Muy buen video, me ahorro una ida al mecánico, no se mucho de mecánica y sin embargo yo y mi hermana nos pusimos manos a la obra, estoy muy agradecido con encontrarme con su video, gracias y mucho éxito.💫💫
Cd motor tengo una eco Sports y patina solo aveses el embriague . El mecánico me dice que el pedal ya le queda casi nada de recorrido y que hace falta cambiarle el embriague osea disco placa bombín y rectificar el disco . Que hago confío?
Hola, si te patina el embrague y no avanzas, como que necesitas cambiarlo. A ver, si patina puede que este fallando algún componente como el bombín, la horquilla, el plato de presión, etc. sin necesidad de ser el disco como tal; pero sea cual sea el fallo, implica desmontarlo todo, así que aprovecha cambiar el kit completo. Ya si rectificar el disco sea necesario o no, eso lo sabrán al desmontarlo. Un saludo
Buen video, finalmente, la brida blanca del tensor cuando se usa el coche debe quedar suelta o cogida en los tetones, entiendo por el video que se queda suelta
Hola tengo un mk3 2.0 y le cambie la piola nueva de embrague y el pedal se me va a fondo como si se desregulara tenga alguna marca para dejarla bn ajustada(igual le cambie kit de embrague completo varilla collarin ) solo me falta regular biem la piola de ante mano muchas gracias
buenos dias! de esta forma tambien puedo hacer que me no me quede el pedal del embrague tan a fondo? porque tengo el embrague nuevo y me quedo muy abajo, necesito ajustarlo
Hola, en principio no haría falta, porque si todo funciona correctamente, el cable se reajusta automáticamente; pero por los años puede que se "gripe" el ajustador; así que no viene mal reajustarlo, puede que tengas suerte y el embrague vuelva a funcionar debidamente, pero si no es así, ve ahorrando para cambiar el embrague. Espero haber respondido tus dudas, un saludo
Hola, no tengo disponible un vídeo que te indique cómo quitarlo, me parece que tendrás que seguirlo hasta el agujero donde se mete al habitáculo, ver el mecanismo de fijación que tenga y quitarlo; por otro lado, deberás desconectarlo del pedal. Sise algo más te aviso. Gracias por visitar mi canal,un saludo
Tengo un mk3 vento del año 94 , priemro me.rompia cables de embrague, luwgo cambie kit de embrague, mande a hacer un chicote o csble nuevo porque los wue venden en mi pais son de mala calidad, le adaptaron uno.pero ahora el oedal se me va abajo y no entran los cambios, voy mas de un año con este problema, como lo puedo solucionar ???
Hola, no recuerdo bien, pero puedes tener el problema en el pedal, que no recupere la posición del pedal por tener salido o roto el muelle, (también puede que el cable en el pedal se haya salido de su alojamiento). También puedes tener el problema en el mismo embrague, que la horquilla no esté correctamente montada o el cable en esa zona se haya salido de su alojamiento. Obviamente revisa primero el pedal y con suerte ese será el problema. Espero haber sido de ayuda, un saludo
Hola genio, en mí golf mk3 97, le está costando entrar la primera, pero si pongo segunda y vuelvo a primera, entra la marcha sin problema, m sirve este video?
Hola, el enlace de éste video es el que necesitas, en ella, en la parte final, hay una lista de reproducción donde tendrás todo lo que hay que hacer para tener el varillaje a punto. Un saludo ruclips.net/video/1qaXUuooW4U/видео.html
Hola esperó q me puedas ayudar, le cambiaron el clutch completo a un Jetta 94 pero el problema es q ahora el carro no hace absolutamente nada por caminar ni siquiera un jalon, q pudo quedar mal? Gracias
Hola, pues algo se olvidaron conectar, podría ser un varillaje de la caja de cambios o el cable del pedal; entiendo que tendrás garantía en el taller que te lo hizo. Espero haber sido de ayuda, un saludo
@@AreaCDMotor igual se le cambió la varilla q va con el collarín, solo q la q tenía ya estaba gastada y le pusieron una de 34 cm y yo creo q si le saca unos 4 centímetros de diferencia a la otra, pudiera ser q este demasiado larga? Aunq se supone q esa es la q lleva
Hola, no te sirve: si mal no recuerdo, es a un cuarto de recorrido o por ahí donde debe empezar a agarrar la tracción. A medio recorrido es signo de embrague desgastado y hay que sustituirlo, ya que irás perdiendo tracción. Un saludo
Hola, si quieres asegurarte que es el cable, mira el video desde el segundo 0:20 al 0:25, que es ver si el cable mueve el brazo; debes abrir el capó y localizar esa zona, mientras que otra persona pisa el pedal, si ves que el cable no mueve el brazo o hay alguna dificultad en que se mueva, cambia el cable y con suerte ese será el problema. Un saludo
Hola, me acaban de cambiar el chicote porque el anterior se rompió, pero se atora, al presionar el clutch el pedal de queda al fondo, luego se vuelve a acomodar. Así anda, en ocasiones va bien y en otras se atora. Me comentó el mecánico que pues el chicote se tarda en ajustar, pero luego me deja parado cuando se atora. Qué podrá ser?
Hola, asegurate que la brida de sujección para el reajuste este quitada; no se me ocurre otra cosa que no la hayan quitado y siempre este reajustandose cada vez que pisas el pedal; no suele pasar pero somos humanos. O tambien puede ser que el nuevo chicote este defectuoso; ya me cuentas que ha sido, un saludo
Hola, reajustaron el cable del video? Si lo hicieron, puede que el cable se haya estirado. También habría que revisar la distancia del pedal al suelo. Ya comentas cual fue la causa del problema, un saludo
Si te lo hicieron, que lo solucione el taller, si lo hiciste tú, revisa lo que te dije, supongo que si al menos desembraga, está bien montado y el problema lo tengas donde te dije, un saludo
Hola, en principio el ajuste no influye en la dureza, no sabría decirte ciertamente la causa; así especulando, puede que no esté bien montado el cableado en la zona de la caja de cambios, o un fallo interno de la caja. Espero no sea grave o caro lo tuyo, un saludo
@@AreaCDMotor ah entonces la buscaré, lo que no entiendo es que no lleva prensa!! el embrague está dentro de una especie de cazoleta grande con unos dientes.. nunca había visto nada igual..
Muy buen video, me ahorro una ida al mecánico, no se mucho de mecánica y sin embargo yo y mi hermana nos pusimos manos a la obra, estoy muy agradecido con encontrarme con su video, gracias y mucho éxito.💫💫
Sigan adelante DioS LOS BENDIGA
Excelente explicación. Felicitaciones. Gracias por compartir conocimientos.
Excelente video amigo, mi Jetta A3 ya patina al final del recorrido del pedal y en pendientes muy fuertes ya no sube, comienza a patinar
No se como se arregla hermano, pero me pasa lo mismo jaja salu2
Hola, tal como lo cuentas, te toca cambiar embrague, gracias por visitar mi canal, un saludo
Bu
Cd motor tengo una eco Sports y patina solo aveses el embriague . El mecánico me dice que el pedal ya le queda casi nada de recorrido y que hace falta cambiarle el embriague osea disco placa bombín y rectificar el disco . Que hago confío?
Hola, si te patina el embrague y no avanzas, como que necesitas cambiarlo. A ver, si patina puede que este fallando algún componente como el bombín, la horquilla, el plato de presión, etc. sin necesidad de ser el disco como tal; pero sea cual sea el fallo, implica desmontarlo todo, así que aprovecha cambiar el kit completo. Ya si rectificar el disco sea necesario o no, eso lo sabrán al desmontarlo. Un saludo
Gracias el video es muy explícito me sirvio de mucha ayuda.
Felicitaciones por la explicación, impecable.
Buen video, finalmente, la brida blanca del tensor cuando se usa el coche debe quedar suelta o cogida en los tetones, entiendo por el video que se queda suelta
Queda suelta, lo podrás comprobar si lo ves en tu coche antes de retensar, un saludo y gracias por visitar mi canal
Buen vídeo y bien explicado como siempre.Gracias
Que buen video me ayudo mucho, gracias
Exelente video
Hola que tal .
Este cable se puede ir al scort lx 92 motor Audi? Que tiene cable con ajuste de tuercas .
Buen video.
Hola tengo un mk3 2.0 y le cambie la piola nueva de embrague y el pedal se me va a fondo como si se desregulara tenga alguna marca para dejarla bn ajustada(igual le cambie kit de embrague completo varilla collarin ) solo me falta regular biem la piola de ante mano muchas gracias
Gracias!!!
Impecable
buenos dias! de esta forma tambien puedo hacer que me no me quede el pedal del embrague tan a fondo? porque tengo el embrague nuevo y me quedo muy abajo, necesito ajustarlo
Puede ser que tengas mucho desgaste en la varilla que acciona el plato
Si yo tengo sensación de desgaste de disco me sirbe hacer lo q has hecho?
Hola, en principio no haría falta, porque si todo funciona correctamente, el cable se reajusta automáticamente; pero por los años puede que se "gripe" el ajustador; así que no viene mal reajustarlo, puede que tengas suerte y el embrague vuelva a funcionar debidamente, pero si no es así, ve ahorrando para cambiar el embrague. Espero haber respondido tus dudas, un saludo
@@AreaCDMotor probaré gracias
Exelente video pero como lo retiro del otro extremo a el contrario dela brida ??? Ya que se reventó mi chicote
Hola, no tengo disponible un vídeo que te indique cómo quitarlo, me parece que tendrás que seguirlo hasta el agujero donde se mete al habitáculo, ver el mecanismo de fijación que tenga y quitarlo; por otro lado, deberás desconectarlo del pedal. Sise algo más te aviso. Gracias por visitar mi canal,un saludo
Tengo un mk3 vento del año 94 , priemro me.rompia cables de embrague, luwgo cambie kit de embrague, mande a hacer un chicote o csble nuevo porque los wue venden en mi pais son de mala calidad, le adaptaron uno.pero ahora el oedal se me va abajo y no entran los cambios, voy mas de un año con este problema, como lo puedo solucionar ???
Hola, no recuerdo bien, pero puedes tener el problema en el pedal, que no recupere la posición del pedal por tener salido o roto el muelle, (también puede que el cable en el pedal se haya salido de su alojamiento). También puedes tener el problema en el mismo embrague, que la horquilla no esté correctamente montada o el cable en esa zona se haya salido de su alojamiento. Obviamente revisa primero el pedal y con suerte ese será el problema. Espero haber sido de ayuda, un saludo
Hola genio, en mí golf mk3 97, le está costando entrar la primera, pero si pongo segunda y vuelvo a primera, entra la marcha sin problema, m sirve este video?
Hola, el enlace de éste video es el que necesitas, en ella, en la parte final, hay una lista de reproducción donde tendrás todo lo que hay que hacer para tener el varillaje a punto. Un saludo ruclips.net/video/1qaXUuooW4U/видео.html
Hola esperó q me puedas ayudar, le cambiaron el clutch completo a un Jetta 94 pero el problema es q ahora el carro no hace absolutamente nada por caminar ni siquiera un jalon, q pudo quedar mal? Gracias
Hola, pues algo se olvidaron conectar, podría ser un varillaje de la caja de cambios o el cable del pedal; entiendo que tendrás garantía en el taller que te lo hizo. Espero haber sido de ayuda, un saludo
@@AreaCDMotor igual se le cambió la varilla q va con el collarín, solo q la q tenía ya estaba gastada y le pusieron una de 34 cm y yo creo q si le saca unos 4 centímetros de diferencia a la otra, pudiera ser q este demasiado larga? Aunq se supone q esa es la q lleva
A estas alturas, sin ver el coche, lo que te diría sería inexacto; sigo creyendo que algo no está conectado. Siento no ser de más ayuda, un saludo
Mi embrague funciona bien cuando lo aprieto, pero cuando lo voy soltando, recién en la mitad me agarra tracción... Me sirve este video?
Hola, no te sirve: si mal no recuerdo, es a un cuarto de recorrido o por ahí donde debe empezar a agarrar la tracción. A medio recorrido es signo de embrague desgastado y hay que sustituirlo, ya que irás perdiendo tracción. Un saludo
@@AreaCDMotor muchas gracias! Iré juntando desde ya un dinerito 👌
Mi pedal se queda al fondo y no se logra a justar que procede amigo?
Buenas amigaso me cambiaron el clutch y se ajusta el chicote y agarra solo un tiempo y luego otra vez como que no corta el clutch que podrá ser
Hola, te cambiaron también el cable? Puede que ese sea el problema; intenta reajustarlo y a ver si eso lo arregla. Un saludo
Mi mecánico me dise q no se puede ajustar el mío será? es un Jetta 2.0 año 93 gls
Mi cable se quedó tieso el resorte ya no se corre y ya no entra ninguna velocidad crees que sea por el cable?
Hola, si quieres asegurarte que es el cable, mira el video desde el segundo 0:20 al 0:25, que es ver si el cable mueve el brazo; debes abrir el capó y localizar esa zona, mientras que otra persona pisa el pedal, si ves que el cable no mueve el brazo o hay alguna dificultad en que se mueva, cambia el cable y con suerte ese será el problema. Un saludo
Deberías explicarlo hablando por que nos ponemos a leer o a ver las imágenes.
Hola, me acaban de cambiar el chicote porque el anterior se rompió, pero se atora, al presionar el clutch el pedal de queda al fondo, luego se vuelve a acomodar. Así anda, en ocasiones va bien y en otras se atora. Me comentó el mecánico que pues el chicote se tarda en ajustar, pero luego me deja parado cuando se atora. Qué podrá ser?
Hola, asegurate que la brida de sujección para el reajuste este quitada; no se me ocurre otra cosa que no la hayan quitado y siempre este reajustandose cada vez que pisas el pedal; no suele pasar pero somos humanos. O tambien puede ser que el nuevo chicote este defectuoso; ya me cuentas que ha sido, un saludo
Amigo cambie el embrague pero desembraga muy largo que puede ser?
Hola, reajustaron el cable del video? Si lo hicieron, puede que el cable se haya estirado. También habría que revisar la distancia del pedal al suelo. Ya comentas cual fue la causa del problema, un saludo
@@AreaCDMotor resulta que desembraga un poco mas arriba de la mitad del recorrido y ayer hize el proceso del video y no me resulto
Si te lo hicieron, que lo solucione el taller, si lo hiciste tú, revisa lo que te dije, supongo que si al menos desembraga, está bien montado y el problema lo tengas donde te dije, un saludo
Amigo yo hice los pasos del video y el embrague me quedó un poco mas duro, es normal ?
Hola, en principio el ajuste no influye en la dureza, no sabría decirte ciertamente la causa; así especulando, puede que no esté bien montado el cableado en la zona de la caja de cambios, o un fallo interno de la caja. Espero no sea grave o caro lo tuyo, un saludo
Pensaba que el embrague era hidráulico, entonces es Mecanico..
Hola, si mal no recuerdo, hasta el 2.0 8v es mecánico, los de 24v y vr6 son hidráulicos; en este caso es mecánico. Un saludo
@@AreaCDMotor ah de acuerdo, yo acabo de desmontar el mío un Gti 8v de diciembre del 92 y no veo el cojinete de empuje.. no lleva!!
Lo lleva dentro de la caja, se accede por una tapa redonda de color verde
@@AreaCDMotor ah entonces la buscaré, lo que no entiendo es que no lleva prensa!! el embrague está dentro de una especie de cazoleta grande con unos dientes.. nunca había visto nada igual..
Es peculiar y por lo visto, un sistema fiable mas que probado, un saludo
Mi mecánico me cambio el cable pero la brida nunca la quito me dijo que así iba
Hola, si todo funciona bien, no hay por qué dudar de tu mecánico; además todo varía según modelo, marca o sistema montado. Un saludo
English or afrikaans please
Lo tendré en cuenta, es una idea que debo ver cómo hacerlo, un saludo
@@AreaCDMotor possibly insulted will never know. Thx for the reply
Jajaja aprende el español.