Foarte corect în legătură cu un contact propriu🙏. Peste tot îți pun condițiile lor și mai mult îți fac prețul pe viața ta, sclavi cu acte în regulă fără drepturi proprii. Așa am acceptat noi asta e pentru că nu ne gândim la corpul nostru și fiindcă nu ne gândim la noi și la copii noștri și la natură eploatândule pentru profit ,crescând și având grijă de copii că mai apoi sa fie exploatati de alții și buni de plătit taxe pentru stat (staul degeaba) Iar părintele după ani de muncă în folosul altora cu o valoare impusă de stat și de angajator plus taxele plătite pentru așa zisa pensie pe care nu apuca sa o ia mult timp și pe cea pe care o ia o dă tot pe taxe și prin doctori ,și e educat sa gândească că a realizat ceva în viață 😂😂😂
Eu am o mașină pe lanț la 180k care o conduc in turatii de motocicleta strict de distracție. Deocamdată nu țăcăne lanțul. Cealaltă pe curele aceasi marca am pus curelele si întinzătoare OEM in 2013 si le-am schimbat acum 2 săptămâni. Aratau noi nouțe ! Aprope ca imi venea sa le las acolo. Nippon Seiko si Unitta,Japoneze , nu petarde cum pun inteligenții de la noi in mașinile lor "premium" 😅
Eu am cea mai noua soarta de distributie, belt in oil. Dar nu de la Ford. Se mai poate slabii si extinsatoru la distributia pe lant. Exista un kit cu care pot vedea in ce stare este cureaua.
Salut, daca imi da pe tester senzor ax came si senzor vibrochen ambele in acelasi cod de eroare.. e posibil sa fie sarit lantul de la punct? Sau sa se fi intins.. mentionez ca se chinuie la pornire daca nu apas acceleratia, ralanti ul e instabil si dupa scurt timp moare motorul, in mers trage are putere doar ca suna un pic diferit si pe loc merge neregulat
Salut. Am întâmpinat o problema la masina mea un bmw e46 318i motor 1.9 benzina îmi iese fum de sub Capota câteodată am verificat dacă pierde lichid de răcire dar nu pierde m am uitat pe la cabluri sa nu se topească nici asta nu este menționez ca masina sta pe 90grade fix când merg deci nu se supraicalzeste care ar mai putea fi cauzele
Acum 30 de ani lanțul era pe viață . Câți au schimbat lanțul la Dacia ? Acum lanțurile sunt consumabile . Cât de proaste erau la tsi-uri că nu rezistau 100.000 ? Dar cea mai de evitat este cureaua imersată în ulei !
La mine e distributie mixta. Jumatate lant jumatate curea. Adica intre arborele cotit si unul din axele cu came am curea, , iar intre cele doua axe cu came am lant.
Bună seara am și eu o problemă am un xc60 2010 tracțiunea față cutie automată problema este opun în D și după aia în R ma smceste ma poate ajuta cineva am schimbat tote suporturile de motor și uleiu la cutie nu știu ce să mai fac
Salutare va urmaresc toate clipurile o intrebare va rog .detin un fiat punto 1.2 benzina 8valve. Am cumparat un motor de rezerva din dezmembrari cu 170mii km il am depozitat intrun garaj deschis cum as putea sal mentin cativa ani in stare buna pana il pun pe masina peste un 1an 2 motorul are ulei in baia de ulei si cutie este complect mam gandit sai desfac bujiile si sa pun ulei cu silinga in capul pistoanelor in camera de ardere sa nu se lipeasca segmentii pe piston oricum il invart mereu la mana motorul cu o cheie la fulia de la vibrochen un sfat va rog oare fac bine ce fac .lam cumparat sa il am de rezerva .al meu dupa masina are 285000km .un raspuns si un sfat sal mentin in stare buna de functionare la acest motor care lam de rezerva.
Salut Iată câteva sfaturi pentru întreținerea corectă a motorului în depozit: Ulei în baia de ulei: Asigură-te că nivelul de ulei este corespunzător și că uleiul este într-o stare bună. Dacă motorul stă nemiscat pentru o perioadă lungă, poți schimba uleiul înainte de a-l instala pe mașină pentru a îndepărta eventualele impurități acumulate. Rotirea manuală a motorului: Este bine că rotești manual motorul periodic, pentru a evita ca piesele mobile să se lipească. Rotirea manuală la fulia de la vibrochen este o practică bună, dar asigură-te că faci acest lucru cu grijă pentru a nu provoca daune. Protecție împotriva coroziunii: Verifică și protejează toate suprafețele expuse împotriva coroziunii. Poți folosi un spray de protecție anticoroziv pe suprafețele metalice. Desfacerea bujiilor și adăugarea uleiului în cilindri: Desfacerea bujiilor și adăugarea uleiului în cilindri poate ajuta la menținerea mobilității segmentelor de piston. Alege un ulei de motor de calitate pentru această operațiune. Depozitare într-un loc uscat: Asigură-te că motorul este depozitat într-un loc uscat, ferit de umiditate și fluctuații mari de temperatură. Documentează-te cu privire la specificațiile tehnice: Verifică conexiunile electrice: Dacă motorul are componente electrice, verifică și protejează conexiunile pentru a preveni coroziunea. Inspectare periodică: Verifică motorul periodic pentru a detecta eventuale probleme în stadiu incipient.
@@MecanicaPovestitail am depozitat intrun sofru dar nu ploua pe el sa ajunga apa la el dar este deschis sofru .cam cati ml sa pun in camera de ardere in capul pistoanelor dupa ce scot bujiile cam 10ml de ulei castrol nou e bine sa pun sau e mult ulei ,oricum uleiul in motor este urat ,il voi schimba inainte sal pun pe masina .il invart la mana motorul de 2,3 ori pe saptamana fiind acasa
@@MecanicaPovestitamotorul nu are urme de ulei de scurgeri doar ca a fost praf pe el de asta lam cumparat are 170mii km am curat si capacul la culbutori cam mijerie acolo uleiul in el este murdar negru probabil cine a avut masina nu a facut schimburile regulate dar eu ma voi acupa de el pana sal pun pe masina voi da baia jos si o curat spal pistoanele cu o pensula cu motorina dupa care ii fac schimbu de ulei nou
Pe pinion sau lanț mi se pare cel mai bun și fiabil dar cele cu pinion au probleme la motor sau cutie etc pe lanț sunt mașini bune și fiabile câte am avut pe lanț am fost mulțumit
Lant sau curea, nu conteaza, atata timp cat faci distributia la timp cum scrie in manual. Insa uneori in manual apare un nr. mai mare de km, deci poti sa o faci mai devreme si nu te mai doare capul cu probleme de genul lant sau curea.
@@MecanicaPovestita Multi nu stiu cu ce se manaca. Dar mie imi plac astia, saracii, care cred ca fac afacere cu un Passat, BMW, AUDI de 3-4 mii de euro, cu 250-300K in bord, pe motorina (clar). Si cand ajung in service, le pica fata, ca ajung sa dea mai mult decat a costat masina 🤣🤣
Am motorul de Nissan benzina pe un duster din 2018, ala de 1,6 cu lant, are 55.000 km. N-o sa am probleme, nu? Acelasi motor il mai am si pe dusterul lui ai mei, dar din 2016 si are cam 145.000 km. Se apropie sorocuol lui asta, nu? Craciun fericit!
Nu pot prezice cu certitudine dacă vei avea probleme cu motorul Nissan de 1,6 litri cu lanț de pe Duster-ul tău din 2018 cu 55.000 km. În general, motoarele cu lanț sunt concepute să fie mai durabile decât cele cu curea de distribuție, dar există multe alte variabile care pot influența durabilitatea unui motor. Cu toate acestea, este important să menții un program regulat de întreținere și să respecți intervalele de schimb pentru ulei, filtre și alte componente critice. De asemenea, conduce cu atenție și evită condițiile extreme de conducere care ar putea afecta performanța motorului. În ceea ce privește Duster-ul din 2016 cu același motor și 145.000 km, apropierea sorocului nu înseamnă neapărat că vei întâmpina probleme. De asemenea, depinde de modul în care a fost întreținut și condus vehiculul în acești ani. Este important să urmezi programul de întreținere și să fii atent la orice semn de problemă, cum ar fi zgomote neobișnuite, scăderea puterii sau consumul crescut de ulei.Craciun fericit si tie.
3:42 Distribuita pe lanț nu este mai costisitoare când vorbim de termen lung ! Daca iți cumperi o mașina noua si faci 200.000 de km in 20 de ani vei fi nevoit sa schimbi distribuția pe curea de 2 - 3 ori daca nu vrei sa ai surprize, pentru ca curele îmbătrânesc in timp, pe când daca mașina are distribuție pe lanț s-ar putea sa nu o schimbi niciodată in acest interval de timp. Distribuția pe lanț este mai scumpa la achiziție dar se schimba foarte rar pe când distribuția pe cureaua după 6 - 7 ani trebuie sa o schimbi. ✌Felicitări pentru video ✌
Schimbi intinzatoarele ca tocesc din lant alea plun manopera de ex la un f10 te costa 1400 de euro , iar la 200.000 de km , cureaua o sxhimbi de 2 ori nu de 3 si te costa 300 euro maxim .Eu nu spun din auzite de la altii , eu le fac si stiu ce vorbeac. Pana in 2000 asa era cu lanturile , ce e dupa nu mai e asa.Sarbatori fericite
@@MecanicaPovestita La F10 te costa foarte mult pentru ca distribuția este in spatele motorului si pentru a o schimba trebuie sa dai tot motorul jos ! La cele mai multe modele de mașini cu distribuție pe lanț schimbul distribuției se face relativ ușor si nu trebuie sa dai jos motorul pentru ca distribuția este pusa intr-o zona relativ accesibila si bineînțeles ca si costul manoperei va fi mult mai mic in comparație cu un F10. Cureaua de distribuție are si un interval de timp la care trebuie schimbata, care este de obicei este intre 5 - 7 ani depinde de producător. Daca tu in 6 ani faci cu mașina 30.000 de km, distribuția ar trebui schimbata daca nu vrei sa riști, deoarece cureaua îmbătrânește după cum am mai zis. Lanțurile de distribuție nu mai țin acum ca pe vremuri pentru ca Producătorii au început recomande schimbul de ulei la 15 - 20.000 de km ceea ce face ca lanțul sa se uzeze si sa se întindă prematur pentru ca uleiului după 10.000 km începe sa își piardă ușor ușor din proprietăți.
@@danutmertoi7388 Depinde de la producator la producator. Contitech spre exemplu au intervale diferite de la o motorizare la alta, unele sunt la 5 ani, altele la 6 ani, sunt unele chiar si la 7 ani.
De ce n-ai explicat motivul pentru care Renault numai are voie să vândă mașini în statele Unite ? ? Și ți-am văzut comentariul pe canalul Zaiafet cu Mașinistul
Pentru ca nu exista un motiv anume pentru care Renault nu vinde in America sau ca exista o lege sau ceva care spune ca nu are voie sa vandă , doar ca pentru ei momentan nu exista o nevoie de a vinde in Statele unite, iar asta cu facutul vodeoclipului nu este asa cum crezi tu , un videoclip sa fie facut trebuie sa contina lucruri reale , iar daca nu exista eu nu pot sa apun ceva ce nu este , ma refer ca pentru a spune ceva trebuie sa fiu 100% sigur ca este real , nu sa am doar pareri .Iar ca ai vazut comentariul pe canalul Zaiafet cu masinistul este ceva normal , nu doar tu il vezi.Sarbatori fericite .
@@SanduOvidiu-ct1mh Wichipedia nu este o sursa sigura de a culege informatii.Am sa ma duc la o reprezentanta Renault sa aflu informatii corecte.O sa le trimit si un mail.
@@MecanicaPovestita Craciun Fericit ! doar o intrebare ,daca ai timp si stii ,ai istoric sau ai auzit ! Se rupe lantul si la bmw urile G30 530 i xdrive ? sunt motoare de 2 litri benzina de 252 cp!!
@@themotorworld2024 Nu am întâlnit probleme privind lanțul de distribuție în cazul acestui model de mașină, este o masina si relativ noua BMW G30 530i. Cu toate acestea, este de menționat că este un automobil costisitor și orice reparație, inclusiv cele legate de sistemul de suspensie, poate implica costuri ridicate. Este cunoscut faptul că întreținerea acestei mașini poate fi oneroasă, dar pentru cei cu resurse financiare adecvate, acest aspect nu reprezintă o problemă. Craciun fericit si tie.
@@MecanicaPovestita de 5 ani si 120 000 km ,NU ammacut nicio problema ,NU ma achimbat nici macar doscutile de frana !! doar consumabile !!NICI macar un surb nu a trebuit inlocuit ! Filtre ,ulei ,placute ,bujii,lichid de frana ,uleiul la cutie ,cutie de transfer si la grupuri ! atat la 120 000 km si 5 ani ! Absolut nimic in plus !
Foarte frumos explicat... Multumesc mult.
Cu plăcere!
Foarte corect în legătură cu un contact propriu🙏.
Peste tot îți pun condițiile lor și mai mult îți fac prețul pe viața ta, sclavi cu acte în regulă fără drepturi proprii.
Așa am acceptat noi asta e pentru că nu ne gândim la corpul nostru și fiindcă nu ne gândim la noi și la copii noștri și la natură eploatândule pentru profit ,crescând și având grijă de copii că mai apoi sa fie exploatati de alții și buni de plătit taxe pentru stat (staul degeaba)
Iar părintele după ani de muncă în folosul altora cu o valoare impusă de stat și de angajator plus taxele plătite pentru așa zisa pensie pe care nu apuca sa o ia mult timp și pe cea pe care o ia o dă tot pe taxe și prin doctori ,și e educat sa gândească că a realizat ceva în viață 😂😂😂
Bravo faci o treabă excelentă, informații utile, content foarte calitativ și cantitativ ❤❤❤
Succes cu canalul! Trăiască mecanicii serioși și dedicați! Numai bine!
Multumesc pentru aprecieere. Sarbatori fericite !
Bravo
Eu am o mașină pe lanț la 180k care o conduc in turatii de motocicleta strict de distracție. Deocamdată nu țăcăne lanțul. Cealaltă pe curele aceasi marca am pus curelele si întinzătoare OEM in 2013 si le-am schimbat acum 2 săptămâni. Aratau noi nouțe ! Aprope ca imi venea sa le las acolo. Nippon Seiko si Unitta,Japoneze , nu petarde cum pun inteligenții de la noi in mașinile lor "premium" 😅
Am crescut cu motoare diésel pe pinioane dar ce ai acum pe piata auto prefer pe lant👍👍🥇🏆👏👏👏
Asa este , sarbatori fericite !
Eu am cea mai noua soarta de distributie, belt in oil. Dar nu de la Ford. Se mai poate slabii si extinsatoru la distributia pe lant. Exista un kit cu care pot vedea in ce stare este cureaua.
TREBUIE IN PARAMETRI INTARITA ,DACA E SLABA SE DECALEAZA FAZELE. Majoritatea au distributie variabila ,depinde de an ,cele mai noi au.
Pe pinioane e Sfânta
Asa zic si eu ,dar degeaba daca motoarele cu pinioane au alte probleme ,nu legate de distributie.
Pinioane nu...mai studiază
Pinioanele bineînțeles!
Sarbatori fericite !!!
Salut, daca imi da pe tester senzor ax came si senzor vibrochen ambele in acelasi cod de eroare.. e posibil sa fie sarit lantul de la punct? Sau sa se fi intins.. mentionez ca se chinuie la pornire daca nu apas acceleratia, ralanti ul e instabil si dupa scurt timp moare motorul, in mers trage are putere doar ca suna un pic diferit si pe loc merge neregulat
Posibil e defazat, da, poate fi lanțul întins.
Salut. Am întâmpinat o problema la masina mea un bmw e46 318i motor 1.9 benzina îmi iese fum de sub Capota câteodată am verificat dacă pierde lichid de răcire dar nu pierde m am uitat pe la cabluri sa nu se topească nici asta nu este menționez ca masina sta pe 90grade fix când merg deci nu se supraicalzeste care ar mai putea fi cauzele
Acum 30 de ani lanțul era pe viață . Câți au schimbat lanțul la Dacia ? Acum lanțurile sunt consumabile . Cât de proaste erau la tsi-uri că nu rezistau 100.000 ? Dar cea mai de evitat este cureaua imersată în ulei !
La mine e distributie mixta. Jumatate lant jumatate curea. Adica intre arborele cotit si unul din axele cu came am curea, , iar intre cele doua axe cu came am lant.
La ford ranger 2.5 mai e asa , am avut eu.
La toate motoarele PSA de 1,6L Diesel este acest tip de distribuție mixt, adică și curea și lanț). (Focus 2, Mazda 3, Peugeot, Volvo...).
Bună seara am și eu o problemă am un xc60 2010 tracțiunea față cutie automată problema este opun în D și după aia în R ma smceste ma poate ajuta cineva am schimbat tote suporturile de motor și uleiu la cutie nu știu ce să mai fac
🙋👍👍👍
cureaua tata, la 5-6 anisori schimbi si gata, cat dai la un restaurant de fite ce dreaq ?
Asa cred si eu.Sarbatori fericite.
Ți-am răspuns pe canalul mașinistului
Salutare va urmaresc toate clipurile o intrebare va rog .detin un fiat punto 1.2 benzina 8valve. Am cumparat un motor de rezerva din dezmembrari cu 170mii km il am depozitat intrun garaj deschis cum as putea sal mentin cativa ani in stare buna pana il pun pe masina peste un 1an 2 motorul are ulei in baia de ulei si cutie este complect mam gandit sai desfac bujiile si sa pun ulei cu silinga in capul pistoanelor in camera de ardere sa nu se lipeasca segmentii pe piston oricum il invart mereu la mana motorul cu o cheie la fulia de la vibrochen un sfat va rog oare fac bine ce fac .lam cumparat sa il am de rezerva .al meu dupa masina are 285000km .un raspuns si un sfat sal mentin in stare buna de functionare la acest motor care lam de rezerva.
Salut Iată câteva sfaturi pentru întreținerea corectă a motorului în depozit:
Ulei în baia de ulei:
Asigură-te că nivelul de ulei este corespunzător și că uleiul este într-o stare bună.
Dacă motorul stă nemiscat pentru o perioadă lungă, poți schimba uleiul înainte de a-l instala pe mașină pentru a îndepărta eventualele impurități acumulate.
Rotirea manuală a motorului:
Este bine că rotești manual motorul periodic, pentru a evita ca piesele mobile să se lipească.
Rotirea manuală la fulia de la vibrochen este o practică bună, dar asigură-te că faci acest lucru cu grijă pentru a nu provoca daune.
Protecție împotriva coroziunii:
Verifică și protejează toate suprafețele expuse împotriva coroziunii. Poți folosi un spray de protecție anticoroziv pe suprafețele metalice.
Desfacerea bujiilor și adăugarea uleiului în cilindri:
Desfacerea bujiilor și adăugarea uleiului în cilindri poate ajuta la menținerea mobilității segmentelor de piston. Alege un ulei de motor de calitate pentru această operațiune.
Depozitare într-un loc uscat:
Asigură-te că motorul este depozitat într-un loc uscat, ferit de umiditate și fluctuații mari de temperatură.
Documentează-te cu privire la specificațiile tehnice:
Verifică conexiunile electrice:
Dacă motorul are componente electrice, verifică și protejează conexiunile pentru a preveni coroziunea.
Inspectare periodică:
Verifică motorul periodic pentru a detecta eventuale probleme în stadiu incipient.
@@MecanicaPovestitail am depozitat intrun sofru dar nu ploua pe el sa ajunga apa la el dar este deschis sofru .cam cati ml sa pun in camera de ardere in capul pistoanelor dupa ce scot bujiile cam 10ml de ulei castrol nou e bine sa pun sau e mult ulei ,oricum uleiul in motor este urat ,il voi schimba inainte sal pun pe masina .il invart la mana motorul de 2,3 ori pe saptamana fiind acasa
@@MecanicaPovestitamotorul nu are urme de ulei de scurgeri doar ca a fost praf pe el de asta lam cumparat are 170mii km am curat si capacul la culbutori cam mijerie acolo uleiul in el este murdar negru probabil cine a avut masina nu a facut schimburile regulate dar eu ma voi acupa de el pana sal pun pe masina voi da baia jos si o curat spal pistoanele cu o pensula cu motorina dupa care ii fac schimbu de ulei nou
@@MecanicaPovestitamiar face mare placere sami dati un nr de telefon sa va sun un minut va salut cu tot respectul in ceea ce faceti
Pe pinion sau lanț mi se pare cel mai bun și fiabil dar cele cu pinion au probleme la motor sau cutie etc pe lanț sunt mașini bune și fiabile câte am avut pe lanț am fost mulțumit
Sarbatori fericite !
@@MecanicaPovestita De asememea
Lant sau curea, nu conteaza, atata timp cat faci distributia la timp cum scrie in manual. Insa uneori in manual apare un nr. mai mare de km, deci poti sa o faci mai devreme si nu te mai doare capul cu probleme de genul lant sau curea.
Multi nu inteleg ca la masinile scumpe o distributie pe lant te costa si 1500 de euro in cazul la bmw f10 de ex.Sarbatori fericite!
@@MecanicaPovestita Multi nu stiu cu ce se manaca. Dar mie imi plac astia, saracii, care cred ca fac afacere cu un Passat, BMW, AUDI de 3-4 mii de euro, cu 250-300K in bord, pe motorina (clar). Si cand ajung in service, le pica fata, ca ajung sa dea mai mult decat a costat masina 🤣🤣
Desi am bmw benzina model G30 2019 ,cureaua e sfanta !! Se pot pune CURELE groase si late si la motoare mari !!!
Asa este , Sarbatori fericite !
Am un merçedes e200 ďiesel porneste dar nu mai pleaca de pe loc schimbator pe volan blocat an P cu sal deblochez an N sa l pun pe pöatformå
Lipsa ulei cutie.
Mecanica povestită ,,cum să îți faci singur''
De ce nu faci un documentar despre cutia automată de viteză pe podea ????
Am motorul de Nissan benzina pe un duster din 2018, ala de 1,6 cu lant, are 55.000 km. N-o sa am probleme, nu?
Acelasi motor il mai am si pe dusterul lui ai mei, dar din 2016 si are cam 145.000 km. Se apropie sorocuol lui asta, nu?
Craciun fericit!
Nu pot prezice cu certitudine dacă vei avea probleme cu motorul Nissan de 1,6 litri cu lanț de pe Duster-ul tău din 2018 cu 55.000 km. În general, motoarele cu lanț sunt concepute să fie mai durabile decât cele cu curea de distribuție, dar există multe alte variabile care pot influența durabilitatea unui motor.
Cu toate acestea, este important să menții un program regulat de întreținere și să respecți intervalele de schimb pentru ulei, filtre și alte componente critice. De asemenea, conduce cu atenție și evită condițiile extreme de conducere care ar putea afecta performanța motorului.
În ceea ce privește Duster-ul din 2016 cu același motor și 145.000 km, apropierea sorocului nu înseamnă neapărat că vei întâmpina probleme. De asemenea, depinde de modul în care a fost întreținut și condus vehiculul în acești ani. Este important să urmezi programul de întreținere și să fii atent la orice semn de problemă, cum ar fi zgomote neobișnuite, scăderea puterii sau consumul crescut de ulei.Craciun fericit si tie.
Am 300000km distribuție pe lanț și merge fără probleme .
3:42 Distribuita pe lanț nu este mai costisitoare când vorbim de termen lung ! Daca iți cumperi o mașina noua si faci 200.000 de km in 20 de ani vei fi nevoit sa schimbi distribuția pe curea de 2 - 3 ori daca nu vrei sa ai surprize, pentru ca curele îmbătrânesc in timp, pe când daca mașina are distribuție pe lanț s-ar putea sa nu o schimbi niciodată in acest interval de timp. Distribuția pe lanț este mai scumpa la achiziție dar se schimba foarte rar pe când distribuția pe cureaua după 6 - 7 ani trebuie sa o schimbi. ✌Felicitări pentru video ✌
Schimbi intinzatoarele ca tocesc din lant alea plun manopera de ex la un f10 te costa 1400 de euro , iar la 200.000 de km , cureaua o sxhimbi de 2 ori nu de 3 si te costa 300 euro maxim .Eu nu spun din auzite de la altii , eu le fac si stiu ce vorbeac. Pana in 2000 asa era cu lanturile , ce e dupa nu mai e asa.Sarbatori fericite
Sunt masini dupa 2012 care si la lant se schimba kitul la 100.000, asa spune manualul de intretinere.
@@MecanicaPovestita La F10 te costa foarte mult pentru ca distribuția este in spatele motorului si pentru a o schimba trebuie sa dai tot motorul jos ! La cele mai multe modele de mașini cu distribuție pe lanț schimbul distribuției se face relativ ușor si nu trebuie sa dai jos motorul pentru ca distribuția este pusa intr-o zona relativ accesibila si bineînțeles ca si costul manoperei va fi mult mai mic in comparație cu un F10. Cureaua de distribuție are si un interval de timp la care trebuie schimbata, care este de obicei este intre 5 - 7 ani depinde de producător. Daca tu in 6 ani faci cu mașina 30.000 de km, distribuția ar trebui schimbata daca nu vrei sa riști, deoarece cureaua îmbătrânește după cum am mai zis. Lanțurile de distribuție nu mai țin acum ca pe vremuri pentru ca Producătorii au început recomande schimbul de ulei la 15 - 20.000 de km ceea ce face ca lanțul sa se uzeze si sa se întindă prematur pentru ca uleiului după 10.000 km începe sa își piardă ușor ușor din proprietăți.
Cureaua se schimbă din 4 în 4 ani indiferent de km.
@@danutmertoi7388 Depinde de la producator la producator. Contitech spre exemplu au intervale diferite de la o motorizare la alta, unele sunt la 5 ani, altele la 6 ani, sunt unele chiar si la 7 ani.
As mai adauga eu! Daca vrei sa ti o masina maxim 3-4 ani atunci cureaua este ideala.
motoarele pana n 2l sunt ok si pe curea. cand incepi sa depasesti 170-80 cp si 350nm cuplu e necesar pe lant pentru siguranta.
De ce n-ai explicat motivul pentru care Renault numai are voie să vândă mașini în statele Unite ? ?
Și ți-am văzut comentariul pe canalul Zaiafet cu Mașinistul
Pentru ca nu exista un motiv anume pentru care Renault nu vinde in America sau ca exista o lege sau ceva care spune ca nu are voie sa vandă , doar ca pentru ei momentan nu exista o nevoie de a vinde in Statele unite, iar asta cu facutul vodeoclipului nu este asa cum crezi tu , un videoclip sa fie facut trebuie sa contina lucruri reale , iar daca nu exista eu nu pot sa apun ceva ce nu este , ma refer ca pentru a spune ceva trebuie sa fiu 100% sigur ca este real , nu sa am doar pareri .Iar ca ai vazut comentariul pe canalul Zaiafet cu masinistul este ceva normal , nu doar tu il vezi.Sarbatori fericite .
Pe bune când faci pe RUclips un documentar despre de ce numai are dreptul Renault de-a vinde mașini aduse din europa
Poate că dacă cauți pe net informații despre Motivul pentru care Renault numai poate să vândă noi modele de mașini vei găsii ?
Nu știu ? Wikipedia Renault U.S
@@SanduOvidiu-ct1mh Wichipedia nu este o sursa sigura de a culege informatii.Am sa ma duc la o reprezentanta Renault sa aflu informatii corecte.O sa le trimit si un mail.
lantul este sfant
Nu la toate, mai ales modele BMW
carutele lu vag se vand pe tot globul
Asa este 😁😁😁.Sarbatori fericite !!!
@@MecanicaPovestita Craciun Fericit ! doar o intrebare ,daca ai timp si stii ,ai istoric sau ai auzit ! Se rupe lantul
si la bmw urile G30 530 i xdrive ? sunt motoare de 2 litri benzina de 252 cp!!
@@themotorworld2024 Nu am întâlnit probleme privind lanțul de distribuție în cazul acestui model de mașină, este o masina si relativ noua BMW G30 530i. Cu toate acestea, este de menționat că este un automobil costisitor și orice reparație, inclusiv cele legate de sistemul de suspensie, poate implica costuri ridicate. Este cunoscut faptul că întreținerea acestei mașini poate fi oneroasă, dar pentru cei cu resurse financiare adecvate, acest aspect nu reprezintă o problemă. Craciun fericit si tie.
@@MecanicaPovestita de 5 ani si 120 000 km ,NU ammacut nicio problema ,NU ma achimbat nici macar doscutile de frana !! doar consumabile !!NICI macar un surb nu a trebuit inlocuit ! Filtre ,ulei ,placute ,bujii,lichid de frana ,uleiul la cutie ,cutie de transfer si la grupuri ! atat la 120 000 km si 5 ani ! Absolut nimic in plus !