на каком. Иначе твоя первая поездка может стать и последней. И чем мощнее байк , тем больше вероятность последней поездки. Всё же начинать нужно с маленькой кубатуры. Мы учились в автошколе вообще на «Аисте» ,там вроде 50 кубиков или 80 - подзабыл. .
@@esab1000 я когда учился в школе, меня Родители записали в секцию на картинг, так там перед тем как тебе сесть за карт надо было на время на Велосипеде проехать трассу с объездом препятствий, и после этого тебя допускали к управлению ) это было не просто !
я про тоже.. их чё не учили там типа...было так: взяли пацана который шёл по городу и сказали "братан завтра будешь участвовать в гонках на спортах" он сказал: " о заебись буду в 9 на трассе " вот и авария.. и это надо в картинку ставить?
на носочки для активного управления. если едете в спокойных условиях, то можно поставить ноги и сесть как угодно. но в городе лучше всегда быть готовым! как, на пример, поднимаясь по лестнице вы ставите ногу на носок. тогда подниматься легче т.к. икра вам помогает подниматься. так же и при активной посадке ноги должны быть на носках(пятка вниз), чтобы в случае чего икра помогла отработать(расслабить мотоцикл, подняться, спрыгнуть и т.п.)
Всё, о чём говорит инструктор - просто супер! Ничего лишнего, всё в яблочко. "За руль не надо держаться" - вообще, золотые слова! А вот то что понавешивали вокруг - просто страх. "ветер в волосах", фото аварий НА КОЛЬЦЕ как иллюстрация.... Жаль что пост-обработка к действительно ценному для новичка материалу портит впечатление.
Я считаю так, как бы вы не знали теорию, но пока вы не станете одним целым с мотоциклом врежетесь или упадёте, что значит одним целым, чувствовать его, привыкнуть к нему, только после этого можно эксперементировать. Мне лично нравилось гонять на грунтовке, там можно было вытворять то что на асфальте я б не смог
мне когда-то инструктор по горнолыжному спорту объяснил суть современной защиты:настоящий шлем(то же касается этой черепахи) при сильном ударе ,должен разлететься на куски.таким образом,энергия удара уходит на разламывание защиты,а не ваших костей,что спасает вашу жизнь.ну а незначительные удары она конечно же выдержит.
так же при высоком росте или на спортивном мотоцикле, если поставить ногу на пятку, то носок будет направлен вниз и в крутых поворотах задевать об асфальт на излом. и если надо будет резко сманеврировать(дай бог если у вас это получится при такой посадке), то носком задев за асфальт вы или ногу поломаете, или связки порвете. з.ы. и при тренировках по Мото Джимхане ноги ставят на носки и прижимают ближе к мотоциклу, т.к. при прохождении поворотов ногами задеваешь за асфальт и стачиваешь боты :(
убр идеальный моц для начинающих )) а передок не битый у него , фара снята дабы не разбили ученики .ну а так по теме он правильно сказал про категорию в 16 лет ..это самоубийство ) я вот на днях получаю новую категорию (5 лет стажа круглый год летом и зимой) и только после спец подготовки у нас в греции выдают новую категорию ) удачи на дорогах , берегите себя)
Ярик, не путай теплое с мягким! Здесь речь идет о вождении мотоцикла по асфальту. А ты мне про грунт. Поверхность решает! Поэтому у мотокросса и шоссейно кольцевых гонках конфигурация трасс разная, мотоциклы разные и техники управления разные.
Сначала велосипед на скользкой дороге в разных погодных условиях ,потом в тех же условиях 1 год на веломопеде , потом мотоцикл 125 , или 175 куб.см год или 2 ,желательно попробовать мотокросс , потом опять классик 350 - 400 куб .см. ; и когда надоест купить классик 500 куб.см.и если после захочется купить ,,спорт'' , покупайте, но сначала потренеруйтесь на мотодроме , это вопрос жизни и смерти , как поступить решать вам .
А по ступенькам вы поднимаетесь на пятках? Ну чтобы не быть балеруном :) Работа икроножных мышц очень важна когда нужен больший контроль мотоцикла. Если он не нужен, то хоть на руль ноги положите. С руками тоже самое. Нужна более быстрая реакция на события в городе - по два пальца на рычагах. Едешь один по полю, да хоть в каждой ноздре ковыряй. Главное не хвататься за руль и не зажимать его. А руль на скорость кирпич и так не выбьет.
Сделано грамотно, никакой левой болтовни. А то бывает посмотришь нектрые видео и остается впечатления что и корреспондент и рассказчик без мозгов. Здесь все хорошо. Побольше бы таких видео.
по мимо зажимания ногами бака, прямой спины, и посадки у бака - еще надо подымать локти =) как в мотокроссе , тогда управляемость ЕЩЕ увеличится...Так работают совершенно другие мышцы рук, тем самым при наезде на кочку, или в повороте проходя по ухабам - больше шансов удержать мот чем так, как показал инструктор на этом видео...
Все просто: берёшь старый дохлый скутер , немного учишся поворачивать и держать равновесие , м едешь кататься в лес. Сам так ездить научился , теперь по щебню , по кочкам , по болоте - вообще всеравно , вжариваю по самое нехочу.. А потом уже по немногу увеличиваешь мощь и объём монстра , и по новой , но на спорте так не советую (я про лес)..
в этом случае надо рассматривать 3 варианта: самое первое - уходить в сторону. самый действенный способ. но не все это умеют делать :) второе- если мотоцикл позволяет и есть куда, то ускориться. и третье - тормозить. и как вариант делать 1+2 или 1+3.
Ну-с, я конечно не психолог, но попробуйте рассказать своей жене о плюсах мотоцикла. "На нем можно быстрее добраться до..." или например "Зачем тратить время в пробках когда он есть?"... Если жена беспокоится о безопасности, то просто попробуйте показать ей пару комбинезонов для мотоцикла, внешне они не очень внушительны, но по крайней мере Меня костюмчик спас не раз, все модели костюмов - "армированы" =) P.S. Я вас понимаю (почти) т.к. сам в первый раз за мотоцикл сел в 10 лет... сейчас 15 =)
я 11лет отъездил на юпитере 5...все сельские гонки выиграл, все горы облазил на нем)и первый раз вообще слышу про обязательную экипировку, и тем более про какие-то там права))))а правильная посадка хаха...как усядишься после первой кочки так и поедешь до следующей)
Для тех, кто не знаком с американской системой образования. В америке ребенок за время обучения сменить 3 типа школ: начальную, среднюю и высшую, а не как наши дети учатся в одной школе все 11 лет. Во всех 3 школах они ведут обучение по 4 года, то есть получается так, что учатся они 12 лет, то есть учатся до 18-19 лет. У нас в 18-19 лет люди уже получают права. Так что разницы-то нет особой, кроме того, что в школе они учатся на 1 год больше, соответственно они уже могут получить права.
По поводу поворота: "многие ошибаются, что мотоцикл наклоняется на счет наклона тела". ну вообще-то так и поворачивается. На скорости попробуй по-другому повернуть. Что касается заднего тормоза - тут 100 процентов, он мало роли играет, основной передний.
Только не на российском мото, просто есть такая штука- мото с барабанными тормозами при отпускании ручки тормоза будет чуть дольше продолжать тормозить чем с дисковыми, потому то на российском ведре надо тормозить передним тормозом очень аккуратно, в общем совет обладателям наших и не только мото с передним барабанным тормозом: Настраивайте тормоза так, чтобы было невозможно затормозить ими на юз на маленькой скорости.
вот такие как ты и бьются - самоуверенные безосновательно. я тоже в 16 лет так ездил, что теперь волосы дыбом встают, когда вспоминаю. не забывай, как бы хорошо ты не управлял мотоциклом, на дороге всегда могут возникнуть неожиданные препятствия, которые, чем больше скорость, тем сложнее объехать. когда это происходит на спортивной трассе, то это понятно и там есть дежурные медики на крайний случай, а на дороге можно и не дождаться.
Да он полный ноль, не только посадку впаривает но и говорит про наклон вместе с мотоциклом, полный бред, это только на площадке при скорости до 20 так можно ездить, а пусть попробует на эндурике вместе с мотоциклом наклоница а тем более на спорте в повороте, или сядет на спорте так (ржака), много эмоций после просмотра видео (все что он говорит только для сдачи на дроме)
вроде все по теме но вот про вес, если брать мот только для езды по городу то и такого "велика" хватит а если нужно будет выехать куда-нибудь за город то более тяжелые моты более удобны в управлении. много раз видел как легкие мото просто кидает по дороге от ветра или мимо проезжающих машин. а вот более тяжелый мот будет лучше держать дорогу
мой первый мотоцикл - Урал 95го выпуска, без люльки, вес составлял примерно 320 +-10 кг. Сам я 190 роста, 75 кг. Ни разу не упал, разве что ложился на бок когда был в гавнище))) Всем советую как первый мотоцикл именно мотоцикл Урал без люльки(!). =))
конечно мотоцикл определяет посадку, но основы управления надо блюсти! даже на чоппере невозможно не схватиться за руль при ускорении если сидеть прямо!
Учились мы как то в этой школе,с трудом потом исправили ошибки в управлении в другом месте(на 1.50 раньше примерно так усаживали)))На руки падать?Перчи не помогут,в гипсе потом ходить!
Я думаю стоит посетить курсы вождения мотоцикла, так называемые Мото Джимхане. Что бы доказать жене, что вы не разобьётесь на мотоцикле. Она волнуется за вас и боится что вы разобьётесь.
Экспрет , Вы на yamaha ybr125 снимали видео? , и еще в след. году планирую здавать на права , посоветуйте по вашему мнению несколько мотоциклов на выбор для покупки
Дмитрий Литва от веса твоего зависит и от роста чтоб ноги нормально дотягивались когда мот стоит + чтоб мог его поднять если упадет а так CB 400 или любая другая 400ка они по сути учебные но у них тяги на средних и низких оборотах нет у самого 1 была RF 600 но там 100 лс и первое время было опасение что разебусь сразу но привык
мотокросс это другая техника вождения. здесь же говорится про асфальтовую технику вождения. где с поднятыми локтями ты далеко не уедешь(устанешь быстрее) и рулем мощно не отработаешь. попробуй шкаф от себя толкать с поднятыми локтями! и мотоцикл не надо удерживаться! он едет сам! расслабляйтесь и получайте удовольствие! :)
+Сергей Пекутько, "Думаете они так сидят только чтобы ветром не сносило?" - ну ты что, братишка, конечно же нет! Полторы-две сотни в вертикальной позиции - никаких проблем))
я вот хочу купить мотоцикл ендуро -yamaha ttr 250. ехал только на мопеде и то раза 2-3. стоит ли мне брать ямаху? или другую можете посоветовать? ( желательно не особо высокую, падать больно = )
кол-во падений - не критерий. это может говорить не о мастерстве, а об аккуратности, осторожности, малом трафике в городе и т.п. мастерство городского вождения показать можно только на трассе мото джимханы :)
1. К чему приведены фото пилотов МотоГП в отношении неправильных навыков непонятно? 2. Черепаха одевается только под куртку, иначе при падении она задерется. 3. Рычаги на руле установлены неправильно. Они должны быть продолжением оси рук
Парни и мужчины помогите пожалуйста, с детства мечтаю о мотоцикле, примерно с 10-ти лет, когда отец купил мотоцикл иж юпитер-5, я мечтал вырасти и ездить на нем. Но когда пришло время сесть за мотоцикл отец его продал. Потом армия, свадьба, рождение дочки и т.д. сейчас вроде все хорошо и можно приобрести мотоцикл, но жена категорически против, как с ней поговорить чтобы она одобрила мое решение, подскажите пожалуйста. Она меня не понимает. готов даже купить мопед, но она и тут против.
У каждого человека есть право делать то,что он хочет,если это не запрещено законом.Сказал что хочешь мотоцикл-купи мотоцикл.Это твоя жизнь и никто не должен за тебя решать,что надо,а что не надо делать.
Что бы научиться ездить на мотоцикле, нужно ездить на мотоцикле!
к сожалению на мотоцикле можно ездить по разному. если все время ездить по прямой, то он тебя сам везет. и ты никак не учишься ездить на нем. Чтобы научиться ездить это надо все время ставить перед собой разные задачи, пробовать делать что-то новое, экспериментировать. А большинство предпочитает ровно сесть на жопу и покрепче взяться за руль. Потом только ролики на ютубе с ними смотришь по поиску "мото дтп"
DemonSUPERSPORT - да ,но важно на каком. Иначе твоя первая поездка может стать и последней. И чем мощнее байк , тем больше вероятность последней поездки. Всё же начинать нужно с маленькой кубатуры. Мы учились в автошколе вообще на «Аисте» ,там вроде 50 кубиков или 80 - подзабыл. .
@@esab1000 я когда учился в школе, меня Родители записали в секцию на картинг, так там перед тем как тебе сесть за карт надо было на время на Велосипеде проехать трассу с объездом препятствий, и после этого тебя допускали к управлению ) это было не просто !
@@kuka1116 Родители записали в секцию на картинг,где такая школа у неё есть сайт-данные?
@@АКаз-мин это было 20 лет назад, интернет в помощь !
Советуем обратиться с этим вопросом непосредственно к Эксперту! Все контакты указаны в описании под видео.
С вопросами обращайтесь, пожалуйста, напрямую к Эксперту. Все контакты указаны под роликом.
"не правильные навыки вождения мотоцикла", и показывают фотки с Мото GP:D:D:D:D
я про тоже.. их чё не учили там типа...было так: взяли пацана который шёл по городу и сказали "братан завтра будешь участвовать в гонках на спортах" он сказал: " о заебись буду в 9 на трассе " вот и авария.. и это надо в картинку ставить?
@TheOnlyHard Спасибо за отзывы! Рады, что видео полезное.
Толково объяснил. Спасибо.
спасибо огромное за советы! Я в принципе давно уже решил что по любому возьму, рано или поздно, даже если дойдет до развода. . Еще раз спасибо всем.
на носочки для активного управления. если едете в спокойных условиях, то можно поставить ноги и сесть как угодно. но в городе лучше всегда быть готовым!
как, на пример, поднимаясь по лестнице вы ставите ногу на носок. тогда подниматься легче т.к. икра вам помогает подниматься. так же и при активной посадке ноги должны быть на носках(пятка вниз), чтобы в случае чего икра помогла отработать(расслабить мотоцикл, подняться, спрыгнуть и т.п.)
Я в ужоси! Эксперты окружают !!! Куда бежать)))))
Я думаю, лучше взять эндурик на первое время и на нем по лесам и тропинкам оттачивать свое мастерство езды, а потом уже можно пересесть на лежак...
Согласин
@@ВадимГоряной-щ2ц Привет от SENSEY37
Сядешь на эндурик и потом уже может не возникнуть желания пересаживаться на что-то другое и будешь продолжать оттачивать мастерство езды)
@@BrushedNolan был у меня эндурик =)
хахаха 4:20 внатуре fail)))))))хорошо что есть такие видео для начинающих байкеров.
Всё, о чём говорит инструктор - просто супер! Ничего лишнего, всё в яблочко. "За руль не надо держаться" - вообще, золотые слова!
А вот то что понавешивали вокруг - просто страх. "ветер в волосах", фото аварий НА КОЛЬЦЕ как иллюстрация.... Жаль что пост-обработка к действительно ценному для новичка материалу портит впечатление.
Лайк за красивую девушку, и приятный голос😍
нет , не во всех , но друзья учились во всех разных , и мы делились мнением / опытом , я просто высказал то место где меня научили :)
Я считаю так, как бы вы не знали теорию, но пока вы не станете одним целым с мотоциклом врежетесь или упадёте, что значит одним целым, чувствовать его, привыкнуть к нему, только после этого можно эксперементировать. Мне лично нравилось гонять на грунтовке, там можно было вытворять то что на асфальте я б не смог
мне когда-то инструктор по горнолыжному спорту объяснил суть современной защиты:настоящий шлем(то же касается этой черепахи) при сильном ударе ,должен разлететься на куски.таким образом,энергия удара уходит на разламывание защиты,а не ваших костей,что спасает вашу жизнь.ну а незначительные удары она конечно же выдержит.
так же при высоком росте или на спортивном мотоцикле, если поставить ногу на пятку, то носок будет направлен вниз и в крутых поворотах задевать об асфальт на излом. и если надо будет резко сманеврировать(дай бог если у вас это получится при такой посадке), то носком задев за асфальт вы или ногу поломаете, или связки порвете.
з.ы. и при тренировках по Мото Джимхане ноги ставят на носки и прижимают ближе к мотоциклу, т.к. при прохождении поворотов ногами задеваешь за асфальт и стачиваешь боты :(
Эксперт - молодец, дает дельные советы
убр идеальный моц для начинающих )) а передок не битый у него , фара снята дабы не разбили ученики .ну а так по теме он правильно сказал про категорию в 16 лет ..это самоубийство ) я вот на днях получаю новую категорию (5 лет стажа круглый год летом и зимой) и только после спец подготовки у нас в греции выдают новую категорию ) удачи на дорогах , берегите себя)
Ярик, не путай теплое с мягким! Здесь речь идет о вождении мотоцикла по асфальту. А ты мне про грунт. Поверхность решает! Поэтому у мотокросса и шоссейно кольцевых гонках конфигурация трасс разная, мотоциклы разные и техники управления разные.
Оаоааооааааас таким экспертом в самом начале я бы покатааался по шоссе
А где эксперт?
Лучшая часть видео- это первые минуты с бабой)
Я бы сначала на машине научился ездить в дорогам общего пользования, а потом уже садился на мотоцикл, зная то как по дорогам ездят автомобили.
вот это правильный подход
Согласен
Сначала велосипед на скользкой дороге в разных погодных условиях ,потом в тех же условиях 1 год на веломопеде , потом мотоцикл 125 , или 175 куб.см год или 2 ,желательно попробовать мотокросс , потом опять классик 350 - 400 куб .см. ; и когда надоест купить классик 500 куб.см.и если после захочется купить ,,спорт'' , покупайте, но сначала потренеруйтесь на мотодроме , это вопрос жизни и смерти , как поступить решать вам .
@@АгАл-ш9х , я с тобой согласен ... для большинства случаев
мечтаю о мотоцикле скорей всего на следующий год приобрести
Когда говорил об отсутствии навыков, показал столкновение Кейси Стоунера и Валентино Росси)) Одних из лучших мотогонщиков мира :D
А по ступенькам вы поднимаетесь на пятках? Ну чтобы не быть балеруном :) Работа икроножных мышц очень важна когда нужен больший контроль мотоцикла. Если он не нужен, то хоть на руль ноги положите.
С руками тоже самое. Нужна более быстрая реакция на события в городе - по два пальца на рычагах. Едешь один по полю, да хоть в каждой ноздре ковыряй. Главное не хвататься за руль и не зажимать его. А руль на скорость кирпич и так не выбьет.
Потому-что только задний тормоз очень плохо тормозит, если тормозить обоими то можно сократить тормозной путь в 2-3 раза.
Я тоже так думаю. Только надо потренироваться.
Сделано грамотно, никакой левой болтовни. А то бывает посмотришь нектрые видео и остается впечатления что и корреспондент и рассказчик без мозгов. Здесь все хорошо. Побольше бы таких видео.
сам буду идти на кат А, В уже есть. Думаю это самое лучше решение, у самого Иж Планета 5.
по мимо зажимания ногами бака, прямой спины, и посадки у бака - еще надо подымать локти =) как в мотокроссе , тогда управляемость ЕЩЕ увеличится...Так работают совершенно другие мышцы рук, тем самым при наезде на кочку, или в повороте проходя по ухабам - больше шансов удержать мот чем так, как показал инструктор на этом видео...
В свое время учился на советсткой технике. В 17 лет уже ездил на урале 250кг =) Без падений. Благо раньше учили нормально.
Еба,если такой на ногу упадёт...
Все по делу . Лайк
Редкое адекватное видео для новичков. Первосезонникам принимать на веру.
Все просто: берёшь старый дохлый скутер , немного учишся поворачивать и держать равновесие , м едешь кататься в лес. Сам так ездить научился , теперь по щебню , по кочкам , по болоте - вообще всеравно , вжариваю по самое нехочу..
А потом уже по немногу увеличиваешь мощь и объём монстра , и по новой , но на спорте так не советую (я про лес)..
ведущая красивая
только на ведущую и повёлся :). эксперт бред несёт
в этом случае надо рассматривать 3 варианта:
самое первое - уходить в сторону. самый действенный способ. но не все это умеют делать :)
второе- если мотоцикл позволяет и есть куда, то ускориться.
и третье - тормозить.
и как вариант делать 1+2 или 1+3.
Всё правильно ближе к баку так рулить проще и балансировать, в автошколе только так восьмёрку ихнею проведешь))
Ну-с, я конечно не психолог, но попробуйте рассказать своей жене о плюсах мотоцикла. "На нем можно быстрее добраться до..." или например "Зачем тратить время в пробках когда он есть?"...
Если жена беспокоится о безопасности, то просто попробуйте показать ей пару комбинезонов для мотоцикла, внешне они не очень внушительны, но по крайней мере Меня костюмчик спас не раз, все модели костюмов - "армированы" =)
P.S. Я вас понимаю (почти) т.к. сам в первый раз за мотоцикл сел в 10 лет... сейчас 15 =)
Блин, я из-за девушки перешел, а потом пацан рассказывает(
Плюс
я 11лет отъездил на юпитере 5...все сельские гонки выиграл, все горы облазил на нем)и первый раз вообще слышу про обязательную экипировку, и тем более про какие-то там права))))а правильная посадка хаха...как усядишься после первой кочки так и поедешь до следующей)
очень интересно расположены тормоз и сцепление на руле имеется ввиду угол наклона ...эксперт...
Для тех, кто не знаком с американской системой образования. В америке ребенок за время обучения сменить 3 типа школ: начальную, среднюю и высшую, а не как наши дети учатся в одной школе все 11 лет. Во всех 3 школах они ведут обучение по 4 года, то есть получается так, что учатся они 12 лет, то есть учатся до 18-19 лет. У нас в 18-19 лет люди уже получают права. Так что разницы-то нет особой, кроме того, что в школе они учатся на 1 год больше, соответственно они уже могут получить права.
Спасибо большое за некоторые важные советы
Рады быть полезными!
так же как и на Автомобиле способ торможения на мотоцикле зависит от его скорости движения
скорости? не траектории, типа и состоянии дороги, а именно от скорости? можно подробнее описать?
По поводу поворота: "многие ошибаются, что мотоцикл наклоняется на счет наклона тела". ну вообще-то так и поворачивается. На скорости попробуй по-другому повернуть. Что касается заднего тормоза - тут 100 процентов, он мало роли играет, основной передний.
По мне так лучше начать с Восхода или Минска,они и весят не много и в управлении просты.
Только не на российском мото, просто есть такая штука- мото с барабанными тормозами при отпускании ручки тормоза будет чуть дольше продолжать тормозить чем с дисковыми, потому то на российском ведре надо тормозить передним тормозом очень аккуратно, в общем совет обладателям наших и не только мото с передним барабанным тормозом:
Настраивайте тормоза так, чтобы было невозможно затормозить ими на юз на маленькой скорости.
Хороший урок, скоро он мне пригодится)
вот такие как ты и бьются - самоуверенные безосновательно. я тоже в 16 лет так ездил, что теперь волосы дыбом встают, когда вспоминаю. не забывай, как бы хорошо ты не управлял мотоциклом, на дороге всегда могут возникнуть неожиданные препятствия, которые, чем больше скорость, тем сложнее объехать. когда это происходит на спортивной трассе, то это понятно и там есть дежурные медики на крайний случай, а на дороге можно и не дождаться.
na 100% soglasen s Mihail Semko!
Так вот кто прививает новичкам эту дурацкую посадку :-)))))
Так что ж они тогда постоянно в этой посадке ездят?
Вы им не пробовали эту мысль доносить?
Это ж издалека видно - о, неофит от Яси едет.
Да он полный ноль, не только посадку впаривает но и говорит про наклон вместе с мотоциклом, полный бред, это только на площадке при скорости до 20 так можно ездить, а пусть попробует на эндурике вместе с мотоциклом наклоница а тем более на спорте в повороте, или сядет на спорте так (ржака), много эмоций после просмотра видео (все что он говорит только для сдачи на дроме)
вроде все по теме но вот про вес, если брать мот только для езды по городу то и такого "велика" хватит а если нужно будет выехать куда-нибудь за город то более тяжелые моты более удобны в управлении. много раз видел как легкие мото просто кидает по дороге от ветра или мимо проезжающих машин. а вот более тяжелый мот будет лучше держать дорогу
В мегаполисе ебра все же маловато... очень..
Молодчик,что еще скажешь..Уважуха! )
могли бы ёбрик для программы не битый взять
мой первый мотоцикл - Урал 95го выпуска, без люльки, вес составлял примерно 320 +-10 кг. Сам я 190 роста, 75 кг. Ни разу не упал, разве что ложился на бок когда был в гавнище))) Всем советую как первый мотоцикл именно мотоцикл Урал без люльки(!). =))
Очень интересно! Спасибо.
круто , обожаю вашу подписку
конечно мотоцикл определяет посадку, но основы управления надо блюсти! даже на чоппере невозможно не схватиться за руль при ускорении если сидеть прямо!
автоматическая каробка переменных передач, там нет сцепления тока газ и тормоз
Учились мы как то в этой школе,с трудом потом исправили ошибки в управлении в другом месте(на 1.50 раньше примерно так усаживали)))На руки падать?Перчи не помогут,в гипсе потом ходить!
«крутое видео! самый лучший канал с тестдрайвами и обзорами мотоциклов www.mans-tv.ru/programms/detail.php?ID=11700»
Очень порадовала фраза в начале про ветер в волосах. Ага. В глухом шлеме.
вообще без проблем, просто я же говорил, ругаться не хочется.
Я думаю стоит посетить курсы вождения мотоцикла, так называемые Мото Джимхане. Что бы доказать жене, что вы не разобьётесь на мотоцикле. Она волнуется за вас и боится что вы разобьётесь.
в городе задний тормоз даже в пол силы не работает, а на передний наоборот больше усилий и естественно больше толку
Экспрет , Вы на yamaha ybr125 снимали видео? , и еще в след. году планирую здавать на права , посоветуйте по вашему мнению несколько мотоциклов на выбор для покупки
Дмитрий Литва, обратитесь, пожалуйста, с вопросами к эксперту. Все контактные данные даны в описании под видео.
Дмитрий Литва от веса твоего зависит и от роста чтоб ноги нормально дотягивались когда мот стоит + чтоб мог его поднять если упадет а так CB 400 или любая другая 400ка они по сути учебные но у них тяги на средних и низких оборотах нет у самого 1 была RF 600 но там 100 лс и первое время было опасение что разебусь сразу но привык
НЕ ДУМАЙ, БЕРИ БОЖЕСТВЕННУЮ АЛЬФА СПОРТ 110
я уже не увлекаюсь мото , зачем мне мото когда есть e63 AMGs )))
еб*ть он её не поднимит
в нашем регионе за 15к можно взять шлем + защиту на все части тела(почти на все)
мотокросс это другая техника вождения. здесь же говорится про асфальтовую технику вождения. где с поднятыми локтями ты далеко не уедешь(устанешь быстрее) и рулем мощно не отработаешь. попробуй шкаф от себя толкать с поднятыми локтями!
и мотоцикл не надо удерживаться! он едет сам! расслабляйтесь и получайте удовольствие! :)
+Сергей Пекутько, "Думаете они так сидят только чтобы ветром не сносило?" - ну ты что, братишка, конечно же нет! Полторы-две сотни в вертикальной позиции - никаких проблем))
Видео классное, за ЁБРик уважуха. Правда фото кольцевых падений вообще не к селу не к городу... А так респект!!!
u nas v litve na egzmene snachala kataeshsya po ploscchadke, zmeika vosmiorka razvotot na 180 i baza, a potom 30-45 minut po gorodu.
Носочками на подножках - трековая посадка! Так что пусть Юбрик не смущает! 1:02
Как вы думаете для первого мотоцикла ИЖ Планета 5 нормально будет?
Очень полезно дать посмотреть своему начинающему мотоциклисту и самому посмотреть если ваш сын или внук не заработал на мото, а вы денежки выделяете
Скажите, что это очень экономично, как по бензину так и по времени. мне помогло, до ДТП(пьяный пешеход сбил меня:)). После получил БАН.
Красиво ответил)))поддерживаю,а то читал его коммент "как поговорить с женой чтоб разрешила мотоцикл" и угорал со смеху )))
и дай бог чтобы все это знали.
(Коробка Переключения Передач)Лайкните чтобы этот человек увидел
Получается, как на коне, держишься ногами (бедрами) за корпус.
Все зависит от мотоцикла, на HD спортстер ногами не обхватишь😁мотоцикл
Для меня лучшей школой была поездка на чёрное море ))
Привык к мотику за 2 дня ))
теорию в любом случае сдавать надо будет... повторно... точно такую же... но надо
фото упавших гонщиков в эпизоде о не правильных основах езды как минимум тупо!
Согласен. Ролик монтировали обыватели.
Учился ездить на мотоцикле в этом здании. Потратил на обучение 15тонн и научился управлять мотоциклом правильно.
при торможении весь вес мотоцикла переноситься вперед, а заднее колесо разгружается, поэтому задним тормозом тормозить не эффективно.
я вот хочу купить мотоцикл ендуро -yamaha ttr 250. ехал только на мопеде и то раза 2-3. стоит ли мне брать ямаху? или другую можете посоветовать? ( желательно не особо высокую, падать больно = )
кол-во падений - не критерий. это может говорить не о мастерстве, а об аккуратности, осторожности, малом трафике в городе и т.п. мастерство городского вождения показать можно только на трассе мото джимханы :)
1. К чему приведены фото пилотов МотоГП в отношении неправильных навыков непонятно?
2. Черепаха одевается только под куртку, иначе при падении она задерется.
3. Рычаги на руле установлены неправильно. Они должны быть продолжением оси рук
Парни и мужчины помогите пожалуйста, с детства мечтаю о мотоцикле, примерно с 10-ти лет, когда отец купил мотоцикл иж юпитер-5, я мечтал вырасти и ездить на нем. Но когда пришло время сесть за мотоцикл отец его продал. Потом армия, свадьба, рождение дочки и т.д. сейчас вроде все хорошо и можно приобрести мотоцикл, но жена категорически против, как с ней поговорить чтобы она одобрила мое решение, подскажите пожалуйста. Она меня не понимает. готов даже купить мопед, но она и тут против.
у меня ямаха р6 какая посадка я на ней лежу когда моневрирую
Так у тебя мот а у него мопед!
У каждого человека есть право делать то,что он хочет,если это не запрещено законом.Сказал что хочешь мотоцикл-купи мотоцикл.Это твоя жизнь и никто не должен за тебя решать,что надо,а что не надо делать.
эх..а как хорошо видео начиналось...
что за бред я только что посмотрел
UBEY __ это был их типа эксперт 😂
Это пи*дец
Кому он этот бред рассказал? Это правило езды на велосипеде по сельский местности? :/
"Нехватка городского опыта приводит к печальным последствиям..." и показывают фотки аварий с Росси и Маркезом из MotoGP :))
мне 14 лет катаюсь на мопедах мотоциклах с 5 лет, не жалуюсь
Благодарю!Взаимно!
он говорит про начинающих мотоциклистов, с которыми каждый день имеет дело, ИМХО
Хорошее видео!
На 3.15 он показал как нельзя делать..... в других видео, говорят, что можно.... совсем запутал....