Hola, sabias que tu podias escoger los temas de nuestros videos? solo tienes que meterte en este video ruclips.net/video/uoQvtoEIzMw/видео.html y alli dejar tu propuesta en forma de comentario, si recibe muchos likes, se situara entre las primeras propuestas y comenzaremos a trabajar para grabar ese tema. Animate entra dale like a las propuestas que despierten tu interes y si no encuentras ninguna haz tu propia propuesta, gracias. Los que querais hacer alguna consulta, por favor en este otro video, gracias: ruclips.net/video/StxLziueUXI/видео.html
Grandísimo video. Muchísimas gracias, se te entiende genial y haces las preguntas perfectas para que se comprenda. Genial labor para los que nos encantan las motos y aprendemos contigo!
Espectacular vídeo sobre las condiciones para el cambio de la cadena. Soy sumamente cuidadoso con el mantenimiento de mi moto y siempre había tenido mis dudas sobre el momento del cambio. Excelente explicación..., mil gracias Chicho. Saludos desde Bogotá
Buena explicación sobre los retenes que era otro de esos conceptos oscuros de las motos hasta que nos has contado qué hacen y para qué sirven. Gracias.
Muy practico este video. Se ajusta muy bien a la practica del usuario motorita de hoy. Estoy de acuerdo con lo de los 30.000 Kms. Es verdad que depende de esos factores como mantenimiento/limpieza/uso . Obviamente si entramos mucho a circuito la vida de la cadena se acorta y si montamos en moto a duo tambien, pero mas o menos 30.000 kms es la vida media útil de una cadena.
Siguiendo la tematica de la cadena, podría ser el mantenimiento a la misma ósea el engrase, cada cuanto se hace, que tipo de engrase, como limpiar la cadena, la mantención básica, excelente video Grande Chicho.
Muy interesante lo de la holgura en la corona. Habría estado bien ver el cambio completo. La última vez que me cambiaron la cadena en un taller se me abrió el eslabón de unión tras unos días. Menos mal que lo vi antes de que se soltase el otro lado.
Estupendo video. Me queda la curiosidad de saber cómo engrasan adecuadamente los profesionales y qué producto aconsejan, porque muchas veces se engrasa en exceso y luego salpica todo el neumatico, y si te quedas corto, la vida útil de la cadena se acorta mucho. Gracias y saludos.
señor chicho mis felicitaciones por sus videos me han servido de inspiracion para muchas cosas, soy muy fanatico de las motos desde que tengo uso de razon, me gustaria que hiciera uno sobre como mantener o reparar un motor de 4t ya que hay muchos malos mecanicos que se aprovechan de la ignorancia en el tema de uno, le mando un fuerte abrazo desde uruguay!!!
chicho Lorenzo hacer un omenage a ángel nieto ese gran piloto y gran persona al más querido entre moteros 12+1 que siempre estará entre nuestros corazones un cordial saludo Buenos videos seguir asi
Excelente video sobre todo no me sabia esa de checarla en la corona en la posicion de las 3 en el reloj que veo que es mejor xq eso de los 25 mm es muy ambiguo puede estar mal tensada y no gastada Pregunta, por que no simplemente corto el eslabon si va a tirar la cadena...???
Buen video chicho, tal vez así más de un@ le dará la importancia que merece la cadena. Como parece que habrá un segundo video de esta temática (eso me pareció entender) te quería sugerir unas preguntas. ¿tipo de grasa recomendada para la cadena? La eterna duda ¿mejor cadena con retenes o sin ellos? Hablan que las de retenes restan potencia ¿mantenimiento de la cadena? Opiniones dispares, gente que cada 1000km engrasa otros cada 3000km, que si la tenso solo cuando toca la revisión........ ¿opinión de cambiar por un kit de poleas? No hay para todas las motos, pero en algunas motos se puede sustituir el de cadenas por polea. Un saludo.
Dijo de se engrasaba la cadena de retenes y quiero conocer como lo hacen, si hay retenes, y además se tendría que hacer en cada eslabón, me gustaría que lo aclararan, de antemano gracias Atte. Prof. David
Chicho desde el consejo constructivo. Te aconsejo que si te quedas sin un tema de hablar te trabas o te cuesta terminar una frase, yo personalmente te diría que hicieses un corte cuando edites para que el video quede más fluido y dinámico y de un mayor sensación de profesionalidad a la hora de comunicar porque todos sabemos que tienes conocimientos más que de sobra, además te quedarian videos un poco más corto con el atraerias a más público Espero que te sea util en un futuro un saludo y sigue así con los videos. Un saludo
Hola, sabias que tu podias escoger los temas de nuestros videos? solo tienes que meterte en este video ruclips.net/video/uoQvtoEIzMw/видео.html y alli dejar tu propuesta en forma de comentario, si recibe muchos likes, se situara entre las primeras propuestas y comenzaremos a trabajar para grabar ese tema. Animate entra dale like a las propuestas que despierten tu interes y si no encuentras ninguna haz tu propia propuesta, gracias.
Chicho lorenzo Buenas noches. Una pregunta. ¿Para comprobar si la cadena tiene esos 25mm de oscilación hay que comprobarlo con el piloto montado en la moto?
Chicho lorenzo tengo 12 años mido entre 1.43 y 1.50 cuál moto me sirve Soy de colombia y sería muy chebre que hicieran todo eso del motogp en Latinoamérica me encantaría prácticar motogp y soy fanatico de las motos y me encantaría hacer motogp.
Hola! Muchas gracia sport el vídeo. Me han quedado dos dudas, cómo se engancha un parte con otra de la cadena (alguna herramienta necesaria y o algo) y otra es que mencionabais que apartir de cierta potencia no hay enganche? Vienen cerradas entonces? No me ha quedado muy claro.
Archi Copters La cadena para motos potentes viene abierta y con un eslabón que se remacha para cerrarla. No debería estar cerrada la cadena del vídeo. Se remacha con remachadora de cadenas y el remache debe tener un labio consistente y sin fisuras para evitar que se abra la cadena con el uso. También hay quien las remacha a martillo pero yo no soy capaz :) Saludos.
Hola chicho. Ante todo un saludo desde Lima-perú.. le acabo de cambiar el kit de arrastre completo a mi moto (150cc) pero la cadena no puedo ponerle los 2.5 cm de holgura porque al girar la rueda hay partes que se afloja y partes se tensa. A ver si me puedes ayudar.. un abrazo.!
Hola Chicho, la holgura que hay que dejar de la cadena ¿debería ser con el piloto montado?, ¿y cargada con piloto y acompañante?, lo digo por que e visto ciclomotores y alguna motocicleta que al montarse el piloto ¨gordito¨mas un acompañante la cadena se tensaba que daba miedo, y si a eso le sumas pasar por badenes la compresión de la amortiguacion tensaría aun mas la cadena. ¿no seria mas lógico tensar la cadena y dejar la holgura recomendada con el piloto subido?. P.D: tensar de mas la cadena desgasta antes la corona, lo comprobé por las malas. Saludos muy interesante el tema.
el fabricante ya ha estado comprobando, moviendo el basculante, cual es la holgura que necesita cada modelo de moto, con la cadena en su punto mas tenso y con esa medida que holgura tiene con la moto en reposo y esa es la que te da. Si tienes mucha duda haz una cosa, dile a tus amigos que se suban contigo en la moto, cuanto mas pesados mejor, de manera que la suspension se comprima a tope y mira la tension de la cadena en ese punto, porque sera la maxima.
Chicho, pregunta de novato: Tú mismo dices q las cadenas cerradas son para motos con potencia. Si el fabricante de la cadena trae la cadena cerrada, ¿qué beneficio tiene el cortarla para ponerla? Un saludo y muchísimas gracias por tus videos y por compartir tus conocimientos
a ver, hay enganches que tienen que ir remachados y eso es lo que hicimos, los que llevan clips de meter y sacar, no son recomendables para mucha potencia.
en motos de calle, no tocar nada, si acaso elemntos de seguridad o proteccion y punto. En competicion es otra cosa, hay que poner a punto segun caracteristicas del circuito.
Buen video, yo siempre engrasaba retenes cada 500km...ahora tengo correa jaja. Me pregunto si es posible montar la cadena sin partirla primero, porque el aparato para remacharla lo he visto en algun otro video y no es algo que tenga la gente en casa precisamente...
seria un video muy especial de muchas horas para poder contar todo lo que Angel Nieto ha significado para el mundo de la moto, lo mismo un dia me decido, pero creo que ahora no es el momento.
Tengo una duda que me gustaria despejar. En videos de otros canales que eh visto se dice que las cadenas con oring/reten hacen perder potencia a la moto ya que estos le dan mas rigidez a la misma en contraste con lo que pasaria con una sin oring/reten que son mas flexibles y tienen mas mobilidad. Puede ser que esto sea asi?
basta que agarres una cadena de retenes y una sin ellos, las dos nuevas y veras que la de retenes ofrece mas resistencia al movimiento entre los eslabones, esa resistencia se come parte de la potencia, eso es todo.
Chicho, y por que no usan troncha cadenas como las de las bicis, ( obviamente mas grandes) es una herramienta muy util, en lugar de usar esa herramienta tan peligrosa
una cadena de bici es muy debil, estas son muy fuertes, hay utiles, pero se rompen mucho y al final todo el mundo o casi, usan las radiales y fuera problemas....
Hola, sabias que tu podias escoger los temas de nuestros videos? solo tienes que meterte en este video ruclips.net/video/uoQvtoEIzMw/видео.html y alli dejar tu propuesta en forma de comentario, si recibe muchos likes, se situara entre las primeras propuestas y comenzaremos a trabajar para grabar ese tema. Animate entra dale like a las propuestas que despierten tu interes y si no encuentras ninguna haz tu propia propuesta, gracias.
Los que querais hacer alguna consulta, por favor en este otro video, gracias: ruclips.net/video/StxLziueUXI/видео.html
Me gusta mucho la forma casual de comentar los videos y la fluidez. Mil gracias !!!
Sin dudas el mejor tutorial de toda la red . Da gusto ver hablar a gente que sabe de verdad Saludos chicho.
gracias
Como disfrutó vuestros vídeos nose si es por q se nota q tu disfrutas haciéndolos y enseñándonos o por q pero los disfrutó muchísimo.GRACIAS
hola lorenzo saludos es buenisimo este video la cadena es muy importante me gusto el video saludos
Muchas gracias.Un explicativo muy completo para aclarar dudas del porque es tan importante los retenes de las cadenas...
Gracias
@@chicholorenzoschool348 a ti siempre grande ...
Grandísimo video. Muchísimas gracias, se te entiende genial y haces las preguntas perfectas para que se comprenda.
Genial labor para los que nos encantan las motos y aprendemos contigo!
gracias Chema.
Espectacular vídeo sobre las condiciones para el cambio de la cadena. Soy sumamente cuidadoso con el mantenimiento de mi moto y siempre había tenido mis dudas sobre el momento del cambio. Excelente explicación..., mil gracias Chicho.
Saludos desde Bogotá
Definitivamente y como todos los vídeos con una gran aportación para todos nosotros los aprendices. Gracias. Saludos.
me alegro.
Buena explicación sobre los retenes que era otro de esos conceptos oscuros de las motos hasta que nos has contado qué hacen y para qué sirven. Gracias.
gracias.
Muy practico este video. Se ajusta muy bien a la practica del usuario motorita de hoy. Estoy de acuerdo con lo de los 30.000 Kms. Es verdad que depende de esos factores como mantenimiento/limpieza/uso . Obviamente si entramos mucho a circuito la vida de la cadena se acorta y si montamos en moto a duo tambien, pero mas o menos 30.000 kms es la vida media útil de una cadena.
mira el segundo.
Siguiendo la tematica de la cadena, podría ser el mantenimiento a la misma ósea el engrase, cada cuanto se hace, que tipo de engrase, como limpiar la cadena, la mantención básica, excelente video Grande Chicho.
Muchísimas gracias nos enseñas mucho sobre la mecánica básica de una moto. A la espera de más vídeos !!;)
Sencillo y claro. Excelente Chicho. Muy Agradecido.
Muy interesante lo de la holgura en la corona. Habría estado bien ver el cambio completo. La última vez que me cambiaron la cadena en un taller se me abrió el eslabón de unión tras unos días. Menos mal que lo vi antes de que se soltase el otro lado.
gracias.
Gracias Chicho, muy útil su vídeo, saludes desde Colombia.
saludos
Estupendo video. Me queda la curiosidad de saber cómo engrasan adecuadamente los profesionales y qué producto aconsejan, porque muchas veces se engrasa en exceso y luego salpica todo el neumatico, y si te quedas corto, la vida útil de la cadena se acorta mucho. Gracias y saludos.
Fantástico vídeo y explicaciones.Gracias Chicho,seguid así!
gracias.
señor chicho mis felicitaciones por sus videos me han servido de inspiracion para muchas cosas, soy muy fanatico de las motos desde que tengo uso de razon, me gustaria que hiciera uno sobre como mantener o reparar un motor de 4t ya que hay muchos malos mecanicos que se aprovechan de la ignorancia en el tema de uno, le mando un fuerte abrazo desde uruguay!!!
Proponlo en ESCOGE TU TEMA, y a ver cuantos likes sacas.
MUY INTERESANTE VIDEO PARA NOSOTROS LOS MOTEROS CHICHO
Tomo nota. Gracias
Muy buen vídeo!!!! Gracias por compartir tus conocimientos....
Ecxelente vídeo saludos desde Perú
chicho Lorenzo hacer un omenage a ángel nieto ese gran piloto y gran persona al más querido entre moteros 12+1 que siempre estará entre nuestros corazones un cordial saludo Buenos videos seguir asi
Otra vez mas el mejor video de youtube respecto a algo tecnico! Gracias!
gracias,
Me parece un video fabuloso solo y exclusivo del kit de arrastre seguro que as despejado muchas dudas a los sub incluido yo un saludo sigue asii
espero que el segundo os guste mas todavia.
Eres el mejor chichoo
saludos de argentina, bs as.
grande Chicho! espero con ganas la segunda parte: mantenimiento. :-D
ya la estamos subiendo.
Excelente video gracias chicho!
Muy buen video
Muy buen video. Gracias.
gracias.
Eres el mejor
excelente video!! gracias por compartir.
gracias.
Gran canal sigue así chicho, por fin soy el primer comentario en este espectacular canal
creo que no
Gracias profe
Excelente video sobre todo no me sabia esa de checarla en la corona en la posicion de las 3 en el reloj que veo que es mejor xq eso de los 25 mm es muy ambiguo puede estar mal tensada y no gastada
Pregunta, por que no simplemente corto el eslabon si va a tirar la cadena...???
Excelente video ...................
gracias.
Bueno el vídeo quiero aportar que cuando viene la cadena cerrada se saca el eje del basculante para colocar la cadena cerrada.saludos desde Colombia.
Saludos paisano bueno el vídeo
Excelente video!!!
Parabens!!!
Gracias por el buen video. Que marca de cadena es la mejor? He escuchado que la marca italiana "Regina", es verdad?
10/10 estos vídeos y yo que no encontraba el eslabón de mi cadena jajajajaja
gracias
Buen video chicho, tal vez así más de un@ le dará la importancia que merece la cadena.
Como parece que habrá un segundo video de esta temática (eso me pareció entender) te quería sugerir unas preguntas.
¿tipo de grasa recomendada para la cadena?
La eterna duda
¿mejor cadena con retenes o sin ellos?
Hablan que las de retenes restan potencia
¿mantenimiento de la cadena?
Opiniones dispares, gente que cada 1000km engrasa otros cada 3000km, que si la tenso solo cuando toca la revisión........
¿opinión de cambiar por un kit de poleas?
No hay para todas las motos, pero en algunas motos se puede sustituir el de cadenas por polea.
Un saludo.
ya lo estamos subiendo.
Dijo de se engrasaba la cadena de retenes y quiero conocer como lo hacen, si hay retenes, y además se tendría que hacer en cada eslabón, me gustaría que lo aclararan, de antemano gracias Atte. Prof. David
Chicho desde el consejo constructivo. Te aconsejo que si te quedas sin un tema de hablar te trabas o te cuesta terminar una frase, yo personalmente te diría que hicieses un corte cuando edites para que el video quede más fluido y dinámico y de un mayor sensación de profesionalidad a la hora de comunicar porque todos sabemos que tienes conocimientos más que de sobra, además te quedarian videos un poco más corto con el atraerias a más público
Espero que te sea util en un futuro un saludo y sigue así con los videos. Un saludo
Hola, sabias que tu podias escoger los temas de nuestros videos? solo tienes que meterte en este video ruclips.net/video/uoQvtoEIzMw/видео.html y alli dejar tu propuesta en forma de comentario, si recibe muchos likes, se situara entre las primeras propuestas y comenzaremos a trabajar para grabar ese tema. Animate entra dale like a las propuestas que despierten tu interes y si no encuentras ninguna haz tu propia propuesta, gracias.
Chicho lorenzo Buenas noches. Una pregunta. ¿Para comprobar si la cadena tiene esos 25mm de oscilación hay que comprobarlo con el piloto montado en la moto?
no, con la moto en el caballete central o lateral.
Chicho lorenzo Muchas gracias por su respuesta. Un saludo!
Chicho lorenzo tengo 12 años mido entre 1.43 y 1.50 cuál moto me sirve
Soy de colombia y sería muy chebre que hicieran todo eso del motogp en Latinoamérica me encantaría prácticar motogp y soy fanatico de las motos y me encantaría hacer motogp.
Hola chicho, me gustó el video, pudo colocar la cadena en el honda? Le faltaba bastante tramo a esa cadena nueva.saludos
mira el segundo video.
Hola! Muchas gracia sport el vídeo. Me han quedado dos dudas, cómo se engancha un parte con otra de la cadena (alguna herramienta necesaria y o algo) y otra es que mencionabais que apartir de cierta potencia no hay enganche? Vienen cerradas entonces? No me ha quedado muy claro.
Archi Copters
La cadena para motos potentes viene abierta y con un eslabón que se remacha para cerrarla. No debería estar cerrada la cadena del vídeo.
Se remacha con remachadora de cadenas y el remache debe tener un labio consistente y sin fisuras para evitar que se abra la cadena con el uso. También hay quien las remacha a martillo pero yo no soy capaz :)
Saludos.
Mira segundo video.
hola chico , video exelente , pero falto la insatalacion completa
Hola chicho. Ante todo un saludo desde Lima-perú.. le acabo de cambiar el kit de arrastre completo a mi moto (150cc) pero la cadena no puedo ponerle los 2.5 cm de holgura porque al girar la rueda hay partes que se afloja y partes se tensa. A ver si me puedes ayudar.. un abrazo.!
Si todo es nuevo cadena corona piñón hay algo excéntrico cadena o piñón saca la cadena gira la rueda y comprueba La Corona
Hola Chicho, la holgura que hay que dejar de la cadena ¿debería ser con el piloto montado?, ¿y cargada con piloto y acompañante?, lo digo por que e visto ciclomotores y alguna motocicleta que al montarse el piloto ¨gordito¨mas un acompañante la cadena se tensaba que daba miedo, y si a eso le sumas pasar por badenes la compresión de la amortiguacion tensaría aun mas la cadena.
¿no seria mas lógico tensar la cadena y dejar la holgura recomendada con el piloto subido?.
P.D: tensar de mas la cadena desgasta antes la corona, lo comprobé por las malas.
Saludos muy interesante el tema.
el fabricante ya ha estado comprobando, moviendo el basculante, cual es la holgura que necesita cada modelo de moto, con la cadena en su punto mas tenso y con esa medida que holgura tiene con la moto en reposo y esa es la que te da.
Si tienes mucha duda haz una cosa, dile a tus amigos que se suban contigo en la moto, cuanto mas pesados mejor, de manera que la suspension se comprima a tope y mira la tension de la cadena en ese punto, porque sera la maxima.
hla chicho podrias hacer un video sobre las motos que usan barra cardan o tambien cobocida cono flecha
si, es posible que hagamos uno sobre los distintos tipos de trasmision.
Buen video 👍
Se q es un pelín complejo ... Pero podrías hablar del motor desmodromico de la Ducati de Jorge? Mil gracias
Chicho, pregunta de novato:
Tú mismo dices q las cadenas cerradas son para motos con potencia. Si el fabricante de la cadena trae la cadena cerrada, ¿qué beneficio tiene el cortarla para ponerla?
Un saludo y muchísimas gracias por tus videos y por compartir tus conocimientos
a ver, hay enganches que tienen que ir remachados y eso es lo que hicimos, los que llevan clips de meter y sacar, no son recomendables para mucha potencia.
Don Chicho Lorenzo usted recomienda poner coronas para aumentar velocidad final o potencia de arranque?
en motos de calle, no tocar nada, si acaso elemntos de seguridad o proteccion y punto. En competicion es otra cosa, hay que poner a punto segun caracteristicas del circuito.
Buen video, yo siempre engrasaba retenes cada 500km...ahora tengo correa jaja. Me pregunto si es posible montar la cadena sin partirla primero, porque el aparato para remacharla lo he visto en algun otro video y no es algo que tenga la gente en casa precisamente...
gracias
Buen video crack👌👌
Te acompaño en el sentimiemto !!!
hola chicho soy de argentina podrias enseñarnos la cadena ke se usa en moto gp y ke diferencias hay con la que se usa en la de calle
Podrias hacer un video hablando el angel nieto atus suscriptor les gusta (solo doy ideas )
seria un video muy especial de muchas horas para poder contar todo lo que Angel Nieto ha significado para el mundo de la moto, lo mismo un dia me decido, pero creo que ahora no es el momento.
Qué componentes forman el kit de transmisión?? Cadena, corona y piñón???
SIENTO DE VERAS LA PERDIDA DE ESE GRAN MOTORISTA 12+1
CHICHO para una 600 que crees mejor un clip o el cierre remachado?
la respuesta en el segundo video.
Tengo una duda que me gustaria despejar.
En videos de otros canales que eh visto se dice que las cadenas con oring/reten hacen perder potencia a la moto ya que estos le dan mas rigidez a la misma en contraste con lo que pasaria con una sin oring/reten que son mas flexibles y tienen mas mobilidad. Puede ser que esto sea asi?
basta que agarres una cadena de retenes y una sin ellos, las dos nuevas y veras que la de retenes ofrece mas resistencia al movimiento entre los eslabones, esa resistencia se come parte de la potencia, eso es todo.
Gracias por la respuesta Chicho. Exelente el canal. Un abrazo.
Entonces no hace falta engrasar periódicamente una cadena con retenes si mantiene la grasa? Al contrario que con una sin retenes?
Chicho, y por que no usan troncha cadenas como las de las bicis, ( obviamente mas grandes) es una herramienta muy util, en lugar de usar esa herramienta tan peligrosa
una cadena de bici es muy debil, estas son muy fuertes, hay utiles, pero se rompen mucho y al final todo el mundo o casi, usan las radiales y fuera problemas....
Hola chicho , que moto me recomiendas, soy principiante y tengo 11 años
minimoto
También te puedes pillar una trial o una 50 cc
Bueno habra q cambiar cadena manana
Hola chicho tengo 13 años y llevo desde los 4 en mini moto, tu crees q ya estoy mas o menos listo para una mas grande?
Tyto 24chio ya tenias q aver cambiado enpezaras en una mas grande y te costara mas
depende de lo que hayas aprendido
Me interesaria saber, como engrasar correctamente la cadena, y cada cuantos Km hacerlo. Un saludo!
mira el segundo video,
Que lubricante es mejor grasa o aceite
segundo video
Aceite viscosidad sae 90 o aceite en spray con teflón
Tengo 15 años y quiero tener moto,me recomiendas sacarme el carnet de 49 o esperarme al de 125
no dejes para mañana lo que peudas hacer hoy, cuanto antes empieces y menos potente la moto, mas aprenderas.
gracias chicho
TENGO UNA YAMAHA XTZ MI CADENA YA ESTABA DEMASIADO FLOJA LE QUITE 4 ESLABONES ME HA FUNCIONADO BIEN QUE OPINAN DE ESO
si necesitaste quitar cuatro eslabones, es que todo el kit de trasmision esta hecho polvo.
🏍🎗🕯🛠
Porqué el uso de la cadena está mas extendido en las motos que la correa?, que desventajas tiene?
todo tiene ventajas y desventajas, pueden convivir ambos sistemas, lo que significa que hay cierto equilibrio, sino uno desbancaria al otro.
Polini?
9:27 Lo acaba de mandar a callar? XD
Lo calló, y el tío pipipipi, Jajajajajaja, me parto de la risa cada vez que veo está parte.
mUY INTERESANTE, GRACIAS Y SALUDOS