Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Seat Toledo 1.8 T teszt - 270 lóerő, báránybőrbe bújtatva
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2020
- Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Bővebben az autóról: bit.ly/Toledo20VT
Ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com
Így kell ezt csinálni gyerekek. Ilyen egy igazi tuning autó. Minden elismerésem a tulajnak! Nem porig ültetett, hányadék hótolóval meg felütő túlméretes felnikkel. "Morcosítás" meg mindenféle giccstől mentes, igényes munka. Nincs rátéve egy hurkatöltő, neonszínű led beltérvilágítás, vagy ormótlanul befaragott gagyi kínai fejegység. Bravo!
:-)
Ennél jobban szerintem nem lehet megfogalmazni :D
Kár, hogy a tuning szóhoz teljesen más asszociációk ragadtak. Ez a tuning és nem az olcsó látszat dolgok összetaknyolása.
Gratulálok a tulajdonosnak!
@@tranceformeeer 👍🙂
Van optikai tuning, van motortuning és van mindkettő keverve. Kinek mi tetszik
Sleeper kocsi ennyi, semmi más. Egyik ága az általad általánosított tuning világnak.
Az ilyen tulajok a legnagyobbak :) megveszi újonnan és meg is tartja 15 évig (vagy tovább). Nagyon ritka az ilyen, a legtöbb ember 4-5 évesen lecseréli. Az ilyen tudatosság egy feltartott középső ujj a használjuk 4 évig oszt kuka mentalitásnak.
:-)
@@CsakVocvagentne aki a saját szintjén képes megvenni egy új autót az tudja rendesen szervizelni is. Viszont a legtöbb ember aki vehet új autót, az tud venni 4-5 év múlva megint és megint. Nem fogja megtartani, mert megunja, meg az újban 7 colos helyett 10 colos kijelző van, stb.
@@CsakVocvagentne simán. 20 éve is ez volt.
Nekem most lesz 7 éves az autóm,újonnan vettem de nem adnám semmiért :) szóval még meg marad jó pár évig,vagy még tovább.
nekem 14 eves (!) mar az auto, 0 kilometerrel vettem 14 eve! 55300km, gyari allapot kb... :)
Hatalmas köszönet Andrisnak a szuper teszt elkészültéért, és köszönet Ádámnak is, aki nélkül ez létre sem jöhetett vona... ;-)
Szívesen! :) Andris 22 éves, de korát meghazudtolva, egy hihetetlen profi és mellette szerény fiatalembert ismerhettünk meg személyében. Köszönjük Andris! :)
Kár hogy már elkelt a kocsi, Pedig nagyon-nagyon érdekelt volna. :D MI lett helyette vásárolva, persze ha nem titok? :D
@@TheMrDannie
joautok.hu/hasznaltauto/seat/toledo/toledo-18-t-premium-plus/e3y3ws2/
Semmi sincs kőbe vésve még. :-)
Az utód Superb lesz, a teljesítménye hasonló. ;-)
@@zsoltcsaky2703 Elég korrekt ár :) , Gratulálok !
@@zsoltcsaky2703 Soha jobban nem tudtal volna valasztani. :)
Tipikusan az az eset, amikor a kocsinak gazdája van és nem tulajdonosa
Ugyan ezt mondtam, ahogy Andris elkezdett beszélni róla
Egy kocsinak 4 éves koráig van tulaja,utána a lúzereké a szerep
@@zubornyakolio7833 ?
@@zubornyakolio7833 te valami különlegesen hülye lehetsz
@@zubornyakolio7833 soha nem érezte még azt amit mi mikor bármelyik 4 kerekűre ránézünk :)
Ezt nagyon jó volt látni. Egy éve vásároltam a 6L Ibizám és azóta is rendszeresen megdobogtatja a szívem a SEAT.
🖤
"Ebben az autóban a 4 hengeres, 1,8-as, 20 szelepes, turbós motor van, köznyelven csak egynyolc T-ként elterjedt motor..."
Nem Andris rosszul tudod. Ez köznyelven AZ EGYNYÓCTÉÉÉÉ. Allias WUTUTU. :D
Egyébként mocskos nagy pacsi a tulajnak! Gyönyörű autó, gyönyörű állapotban a teljesítményről nem is beszélve. Bár lehet egy kicsit elfogult vagyok de nem tehetek róla. 1M Leon-om van. Igaz sajnos csak egy Cupra mentes példány, de így is nagyon szeretem. Nagyon sokat segített ebben az elmúlt 9 évben amióta nálam van. Kamaszkori vágyam egy ilyen "régi vágású" 1,8-T teszt vezetése, esetleg birtoklása... Manapság már tele van a piac a downsizing-olt három hengeres turbós varrógépekkel. Pfuj! Vissza a minimum 4 hengert! :D
👍🙂
Az ilyen autókat sajnálom, hogy eltűntek. Egyszerű, de mégis szépen néz ki, ennél több nem is kell :D Inkább mint valami, ami mérgesebben néz rád, mint egy macska, akit vízbe tettek
A toledo formavilága nagyon jó a korához képest, szépen tartja magát.
Na, ez pontosan az a fajta tuning, ami hozzám nagyon közel áll. Nincs rajta a fél Homasita optikai morcosítás gyanánt, nincs valami nagyon feltűnő világos színre festve, nincsenek rajta akkora kerekek hogy alig férnek be a kocsi alá, szóval nem egy péntek esti vácizásra épített flexmasina. Olyan ez az autó, mintha a Seat kidobott volna egy Toledo Clubsportot, és ez lenne az. Nincs túltolva, külsőre elegáns és visszafogott (az órákon kívül, de annyi kell), használható. Respekt! Ritka az ilyen. Kicsit meg is hozta a kedvem egy ilyen Toledohoz :D
👍😊
Az órák inkább a motorvédelem miatt kerültek bele, mivel gyárilag a vízhőfokon kívül semmit nem mutat. Az meg egy épített motornál kevés.
@@zsoltcsaky2703 Gondoltam, még az én gyári, de öreg hobbiautómba is került. Jól jön :)
@@alf279 😉
Nagyon szep munka. Kivul-belul es a motorterben egyarant. Ez egy ekes peldaja annak, hogyan kell mindenhez nyulni, nem csak egy vezerlo programot irni, es "kesz".
Csak pislognek, ha elozes kozben megragadnek mellette.
Én amikor hazajövök hullafárattan a melóból és gondolom:
-ma már szar napom lesz
Erre jön Andris új videója:
-🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Melo utan gondolod h szar napod lesz?wtf?egy kiba yt video dobja fel a napod? Nem irigyellek...
Tudom min mész keresztül.
Éjszakás műszak után lehet még szar napja az embernek. Főleg ha rossz a helyesírása! 😂
Végre egy SEAT. Köszönöm Andris.
Se előtte se utánna nem volt ilyen szép Toledo.
(Nekem is volt ilyen, de az csak 1.6)
Sok-sok balesetmentes közlekedést hozzá/vele.
Respect
Szerény személyem szerint a Toledo forma vilaga valami elkepesztő azonban kifejezetten csak erre a szériára értem. Egyszer mindenképp kell vennem egyet. Valami eszméletlen dög az a segg 😍 a tulajnak pedig még sok sok km-t! 🙏🏼
Köszi! Az a segg nekem is kedvencem! 👍🥰
Köszi Andris, csak így tovább! imádom ezt a formát, nálunk egy FR Leon van szolgálatban. :)
Egyik kedvencem a saját "korosztályából" - bár nekem a Leon kicsit még jobban tetszik -, saját autónak is jelölt volt, aztán a sors úgy hozta, hogy egy Focus lett a győztes. A videóban szereplő példány baromi jól sikerült, büszke lehet rá a gazdája!
Pont most akarok egy Seat Toledot venni, kerestem a tesztelős videoid között, de nem találtam.
És tessék 2 nappal a vásárlás előtt itt van. Köszi :))
Gyönyörű szörnyeteg 🤩🥰
Jól csinálta!!! Semmi giccs,nagyon jó használhatóság és időtálló is!:)
Az egyik régi álomautóm 😊
Egy ilyen szépen karban tartott példányt is jó látni.Nagyon szép és kívánatos kis kocsi.Már alapjáraton is egy elég szépen öregedett kis kocsi ez a Toledo.
Ahogy Andris is elmondta gyakori olajcsere,minőségi kenőanyaggal, plusz gondolom a tulaj azért gondozta.És gond nélkül megfutott 350 ezer kilométert.Csak törődtek vele és nem csak "lelakták".
Szerintem nagyon ízlésesen van átalakítva.Nekem bejön a kocsi színe.A belseje ezzel a kétszínű árnyalattal szintén nagyon bejövős.Az O.Z. Superleggera felnik meg nem tudom melyik NFS játék óta van a kedvenceim között de elég rég az biztos.Szóval ez egy profin átalakított,profikkal tuningolt nem felvágós szépen megkímélt tuning autó.Merthogy ilyen visszafogott,ízléses is lehet egy tuning nem csak a porig ültetett "nagyfelnis"kályhacsöves,csálé bodykites,neonos szörnyetegek az "igazi"tuningautók.Amúgy mivel már elmúltam 30 lehet a korom miatt de nekem jobban bejön ez a "sleeper" stílus mint az előbb emlegetett hogy is mondjam "hülyegyerek" stílus.
👍🙂
OZ Ultraleggera a felni.😉
Én is inkább azt szeretem, ha nem mutatja egy kocsi, hogy hogy megy, csak egyszerűen megy... 😉
@@zsoltcsaky2703 Meg mint a példa is mutatja egy Toledonak épp olyan jól áll mint mondjuk egy Lambonak(NFS tapasztalat).
Nagyon nem egy kategória a két példaként felhozott kocsi mégis mindkettőnek bitang jól áll :-)
@@gyulabodis7112 Ahogy mondod, de nem csak, hogy szép a felni, de nevéhez hűen ultrakönnyű is, mindössze 7,5 kg.
Köszi a szuper videót, Andris. Zsoltnak meg tisztelet.
Jusson valami hasonlóan 'szerény' gépezethez, ennél rosszabbat soha.
(Höhö, a következő tulaj is cserélje csak serényen a folyadékokat meg a szűrőket, 'öreg' sleeperként még lehet vele mit csinálni :D)
UI: elárulja az 'A' oszlop :D
UI 2: ha már merevítők vannak, tán veszi a kanyarokat is -- amúgy se ott kell tiporni a vasnak
:-)
Na ez igen! Ez rendesen meg van csinálva és nem az a hulyegyerek fajta. Nagy pacsi a tulajnak, nagyon szép, bármikor vezetnem
Szép autó igényes tulajjal
Cizellált ízlése van Zsoltnak.1.52-nél hátsólábain álló lovacska reklám🙂💫
Köszi Andris!
😉 Shellnél adták pontokért.
Ez volt a 100. videó a csatornán🎊🎉
🥳
Addig nèzegettem a videót mígnem èn is 1.8t Toledo tulaj lettem :)
Gratula! 😀
De jó látni egy Toledo-t ilyen szép állapotban,gratulálok a gazdának! A rokonságban is van egy 1.6 stella ugyanebben a színben,de sajnos pont ennek az ellentéte állapotot tekintve pedig csak 100000km van benne és első tulajos.Sosem állt garázsban leégett róla a lakk,műanyagok gumikéderek oda vannak,beázik stb...
Na ez nagyon jó mert ilyen volt az első autom. Csak 150 lóerővel. Nagyon szerettem mert nagyon kényelmes volt, nagyon ment is, nagy csomagtartó nagy nyomaték. Nagyon imádtam.
Végree már nagyon vártam egy mk2 toledo bemutatót imádom ezt az autót!😃
Andris akkor jöhet egy jó BX videó végre! Köszi
Ez rendkívül jó fogyasztás szuper autó🙇💯
Szia Andris! Szeretnek ilyen autot szerinted jo otlet?
Tudtam 🤣🤣 Pont neked való lenne, mennyi videót csinalhatnál róla. Drukkolok nagyon hogy összejöjjön
Komoly kis autó. Kora ellenére még most is szuper.
Lehetnének esetleg sima autó bemutatók, és olyanok is amik kifejezetten csak tuningolt, át alakított autókra vonatkoznak.
Nagyon jó lett a videó ismét !
Szuper járgány, szuper videó, számomra még végul hasznos is! :)
Sokat gondolkodtam az elmúlt hetekben rajta, de talán a videó erosített meg abban, hogy mégiscsak belevágjak egy egyes Škoda Octavia 1.8T 4x4 megépítésébe :) anno az egyik legszebb WRC kocsi volt (bár abban egy 2.0 turbo volt) :)
Nincs lehetetlen :)
Hajrá! 😉
Szerintem ez a forma sokkal szebb, kiegyensúlyozottabb, mint az octavia, Audi A3, A4, Golf, talán a TT-vel nem hasonlítanám. Nekem ez korabeli opeleknél is jobban bejön. Milyen lenne összkerékkel, és autómatával jujj.
Ilyenen is tanultam meg vezetni csak a dízel motorral szerelt verziót és valami isten az az autó 😍 nagy kár csak ebben a karrosszéria kivitelben létezik... Személy szerint nekem a Kombi formára áll fel igazán 😂 Aki teheti próbáljon ki egy ilyet mert iszonyat jó autó
Még egy pici gyakorlás és a hangsúlyvezetés teljesen Bazsó Gáboré lesz. :D Amúgy jó bemutató! :)
na végre egy nem gyaszkoporso “tuning” autó. remelem sok kormos kocsognek felveri vele.
ha mádosikban ez szépen betapad akkor hidd el nem fogja xd
meg valószínű, hogy a tulajnak ennél több esze is van mint mondjuk neked, és nem ilyenekre veri.
@@95Norbee na mivan megszolalt a fennt emlitett kormos?😅
@@k0d4x van benzin is. De te sajnos nagyon sötét vagy 😂 egy jó dízelhez kevés ez a toledo. De mint mondtam ezt nem is arra csinálták :)
@@95Norbee sztem jogsid sincs nemhogy két 2 autod. na húzd ki a ps-t, elég volt mára a gran tourismobol.
@@k0d4x ,,sztem" kutyát nem érdekli te mit gondolsz báttya nem hogy engem :D
Gratulálok ehhez az autóhoz... nagyon f@sza, kívánós.
Köszi! :-)
Laptiming-ban megnézném 🤔👌
Olyan jót nem menne ott mert elkaparna a kerék és nincs benne sperr. De közúton előzni vagy autópályán kicsit odalépni ha valaki bent van az autó seggébe tökéletes :)
Jó kocsik voltak ezek alapfelszereltségben is, kár, hogy a SEAT az első 3 generáció Toledonál 3 külön rendszert rakott össze. és nem tudtak megmaradni az első generáció 5 ajtós verziójánál, ami Octaviaként élt tovább. MOndjuk az alap 1.8T jó volt tuning nélkül is, így viszont még inkább.
Nagyon jó vagy. Soha nem kommentelek, de király volt. Jó a duma, és érdekes. köszi.
Mazda premacy 2002 es 2.0 ditd test mikor lesz a kozel jovoben ?
Ismét remek videó. Piskolti kevinnek segítened kellene bemutatni egy audi s7-et. Sajnos hányiger módon mutattabe.
Csak a Seat gyerekek. 😁😍❤️❤️ 😇
Nagyon szép autó.
Azért az EBC Turbo Groove tárcsák és YellowStuff betétek megértek volna pár szót ;) :) Amúgy bitang nagyon!
Nekem 1.6 8v van, ha akarod Andris oda adom próbára :D Én nagyon szeretem! Kényelmes, nagyon szerethető szerintem.
enyém 16v... jobb a 8v.
Ilyen amikor vigyáznak egy autóra és nem csak tárgyként tekintenek rá
Ezt a kommentet azoknak irom akik ilyen motorral akarnak autót venni, nem rég átmentem a kinlódáson: ne érdekeljen a szerviz történet! 1 hónapja vettem egyes octávia RS-t, szintén AUQ 1.8t. Autó külseje elég rongyos állapotban volt, már akkor ott kellett volna hagynom, de a tulaj egy teljes vastag szerviz könyvet csapott az orrom elé, és az autón csak 81k mérföld volt (anglia). 1 hét után friss olajcsere felmozgatta a trágyát a motorban ami a nem cserélt szar minőségü olajok miatt keletkezett az évek során, és eldugitotta több helyen az olajzást, menet közben országúton 2esben előzés közben jött a három sipolás és az olaj kanna, kb 10 másodperc múlva jött is a csörömpölés. Mire biztonságosan félre tudtam állni a motor 20 másodpercet járt alapjáraton (nem tudtam leállitani mert anélkül nem megy a fék szervó). Bevontatva garázsba szembesültem a ténnyel hogy kb tropa lett a motor, főtengely csapágyak, turbó stb mind tropa volt. Mivel ezt eladni igy már nem lehet, csak kilóra, igy használt motor csere mellett döntöttem, motor volt 400 font, munkadij és az új tömitések, vezérlés, vizpumpa stb stb, 1500 lett a vége. (600 ezer forint). 1.8T-k mind rohadt háklisak az olajra, szóval max 6 ezrenként kötelező cserélni az olajat és nem valami olcsó szart. Emellett a fagyálló gömb mellett az Y müanyag fos trágya VW szar elosztót azonnal cserélni kell aluminiumra mert pár év alatt szétmegy és elfolyik a hütőviz tőle, a gyári müanyag 20 ezer az utángyártott aluminium ami onnantól nem fog szétmenni az meg 6 ezer... Trafók dettó gyakran szétmennek, na mind1 a lényeg az hogy az ember csak akkor vegyen ilyen motorral autót ha 100% biztos volt benne az olaj cserélve, és van egy kis megtakaritott pénze amit nem sajnál mert pl egy trafó 50 ezer itt... Aztán van belőle négy... Szóval csak óvatosan! De amúgy ezeket a dolgokat leszámitva gyári 180 lóval is nagy élmény a verda szóval nem bántam meg, csak a pénztárcám 😁
Ize hasznalt auto eseten igy nez ki az olajcsere:olaj le. Szuro le. Dekni le kitakarit. Uj szuro fel dekni fel minosegi olaj
Jellemző az olajpumpa szűrőkosár eltömődése ennél a motornál, érdemes szerintem is levenni a kartert az első olajcserénél és rendet rakni :)
@@petermolnar8667 Volt cserelve a felszívó ág az átépítés előtt, 240e km körül, kosárral együtt. Gond nem volt vele, de megelőzésképpen, meg gondolva az átépítésre is, kicseréltem. Az átépítéskor semmi olajsár nem volt benne. Tuning előtt Castrol Edge Sport 0W-40, utána MOTUL 300V Power 5W-40 olajat kap 10e km-enként.
@@petermolnar8667 nem volt eldugulva, direkt le volt véve mert tudtam hogy ez gond tud lenni.
Szeva Andris! Egy Seat Leon Cupra tesztet is összetudnál valahogy hozni? Ez az évjárat k.b. mint ez a Toledo csak ugye gyári 224 LE-vel! Am. gratula a videóidhoz, csak így tovább! :)
Kíváncsi lennék mi a Zsolt új kocsija ✌️
Szia Andris! Láttam hogy néha szoktak lenni ilyen régi japán sportautó tesztek is. Ha javasolhatok új tesztalanyt, egy régebbi Imprezát vagy egy MK3 Suprát szívesen megnéznék. Amúgy jók a videóid 😊😉
Nem az a4es padlolemezre epul a tobbi stimmel az a4 a passatal superbvel epult egy alvazra mar csak azert is mert abban hosszában van a motor,váltó a többi a felsoroltakbol keresztmotoros
Jó videó, informatív, érdekes.
5:47 szép álmokat
Jó kocsi.Kipróbálnám!
270 lóerő?Dícséretes!
Szia Andris!
Nagyszerű videó, gratulálok.
Én éppen egy első generációs Leonon gondolkodom, 500.000HUF körül.
Vélemény, megjegyzés, tanács, javaslat?
Köszi előre is, és csak így tovább!
Nekünk volt az elmúlt 15 évben 2 db is, mind a 2 szívó 1.6-os volt, 101 pacival, de tényleg ki kellett kapcsolni a klímát ha az ember jól akart vele előzni :D
Én ugyanígy vagyok az ugyanilyen teljesítményű Focusommal :)
Barnabás Kalmár Nekem passat volt az 1.6 ossal.tényleg ilyen klimakokapcsolós volt.De cserébe rengeteget zabált...Még jó h akkoriban a céges is benzines volt.Mindig tele volt a tank, régi szép idők...
@@deaklaszlo6749 Hát igen, azok is megettek simán 9-10 litert
Barnabás Kalmár igen bár tegyük hozzá a 2000 es évek elején egy b5 passat minőségi autó volt az akkori kocsihoz mèrten
István Gaál igen főleg ezek az 1.6 osok 20 éve lettek kitalálva,akkor még lehetett talán,de ma már nagyobb teljesitmenyűek a kocsik,ráadásul már az a divat ha látja h csak kicsi a teljesítmény különbség,nem megalázóan tudsz elhúzni mellette,akkor elkezdi nyomni a gázt,vsak hogy szopasson.
pacsi a tulajnak, nagyon összerakta :)
Most nincs bacsi!!!xd
Szia én szívesen látnék egy újabb megane et a csatornán
Szia Andris! Gondolkodtál már egy olyan videón ahol egy szerinted jó fedélzeti kamerát mutatsz be? Vagy hogy ezek miért fontosak? Tesztek? Ui.: A videó most is szuper volt! Előre is köszi!
Ha már szóba jött a teszt közben a pörgős szívó motor akkor valamikor várható Gti Suzuki?
Ez konkrétan milyen márka német mert Volkswagen motor van benne?
Szia! Tudnál csinálni egy Mazda RX-7 FC bemutató videót? (Márha van belőle Magyarországon)
nekem is volt évente szelephimba csere :( felváltva 3 utána 2 és igy tovább :(
270 paci,ez nem semmi. Micsoda izgalmak,egy autó. Úgy rémlik ma is láttam egy kocsit,de lehet h tévedek.
@@tboyka Mag a dinnyében... 😉
Komolyan érdekelne, hogy hova viszi műszakiztatni ahol át is engedik, mert az én autóm kevésbé van átépítve de félig vissza kell alakítanom 2 évente, hogy legalább az "elnéző" műszakin valahogy átmenjen. Több helyről pattantam már vissza azzal a dumával, hogy "ez a kocsi itt nem fog műszakizni". Engem a nem teljesen gyári első lökhárító és kipfufogó miatt szívatnak, pedig a lökös gyári csak toldat van rajta, a kipufogó meg sport, de állítható hanggal, nyilván a leghalkabb beállítással viszem műszakiztatni ami tényleg csak picivel hangosabb mint a gyárija volt.
Az egyik VAG konszernes márkaszerviz intézte, ezidáig kétszer. Mondjuk az első előtt nekem is megvolt a zabszem effektus 😟, de megnyugtattak, hogy nem lesz gond. És nem is lett. 😊 Végig egy szerelő dolgozott a kocsival, ő intézte ezt is.
Melyik octavia hátulja myilna Ön szerint a hátso szélvédővel eggyütt?? Azért jó a müsor!
Ok ezt benéztem pedig kettő is volt
apucinak is volt ilyen... helyes kerek... kénycsi :)
A felhasznált zenéket be tudnád majd tenni a leírásba? Köszi!
Jó a tartslom. Mi a zene címe az elején és a végén?
Na ez jópofa. Nem durrog csattog mint egy fazék. :-)
Nagyon szép.
Tényleg szép görbék. Kár hogy elöl kapar. :D
Nyírtura 403 úton 😊
;-)
Én is kiszúrtam, hogy a Valentben vette Zsolt, akkor jó Nyírségi atyafi lehet. :)
Gratulálok az autóhoz!
@@szevaszazen 👍😉
Azért az OZ racing felni is befigyel.
270 ló első keréken... 😏
Esküszöm, hogy egy Aston Martinra emlékeztet ezzel a színnel és felnikkel 😄
Its a really good car
02:55 Vissza is lesz, amint eladó lesz az autó 😂😂
Nagyon jo auto ilyenen tanultam 😍
Nekem ez a motor kell golf 4-be, a3 8l-be vagy passatba! 🥰
A3 8L-ben volt már ilyenem, az elsőkerekesként már nagyon "könnyű" bódé egy ilyen motorhoz, már egy csipcsirippel is 2-ben forgatta az 123S semi slickeket. :)
@@hajoleszalabamosszeutunk8566
Az jó nekem sajna mindig ilyen kasztnihoz képest gyenge kocsijaim vannak/voltak, mint 318tds meg hasonlók...
Amúgy filmkillernek mióta van jogsija? 😂
@@driverszabi7600 Passatban is jó nagyon. De ez nem gyári, és egy ilyet összerakni az sok pénz. De gyáriban is arrébb áll azért. :)
Nyíregyháza legszebbje 😌
Köszi! 👍🙂
Teljesìtmènyben elèg jó, de hangban sehol sincs egy V5/V6 motoroshoz
Azt mondtad egyszer hogy ezt a típust 2004-ig gyártották és akkor az hogy lehet hogy újkorába 2005-ben vásárolta??
2005. januárjában lett megvéve. Az utolsó 36 db, az országban lévő Toledo egyike volt, rendelni már nem lehetett.
Az a hátsó futómű milyen rendszerű? Nem értek hozzá, de érdekel
Csatolt hosszlengőkaros, emiatt is tudott nagy maradni a csomagtér. Nem egy bonyolult szerkezet, mint pl. a multilink, de nem is olyan kifinomult és kicsi a helyigénye.
Ez kicsit meglepett, mert a vele egy korú golfokba és octaviakba ennél komolyabb van nem?
@@videovaccser Azonos a padlólemez, azok alatt is ilyen van, kivéve, ha 4x4-es, mert akkor komolyabb a hátsó felfüggesztés.
Hat az en 2.2 tdci mondeom chipel 236lo kozel 600 nm nm attól be is húgyoznàl?
Cső! Ki irta?
Valamikor csinálnál egy Tuning twingo tesztet? 😁 Kiváncsi lennék mi a véleményed róluk. Csak mert magyar video nem igazán van a tuningoltakról.. 😔
kiraly lett
Csak az 1.8t dikaz😃😃😄
Szasztok dikaz. Csak az 1.8T 😄😃😂
Egy dolog szúrja a szemem:hátul a sárfogó gumi.Amúgy szép az autó.
Tudom, sokan nem szeretik a sárfogót, de nekem így teljes a kocsi. + Nem csapja fel a mögöttem jövőt sem (amit én kifejezetten nem szeretek, ha én megyek valaki mögött), és a padlólemez is jobban bírja, mondjuk min. 15 évig... ;-)
Abt az alapító családneve, bár régen én is ABT-nek hívtam.
Hát igen az 1M szériát találták a legjobban az összes seat közül... Nekem is ilyen van a színe(esetleg a szinkódját nem tudjuk?) is dettó ez😁 csak enyém diesel.
L57T, ha jól olvasom a matricát a csomagtartóban. Forgalmi szerint techno-szürke metál.
A bora meg nem említése, sértő volt számomra a platformot használó autók között.
"Állítólag csattog, durrog mint állat. 300+ lóerő"
Vuttuttuttu puff paff dirr durr.....(⚡⚡⚡)
Na jó mentem is én csak sajtbureszért jöttem.....
Erik a Subaruval dzsanázott!
Így csinált vutututu
" Zsatar Dabas Dikazz! "
Milyen átalakitáson esett át lehet tudni kicsit pontosabban ?!
A galéria második fele van a Toledoról:
www.carstyling.com/kozosseg/auto/blackdot/skoda-superb-27314/galeria
Itt pedig az átalakítás:
www.carstyling.com/kozosseg/auto/blackdot/skoda-superb-27314/galeria#!87552-82
igen tisztességesen