Tutorial installazione impianto idrogeno H2O per autoveicoli (Diesel, Benzina, GPL, Metano, ibridi)
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- PRESERVA IL MOTORE DEL TUO AUTOVEICOLO E RISPARMIA CARBURANTE CON GLI IMPIANTI DI PRODUZIONE IDROGENO H2O
- RISPARMIO DEL CARBURANTE DAL 15% AL 45%
- ABBATTIMENTO EMISSIONI
- PRESTAZIONI MIGLIORI DEL MOTORE
- CAMERA DI SCOPPIO PULITA DALLE INCROSTAZIONI
- EGR SEMPRE PULITA E ALLUNGA LA VITA AL MOTORE
- ELIMINA E PREVIENE LE PROBLEMATICHE CHE AFFLIGGONO IL FAP
- ELIMINANDO LE RIGENERAZIONI PREVIENE LA ROTTURA DELLA TURBINA
- NOTEVOLE RISPARMIO CARBURANTE
Tutti i motori endotermici hanno un incombusto di carburante, l'incombusto di conseguenza crea dei residui di carbonio nel motore sia in camera di scoppio che negli scarichi, andando ad intasare motore e FAP/DPF; per questo motivo quando l'intasamento è eccessivo avvengono le rigenerazioni per la pulizia del FAP/DPF. in questo caso il motore è programmato per iniettare del gasolio all'interno del FAP/DPF che con le alte temperature riesce a pulire l'intasamento, però questo procedimento è controproducente poiché il gasolio poi viene immesso nuovamente nel motore e si miscela insieme all'olio riducendone la fluidità di lubrificazione; quest'ultima è una delle cause più comuni della rottura della turbina che per colpa dell'olio diluito non ottiene giusta lubrificazione con conseguente danno al coreassey che ha un costo molto elevato. ma grazie ai nostri impianti andiamo a prevenire tutto ciò.
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Sono sempre stato molto scettico riguardo a questi impianti. Tuttavia nel tempo, coi tuoi video, hai costruito una credibilità tale, che se un domani pubblicassi un contenuto tipo "kit ad antimateria" lo guarderei sicuramente.
Peccato per il foro da fare e che in qualla zona del bagagliaio ho la centralina del gancio traino
Guardando video o capito perché non andava la centralina ottimo era amperaggio o girato anti orario e si è accesa ottimo video 👍👍
Ottimo esempio grazie
Ciao fai i conti per bene con il gpl perché sulla trasformazione in idrogeno si ha una perdita circa del 50% tra la corrente assorbita e l'idrogeno prodotto.Poi l'idrogeno fa scaldare di più se non erro , le valvole della tua auto potrebbero soffrire visto che vai a gpl.Mi fai sapere dopo quanto fai la manutenzione?
Ciao volevo sapere ma a gpl hai sentito la vettura un po più brillante?
Buongiorno sono curioso sciettico dubbioso ecc il costo. La manutenzione oredinaria e prezzo . laggiunzione di prodotto . come si rivarica ecc .
Daa quandi anni sono in commercio questo tipo d'impiado.
Cerco spiegazione .GRAZIE
Salve la volevo contattare perché la centralina non mi funziona più non credo sia il fusibile da 30 A. Cosa potrebbe essere??
Finalmente! GG
Salve volevo sapere quando costa più o meno grazie mille buona serata
Ciao, quanto risparmio hai riscontrato nei consumi?
Ho un problema io ho una puma 2020 ibrida, ho anche io il pulsante start, ma quando entro in auto, il quadro si accende gia in appertura porta, se schiaccio il pulsante parte il motore, quindi io il quadro è sempre acceso apertura porta, consiglio?
Io avrei una domanda forse assurda. Si può montare un impianto ad idrogeno sulla mia Ape TM 703 a benzina 2 tempi (con miscelatore separato)?
Vai grande
@@XthenewyorkerXse non sai dare una risposta precisa alla mia domanda evita di rispondere con le tue scemenze
Chiariamo:
Se l'auto è col motore in ghisa e Diesel di veccha generazione può esserci un miglioramento dei consumi.
Sulle auto moderne in alluminio alle lunghe spacca Il motore.
In altre parole, nel terzo mondo, con auto vecchie e carburanti poco raffinati, può avere senso ma non serve una grande produzione di hho, ne basta una piccola quantità sufficiente alla pulizia.
In UE, con auto e carburanti moderni, è inutile perché basta un additivo tipo bullok o simili ogni 10mila km e sei a posto.
Nei motori marini con Diesel poco raffinato (sembra catrame) può funzionare.
Salve dove si può comprare.
ciao so che dopo 5/6 pieni all'impianto si deve fare un lavaggio puoi mettere un video di come si fa' e perché si deve pagare 50/60€
Il lavaggio lo puoi fare tu smontando l'impianto e lavandolo all' interno con l'acido che trovi pure su Amazon
Ma la machina quando si spegne al semaforo l'impianto continuerà andare ?
Non credo c’è una spiegazione al minuto 16:00
Perché non deve accendersi il led dell'impianto se accendiamo solo il quadro dell' auto?
Perché produci idrogeno senza consumarlo,ciò lo rende pericoloso
Si può pagare dopo aver visto i benefici?
Carburante per caricare una batteria per produrre idrogeno con un rendimento energetico (in un impianto del genere) che se va bene raggiunge un 50%: perchè???? Meglio tornare a scuola e fare un po' di conti. La vettura consumerà (ovviamente) un po' più di prima. L'unico vantaggio è per chi vende l'impianto.
No
domanda ... ma non è che l'aggiunta dell'idrogeno alza le temperature in camera di scoppio, creando poi seri problemi di affidabilità al motore ?
Assolutamente si, alza di molto le temperature in camera di combustione. Riguardo gli effetti stiamo a vedere. Io credo che nel medio lungo ne risentano moltissimo le valvole
Salve,
Assolutamente no, noi stiamo immettendo ossidrogeno, non idrogeno puro e non stiamo alimentando un motore totalmente a idrogeno ma viene immesso come additivo in piccole quantità. L'ossidrogeno sviluppa 138 ottani e permette di avere una combustione totale del carburante. Una quantità maggiore di ossigeno in camera di scoppio abbassa la temperatura di 2°- 3° gradi quindi il motore soffre meno e dura anche più a lungo. Inoltre abbiamo la proprietà che l'idrogeno discioglie tutti i residui carboniosi in camera di scoppio, quindi si avrà un sincronismo migliore su valvole e sedi e un sound differente del motore. Abbiamo un abbattimento notevole delle emissioni inquinanti.
Sono 13 anni che siamo fabbrica e abbiamo più di 450 officine autorizzate in tutta Italia che montano i nostri impianti e non si è mai verificata una situazione simile.
Cordiali saluti,
Francesco.
Sarebbe meglio montare dei cavi da 4mm minimo visti i 20 ampere che di solito tirano queste celle
Io ci metterei anche le calamite sul tubo di mandata del carburante ed un po di wd40 nel serbatoio...😂😂😂😂Ma per piacere..Siamo nel 2024!😂😂😂
Lasciate perdere non funziona lo fatto montare sulla mia Polo diesel e dopo tanti tentativi anche con tecnici dell' impianto idrogeno non hanno risolto niente speso 2000 euro buttati al vento
Ma hai montato proprio questo impianto H2O oppure un'altra marca? Altro dispositivo?
😊grande ingegno,posso sapere se usnto costa? M 'interessa
Complimenti.. PREZZO del😊l kit?
@@XthenewyorkerX ciao.. vuoi dire che non ne vale la pena .. su diesel 2800 cc 1992?
Grazie mille.. Chiaro e preciso.
Molto apprezzato il tuo intervento nei miei confronti.. Cordialmente Davide
@@XthenewyorkerX assolutamente
Mi chiedo, perché le case automobilistiche, per ridurre gli inquinanti, invece che installare un semplice ed economico aggeggio del genere, preferiscono montare dei costosissimi componenti e trasformare le auto in ibride?
Forse perché non funziona? Forse perché per produrre l'energia necessaria a fare funzionare l'aggeggio, si consuma più carburante di quello che si va a risparmiare? Boh, lascio a voi le dovute riflessioni.
Ti sei dato la risposta da solo. "Costosissimi aggeggi". Con un impianto così non ci guadagnano niente e in più il cliente risparmia.
@@FrediHaas potrebbero comunque farti pagare tantissimo per un impianto così ed evitare inutili complicazioni, ma non lo fanno.
@@ilDek il kit del quale parlano costa circa 500 euro e come vedi nel filmato puoi montarlo anche da solo.
@@FrediHaassei troppo sveglio, a te non la si fa
Forse perchè così ci guadagna solo il popolo e non loro?
venditore non di idrogeno ma di fumo.
Una ciofeca per allocchi mi sembra…..
Domanda folle e complessa visto che lodrogeno assorbe un po di corrente e riscalda di piu del combustibile originale, io parlo del diesel , se lauto la facciamo camminare a bio diesel che non riscalda tanto ma facendo così si compara con il bio piu lidrogeno e scende ancora di piu il costo del carburante
Alla faccia dell'omologazione originale della macchina...
Salve,
Con il nostro dispositivo non occorrono omologazione e trascrizione su libretto poiché l'impianto rientra nella categoria degli additivi (può trovare la normativa sulla home del nostro sito: www.h2o-impianti-idrogeno.it)
Cordiali saluti,
Francesco.
Ma allora a chi dobbiamo credere? I commenti qui sono tutti sfavorevoli😢
Nel dubbio astenersi no?
VI SCONSIGLIO DI FARE STA CAZZATA SI POSSONO FARE DANNI SERI AL MOTORE NON DATE RETTA AI MILLANTATORI IL MOTORE A SCOPPIO NON È FATTO X ESSERE INALATO OLTRA ALL ARIA DI ALTRE COSE NON FATELO
Strano che nessun meccanico lo sconsiglia ma li sento addirittura parlare bene.
@@FrediHaasche l'idrogeno possa fare bene al motore per fare una pulizia sicuramente, perché aumentano di tanto la temperatura di combustione. Alla lunga non so se faccia proprio così bene, oltre al fatto che spendo 100:di energia per separare l'idrogeno dall'ossigeno, per ottenere meno di 60 di energia dall'idrogeno da utilizzare in camera di combustione....dal punto di vista energetico è una cavolata, per il resto non so
@@wernerreato7767me la puoi spiegare meglio sta cosa dello spendere 100 per avere 60??
@@massimilianocampana3951che per ottenere idrogeno bisogna separare la molecola dell'acqua con elettrolisi, ma questo sistema ha un rendimento, che nei migliori dei casi ha un rendimento del 60% circa. Perciò io prendo energia dalla batteria, che la prende dall'alternatore, pertanto assorbo potenza dal motore.
Conclusione se questo sistema lo uso per pulire il motore va bene, ma avrò meno potenza alle ruote.
@@wernerreato7767 e quanto sarebbe l'energia che questo sistema succhia al motore??