Вы правы я лично ездил на КЕ 9 лет и до меня ещё ездили проблем не было,но пришло время для замены насосов так как начал ездить на газу и это не значит что проблема в КЕ. Это всё расходники а свечи провода это и так нужно менять с определенным пробегом
@@victorv3625 посмотрел видео 🎥 сделал вывод что газ ставить нельзя, лучше оставить машину работать в штатном режиме и радоваться, а сэкономить не получится ни черта, тем более установив газ, это приведет и из носу мотора и т. Д, так что лучше бензина только бензин, не зря его немцы придумали именно так и никакой керогаз не расчитан....
Добрый день! У меня 124й 230Е 102-й мотор, газ-бензин. Новый бензонасос и фильтр качает топливо до инжектора, но на форсунки абсолютно сухо. Не могу найти мастера, чтобы отремонтировать, кому попало курочить KE-Jetronic не дам, но в Полтаве спецов не могу найти. Может подскажите куда копать или как с вами связаться, чтобы к вам приехать на ремонт. На газу пока норм. Спасибо!
Здравствуйте Евгений! Двигатель не выходит на средние и максимальные обороты.. Заводится и на ХХ работает нормально.. Давление нормальное.. Налив при полной нагрузке около 100грамм примерно (очень мало) и разный по цилиндрам. Что смотреть?
Доброго дня! Подскажите, w201.029 103 2.6 89г. При простое машины в неделю и дольше есть такие проблемы: на холодную заводится хорошо, но прогревшись начинает троить и глохнет, после чего не возможно завести, пока полностью не остынет. Если держать мотор на горячем на 3000 об. минут 20, то перестаёт глохнуть и нормально заводится на горячем. В чем может быть причина?
Евгений здравствуйте, подскажите пожалуйста , двигатель 104.980 с утра на холодную снимаю разъем с ЭГРД , движка рабатает без изменений причем ровно.перепад 0.4 налив 200мл?Спасибо!
@@user-ht4th3qi9o Для М102 с системой КЕ1 и 2 шли расходомер LM0001 и дозатор МТ0001, с системой КЕ3 шли LM0008 и МТ0008. Тип и номер указаны на табличке. На самом деле они и по виду немного отличаются, хотя и взаимозаменяемы. Только на КЕ3 нельзя устанавливать 0001
На мой взгляд смысла на старые моторы ставить электронный инжектор нету (про карбюратор я вообще молчу.....) Уж если хочется электронный впрыск, то лучше переставить мотор. КЕ на мой взгляд не такой уж и дорогой в ремонте по сравнению с современными иномарками... Спецов по КЕ мало поэтому мастер может назвать любую цену, которую посчитает нужным. К примеру в нашем городе есть мастер, который только за читску дозатора просит от 50 долларов
Ну у меня фиксированная цена на ремонт дозатора. В нее вхотид, промывка, настройка и замена уплотнителей. Если есть проблема в диафрагме то это отдельная история. На самом деле процесс достаточно трудоемкий и от этого цена около 50 долларов.
@@nishtyak29я знаю, я разбирал дозатор. У него чиста только 50, а настройка это уже отдельно идёт. Кстати не ставили ещё ни кому формованные диафрагмы (ну которые с ямочками под клапана, вроде в Алматы делают)? Как они себя ведут
@@user-so4lz3si3r Нет не ставил. Интересно что это за продукт. Если можно расскажите о нем и где в Алматы продают. У меня там есть знакомые и родня, может прикупят на пробу. Ставил китай но то же продавливал. Продавленные имеют право на жизнь, но лучше как вторая при порваной первой.
@@nishtyak29 ссори я перепутал не в Алматы, а в Москве есть такие диафрагмы. Вот ссылка www.liscar.ru/products/remkomplekt-dozatora-raspredelitelya-topliva/komplekt-na-5-6-tsilindrovye-dozatory/
То же не ставил, но разбирал с такими диафрагмами. Честно говоря жёсткие, но это может быть от времени или от бензина. После разборки и высыхании имеют свойство лопаться. Надо просто очень аккуратно. И при установке возникает некий гемор. А так в общем работают.
Авто/Мото
Отличная серия, 👍
Удачи вам во всем!!! Доходчиво объясняете! Ждём еще ролики ))
Спасибо. Будут ролики
Женя, респект!
Спасибо большое за информацию удачи вам и вашей семье здоровья!
Спасибо
Рахмет за ваши видео казахстан удачи
Удачи
Евгений всё огонь!! Приятно смотреть, да и башка начинает немного переваривать и осозновать саму суть работы системы и как что с ней кушать. Ждемс.
Спасибо
Приветствую Евгений! По поводу KE на 100% поддерживаю.
Спасибо.
Вы правы я лично ездил на КЕ 9 лет и до меня ещё ездили проблем не было,но пришло время для замены насосов так как начал ездить на газу и это не значит что проблема в КЕ. Это всё расходники а свечи провода это и так нужно менять с определенным пробегом
Согласен полностью! Это поймет только понимающий эту уникальную и простую систему КЕ- джитроник! 👌
Главное людей не вводить в заблуждение и не говорить голасловно. У меня мои клиенты знают все о том что с их автомобилем и к чему готовиться
@@nishtyak29 А то что ключем долбануть пару раз по эгрд, и сразу меняется давление, это круто 🤣🤣🤣
@@nishtyak29 и ещё вопрос ❓ Евгений как долго пересыхают или умирают форсунки и плунжер пара если установить КЕРОГАЗ???
@@victorv3625 посмотрел видео 🎥 сделал вывод что газ ставить нельзя, лучше оставить машину работать в штатном режиме и радоваться, а сэкономить не получится ни черта, тем более установив газ, это приведет и из носу мотора и т. Д, так что лучше бензина только бензин, не зря его немцы придумали именно так и никакой керогаз не расчитан....
Вы не подскажете мехоническом впрыске нет прогревочных заводиш сразу 800 оборотов
Подскажите на какие системы КЕ ставились MAP-сенсоры? (По крайней мере, ведь, не на все автомобили?)
Ни на какие. МАР сенсоры были в ЭБУ зажигания EZL Mercedes.
Добрый день! У меня 124й 230Е 102-й мотор, газ-бензин. Новый бензонасос и фильтр качает топливо до инжектора, но на форсунки абсолютно сухо. Не могу найти мастера, чтобы отремонтировать, кому попало курочить KE-Jetronic не дам, но в Полтаве спецов не могу найти. Может подскажите куда копать или как с вами связаться, чтобы к вам приехать на ремонт. На газу пока норм. Спасибо!
050 323 5 323
Здравствуйте Евгений! Двигатель не выходит на средние и максимальные обороты.. Заводится и на ХХ работает нормально.. Давление нормальное.. Налив при полной нагрузке около 100грамм примерно (очень мало) и разный по цилиндрам. Что смотреть?
Дозатор ремонтируете.
Женя я колхозник )поставил краник вместо рхх)прости )вопрос- что можно с потенцом сделать ?)
Уже ни чего. Он уже практически не нужен если кран стоит. Он теперь влияет только на обогащение смеси.
Доброго времени суток. Вы работаете с системой к- джетроник?
Доброго. Нет.
Доброго дня! Подскажите, w201.029 103 2.6 89г. При простое машины в неделю и дольше есть такие проблемы: на холодную заводится хорошо, но прогревшись начинает троить и глохнет, после чего не возможно завести, пока полностью не остынет. Если держать мотор на горячем на 3000 об. минут 20, то перестаёт глохнуть и нормально заводится на горячем. В чем может быть причина?
Я думаю причина кроется в пусковой форсунке или ее питании.
@@nishtyak29 спасибо, попробую диагностику сделать
Между дозатором и расходомером прокладки не было.. Возможно потерялась когда снимал дозатор)
Это не так страшно, но немного влияет на установку СО и ХХ
В каком вы городе?
В Харькове
Евгений здравствуйте, подскажите пожалуйста , двигатель 104.980 с утра на холодную снимаю разъем с ЭГРД , движка рабатает без изменений причем ровно.перепад 0.4 налив 200мл?Спасибо!
А зачем снимаете?
@@nishtyak29Хотел посмотреть заглохнет или нет. Ставил другой ЭГРД снимал также разъем обороты падают.
@@nishtyak29 Эбу разве не должно обогошать смесь на холодную?
@@nishtyak29 Может ЭБУ не работает?
@@nishtyak29 я не спец, но по Вашим видео по тихоньку разбираюсь!когда купил вообще не заводилась и дозатор от 103 стоял!
Из какого вы города?
Из Харькова
Ассалаумагалейкум брат помагите подскажите пожалуйста расход много умен 14л вроде как вы говарили 2-75 оборотов зделал также лиет
Расход на каком моторе? Какие настройки потом делали? Что льет?
@@nishtyak29 м102 1.8
Эгрд на 1 оборот закрутил или вы крутил забыл точно
И СЦО крутил и последние время оборот плавает 3-4 раза и глохнет
У нас Баку ке ремонт ни кто не умейет делат... У мня 18л на 100км у же 3года ежу так
Я постараюсь в видео как можно шире и понятней объяснить какие неисправности от чего.
На олдмерине парень сидит из Баку. Он шарит про Ке
@@user-io7gb4nf5l Ну отлично. Я не сижу на форумах, времени нет.
nishtyak29 да это я Саиду Мехеремову ответил. Пусть ищет человека специалиста в Баку. Есть такие. Твой канал интересный я подписался
Пусть посмотрят через стробоскоп и отключат вакуум от коммутатора..
Как определить поколения? Спасибо!
Поколения чего
Дозатора.
@@user-ht4th3qi9o Для М102 с системой КЕ1 и 2 шли расходомер LM0001 и дозатор МТ0001, с системой КЕ3 шли LM0008 и МТ0008. Тип и номер указаны на табличке. На самом деле они и по виду немного отличаются, хотя и взаимозаменяемы. Только на КЕ3 нельзя устанавливать 0001
Спасибо!
На мой взгляд смысла на старые моторы ставить электронный инжектор нету (про карбюратор я вообще молчу.....) Уж если хочется электронный впрыск, то лучше переставить мотор. КЕ на мой взгляд не такой уж и дорогой в ремонте по сравнению с современными иномарками... Спецов по КЕ мало поэтому мастер может назвать любую цену, которую посчитает нужным. К примеру в нашем городе есть мастер, который только за читску дозатора просит от 50 долларов
Ну у меня фиксированная цена на ремонт дозатора. В нее вхотид, промывка, настройка и замена уплотнителей. Если есть проблема в диафрагме то это отдельная история. На самом деле процесс достаточно трудоемкий и от этого цена около 50 долларов.
@@nishtyak29я знаю, я разбирал дозатор. У него чиста только 50, а настройка это уже отдельно идёт. Кстати не ставили ещё ни кому формованные диафрагмы (ну которые с ямочками под клапана, вроде в Алматы делают)? Как они себя ведут
@@user-so4lz3si3r Нет не ставил. Интересно что это за продукт. Если можно расскажите о нем и где в Алматы продают. У меня там есть знакомые и родня, может прикупят на пробу. Ставил китай но то же продавливал. Продавленные имеют право на жизнь, но лучше как вторая при порваной первой.
@@nishtyak29 ссори я перепутал не в Алматы, а в Москве есть такие диафрагмы. Вот ссылка www.liscar.ru/products/remkomplekt-dozatora-raspredelitelya-topliva/komplekt-na-5-6-tsilindrovye-dozatory/
То же не ставил, но разбирал с такими диафрагмами. Честно говоря жёсткие, но это может быть от времени или от бензина. После разборки и высыхании имеют свойство лопаться. Надо просто очень аккуратно. И при установке возникает некий гемор. А так в общем работают.